Por Dentro da Oficina 30 de Abril 2015 S10 Nova e o Alfão

[@erickrjrj]

ADG! Você é o cara! Eu acompanho todos os seus videos... Um grande abraço!

[@baiardmoreira4471]

Gostei da ideia dos vídeos sobra a história do ADG. Sempre quis saber mais sobre a historia da vida dele, mas o pouco que sei é de pegar algumas coisas que ele fala em um vídeo ou outro. Aguardo a nova série. Parabéns pelo canal.

[@VALDEMIRJUNIOR74]

Boa noite!! Sou de Teresina e acompanho o canal. Parabéns pelos ótimos videos.

[@ronaldoneto1104]

ADG, não sou formado em engenharia elétrica, mas tenho um pequeno conhecimento com eletricidade, vou ver se consigo te ajudar. Só você falando que você tem 4 elevadores e trifásico tal, não resolve. O ideal seria você chamar um engenheiro elétrico ai na oficina, pois ele irá fazer todos os calculos necessários, de acordo com o seu consumo (consumo em kVa dos elevadores, consumo de tomadas, lampadas, etc) e irá te indicar um gerador compatível com as suas necessidades. Espero ter ajudado. Um abraço

[@MoisesRomildo1]

ADG sou engenheiro mecatrônico, e o que tenho a te dizer é que precisa fazer um levantamento de carga pra saber qual a potência total consumida, vc mesmo pode fazer olhando naquelas placas coladas nos motores. O ideal é fazer de todos os aparelhos elétricos. Eu chutaria por cima que vc vai precisar de uns 30 kva no máximo, pelo fato de que vc não vai ligar tudo que tem ai ao mesmo tempo. Te indicaria um gerador com regulador de tensão para não dar picos na rede, assim evitando a queima de equipamentos. O fato de o galpão não ser seu não importa vc pode adquirir um gerador cabinado (que além de ser mais fácil seu transporte a cabine também protege as pessoas que ficarem por perto do gerador, evitando acidentes), um guincho coloca ele ai tranquilamente e quando vc for mudar é só levar com vc, ele deve ser instalado perto do padrão da CEMIG assim vc só precisa fazer um pequeno desvio nos cabos, conectando o padrão no gerador e o gerador na sua rede. Vou deixar um link de um modelo aqui em baixo, Flw chefe. www.agrotama.com.br/produtos/gerador-de-energia-a-diesel-trifasico-30-kva-partida-eletrica-silenciado-cabinado-c/-qta-nacional-nd30000es3qta/nagano-ND30000ES3EQTATOPONE30KVA,26,91.html?gclid=CjwKEAjwpYeqBRDOwq2DrLCB-UcSJAASIYLj7gRnsjF55RntkLUP5s89QEBIyh4Frxyn8tHu6kqelhoCSyHw_wcB

[@valmiranda79]

Muito bons os vídeos. Ando assistindo, aprendendo e gostando bastante. Pelos comentários devo ser a única mulher por aqui... Parabéns! Sucesso!

Muito bom pra variar!! To aprendendo :)

[@marlosdll]

ADG, pela minha experiência na engenharia elétrica, acredito que seria uma boa sim. Sou de fortaleza, e se eu tivesse uma oficina mecânica, eu nao faria, pois a COELCE (fornecedora daqui) costuma ser eficiente. Muito embora seja, na maioria das vezes, uma falta de energia durante alguns minutos, pode acontecer de levarem horas, o que afeta diretamente e massivamente seu rendimento. Para fazermos essa avaliação, teríamos que ter o levantamento completo de suas cargas trifásicas e monofásicas para o dimensionamento de um gerador. É um investimento caro, mas acredito, se for um caso extremo, que seria uma boa pra tua oficina. Abraço, eng. marlos.

[@danielgermanolopesmoreira8884]

Muito bom o PDO!!!. Agora adg posso dar uma dica ?. Você falou que esta querendo colocar geradores na oficina , mas já pensou em comprar o galpão pq o investimento de colocar geradores não é barato e você investir bastante mas depois o proprietário quer o galpão de volta . Voltando a falar de carro, o fit da primeira geração é bom de mais!!!, com cambio CVT é muito econômico e esta S10 bruta aí foi bacana de mais!!.

[@dorimessinha]

Como sempre, muito top, valeu chefe

[@TiagoMeloYakov]

como sempre serviço e atendimento TOP Cheff... Parabéns a High Torque.

[@rafinhaabastos]

Fala chefe, o correto seria fazer um levantamento de tudo que consome energia dentro da oficina, para se ter noção da demanda necessária. Mas considerando que os elevadores, o ventilador e o compressor devem ser hoje os equipamentos que mais consomem energia na oficina e sendo que todos são intermitentes, só excluindo o ventilador que é uso contínuo, a demanda elétrica não deve ser tão alta assim. Um gerador a diesel com capacidade entre 20kva e 30kva deve suprir com reservas. Investimento entre 20 e 30 mil, só no gerador. Deve incluir ainda o cachê do técnico para instalação. E considerar o consumo de cerca de 20 litros/hora de diesel. Concluindo, se você tem poucas quedas de energia, não vai compensar o investimento. Abraço!!!

[@claytongoncalvesdealmeida9546]

Top de mais o videos de hoje, bom ADG, sou formado em Eletrotécnica, a respeito do assunto de por um gerador para oficina, tem que saber qual a potencia dos equipamentos no qual você deseja colocar em funcionamento,sabendo disso,você pode cotar um gerador.tem varias marcas,mas hoje um dos melhores é STEMAC.

[@chrystianmateus88]

Fala ai adg,meu nome é chrystian tenho 16 anos e sou fã do seu canal,gosto muito de mecânica e de carros,des de pequeno procurava saber todos os nomes de tds os carros rsrs,agora estou mostrando o seu canal para meu pai e meus amigos pq vale apena msm,eu e meu pai queriamos mt levar nosso vw santana 1.8 álcool na sua oficina pois está com problema no módulo e está funcionando apenas no gás,mas moramos no RJ hahahah ai fica meio complicado.Mas queria te parabenizar pelo sucesso e pelo trabalho e agradecer por eu sempre ter um bom conteúdo pra assistir!valeeu chefee!espero sua resposta!

[@marvesongomes2087]

Vlw cheeeff.. vc tá 100% postando PDO todos os dias..

[@ricardorgs]

Muito Bom!!! Parabéns. Aprendo a cada dia ai com vcs. Tenho uma Marea weekend muito nova e gosto de fazer muita coisa eu mesmo.......

[@italopapaidodavi]

Depois dessas informações vou levar meu Honda pra regular as válvulas! Vou tentar na High torque! Trabalham mto bem!

[@rafhapla]

Apesar de ser apenas um profissional de TI, adoro dar uns palpites aqui e acolá fora de minha jurisdição Rss. Sei precisa que deve ser medido o nível de consumo de tudo ( Compressor de ar, carregadores das aparafusadeiras, ventilador de teto, eletrônicos em geral e elevadores) para que possa ter uma estimativa realista do consumo de sua oficina. Um ponto interessante a incorporar no backup elétrico seria a utilização 3 possibilidades conforme a necessidade uso: A primeira seria utilização somente de um banco de baterias suficiente para manter os equipamentos já listados sem considerar a partir do escritório uma vez que seria somente os serviço essenciais. Outra possibilidade seria a utilização de um gerador o qual sua especificação deverá suprir sua oficina em 80 a 85% da capacidade máxima. Outra possibilidade, seria um sistema misto, qual utilizaria um banco de bateria e um gerador. Acredito que esta seja a melhor possibilidade já que não seria necessário um gasto tão alto nem com baterias e nem com motor suprindo 85 a 100% da demanda de energia em plena demanda, ou seja, todos os itens que eu havia estado funcionando ao mesmo tempo inclusive itens de escritório. Antes mais nada necessário medir o consumo essencial bem como o consumo total de sua oficina em plena capacidade, para que a partir daí possa decidir o que é melhor para empresa. A partir desse levantamento você poderá escolher qual das três formas é ideal para o seu bolso bem como para o propósito de sua empresa. A bem da verdade é que nunca precisará suprir 100% de sua demanda em capacidade máxima, Ja que a utilização de todos os itens consumidores de energia ao mesmo tempo é virtualmente impossível. Apenas uma observação: Estes sistemas de backup normalmente não são impossíveis de serem alteradas o mesmo movidos para um outro local conforme seu desejo, possuem uma relativa mobilidade é claro que somente neste caso que não é necessário um sistema tão grande.

[@luciansantos3046]

Cada vez,aprendo mais Chefe...

[@wellington25061]

ADG, o Família II 2.4 está disponível apenas na versão LS, já a LT e LTZ vem com o Ecotec 2.516V derivado da família L0850, descontando é claro os motores á diesel.

[@denisfnogueira]

Adg,se você quer um gerador 100% confiável,pegue um alicate amperímetro e faça a medição da amperagem nas fazes de entrada do relogio de medição,ligue todos os equipamentos eletro-eletronicos e peças aos mecânicos pra acionarem todos os elevadores simultaneamente,com carros em cima de preferencia, inclusive o compressor de ar.Pegue essa amperagem de pico como referencia e multiplique pela voltagem,ai você terá a Watagem do seu consumo.Um gerador pra ser eficiente precisa ter 3 a 4 vezes essa potencia,devido a partida dos motores.

[@lucasdallavalle6054]

ADG, sou eletrônico mas entendo um pouco de sistemas potência pois é minha área. A resposta para a sua pergunta é que não vale a pena o investimento, pois um elevador automotivo tem a potência mínima de de 3KVA a 3,5KVA; se multiplicar por 4 serão 12KVA + uma folga por causa das correntes de partida de motores indutivos que são de pelo menos 1,5 a 2,5 vezes o valor da potência, vc precisaria de um motor de pelo menos 24KVA, 20KVA para trabalhar também daria, mas o custo de um motor gerador de 20KVA é muito elevado. Você gastaria no mínimo uns 35 mil reais, pois nessa potência seriam melhores os geradores a diesel. Espero ter ajudado.

[@NatanRumoaUSA]

Top demais ADG

[@joaonettoos]

Inicialmente é facio saber a potencia do grupo gerador a ser utilizado, somando todas os consumidores chegara a esse resultado..... mais existe algumas particularidades que devem ser respeitadas tais como o tipo de carga, regime de operação, local de operação e etc...

[@rodrigoomarianoo]

ADG, o ideal para saber o tamanho do gerador era ter a potência de cada elevador, mais alguns detalhes da estrutura do galpão, para calcular com alguma sobra a potência do equipamento. Vendo pelo site da Raven, cada elevador - supondo que seria o seu, modelo 107566 - tem motor de 2HP, mais os aparatos elétricos, daria quase 1600W cada elevador. Multiplicado por 4, 6400W, aproximadamente só os elevadores. Contando tomadas, compressor, o mega ventilador, etc, imagino que, por baixo, 20kVA seria o mínimo do gerador para a oficina. Mas só dá para ter certeza fazendo os cálculos. Abraço!

[@rodrigomendes9142]

ADG, nos motores transversais, as correias sofrem contaminações pois a roda dianteira direita joga toda a sujeira das ruas/estradas diretamente nelas. Tenho uma S10 e um Prismas; a correia da S10 fica limpinha quanto a do Prisma, sai imunda. Olha que 75% das vezes rodo pelos mesmos locais em ambos os carros.

[@ClaudioFJr]

ADG, sou Eng. Eletricista, tem que ver qual a potência instalada (em kVA) você tem na oficina, pra poder comprar um gerador adequado, por exemplo: você tem uma potência de 50 kVA, o gerador precisa ter uma potência de pelo menos 50 kVA. Você pode procurar empresas especializadas que poderão te dar melhores informações. Uma empresa que eu já utilizei desse tipo de serviço é a Stemac e a Cummins Power. Espero ter ajudado e qualquer coisa é só chamar!! Abraços chefe!!

[@tryingtospeakenglishbr]

A dica dos bicos injetores foi Top. Valeu.

[@gladsonjanuario2285]

Olha só ADG, para uma segurança total, te aconselho o uso de um Volvo Penta série DG-12. São séries cilindros em linha, e por experiência própria, aguenta cerca de 350kW de carga. O consumo de diesel, com três horas de apagão, gira em torno de 100-200l de diesel. Vale ressaltar que seria necessário um grupo transformador, pois a o alternador acoplado gera 440V. Se não me engano, o custo total para esse brinquedo, será de 70mil reais. Agora, caso você queira apenas o "basal" para sua oficina, seria bom consultar aqueles geradores enclausurados em contêiner com abafador de ruído. Acho que o preço está em torno de 40 mil reais e, se não me engano, já entregam 220v. Obviamente todos em sistema trifásico. Desculpe caso eu me engane nas sugestões, valeu chefe?

[@MrFernandoPS]

olá adg.. nao sou profissional em eletricidade.. porem onde eu trabalhava, em posto de combustivel de rodovia , que atende carretas, tinham 5 bombas de comb. trifasicas, mais iluminação, 2 filtros de óleo.automação... quando se ligava tudo junto dava uma queda, mais segurava legal, sem lavagem. era um gerador 30kva, motor MWM 4cilindros diesel. acredito que o custo de instalação seja bem alto por causa de todo o quadro de luz a ser feito, cabos etc.. mas a compra de um em si nao acho desperdicio nao. pois é seu. se um dia ir embora, leva com vc! abraço espero ter ajudado.

[@jardelm2933]

Boa noite ADG. Entao, tem que fazer a conta assim : potencia de iluminacao (nr. de lampadas que quer que ficam ligadas durante o apagao), computador, monitor, impressora, compressor de ar. Os elevadores, nao precisa muito nao, eh so nao usar todos ao mesmo tempo. No caso, pega a potencia do motor de um so, e, so liga um de cada vez. Tem que levar em conta a potencia de partida dos motores do compressor e dos elevadores para dimensionar corretamente. Assim o gerador nao fica grande e fica viavel. Pegando um a diesel entao, fica muito economico.Sds. Jardel

[@leotyf08]

ADG, sou graduando em engenharia elétrica. Fiz uma rápida pesquisa na Internet e vi que um elevador tradicional tem em média 4 cv. 4 elevadores teriam aproximadamente 12kVA. Certamente os motores do elevador são trifásicos, então você vai ter que comprar um gerador trifásico também, e esses geradores são bem caros, em torno de R$20.000,00. Isso eu vi em uma pesquisa rápida, vale a pena você procurar algum profissional para fazer um orçamento mais preciso. Caso seja do seu interesse você pode buscar uma empresa junior (empresa formada por universitários) que fazem consultoria por um valor bem mais em conta. Se quiser posso indicar a da minha universidade. Abraço

[@marcelobiancheto3090]

***** Beleza ADG indico você solicitar um profissional de sua confiança pois tem muito picareta na praça, sou técnico em eletrotécnica e trabalho na área de montagem de geradores e e bem relativo, primeiro tem que levantar a carga instalada para saber sua necessidade, segundo será necessário um banco de capacitores para suprir a energia reativa dos motores que você tem na sua oficina, terceiro contratar um profissional serio que não seja um cara picareta e faça um orçamento acima do valor pratica do mercado hoje em dia, banco de capacitores, carga instalada e etc. como trabalho com montagem não tenho acesso a valores mas o orçamento que o amigo William Duarte comentou e o que chega mais próximo da sua necessidade tendo em vista valores pesquisados por ele. espero que tenha ajudado nas dicas. sou muito fã do seu trabalho parabéns ADG mana um alo para a galera da oficina

[@ricardovasconcelos93]

ADG, notei qua há alguns dias não se vê aquela máquina de carro na sua oficina o "MAREA", más ja sei até a resposta!! Vc já consertou todos ai por BH, por isso ninguém reclama mais de problemas com os mareosos!!! ;)

[@VandellRR]

PDO top, chefe!

[@margoocarvalho2621]

Adg como eu vi em seus comentários vai depender muito da potência utilizada na sua oficina, mas pra amenizar uma alta potência você pode fazer um tipo de rodízio na utilização dos seus equipamentos, naõ usar todos os equipamentos todos de uma vez o que for de maior potência você usa um de cada vez ai você pode ate usar um gerador menor.

[@TheJansemoliveira]

Parabéns! Suas dicas são muito boas. Um abraço.

[@jamorreu88]

ADG, bom senso + experiênca = feeling :)

[@robsonnf3630]

show de bola.........

[@ricardocarvalho4791]

ADG é o seguinte colocar gerador num galpão alugado é muito arriscado, você precisa ter um risco e um prejuízo em potencial muito grande para valer a pena, principalmente por conta do tamanho do investimento. Digo isso por que trabalho com logística de medicamentos e sei bem o que é isso! Na verdade estou esperando chegar um outro para nosso galpão, ou seja, vamos ter dois geradores para um galpão. O que pesa muito no cálculo são as máquinas que você tem e qual a autonomia que precisa desse gerador e outra se de um lado eles geram energia de outro eles consomem diesel e nesse caso podemos estar falando de um motor bem grande trabalhando a 100% enquanto estiver ligado fora a manutenção que como você bem sabe (até melhor que eu) motor parado dá problema, espero ter ajudado e se precisar estamos aí! abs!!

[@RodrigowBSilva]

Comissionamento de geradores só seria possível com uma visita técnica ou caso fossem fornecidos uma lista completa de dados técnicos, tal como carga total instalada, potência reativa ou fator de potência dos motores, entre outros dados para que seja possível realizar os cálculos para um projeto de gerador ideal.

[@luisperez7060]

Alexandre, sobre o problema nesse Peugeot 408, a fábrica chamou algumas unidades para recall por esse problema no freio: Componente envolvido: Módulo de controle do Motor. Razões técnicas: A inadequada calibração do módulo de controle do motor poderá ocasionar geração de vácuo insuficiente para o adequado funcionamento do sistema de freios, até que o motor atinja a temperatura de 30ºC. Solução: Atualização da calibração do módulo de controle do motor. Risco: Mau funcionamento do sistema de freio com endurecimento do pedal de freio, exigindo do condutor a aplicação de força adicional no pedal para realizar a frenagem. Essa situação pode impedir a frenagem do veículo, provocando acidentes com risco de danos físicos e/ou materiais aos ocupantes do veículo e/ou a terceiros. Data do Início do atendimento: 21/02/2014, com prazo de duração indeterminado. 408 Allure De 18/04/2013 a 21/08/2013 Chassis De EG000076 a EG032753 Abraço

[@clestonefei]

Adg precisamos da potencia geral a ser alimentada , mas calculada no pior caso devido as partidas do motores eletricos. Mas usualmente um gerador diesel é colocado apenas nas cargas essenciais assim dimensionamento do diesel fica menor

[@FehNeri019]

Adg trabalho na parte elétrica da minha empresa que e de cal center que são 16 computadores servidores ar Cond e diversos equipamento o custo foi muito alto sem contar o maior problema a freqüência de 50 ou 60hz não e estável dependendo equipamento não funciona ou fica instável

[@FehNeri019]

eles vao ti ajudar melhor para o calculo e valores www.tecmaxgeradores.com.br/ so para comecar valor Grupo Gerador 100 Kva R$ 49.90000

[@andrefibla]

Valeu ADG parabens muito bom mesmo abraço

[@leonardowollinger]

Boa noite ***** , faço engenharia eletrónica na UFSC, não acredito que seja tão alto o investimento, pois seus elevadores não ficam trabalhando a todo tempo, e nem todos juntos, no mais, alguns computadores e iluminação não agregam tanto consumo assim. Mas se você quiser considerar que vai operar a plena carga, ai sim a coisa muda, sugiro que não use o ELEPHANT e opere os elevadores um de cada vez, assim, basta considerar o consumo de todas as suas lâmpadas, computadores, o elevador de maior consumo, considere uma margem de 30 % de potencia, e avise ao vendedor do gerador que você irá operar um motor de indução, dependendo da carga indutiva do motor ele irá fazer uma correção do fator de potencia. Sugiro um nobrake pequeno para o momento de transição de cada computador até a partida do grupo gerador, sugiro também um gerador stemac, que é caveira como a high torque.

[@carlosliberato9677]

Sempre com videos TOP !!!

[@leonardoconsensa]

Especial Quinta de Motores kkk' é High Torque e Tonella na tela do PC.

[@alessandrocosta7498]

Nao so as quintas, mas tambem as tercas e aos domingos.... da-lhe Tonell e ADG... hehhehe

[@bsgms]

ADG você vai precisar de um levantamento de potencia instalada e também definir uma fator de demanda a instalação do gerador pode ser feita no quadro geral e se não houver motores trifásicos o invertimento deve ficar em torno de 5 a 10 mil reais. Um serviço desses não necessita de um engenheiro elétrico, um bom eletricista pode lhe atender.

[@rubinhoestofados9418]

Excelente vídeo

[@magnow6425]

ADG. Sou eletrotécnico. Por favor, informe a carga instalada para ajudar no dimensionamento do gerador adequado. ( seria a soma das potências dos equipamentos e aparelhos elétricos que VC quer manter funcionando durante a falta de energia). Veja nas placas dos motores e etc.

[@robertofuga4719]

pdo como sempre show de bola

[@marcoswell9295]

MUITO BOM SEUS VIDEOS PARABENS.

[@mauricio7157]

ADG não sou engenheiro elétrico mas sou profissional na área de som para eventos. Acho que um gerador de oito mil KVA supre muito bem sua oficina, só orientar os mecânicos para ligar o motor dos elevadores um ou dois por vez, o resto o gerador dar de conta. Um gerador de oito KVA trifásico custa entre R$ 4.000 a R$ 5.000.

[@mauricio7157]

O Elefant não deve gastar mais que 800 VA, lâmpadas e computadores são (quase) insignificantes, o que vai pesar mesmo é o compressor.

[@ricardocatao250]

Mauricio Sarmento Sousa ele pode experimentar alugando, arrumar um local que faz locação desses equipamentos e nos dias que a energia estiver bem ruim coloca em prática, provavelmente eles trazem no dia ou no dia seguinte, assim ele terá noção se é suficiente, e se vai ser bem útil.

[@wyern666]

parabéns pelo vídeo!

[@FernandoKaki]

Boa noite ADG, seu canal é um dos melhores do youtube nesse segmento. Eu tenho um marea 98 2.0 20v, motor muito sujo, mas já troquei a junta de cabeçote e resolveu. Posso lavar o motor dele normalmente, com diesel e etc...? Obrigado.

[@MrFelipeGiovanni]

Fernando Kaki Diesel é prejudicial pois resseca as borrachas. O ideal é só com água mesmo e, se quiser, sabão; tomando muuuito cuidado com os sensores e parte elétrica. Antes de lavar, proteja-os com saco plástico. Se a sujeira for muito pesada e só água e sabão não resolva, compra desengraxante e com um pincel vai passando na sujeira. Cuidado com jato de água muito forte em partes sensíveis (fiação e sensores). Se for mandar num lava-jato, presta atenção como eles lavam o motor, pois muitos deles metem água com pressão sem tomar cuidado com nada. Depois da lavagem, antes de ligar o carro, passa um jato de ar no motor para tirar o acúmulo de água das peças. Parece complicado, muita gente não gosta de mexer com isso, mas é mais fácil do que parece. Eu mesmo lavo os motores dos carros daqui de casa com uma lavadora de pressão e sabão. E para secar, eu uso o aspirador, mas coloco a mangueira no buraco que sai o ar e não no que aspira. Abraço.

[@FernandoKaki]

Valeu pela dica meu amigo.

[@sergioulch1]

Boa noite, tenho uma Subaru Tribeca, e ela está com um barulho nas rodas dianteiras quando passo em "buracos", você tem idéia do que pode ser??? Gostaria de saber a sua opinião sobre os carros da Subaru, não vejo você falando muito dessa marca que tanto gosto. Grande abraço e o seu canal é o melhor no segmento. Abraço Sérgio Ulhoa

[@juliowanishi312]

enxague, fizeram isso no meu carro com a troca de oleo que fiz aqui no japão.... poxa, mas se eu soubesse que oleo de transmissão automática não troca, eu não teria gasto dinheiro a toa rss SQN chefe ...kkk

[@ratodebanhado1]

Alexandre. Que tal um dia fazer uma coletiva com os funcionarios. Todos participam dos videos e a maioria das pessoas que assiste o canal com certeza simpatiza com cada um deles. Seria interessante conhecer-mos eles melhor. Uma coletiva , uma mesa redonda , sei lá, algo do tipo pra um bate papo descontraido sobre a historia de cada um e outras historias . valeuu. O legal seria mesmo um estilo de video em que cada um se apresentasse e falasse sua historia de vida e como chegou até a high torque e como é trabalhar aí e etc. estilo documentario. tb seria legal. mas a mesa redonda seria o ouro tb. e o adg o mediador. q tal chhhhhefe

[@tiago_benevides_84]

muito bom ...... Recife -PE

[@luanmaltauro1410]

Eae ADG , manda um salve pra Caxias Do Sul!

[@claudiopassos1387]

ooooloooocccoooo bicho 100% algodão adg esse pdo bem adg ve se conpeça fazer esse investimento no gerador pois custa uns cascalhos mais se for necessario vc coloca o gerador adg !

[@andresmello7]

Sempre tive dúvida quanto a troca de óleo da transição, penso que até os manuais necessitam certo? Abs

[@pviana87]

Qual sua opinião sobre troca de óleo de caixa manual do Fox 10/11? Engate macio, porem com barulho um pouco mais alto que o normal (comprei zero) pode ser um indicio de troca?

[@tuliojd]

Os bicos injetores são SEMPRE colocados todos JUNTOS para limpeza por ultrassom ou é possível/recomendado colocar apenas bicos com baixa vazão? Abraço ADG, ótimo PDO!

[@rodrigoneves30]

Adg Boa noite me tire uma dúvida Nois sabemos que óleo de transmissão automatico e caro qdo acontece uma troca de oleo na sua oficina no enxágue vc usar um óleo mais em enconta ou vc usar o óleo recomendado pelo fabricante

[@apfernandeso]

Olá, tenho uma s10 12/13 diesel que está falhando na marcha lenta, vc já pegou alguma com este problema? Já troquei 1 bico que estava condenado e sensores e válvula egr, já foi descarbonizada e nada acusa no aparelho quando passa. 😭😭

[@edyrochafamily6874]

Adg, tenho uma pergunta. tenho uma meriva 2005 com 120 mil km e nas trocas de óleo, sempre uso 5w 30. você poderia me dizer se posso começar a usar o 10w 30. obrigado!

[@gilsonporto3073]

O óleo da caixa de marchas manual é realmente permanente como diz o manual do automóvel, ou deve ser trocado?

[@maurilioguitagospel]

Grande ADG. se VC quiser posso fazer esse calculo para eletrico para .VC. Só me passar as cargas . no motor do elevador deve ter uma plaquinha com a potencia do mesmo, quantas tomadas e qualquer duvida tira uma foto e me manda. Sou eletrotécnico, Curto muito seu canal.abraço

[@ratodebanhado1]

aeee. bora assistir

[@rogerbarbarrow]

ADG eu sei que você não aconselha e nem eu más, existe algum produto que serve como para fazer uma limpeza no cambio? Existe alguma empresa que esteja desenvolvendo algum produto para este fim?

[@magaiwer2003]

pra ter ideia um hotel com 26 apartamentos so usa 60% de um gerador de 4 cilindros a diesel,,,no seu caso tem ate a gasolina pra 4 elevadores e tomadas vc quem sabe, investimento maximo 8 mil reais com sistema de automatico quando falta energia. no maximo 5seg sem energia!

[@lucianooliveira8235]

Fala ADG, bom dia! Acompanho seus vídeos há algum tempo, sou técnico em Mecatrônica, estudante do quinto período de Engenharia Elétrica aqui no RJ e sócio na Solar Soluções Tecnológicas. É interessente termos a ficha técnica dos elevadores para determinar a carga necessária para alimentarmos tal projeto. Caso haja interesse, me mande por email esses dados e posso te dar uma base de investimento para sua situação.

[@heltonbenjamimbenjamim4721]

OLA! TENHO UM HONDA CIVIC 2003 1.7 AUTOMATICO . E ESTOU SOFRENDO DEVIDO A GRANDE MISTURA DE NA GASOLINA QUE DEVEMOS FAZE ? ANTES E EU ABASTECIA SO COM A ADITIVADA E AGORA?

[@anderson12san]

top chefe!!!!!

[@1502591]

Isso de colocar um gerador gerador em sua oficina é muito relativo e deve ser bem estudado mais acho que para o tamanho de sua oficina um gerador trifásico de 50 ou 60 Kva, ou até menor, já seria o suficiente, mais isso pode variar muito e para dimensionarmos o tamanho exato toda a carga interna da oficina deve ser calculada... Um gerador desse porte não sai por menos de 35 mil reais.

ADG minha s10 igual a essa nao esta chegando corrente na bomba de constituível pode me ajudar ?

[@brunogomides6591]

Toooppp!!! ADG, mostra como vai ser feito a limpeza do motor do honda civic e os produtos top para essa geral caveira... Vlw cheffeee!!

[@ldnascimento5383]

Eu em bv Roraima, ,vendo novela de macho. Bola azul. .valeu ADG. ..CHEF

[@jmaneto1]

Beleza!!! Valeu

[@naner188]

Fala chef fica meio caro um gerador novo para o porte da sua oficina entorno de 20 a 35 mil um gerador novo creio que um de 25 a 30 KW de conta pois pois não sei a potencia exata instalada quantos motores quantos computadores etc

[@davijunca2011]

ADG e oleo de cambio manual precisa trocar ou so completa Abracos

[@pu1ypj]

ADG, estimo que você gaste por volta de R$20 ~ 30mil para colocar um gerador ai. Precisa ver quantos cv é o motor do teu compressor de ar e daquele elevador com motor elétrico que você tem? (Os 4 elevadores são levantados pelo compressor, não é?), quantas lâmpadas, computadores e ar condicionados você quer manter ligado?

[@vagnernascimento7729]

Seus videos são bem legais parabéns pela sua iniciativa quando posso vejo seus vídeos minha esposa fica brava porque vejo os seus videos e também vejo os do tonella ela fica doida mas vejo mesmo assim? Abraço

[@gustavojasper6455]

teve até um ronco do alfão no fim do vídeo hehe PDO TOP!

[@gustavojunka]

Eu conheci duas Alfa 164 com a rachadura justamente onde está a cola. Ficou horrível o reparo mas resolveu.

[@alessandrocosta7498]

ADG, o primeiro passo para saber qual gerador deve ser usado 'e realizar um levantamento de toda carga de sua oficina (ou apenas a carga que sera utilizada em caso de falta). Apos isso, sabera qual gerador compativel podera ser usado. Alem disto, tem que ser levado em consideracao tambem as leis, tanto trabalhistas, quanto ambientais. Devera ser feito uma calha (do tipo que existe em postos de gasolina) em volta deste gerador, interligado a sua rede separadora de oleo para captar o combustivel em caso de vazamentos, alem de instalação de um sistema de isolamento acustico. Caso deseje meiores informações, entre em contato: [e-mail]. Forte abraço.

[@rodrigoabreu6058]

Bom demais esse capítulo da novela de macho!

[@sirleycoelhodepaula8239]

blz fera sou fan dessa ofiçina moro em ipatinga vçs tem a loja virtual? se der passa a senha blz.

[@bymbooooo]

ADG TENHO UMA PALIO 98 1.6 16V... TODO MECANICO K EU LEVO TEM MEDO DESSE CARRO.. POR FAVOR DE ALGUMAS DICAS SOBRE SSE CARRO.... ESTA BATENDO UM POUCO OS TUCHOS MAS ELES SAO NOVOS. PODE SER O OLEO?

[@magnow6425]

Grande ADG. Existe aquele bujão Nefroil magnético para cambio automatico?

[@charlim69]

como sempre bom video,,,alexandre sera que vc poderia falar o numero fiat dessa ferramenta visto que nao encontro ela raven por exemplo

[@roosevelt7910]

Adg vc tem algum vídeo da troca do óleo do câmbio automático do new civic?

[@andresantos6442]

ADG, o touch booster no Grand Siena TetraFuel 2014/2015, ficaria top? Pretendo instalar quando acabar a garantia.

[@kenniomarinho]

se me mandar copia de 3 contas de luz ai da oficina da pra fazer um calculo médio e definir um gerador adequado....,,, pra que ligar so os elevadores se pode deixar a edficaçao toda ligada.. deixar apenas parte da edificaçao com gerador gasta mais do que fazer a edificaçao toda... pois tem que implantar circuitos auxiliares.. e etc;;

[@joaopaulofavero9500]

Olá ADG, sou técnico em eletrotécnica com experiência 6 anos em projetos elétricos industriais, cursando Eng Elétrica, o levantamento de cargas do colega William procede e considerando o fator de demanda dos elevadores um Gerador de 30kVA aparentemente seria suficiente para alimentar a sua oficina. Para o correto dimensionamento do mesmo se faz necessário ter em mãos um relatório com todas as cargas instaladas em sua oficina . No link abaixo um exemplo de gerado que poderia lhe atender: www.agrotama.com.br/produtos/gerador-de-energia-a-diesel-nagano-trifasico-30-kva/nagano-ND30000ES3,26,91.html?gclid=CIXiweSRqcUCFdQkgQod2poA4w#ancTecnica Acredito que uns $30 mil estourando, seria o investimento para instalação do gerador com painel de transferência manual.

[@hosanamneto]

Não dá pra saber quanto é a demanda da sua Oficina só olhando, mas vou levar em consideração pelos equipamentos que você usa que você irá precisar de um transformador de 112kva ou 150kva. O procedimento correto é ser feito um projeto elétrico para ser identificado a demanda. Vou chutar que você vai gastar de 50 a 70 mil com o gasto de todo o processo. Minha opinião é que não vale a pena levando em consideração que a falta de energia e esporádica. Ligue na concessionária e relate seus problemas quem sabe seu circuito não esteja precisando de uma melhoria de nível de tensão ou se seu fornecimento for exclusivo pode ser que horário de picos a carga do transformador esteja fraca.

[@Rafalpvix]

ADG, gostaria de saber qual o tipo de óleo o Alfa Romeo utiliza e a quantidade que o bichão leva. Abraço e sucesso!

[@paulovitor7798]

Adg,existe algum problema mto grande em comprar um carro muito antigo(20 anos,por exemplo)?Abr e curto mto seu canal!