Большое спасибо за творчество огромный опыт работы
@Одессит-20246 жыл бұрын
Привет с Одессы! на моей Максиме 33 так же кпп с блокировкой стоит , болото, снег - отлично идет ;)
@A4for444 Жыл бұрын
Здравствуйте у меня на 32 такая коробка . Подскажите номер привода левый кажется который в большое отверстие в коробку входит .
@leksey78706 жыл бұрын
Познавательно! Сколько всяких шестеренок.
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Спасибо. Устройство КПП ничем не отличается от стандартной конструкции. Хорошо то, что все шестерни сидят строго на двух валах, кроме задней передачи. В Ланосах и опелях, например, пятая передача устанавливается в другой части корпуса и установлена на игольчатый подшипник. Это проблемное место, так как данное соединение постоянно разбивается и шестерня начинает люфтить. В Ниссана все намного надежнее. Япошка, одним словом))))
@user-ox8mc1og6k5 жыл бұрын
Александр Белошапка Добрый день Александр. У меня цефиро 32 2 литра на меxанике. Есть проблема с переключением передач. Иногда при заведенном передачи включаются(задняя) иногда нет. При выключенном двигателе включаются передачи задние и первая. С Чем это связано?
@wolf_xp6 жыл бұрын
Короб собран установлен, шумы ушли, остались вопросы по сцеплению, но их мы устраним. Ну и можно спать спокойно за коробку (течей пока не обнаружено)
@vitalibuzdugan22235 жыл бұрын
Здравствуйте, ,по сальнику с левой стороны . После перебора подшипников течь ушла ?
@wolf_xp5 жыл бұрын
@@vitalibuzdugan2223 да, течь ушла, люфтов нет
@user-dy2hn4ko8s6 жыл бұрын
Спасибо за помощь канал хороший продолжайте удачи вам
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
И вам спасибо за поддержку. С наступающими праздниками, всего наилучшего в Новом Году!!!!
@user-xq5ym2cs1p3 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 выйдете на связь пжлст
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Добрый день! Что у вас?
@user-rm9xr1tr7z3 жыл бұрын
Добрый вечер. Что еще хочу сказать по поводу разниц кпп и может попросить у Вас помощи с получением некоторой информации. Я думаю она должна быть Вам интересна, может Вам лично и не очень, вот Вашим подписчикам 100%. То-есть, изначально у меня был чистый араб а32 96г.в. катался на нем около года, после Ланоса, сами понимаете, хотя он у меня тоже был 1.6, прошитый и т.д, резины на сезон вообщем никак не хватало))) но Максима это машина и вот, на моем арабе была обычная коробка, после того, как у меня "типа стуканул движек", так определили по слуху 3 мастера, один был мой. стучать начинало спустя 4-6 мин после запуск и стук не постояный, типа, тук....-тук-тук,тук-тук-тук............тук...... тук-*тук, но звук реально похож, я не спец, но слышал, как движки стучат, короче стоит он у меня в сарае, в него я не лазел, а взял себе битую QX европейка, полный фарш, кожа, 98г после рестайленга, и взего за 900зел удар в жопу был не очень сильный.Вообщем машина покупалась ради движка, его и поставилим вместе с коробкой и полуосями, мозги оставил ароабские,0 от лямбд просто провода заглушил и все. ездил и монимал, что машина совершенно другая стала, не пойму и не слабее вроди и динамика не хуже вроде, а что*-то держит.а коробка на ней уже была с блокиратором, так вот, летит у меня подшипник привода в коробке, за 5 мин меня слышали все в округе 100м(походу масла в коробке не было) меняю я коробку от араба, там у меня была обычная без лсд и понимаю, что машина совсем не та!!!!! В итоге оказалось еще на сто где движки меняли каты нек вырезали, хотя, заверили, что работа сделана," тот же араб будет 220лош" Сумирррую все вместе: сейчас у меня араб с вырезаными катализаторами(как должно быть) и с корбкой с лсд и это просто совсем другая машина. Мне очень интересно замерять разгон до 100 с разными кпп, так как с этой кпп переход с 1 на 2 и с 2 на 3, гораздо быстрее, во первых она практически не буксует колесами по асфальту со старта, в тапок даешь а ее пробуксовка происходит внутри дефференциала, такое впечетление типа сцепление подбуксовывает, но эффект уляя-улля. я ганялся с машинами на старой коробке, если стартовать с больших оборотов, то долго можно стоять почти на месте))) тут такого нет. Но добавить мощи все-равно охота. Вот Вы лично не меняли фазы Максиме? Или распредвалы другие??? может по советуете. Сам я с Днепр, почти)) ближе к Вам пгт. Соленое у меня 2 максими, от второй много чего нет уже, но все же.
@vitalibuzdugan22235 жыл бұрын
Здравствуйте , хочу сказать ,что прекрасная работа. У меня тоже течёт сальник с левой стороны. Поменял ,но не на долго . И есть небольшой гул ,как в троллейбусе . Замена подшипников даст результат по сальнику например ? Спасибо
@wolf_xp5 жыл бұрын
Даст, я менял сальник 2 раза, после замены подшипника и сальника течь ушла
@user-bb6dt7pk9v3 жыл бұрын
Ну, и конечно, отдельное спасибо за видосы, очень помогают. Я на одной МКПП менял уже подшипники, но только 2 на первичном валу, поездила она с пол года и тоже зазвучала( думаю заменить уже все подшипники, сальники и с помощью специалиста. Мало ли может и я чего упустил, не правильно собрал. Хотя всё включалось работало отлично ( по Вашему видео делал)
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Да, это и есть главная проблема. Я тоже так нарвался. Если менять, то все подшипники сразу. Оставшиеся люфты тянут за собой дальнейшие неисправности всей системы.
@danergoo19015 жыл бұрын
Александр добрый день! Могли бы Вы дать размеры подшипников для КПП. Хочу заменить. Гудеть начала. Спасибо!
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
Добрый день. Вот ссылка на Драйв: www.drive2.ru/l/450947377897931552/. Там есть фото всех подшипников в коробках. Правда, это от обычной МКПП - без блокировки дифа. А вот пост именно на эту коробку: www.drive2.ru/l/490480043596709889/. Товарищ выложил размеры подшипников.
@user-dy2hn4ko8s6 жыл бұрын
Александр большое спасибо и еще вопрос большой шарик стоит в механизме задней передачи без всяких пружинок или где то в другом месте просто больше место под этот шарик не нашел
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Все верно. Большой шарик ставится в отверстие фиксатора задней передачи. Там есть два отверстия в пластине механизма. В одно отверстие ставится направляющий шток, а во второе шарик. Напротив шарика будет выступ пластины (напротив отверстия для шарика)
@raven3503 жыл бұрын
Хорошая работа друзья 👍🖐️жаль что Максимки больше не увидим
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Почему же). Придёт тепло, будут и другие Максимы на ремонте. Думаю, и видео заснимем.
@raven3503 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 благодаря вашему труду хоть чуть стал разбираться в машине, смотрю и делаю. Спасибо большое 👍
@user-zw2th1gx1p6 жыл бұрын
Молодец дядька
@user-ol6sy3mg5d6 жыл бұрын
3л и 2л отличается коровка передача механика? У меня 5м передаче 3000оборотах примерно 120км ч, мне сказали что это коровка от 2 л...
@user-uk7me3ds8w6 жыл бұрын
здравствуйте владею ниссан максима 2.0 механика европа при 3000 оборотах на 5 скорости едит 110 км час не хватает длины скоростей что можно сделать чтоб удлинить скорости или от какой машины подходят кпп?
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Добрый день. Если бы на трешке стояла коробка от двушки, то я бы не удивился. КПП от двушки имеет другие передаточные числа. Ставят на двухлитровые Максы, но двигателю тяжело тянуть. Передачи становятся длинными, в городе даже четвертую не включают. Замечал не раз, что обороты двигателя как-то зависят от качества топлива. У меня иногда, при скорости 130 км/час обороты 3000, а иногда 3200.
@user-xl7dc3yr5q2 жыл бұрын
Приветствую! Как правильно поставить пружинку на штоке переключения передач?) Маленькая такая почти в самом низу мкпп на грибке стоит.
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
Приветсвую! Я не могу представить, что за пружинка. Уже не помню. Коробки каждый день вскрывать не приходится. Если бы на схеме посмотреть - вспомнил бы.
@ruslanruslanov32622 жыл бұрын
Всё почти также как в Ларгус с 129 мотором. Вилки, переключение задней передачи точь в точь. Совпадение? Не думаю))
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
Я тоже думаю, что такие коробки ставились на разные модели автомобилей. Как-то попадалась коробка с Ниссан Блюберд (2,0 дизель). Снаружи - точно такая же.
@user-bg8nq3ke3j5 ай бұрын
Скажите пожалуйста, возможно ли поставить коробку механическую от А32 на А 33? 3 литра
@oleksandrbiloshapka75944 ай бұрын
Думаю можно. Блок двигателя одинаковвый.
@user-dy2hn4ko8s6 жыл бұрын
Александр здравствуй подскажи пожалуйста последовательность пяти шариков и что там еще поставить от крайнего штока который ближе к дефиринциалу например шток шарик пружинка шток шарик и тд
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Добрый вечер. Система фиксации проходит через три вала управления вилок переключения передач. Это все есть в мануале. Последовательность такая: шток 1-шарик-боченок-шарик-шток 2 (в нем установлен штифт) - шарик-шарик-шток 3-шарик-пружина-заглушка (болт). Вроде так. Это по памяти, но, лучше заглянуть в мануал.
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Два штока под шлицевую отвертку не выкручиваются. Они фиксируются в корпусе штифтами. Для начала эти штифты нужно выбить. Отверткой провернуть штоки, так как они уплотняются в корпусе резиновыми колечками. Подтолкнуть можно с обратной стороны воротком. Эти штифты нужно извлекать обязательно, так как они держат фиксаторы переключения передачь.
@user-ci5kr7of6l6 жыл бұрын
Александр в конце осталось три шарика один большой и два маленьких. Так вот, куда этот большой вставляется?
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Большой шарик вставляется в фиксатор задней передачи, а два маленьких, после закрытия картера КПП идут в фиксаторы переключения передачь (под заглушки, вместе с пружинками).
@user-uk7cr3tg3z3 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня МКПП 2.0. Подскажите можно ли поменять только шестерни от 3.0 обьема. не покупая другую коробку передач. Встанут ли они?
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Добрый вечер! Я такие процедуры не проделывал. Хотя, теоретически, корпус один и тот же. Нужно пробовать.
@Uvarov_Arkadyi3 жыл бұрын
Здравствуйте Александр, не так давно отдавал в ремонт точно такую же коробку (которая лежала в гараже) знакомому механику что бы заменить все подшипники, в итоге стали туго переключаться передачи и когда снимаю с задней передачи на нейтраль включается вторая передача и остаётся в этом положении. Вторая передача не выключается. Приходится сливать масло и через это отверстие снимать с передачи. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. До этого стояла коробка без блокировки и все было хорошо за исключением подшипника который шумел
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Здравтвуйте! Тут всё понятно. Напутали что-то со зборкой кулисы. Одновременно две передачи не могут вулючиться. Наверное, какой-то шарик не поставили.
@user-bb6dt7pk9v3 жыл бұрын
У меня две МКПП с блоком и без и два двигателя. Понравилась машина хочу восстанавливать. Может подскажите по запчастям? Много всего нужно будет покупать. Где Вы на Максимы скупляетесь?
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Все запчасти искать нужно через интернет-сайт. Например "Экзист".
@user-bb6dt7pk9v3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-bb6dt7pk9v3 жыл бұрын
Здравствуйте, Александр. Хочу капиталить своего араба, вчасности и МКПП, не возметесь за мою? Я с Днепра
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Добрый день! Не возьмусь, места нет для этого. Если, просто замена подшипников, то возможно. Если сложнее что-то, тогда лучше отдать спецам, которые этим делом каждый день занимаются.
@-90065 жыл бұрын
Подскажите как отличить самоблокирующую от не блокирующегося дф по внешнему виду
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
Я в видео рассказывал. У самоблокирующего левый сальник дифференциала (выход на полуось левого колеса) больше, чем правый. Соответственно и подшипник больше.
@user-ln8df9by6d Жыл бұрын
Салам Александр. Привет из Казахстана. Есть ли Разница мкпп 2л и 3м максима а32. У меня 3л на тахометоре 2тыс оборотов на 4 ой передачи 60 км. Я поменял карзину фередо был сильный износ но махавик не менял. Результат не большой.
@oleksandrbiloshapka7594 Жыл бұрын
Приветствую! Разница конечно есть. Там передаточные числа разные, и рассчитаны под мощность двигателя.
@Predchel6 жыл бұрын
Хорошая работа) не увидел в видео как выставляли зазоры дифференциала после смены подшипников? Шайбы остались старые?
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
На эту тему я общался с многими спецами. Все говорили одинаково. Данный зазор выставляется один раз при сборке корпуса после литья и обработки. Дальше, все шайбы остаются прежними. Подшипники изготавливаются по ГОСТу, и имеют стандартный размер. Конечно, за Китай сказать трудно))))
@Predchel6 жыл бұрын
Спасибо за развернутый ответ)) разбирал по вашему видео, кстати у меня не было одной пружины где шарик, от того 3 передача не фиксировалась щелчком и часто выскакивала на кочках, буду искать что то подобное . Причина разборки, разлетелась шестерня привода что на дифференциале и куски ее закусили привод кулисы и рычаг заклинил на 3й, удивился увидев у вас металлическую шестерню
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Да, я сам был удивлен, что шестерня привода спидометра металлическая. На моей КПП капролон.
@user-cj2xn3pz9f3 жыл бұрын
Интересное видео. Маркировку мкпп не подскажете?
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Нет. Точно знаю, что в мануале была маркировка обеих коробок.
@ultrarus39366 жыл бұрын
У меня точно такая же кпп. Присутствует гул при движении, причем гул только на первой передаче - в чем причина? Езжу уже так три года, гул не увеличивается. И второй вопрос - какое масло лить в данную коробку? Обычно для LSD дифференциалов используется масло серии LS, но прочитал в мануале, что муфта самоблокировки герметична. Значит она не смазывается маслом из коробки и можно лить обычное(не LS) ?
@wolf_xp6 жыл бұрын
гул у меня тоже есть, и до переборки и после, на многих машинах, возрастом более 12-15 лет такое замечал, а масло льется обычное, спец рекомендаций от завода нет
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Не обращай внимание. Я свою коробку перебирал прошлым летом. Раньше, из-за подшипников было ощущение, что в подкапотку ведро гвоздей насыпали, и они крутятся в двигателе. После переборки и замены подшипников остался небольшой гул при наборе оборотов на первой передаче. Думаю, это нормальное явление, так как на многих автомобилях такое присутствует. На первой передаче самые большие обороты первичного вала, из-за этого такой звук и образуется.
@user-tf4mn5wm9c2 жыл бұрын
Александр добрый вечер, такой вопрос номеров подшипников и сальников которые вы ставили на эту коробку нет ли номеров их ?
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
Добрый вечер! Все номера подшипников я специально показывал на фото в этом видео.
@user-tf4mn5wm9c2 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 извиняюсь тогда где-то пропустил значит этот момент.((
@user-tf4mn5wm9c2 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 можете подсказать на какой минуте вы показывали я только увидел что вы показали два подшипника с дефиринциала один большой и один маленький, а остальные где показывали ?
@Ңұрлаң4 жыл бұрын
Добрый день! Подскажите пожалуйста у меня на ниссан максима а32 в коробке стук на 2 и 5 передаче по корпусу, на 1 передачи нет??? 🆘
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Добрый день! Стук может быть вызван отсутствием зуба на шестернях. Нужно вскрывать и смотреть. Либо, подшипник на валу.
@user-zt5yp2xt2v Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, включаются все передачи отлично. Но задняя передача очень тяжело включаеться а выключить еще тяжелее при этом не хруста не пинка нечего нет. Что это может быть. МКПП контрактная нечего про нее не знаю. Заранее большое спасибо.
@oleksandrbiloshapka7594 Жыл бұрын
Здравствуйте! Коробка передач уже на автомобиле, или вы её проверяете, переключая руками?
@user-zt5yp2xt2v Жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 на авто.
@user-zt5yp2xt2v Жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 При чем она включаеться сама передача работает машина ездит назад. Но вот само включение очень тугое и выключить иногда просто выдергиваешь рычаг из передачи.
@user-gq2br2ot2e5 жыл бұрын
Подскажите вытащили напровляющию на кпп как вставить не снемая кпп .напровляющия со шплинтом в нижней части кпп
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
Направляющую на привод задней передачи? Наверное, никак. Скорее всего, ушла деталь в сторону. Там подгонка точная, и попасть очень тяжело. Брат недавно мел неосторожность на АКПП выкрутить регулировочный винт тормозной ленты)))). Пришлось снимать коробку и разбирать. Других вариантов не было.
@user-ly3ko1bt3w Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста вот в начале ролика видно на корпусе хромированную чтоли деталь ниже и левее от места крепления стартера там ещё шланги с неё выходят так вот подскажите что это и для чего недавно купил машину и обнаружил что один шланг заходит в коробку а другой никуда не подключён а просто болтается может она какую-то роль играет
@oleksandrbiloshapka7594 Жыл бұрын
Это сапун коробки. Тот шланг, что выходит вверх, и никуда не подключен, должен так болтаться. Через него выходит воздух из сапуна в атмосферу.
@user-ly3ko1bt3w Жыл бұрын
Понял спасибо
@user-ly3ko1bt3w Жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 ещё проблема недавно появилась что машина время от времени дергается нет какой-то периодичности едешь к примеру на третьей передаче отпускаешь газ притормаживая двигателем потом нажимаешь на педаль и в этот момент как будто на доли секунды выключаешь зажигание а потом включаешь это может повторяться раза 3 в течении минут 10 а может вообще не проявляться как будто всё нормально ещё иногда ощущение было что машина немного подтупливает и динамика хуже когда разглядывал подкапотное пространство заметил что провода на штекерах ДПДЗ и на ДМРВ были не в очень хорошем состоянии изоляция нарушена около штекеров подумал что проблема в этом съездил выбрал на разборке те что получше поменял машина стала резвее и улучшилась динамика только эти дёрганья опять появились несколько раз потом нормально насос топливный снял сетка не забита вот думаю может например на кочке где-то отходит проводок или штекер какой-то или же может из-за ДПДЗ ещё если ехать например на 2 потихоньку и плавно не получается присутствуют дёрганья при плавном нажатии на педаль и плавном отпускании именно на небольших оборотах может подскажите на что обратить внимание
@user-ly3ko1bt3w Жыл бұрын
Коробка механическая
@oleksandrbiloshapka7594 Жыл бұрын
@@user-ly3ko1bt3w. Да.
@A4for444 Жыл бұрын
Здравствуйте . Подскажите номера всех подшипников и сальников мкпп как на видео .🙏в коробочке которые время видео 0:50 сек🙏
@oleksandrbiloshapka7594 Жыл бұрын
Здравствуйте! На эту коробку номеров подшипников у меня нет. Это коробка с блокировкой дифференциала. Отличие от обычной МКПП только в одном подшипнике, и сальнике. Они большие. Когда я менял подшипники на своей коробке передач, то показывал маркировку в слайдах (одно из первых моих видео на канале).
@oleksandrbiloshapka7594 Жыл бұрын
Видео называется "Ремонт ДВС Ниссан Максима А32, 3,0 (Арабка)". Смотрите участок видео 3:25
@A4for444 Жыл бұрын
Спасибо большое за ответы и за помощь . Берегите себя и своих близких 🙏
@A4for444 Жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594в обзоре мкпп от 3 л. Или бывают такие мкпп с блок. И на двух литровых ?
@mihakalim1926 жыл бұрын
Приветствую не подскажите может влиять датчики положения вала на расход топлива А 32 3 литра автомат.
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Добрый вечер. Датчик положения какого вала? Я не могу сориентироваться.
@FANSADRADDIN2 жыл бұрын
У меня проблема такая граната длинная сторона доконца не заходит ниссан максима механика а33 коробка
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
Вы имеете в виду в коробку передач? Но, раньше заходила? Может, вы что-то делали ей?
@53IFBB3 жыл бұрын
Скажи пожалуйста, что за коробочка для сапуна там стоит? У меня ее нет и в интернете не могу найти о ней...
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Над коробкой установлен бачок из нержавейки. К нему подключается трубка сапуна от коробки передачь. При больших оборотах, масло из коробки может нагреваться, и расширяться. Уровень поднимается в расширительный бачок, и не выходит наружу. Потом стекает назад в корпус коробки. Обычный резервуар с двумя трубками.
@53IFBB3 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 хмм. На максиме 33 уже не ставили этот бачек. У меня залито 5 литров и не чего не текло из шланша))
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
@@53IFBB. Значит, там уже что-то изменили. На автомате я такого не видел.
@53IFBB3 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 только на механики а32 стоят они. Вот и я думал может че интересное там и стоит себе дополнить сборку;) даже названия ее не нашел
@53IFBB3 жыл бұрын
Куда ставить большой шарик??? Он выпал я не згаю как теперь собрать
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
))))). Стандартная ситуация. Большой шарик устанавливается в фиксатор включения задней передачи.
@53IFBB3 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 да я уже нашел) спасибо за ответ.
@sergeyportnov4 жыл бұрын
Интересно просто, можно ли 6 ступенчатый мкпп от хтрейл установить в ниссан максима?
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Попробуйте, и узнаете)))). Это, как коробку от Фиата на ВАЗ.
@user-rm9xr1tr7z3 жыл бұрын
Здравствуйте,Уважаемый Александр, по Вашему видео делал себе коробку. Хочу сказать, что у меня две максимы, арабка и европейка и были у меня две коробки с лсд и без него, так вот, спасибо большое за Ваше видео, но немного Вы обманули меня, как и всех остальных зрителей. не подходят обе части от обычной коробки на коробку с лсд, т.к с одной стороны( понятно подшипник больше гораздо), а с другой стороны подшипник такой же, только сидит он в корпусе впритык к сальнику, а на коробке без лсд между подшипником и сальником есть промежуток где-то 7-9мм, по этому я сделал вывод, что все же сам дифференциал на это расстояния больше или толще получается.
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Добрый день! Информация, конечно, полезная. У меня не было двух коробок передачь, чтоб одновременно разобрать и сравнить параметры. Такая возможность редко бывает). Дифференциал в любом случае будет отличаться. Если в корпусе коробки передачь, где устанваливается подшипник и сальник, нет уступов, то, ничего не мешает посадить подшипник глубже. Может, сам подшипник шире по размерам? Я просмотрел видео, но, не увидел никаких уступов. По памяти, при замене правого сальника дифференциала, никаких уступов и промежутков не видел. Утверждать не буду, каждый день разбирать коробки не приходится. В любом случае, спасибо за информацию. На этот момент нужно обратить внимание, и учитывать возможные отличия.
@user-rm9xr1tr7z3 жыл бұрын
да выступ есть на коробке с блоком и получается, что корпуса у них разные, я на них обратил внимание. я вот грешу на шайбы под подшипником первичного вала их вроде их там было две, так и поставил, но разбирал две сразу модет и одна из-за этого могут подшипники зашуметь?
@almasnurzhanov81466 жыл бұрын
Салам Александр!Не подскажете как масло мккп ниссан максимаА32 2л,я сам смотрел сливного и заливного отверстия так и не нашел!Заранее спасибо!
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Доброе утро. Заливная пробка (под четырехгранник) расположена со стороны левой фары, в верхней части МКПП. Сливной болт находится под кроншейном крепления рычага кулисы переключения передач к коробке (под ключик 12-13 мм). На отливе корпуса КПП, где выходит шток переключения передачь.
@almasnurzhanov81466 жыл бұрын
+Александр Белошапка спасибо от души
@user-gz4ph1qk3q6 жыл бұрын
У меня 8 шариков не считая большого. Вопрос куда ещё один ставить?
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Два шарика ставятся после сборки коробки с наружи (два болта с пружинами на картере коробки). Один самый большой шарик ставится под фиксатор задней передачи. Пять шариков идут на фиксаторы вилок переключения передачь (три штока).
@MsTeplohod5 жыл бұрын
Здравствуйте вот такой вопрос у меня мотор ca16de Nisan Sunny b12 какую коробку на него можна поставить ? Можно ли от нисан примеы всунуть коробку ?Родная коробка XP#3
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
Добрый день. Я только Максимами А32 занимаюсь. С другими моделями не сталкивался.
@MsTeplohod5 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 добре дякую
@migano6664 жыл бұрын
кто может сказать какого размера сёмники нужны чтобы снять и подшипники диференциала ? У меня коробка без блокировки, значит - нету болшово подшипника на левой стороне.
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
На дифференциале подшипники сидят сильно близко к корпусу, и их тяжело захватить съемником. Можно приварить к подшипнику что-то в виде прутков, и зацепиться уже за них.
@Uman-ih8pr5 жыл бұрын
Здравствуйте Александр! У меня такая же коробка. Бывает такое что первую передачу получается включить после двух раз нажатия на педаль сцепления. Говорят причина в синхронизаторах. Ето так? И что нет смысла ремонтировать.
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
Добрый день. Не согласен. На япошках, первую передачу можно включить, практически, после полной остановки автомобиля. Это я замечал и на новых Тойотах, и на Маздах. Либо, после выжима сцепления делать перегазовку, как на старых грузовиках. Чтоб выровнять обороты первичного и вторичного валов. У меня, и всех моих знакомых точно так же происходит.
@Uman-ih8pr5 жыл бұрын
Я благодарен за ответ и вообще за всю информацию которую вы здесь выкладиваете. Много чего зделал с помощю её.
@user-ei5gg3hv4c5 жыл бұрын
Такой вопрос возник. У меня сейчас стоит коробка без блокировки, но лезит в гараже коробка с блокировкой, но на ней нет четвёртой передачи. И вот вопрос. Возможно переставить с моей коробки все валы с шестернями в коробку с блокировкой?
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
Даже не знаю. У меня мало опыта в этом. Чисто моё мнение - должно подойти. Если смотреть по книгам, то передаточные числа одинаковые на шестернях. Разница только в главной передаче. Нужно пробовать.
@user-ei5gg3hv4c5 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо большое
@user-ei5gg3hv4c4 жыл бұрын
Александр Белошапка Первичный вал поставили с коробки без блокировки на коробку с блокировкой. Всё нормально встало
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
@@user-ei5gg3hv4c. Классно.
@lefthanded65134 жыл бұрын
Впорнос такой стоит, замена 2.0 на 3.0 с мкпп, везде пишут про передаточные числа, комфорт и скорость максимальная пропадет если оставить коробку от 2.0. вопрос так ли? Существенная разница с 2.0? И второе- где достать эту коробку мкпп3.0
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Если на двушку поставить коробку от трешки, мощи не будет хватать. У двушки передачи короткие, и позволяют раскрутить двигатель.
@lefthanded65134 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 наоборот, оставляя двушную коробку ставим 3.0 движок. Комплект : МКПП 2.0 + ДВС 3.0 что будет? Скорость максималка потеряется, и крутится будет больше как я понимаю да? В смысле на 120км будет 4к об/мин где то
@ArabkovichEduard2 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,машина ниссан Максима а32 2.0 коробка шумит. Но при ножатии на сцепления перестаёт шуметь, что может быть? А то горе мастера не могут сказать, всё говорить разное. Но и при езде шум тоже слышен. Что в этом случае делать? Спасибо заранее!
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
Добрый день! Тут даже слушать не нужно коробку. Это проблема в подшипнике первичного вала. При выжиме сцепления шум должен пропадать. Это и будет 100%-м подтверждением.
@ArabkovichEduard2 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо! У меня ещё один вопрос, а что вы скажите о замене масла в МК, это нужно или не обязательно?
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
@@ArabkovichEduard. Я менял после ремонта. Стружки было много на магните. Лучше, раз в 200000 поменять.
@user-lo8mc3jb4v6 жыл бұрын
Здравствуйте при разборке такой кпп обнаружил что не хватает данного фиксатора который стоит в среднем штоке, как быть,не подскажете длину этой детали срочно надо
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Михаил Тюрин. Добрый вечер. Длину не подскажу, так как специально размеры не снимал. По памяти, миллиметров 10.
@user-gz4ph1qk3q6 жыл бұрын
13мм
@evgeniy_solikamsk755 жыл бұрын
Александр! подскажи где выбита макировка коробки.? Их два вида Есть RS5F50A и RS5F50v. RS5F50v более скоростная. какие ещё есть отличия.?
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
Если не ошибаюсь, то на "колоколе".
@evgeniy_solikamsk755 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 отправил письмо тебе на почту с фотографиями коробки
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
@@evgeniy_solikamsk75. И, что мне с ними делать?)
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
По большому сальнику дифференциала видно, что это коробка с блокировкой. На счет шильдика, то, его уже вряд ли найдешь. Что с узлом делали, не понятно? Вся в краске. Остальное все идентично, даже корпус. Видел коробку с Нисана Блюберта, так она, визуально такая же. Больше у меня нечего сказать. С коробками сталкивался всего два раза.
@evgeniy_solikamsk755 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 то что она с блокировкой я тоже заметил.
@user-ky6hv7in9r4 жыл бұрын
Здравствуйте у меня Максима 32а было проблема он выскакивает при торможении 3 передачи а потом 1и2передача нет от чего это происходит
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Добрый день! Передачи выскакивают из-за износа шестеренок, а так же, фиксатора.
@user-oh5kj6nn6z4 жыл бұрын
Саламалейкум брат у меня одна проблема. Когда трогаюсь с место возникает стук. И на мелких кочках тоже слышны подстукивания с право. Ходовку сделали. Это уже получается каропка?
@user-oh5kj6nn6z4 жыл бұрын
У меня мазда 323 1991 год спс зараннее
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Приветствую! Стук при трогании может возникать из-за порванных сайлентблоков (опор) двигателя, а так же, изношенных шрусах приводов колёс. Не забывайте, что есть еще и подвесной подшипник правой полуоси.
@daniyarzhumashev69566 жыл бұрын
Доброго времени суток! Максима а32 3.0 Араб механика, при наборе скорости есть гул прерывающийся, на второй частота гула увеличивается, на третей частота ещё меньше. Дальше уже не слышно. В чем может быть проблема?
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Добрый день. Гул может так же идти от подшипника передней ступици. У меня так было. Резина на колесах тоже может издавать гул. Нужно перекидывать колеса с передка на зад и смотреть.
@daniyarzhumashev69566 жыл бұрын
Александр Белошапка не резина точно. Отчётливо идёт с коробки
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Есть еще подвесной подшипник правой полуоси. Проверить и его.
@53IFBB3 жыл бұрын
А как глубоко забивать сальники? Там нет стопора(
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Сальники забиваются в торец с корпусом.
@kristos45515 жыл бұрын
Разобрал и собрал коробку, большой шарик остался лишним Можете сказать, где он должен быть?
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
Большой шарик вставляется в фиксатор шестерни задней передачи. На фиксаторе есть два отверстия, в одно вставляется шток крепления, а во второе - шарик.
@kristos45515 жыл бұрын
Александр Белошапка, Спасибо большое))
@kristos45515 жыл бұрын
Александр Белошапка, вот у меня ещё один вопрос, коробку собираю ставлю на место, скорости не переключаются, скажите пожалуйста, штоки вровень должны стоять?
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
@@kristos4551. При сборке все штоки должны стоять в ровень, включена нейтральная передача. У меня был такой прикол, и об этом я упоминал. При закрывании крышки КПП, нужно включить любую передачу, иначе, может нажаться шток. Я так второй раз собирал. Один из штоков нажался, а фиксатор переключения передач остался в нейтральном положении. Переключение передачь не прооверил рукой после сборки. Когда поставил КПП на автомобиль обалдел. Пришлось все снова разбирать.
@user-nx4wi3bp3h6 жыл бұрын
Как регулировать дпдз на миханике?
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Жтот вопрос обсуждался у же миллион раз. Читайте коментарии в соответствующих видео по чистке и настройке КХХ. Та все написано.
@user-de6eq4wu6j6 ай бұрын
Кто патскажите балшои шарик фиксатор куда ставить
@Uvarov_Arkadyi3 жыл бұрын
Здравствуйте, ещё возникла такая проблема: не включаются первая и вторая передачи все остальные работает как и работали. Может вы сталкивали с такой проблемой или есть какие нибудь предположения в чем может быть дело?
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Добрый вечер! После чего перестали включаться передачи? Что-то делали, или сами по себе?
@Uvarov_Arkadyi3 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 на светофоре начал движение, дорога была мокрая и колёса начали прокручиваться почувствовал несильны удар подумал что сработала блокировка дифференциала, передачи переключались одна за другой все было в порядке. На следующем перекрестке остановился и не смог включить ни первую ни вторую передачу все остальные работают
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
@@Uvarov_Arkadyi. Да, интересная ситуация. Блокировка дифа включается плавно, без удара. Мог какой-то зуб на шестерне вылететь, и попасть под вилку включения. В любом слуучае, если такое произошло, нужно разбирать и смотреть. Еще маленькуое уточнение: передачи не включаются при работающем двигателе, или при любых обстоятельствах?
@Uvarov_Arkadyi3 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 не включаются даже на заглушенном двигателе. Завтра отдаю машину в ремонт и хотел знать к чему готовиться, вскрытие покажет. Благодарен вам за любую информацию, не хочется что бы на СТО меня на деньги развели
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
А спидометр рабоает? Видел видео, где рассказывали, что бывало шестерня привода раскалывалась, и попадала в механизм переключения. Кстати, еще момент: проблема с самой кулисой (механизмом рычага). Также попадает что-то в нее, например монетка из саллона, и рычаг не доходит до крайнего левого положения. Я бы залез под машину, отсоединил вал рычага, и посмотрел, как проворачивается шток включения передач коробки. Он соединяется с валом от кулисы с помощью пластиковой крестовинки. Она тоже могла лопнуть. Малейший люфт уже будет влиять включению.
@Лишнего.нет6 жыл бұрын
Хорошо получается! Вг 30 мотор?
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
VQ30DE
@Лишнего.нет6 жыл бұрын
Хорошие легендарные моторы! У меня на теранике такой был.
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Двигателя действительно мощные и надежные. Один недостаток в этом авто - это электроника. Никто не может её разгадать. Из-за супер надежности, придуманной япошками (аварийный режим), тяжело определить неисправность.
@ruza201019793 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 это точно. электроника просто жесть. после капремонта двс не заводилась вообще. 6 месяцев 3 сто не решили эту проблему. единственное что смогли сделать это начала заводится на холодную. на горячую не заводилась. пока не поменял сцепление. зачистил место стыковки коробки с мотором. и чудо случилось. завелась на горячую. я в шоке с этих японцев.
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
@@ruza20101979. Конечно, вопрос странный. Обычно, двигател если не запускается, то идет помеха на датчик коленвала (задний). Но, это и на горячую, и на холодную. В таких случаях меняют именно задний датчик коленвала, либо, щеточный узел стартера. Именно он дает помехи на датчик. Не раз видел в Ютюбе видео, когда при заглушенном двигателе с датчика коленвала идет сигнал, как при работающем двигателе))). Если датчик коленвала отдалять от пучка проводки, сигнал (наводка) пропадает. МИСТИКА))))
@user-yo3yh3en9y4 жыл бұрын
Зраствуте у меня проблема с коробкой вы не могли бы её починить если да то как с вами связаться?
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Добрый день! Конкретно, я ремонтами не занимаюсь. Только, изредка, если есть время. Это хобби. Нужно искать мастера по коробкам.
@Dmitriy_Voronkin6 жыл бұрын
Подскажите номер такой КПП. Чтобы была с диф-ом. Заранее благодарен!
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Точный номер не скажу, но, помню, что в конце маркировки МКПП стояла буква "V" - вискомуфта. Это отличие в маркировке. Ну, и конечно, визуально можно определить по большому сальнику дифференциала (со стороны левой полуоси).
@Dmitriy_Voronkin6 жыл бұрын
Александр Белошапка а шрус левый тоже получается будет отличаться от обычного.
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Да нет, вроде, все такое же. Просто, из-за вискомуфты наружный диаметр дифа больше. Установлен подшипник большим диаметром и крышка МКПП имеет другое посадочное место под данный подшипник. Все остальное без изменений. Если уж сильно нужно, можно у хозяина коробки узнать, он как раз внутренняй шруз менял.
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
На 100% не уверен, но, кажется одинаковые. Там большой подшипник стоит из-за вискомуфты, а внутряк одинаковый.
@user-bq2rc7co7r2 жыл бұрын
шарик на задний скорости забыл поставить
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
Обидно! Придется повторно разбирать. Я долго мудрил, пока понял откуда лишний шарик. Хорошо, что не закрывал крышку коробки.
@user-gu3px2qn4q6 жыл бұрын
Вопрос какой регламент по замене масла в коробке с дифом.
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Дифференциал с блокировкой ника не влияет на регламент замены масла. Все, как обычно. На механических КПП масло меняют раз в 100 тисяч км, хотя заводы-изготовители, в большинстве случаев, эту замену не регламентируют.
@user-gu3px2qn4q6 жыл бұрын
Александр Белошапка тогда ответь мне на редакторах марк2 -1..1.5. Вей замена каждых 10т км. Почему??
@user-gu3px2qn4q6 жыл бұрын
Можно узнать Ваш номер на пару вопросов по максиме
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Мы говорим о автомобиле Ниссан Максима, а не о Тойотах. Я не могу утверждать об автомобилях других марок, котрые мне не приходилось эксплуатировать. Второе, редуктор или коробка передачь?
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Специально пересмотрел Мануал на Ниссан. При обычной эксплуатации автомобиля замена масла не предусматривается, только моторное масло и всякие жидкости. В коробке передачь необходимо контролировать уровень трансмиссионного масла, и, при необходимости доливать. При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях рекомендуется смена масла в АКПП и МКПП один раз в 24 месяца, либо после пробега 40 тисяч км. Для разных автомобилей эти данные могут меняться, в зависимости от рекомендаций завода-изготовителя. В любом случае, нужно смотреть мануал и соблюдать эти требования.
@user-ei5gg3hv4c4 жыл бұрын
А куда большой шарик вставлять?
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Читайте коментарии. Там этот вопрос не раз обсуждался. Большой шарик устанавливается в фиксатор задней передачи.
@user-ei5gg3hv4c4 жыл бұрын
Александр Белошапка спасибо. Только у нас ещё и задняя передача что то туго включается
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
@@user-ei5gg3hv4c. У меня задняя передача, иногда, не включается. Необходимо отпустить, и снова выжать сцепление. Со второго раза нормально. А вы все шарики на места поставили? Если какая-то передача не стала в нейтральное положение и не зафиксировалась, то задняя может подклинивать.
@user-ei5gg3hv4c4 жыл бұрын
Александр Белошапка. Всё собрали и стали нормально передачи включаться
@rizvanabazov95155 жыл бұрын
У меня есть такая же коробка с заклинившей задней передачей.уж года 4 лежит).
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
Задняя передача - это мелочи. Думаю, проблема в фиксаторе.
@rizvanabazov95155 жыл бұрын
Посмотрев видео,я так и подумал. Починим,соберем).
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
@@rizvanabazov9515. Коробка классная, особенно, когда живешь в районах, где зимы снежные.
@rizvanabazov95155 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 у нас зимы практически не бывает можно сказать). Мне бы крышку большую найти отдельно,там куда фиксаторные пружинки с шариками встают кусок от самой крышки раздолбали до меня некие умельцы)
@rizvanabazov95155 жыл бұрын
Александр ,вопрос,а крышка от коробки без блокировки(у меня на машине такая щас) подойдет на нее ,т.е. на коробку с блокировкой.я так понимаю разница чисто в дифференциале ну и приводах конечно
@TechPhysic6 жыл бұрын
А есть видео по снятию мкпп?
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Нет. Эту привезли с Херсона. Процесс снятия хорошо расписан в мануале, а так же на форумах много инфы.
@TechPhysic6 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо! Я вам задал вопрос в бортжурнале по замене подшипников на мкпп без блокировки на драйв2, но давно вы не посещали этот сайт, поэтому повторюсь тут. Подшипники валов симметрично одинаковы? Просто в том бортжурнале куплены разные подшипники. Хочется все поменять, заказав аналоги подешевле
@TechPhysic6 жыл бұрын
Ссылка на бортжурнал www.drive2.ru/l/450947377897931552/
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Просмотрел и написал.
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Я говорил, что обычная коробка и коробка с блокировкой дифференциала отличаются только одним подшипником. У стандартной коробки два подшипника дифференциала одинаковые.
@user-tl1tc8zx2z3 жыл бұрын
Магнит забыли поставить
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Не забыли. Может, в кадр не попал этот момент.
@mihakalim1926 жыл бұрын
Там два датчика один снизу другой сверху.
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Да, сверху датчик скорости, снизу - датчик нейтрали.
@FANSADRADDIN2 жыл бұрын
Здравствуйте
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
Здравствуйте!
@user-us9rr1oc2d4 жыл бұрын
Здраствуйте , вы можете мою коробку поченить,?максимама32
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Добрый день! Что с коробкой? Какие признаки неисправности?
@user-us9rr1oc2d4 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 течёт с левой стороны,сальник меняли,тоже течёт, тяжело включаеться, получает по зубам,переключаюсь в основно после перегазовке
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
@@user-us9rr1oc2d. Сальник выходит со строя из-за разбитого подшипника дифференциала. Тяжело включаются передачи из-за недовыжима сцепления. Нужно сцеплением заниматься.
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
@@user-us9rr1oc2d. Подшипник меняется изнутри. Чтобы снять его с вала, нужен специальный съёмник. Либо, распиливать обойму подшипника, и потом стягивать.
@user-us9rr1oc2d4 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 на что нужно уделить сцеплении?диск и корзину или цилиндрику?иожет жидкость поменять?а то у нас никто не разбераеться
@user-ob2yg5fu6x5 жыл бұрын
Только кусок планитарки вылезали, УШМ это не ваш инструмент
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
Видел и другой способ снятия обоймы подшипника. К обойме электросваркой приваривали пару арматурин, за которые можно было зацепиться съемником.