POR QUE NÃO USAR ÁGUA DA TORNEIRA NO MOTOR? | O Mecânico Responde

[@gmaciel046]

é só ver como a agua de torneira tratada corroi o cano de aluminio do chuveiro!

[@ENGEELETRONICA]

Meu carro está com 270 km e nunca troquei bomba termostato . Tudo original 100%

[@fcbautomotivo4612]

Não,somente para lavagem do sistema na troca completa do fluido sendo que o enxágue deve ser feito com liquido de arrefecimento para eliminar o resto de aguá de torneira e seus minérios, depois deve se fechar o sistema é prenchelo com aguá desmineralizada e fluido de arrefecimento 👍😉

[@leandrogoiszubieta3007]

São pequenos detalhes, que na maioria das vezes são passados por despercebido. mas são de suma importância.

[@vaiqueesua]

Eu troquei de css depois de ver um mecânico fazendo uma revisão de entrega de um carro zero e colocando água da torneira no reservatório de expansão.

[@zacwerner]

Só deixando mais certo - não colocar no reservatório do radiador ...!!! Abraços e respeitem a lei em cidades e estradas ...!!! Verifique muitos itens básicos antes de pegar estrada ...!!!

[@marcusfreitas302]

Eu moro em citio, posso usar aqua de cachoeira com adtivo, ou tenho que usar água desmirenalizada

[@michelrj021]

Eu uso água de ar condicionado residencial com adtivo do bom

[@ricardoluizcosta7768]

Ótimas explicações muito claro e esclarecedor parabéns.

[@analuciabatista17]

Obrigada!

[@antoniojorgevieiramartins4413]

Posso usar água de poço

[@josecarlosmoraes623]

Parabéns sensacional a matéria super profissional entendimento profundo.

[@uedaarts]

Aqui no Japão os líquidos de arrefecimento que vem original nos carros não perdem a cor nem a eficiência, nao precisa fazer a troca, duram toda a vida do motor do carro. Tem um aviso no cofre do motor pedindo para substituir a cada 200.000 km

[@Ricardogoiano]

Uai vc falou que dura a vida toda mais ou mesmo tempo fala que tem um aviso de troca a cada 200 mil km ? Resolve qual história vc vai inventar meu caro jovem

[@rodrigomanoel3844]

@@Ricardogoiano acho que eles não usam um carro acima desta km

[@beneditogabriel7786]

Vdd mesmo tenho um city eo manual do proprietário diz pra fazer a troca com 200 mil km meu carro é 2011 tá com 105 mil km eo líquido de arrefecimento está em estado de zero os carros japonês usam esse sistema e o motor é todo em alumínio !!

[@MarceloxMartins]

@@Ricardogoiano no Japão trocam de carro precocemente... não é igual aqui no Brasil que a gente arrasta a lata velha quando não tem grana para trocar a bargaça. Como por aqui existe clima mais quente a troca independente do produto informar 60000km.... 120000km.... é bom trocar anualmente ou estender no máximo para 2 anos... esse aditivo que desbotou devia ser bem vagabundo!

[@rosivalmanoeldasilva978]

Maravilha de explicação. E vou acesar agora mesmo o mecânico pro

[@silvestregomesdeoliveira9412]

Tenho um prisma 2018 comprei ok nunca troquei o aditivo está igual qdo tirei zero nunca baixou o líquido

[@RolovFoto]

Muito bom....por gentileza o que acontece se entrar ar no sistema e como tirá-lo ?

[@alessandrosilva6180]

Opa excelente vídeo sempre tive essa dúvida.....faz um vídeo sobre manutenção e troca de óleo dos diferenciais e conjunto do munhão do Suzuki Jimny.... Grato

[@mansellf5499]

Posso trocar a marca do líquido de arrefecimento? Li sobre um da texaco e achei ele melhor, pode trocar ?

[@elsonajb]

Uma pergunta. Posso usar o bardal prolonga no motor GM família 2 com mais de 250mil km? O veículo está soltando bastante fumaça pelo escape quando acelera, e baixa nível de óleo.

[@wgd17]

Na verdade aí, na última pergunta sobre usar água de torneira no sistema de arrefecimento, vai ocasionar o enferrujamento do sistema de arrefecimento e quando se passa a utilizar o aditivo juntamente com a agua desmineralizada, esse líquido vai agir apenas removendo a ferrugem já instalada no sistema. Eu discordo da parte que ele diz que a reação seja de corrosão. O líquido de arrefecimento não corrói não, ele apenas reage com a ferrugem, removendo a mesma e em determinados casos, como a ferrugem estáem um determinado nível, o aditivo removerá essa ferrugem, que ocasionou o desgaste pelo uso da água não tratada, ocasionando vazamentos ou revelando vazamentos e outra situação é que com o desprendimento da ferrugem, além de revelar os vazamentos, poderá sim obstruir outros lugares do sistema de arrefecimento. Lembrem-se sempre: líquido de arrefecimento não foi projetado para corroer, senão não seria aprovado seu uso pela agência reguladora.

[@cardeva1]

Meu vecão toma água de filtro do Barro 🤗🤗🤗

[@michelrj021]

Coloca água de ar condicionado residencial melhor pq filtro não tira o cloro nem os sais minerais

[@fernando4885]

Muito fera.

[@0619531]

Muita sabedoria,parabéns.....

[@marcoszanetti1849]

Que ferramenta maravilhosa.

[@mareduric]

Muitos "guerreiros das oficinas" não estão nem aí p seus clientes. Botam água e que se dane. Depois o cliente volta p trocar peças

[@katiasimonemadureira2004]

Vc poderia fazer um vídeo mostrando os benefícios do bardal B12 na troca do óleo porque eu sempre coloco o B12 nas minhas trocas de óleo e queria saber os seu benefícios Obrigado

[@robertoschuindt3149]

Ele vai recomendar não usar porque o óleo já tem os aditivos especificados pela classificação da montadora.

[@pablitoracer678]

Placebo

[@aparecidosandaniel250]

Parabéns pelo vídeo, muito bom.

[@JoaoMarcelo-bd3im]

Olá comprei uma Scenic 99 e reparei que o antigo dono era muito relaxado e não cuidou do sistema de arrefecimento, comprei outro reservatório de expansão, pois o atual não dá nem pra ver o nível do líquido de tão sujo, minha dúvida é: Posso colocar os 6 litros de líquido de arrefecimento concentrado, ou coloco os 6 litros do líquido que já vem diluídos?!?? Desde já muito obrigado 😊

[@OMecaniconline]

O aditivo diluído pode abastecer direto o sistema. Já o aditivo concentrado deve ser usado sempre misturado à água desmineralizada na proporção correta descrita no manual do fabricante do veículo - e misturado antes de o reservatório ser abastecido. Mas, cuidado. Se a intenção é "limpar" o sistema, isso deve ser feito por um profissional com a experiência adequada, que requer um diagnóstico e procedimento de correção mais profundos do que a simples troca do reservatório e do fluido.

[@JD-zc8pu]

Esse assunto é bem delicado, porque o ideal no caso desses carros cuja manutenção foi negligenciada é fazer a limpeza do sistema antes de refazer a carga de aditivos, porém a própria limpeza pode produzir um outro problema no carro que foi muito negligenciado, podem estourar selo do motor que já estão corroídos, pode entupir as canaletas do radiador, por isso que a limpeza sempre deve ser feita por um profissional qualificado, mas é melhor fazer isso do que não fazer nada

[@gilbertvitabarretovita2751]

Boa noite eu gostaria de saber se devo usar aditivo tanto no carro velho quanto no carro novo

[@OMecaniconline]

Sim, deve-se usar o aditivo preconizado pela fabricante em qualquer veículo, com qualquer quilometragem.

[@joseagnaldo8644]

Agua da chuva serve

[@user-fy1xn7sq8e]

Quando é preciso completar pouco,acredito que seja melhor completar com agua desmineralizada ja que a mistura de aditivos pode ser prejudicial.estou certo?

[@alyssonengcivil6198]

Eu concordo, até por que se está começando a baixar já um sinal de que seu aditivo está perdendo a capacidade original, portanto logo será substituído, misturar aditivos pode sim causar problemas devido a diferença na composição de cada produto.

[@stardust9558]

Eu uso água do Himalaia , nunca tive problema.

[@antoniomarcosezequieldossa1359]

Oi boa noite e pode usar água filtrada de filtro de barro no arrefecimento do carro obrigado

[@OMecaniconline]

A água filtrada, apesar de menor quantidade ainda contém impurezas. Esses sais minerais são prejudiciais ao sistema de arrefecimento.

[@antoniomarcosezequieldossa1359]

@@OMecaniconline ok obrigado

[@esmeraldojunior3846]

Olá pessoal! O meu celta 2004 não está carregando todos os tuchos 0 óleo e filtro é novo. O posso fazer??? E qual o prejuízo que posso ter se eles não voltar a carregar??

[@OMecaniconline]

O óleo é o recomendado pela montadora? Qual a pressão de óleo medida nessa situação? Motores cujos tuchos não carregam têm desempenho prejudicado. Em alguns casos, risco de graves danos as válvulas e comando.

[@felipesilverarrowfoxx6293]

Gostaria de tirar uma dúvida: no meu carro,uma classe A 190, sempre utilizei no sistema de arrefecimento somente aditivo puro paraflu,ou com pouca água misturada. Está correto ou posso somente utilizar o paraflu puro no sistema?

[@OMecaniconline]

Olá! Existem aditivos diluídos e concentrados. Os diluídos já vem com a proporção correta entre água desmineralizada e aditivo, portanto, não é necessário adicionar mais água. Já os concentrados precisam obrigatoriamente ser misturados com água desmineralizada na proporção correta. Verifique no manual do seu veículo qual é o tipo de aditivo recomendado pela fabricante.

[@gapageo]

Etilenoglicol ou polímeros?

[@wagnercanini7668]

Srs. e quanto a água que passa pela resistência elétrica do chuveiro. pode se usar para diluição do aditivo?

[@Ricardogoiano]

Não,a água continua contendo cloro

[@Humbertoanibalclimaconeto]

Oi tenho uma duvida porque os motores 1500cc refrigerado a agua do Passat 1974 diante, não é aconselhado turbinar mais já vi uma revista de Passat 1500 cc um cara turbinou deu 180cv na roda. Pessoal prefere turbina 1800cc e 2000cc por serem projetos recentes ou pessoal implica com esse motor essa minha duvida sobre esse motor

[@joseamaro1987]

Mais um vídeo top

[@eduardosaraivasaraiva1896]

Qual a diferença do aditivo a base de etileno glicol e mono etileno glicol?

[@OMecaniconline]

Monoetilenoglicol e etilenoglicol são a mesma substância.

[@alvaroduarte7673]

Posso colocar um filtro no sistema de arrefecimento?

[@OMecaniconline]

Não recomendamos adaptações. Além do mais, qualquer impureza nesse sistema é sinal de problema em que a sujeira é consequência, e não causa do mesmo.

[@wandersonaraujo692]

O melhor aditivo que Dura muitos anos e o Petronas Collant...

[@wesley-ctrk9911]

Melhor é o que está específicado pela montadora e não por você areia seca.

[@MarceloxMartins]

@@wesley-ctrk9911 montadora não fabrica aditivo, por isso o colega citou Petronas, por ser um aditivo acima em relação a média do mercado.... o povo quer pagar R$ 20 mangos em um aditivo, Petronas fica na casa do dobro ou mais...

[@canaldepoimento3068]

Meu Rey, o Celta 03 meu está com a agua baixando dentro do reservatório é a bomba dágua por onde esta vazando?

[@Ricardogoiano]

Leva em mecânico pra fazer os testes ninguém tem bola de cristal nem o pessoal do site O Mecânico 😉

[@ailtonsouza2368]

@@Ricardogoiano kkkkkkkk boa

[@leandrohanke5774]

Eu independente de kilometragem efetuo a troca e a limpeza do sistema a cada 6 meses, uso água da torneira para completar, nuca tive problemas e sempre sai o líquido sem nenhuma ferrugem, agora se a pessoa troca a a cada dois anos ou mais ou vai pela kilometragem daí sim o correto é colocar água desmineralizada.

[@ThiagoPerroni]

E a polêmica do monoetileno glicol e o ataque as peças plásticas do sistema de arrefecimento?, isso é importante, e precisa ser discutido.

[@RafaelDinizdiniz]

O monoertilenoglicol serve apenas para evitar o congelamento do líquido, o que no Brasil é praticamente desnecessário. Pra isso existem os líquidos de arrefecimento sintético que protegem todo o sistema e não agride os componentes plásticos.

[@ateureverso.]

Selante de pra radiador realmente funciona?

[@wandersonaraujo692]

Funcionar funciona mas não por muito tempo...de qlqr maneira depôs tem que trocar!!

[@vaqueirodosertao3992]

Amigo posso usar só o aditivo no carro,ou tem que ter água desmeralizada?

[@OMecaniconline]

Somente o aditivo puro e concentrado, não pode mesmo! O que deve ser utilizado é "líquido de arrefecimento". O "líquido de arrefecimento" é composto por água (desmineralizada) e aditivo. O aditivo é aquele recomendado pelo fabricante do veículo e deve ser adicionado na proporção recomendada pelo manual. Fique atento: alguns aditivos já vêm misturados na proporção certa. Não usar aditivo também é um problema. Usar somente a água pode resultar em corrosão e ebulição rápida do líquido caso a pressão do sistema não esteja dentro dos parâmetros recomendados.

[@maiquelnunesdearaujo3289]

Aqui só usamos da marreca... Ai pode né?

[@lucastiagopm]

Bom dia!! Tem algum problema em usar somente o aditivo pronto para uso no sistema? Pois no meu sandero estou usando 100% aditivo pronto uso sem adição nenhuma de água!!! Isso pode dar algum problema futuro? Estou usando paraflu pronto uso

[@OMecaniconline]

Olá! Existem aditivos diluídos e concentrados. Os diluídos já vem com a proporção correta entre água desmineralizada e aditivo, portanto, não é necessário adicionar mais água. Já os concentrados precisam obrigatoriamente ser misturados com água desmineralizada na proporção correta. Verifique no manual do seu veículo qual é o tipo de aditivo recomendado pela fabricante.

[@AntonioLima-rb4lw]

boa tarde tenho um fiat toro 2017 e o reservatório do sistema a frio esta com vazamento então desliguei o sistema para não aparecer a mensagem no painel, e é claro não abasteci mais, o que pode acontecer?

[@OMecaniconline]

Podem acontecer problemas sérios de partida a frio. O carro vai custar a pegar, principalmente utilizando etanol puro ou mistura

[@MatheusPutti]

Uma questão ! Moro em uma cidade que faz calor o ano todo, sabendo que a água desmineralizada não danifica os materiais por não ter elementos químicos, eu poderia dispensar o uso do aditivo para evitar um possível desgaste por esses elementos químicos do aditivo, imaginando que levaria muito tempo até aparecer algum desgaste ?

[@OMecaniconline]

A composição do aditivo é formulada com o objetivo de trabalhar no arrefecimento do motor. Já a água da torneira possui elementos químicos (tais como cloro) que são nocivos ao sistema. Portanto, supondo que o aditivo seja de qualidade e esteja na quantidade correta, não existirá "desgaste" por elementos químicos presentes especificamente no aditivo. Sempre use no líquido de arrefecimento a proporção entre água desmineralizada e aditivo indicada pela fabricante do veículo.

[@pablitoracer678]

Água desmineralizada pura corrói o sistema.

[@welitontacao1973]

Eu não consigo entra no mecânico pro

[@paoloxavier978]

Aí o camarada mete água da torneira, troca óleo quando bem entende, não troca filtros e deixa a desejar em várias outras premissas da boa manutenção. Acontece o que todos já sabemos e depois vem aqui no KZbin dizer que o carro é uma bomba, que a marca não presta, que nunca mais compra carro de marca A ou B e por aí vai. Tem erros de projetos? Claro que tem, mas também tem muito cupim de ferro por aí.

[@Ricardogoiano]

E o que mais tem no Brasil

[@ailtonsouza2368]

Eu kkkkkkkk

[@joseagnaldo8644]

Com esta gasolina semdo usada para fazer caixa de muitos ta desanimando ter carro

[@dielreis]

Haha, vai no manual do proprietário da vw, o pior manual entre as montadoras

[@tornados40]

Água de torneira nunca! Ela tem cloro que é corrosivo e danifica a bonba d'água, válvula termostatica e outros componentes.

[@antonioferreira1044]

Apenas anti congelante evita a corrosão e prolonga a vida da bomba e bloco ou seja tudo que posso sofrer corrosao

[@MarceloxMartins]

@@antonioferreira1044 não procede.... anticongelando é monoetilenoglicol , glicol e afins..... evita o congelamento do líquido em temperatura abaixo de Zero.... aditivo mesmo sem anticongelando possui anticorrosivos que são outras químicas.... a água da Koube por exemplo na água desmineralizada possui anticorrosivos. Não confunda as propriedades químicas.... em um bom aditivo universal possui base anticongelante, anticorrosivos, lubrificantes, antiespumante e antifervura (essa propriedade não é tão evidente quando não há pressão)

[@alessandroramos143]

Tem o Whatsapp do mecânico?

[@AutoJr]

Professor Engenheiro Mecanico amigo

[@hailtongomes5500]

⚡⚡⚡🤔🤔🤔

[@sandrovieira8222]

Eu uso água de chuva no radiador do meu carro e aditivo PARAFLU

[@Ricardogoiano]

Agua da chuva e ácida meu caro não cai na conversa fiada de grupo do Whatsapp e do Facebook o certo e usar o indicado pelo fabricante

[@daltondias1318]

melhor agua é a orgânica, ou seja a agua da chuva, melhor do que etilenoglicol que agride as partes plásticas de tubulação e não tem cloro ou propriedade mineral!

[@Ricardogoiano]

A melhor e a única coisa recomendado e o aditivo recomendado pelo fabricante

[@silvestregomesdeoliveira9412]

Água de chuva é ácida