También como dijiste "el dinero" y los turbo hélices han demostrado ser muy eficaces en comparación a los motores a reacción como son los ATR, los aviones ejecutivos Celera, Piaggio Avanti, también mencionar a los aviones, reservados para vuelos turísticos y rutas de corto alcance como el Cessna Caravan, aviones eléctricos como el Eviation que se espera también sea de pasajeros e inclusive Embraer con sus nuevos diseños de aviones regionales. Gran video inge 👷🏻♀️🗿
@aeromundo5774 Жыл бұрын
Así es Cess el detalle económico es que limita mucho, pero veamos que nos depara el futuro con los nuevos avances. Saludos ✌️
@christiancazabonne Жыл бұрын
Excelente video, muy buena explicación!
@aeromundo5774 Жыл бұрын
Gracias Bro, saludos ✌️
@christiancazabonne Жыл бұрын
@@aeromundo5774 De nada, acabo de descubrir tu canal y poco a poco estoy viendo tus videos.
@SergioDucabergese9 ай бұрын
Interesante, gracias. Los turbohelices son mejores para vuelos obligatoriamente lentos como los aviones de patrullaje fronterizo o marino como el "PUCARA" Y tambien los de reconocimiento, ahora reemplazados por el DRON.
@richardAguirre-bx3ob Жыл бұрын
Puedes hacer un servidor de discord para ingenieros aeronáuticos o a los que aspiran a la carrera? Donde preguntan y responden dudas
@aeromundo5774 Жыл бұрын
De hecho hay uno bro el tema es que está algo abandonado por falta de tiempo, pero sin duda creo que se puede retomar con mejor organización. Saludos tocayo, casi hermano nos llamamos muy similar 😜✌️
@fernandojosepraviameza1141 Жыл бұрын
Saludos desde Nicaragua. Excelente video. Gracias por compartir estos contenidos tan interesantes. La verdad es que nada queda obsoleto. Siempre se utilizan instrumentos analógicos, por poner un ejemplo. La ingeniería de la hélice yo creo que jamás pasará a ser algo obsoleto ya que se usan como una manera de propulsión ya sea de aire o agua. Prácticamente tiene una amplia utilización como ventiladores y también se utilizan como medio de refrigeración de los motores de automotores y aparatos de refrigeración, incluso para plantas generadoras de energía eólica y también en instrumentos para medir la velocidad del viento en meteorología. Los helicópteros usan hélices siempre. Bueno, saludos y muchos éxitos siempre. Gracias.
@aeromundo5774 Жыл бұрын
Así es Fernando, la hélice es una de las formas más eficientes de propulsión y seguramente seguirá adaptándose a los requerimientos modernos. Saludos ✌️
@fernandojosepraviameza1141 Жыл бұрын
@@aeromundo5774 😎😎👍👍🛩️🛩️
@siyo52937 ай бұрын
Hola, muchas gracias por tu trabajo !!!!!!. No soy ingeniero, pero soy aficionado al aeromodelismo, actualmente estoy intenando crear una hélice...no encuentro material que me guíe en las matemáticas que necesito para su diseño. Si me puedes aconsejar manuales o vídeos o lo que sea te quedaría muy agradecido. Muchas gracias
@aeromundo57747 ай бұрын
Muchas gracias Bro, pues hay un libro muy bueno en español que es de rendimientos de la aeronave y te habla de como escoger una hélice con base a eficiencias y coeficientes de tracción, para diseño como tal tendrías que buscar lo que es la teoría de elemento de pala, que básicamente es como diseñar un ala pero con mayor torcimiento dados los efectos de su rotación y como consecuencia de la velocidad centrifuga, tal vez algún libro de Anderson como Aerodynimc design maneje un apartado respecto a ese tema, por qué videos como tal hay de instituciones de la india pero son más enfocados a diseño de álabes de turbina
@Manpromec Жыл бұрын
Hola bro, has hecho algun video donde indique el material del turboreactor??, el compresor, la turbina, la camara de combustion, etc?
@aeromundo5774 Жыл бұрын
Si Bro, hablo de materiales de uso en la aeronáutica en general pero échale un lente a las aleaciones de níquel y de titanio kzbin.info/www/bejne/l3SsYpxtqrV9ebM
@Benja747 Жыл бұрын
El Vision jet, simplemente enamora a cualquiera
@aeromundo5774 Жыл бұрын
Una chulada, algun día Benja ya lo verás 😎✈️
@Formulas_ancestrales Жыл бұрын
Que tal le dió la universidad? Fue muy duro? O que dices
@aeromundo5774 Жыл бұрын
Pues para mi fue duro pero si me hubiese dedicado como se debía en un principio me hubiese ahorrado mucho trabajo. Saludos.
@PODERyFAMATV.-pp3fz8 ай бұрын
Porque Son mas varatos y ya, no hay que complicarse.
@aeromundo57748 ай бұрын
Va pal short XD
@yarneymartinez282 Жыл бұрын
😢El avión militar a turbina ✈ pampa Argentino 🇦🇷 😢¿no tiene futuro?
@aeromundo5774 Жыл бұрын
Pues cumple con sus prestaciones, el problema es la confianza que pueda generar en el mercado