Por que se Descontrolan las Revoluciones del Auto y tiembla

[@marcosruiz8375]

Gracias maestro por tu informacion tienes mucha sabiduria yo si aprecio lo que sabes dios te bendiga.

[@denisherrera3838]

Gracias profe por la excelente información... Saludos cordiales desde Tegucigalpa Honduras

[@edwinterezon1468]

Tome su like amigo electrofe 👍👍👍 ,saludos. Buenos videos

[@Carlos-sb8qc]

Gracias a Ud. por estos excelentes videos y mejores explicaciones. Un saludo desde Argentina

[@miguelarguello7969]

Gracias por compartir tus grandes conocimientos. Muy amenos y excelentemente explicados. Dios te bendiga.

[@fredericdiaz4335]

Bueno video, saludo de Francia.

[@joseguerra3235]

Muy clara y precisa su explicación sobre éste tema estimado colega, es muy necesario seguir preparándonos, capacitandonos en ésta apasionante pero exigente profesión, entender perfectamente cómo trabaja cada sistema en el vehículo para así poder encarar las fallas con una mejor orientación sin estar adivinando , felicitaciones por su explicación, gracias por compartir tus conocimientos con la comunidad, Saludos desde Venezuela Estado Bolivar Ciudad Guayana San Félix!

[@juanmirandarivera8805]

Excelente explicación maestro, Clara breve y concisa.

[@christiancastillero3961]

Buen video instructivo saludos desde Panamá

[@serjtankiansdj8794]

Porque no tiene like este video, si es muy buena la información 🤔🤔🤔. NO entiendo a la gente 😂

[@FrAnItO02]

Muchas gracias por estos vídeos, Explicas todo muy detalladamente y se entiende a la perfección.

[@joseramoncaceres3579]

Interesante video Gracias por compartir Saludos Cuídense Mucho 😊

[@rafg3161]

Excelente información, mil gracias por compartirla.

[@isaacruiz6009]

Exelentes videos , me gusta la forma en la que explica ,solo tengo una duda ,habrá alguna forma de que pueda apoyarme con algunas dudas que tengo,de forma más directa.... Por favor...

[@vicentemartir9212]

Padre hijo y espíritu Santo

[@jesuslopezrodriguez8228]

Buenas noches. Muchas gracias por todos sus videos. Muy interesantes y muy bien explicados. Quiciera saber si usted me recomendaría un escáner bidireccional, estoy entre un launch crp 919 y un Cj4-r, de ante mano gracias

[@franklinviedma2638]

Hola que tal muy buen video como siempre..le te fo una consulta .tengo un vw golf 94 lo que oasa que al dar solo contacto ala chapa el marcador de temperatura se va a la mitad sin nisikiera arrancar el auto ya cambie sensores y sigue igual

[@renatochiappe9608]

Gracias por compartir 😊

[@hebertmontana3443]

Buenos días en dónde están ubicados?

[@samuelgarcia4460]

Buenas noches amigo saludos

[@quirinobravo6279]

Buenas noches como probar la válvula yac del poninter 2002 pues se acelera mucho las revoluciones saludos gracia soy de San luis Potosí

[@niebebes]

Gracias!

[@luisdiaz6398]

Saludos maestro

[@gustavo1356-k9m]

Me puede decir por favor me dijeron que lleva un bulbo que es de reversa pero no se donde se ubica

[@ezequielalbertomontano3949]

Gracias por compartir sus conocimientos, una consulta, mi vehículo cuenta encender cuando hace frio y suelo prender muy acelerado, o acelerarse están parado hasta unas 3000 revoluciones, pero pasa cada tanto no lo hace regularmente. Es una camioneta VW Saveiro 2008 nafta. Saludos desde Argentina.

[@douglasrodriguez6828]

Mi hermano me Encanta tu contenido , tengo una consulta, porque mi carro cuando lo enciendo en la mañana enciende de toque pero después de caminar digamos una media hora y lo apago y lo enciendo de nuevo ya no enciende de toque tengo que darle varias veces vuelta a la lllave

[@XDroneLb]

La válvula iac también está presente en los motores diesel?????

[@carlosbarrera4541]

amigo una pregunta tengo un toyota 22r efi 91 cuando activo el AC suben y bajan las rpm sera sera algun sensor o valvula

[@JorgeHernandez-zi5xr]

Muchas gracias

[@Car_collector]

Buenas noches tengo una pregunta espero me pudiera hayudar .gracias

[@eduardoalcantara4888]

Excelente vídeo

[@gustavo1356-k9m]

Buenas noches una pregunta tengo una jimmy blazer 2000 de la chevrolet pero ya no da reversa solo hacia adelante y quiero saber que esta fallando

[@miguelabad2171]

Saludos !

[@ildefonsorodriguez1271]

Buenas tardes tengo una pregunta preguntona el sensor bulbo de neutral de un Sentra b15 cuando no funciona también sé descontrolan las RPM muchas gracias espero respuesta

[@leandroreinoso4719]

Buenisimo

[@NUSLIDECABRERA]

Una pregunta viejo.... si mi auto se acelera sólo y la única forma para desacelerar es jugando con el clush y el freno una vez que detengo el vehículo... cuál será el problema???... es una ranger 2.3 manual.... el cable del acelerador no está dañado.... les agradecería una respuesta como opinión...

[@morganstanley3777]

Solucionó su problema amigo ??? Mi carro de igual forma se acelera y desacelera, como q quisiera emparejar la marcha y no puede. 2 mecánicos lo vieron y no lo arreglan. 🙁

[@alejandropuente2887]

Buen día. Mi accord 99 al ir a más de 80 km llega un punto en que las revoluciones no suben de 2000 como si estuviera gobernado. Piso a fondo el acelerador y después de unos segundos despega.

[@XDroneLb]

Y el sensor tps está presente en motores diesel?

[@antoniovasquez5050]

Un vídeo o una ayuda en un comentario mi amigo porque mi Jeep Grand Cherokee 2003 le pasa lo mismo con el velocímetro de MPH que cuando detengo la marcha se mueve como loca la aguja y cuando continuo la marcha las MPH actúan normal ayuda porfavor. Cabe mencionar que compre un tacómetro nuevo y la hizo igual.

[@jesuslarosaromero29]

Hno. Tengo una grand cherokee Jeep 2007 y aunq el auto este en relenti o en pare o conduciendo las RPM se suben y bajan solas en el cluster y los kilómetros o velocidad del vehículo también. Pero solo en el cluster. El vehículo no se acelera el motor. Q podría ser.

[@luisangelesparzasegura182]

Buenas tardes, tengo un jetta 2008 y de repente en carretera se aburra y al acelerar, las revoluciones suben en pausas, a que se deberá?

[@jesusduelos3248]

Tengo un Vw Polo 2019. Hice un lavado de cuerpo de aceleración y a partir de ahí se presentó ese problema. En relenti al hacer stop en semaforo, las rpm caen de 900 a 800 un segundo y se estabiliza. Lo raro es que, solo pasa cuando tengo bajo nivel de gasolina; de 1/4 hacia arriba no se presenta. Tengo la sospecha que requiere lavado de inyectores… o con lo que comento, que pudiese ser?? Gracias, maestro

[@sombrereroloco4484]

Ya revisastes la presión de inyección?

[@alejandrovega9337]

Amigo, tengo un buick park avenir motor 3800 le cambié bujías y cables y me sigue manchando una bujía la deja negra, y solo es una bujía las demás sí queman bien, que podría ser amigo?

[@felipeacelass.4346]

Para autos viejitos, anteriores al 2000 sin sensores de oxígeno, antes que nada, revisa el filtro de succión!!! Tuve problemas, revisé todo asumiendo que mi filtro de aspiración tenía unos 800km, ohhhhh sorpresa!!! Había colapsado y perforado, MAF sucio y poco aire en admisión, consumo altísimo, perdida de potencia y RPM variables en cualquier rango de aceleración.... ATENCIÓN AL FILTRO DE ASPIRACIÓN!

[@emilianotula191]

Donde se encontraría ese filtro?

[@saulinhoyt1934]

Yo tengo un problema espero me puedas ayudar Mi carro cuando voy en subida en primera o segunda Aveces pasa que cuando aceleró es como que no agarra fuerza y suena algo como tú tu tu tu y luego si ya acelera correctamente y el carro avanza En otras ocasiones se siente que ya se va a quedar a mitad de subida entonces presiono el embrague para que el motor revolucione y solo así logra salir También en algunas ocasiones pasa que suben y bajan las revoluciones pero es muy rara vez Todo esto no pasa muy seguido Espero me puedas ayudar Saludos!!!

[@jennycruz6296]

Buenas noches disculpe tengo una pregunta , tengo una camioneta Ford Edge 2008 y siento que la abuja de los rpm se mueve mucho, sube y baja mucho , y al meter los cambios retrosede mucho la abuja y en el segundo cambio se da como un tirón y es cuando la abuja se mueve más , que podrá ser ya que los mecanicos de mi localidad no le allá que sea

[@yonathanarismendizmamani2673]

Encontraste la solución?, a mi Toyota le pasa lo mismo, se descontrola la aguja de las RPM subiendo y bajando y me jalonea

[@jennycruz6296]

@@yonathanarismendizmamani2673 en mi caso creo que ya encontré la falla pero no lo eh puesto en práctica , en la Ford Edge 2008 es muy común esa falla , y a lo que me dijeron es por la falla del modulo de trasmisión de selenoides, porq mi camioneta le meten escaner y no sale ningun codigo de falla, y una persona experta en trasmisiones con la misma falla, y en el mismo modelo camiota me dijo que era eso, que no sólo a su camioneta le kito ese modulo si no a varias mas y esa era la falla, no se que tipo de jalon de su camioneta pero la mia se da un tiron al meter el segundo o tercer cambio no se muy bien cual es, y lo que noté es que cuando va despacio se tironea mas pero solo un cambio y cuando va recio avese ni lo ase, pero como le digo mi falla es muy comun en la ford edge y segun es eso, pero en una toyota no se si pueda ser lo mismo, todo depende de que tipo de sintomas tenga su camioneta ahy se pude dar una idea de que sea, porq pueden ser varias cosas, como sensores fallando o la misma trasmision, eni caso decian que era la trasmision y ya la kerian bajar pero no me convencio mucho eso ya que no da codigos de falla de trasmision y es raro que aveses aga la falla y aveses no, más aparte el aseite esya limpip y todo eso ahy que ver para no dejarnos estafar

[@wilitro99]

Porque aveces al hacer mucha calor la aguja de las rpm se cae y al rato q paro el auto vuelve a funcionar ? ( No afecta en nada mas el funcionamiento del auto solo se cae la aguja rpm )

[@dsh27]

la válvula UAC puede darme señales buenas mediante el escaner pero aún así fallar?

[@drkphnx1203]

Una consulta tengo un neon 98 y tengo el problema de que cada vez que enciendo el aire con el carro recien calentado, es decir, espero que recién empiece a subir la aguja de temperatura desde frío, se me.suben las revoluciones hasta 2mil y sube y baja hasta que después de andar se le quita, ya le cambié el sensor de minimo y el TPS, que otra cosa puede ser?

[@sombrereroloco4484]

Parece que tienes problemas de vacío. Algún poro de alguna manguera de aire, o fuga de aire en un empaque.

[@JuandeAragon476]

Hola hermano tengo una duda...tengo una Caravan 96 y cuando la arranco tengo problemas es difícil el arranque...y lo que eh notado es que las revoluciones están muy bajas...y también al estar ya en su temperatura al girar el volante o activar el aire acondicionado se siente que se quiere apagar por qué será esto?

[@enriquealfonso8521]

Amigo buenas tardes tengo una gmc acadia cuandobacoriedo dega de aselerar I lapagl I buelbe normal llegaste mucho ino queda geasias

[@JUANFO01]

Hola, y si todos esos componentes están bien, puede estar fallando la computadora?

[@damianlopez646]

Amigo si tambien puede ser eso pero mi cherokee tiene todos esos sensores nuevos y la computadora es nueva y sigue con el problema de RPM el pedal de acelerador no responde bien acelero y agarra Asta unos segundos tarde

[@josepalacios-pb1uj]

A veces me pasa esa temblor motor se hace tosco como que se cala le pongo la gasolina súper de 95 octamos y se arregla el motor trabaja con suavidad

[@albarodiaz5681]

Saludo una pregunta, mi Honda civic 2000 solo me da 21 Kilómetros por galón… le pusieron la computadora sale los dos sensores de oxígeno pero veo que mi honda solo tiene un solo sensor de oxígeno no usa usa dos el arnés solo tiene un solo banco de para el sensor. Me dice el mecánico que mi honda tiene una computadora americana y uso dos sensores y que mi honda es japonés y solo usa un solo sensor. Alguien que me ayuda.

[@WolfFarias95]

Amigo tengo un sentra 2001 cuando acelero en 1 y 2 al soltar el acelerador mi auto comienza a jalarse ya cambie sensor de cigüeñal y mano y sigue igual

[@frankesteinvanhelsin6593]

Hola buenas noches

[@jesusramos5891]

Cómo se soluciona el problema del accionador del cuerpo de mariposa ? Reprogramando ? O cambiando todo el cuerpo :c

[@Chicole2708]

Es Conocida la Marca Actron?

[@josefranciscoesquertalaman3827]

*Like !!!*

[@DanFer05]

Hay más razones como podrían ser los solenoides de vvt o altura variable de valvula, los sensores de camshaft o crankshaft

[@viancoluigi]

👍

[@danjortuxtla7809]

Estimado, espero me respondas oe respondan la pregunta, por favor. Tengo una camioneta Jeep Cherokee 2015 motor 2.4....al arranque las rpm se van hasta las 6000 rpm, un instante y luego se normaliza....es normal?? Eso lo hace solo al arranque. Gracias.