Por que escolhi a RAM 2500 e não as outras picapes do mercado?

[@NorbertoFariasJunior]

Nosso diretor é um apaixonado por carros. Quando entra em uma RAM diz que ama uma cabine gigante espaçosa, quanto entra em um Jiminy diz que ama uma cabine pequena apertada com tudo na mão, o mesmo dos motores. É um apaixonado por todos os carros, assim como o público do canal. Parabéns

[@versianimoreira]

Exato hehehe. Gostamos de Macchinas, cada uma com suas particularidades e possibilidades.

[@opiniaocritica6917]

Parabéns pelo vídeo! Eu tenho a Classic, não me arrependo em nada de comprar ela, praticamente a mesma média da 2500, V8, potência original magnífica e que quando acelera não tem delay nenhum, ainda gosto mais por que vem menos fru fru que as demais tem, incluindo a 1500 limited, 2500 e 3500, camionete raiz mesmo! Mas isso é minha opinião, como você disse, a caminhonete tem que atender o gosto do dono, e a Classic pra mim caiu como uma luva!! Tbm queria ter as cab lights, mas não deu coragem de desmontar e furar o teto, talvez um dia! Só sei de uma coisa, essa não vendo mais, posso comprar outras no futuro, mas essa fica comigo! Abraço curte bastante e siga nos informando!!

[@gustavomoraes9112]

Tenho a Classic night edition e simplesmente estou apaixonado! Quero somente RAM na minha garagem 🥰

[@jeffersoncunharj]

Incrível a acústica da cabine. Parece que você está com o carro parado dentro de um Studio.....

[@toncastanho]

Estava aguardando os esclarecimentos contidos neste vídeo. Com certeza foi muito elucidativo o comparativo entre os três tamanhos de pick-ups full size, sob o critério da finalidade pretendida para a escolha da Ram 2500. Registro aqui meus agradecimentos.

[@malvestiti6141]

É até bonito ver vc falando, parabéns por ter conquistado seu sonho!! No futuro espero poder sentir essa felicidade tb!!

[@R.W.S.B]

18:40 exatamente! Tem que fazer o cadastro junto a Prefeitura no tocante VuC!

[@victoremanuel6243]

A diferença do consumo, talvez se deva mais ao fato da ram 3500 tá mais rodada e mais amaciada, já que ela já passou nas mãos de muitos jornalistas e pegou mais estrada tbm, mas acho que deva ter diferença de relação de transmissão e diferencial sim, tem que vê se realmente muda mt.

[@rafaelsalerno96]

A mesma decisão que tomei, pelos mesmo motivos…. Tenho uma classic q vou trocar na 2500 , optei pela suspensão mais macia, pois reboque só puxo um jeep willys…. Tambem pensei na 3500 pelos cablights , mas agora que estão vindo nas 2024 a 2500 virou a melhor opção!

[@erasmopaulino9570]

Boa tarde!!! Carai o vídeo passou rápido demais............12:45 também é minha cor preferida tanto que meu Monza eu chamo de azulão kkk abraço e até o próximo vídeo valeu

[@ft2tobias]

Que bacana TK , ver sua felicidade em curtir o carro !!! Fico muito feliz por você! Curto e aprendo muito com seus vídeos !! 🙏🏻🤜🏻🤛🏻

[@MM-co9ds]

Em relacao as Heavy Duty as que mais vendem aqui nos Estados Unidos sao as 2500 de todas as marcas. Pra aqueles que querem carregar mais peso fica a opcao de colocar "Airbags" na suspencao traseira. Outro detalhe que eu notei no seu video e em relacao a cab light. Na verdade a gente chama as lezes externas de cabine de " Clearance Light" que e pra sinalizar a altura do teto em relacao a portoes a estacionamentos publicos. Abraco!

[@luiseduardomartinsdudu4068]

Parabéns pela conquista, TK! Baita máquina! uma pergunta: não te preocupa o aumento previsto da % do biodiesel no diesel? Abc

[@Macchina]

Nao me preocupo. Entendo que as marcas estao cuidando disto e sao as maiores interessadas em que nao tenha danos, assim como eles devem estar testando a viabilidade

[@evertonbarros6486]

TK, este carro e ótimo na 2500, eu super adoro sou mecânico da marca RAM, e assim a 2500 e super confortável, há muita diferenças na 3500, primeiras impressões são o conforto na 2500, e complicado mesmo e tamanho, mas faça um vídeo explicando, sobre a legislações rodagem em São paulo, hoje também não consegui também descobrir muitas informações. Uma dica e instalação do sistema suspensão FOX, uma oficina especializada em FOX e o ANTONINHO PICK UP.

[@MrJulianograciano]

16:15 ahhhaa!!!!! Eu te avisei no vídeo da 3500 que aquele consumo de UP em cima do guincho estava muito estranho! Das oportunidades que eu tive de viajar de 2500, foram em média 6km/l

[@moacirgomesdeoliveira6042]

É ISSO MESMO, TK. A REALIZAÇÃO DE UM SONHO PARA QUEM PODE, NÃO TEM PREÇO.

[@jailsonsouzasantos2443]

Parabéns guerreiro 👏🏼👏🏼🙏🏼🙏🏼

[@AugustoAlvesTFMS]

Tk, sobre a sensação de velocidade eu super concordo, porem se voce andar em um Volvo FH460 ou um Scania S450 de 2020 pra frente mesmo engatado na carreta e puxando 30 ton de carga (45ton de PBT) tu nao sente a velocidade, o silêncio dentro da cabine é ainda maior que o da RAM. Andamos nesses caminhoes a 120km/h sem perceber. Dito isso, imagina voce andar na RAM puxando 4 ton (PBT em torno de 7T) para quem é um bom motorista nao tem grandes desafios, mas esse conjunto na mao de um "mané" é uma arma. Por esse motivo que a partir de 6t de pbt a velocidade deve ser reduzida. Concordo que deveria haver uma legislação para o caso de andar com ela sem reboque ela poder andar em velocidade de veiculo leve.

[@fguerra]

Concordo totalmente sobre a escolha da cor: AZUL é lindo!

[@emersonmasela294]

Pq vc pode !!! Simples assim!!!😂😂 parabéns bela escolha!

[@jadal_vlog]

Com esse video fico feliz de ter escolhido a ram 2500 .....valeu....tk

[@GuiSchwertner]

Absurdo o silêncio da cabine! Isso por si só já é motivo de compra pra mim hehehe

[@sergiomarcocruz2840]

Ela tem maior aceitação por causa do motor Cummins (consagrado mundialmente. A Amarok, L200, e Frontier também são a diesel, mas tem pouca procura no mercado de usados.

[@aryelsilva5170]

Realmente não tem como comparar, as picapes grandes são absurdamente superiores que as médias em tudo! A única questão é que, diferente dos EUA, aqui no Brasil vc ter apenas ela pode ser complicado, pela questão de espaço mesmo. Porém, se o cara tem a grana pra ter uma dessas e ainda um carrinho pequeno pra resolver as pequenas coisas do dia a dia num centro da cidade por exemplo, está no melhor dos mundos.

[@xvta52]

Valeu TK. É verdade, cabe muita mudança(instalações) nesse veiculo. Quando comprar a minha, a primeira coisa à fazer é instalar o kit AEV. Já até conversei com o Alexandre da Mclarty Maia, para a compra do veículo e com o Markus da STK do kit. Esses testemunhos seu, TK, sobre a Ram 2500, é de extrema importância pra mim. Vou ficar atento em tudo que você falar até chegar a hora da decisão real da compra da minha. Na época vou querer comprar esse engate da BW, aí farei contato com você. Obrigado pela atenção. Fiquem todos na paz do Mestre.

[@fernandoalvesferreira1788]

Top demais, parabéns!

[@sergiob7286]

Uma das maiores vantagens que você esqueceu de comentar é o preço do IPVA, aqui em Goiás o IPVA de caminhão é só 1% enquanto uma 1500 paga 3,75%, uma baita diferença.

[@cristianraach6300]

Estava procurando exatamente essa confirmação, a 1500 ao meu ver seria mais moderna que a 2500 mas a diferença de imposto anual é gritante 😢

[@afkgamer1517]

Todo mundo quer uma duty e um QM👍🏻👍🏻👍🏻

[@shadaisalmos]

Parabéns pelo carro...👏🏻👏🏻👏🏻

[@andreropelato15]

Na minha opinião o grande inconveniente de uma 250, 2500 pra cima, é a CNH C para cima. Sou dono de uma F250 CD e tive que mudar a CNH por conta do PBT.

[@lucianoaraujo1751]

Concordo, eu compraria uma mas acho absurdo mudar a habilitação

[@MestreKamedaLancha]

Vídeos assim quando filma o painel e o trânsito são bem melhores.

[@bloggernani4074]

Eu fiz o VUC da minha. Durou acho que 2 anos. Aí tem que renovar

[@Poudejulietebr56]

Tk questao ao VUC vc pode rodar nas marginais e algumas avenidas , mas centros expandidos nao podem , quando vc fizer o VUC eles te passam a listas das avenidas que podem e as que nao podem , ja tive caminhao e outra vc fica isento de rodizio de placa !

[@kaifreitas9104]

Boa meu irmão tudo bem depois vê se possível a questão de vuc pra ram tenho uma também 2500 e não tem conteúdo sobre e os que tem muito ruim de entendimento 👊🏻

[@pcdecarvalho7929]

Eu fiz a carteira D só de curtição rsrsrs. Mas também trabalho em montadora de ônibus

[@maurosantos9850]

Excelente material, parabéns pelo carro. O que aconteceu com a Gladiator? Abraço

[@magnumcarlos7020]

Faz falta no país um f250 v8 powerstroker e a Silverado 2500

[@christianogreghi1358]

Pra quem gosta de um caminhão , show de bola 😂😂😂

[@miguelmattos5091]

Beleza Tiago, moço comecei a ver os seus vídeos, bah muito legal seus assuntos e projetos. Sei que o vídeo é da Dogde Ram mas minha pergunta é sobre o camaro tu ainda tens? Tô procurando um manual v8 - difícil de encontrar um e quem tem não vende rsrs. Abração guerreiro e já inscrevi no seu canal.

[@ricfranco5]

O grande problema na minha opinião no caso das 2500 e 3500 é o fato de ter que andar na velocidade de caminhões, só no Brasil mesmo, lamentável…

[@MrJulianograciano]

Tk, eu tenho uma S10, aliás desde 2014 foram algumas S10 em minha vida. A minha esposa e filhas reclamam do desconforto, com razão. Pula feito cabrito e o banco traseiro judia dos passageiros em qualquer viagem acima de 1 hora. A Ram não pula, o banco traseiro é bem inclinado, mas a minha S10 tem mais espaço para o passageiro que vai no banco da frente do que a Ram 2500. Por favor faz um vídeo andando de passageiro e comenta sobre o “cocoroto”, praticamente um cupinzeiro que tem no assoalho do lado direito. Eu tenho 1,81 e não consigo sequer desdobrar a perna esquerda andando de passageiro.

[@MrJulianograciano]

Ainda nos 22:03, uma vergonha a 1500 Classic custar o que custava aqui no BR, além de ser uma pickup muito aquém das demais Ram 1500, se importada do México chegava aqui pela metade do preço das suas irmãs. O golpe “tá” aí, cai quem quer ahahahaah. Montadoras sendo montadoras…

[@od3065]

E quado sai video daquela lata velha do GTi MK1? hehe! Bora curioso pra ver!!!

[@MrJulianograciano]

22:03 a Ram é fabricada no México, esse país tem acordo com o Brasil para exportação de automóveis. Por isso uma F250, que é fabricada nos USA, chega aqui por 1 milhão, o dobro da Ram. Idem para as 1500.

[@Pedrotkflash]

Uns pneus 35 vem ? fica lindo

[@Cesar_Ramos]

Chega a ser inacreditável o silêncio... Parece que a caminhonete está parada e desligada!

[@ARTHURJDS]

e o hummer EV quando terá video?

[@joseluizalves5071]

Olá me ajuda Estou p fazer o pedido quero somente p viagem estou na dúvida 1500 V6 ou 2500

[@danilomendesdmendes2871]

TK, você usa estabilizador de diesel na RAM?

[@Macchina]

Nao uso. Amigo

[@josecarlosdemello7431]

Chega nos Estados Unidos a 90 mil dólares para o consumidor final, não pra Ram Brasil.E vem do México,zero imposto.

[@josecarlosdemello7431]

@@gilbertolucio1310 Então,eles compram a 80 mil dólares ,conseguem vender a 480 e ainda ganham quase 40 mil.Uma parte para a Ram Brasil e outra para a concessionária.É claro que são só suposições,mas me parece plausível.

[@SergioCENO]

Parabéns pela linda Ram. Quando puder dar um retorno em relação ao cadastro em SP para utilização. Abraço 😉👍🏻

[@alexandrecurvelo9812]

Se "mudar" a categoria dela, de modo a deixar de "ser" um caminhão, podem se preparar pra reflexos, inclusive, na parte tributária, tanto na compra quanto ao longo da vida útil (licenciamentos e IPVA's). Os donos desses carros são os que mais defendem a manutenção desse aspecto(enquadramento legal) justamente pelo fato de ser o atual ser mais favorável ao bolso.

[@Macchina]

Eu prefiro pagar 2,5% a mais por ano e poder andar como um carro

[@MrJulianograciano]

3 multas e a diferença já foi por água abaixo.

[@alexandrecurvelo9812]

@@MrJulianograciano Mas pra tomar multa assim só se for muito c***ço mesmo😂

[@sergiob7286]

Aqui em Goiás o IPVA da 2500 é 3500 é 1% e o das 1500 é demais carros de passeio a bagatela de 3,75%, é mole ?

[@boralaviagem]

Eu so quero ver o custo da revisao Dentro da garantia Fora da garantia Tenho uma meta de um dia ter uma RAM. Mas me assustou os valores das revisoes que me apresentaram

[@369VIDEO]

Bela RAM

[@rodrigodp1980]

TK, apenas uma observação....a cadeirinha da bebê deve sempre ficar atrás de vc, digo pq...num eventual acidente seu instinto faz vc preservar sempre a SUA posição em detrimento do passageiro. Belo carro...abraço.

[@shadaisalmos]

Tu imagina que vai mudar a legislação? No Brasil do jeito que andam as coisas para favorecer o indivíduo..complicado! Problema da RAM é o pós venda infelizmente!

[@Macchina]

Imagino que sim

[@sergiob7286]

De um lado do teto fica a antena tipo tubarão. O que é esta outra coisa que fica no teto do lado do motorista ?

[@lucianoaraujo1751]

Gostaria de comprar mas me desanima a carteira c.

[@nevestrails]

Ela tem que parar nas balanças de rodovia?

[@cristianraach6300]

boa pergunta

[@douglaspedrosoneto7767]

A RAM não terá uma de entrada igual a Classic ? Tirando essas menores…

[@quintilianobrgyn]

To numa "Ram'eymoon" kkkkkk É isso, o carro atende em tudo TEU propósito, realiza sonhos e afins... Qt a preços se não me engano a Porsche é outra que os valores U$$ / R$ estão quase 1:1

[@R.W.S.B]

2500 é Cat. "B" na CNH ?

[@mauriciotomazini]

C

[@eduardobarbosamota1224]

Não

[@eduardobarbosamota1224]

É c e d

[@mauriciotomazini]

@@eduardobarbosamota1224 não me diga 🤦

[@MrJulianograciano]

Vou comentar conforme for assistindo… 3000kg numa 1500 é porque os americanos são honestos. Aqui no BR pessoal puxa isso de Uno kkkkk

[@peretgeraldo]

Geralmente as 2500 vem com diferencial mais longo por não carregar tanto peso quanto a 3500. E isso afeta o consumo sim da 3500.

[@danielbezerra840]

Porque não uma F-150 platinum?

[@Macchina]

Pelo motivo que foi falado no video

[@eliasxavier4558]

Tk sua CNH é D ?

[@DrBelai]

O foda de tirar a classificação da RAM 2500 e 3500 como caminhão é que aumenta muito o custo do IPVA dela pagando 3,5 a 4 % de imposto ao invés de 1 a 1,5%

[@aryelsilva5170]

Exatamente, as vezes acho que a galera se esquece disso!

[@andrep866]

Ué a suzuki parou de pagar ? Agora é funcionário da RAM ?

[@fmerthan]

Acho que no Brasil a maior limitação da Ram é ter que andar a 90 km/h nas estradas

[@Macchina]

Mas nao tem que andar a 90. Tem que passar no radar a 90

[@ricfranco5]

@@Macchina Pois é, mas quando é um radar móvel que lê a placa, se passar acima de 90 km/h já vem multa na hora…

[@AdrianaSilva-it1hj]

Legislação mudar em benefício do cidadão? Hunnnnn no Brasil de hoje? hunnnnn infelizmente não acredito que vai rolar. Mas seria uma boa

[@MrJulianograciano]

Vai mudar…. Saveiro vai precisar andar a 80, com radares por velocidade média entre cidades, etc! Infelizmente isso aqui é o brasil il il com b minúsculo mesmo.

[@fernandopalero]

Caiu de moto TK? Ta com a cara e o braço ralado... E sua habilitação, vai ter que tirar a categoria E pra poder rebocar a carretinha? Tenho um cliente que tbm tem uma 2500 e ja foi parado pela PRF, ele me disse que quando anda rebocando a carretinha ela se enquadra com um veiculo pesado articulado.

[@kall4446]

Que frescura! isso é fora da realidade do 99% das pessoas. Um carro para fazer passeio? ..kkk

[@JosiasBuenodaRosa]

Uma dica... dentro do automóvel a câmera sempre deve ficar direcionada para o trânsito

[@rogeriorodrigues5207]

Concordo plenamente 👍🏻

[@jeffersoncunharj]

Pq?

[@JosiasBuenodaRosa]

@@jeffersoncunharj 1 - Pela própria segurança do condutor que deve focar o olhar no trânsito e não na câmera... 2 - Ninguém quer ficar olhando para a lata de ninguém.... 3 - Faz parte do autovlog

[@luismau2]

fiscal de posicionamento de câmera. kkkkk essa é novidade pra mim. O cara faz o video DELE, no canal DELE, do jeito que ELE quiser.

[@luanrocha9197]

Direcionada nao. Mas na mesma direção. A câmera dele está no parabrisa. Olhando pra ela ele olha pro trânsito. Da na mesma

[@aizamacsilva7199]

Eu acho que você escolheu a RAM 2500 pq você tem dinheiro kkk

[@PauloRLustosa]

Caminhonete Stellantis? Jamais. No Brasil já temos caminhonetes muitíssimo melhores.

[@richardjohannes1418]

TK POR FAVOR O CAMBIO DÁ PAU😡

[@Macchina]

Um carro que vende 600.000 unidades por ano e vc acha que todo cambio vai dar problema?

[@ricardopitanga]

ate curto os videos mas….. acho que é desculpa pra trocar de carro pegou uma rampage depois um gladiator e agora a 2500 😂😂😂😂😂 tome dica de escolha de caminhonete aquela velha necessidade de justificar as nossas loucuras pra esposa 😂😂😂😂

[@dreamgarage68]

Status, status e mais status, nada mais do que isso.

[@DaniloZardi]

Tk até onde pesquisei a 2500 é categoria b de CNH e não entra no rodízio de caminhão em SP pois ela tem 3448kg e para ser categoria C unico indicador é o peso do veículo para 3500kg.... a RAM 3500 tem na ficha técnica seu peso é de 3600kg

[@KK-ku2ku]

Pesquisou errado amigo. Ela é C como a 3500. Tenho uma e tive de mudar minha cnh.

[@rafaelsalerno96]

Sempre foi C , sempre confundem por causa do peso da pick que não passa de 3500 kg, porém esquecem na capacidade de carga, que se soma ao peso da pick up. As 1500 são categoria b por causa da capacidade de carga que foi homologada em somente 500 kg

[@rafaelsalerno96]

Sempre foi C , sempre confundem por causa do peso da pick que não passa de 3500 kg, porém esquecem na capacidade de carga, que se soma ao peso da pick up. As 1500 são categoria b por causa da capacidade de carga que foi homologada em somente 500 kg

[@randall7861]

@@KK-ku2ku o processo de mudança da categoria, demora muito??

[@xvta52]

Aqui no meu estado (ES) é o tempo como se você fosse tirar a carta pela primeira vez. Dá-se entrada no documento, paga-se as taxas, faz-se o exame toxicológico e o de saúde, espera os resultados e marca o exame de trânsito. Prazos de uns 20 dias. Aconselho procurar uma escola.