Por que os Caças Modernos são mais Lentos que nos Anos 1960 e 1970?

[@edgargomesdossantos2585]

. A melhor explicação sobre caças e seus limites. Parabéns !!! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@rogerioelias696]

Em uma época em que os Dogfight isto é combate a curtas distancias decidiam os confrontos entre aeronaves a velocidade era um ponto decisivo assim como manobrabilidade não que tenham deixado de ser importantes mas hoje maioria dos combates aéreos são travados além do alcance visual apenas através de instrumentos de precisão e armamentos de longo alcance onde a velocidade deixou de ser uma prioridade de alguns caças modernos pois a furtividade se tornou muito mais importante para a sobrevivência no combate aéreo.

[@RogerioMotta1234]

Pai falava: - Quem tem pressa.. não quer chegar! Hoje eles chegam e cirurgicamente, onde velocidade é essencial?

[@sergioheinzen3940]

Porque ainda não tinham testado o IRST do Gripen NG .

[@IgrejaBrasilBendito8193]

IGREJA BRASIL BENDITO 💚 🤍 💛 💙

[@ronalddavidleite6127]

Maior mentira de holywood top gun atingindo quase mach 10 kkkk

[@patrick.g.carvalho]

Mach 10 não lembro, eu lembro de G10, posso estar enganado, lembro q teve uma cena q ele diz o avião suporta na faixa de 7G, mas precisamos ir mais além pr conseguir concluir a missão

[@ronalddavidleite6127]

@@patrick.g.carvalho que seja mas tenho quase certeza de ser mach 10 ainda assim cara é muito delírio forçação de barra

[@joaocozza992]

​@@patrick.g.carvalho Força G é aceleração da Gravidade. No filme estava mostrando Velocidade! Grandezas diferentes!

[@patrick.g.carvalho]

@@joaocozza992 eu sei a diferença em Mach e força G, por isso citei, não lembro da questão mach 10, mas lembro antes do simulado em q um dos piloto questiona a manobra pois o avião só suportava pouco mais de 7G, aí o Maverick diz o avião suporta isso seguro, não quer dizer q ele não suporta mais! Temos q ir acima do limite...

[@patrick.g.carvalho]

@@joaocozza992 Avião sem inclinação: força sentida pelo piloto = 1G (sua força peso). Avião com inclinação de 20 graus: força sentida pelo piloto: 1,06 G. Avião com inclinação de 60 graus: força sentida pelo piloto: 2,00 G. Avião com inclinação de 80 graus: força sentida pelo piloto: 5,76 G.