POR QUE A GRAVEL ESTÁ CRESCENDO TANTO NO BRASIL? AS MARCAS ESTÃO INVESTINDO NA MODALIDADE FINALMENTE

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POR QUE A GRAVEL ESTÁ CRESCENDO TANTO NO BRASIL? - AS MARCAS ESTÃO INVESTINDO NA MODALIDADE FINALMENTE
Depois do Shimano Fest 2024, podemos observar o grande investimento das marcas nacionais nas bicicletas gravel. Mas por que está acontecendo todo esse movimento no mercado?
Hoje, iremos conversar um pouco sobre tudo isso que está acontecendo.
Quer saber tudo sobre esse assunto? Assista ao vídeo e confira!
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#gravel #gravelbike #bike #bicicleta #caloi #oggi #ciclismo #brasil #novidades

[@gmadruga]

O caso é que o asfalto urbano brasileiro é facilmente comparável ao gravel de outros lugares, com muito buraco, areia, pedrisco solto, remendos, desníveis. Tem que ganhar espaço mesmo.

[@EscolaparaCiclistas]

isso ai! Obrigado pelo suporte!

[@flaviocarlos2480]

Gravel é uma MTB dos anos noventa com guidao de road ,que vai evoluir até se tornar MTB de novo . Ja tem ate suspa pra elas

[@EscolaparaCiclistas]

Hahaha então tem essa variação!

[@LeandroLeathros]

Errou feião haha

[@danielborgoni8416]

Gravel é um dos resultados da gourmetização do ciclismo.

[@claytoncostaoliveira7625]

Comprei uma rockrider st500,em 2022,andei 700km com a suspensão da zoom e depois coloquei um garfo da KSW rígido e tá me agradando bastante, enquanto não dá pra comprar uma gravel.

[@marcelocavanhamarcucci2486]

Faz 04 anos que pedalo de gravel. E a cada dia gosto mais . Vou comprar mais uma bike gravel e e vai ser a arenita caloi com uma coroa só. Pois a minha atual tem coroa dupla. Isso para variação de terreno e lugares. Abraco

[@EscolaparaCiclistas]

Show de bola! Obrigado pelo suporte!

[@claudio_augusto]

Eventos audax, tem muita gravel. Pedalo há dois anos de gravel e comecei a participar de eventos audax.

[@EscolaparaCiclistas]

Show! Obrigado pelo suporte!

[@leogalo31]

Ainda vou experimentar uma gravel. As boas, abaixo de 11 kg, custam um absurdo mesmo sem o alto custo da suspensão. Quem fizer uma gravel honesta e acessível vai ganhar mercado. Uma coisa é fato: O que tem de MTB que só roda no asfalto e eventualmente no estradão não tá no gibi. Aí sim, não faz sentido. Todavia, uma MTB de R$7.000 tem componentes melhores que as gravel do mesmo preço. O que impede o crescimento da gravel no Brasil ainda é o preço. Freio mecânico e clerance apertado não fazem sentido.

[@danielborgoni8416]

O problema com as gravel não são as gravel, mas o mercado. Explico: o mercado está tentando implacar uma nova necessidade - ter uma gravel - e para isso maximizam seus atributos e intensificam em muito as poucas diferenças que uma gravel teria para uma MTB com aros 700 x 40 e um guidão de gravel, tal como a geometria. Efetivamente, uma MTB como a descrita faz tudo que uma gravel faz.

[@CarlosHenriqueCostaGomes]

Gravel ñ tá ganhando força, as marcas estão apenas se preocupando em ter ao menos um modelo em seu catálogo p/ oferecer, pois atualmente apenas Sense e Soul possuem, a Oggi tá enrolando tem 2 anos, pois na Shimano Fest 2023 tbm mostrou um modelo Gravel e até agora nada, a Caloi vai lançar uma, a Groove tbm lançará uma e Audax se fingindo de morta, então a exemplo do que ocorre com as elétricas, a procura aumenta e as marcas correm atrás, sem contar que pode ser apenas uma moda/fase e o ser humano ñ aguenta ficar de fora de uma modinha. Para dizer que o Gravel tá "ganhando força", ainda tá bem cedo, por enquanto o Gravel só está sendo inserido no cardápio das marcas nacionais... #CotasPraGravelJá

[@ALESSANDROVIDALCARVALHO]

Em Florianópolis tem bastante gravel

[@EscolaparaCiclistas]

Na minha região tem diversas gravel, além das marcas convencionais, tem a Show Bikes, a Rhino, Absolue all Road... Pode parecer que não, mas existe uma latência nesse perfil sim! Obrigado pelo suporte!

[@LGN132]

Simples a resposta. Está crescendo pq não existia. Então qualquer aumento na quantidade vai parecer muita coisa.😂😂😂

[@EscolaparaCiclistas]

2016 pra cá é uma realidade, Sense Versa e Soul Spry são bikes de 3 anos pra trás pelo menos... Obrigado pelo suporte!

[@danielnoronha8944]

É muito tentador adquirir uma Gravel, mas uma Gravel não atende onde a MTB anda bem, já a MTB atende onde a Road anda, mas quem sabe, bike é tudo de bom seja qual for.

[@boliviatiago]

Ando de gravel já tem quase um ano, melhor decisão...

[@reybelo]

Eu uso Gravel como Road Porque ? porque as ruas de São Paulo são um desastre, então pedalo com um "road" sem preocupação Na minha percepção, faz muito mais sentido do que rodar de MTB no asfalto

[@douglasgarcia8294]

Para uso urbano é melhor uma MTB de entrada ou uma gravel ?

[@deniscordeiro615]

Melhor canal da internet

[@EscolaparaCiclistas]

Hehe obrigado pelo suporte meu caro!

[@JoseNeto-zx7ch]

Tenho mtb e Gravel. Gosto de andar bem mais na gravel. Gosto mais da posição e desenvolve bem no estradão. Para quem acha desconfortável, indico andar. Vale a pena.

[@CarlosRosa607]

Gravel é liberdade.

[@EscolaparaCiclistas]

Concordo em grau e gênero!

[@LGN132]

Como se uma MTB não te levasse ao mesmo lugar.😂😂😂😂

[@SamirBorelli]

O "mercado" vai TENTAR, atender o Brasil! Não vai conseguir, pois vai importar tendências das gringas, que não se aplicam às nossas centenas de condições e microclimas, até os "graveleiros" aqui ficam discutindo se essa ou aquela bike é melhor pra isso ou pra aquilo, e não existe consenso nesse meio, é claro que o "mercado" vai tentar liderar o movimento, mas acho que ciclistas de verdade que conhecem equipamento e sua necessidade vão sempre ficar reféns das tendências! Mas se tiver alguma coisa já é melhor que nada

[@EscolaparaCiclistas]

Mas não precisa de consenso, precisa de pluralidade, temos que ter opções pra todos. Por isso é importante ter lançamentos, opções de quadros, versões e enfim! Obrigado pelo suporte!

[@leoremoliveira9552]

Faz um review das melhores ou dos lançamentos gravel da última Shimano fest

[@EscolaparaCiclistas]

Show! obrigado pela sugestão!

[@NetoBJJIta]

Tenho muita vontade de trocar minha ht e minha road em uma gravel legal. Mas tenho dois medos: falta de suspensão para o estradão e cravo no pneu para a estrada. A postura de pilotagem ameniza essas duas "falhas"?

[@NetoBJJIta]

Eu uso a HT somente em estradão e a road para treinos z2 e intervalados na cidade.

[@andersonparreiradesouza1664]

O bacana da Gravel é a sua versatilidade, poder transitar entre terra e asfalto e por a modalidade ser mais livre, mais de boa por não ter adquirido os "vícios" do MTB. O que vejo é falta de componentes mais acessíveis e de qualidade tipo um "Deore" para Gravel , freio hidráulico e também acho que conforme a região cabe uma suspensão. Moro na cidade de Viçosa -MG na Zona da Mata Mineira, aqui o verão é muito chuvoso as estradas ficam destruídas com muitas valas, no inverno muito poeira e costela de boi e também é o periodo em que as prefeituras das cidades da região cascalham as estradas, uma suspensão de 40mm cairia muito bem, poderia ter de fábrica uma versão com suspensão, tem aí a ProShok Grap e a Suntour GVX 32

[@EscolaparaCiclistas]

Conforme o mercado absorve a tecnologia, vem grupos novos e lançamentos, podemos até pensar no cues para gravel talves... Tudo é questão de estrutura! Obrigado pelo suporte!

[@andersonparreiradesouza1664]

@@EscolaparaCiclistas quando lançaram o Cues me veio este pensamento de se encaixar bem para Gravel.

[@andersonparreiradesouza1664]

@@EscolaparaCiclistas Cássio eu tenho uma Soul Spray, adquire a pouco tempo, sabe me dizer se cabe pneus 700x40 na dianteira e traseira.

[@ericksantos2027]

A gravel é uma boa opção!!!

[@EscolaparaCiclistas]

Com certeza!

[@flaviocosac]

Cassião, já somos mais de 200 milhões de habitantes...kkkkkkk. Abraço!!

[@EscolaparaCiclistas]

Eitaaaaa errei feio! Hahaha! Obrigado pelo suporte!

[@danilogalvao1619]

Aqui na minha região nao se gravel

[@marcelocamacho6641]

Eu não gosto nem de andar de HT, imagina meter uma ''speed'' no estradão...Deve ser uma experiência bem desconfortável...

[@Ciclista01]

Nego fala que não, 🤣🤣🤣 falam que é igual Full no estradão, é tipo uma Fiat Strada, tenta ser picape e utilitário e é péssimo prós dois

[@marcelocamacho6641]

@@Ciclista01 kkk é tipo o pato, nada mal e voa mal mas faz os dois.

[@EscolaparaCiclistas]

Tem que que usar antes de explanar sobre. Obvio que não é uma Full, mas também não pesa 12, 13 kg. sem considerar que metade do tempo os 140 mm da suspensão não são nem usados no estradão. A gravel pesa 8 kg, uso tubelless e pouca pressão nos pneus. Pro estradão é perfeito. Obrigado pelo suporte!

[@LeandroLeathros]

@@marcelocamacho6641ta sabendo legal heim HAHA

[@alexandrecosta3395]

Se vc tem que andar de Full em estradão nem imagino fazendo uma trilha de MTB...

[@renatomartinsbarbosa159]

🤮🤮