Pornire BMS JK - Part2

In acest clip vom arata cum se porneste BMS-ul JK BMS cu ajutorul unei baterii externe.
Pornirea e poate face si direct de la un alimentator care livreaza cu cel putin 5V mai mult decat tensiunea la borna B- , adica , in caz ca ai un banc de 16S LFP de 52V, ar trebui sa il alimentezi cu 57V ca sa porneasca (ceea ce este mai greu de gasit).

[@alint9187]

Multumim pt explicatii. Azi l am montat si pe al meu conf video. Sanatate si numai bine

[@LucianIoanMelinte]

Salut! In primul rand merci de info, sunt in curs de documentare pentru a-mi face un sistem solar. In al doilea rand, din ce am mai vizionat/citit papucii firelor de la BMS se pun peste busbar nu sub. Daca ii pui intre busbar si borna bateriei (care e de fapt suportul surubului, nu surubul in sine), micsorezi suprafata de contact dintre busbar si borna si la curenti mari conteaza. Am vazut ca se pun intre piulita si busbar sau se dau o gaura in busbar si se prind cu un surubel separat.

[@allroad2008]

Foarte corectă observația Dvs. Este o mică problemă când le pui așa, că se vor învârti odată cu strângerea piuliței, dar se poate adăuga o șaibă, eventual un grover, așa cum le fac acum.

[@reneroman1421]

Great video....In the installation of my JK BMS I cut some of the cables that go to the batteries to avoid having to coil them. I wonder if JK BMS tests each wire and enters a different resistance for each without user intervention?

[@allroad2008]

Thank you for your reply. The resistance of the balance leads is negligeable in my humble opinion. It only matters on the high current balance moments.

[@reneroman1421]

@@allroad2008 Thanks

[@carlos_sacalul]

Salut. Vreau sa fac o configurati 8s 1p la care sa adaug jk bms 200A continuu cu bal activ 2A 4s-8s maxim. Gandesc pt viitor ca as putea sa trec pe 48v,16s 1p si as vrea sa iau un bms pentru 48v dar sa il folosesc momentan pe 24v. Va porni cel de 48v alimentat la 24v?Nimeni nu mi a raspuns,te rog ajuta ma cu un sfat. Mersi

[@allroad2008]

Salut. Poți folosi un BMS 8-20S, pe care îl pui pe 8S cât timp ești pe 24V și pe 16S când treci pe 48V. Ți-l pot schimba eu , dacă l-ai achiziționat deja pe cel 4-8S.

[@carlos_sacalul]

@@allroad2008 Iti multumesc pentru amabilitate dar nu am luat bmsul inca,am intrebat pentru a sti ce sa fac in viitorul apropiat.Multumesc de informatie. Bafta multa

[@huihup]

Salut am și eu un jk. Are 40a nominal și 60a max. Întrebarea mea este până la câți amperi aș putea să trag din el până să cedeze ? Este vb de o trotinetă ! Controlerele trag 75a peak pentru scurt timp! Nu știu cat o ține în felul ăsta ! Nu aș vrea să îl ard totuși! Mersi mult

[@miloradfrumosu1821]

Bună ziua am urmărit cu atenție prezentările ,am și eu un set de acumulatori 14S și am un BMS exact că al dumneavoastră a funcționat bine ,de citeva zile nu mai pornește am urmat pași pe care i-ați prezentat,cu bateria de 9v face acele3piuituri,după ce iau firele mai piue de 3-4ori și se oprește,vă rog frumos mai datim informație mulțumesc.

[@allroad2008]

Este posibil sa fie defecte câteva segmente de egalizare. Îl puteți trimite să îl verific, eventual se poate repara.

[@andreitifan5014]

Buna ziua cum pot lua legatura cu dvs . Doresc sa veniti pentru un montaj .

[@meccip]

Buna ziua. Am 16 celule lifepo 320Ah. Sistemul este la 24v. Ce ar fi mai bine ? sa fac 2 stringuri cu 2 bms separate si sa le conectez in paralel la sistem sau sa le pun pe toate 2p8s cu un singur bms ? Inca o intrebare in legatura cu pozitia fizica, celulele se pot aseza culcat sau e obligatoriu cu contactele in sus ? Multumesc

[@allroad2008]

Vă salut. Dacă dorești să ai redundanță, atunci mergi pe varianta cu 2 BMS urî, in caz ca se întâmplă ceva cu un BMS, rămâne al doilea ( caz destul de rar). Cu celulele puse 2P8S ai avantajul că celula de 640A rezultată sta în echilibru mai stabil , iar dezavantajul este că va fi mai greu de echilibrat in cazul in care apare un dezechilibru, balancerul de 1sau 2 A din BMS având valoare prea mică pentru a le echilibra in timp util. S-ar mai putea adăuga un balancer activ de curent mare, 5A pentru asta. Ambele variante sunt bune.

[@allroad2008]

Poziția celulelor nu are absolut nicio importanță la litiu. De preferat să le lăsați 1mm între ele, că lucrează în timpul încărcării descărcării

[@spinciusofia6289]

Salut Cristi. Am și eu o întrebare legata de un jk bms 200AH 24s .,cum aș putea să intru în aplicația bmsului și din altă parte nu numai de acasă ca să-l conectez la bluetooth . Deci cum aș puteau să-l conectez la un ruter . S-ar putea conectat cu acel modul RS 485 LA wifi.? Mersi mult

[@allroad2008]

Salut! Exista un modul cu esp32 dezvoltat de niste băieți din Iași care face treabă asta. Dă-mi mesaj și te pun in legătură cu ei.

[@madalinalucian4538]

Buna ziu puteti sa ma ajutatati la Intu in bms bag parola 1234 vreau sa setez imi cere iar parola 123456 dar nu ma lasa fix platform compatibility issues

[@allroad2008]

Nu am mai întâlnit acest defect până acum. Mai verificați că ați legat bine firele la celule, inclusiv, ultimul fir, cel de alimentare al BMS ului.

[@cristiandumi8521]

Deci pentru pornire cu baterie 9v , plusul la borna P- și minusul la borna B-. Corect?

[@allroad2008]

Invers , plusul la B-

[@cristiandumi8521]

@@allroad2008 mulțumesc

[@BzCustomFab]

Seara buna ! O modalitate de contact?

[@allroad2008]

Scuze. Mă găsiți pe site-ul kiwisolar.ro

[@octavianroman8129]

După pornire BMS, legare la invertor și punere in functiune sistem, care este momentul în care activăm Charge, respectiv Discharge?

[@allroad2008]

Ordinea este: Pornire BMS, setari in BMS (numar celule, capacitate celule), legare la invertor borna minus, dupa care se activeaza Charge-Discharge. Atunci invertorul primeste curent de la baterii si va incarca condensatorii de pe intrare, moment in care BMS-ul in 80% din cazuri intra in protectie de scurtcircuit. Se lasa asa sa isi faca el cateva cicluri de armare-rearmare (la 60 de secunde) dupa care , cand dispare mesajul cu rosu , se porneste invertorul si se fac setarile in invertor. Dupa care se pornesc consumatorii.

[@octavianroman8129]

@@allroad2008 mulțumesc pentru lămuriri. Îmi vor fi de mare ajutor.

[@AdrianFlorescuI]

@@allroad2008 Buna ziua, deci în prima faza nu se lasă activat decât pe Charge? Până se încarcă bateriile 100 la 100.

[@allroad2008]

@@AdrianFlorescuI Se activeaza amandoua. Si BMS-ul intra in actiune din acel moment. El face incarcarea sau descarcarea, plus echilibrarea dinamica a celulelor in functie de necesitati.

[@AdrianFlorescuI]

@@allroad2008 Mulțumesc frumos! Am activat și descărcarea și încărcarea , acum așteptăm să vedem bateria 100%...