Por qué se calienta un auto? (Empaque de cabeza)

En el presente muestro una forma de probar existen fugas de refrigerantes internas en un motor.
Publicamos videos todos los domingos 8h00 hora de Ecuador (GMT-5) únete y suscríbete al canal...!!
Síguenos y danos me gusta en Facebook:
/ servicios-automotrices...
Dirección del Taller en Quito: Calle Pedro Moncayo N15-98 entre Yaguachi y Solano (Detrás del hospital Eugenio Espejo).
Horario de atención: Lunes a Viernes de 8h00 a 17h00 sábados de 8h00 a 13h00.
Citas e información al Whatsapp: [phone]

[@ServiciosAutomotricesJD]

Mas vídeos relacionados 👇👇👇 cutt.ly/Te2ukAX

[@urbanspy2008]

Hola, mi camioneta nissan xtrail ya no quiso arrancar esta mañana, da marcha pero se escucha muy débil y no arranca, la bomba de gasolina si se escucha por 1 o 2 segundos, antes de la falla le había metido 20 lts de gasolina y no me duro nada en 3 viajes de 3km cada 1 se vació, antes no me había dado problemas, quizá una leve falta de potencia al acelerar pero nada mas, que podrá ser? en donde se ubica su taller? Muchas gracias!

[@PedroLopez-zy3xd]

Que tal ingeniero saludos desde la costa tengo una camioneta chevrolet luv v6 año 2002 mi pregunta es la siguiente es recomendable que tenga el radiador de refrijerante la ventolera ya que cuando prendo el aire acondicionado sube la temperatura cuando esta parado el veiculo pero cuando voy en marcha vaja la temperatura a lo normal el sistema de refrijeracion tiene refrijerante nuevo termostato nuevo radiador limpio o vaqueteado entilador nuevo 2 electro ventilador en el condensador sera por la falta de la ventolera que no tiene eso solo pasa cuando estoy parado el carro deme su opinion ing saludos desde milagro

[@vinovinicio3818]

Saludos desde Ibarra tengo un problema de un Daewoo Lanos se le a cambiado termostato nuevo no circula el agua se le suspendió el termostato ahora en las mañanas demora en prender le repararon recién en otro taller el motor

[@byronaguilera9351]

Tienen alguna agencia en Guayaquil, o en su efecto conocen a alguien asi de profesional en esta ciudad

[@eddyvilcherrezavellaneda9701]

Muy buen video ,saludos de Perú .... Una pregunta me gustaría que me indicaras donde conseguir manuales automotrices el,el costo y podrías hacer un vídeo de ese tema porfavor te lo agradecería bastante .ya que yo quiero quiero conseguir manuales pero no sé cómo hacerlo .gracias isa de antemano .

[@manusanchez1780]

Muy buena prueba de diagnóstico para ver culata o junta de culata, muchas gracias por el video y muy buen trabajo muy profesional. Saludos desde España

[@rubenesteban9813]

Hola amigo. Como siempre tus vídeos muy bien explicado. Gracias por eso. Me gustaría si me puedes ayudar por favor. Me compre una camioneta Hyundai terracan 2.9 año 2006 automática. La falla qie que provoca es que en reiteradas ocasiones no acelera. Solo anda en relenti no acelera y hasta que nuevamente acelera al frenar y luego no funciona el acelerador. Esto viene pasando en reiteradas ocasiones. Espero tú ayuda Saludos cordiales desde chile

[@sergiorojascruz8459]

Muy buena información amigo gracias saludos!!

[@antoniobarajas4785]

Como siempre bien explicado sin rodeos excelente maestro 👌👌👌👌 👍👍👍👍 gracias

[@mistikajimenez6348]

Gracias por el video buen tips, gracias por tu tiempo.

[@amadopazmino7082]

Muy buen video amigo saludos desde ecuador..una pregunta de cuanto PSI es la tapa del radiador del suzuki sz 2.7 del 2009

[@ramonrenfigio8893]

hola me podrian ayuda a encontrar el fusibles del reloj y medidor de consumo de gasolina de mi camioneta suzuki gran vitara JIII 2008 a nafta motor 2.0 cc desde ya muchas gracias

[@domyniccpasuy7803]

Ya cambie el empaque del cabezote y termostato pero por alguna razón no abre el termostato y nuevamente sube tmp y por el momento está trabajando sin termostato Vw polo 1.6 Saludos

[@poleadorfcpole6470]

buen vídeo!!!!!!!!!!!

[@eduardovasquez8368]

Excelente video, una pregunta ¿ esa prueba solo se hace en el cilindro No. 2.? Y ¿ a que te refieres con coronar en cilindro.? Agradezco tu atencion

[@josepabloquirosredondo6444]

Se hace en todos. Pero con solo uno que genere esa fuga se debe bajar y reparar lo necesario. "Coronar", se refiere a ponerlo en el punto muerto superior en el tiempo de compresión. Osea que el pistón suba hasta su punto máximo.

[@turbo.6531]

Excelente trabajo amigo! Disculpa cuántas PSI le metiste al cilindro??? Gracias

[@josefranciscogonzalezmoren5887]

Excelente video

[@renemata5806]

Exelente información y explicación mi buen amigo gracias por compartir tus conocimientos saludos y bendiciones

[@felipeescarcega319]

Gracias por la información ING. Saludos cordiales desde Chihuahua México

[@felipehuanca1440]

JD gracias por inf.👍👍🤗

[@jhonalvarez3084]

Tengo un problema con mi daewoo lanos 2002 no se que hacer necesito tu ayuda mi pana el prenderlo se mantiene y luego al meter la marcha y lo aceleras comienza a hacer caballito y no tiene fuerza mientras no lo aceleres anda bien pero cuando lo aceleras corcovea ya le cambie sensor de cigüeñal limpieza de inyectores revisión de bomba de gasolina, revisión de los sensores y sige con la misma falla. Ya no se que hacer

[@fernandobailon2894]

Hola JD.saludos desde México cuando dises qe el pistón tiene qe estar en compresión te refires a ponerlo en pms.

[@jersonlopez9526]

Hola buena tarde, disculpe que refrigerante me recomienda ponerle a la gran vitara año 2000 mecanica

[@edisonjavierbravocedeno2346]

Saludos.. como se llamaría el producto para tirar al sistema de refrigeración y cambia de color cuando detecta hidrocarburo

[@juancarlosartola747]

MAESTRO GRACIAS POR EL VID3O Y EL TIPS........PREGUNTA.....PARA PONER EL PISTON EN COMPRESION ES LO MISMO QUE TOP DEAD CENTER EN INGLES.......Y PARA PONERLO EN COMPRESION SE PUEDE HACER CON LA VARIA DEL ACEITE O LE PUEDO PONER UN PEDAZO DE PAPEL MOJADO POR QUE HE OIDO TAMBIEN ESO. GRACIAS DE ANTEMANO MAESTRO.....FOREVER AND EVER

[@JoseAntonio-ss7zw]

Gracias compañero , muy buena explicacion 🛠🛠🔧🔨⛽👍👏👏

[@robinsamora6920]

Buenisimo profe muy tecnico

[@anthoniolezcano4931]

Muy buen dato. En tal caso se deberia hacer esa prueba en todos los cilindros? Para saber cual esta derivado al sistema de refrigeracion? O con uno basta?

[@josepabloquirosredondo6444]

Con solo uno que muestre ese tipo de fuga. Se debe bajar el cabezote. Y rectificar.

[@anthoniolezcano4931]

Gracias amigo por la informacion

[@xFrankEcx]

Que tal una consulta que tan buen vehículo es el daewoo espero del 94 motor 2.0

[@joelmarcialcamacho9331]

Hola amigo y colega, aque te refieres con coronar el cilindro, disculpa mi ignorancia gracias por tu atención y saludos

[@rodrigoacuna3206]

Gracias por todas sus explicaciones amigo !! Saludos desde argenzuela !!!

[@eurofinolcujia8769]

Hola amigo una pregunta por qué el agua se mezcla con el aceite. Cual es la causa, puede ser por el empaque del cabezote, puede ser el cabezote o culata pandeada

[@alvarorios664]

Se puede mezclar x q este mala la Junta d la cabeza y también si cuenta tu motor con enfriador d aceite se rompen unas ligas q trae las cuales separan el agua del aceite, Checa primero si cuenta con dicho enfriador d aceite, este normal mente esta cituado donde colocas el filtro d aceite Saludos.

[@eurofinolcujia8769]

@@alvarorios664 gracias Álvaro, no mi carro no cuenta con enfriador es un Chevrolet Trooper en otros países Isuzu Caribe

[@TheJuangiron]

Gracias por compartir tus experiencia y conocimiento. !

[@migueltupechito]

excelente video amigo, una pregunta,quisiera hacer eso por mi cuenta, mas o menos que presion maximo tendria que mandar al piston para hacer esta prueba, muchas gracias de antemano tu respuesta sigue adelante

[@estarlinrd5216]

Hola mi auto lo prendo sin el tapon del radiador. Y le completo el agua y luego que esta un poco caliente apago el caro con el tapon quitado y me tira agua pariva

[@CarlosDiaz-hp3py]

Saludos y bendiciones exelente

[@AntonioGarcia-kp9ko]

Saludos maestro y bendiciones gracias.

[@TheJuangiron]

Desde El Salvador te doy las gracias

[@pitstopmotors1842]

Que presión se debe enviar a el pisto

[@sebastianortiz1518]

En donde es su taller maestro

[@ronald2d]

Excelente análisis causa raíz

[@carlosMENDOZA-eo6zn]

Gracias por el dato, saludos

[@fernandobailon2894]

?

[@celedonioperez8793]

Hola buen día Ingeniero y Maestro le envío un saludo y agradezco mucho el compartir su conocimiento.saludos desde Apizaco Tlaxcala México..

[@angeleuclidestonatotenorio4492]

Buenas noches muy buenos sus vídeos ......disculpe una pregunta cambie el embrague de mi Kia sportage activ 2009 pero tiene un problema al poner el pie en el embrague tiembla mucho seria posible que me podría ayudar con eso por favor

[@sergioandresrubiomedina6736]

Muy didáctico tu video. Te felicito por esa habilidad, tienes madera para ser instructor de descontaron capacitación técnica. Saludos desde Bogotá.

[@JuanAguilar-uw6vz]

Gracia por tus vídeos la verdad q explicas muy bn y mis respetos eres muy bueno en lo que haces, solo mw gustaría q subieras mas seguido videos ya q he visto todos sus videos ya un par de veces. He visto varias canales de mecánica pero el tuyo junto con el de Víctor Martínez son de mis preferidos por qué explican muy bn. Saludos👍👍👍

[@wlado5830]

Existe el video de la reparación de este vehículo? Saludos buen video!

[@expenuv7087]

Gracias por el tip colega. Está bueno. Una preguntita: si hubieses insertado el compresometro en ese cilindro no te arrojaría un valor bajo de compresión igual como para sospechar?