¿Por qué Hyperloop cambiará el mundo?

En esta entrevista Juan Vicén Balaguer, el cofundador y CMO de Zeleros Hyperloop, nos explica todos los secretos del Hyperloop español, desde la tecnología MagLev, pasando por el vacío parcial del tubo, la financiación...
En 2016 Juan Vicén junto con otros estudiantes de la UPV de Valencia se presentaron al concurso internacional de SpaceX y ganaron dos premios: mejor sistema propulsivo y mejor diseño de concepto. Fue ahí cuando decidieron él, David Pistoni y Daniel Orient montar Zeleros Hyperloop, uno de los 6 proyectos más importantes de Hyperloop del mundo.
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Zeleros: zeleros.com/
Juan Vicén cofundador Zeleros: twitter @juangenome
Tesla: www.tesla.com/
Música 1: Snake on the Beach - Nico Staf
Música 2: Hovering Thoughts - Spence
Descargo de responsabilidad:
Este video es puramente mi opinión y no debe considerarse como información objetiva. No soy un asesor financiero. Esta no es una recomendación para comprar o vender acciones. No asuma que los hechos y números en este video son correctos. Siempre haga su propia diligencia debida. A partir del 25/4/2019 el propietario de este canal Alejandro Sahuquillo Ortiz ha invertido en acciones de Tesla (TSLA).

[@giosortoscorpio]

Buenísimo Alejandro ese chaval tiene un buen futuro gracias por la información

[@fernandogmar]

Que buenos recuerdos de mi época emprendedora, muchos ánimos y mis mejores deseos a ambos 😜

[@lmaraviglia]

Que buena nota!!! felicitaciones desde Argentina!!!

[@seba29]

Excelente entrevista y brillante explicación de Hyperloop 👏 muchas gracias

[@javierzamoranosardon1119]

Felicidades chicos. Solo la experiencia que tendréis, es oro

[@alejandrodejesusrodriguezq4880]

Wao un hispano que orgullo , españa Tiene mucho talento que bueno

[@marton762]

crei que eran puros progres🤫🤭

[@mariopino9917]

@@marton762 Otra vez la discriminación

[@marton762]

@@mariopino9917 . y continuaré

[@mariopino9917]

@@marton762 Así está el mundo....cada vez menos tolerancia hacia el que piensa distinto 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

[@jorgegallo7502]

Me gustaría contactar a Juan de Celeros para explicarle que nuestro país Chile tiene 4000 km aprox. de longitud continental , estoy pensando en que se debe unir el desierto con el sur muy lluvioso, es decir unir el territorio Chileno a través del hyperloop primero a través de concesiones el primer tramo puede ser de 500 km al norte llegando de Santiago a la ciudad de LA SERENA. La otra consecion es hacia el sur hacia el GRAN CONCEPCION con 1.5 millones de habitantes y nosotros acá en la Serena junto a Coquimbo, y la ciudad de Ovalle conforman cerca del millón incluyendo las comunas aledañas a las principales

[@mariopino9917]

Encantador video.

[@emurrietal]

Excelente entrevista

[@Maxpain88880]

Tenemos hyperloop más cerca que nunca,espero que no faltes a la cita en el puerto ni en cheste.que día tienes pensado ir?gracias por el contenido!un saludo

[@tatowilliam7689]

Interesantisima entrevista Alejandro, muchas gracias. Toda la suerte del mundo a ese joven, ojalá pueda llevar adelante uno de los tantos sueños de Elon Musk. Saludos.

[@world_unpacked]

Que buena entrevista!! Podrías traer a Pablo Vidarte, de bioo. Un saludo

[@alfredodorado2821]

Si no hay aire dentro del tubo,30:30 ¿cual es el regimen transonico ahí dentro?...no puede ser el troposferico ( 340 m/s)....es mas si no hay aire tampoco hay sonido....

[@chapu112222]

Hola Alejandro, parte del video en silencio queda, probablemente porque un parlante mío no funciona, solo escuche hasta el minuto 10, lo adelante pero no recupera hasta 1:28:59 quizás estaba grabado en sonido estéreo los primeros 10 minutos, alguno le paso o es solo a mi?

[@frankenhappyfinfanfun8821]

Y han estudiado el estado de los pasajeros ? La respiración? El efecto de las velocidades? Se hay o no vibraciones? El clima?

[@jsm8854]

Este proyecto es todo un ejemplo para los universitarios españoles

[@benjamindev3434]

Yo apenas estoy empezando con mi proyecto de cultivos verticales.

[@jossepuma4656]

3ro. A por los 50k suscriptores.......

[@andresgarciaramon289]

Buenas tardes ... en mi portátil, otros canales los he escuchado en estéreo perfectamente y en vuestro canal solo le he escuchado por un solo lado, el derecho ... no sé es por estar en mono u otra cuestión ... por otro lado ... la inercia de las aspas, aunque los imanes mantengan un tanto fijo el hiperloop, ¿hace que este se pueda girar en el sentido de inercia de las aspas o sea arrastrado por la inercia de las aspas o es tan mínima la inercia que no se tiene en cuenta? ... es como cuando a un helicóptero se le añade el rotor de cola ... para más o menos mantener el sentido de marcha del helicóptero, en este caso lo harían los imanes, pero pregunto ... ¿existe esa inercia o arrastre por parte del reactor o aspas? ...

[@midestinoelmundo]

Se ponen aspas de giro contrario una detrás de la otra 👍☺️

[@frankenhappyfinfanfun8821]

Creo que ya se podría aplicar lo aprendido a cargas de mercadería y de allí reinvertir en segur estudiando para el transporte de vivos ya dean personas o vacas o pollos

[@androlinux]

Podrías dejar que al final cada uno diga lo que quiera.

[@louzel5170]

Se perdió el audio sr. Alejandro el 80%. Gracias por sus videos

[@tomasdigirancreativo2740]

29:34 bueno... al ser un tubo y concentrarse todas las acciones y casi todas las fuerzas aprovechables, aprovechadas y fugadas en su interior ¿existe la posibilidad práctica de utilizar cosas como el boom sónico convirtiendo la vibración a calor para generar energía eléctrica aprovechable, ya sea para consumo de propietarios en los campos alquilados que amorticen su costo de alquiler, o que amorticen el uso de las tecnologías que anulen el boom? ¿existe forma práctica de aprovechamiento o por qué no la habría aun?

[@alfredodorado2821]

No hay boom sonico dentro....si hay vacio no hay ni sonido...o seria el pedo de un mosquito

[@frankenhappyfinfanfun8821]

@@alfredodorado2821 Esque hay diferentes modelos En unos funciona con un poco de aire en el caso de hyperloop y el que estos chicos proponen Usando un poco como el principio del hokey de mesa para reducir la fricción

[@handbed]

Alejandro, no tiene audio despues del minuto 10:02 ya lo revise en todos mis equipos, 2 compus y un android y iphone y en todos a partir del minuto 10:02 se corta el audio, por favor puedes revisarlo o decirme si solo yo tengo ese problema ?

[@shopallverse]

Me pasa lo mismo, creo que el video está corrupto o algo falló al grabar la videollamada, espero que sea lo primero y lo pueda subir con audio sin fallos

[@shopallverse]

lo acabo de probar en android smartphone y si funciona completo allí, que cosa mas rara

[@handbed]

@@shopallverse acabo de probar en un iphone y si funciona el audio, que raro que en el android a mi no me funciona

[@handbed]

@@shopallverse yo acabo de intentar descargar el audio a traves de un sitio externo como yt1s.com/youtube-to-mp3/es y sigue teniendo el mismo problema, se queda sin audio

[@frankt4433]

El man del Hyperloop parece una animación 3D.

[@iguanalatina]

¿Renace en España el famoso proyecto de Swissmetro abandonado en 2009?

[@antigraviticsystems1]

uno de los problemas que veo es que empleando un colchón de aire habría que tener un minucioso control de las distancias pared tubo - pared Hyperloop y además calibrar las salidas de aire para mantener a todo el conjunto equilibrado, pues bien eso lo veo innecesariamente complicado, mediante el sistema magnético que yo propongo y que os cedo gratuitamente.......... mientras mas cerca está mi hardware (basado en un nuevo concepto magnético apto para la levitación y tracción magnética) , de la pared interior del tubo mayor presión de repulsión ejercería por lo tanto la compensación es automática pues hay gran número de fuerzas actuando automáticamente para centrar el hyperloop , otra cualidad de mi sistema es que el sistema de levitación, el sistema de captación de energía inalámbrica y el sistema de tracción forman un único concepto que se reparte por todo el fuselaje del Hyperloop, estoy dispuesto a ceder este conocimiento de forma gratuita a esta empresa valenciana, es decir que regalo el concepto para emplearlo en el hyperloop, al estar el tubo en condiciones de medianos vacíos se podría emplear un plasma frío alrededor del hyperloop para reducir la fricción con las moléculas de aire aun mas todavía, mi móvil 654956012 sergio moragrega.....regalo estos conceptos a este valenciano, yo soy de sagunto y sería un honor poder proporcionar las claves para destacar muy por encima del resto de competidores del mundo.

[@Crack61]

Y si ponen los compresores fuera del vehículo? al principio y al final del túnel.

[@frankenhappyfinfanfun8821]

Supongo que habría que colocarlo a cada cierta distancia porque pierde potencia por la distancia por minina que sea esa perdida habria que compensarla pues las distancias son enormes

[@jorgegallo7502]

Se desea detener la desertificacion hacia Santiago, por lo tanto con la industrialización de la carretera hidrica para la agricultura, el desarrollo de la industria del Litio tememos las mayores reservas de esto en el mundo y por último el desarrop1 dan la pauta para acercar rápidamente a loa ejecutivos a estas llo y plantas de fabricación del H2 verde apuntan a que el personal de estos polos industrias tanto del norte como el sur de Chile

[@luisarce3839]

Buenos Aires / La Plata en cuanto se haría saludos desde Argentina 🇦🇷👋

[@mariopino9917]

Son más de 400 km.? Para que sea rentable parece que debe ser entre 400 y 2000...

[@MarioAlvarez1962]

En teoría en 3 minutos, pero... olvidate! en Argentina, es políticamente inviable...

[@luisarce3839]

Hay 77 km y se tarda más de una hora pero es verdad quizás convendría uno q valla a la costa soñar no cuesta nada😅

[@sebastianmunoz9661]

Hola

[@mirasaulo]

2

[@midestinoelmundo]

1:03:29 y pregunto: no puede hacerse en versión miniatura a escala?🤩 en un circuito continuo en circulos y hacerse en un autoclave en el que puedan hacer el vacio? E ir variando la presión para ver los parámetros de costo/rendimiento. Testear si es factible que las bobinas estén en el vehiculo y en otro método de que las bobinas estén en el circuito a un costo realmente bajisimo por la escala. 🤔😎🤩 Pueden meter muchos sensores y medir ruidos. Variar la forma en que el aire fluye a travez del vehículo. Tal vez por arriba y por debajo, además de que puede funcione de refrigeración del sistema de levitación.

[@98007am]

¿Es obligado utilizar palabras inglesas como todos los paletos que no tienen nada que decir?

[@hector8939]

La idea de que el motor esté en el vehículo en vez de la línea fue la idea inicial en el maglev Aleman y nunca dió resultado hasta que pusieron el motor en la vía y así se reduce el peso del vehículo y por fin se logró que levitara, no sé que cálculos tienen en cuenta estos ingenieros y que no han tenido en cuenta con los fracasos de el maglev

[@AlejandroSahuquillo]

Muchas gracias por tu explicación Héctor

[@wawitadenasca]

Que pasaría si pasa la barrera del sonido dentro de ese tubo que efecto tendría ?

[@carlosbaca3570]

Lo importante no solo es transportar gente, sino transportar mercancías, por ejemplo un contenedor transportado a esa velocidad y a bajo costo ... te cuento ...

[@frankenhappyfinfanfun8821]

Si pero los parametros son diferentes porque una caja que no respira y resiste las fuersas aguanta mas que unos pollos peces o personas Hay que estudiar cada caso y luego srandarizar

[@juancarlosromero1188]

Muchas gracias Alejandro, excelente entrevista, recuerda este nombre: "Eje Multimodal Bioceánico Ecuador Brasil" triunfaremos!!

[@brauliosantoslopez9786]

1

[@Vivirsolocuestavida50]

al min 10.00 se cae el sonido de la entrevista

[@josepmanuelmartinezrodrigu291]

Correcto? solo de escucha por la derecha hasta 1 minuto antes de acabar… Interesante!

[@preco-leoncio1961]

Mi premisa es que por muy interesante que sea un tema, si usan el "no" como muletilla de reforzamiento queriendo decir si, los abandono para escuchar charlas coherentes en otros espacios, es una lastima esa utilización tan bizarra sobre todo en Iberia la cuna de la lengua española hasta luego "no"

[@Con2D2]

No creo que hyperloop cambie nada lo veo un atraso pero bueno ya veremos.

[@cionmf4230]

Que bueno los valencianos no sólo es horchata hay emprendedores.

[@martul2000]

SOMETE EL TUBO AL VACIO Y NO NECESITAS LA TURBINA

[@Ra-nz3zk]

Menudo timo, cuántos años llevamos ya con esto, el único avance que se aprecia es la cantidad de empresas intentando vender humo.

[@marton762]

y en México trayendo de regreso el tren burro (Maya del siglo 19🤣🤫🤭🤭)

[@brauliosantoslopez9786]

primero

[@ACDC.]

Segundo

[@alfredodorado2821]

si el ave es un fracaso....esto

[@pablosanchis1997]

No se escucha!!

[@jvegazorro]

Dos palabras: Utopía Inviable. Y si no me creen, busquen documentación actual en cualquier plataforma.

[@frankenhappyfinfanfun8821]

Si crees que puedes podras si crees que no puedes no podrás Donde hay voluntad hay camino A veces lo que se necesita es el empuje de los pesimistas para lanzarse al triunfo de lo desconocido

[@jvegazorro]

@@frankenhappyfinfanfun8821 Ser realista no es ser pesimista, el propio Elon Musk ha abandonado el proyecto por inviable, una cosa es poner empuje para resolver problemas y otra ser un necio.

[@albertmp1964]

Aquest crack és un gran tècnic i un gran comunicador, ja tenim l'Elon Musk valencià. Amb una diferència, a USA ja tindria milions de dòlars propis per invertir, i aquí no ho aconseguirà mai.

[@frankenhappyfinfanfun8821]

Bueno no hay que ser tan pesimista Quiza del gobierno jamás Pero privado o croudfounding Es mas probable.

[@carlosarmas4287]

Se le entiendo todo