Poradnik Kupującego BMW E46 Coupe - Auto Bawaria Puławy. Odpowiadamy na Wasze pytania dotyczące BMW

[@ATOS-zm5wg]

Mam od 2016 w posiadaniu e46 coupe z jednostką m54b25. Jak na tamte lata, nie zapłaciłem mało za mój egzemplarz co spowodowało szyderze komentarze wśród różnych ludzi, jednak po 8 latach użytkowania uważam że był to świetny zakup. Oczywiście tak jak wspomniano na filmie, wyskoczyła ruda ponieważ auto dwa lata stało pod chmurką u mnie oraz użytkowałem je zimą na naszych słonych drogach. Musiałem zrobić błotniki tyle, wymienione zostały też przednie błotniki na nowe z aso. Zrobiony tylny pas pod uszczelką w bagażniku bo tez miałem mały wykwit, drzwi na rantach też już były w słabym stanie ale blacharz jakoś je podratował no i wspomniana listwa pod drzwiami też była zaatakowana już korozją. Klapa bagażnika również zaczęła się sypać więc udało się znaleźć klapę z m3 w idealnym stanie którą kupiłem za grosze i została przemalowana w kolor auta i założona. Z mechaniki to przez 8 lat jedyne co się zepsuło/wymagało wymiany uszczelka podstawy filtra oleju oraz wentylator wraz z wężem do wody który strzelił mi w drodze na wakacje 80km po za domem i musiałem wracać na lawecie :). Oczywiście wymieniłem też tuleje wahacza, uszczelki tylnych szyb które idą pod listwą shadow line i pewnie jeszcze cos by sie znalazło ale na ten moment nie pamietam. Jesli robimy to wszystko na rzeczach z ASO to jest bardzo drogo i niestety e46 już robi się drogim autem z racji tego że jest ich coraz mniej oraz tego że dużo części jest bliżniaczych w m3 co podbija ich wartość zakupu w aso ( np 2 listwy shadowline idące wokół szyb to koszt 14 tys zł).

[@kamil_c9698]

Bardzo dobry poradnik 👍 Jako posiadacz e46 330i zakupionego w niskim budżecie, mogę potwierdzić że czasem lepiej jest kupić bardzo drogi egzemplarz niż tani, z myślą przywracania go do jak najlepszego stanu, zwłaszcza jeżeli chcemy używać starego e46 do jazdy codziennej i nie mamy czasu, ani wiedzy o tym jak takie auto samemu naprawiać. Mnie do zakupu taniego egzemplarza zmotywowało jedynie to, że posiadam drugie auto, które służy mi na codzień i mam czas i cierpliwość na to aby naprawiać moje e46. Warto też dodać że należy omijać szerokim łukiem skrzyń ssg/smg które występowały w tym modelu, chyba że mamy możliwość zmiany takiej skrzyni na zwykły manual. Serwis tych skrzyń jest bardzo drogi, a czasem przez brak dostępnych części praktycznie niemożliwy.

[@rivaldowordcup9896]

Ładny egzemplarz. Co do wymiany plastików w środku to wymieniałem na nowe ori kilka plastików w swoim e60 to niestety szybko się niszczą rysują te z pierwszego montażu były w zdecydowanie lepszej jakości.

[@MarekMariusz1]

Mam 54b25 w automacie i jak nie jezdze pod czerwone pole to na miarce od wymiany do wymiany taki sam stan ale jiz ponad 300 kkm ma. Myślę ze to zasluga automatu i po prostu dobrze dobranych obrotów silnika bez przeciazania ani zamulania

[@norbik88wrz]

Sprawdziłbym jeszcze podszybie - plastikowy pas, który lubi pękać w rękach. Co do climatronic to faktycznie wymieniają pokrętła na climatronic. Miałem tak w e46 cabrio które kupiłem od Was w 2016 (miało zamontowany panel climatronic a wg vin pokrętła, do tego nie pasowała ramka tunelu do tego panelu). Faktycznie był z tym mega problem, bo nie wiało w ogóle na szybę, co było kłopotliwe w deszczowe dni. Wiało jak chciało szczerze mówiąc. Poniżej link z naprawy kzbin.info/www/bejne/j2WupXSZe5iJb5Ysi=m9VkZEjITb3wdb85 Pozdrawiam

[@speedy10121]

kompleksowe streszczenie tego poradnika: zwróć na wszystko uwagę kupując BMW e46

[@kacperogames1484]

Jaki był koszt +- za taka sztukę jak na filmie

[@speedy10121]

20-25tyś to rozsądna cena z tym piecem

[@pawehelegda3355]

Dlatego ja mam angola i prawie przez 3 lata tylko olej ,filtry i opony a odnośnie oleju to mam 160km nalotu i bierze olej silnik M54B25

[@marekk0767]

Z e46 to tylko chciałbym M3 CSL

[@andrzej2923]

Dlaczego w tym pojeździe są przednie reflektory z 330i ? Czekam na komentarze.

[@autobawariapulawyYT]

@@andrzej2923 to jest dynamiczny bixenon, dlatego ma takie klosze jak w 330i. Drugi raz w historii mam taki egzemplarz z takimi lampami.

[@ZiemoPL]

Dodałbym jeszcze do tego brak dostępności jedynych słusznych wycieraczek przegubowyh Bosch 394S ze spoilerem, co wymusza stosowanie tych koślawych bezprzegubowych albo innych wątpliwej jakości zamienników. Lampy przednie w E46 Coupe LCI są klejone na twardy klej, który nie reaguje na rozklejanie go opalarką, jak w przypadku przedlifta albo polifta sedana/kombi. Ewentualna regeneracja lamp może być przez to problematyczna.

[@TheSzczurson]

Miałem kiedyś E46 i miałem jeszcze wycieraczki Boscha. Wytrzymały niecały rok. Zmieniłem potem na Oximo, również bezprzegubowe i byłem bardzo zadowolony.

[@pawehelegda3355]

Mam E46 z 2005 z 325ci jest wiskoza

[@mateuszkowalski1539]

Ładna strzelam że ok 50 tyś

[@patolkin]

Jakość video taka sobie… wszystko niebieskie 😢

[@ListonoszPukaDwaRazy]

Kupilem touringa 330d 184 konie w manualu. Mam go od czerwca, kupiłem za 15k, zrobiłem juz kilka podstawowych serwisów, oraz piaskowanie i konserwacja podlogi wraz ze wspawaniem wzmocienia wózka, całość poskladana na nowych gumach, tulejach itd. W 3 miesiace włożone 16k. Walcze dalej, polubiłem ten wóz wiec go ratuje i robie pod fajny egzemplarz w przyszłości 😊 Myślę ze jeszcze z 20-30k włożę 😅 Ale jak kogos stać to warto. Swietny samochód, juz takich nie robią. Daje fajne odczucia z użytkowania.

[@irakleo]

99% tych aut z niemiec ma już korozję tylnych błotników co nie jest w zasadzie do uratowania, przednie błotniki to pikuś - można je wymienić

[@SmalecOsw]

nie takie auta się chłopaczku naprawia ;) co jest nie do uratowania w e46 ? jak masz szelest to ci e21 wstawią i impale z 60.