✉️ По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com 🔶 Заказать у нас авто из КИТАЯ t.me/enmotors 🔷 МОЯ ТЕЛЕГА t.me/MKuldiaev МОЙ ВК mkuldyaev Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Пікірлер: 834
@ainoexe59433 ай бұрын
Есть Li 9, но таких бабок у меня нет, чтоб его купить, есть так же Li 8, аналогично бабок нет, потом идёт Li 7, а теперь и Li 6, но и таких бабок у меня нет, давайте сразу выпускайте Li 1, может хотя-бы его получиться купить.
@MKuldiaev3 ай бұрын
Он был, обзор на канале 😂
@ainoexe59433 ай бұрын
@@MKuldiaev тогда остаётся надеяться на какой нибудь Li Zero.
@StavrosStakhidis3 ай бұрын
Li one уже давно выпускается
@АртурЧернышов-б6ж3 ай бұрын
Ли 0,5 наш вариант)))
@_nomak_37893 ай бұрын
Когда уже тест янг ванга и леопарда 5 ????@@MKuldiaev
@r2fx743 ай бұрын
Много тут таких как я, кто не считает "меньше 5 млн" доступным авто?🤣🤣🤣
@runxin3 ай бұрын
ну считай 2.5 млн по старому курсу, уже набо привыкать к реалиям
@vasilygusarov27253 ай бұрын
Я каждый раз вспоминаю про цены УАЗ Патриот и Нивы, и цены на китайцев мне сразу кажутся вполне доступными))
@r2fx743 ай бұрын
@@runxin не у всех зарплата успевает, за новыми реалиями
@АндрейМаркин-я4я3 ай бұрын
Для меня доступный. Но электрички не рассматриваю.
@User-nn34993 ай бұрын
На периферии люди гранту не могут купить за миллион, совсем уже
@КириллДонкан-й1з3 ай бұрын
Спасибо! Обзор классный! Я бы выбрал L6: 1. В одинаковых комплектациях разница - около 1 млн., это весьма приличная сумма как в абсолюте, так и в соотношении между L6 и L7 - 20%. 2. Что один, что другой - слоны. Так пускай этот слон будет поменьше. В идеале бы выпустили для меня L5, а для жены L4 :). 3. Судя по результатам уже не первого обзора и сравнения, L6 приятнее рулится. Класс. 4. Места сзади в L6 все равно много, для детей будет достаточно. Багажник что в одном, что в другом после моей Mazda 6 кажется гигантским. Правда хотелось бы, чтобы Михаил обращал внимание - влезет ли в багажник комплект своей резины. 5. Я уже как-то свыкся с мыслью, что некоторые китайцы научились делать машины. Но пусть в ней будет меньше электроники, в результате которой она может "встать". Поэтому пневму - в топку. Мнение своё никому не навязываю, просто так считаю. 6. Мне после старенького японского D-класса, да еще и в простой комплектации любой, даже самый простой и маленький Лисян будет достаточным и сильным шагом вверх. 7. для L6 - меньше алюминия, меньше потенциальных проблем у кузовщиков. Мало ли что... 8. Железо-фосфатная батарея у L6 более безопасная. Надеюсь, никто с этим не столкнется. Но факт есть факт - железо-фосфатные батареи не взрываются из-за механического воздействия. Так как ценю хороший звук, целюсь на L6 Max. Осталось подкопить "чутка". ))
@2006mayday3 ай бұрын
Для хорошего звука не обязательно переплачивать за L6 Max - просто достаточно купить комплект Focal Polyglas или ещё лучше Focal К2 Power, а штатную акустику продать по нормальной цене...
@reoland15023 ай бұрын
@@2006mayday Вопрос как это все там играть будет, и подключаться
@2006mayday3 ай бұрын
@@reoland1502 Отлично будет играть и с подключением нет проблем
@NemoAP3 ай бұрын
С пневмой вы видимо не ездили... После нормальной пневмы на амортах (даже "адаптивных" кажется пломбы вылетят...
@MrYvan773 ай бұрын
@@NemoAPпневма снижает удовольствие от вождения
@АлександрБикбаев-н8ю3 ай бұрын
Можно принудительно заряжать батарею от двигателя . Перед открытием двери нажать тормоз 2 раза .
@KBKFishing3 ай бұрын
Михаил Китаев!Отец китайского автопрома в России!🤣🤣🤣
@chaozi66883 ай бұрын
Only Chinese cars can surprise the world. BYD has launched a car that consumes less than 3 liters per 100 kilometers and costs less than 20,000 US dollars.
@sergeypriozersky33863 ай бұрын
Только когда садится сам за собой не научился рост свой называть)
@IvanIvanov-w4m3 ай бұрын
Вот есть у меня 6млн, на выбор купить l7 или двухгодовалый туарег дизельный с европы. По-моему ответ очевиден
@ИванИванов-е8з9в3 ай бұрын
Раньше у корейцев кормился теперь у китайцев а японцы не кормили и он их обсирал😂😂
@ВалерийГазизов-х1в3 ай бұрын
@@IvanIvanov-w4mКонечно туарег, чтобы он оказался неремонтопригоден и превратился в тыкву. Люди Мерсы продают, Лексусы и пересаживаться на Китай
@D.I.823 ай бұрын
Ну наконец-то! Дождались! Ща заценю. Сегодня в Паркинге случайно увидел новенькую шестёрку, хозяин разрешил посидеть пощупать. Мне оооочень понравилось.
@Maxim_M563 ай бұрын
А машину успел посмотреть?))))
@D.I.823 ай бұрын
@@Maxim_M56 😂😂😂
@alexander7293 ай бұрын
@@Maxim_M56зачет😅
@jokey78ableАй бұрын
@@Maxim_M56 да на кой ему машина, там же кнопочки, экран б..ь. экран то окуенный!)))
@sergeypluzhnikov36983 ай бұрын
Смотрю как Михаил уверенно жмет пальцем на дисплей,который не совсем на русском))) начинаю задумываться,неужели уже изучил)))
@nodhubs3 ай бұрын
Там очень интуитивно и почти все опции сопровождаются картинками которые меняются при переключений опций
@ОффшорМенеджер3 ай бұрын
@@nodhubs а еще его можно спокойно переключить на английский язык в настройках, перепрошивать ничего не надо
@insaff3 ай бұрын
Про полигон прикольно 😂 Два раза повторил. Не на дороге общего пользования, а на полигоне !😅
@АлександрДорошин-ч8э3 ай бұрын
Ага, ага. Полигон 😂😂😂
@АртемАстахов-н1н3 ай бұрын
Гилевич говорил, что длина подушки сиденья стала наоборот длиннее, чем в 7,8,9
@azrecion3 ай бұрын
Гилевич вообще много чего говорит...
@0bevan3 ай бұрын
Зачем в стране производить машины, когда государство забирает половину стоимости за банальный ввоз из других стран, профит 100500%, ни чего не далаем, а бабло рубим с дураков
@Иван-н7я7ц3 ай бұрын
Так вам для информации в США пошлина на электромобили 100 проц, в Китае растаможка 100 проц
@minesm23293 ай бұрын
@@Иван-н7я7ц в сша хотя бы автопром есть
@АлексейЕлисеев-ф1г3 ай бұрын
Да, китаец взял и сделал с нуля лисян, за свои деньги причём. А ген.дир автоваз каждый год жалуется чтт утиль надо повышать
@1Galiley3 ай бұрын
@@Иван-н7я7цв США Nissan собирают например, в Китае вообще выбора валом. А у нас разве что гранта стабильно есть всегда
@hybridinnovate2 ай бұрын
@@Иван-н7я7ц уверены?
@mr_suslov3 ай бұрын
Слышал, что L3 будет совместима с Макитовскими аккумуляторами, а крутящий момент L1, как и дальность хода, будет зависеть напрямую от вашего гайковёрта. Будут как минимум 3 комплектации: пустая, с гайковёртом без акб, с гайковёртом и акб.
@WoulDoar3 ай бұрын
Там еще четвертая и пятая комплектации будут: - гайковёрт и акб - гайковёрт без акб - без гайковёрта - карта с направлением, куда надо идти - лада приора
@Иван-н7я7ц3 ай бұрын
@@WoulDoarа радио!?
@WoulDoar3 ай бұрын
@@Иван-н7я7ц В любой комплектации, даже в ладе приоре.
@ValeraSamara3 ай бұрын
Ещё у L3 будут копии хорошие в треть цены, фабричный Китай)
@kam4atka0633 ай бұрын
Михаил, а как вы себе представляете , что авто не будет глушить двигатель, когда человек покидает авто? Тут же нет кнопки старт стоп. Вышел - заглохла, отошел - закрылась. Хотите чтобы заряжалась (была заведена) пока вас нет в салоне - перед выходом из машины нажмите два раза на тормоз и выходите.
@ФидаильГаббасов3 ай бұрын
Слаб Миша по матчасти,плохо подготовился😂
@Евгений-ш6ь4к3 ай бұрын
странно, почему такие танцы с бубном и нет нормальной кнопки на сенсоре
@vnikolae473 ай бұрын
Очевидно voyah free 2024 лучше, полноценная пневма и н какого пластикового убожества в салоне, динамика на секунду лучше, масса меньше. Вообще в целом voyah для молодых кому помимо комфортно ещё надо управляемость и пожиганить, сам видел, как народ жёстко носится по шоссе и мкаду на вояхах, а ЛИ это больше в сторону бескомпромиссного премиума и комфорта с крутым салоном и шумкой в случае ли7, но однозначно я согласен с автором за 0.5млн разницы лучше однозначно ли7 чем ли6, а если вы готовы потерять в комфорте ради драйва и экономии денег воях топ и ценники сейчас даже с полной пошлиной до 5 очень разумно
@АлексейЕлисеев-ф1г3 ай бұрын
Л7 на лям дороже
@vladj3 ай бұрын
воях это кал
@weresk3 ай бұрын
Народу нужен L5. L4. L3 ))))
@ИванИванов-н6е7н3 ай бұрын
L1 на педальном приводе и на 3х колёсах
@owl-dustyy14623 ай бұрын
L5 есть,но это седан
@Cjcjgjfjfkhoyirjdifydjfjx3 ай бұрын
джигули покупайте
@ИванИванов-н6е7н3 ай бұрын
@@Cjcjgjfjfkhoyirjdifydjfjx нэт...
@nodhubs3 ай бұрын
@@owl-dustyy1462это другая тачка от другого прлизводителя
@dead_poet3 ай бұрын
Михаил, купи уже шумомер средненький. Не дело это шумоизоляцию на слух измерять
@azrecion3 ай бұрын
Обычный шумомер меряет только общий уровень шума во всём диапазоне измеряемых частот, однако наш слух по разному воспринимает шум на разных частотах, особенно если какие-то конкретные частоты сильно превалируют (и сами по себе одни могут быть более раздражающими, чем другими), так что, как это ни странно, субъективная оценка иногда может оказаться более объективной, чем сухие цифры.
@evgenykorzh18162 ай бұрын
Значит не обычный шумомер пусть купит)
@azrecion2 ай бұрын
@@evgenykorzh1816 например?)
@sudole4Ай бұрын
Гилевич с шумомером ответил на эти слова автора😅😅😅про шумоизоляцию .
@Maksim.Parshelist3 ай бұрын
Михаил, чтобы заряжать принудительно и чтобы он не выключался, надо нажать педаль тормоза два раза! И потом уже можно выходить!
@kuthj17 күн бұрын
А когда зарядиться, мотор отключится? И можно ли регулировать до скольки процентов будет заряжаться???
@Maksim.Parshelist17 күн бұрын
@@kuthj Отключится. Все регулируется в настройках.
@котшредингер-ч9рАй бұрын
Еще пару лет назад, я легко мог позволить себе премиальный бмв, сегодня за эти же деньги только бюджетного китайца))
@dlma198319 күн бұрын
Аналогично. Кто не успел тот ездит на монжаро
@vladj7 күн бұрын
через пару лет позволишь себе премиального иранца или северокроейца за 10 млн
@котшредингер-ч9р6 күн бұрын
@@vladj радует только что 10 млн теперь зарабатываю за квартал а не за год как раньше
@vladj6 күн бұрын
@@котшредингер-ч9р вот видишь, чего унывать. Да и автомобиль это средство передвижения. В Африке ездят на 40 летних мерседесах , с пробегами по 2-3 млн километров, и ничего.
@vovremenii.4 күн бұрын
@@котшредингер-ч9р Что за бизнес ?
@АлексейСкорпио3 ай бұрын
Обязательно тест с Voyah Free сделайте пожалуйста!
@АлексДьяченко-л9р3 ай бұрын
сравнительный тест-драйв с Воя обязательно надо. Только с рестайлингом Фри!
@maksimmaksim71623 ай бұрын
л6 это попытка залезть в более дешевый сегмент , вангую что с рестайлингом если л 6 зайдет то его еще упростят соответственно он станет дешевле еще . Смотрел где то на выставках интервью с представителем Лисянг , они рассматривают вариант на оффф выход в Россию , им нужна доступная модель именно с последовательным гибридом , и вот если предположить что им удастся скинуть ценник до 4,5 или 4 ляма а если он офф. зайдет то ценник будет еще ниже , то это уже прям конкурент многим на Российском рынке .
@alexparoxodov85323 ай бұрын
В Россию не хотят, про Казахстан было в новостях, что в этом году могут зайти.
@andreytroshkin44133 ай бұрын
Лиса рулит в своем обзоре выставки в Шанхае говорила, то Лисянг не собираются на рынок России, т.к. планируют выход на рынок США. И, чтобы у них не было проблем со вторичным санкциями от рынка России решили пока отказаться(((
@WoulDoar3 ай бұрын
Мне Li L6 мне показался эдаким омологированным Li One. Салон попроще, нет пневмы, движки послабее, аккум поменьше, бак поменьше, размер поменьше.
@sudole4Ай бұрын
@@andreytroshkin4413тоже мне мнение😂😂😂 а учесть то 4акая она косноязычная и корявая в своих обзорах, так можно вообще мимо проходить с ее рекламой всякого говна и словечками дебильными.
@tohanik30883 ай бұрын
Мягкая и комфортная - это не единственная основа "крутой" подвески, Михаил😂😂😂
@РамазанДарбишов3 ай бұрын
Ждал что это будет тот же комфорт но для водителя и может на более короткий промежуток. А они для всех кто в салоне сделали дешевле. Ждем L5 в котором сэкономили на всем кроме водителя.
@user-xxx1243 ай бұрын
Полгода назад прям загорелся, хотел Li7, гуглил, читал, смотрел, ездил. А сейчас сажусь в свой старенький Х6М 2016 года, слышу бурление V8 и 600 лс под капотом, открываю люк - и вот прям Лето, жара, рататата и никаких электричек! Всем добра ;)
@ПавелГраб-я4ш3 ай бұрын
❤❤❤
@RR-rr6tx3 ай бұрын
ну кому то такой звук не по душе) тем более Лисян обгонит ваш ревущий пердящий орущий громкий Х6М, даже если не обгонит , то составит конкуренцию. Про то что на Лисян все смотрят и он шикарен изнутри и снаружи и опережает свое время я вообще молчу. В Х6 2016 года спартанский салон и он устарел просто морально уже даже в 2016 году) Ниче не имею против, у самого быстрый Х6 2021 года с шикарным цветом ,индивидуальным кожаным салоном и карбоном , собранный под заказ, но есть желание продать его и просто купить L9 в Максималке, так как я катался 4 дня на нем и понял , что он просто шикарен за свои деньги и удивляет не только хозяина, но и людей вокруг, особенно в белом салоне и серебрянном цвете. А Бмв так много развелось , что люди даже не смотрят(( всех благ!
@Иван-н7я7ц3 ай бұрын
Да, БМВ это когда душа поёт и тестостерон шкалит, остальные просто из пункта А в пункт Б
@Alexsanderlit3 ай бұрын
Расскажи пожалуйста, если откинуть V8 , как Li по впечатлению??? GLS AMG есть желание поменять на Li9, но тоже большие сомнения😊😊😊 Хотя вроде всё в Li нравится
@GeknForever3 ай бұрын
Как в поезде - назвездил и никто не проверит. У меня вообще тогда милллон сильный ягуар. Иди проверь
@НиколайКозлов-п2м3 ай бұрын
Добр день. А приборку на руле можно совсем отключить? Что больше понравилось L6 или линк 08? Спасибо.
@eugenemikhalovich12403 ай бұрын
У меня на L7 такая же резина с завода. Машина произведена в октябре 2023. Поэтому утверждение что Pirelli только на L6 пошли - ошибочно.
@PSIH6863 ай бұрын
На L7, L8, L9 обычно на 21ые диски шли мишлен пилот спорт и иногда ставили пирелли пи зиро Но на L6 21 диски ставят только пирелли пи зиро Кто шарит, то понимает что мишлен на голову лучше по качеству
@user-mr5hj6mg3jАй бұрын
@@PSIH686Это китайский мишлен, с европейским небо и земля
Сегодня утром проснулся с мыслью, что надо купить L6. Спасибо за обзор, смотрю
@MimakaGamleT3 ай бұрын
Михаил, ну в самом деле... иногда такое чувство, что я живу на другой планете... Открыты двери разных Li, отличие - сантиметр в длине и несколько миллионов рублей в стоимости... В какую мне будет удобнее садиться? Да в бесплатную мне будет удобнее садиться!
@Иван-н7я7ц3 ай бұрын
Точно
@azrecion3 ай бұрын
Даже из одного только этого обзора очевидно, что дело не только в размерах (а вернее, в размерах то разницы почти и нет). Вам что, сильно лишняя информация?...
@Евгений-ш6ь4к3 ай бұрын
материал салона, кузова везде другой
@АлександрТрошин-о5ф3 ай бұрын
Вчера, именно на нем ездил))) огонь конечно 👍
@EvgenijV3 ай бұрын
где дают на тест драйв?
@АлександрТрошин-о5ф3 ай бұрын
@@EvgenijV Е.N. Cars ( Мытищи)
@vm-xx4jw6zh2t2 ай бұрын
Прайс какой, л.с сколько?
@KirillAsadАй бұрын
@@vm-xx4jw6zh2t4.8-5.2 млн руб +/- заказать в эту цену. 408 л.с. 529н крутящий
@СергейКузьминов-ц5т3 ай бұрын
Да я уже сделал предоплату на всех китайцев на 10:лет вперёд... Вот тока за мной приехали люди в белых халатах (
@stepanpahomov7353 ай бұрын
Ажиотаж спадёт с заказом, закажу (где дешевле привезут)))) А за обзор респект.
@sudole4Ай бұрын
Где заказали?
@AnriFPV3 ай бұрын
Михаил, что за красивое место, где вы снимаете этот обзор?
@yagescom3 ай бұрын
Это реально лучшее, что есть на рынке китайских премиальных авто сегодня. А у нас тем более. Либо новый БМВ за 20, либо Лисян за 5. И разницы почти нет, кроме шильдика.
@D.I.823 ай бұрын
Лучше Лисян + хата в мск, чем просто бмв)))
@vadimrusov45553 ай бұрын
@@D.I.82хата в Москве за 15 миллионов ? Это где )))) за МКАДом если только
@D.I.823 ай бұрын
@@vadimrusov4555 двушка в пределах мкада
@vnikolae473 ай бұрын
Если к bmw упор, то лучше воях по динамике и управляемости, удовольствии от драйверского вождения, я сам пересел на воях с БМВ, доволен на 100%, в поворотах и резких перестроениях очень точно держит, ну и пневма конечно отдельный кайф ощущения парения над дорогой. Я не понимаю как за большие деньги можно взять L6 против вояха рестового
@D.I.823 ай бұрын
@@vnikolae47 да очень просто - больше салон, более качественно отделан и без лишней цветовой петрушки.
@ВладимирПринт2 ай бұрын
Классная машина. Рад, что мы становимся очень требовательны к комфорту авто.
@ПростоОгонь-о8я3 ай бұрын
Как бы не было но лисянка свой дизайн дал,и не скажут морда от мерса бок от ауди и тд,а с кажут это лисян
@vadimrusov45553 ай бұрын
Так уже все сказали что сбоку это Мерседес ГЛС сворованный
@sudole4Ай бұрын
Глупые 😂😂😂люди. С китайцами не один европеец работает, рисуют, ваяют . Кто , что , у кого украл?😅
@pavel163rs63 ай бұрын
Чтоб не глох надо на тормозе ногу держать когда дверь открываешь.
@alexgo89023 ай бұрын
Не на тормозе держать ,а два раза нажать на тормоз и можно выходить будет работать и подзаряжать!!!
@sudole4Ай бұрын
Хрень какая то, у меня byd song plus я выхожу из машины и просто ее закрываю с ключа или с кнопки , возвращаюсь в прохладный салон , сделал настройки, когда о крываю свою дверь машина уже заводится, меньше возни при посадке
@rodionchugunov3 ай бұрын
Согласен, ли7 нужно брать
@Евгений-щ7и1щ3 ай бұрын
Разница конечно есть между ли6 и ли7, но и есть много людей, которым просто неудобно ездить на огромной машине. Поэтому я для себя решил брать Ли6 в комплектации про. Ну и естественно не у енкарс он будет стоить на 500 тысяч дешевле.
@azrecion3 ай бұрын
А Li6 не огромная машина???... По мне, это выбор между огромной и ещё более огромной...
@misharudik13453 ай бұрын
Михаил Лияевич Китаев опять про своё 👍
@ВиталийМ-я9ш3 ай бұрын
Мишаня,красава,отличный обзор!музыка даже лучше стала чем в прошлых обзорах))ну как по мне!!))
@rus18253 ай бұрын
Китайский премиум, как звучит то а! Китайцы молодцы, заполнили вакуум но вот чем другой вопрос....
@K.B-f2l3 ай бұрын
Отсутствие алюминиевых деталей кузова большой плюс, в случае любого ремонта! В том числе и безпокрасочного удаления вмятин.
@Yaroslav_Andreev3 ай бұрын
Не хватает «дороги для пузотёрок» в моментах обсуждения подвески 😎
@Uservip773 ай бұрын
Не понятно почему у L7 и L6 капот выезжает, ведь капот от L9 не подходит на L7 и капот от L7 не подходит на L6. Что мешало сделать им капот вровень на всех моделях, ведь капоты разные у всех. Вообще капот идеально стоит только на L9
@RichartIgor3 ай бұрын
Капот от л9 стоит на всех младших ли, поэтому и выпирает
@nodhubs3 ай бұрын
@@RichartIgorэтот тупой фейк давно уже развенчали Будет возможность возьми сантиметр и замерь они разные
@valerik.ravelik3 ай бұрын
экономия за 5 млн
@Uservip773 ай бұрын
@@RichartIgor нет! Они все разные, тоже мне эксперт. Изучи вопрос а потом пиши
@sudole4Ай бұрын
У 7,8,9 одинаковые, на 6 свой капот, потому что он смотрелся бы вообще не гармонично потом у что длина кузова меньше, по мне так и на 7 морда длинновата из за такого капота
@deniso.6162 ай бұрын
Интересный обзор, приятно смотреть с начала и до конца. огромное спасибо!
@MarusyaSi3 ай бұрын
Дед сидел на кухне и краем уха слушал про новинки у «шестерки» и немного приXYEл от услышанного. 😂
@_Gott_3 ай бұрын
Здравствуйте Михаил, что скажите по подвеске, стоит ли брать с пневмой или лучше без пневмы?
@ladnoitaksoidet3 ай бұрын
На л6 нет пневмы
@_Gott_3 ай бұрын
@@ladnoitaksoidet я в курсе, если лучше с пневмой тогда стоит переплатить и взять ли 7.
@ladnoitaksoidet3 ай бұрын
@@_Gott_ ну ясен пень пневма лучше
@azrecion3 ай бұрын
Видос вообще смотрели?... Михаил же всё это озвучил.
@yuripetrov-rm2hu3 ай бұрын
В Казахстане он меньше 4 миллионов стоит
@АндрейТорхов2 күн бұрын
А почему не рассказывайте про движок, и что после 100 000 нужна капиталка движка
@Олег-т3ъ1в3 ай бұрын
За 40.000$ купил в Беларуссии!!!
@NOMAD_TMN3 ай бұрын
Нука поподробнее?) Какие ещё расходы предстоят?? Далее растаможка 35%?
@igorzimenkov75983 ай бұрын
Что за бред? Растаможка гибридов разрешена только в РФ (ну или ездить с белорусскими номерами)
@krechet48463 ай бұрын
@@NOMAD_TMN А последоввтельный гебрид, разве не ээлектричкой считается? Тогда 15%
@MrAlex1i3 ай бұрын
под ключ или потом таможка?
@NOMAD_TMN3 ай бұрын
@@igorzimenkov7598 вот и интересно . Как там с финальной ценой или с рб номерами
@fredygold91523 ай бұрын
Даёшь Li 3 по цене Приоры вот это будет хитяра!
@GhhfuHhhfg2 ай бұрын
Взух и приора стоит 4 млн
@Polax1233 ай бұрын
Xpeng G9 по расходу электроэнергии пока никто не переплюнул...уже много обзоров пересмотрел. У меня на G9 полноприводном расход по городу меньше 16кВт. Иногда опускается до 11кВт) Температура воздуха 22-27
@artemmoskovsky37902 ай бұрын
Человек или не в курсе или просто специально говорит Зарядку принудил но можно сделать, об этом уже писали. Сиденье переднее говорит короче, а по факту оно длиннее, чем в li7 Сиденье поменяли по материалу только боковины, остальное осталось так же кожа наппа.
@olegprivalov55233 ай бұрын
Сравнивать нужно СРАЗУ ТРИ машины: L6, Lynk&co 08 и Воя Фри
@azrecion3 ай бұрын
Ну, тут получится почти в одни ворота - Lynk&Co 08.
@MrAcckiimavr28 күн бұрын
Из них Li6 дороже на миллион
@xiaomi12lite993 ай бұрын
Может уже пора ранее отснятые китайские брички заново отснять , и показать что с ними надо спустя время и пробег
@GyzmoRUS3 ай бұрын
Поглядите Олега Туманова вроде, там один из первых Л9 и ему уже полтора года.
@jaillagayev68433 ай бұрын
С ума сойти. Что за цены в России 🤦🏻. У нас в Баку за 5.5 млн рублей можно купить Ли 7. Хотя у нас автомобили считаются дороже чем в других странах СНГ
@NeoMa-pt3yyАй бұрын
Li L6= 290k yuan L7= 40k yuan in China. but if you buy the second handed like afew months used it would be 20% cut
@ВиталийСердюк-о6л3 ай бұрын
Михаил, Пирелли не поставили вместо Мишлен на 6. На 9, 8 и 7 изначально ставили и те и другие. Просто, вероятно, вам попадались автомобили на Мишке
@alexanderplyushchev56853 ай бұрын
Ли 7, производство октябрь 23, пришла на Пирелли 20 дюймов; производство январь 24, пришла на мишлене 20 дюймов. Не угадать)
@foxx82963 ай бұрын
18:27 зато расход по ДВС 11.6л ппц...) Короче все эти гибриды это городская история
@ильясеров-я9с3 ай бұрын
Сколько он мне встанет с учетом всех расходов до Москвы есть инфа?
@valerik.ravelik3 ай бұрын
в названии ролика всё написано
@igorzimenkov75983 ай бұрын
В районе 5 млн за Про и 5,3 за Макс
@ильясеров-я9с3 ай бұрын
@@igorzimenkov7598 спасибо.
@sudole4Ай бұрын
От 5 и 5,3
@alexlebedinsky399619 күн бұрын
поздравляю. Привез такой же, но с белым салоном. Отличный авто!
@СергейТимин-в7т3 ай бұрын
Выбирайте автомобили, которые можете себе позволить без ущерба для семейного бюджета.
@ЮрийРузавин-ы3з19 күн бұрын
Михаил, вроде как и неплохо, но вроде как и без усов и бороды лучше 🤝 Лисянь нормальная повозка. Очень жду обзор реальной зимой как на Аито
@ИльдарСадыков-д8п3 ай бұрын
На бездорожье надо включать режим скользкой дороги и лишка отлично ползёт. Ту же ошибку допускали при проверке бездорожья на ли 7 и ли 9! Об этом очень многие писали же....
@MKuldiaev3 ай бұрын
И без него L7 ехал сильно лучше
@ZVA_NOOK4 күн бұрын
Прикольно ) Я ведь именно на этом слоненке катался 😁
@ВладВлад-р2д1ю3 ай бұрын
В Китае в потоке лисянов уже меньше, чем у нас😂 что-то китайцы знают
@sudole4Ай бұрын
Ага😂😂😂 некоторые до сих пор рассказывают что китайцы на своих авто не ездят😅😅😅😅
@gorovitz3 ай бұрын
Что-то не помню теста Линк№Ко где ты ехал 170 и смотрел как батарея разряжается и расход считал. Так что лечить не надо про супер эффективность гили. Или покажи это наглядно.
@Boris_893 ай бұрын
Михаил мое почтение 🎩 Первый полноценный тест драйв Li L6 в России 🤝 отдельное спасибо E N Cars за предоставление авто 👌 , после твоего обзора сделал выводы для себя между L6 и L7 🤔 Есть над чем подумать. Остаётся еще вопрос разница в R21 и R20 насколько будет велика в ощущениях.
@СергейПанин-д9ф3 ай бұрын
Ну на 21 точно будет жёстче проходить неровности))
@ByKompromiss3 ай бұрын
Ждём Li 2 за два
@Naodok3 ай бұрын
Михаил, ждем сравнение с voyah Рестайл ! Очень интересно!
@mr_suslov3 ай бұрын
Без стёба, посмотрев на подушечки, подумал: Ого, Михаил как подготовился! Лично дооснастил салон подушечками с АлиЭкспресс) И даже в цвет попал)
@DENIS-PYATIGORSK3 ай бұрын
Спасибо Миха за твой труд 👍 Тачка норм 🔥 Обзор зачётный 😉 Китайцы 🇨🇳 набирают обороты )))
@ЕвгенийНоминат3 ай бұрын
Миш, вроде и в новом Л9 последнем сиденья стали чуть жестче,чем в л7, и длинее, в л6 лидухи от л9 реста, но утверждать не буду. Кстати Гилевич сказал, что на Пирели громче и л9 его, на мишке тише. Ну и сравнивать надо pro с pro, разница в цене будет около 20 процентов, не уверен, что это копейки
@АлександрКрень-ц5х3 ай бұрын
Ну это мое мнение, на Лисян не стоит у меня, а вот на Вою фри привстаёт немного 😊
@vikingV23 ай бұрын
Ну ты прокатись на обоих, и возможно у тебя и импотенция начнется на Вое 😂
@АлександрКрень-ц5х3 ай бұрын
@@vikingV2 быстрее всего на Лисяне начнется,началась, сел на Вою прошла, как то так
@nodhubs3 ай бұрын
Бабу вам надо
@AL-sb3qg3 ай бұрын
Конечно от 4,1-4,8 до 100 эмоций больше, чем от 5,2-5,9. Плюс регулируемая пневма, матричные фары, внешка italdesign
@vikingV23 ай бұрын
@@AL-sb3qg только нет такого комфорта, шумка гавно, места мало низкий
@nodhubs3 ай бұрын
На счет на баке 600-650 На l9 спокойно проезжаю 1100 км ( батарея + бенз ) скорость 100-130 по трассе режим гибрид
@NETENT-s3g3 ай бұрын
А когда же их начнут их нормально ремонтировать? У нас в России
@Crash7709092 ай бұрын
"Хорошая" машина, не знаешь куда доедешь и тратишь сразу и свет и топливо, гениально!:)))
@ЕленаВергуненкоАй бұрын
Здравствуйте. Какой клиренс?
@AlexLuzhnov2 ай бұрын
Это фишка лисяна что платишь за место а не за опции. Во всех они стараются делать оснащение почти одинаковое. Достаточно богатое
@dim16783 ай бұрын
5 Лимонов🎉 доступно, скоро будем строить авто сами клуб Кулибина объявляется открытым😊
@vladj7 күн бұрын
5 млн при средней московской зп в 500-600 тыс это разве деньги?
@Ruzzz873 ай бұрын
Здравствуйте, не знаю читаете Вы комментарии или нет, но очень хочу Вас попросить протестировать monjaro hi-p. Нигдеет полноценного обзора с разгонами, с поведением коробки и так далее. Спасибо!
@ПавелГраб-я4ш3 ай бұрын
Дешевая машина очень доступная всем любимым россиянам! Спасибо государству! ❤Уважение и низкий поклон. 🙏😇. Еще есть машины для нищих. Это Гранта всего лишь за 1.2 млн рублей. Целуем ручки 🥰🥰🥰
@sudole4Ай бұрын
🤡
@РоманФедоров-б7ы3 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, а Москвич 3е будет получше Li L6, ведь LI L6 в регионе производства, в максимальной комплектации стоит, 3 434 600 руб , а Москвич 3е у нас ближе к 4 000 000?
@nodhubs3 ай бұрын
Москвич это китайский жигуль в регионе производителя стоящий около 1 млн
@cybernator363 ай бұрын
Конечно Москвич Зе лучше! Отечественный производитель, официальная гарантия. Чистая электричка, а не какой-то сложный гибрид
@nodhubs3 ай бұрын
@@cybernator36 Отечественный производитель ? )))) А вы смешно шутите )
@АртемАртемофф-п2ж2 ай бұрын
Что же про клиренс ничего не сказали? Про адаптивную подвеску хотелось бы узнать побольше...
@АлександрНовиков-в2ы9и3 ай бұрын
За 5 млн тачка кайф, гораздо интереснее монжаро!!!
@Сер-й5ь3 ай бұрын
Отличный обзор, только можно музыкальные вставки сделать чуть тише?)
@oldgamerX3 ай бұрын
Реально хорошая цена за эти машины Какая у них ликвидность, что там дальше делать и тд уже второй вопрос
@KatanovDA3 ай бұрын
Отличный обзор! Всегда смотрю, но этот очень информативный и понятный
@vkusnik3 ай бұрын
Жду обзор на джили галакси л7
@WoulDoar3 ай бұрын
Lixiang не совсем уж стартап - раньше они назывались Chehejia. Это хорошо видно, если залезть в прошивку.
@AnuarAimagambetov3 ай бұрын
В Казахстане он стоит в салонах 3 300 000 в рублях.
@roybattyn62 ай бұрын
Переезжаем в Казахстан по ходу 😁
@sudole4Ай бұрын
Ага 😅 в Китае он стоит 3.400
@СергейКовынев2 ай бұрын
Смотрел видео с ли7 и там был режим оф роуд включен, когда в снегу чуток застряли
@komanante53023 ай бұрын
У меня Ли One 2021го года. Расход 7.5 бензина, и 15квтч на электричке. Электрику только в пробках и в городе. Мотор на трассе. И не понимаю каким образом у вас такие расходы получаются. 😮
@ValeraSamara3 ай бұрын
8.5 и 17-19 на L7 у меня
@vladislavbelyakov23152 ай бұрын
LI уже не интересны не кому . они все однообразные что 7 8 9 и так далее . Леопард 5 вот это машина
@Святослав-ф9т2 ай бұрын
А что будет с его батареей, если она 3 месяца простоит на стоянке? На тёплой стоянке, если зимой
@apofys113 ай бұрын
Ящик масла в багажнике, это потому что движок ЕР6?
@elmirhaciyev12033 ай бұрын
Lync & co или l6 думаю что же взять
@Игорь_Егоров3 ай бұрын
Дошик бери
@elmirhaciyev12033 ай бұрын
@@Игорь_Егоров тебя возьму
@azrecion3 ай бұрын
Lynk&CO, как по мне, но тоже смотря какой
@elmirhaciyev1203Ай бұрын
@@azrecion 08
@alexv.41303 ай бұрын
вот и пришел настоящий убийца монжаро.
@makshm3 ай бұрын
Как эта батарея себя чувствует в минус 25-30 зимой простоя на морозе часов 10-12?
@roybattyn62 ай бұрын
Хреново, врубается ограничение скорости не более 50км в час пока норм не прогреется, а это может много времени занять, в зависимости от минуса. Поэтому только теплые паркинги зимой.
@reoland15023 ай бұрын
Почему ли оне стоит на миллион дешевле, но уступает сильнее, при такой разнице в цене