Czy przy 2zz powinny być ogniwa kolorowe na znaczkach?
@rdlxx2529Ай бұрын
nikt nie potrafił tego tak elegancko wytłumaczyć jak ty. Dziekuję <3
@pawelh.75292 ай бұрын
U mnie w tym silniku na zaworach ssących wyszło 0,35 (na wszystkich). O czym może to świadczyć ? Mam od 20 tys km LPG.
@krystynapawieoko9812 ай бұрын
Można sie jakoś skontaktować w sprawi toyoty
@adibravo72615 ай бұрын
niby dobrze opowiadasz a nie bierzesz innych mozliwosci.... a takowe sa... podpowiem Ci ze szklanek sie nie wymienia a nawet nie sprawdza bez sprawdzenia jednej istotnej rzeczy
@marekkandziora-jx4ze6 ай бұрын
Co za gówno i to toyota
@leszekheretyk26410 ай бұрын
Pp
@cichystorczyk457910 ай бұрын
Nienawidze tego silnika, .... zraziłem się do toyoty przez ten silnik, nie dość że zrobiłem remont, bo oczywiście wada olejowa to jeszcze te szklanki .... przy gazie to katorga
@MsFilmiki8 ай бұрын
było poczytać przed zakupem żeby szukać polifta (po 2003) xd
@robertjezierski788711 ай бұрын
A jak odpowietrzyć układ chłodzenia ?
@no87S0und Жыл бұрын
Świetny filmik - dzięki Ci @CherryMonster
@piotrwaalk705 Жыл бұрын
Rysy po chonownicy musimy czuć chociaż trochę. Płytkie rysy spowodują że silnik a dokladnie tłok cylinder będą chodzić na ,,sucho,, ,chonować proponowałbym na mniejszych obrotach niż na filmie. Zrobić 2x szybkie ruchy dół góra a 3 z połową prędkości posówu wcześniejszego. Im rysy sa bardziej pionowe po okregu tym lepiej, a im skok jest mniejszy tym olej jest gorzej doprowadzany na górę cylindra. 1etap przeprowadzamy mniejszą gradacją noży a na zakończeniu bierzemy drobną gradację i przez 30sek chonujemy aby wyrównać zadziory w cylindrze. Tak aby nie uszkadzały się pierścienie. Pierscień ,,wćina,, się w chonowanie i wxten sposób następuje też jego minimalny ruch osiowy. Dlatego dobre chonowanie jest sukcesem długo pracującego tloka-cylinder-pierśćienie. Brak chonowania wyciera i zapieka piersćienie. To powoduje wzrost temperatury przez brak oleju na śćiankach tulei i grozi to wycieranie tłoka i tulei. Dlatego silnik który długo jeździ z wytartym chonowanie zazwyczaj nie nadaje się do remontu bez nowych tłoków i tulejowania cylindrów..
@januszzgorzak9051 Жыл бұрын
Cześć. Może Ty coś poradzisz. Kupiłem kute tłoki do Insigni 2 0 turbo 250km. firmy Wiseco. Problem jest taki, że kropka na tłoku wskazuje montaż od strony rozrządu. A w tych kutych jeśli założę kropką do rozrządu, to komora spalania jest w odwrotnym kierunku. No i zgłupiałem. Wydaje mi się, że trzeba założyć, aby komora spalania była jak w starym tłoku. Co o tym myślisz?
@przewoznicytransport1920 Жыл бұрын
Witam . Czy w silniku 1.6 vvti 3zz zawory sprawdzamy i ewentualnie ustawiamy w tej samej kolejnosci ?:
@mieczysawkozio9624 Жыл бұрын
świetnie jest tłumaczone dzięki -pozdrawiam -miecztslaw
@paweklimczak9817 Жыл бұрын
Część, a jak wygląda sprawa pomiaru 1.0 vvti KR-FR ? Też ustawienie do wymiany rozrządu podczas pomiaru i jak z kolejnością cylindrów ?
@XY-qw8ef Жыл бұрын
Świetny film. Zawsze ciekawiło mnie jak prawidłowo wyczyścić powierzchnię pod uszczelkę. No i honowanie - mój odwieczny dylemat. Czy rysy honownicze muszą być przez całe życie silnika aby zatrzymywać olej ? Czy jeśli nie wyjmujemy tłoków a tuleje są wytarte "na lustro" to jest ok czy silnik do remontu ? A może rysy honownicze służą tylko do dotarcia się z pierścieniami ? Byłbym wdzięczny gdybyś mógł się do tego odnieść. Pozdrawiam.
@jakubbiaowas6405 Жыл бұрын
Rysu te służą do przytrzymywania oleju w cylindrze bez nich silnik się zaczyna zacierać i tracić szczelność , zaczyna przepalać olej
@Ltz400ATV Жыл бұрын
Co za bzdury... Luzy się kasuje zaworami jak głowica była w naprawie
@slawomirmateja166 Жыл бұрын
Też mam taką terkotkę przy dodawaniu gazu, ale już 5 lat i przestałem się przejmować. Celica The beast 👍👍👍
@danken1821 Жыл бұрын
Wczoraj ustawiałem zawory w toyota t25 1.8, wszystko identycznie. Super film, wszystko po kolei wytłumaczone. Wielkie. Dzięki 💪💪🍻🍻
@praktyczneinfo4607 Жыл бұрын
Jak przesuwa się te wałki rozrządu ?
@marcinpawlak2045 Жыл бұрын
Witam Dobra robota . Możesz zdradzić gdzie trzeba posmarować silikonem jak zaleca toyota ?
@Miro300hp Жыл бұрын
Do czyszczenia bloku używa się skrobaka . Następny mądry dremelem . Nie no masakra jakaś . Skrobakiem da się na gładko i super dokładnie zrobić . Papier ścierny jeszcze do tego 😂😂
@cichystorczyk4579 Жыл бұрын
Mam ten sam problem z tymi stukami zawory wyregulowane posprawdzane nie wiem już co może być nie tak
@kosiardeyablos Жыл бұрын
Dobre komentarze 😀 na luzie 😀 i ogólnikowo świetne porady. Dzieki ! Pozdro ze Szczecina !
@kosiardeyablos Жыл бұрын
Filmik uświadomił mi problem z wyciąganiem tłoków. Tearz moą spać spokojnie :-) Tego potrzebowałem, tej wiadmości. Dzięki ! Tylko że u mnie tłoki ( jeden) zapiekły się w cylindrach po lekkim postoju ot pierwsze a drugie to że silnik wogóle nie bral oleju (1997). Rypła mi pompa płynu i się zdeczko zatarł a mowa tu o zetek/dohc 2.0. Bez kanału, na koziołkach wbijam się pod modzio. Nie ma jak sie rozbujać mloteczkiem ale dzieki tobie mam impulsa by tego dokonać. Miałem dylemat to chwili obejrzenia twojego filma. Bo już chciałem wyciągać blok silnika a teraz wyglada po zrozbiurce jak twoja tojotka, czyli góra i dół na regeneracji 🙂 Tylko że robie to pod gołym niebem 😀Tłoczki do wyjęcia oczywista wsie. Odnośnie michy, to takiego bielma nie miałem, sam styrany olej. Co do wieśwagenów ? Jestem tego samego zdania. Pozdro.
@piotrkubicz2832 Жыл бұрын
I jak po tym czasie na hamowni coś wyszło lepiej?
@kacperkobryn3883 Жыл бұрын
W manualu 2zz -ge ssace: 0.08-0.18 wydechowe 0.22-0.32 ;)
@DawidKliszewski Жыл бұрын
dokladnie takie dane spotkalem i takie byly naklejone pod maska. No i przydalby sie lepszy szczelinomierz, sa od 0,02 + duzo wymiarow posrednich Rozmiary listków mierniczych: 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,10 0,13 0,15 0,18 0,20 0,23 0,25 0,28 0,30 0,33 0,38 0,40 0,45 0,50 0,55 0,60 0,63 0,65 0,70 0,75 0,80 0,85 0,90 1,00 mm
@somsiadedzius4038 Жыл бұрын
w jaki sposób szklanki zaworowe zużywają sie? -
@johnnycash520 Жыл бұрын
A jak są podparte go jak obliczyć ile zeszlifowac ze szklanki
@michaiwanowski58462 жыл бұрын
Gosciu nie usuwaj filmikow bardzo mi pomogles. dzieki wielkie.
@tomtomgaraz2 жыл бұрын
Dzięki za film!! :)
@camillo78002 жыл бұрын
Czy w silniku 1.8 z Avensis T25 2003r ustawienie wygląda tak samo? Według rozpiski na necie to niby silnik 1.8 VVT-i 129KM 95kW, a oznaczenie na bloku ma 1ZZ-FE
@krzysiekkrzysiek19852 жыл бұрын
Japierdyle majster łoże panewki ma być odtłuszczone i suche jak wkładasz panewkę a nie smarujesz olejem xd
@user-tw2ph7qy7m7 күн бұрын
nie smarował. wytarł do sucha
@szymonm49782 жыл бұрын
1) Jak rozpoznać zaglądając pod maskę przy oględzinach czy mam do czynienia z 1ZZ przedliftowym czy poliftowym? 2) Czy przedlift i polift 143KM mają takie samo oznaczenie silnika tj. 1ZZ-FE ?
@krzysiekbuckowski46272 жыл бұрын
Siema tutaj pierscienie olejowe te dolne są 2 częsciowe czy 3??
@Garminn--0702 жыл бұрын
Umiesz tłumaczyć :)
@kaktus72832 жыл бұрын
kolego luz mierzymy na 1 ,pozniej 4 , nastepnie 2 , a pozniej 3 , a nie jak ty to robisz jak mijaja sie na 4 sprawdzamy 1 , a jak mijaja sie na drugim sprawdzamy 3 i na odwrot
@sebastians26632 жыл бұрын
witam jakie lakiery uzyles do malowania listwy?
@CherryMonster2 жыл бұрын
Cześć, lakier do malowania zacisków, bo jest odporny na wys. temperaturę. To był błąd bo jak się okazuje nie jest tak wcale tak gorąco i się nie utwardził. Później podczas czyszczenia schodzi farba, na razie to olałem, ale drugi raz użyje farby-emalii w sprayu. Takiej zwykłej uniwersalnej. Emalia po zwykłym wyschnięciu ładnie będzie trzymać i nie zejdzie od byle przetarcia.
@sebastians26632 жыл бұрын
@@CherryMonster a wkładałeś do piekarnika ze by stwardniał?
@CherryMonster2 жыл бұрын
@@sebastians2663 Nie, tak na prawdę to w ostatniej chwili wpadłem na to, by tą listwę pomalować. Wziąłem farbę którą miałem pod ręką - tylko opalarką przeleciałem by na szybkości wyschła i dało się zamontować.
@boaska1112 жыл бұрын
Chodzi identycznie jak starego awensis t25 po 450 tyś km ;p
@CherryMonster2 жыл бұрын
Niemożliwe :P stary avensis powinien być już dotarty, a tu wszystko świeżutkie się telepie, a tak na serio to ja tam byłem zadowolony, że wgl. chodzi hahah
@boaska1112 жыл бұрын
@@CherryMonster Już nie bądź taki skromny hehe. Bardzo dobrze Ci poszło ,a co do pracy silnika to mojego starszego vvti z 2003 czeka to samo.. Za dużo oleju pije ten rocznik. Tak czy siak gdyby nie rdza ten samochód by był chyba niezniszczalny w dobrych rękach
@rafachabras26272 жыл бұрын
Nigdy nie podejrzewałbym że nawet toyota tak potrafi komplikować proste czynnosci serwiowe.
@michalmichal26922 жыл бұрын
Witam cie możesz powiedzieć z jakich okolic jestes potrzebowałbym pomocy twojej
@FargothPL2 жыл бұрын
Uratowałem tak cylinder w starym romecie :) Kupiłem chiński zamiennik - tłok puchł, zacierał się, stawał. Zmieniłem na droższy tłok i było lepiej, ale dalej się przegrzewał i tracił moc. Po 70km gładź była jak lustro z pionowymi ryskami więc kupiłem 2x droższy komplet i było jeszcze gorzej - 100-200m i silnik gasł. Z braku pomysłów kupiłem taką honownicę, rozrobiłem olej z naftą i potraktowałem tym ów chiński cylinder. Po 3 honowaniu wszystkie ryski zniknęły, szczelina zamka była w normie. Silnik przestał się zacierać i w końcu to jeździ stale nabierając mocy :)
@emenemsk2 жыл бұрын
Hej. Mam pytanie odnośnie tego przewodu z 14:00 min do czego on służy, nigdzie nie mogę znaleźć informacji za co jest on odpowiedzialny?
@wlodzimierzbanasiewicz35872 жыл бұрын
👍 super tłumaczysz, oby tak dalej, pozdrawiam
@sawomirmalecki10442 жыл бұрын
i cóż tam Łukaszu, Celica jeszcze chodzi?, a jeśli tak to jak na tę chwilę ze zużyciem oleju?
@CherryMonster2 жыл бұрын
Obecnie stoi w garażu, jeździ, oleju nie pali, ale fakt ostatnio mało jeździ. Nie mniej wszystko działa i z perspektywy czasu nie żałuję i wiem że było warto
@marcelfajny92222 жыл бұрын
Witam a jak się ma wymiana uszczelniacza pod kołem pasowym w tym silniku.. zębatka na wale jest na klin..czy jest wolne koło i trzeba blokować wał?
@mateuszand39482 жыл бұрын
warto na wiosnę znaleźć sobie ze dwa popołudnia i zajrzeć pod pokrywę zaworów?
@CherryMonster2 жыл бұрын
Cześć, zależy czego szukasz. Jak chcesz tak profilaktycznie zajrzeć sprawdzić co tam, to nie dwa popołudnia tylko 15 min pod warunkiem, ze silnik zimny. Jak widzisz, że się poci uszczelka pod pokrywą zaworów to zawczasu kup nową (koszt jakieś 50 zł) i troszkę sylikonu(takiego do składania silnikó) ponieważ na łączeniu głowicy z pokrywą rozrządu trzeba dosłownie 2 milimetry nałożyć cienko sylikonu co by nie było nieszczelności. Demontaz samej pokrywy to chwila roboty. Po jej zdjęciu zobaczysz ile jest osadu z oleju na elementach silnika i da Ci to pogląd co może być głębiej. Jednak nic więcej nie zrobisz. Ani nic nie naprawisz, ani nie wymienisz bez demontazu rozrządu. Ewentualnie możesz sprawdzić stan krzywek na wałkach i tyle. A no w sumie można obejrzeć cweki zapłonowe, sprawdiż stan połączeń kostek elektrycznych, odmy, węży itd. Odpowiadając na Twoje pytanie Tak warto :) Zawsze dowiesz się czegoś więcej o swoim silniku. Pamiętaj jednak, że śruby trzymające pokrywę zaworów dokręca się z małym momentem bo łatwo zerwać gwint w gnieździe.
@mateuszand39482 жыл бұрын
@@CherryMonster no to obczaję co i jak jak tylko palce nie będą mi odmarzać na samą myśl o wyjściu z domu Ewentualnie miał byś jakiś kontakt do siebie w razi pytań czy zwyczajnie napisać gdzieś w komentarzu? (Oczywiście nie będę natrętem, zwyczajnie fajnie jest pytać kogoś kto sam naprawiał 1zz od podstaw + dobrze tłumaczy)
@przemekchal46272 жыл бұрын
Przecież przy gazie luzy się zmniejszają i szlifuje się szklanki właśnie robiłem to w moim Subaru
@panmarek74782 жыл бұрын
na tym tablecie masz instrukcje obsługi czy coś w tym rodzaju? gdzie takie coś dostane ?
@CherryMonster2 жыл бұрын
Poszukaj w google pod nazwą celica manual vol 2. Ja mam po angielsku