"poprawiony" Celica 1,8 1ZZE FE #1 otwarcie silnika, układ chłodzenia, pasek, kolektor wydechowy

[@GeT_Break]

Mam nadzieję , że będziesz kontynuować rozbiórkę tego auta ;D też takową posiadam i niestety często brakuje mi informacji na jej temat a też chciałbym dokonać parę zmian w mojej, dlatego twój kanał jest ratunkiem dla mnie ! ;D Dzięki !

[@CherryMonster]

Wow miło słyszeć:) ku pokrzepieniu serc powiem, że tak będę:) ta naprawa jest już zakończona, aktualnie docieram silnik. Niestety brakuje czasu na obrobienie nagranych materiałów... Więc prędzej czy później będą kolejne filmy nie tylko z silnika ;)

[@robertst9149]

Jak bym się kurwa przeniósł w czasie ! Tylko że dekada już minęła ! Zajebiście to opisałeś !!

[@bradpitt3965]

Witam ,byc moze nie trafilem na wlasciwy dzial ,ale sprawa tyczy sie plynu chlodzącego,Wiadomosc jaką dostalem od przedstawicieli Toyota jest taka ,ze nie mają aktulanych danych 10 lat wstecz jaki mam Płyn zastosowac i jakiego koloru w swojej Totoyota Celica Ts 2003 rok. Dlatego moje pytanie kieruje do Ciebie, i jak tu nie byc wkurw ......... y, skoro Osioł w Wielkiej Brytanii sprzedający i reperezentujący produkty dla Toyoty, nic nie wie. Tak jak powyzej taką dostalem odpwowiedz.Czyli wynika, że z tego ze posiadaczy starszego modelu Celica ma dziesięć, poprostu najlepiej kup nową smieszną Hybrydę :) Ju poruszylem ten temat i chcialbym tez zeby ten drazliwy temat byly poruszony u Ciebie na specjalnym kanale i zeby wiadomosc dotarla do koncernu Toyota, jak mają w powazaniu i braku kompetencji ,oraz ignorancji uzytkowników starszych pojazdów.Rozmawialem juz nawet z kolesiami z Usa od Celica na jednym z kanalów youtube.ale oni chyba tam wiecej zielonego palą: O) :) :) :) zartuje .Na rynku jest teraz rózowy jakis Mix Toyotowski oraz czerwony mix, i badz tu mądry :) Moje auto to Toyota Celica TS 190KM rok 2003 Dziękuje pozdrawiam :)

[@szymonm4978]

1) Jak rozpoznać zaglądając pod maskę przy oględzinach czy mam do czynienia z 1ZZ przedliftowym czy poliftowym? 2) Czy przedlift i polift 143KM mają takie samo oznaczenie silnika tj. 1ZZ-FE ?

[@robertjezierski7887]

A jak odpowietrzyć układ chłodzenia ?

[@guliwer2918]

Witam,można by się było jakoś z kolegą skontaktować na priv?

[@McFreeStyler93]

Ile plynu chlodniczego wchodzi do calego ukladu panie Kierowniku?

[@kasprianphoenix1931]

Kurde piękne auto, ale dużo miałeś do zrobienia. Kupiłeś już w takim stanie, czy po prostu mają problem z awaryjnoscia? :) Pozdrawiam.

[@CherryMonster]

Kupiłem jak paliła olej ale to było 4 lata temu, z czasem paliła co raz bardziej aż pojawił się dym z rury. Paleniu oleju to bolączka yego modelu jak i większości aut japońskich. Jednak nie nazwał bym tego awaryjnością, tylko złym traktowaniem poprzednich właścicieli. Cała reszta działa jak należy:)

[@kasprianphoenix1931]

MasterWisnia czyli na ile się nastawiać na generalny remont? Raczej nie bd tak, że auto Ci stanie w polu, i nie odpalisz? No chyba, że alternator padnie xD

[@CherryMonster]

Nie rozumiem pytania "na ile się nastawiać na generalny remont?", to zależy od stanu auta;) jak pali 4 litry na 1000km to już wiele z silnika nie będzie. Co ciekawe te motory pomimo dużego spalania oleju jeżdżą i jeżdżą. Sam kilka lat jeździłem tylko dolewając olej:) Co do stawania w polu to bez przesady to nie fiat czy nie wiadomo co. Jak się utrzymuje auto w minimum przyzwoitości to nie ma takiej opcji, tzn nie mogę mówić za wszystkich, bynajmniej ja sobie nie wyobrażam, żeby nawet przed remontem Toyota miała mi paść na trasie lub wgl nie odpalić :)

[@kasprianphoenix1931]

MasterWisnia Czyli przy kupnie to sprawdzić, czy nie kopci? Czy jest opcja, żeby jakoś inaczej ten olej uchodził? Myślałem jeszcze nad tsem, ale słyszałem, że ten silnik yamahy znacznie bardziej awaryjny, ale co zrobić ;/ Ten 140 konny starczy do tego auta. W każdym razie dzięki za wyczerpujące odpowiedzi.

[@CherryMonster]

Kasprian Phoenix silnik TS ma głowicę zamachy reszta Toyoty, a to że awaryjny to również efekt zaniedbania poprzednich właścicieli. Jak masz możliwość i pieniądze na zadbanego TSa to nie ma co się zastanawiać, jak nie to 140 również da radę ale po pewnym czasie i tak zaczyna się kombinowanie co by tu wymodzić aby dodać mocy;) to auto tak ma że wręcz aż korci aby coś pomajstrować:) problem że nic sensownego po za turbo nie wchodzi w grę a to koszta są sporawe. Co do oleju to jak są zapieczone pierścienie to będzie widać w spalinach. Zwrócił bym również uwagę na stukot panewek lub wyciągniętego łańcucha rozrządu- go też może być słychać i należy wymienić.