Porozmawiajmy o Kawasaki Z900 | oPinia Pinia | Motovlog

Miałem okazję pojeździć, głównie po mieście limitowana edycją Kawasaki Z900. Moja opinia na gorąco oraz porównanie do konkurencji. Zapraszam!
Motocykl testowy Kawasaki MotoRP z Poznania.
#kawasaki #z900 #motovloger #motovlog #test #vlog #piniu

[@kriskris8307]

No w końcu moja 900 seta :) Kocham te Moto

[@chuckymotovideo]

Ospałość na manetce, to moje pierwsze NO, NO! Jak jest opcja, podobnie jak Ty, od razu kasuję luz. Kurde Piniu, też tak mam, że jak ktoś mi wyjedzie, a miałem wszystko pod kontrolą, to właśnie też nieraz użyję brzęczka, żeby uświadomić winowajcę, że tam byłem i żeby jednak bardziej się skupiał na tym co robi. Dram nie robię, ale chcę, żeby pomyślał, o! W ogóle chyba widzę, że ciężki dzień miałeś :)) A Kawa, jak to Kawa. Poprawna, bez szału, ale przyjebać się też ni ma do czego. Czerwonej Kawy, to bym akurat też nie chciał. Taki ino w full black i byłbym zadowolony :) Piąteczka majster, materiał prima sort.

[@Piniu74]

Taki klakson ostrzegawczo pouczająco dyscyplinujący tuż przed ...o kur.a! ;-) Pozdro ziomm!

[@chuckymotovideo]

@@Piniu74 A jaaaaak 😂😂💪💪💪

[@leszkoWLKP]

Siema Piniu74 👊 Jak dla mnie komarek zajebiaszczy ale jako drugi moto 🤔 Jakbym miał dzban złotych monet to osobiscie wolę Suzi GT 😋 Filmik obejrzany i łapkę w górę wstawiamy 👍👍👍

[@spelniamymarzenia.]

Świetna przejażdżka. Pośmigał bym. Pozdro.

[@Piniu74]

Przyjemny motocykl. Nie przeraża a przy okazji czuć że ma moc. Pozdrawiam!!!

[@Dd_It]

Piniu wieczorową porą :) i Czerwony Kawasaki:)

[@Piniu74]

W przerwie meczu Sevilla/Barcelona 😉

[@Dd_It]

@@Piniu74 A to nie wiem, nie oglądam :)

[@4monkeylive]

Ciepło ciepło 😁👍

[@challengerwroclaw]

Super maszyna 🍿😎

[@D.J.123]

Jak to w Ducati jest problem ze znalezieniem luzu?! W moim co bieg jest luz ;-P

[@darecki607]

Jeżdżę 4 sezony Ninją 250R, dużo po torze, ale wiadomo że człowiek chce czegoś nowego. Padło na sportowe 650 jazdy próbne odbyte i po jeździe rzędową czterocylindrową CBRka 650R jestem zakochany w tego typu silnikach. Ta przewidywalność, liniowość i spokój przy bardzo niskich obrotach są wspaniałe! Teraz trzeba tylko pieniążki uzbierać 😁

[@Piniu74]

Dokładnie tak. Niestety 4cyl, droższe w produkcji powoli wymierają. Pozdro!

[@wojciechkubik2247]

Jeżdżę cb650r od dwóch miesięcy, wcześniej niczym, właśnie ta przewidywalność i liniowość sprawia że ma się wrażenie jakby jeździło się od zawsze i bardzo mi pomogło w zbudowaniu pewności siebie . A wystarczy odkręcić manetkę i masz łobuza. Nieprędko się z nim rozstanę a nawet jeśli bym zmieniał to możliwe że go zostawię . Bierz cbr gwarantuje że nie będziesz żałował

[@Dd_It]

Nie jeździłem Z900 a jedynie siedziałem na modelu z bodajże 2018r i pozycja mi się wydawała nieco zbyt przyczajona, siedziało się nisko a kolana były dość wysoko. Ogólnie motocykl fajny, szybki bo czerwony:) Piotr jak byś mieszkał bliżej to chętnie bym Ci użyczył mojej Cb 1000r SC 60:) na kolejny odcinek oPinia Pinia:)

[@Piniu74]

Ostatnio miałem okazję na torze w Bygdoszczy przejechać się cb1000r 2020 po totalnym modzie, z pełnym akrapem z dekatem, powercomanderem po hamowni. Ale był taki ukrop że nie chciało mi się kombi ubierać i tylko po padoku zrobiłem rundkę na jedynce. ...strach się bać. Reakcja na otwarcie gazu taka że miałem wrażenie że tylne koło ruch ziemi przyśpiesza ;-) Ps dzięki za propozycję! Uwielbiam to moto!

[@Dd_It]

@@Piniu74 Ej to już wiem dla czego teraz czas tak zapiernicza, żeś dodał gazu i ziemię przyspieszył 😆🤣

[@bertold12345]

Fajny motorek.Zmien se kąt w kamerce bo rybie oko w oczy kole :)

[@janmachulski7036]

Najładniejszy kolor dla motocykla to czerwony, szczególnie dla Hondy, no i wiadomo - motocykl jest wtedy szybszy😉

[@lukaszorlowski4039]

Witam. Dzieki za filmik 😀. A jak porownanie do mt09? Lepiej wychodzi Kałasaki czy Yamaszka? Milego 👍

[@Piniu74]

Jednak mimo brzydoty, MT09 szczególnie w wersji SP nie ma konkurencji. Lubię Z900 ale MT09 przy nim to jak dziki mustang vs wychowany i ułożony koń.

[@W.Arc.]

@@Piniu74 śmigałem z ziomem przez 3 sezony, który miał Mt09 i w zyciu sie z tym nie zgodzę. Roznica masy w sumie ok 80kg (sprzet+kierownik) i a mt nie dał rady wygrywać z Z900. Mają podobny wigor z kazdej predkosci obr. (mam z900 4ty rok)

[@Piniu74]

@@W.Arc. pewnie tak jest jak piszesz, mi raczej chodziło o odczucia nie o parametry. Z900 jest po prostu "gładszy" a MT09 bardziej zero jedynkowy. Na torze pewnie lepiej prowadziłby się Z900 -stabilniej i bardziej przewidywalnie. MT09 to taki chuligan.

[@remik6938]

Hmmmmm 15:00 ciepło na pasach 😁😁😁

[@Piniu74]

Taaa, z bliska było milej 😉

[@thepolishrider]

Bralem mocno pod uwage Z900 ale jednak poszedlem w kierunku GSX S1000 i nie zaluje 😎💪 Jak dla mnie fakt ze licznik w Z900 jest osadzony centralnie na kierownicy powoduje ze robi sie bardzo ciasno z umiejscowieniem np. telefonu czy navi. Niby nic a jednak 😉 Poza tym swietny motocykl 👍 Dziekuje za wycieczke po Poznaniu✌️😀 Piekne miasto💥 W koncu Poznan miasto doznan✨ 🙃 Piona 🖐️

[@Piniu74]

Ja mimo że uważam Z900 za bardzo dobry motocykl też wybrałbym GSXS1000 mimo że w zasadzie nie ma się czym bronić.

[@j3drek751]

Piekne miasto...jak jesteś turystą to może i tak choc obecnie sie zesrali i remontują CAŁE centrum miasta wiec nawet na Starym Rynku nie zrobisz absolutnie zadnego zdjecia,na ktorym będą niewidoczne wykopy lub sprzęt budowlany.Dla kierowców przez obecne władze miasta Poznań to jeden wielki nieśmieszny żart komunikacyjny także tego... najlepiej to miasto byłoby spalić i zaorać

[@Piniu74]

@@j3drek751 nie przejmuj się już "niedługo" za jakieś 5 lat zakończą aktualne remonty. Minusem jest to że pewnie zaczną znowu rozbierać jakieś mosty. No i w sumie nadejdzie czas na remont ...Kaponiery.

[@kriskris8307]

@@Piniu74 Też rozważałem opcję Suzuki, ale zależało mi na nowym Moto, ale niestety różnica 2tys euro to dużo za dużo 😊

[@kamilboruta8269]

No mało miejsca. Udalo mi sie upchnąć telefon w poziomie między lewym lusterkiem, a wyświetlaczem w uchwycie sp connect (taki dosyć mało wystający). Mojej z900 nie dawno strzelił rok i jestem bardzo zadowolony. Z nakedow tek klasy to chyba najlepszy wybór w kategori cena/jakość/osiągi. Do tego mi się jeszcze podoba ;)

[@rednelli]

Bry, bry Panie Piniu! To jest nas dwóch kasowników? Moje doświadczenie to promil Twojego, ale to pierwsza sprawa. Regulacja rolgazu i klamek. Czasem to rozwiązuje problemy z wbijaniem biegów i naprawia zbyt słabe hamulce. 😁 Ergonomia - po niej jest przyjemność z jazdy. A do lusterek... Nie lubie obracać głowy aby widzieć. Maja być w zakresie obracania gałek a nie głowy. Kruca, dumnym, że do podobnych wniosków doszedłem jak doświadczony Pan Instruktor Jazdy Zaawansowanej. 😉

[@Piniu74]

Zuch! Leci do Ciebie pochwała wzrokowa ze skinieniem głową ;-)

[@rednelli]

@@Piniu74 Otworzyłem wizjer i podniosłem blendę. Pochwała trafiła prosto w źrenice. Teraz boję się nawet mrugnąć powieką.

[@krzysztofszymczyk9363]

Jakiego mikrofonu używasz? i gdzie go zainstalowałeś - w którym miejscu w kasku?

[@Piniu74]

Mam kilka kompletów. Najczęściej działam z Zalmanem. Mam też w którymś kasku przelutowany mikrofon od cardo. W kasku Mam trzy mikrofony. Jeden nagrywa to co mówię, drugi to co słyszę a trzeci to ten od zestawu cardo

[@dawidraczkowski6119]

A jak byś porównał Z900 z Ducatti SF v2? Stoję przed wyborem i jeśli możesz to wskaż mi drogę 😁

[@Piniu74]

O kurde, ale dwa szpeje ;-) Z900 mniejszy, niższy, gładki jak elektryk, przez co manewrowanie przy niskich prędkościach to bajka, szybsza jazda po winklach też jest dość łatwa, wszystko w nim jest poprawne, poza tym silnik idiotoodporny (przynajmniej taki był) STR V2 -piękby, cudowny och i ach, duuużo mniej kulturalny, niskie obroty plomby wypluwasz, zajebisty zawias i hebel (nie heble bo tył pewnie przestanie działać jak to często bywa) prowadzi się jak po szynach, w rękach dobrego ridera -skalpel na torze! Ale nie jest to łatwy sprzęt do jazdy codziennej. On jest idealny jak ma się drugie moto bardziej cywilizowane do dalszej jazdy. Wtedy taki dzikus w garażu... ehhh ;-) Ja to piszę z perspektywy starego ramola, który za młodu miał V2 (SV) i mówił że lepszego nie ma, teraz kiedy szukam raczej spokoju to tylko R3 lub R4, reszta mnie nie interesuje. Ps. Co byś nie wybrał będziesz zadowolony! Ps. 2 ...sprawdź który serwis masz bliżej chaty i który ma lepsze opinie ;-)

[@kowalmoto76]

Jeździło mi się tym modelem super, miałem odczucie jakbym jeździł moją 650 ... Jak dla mnie to faworyt gdybym zmieniał na mocniejszego golasa, ☝🏻 ale w moim wieku 650 już chyba starczy ...piona 🖐🏻😅

[@Piniu74]

W naszym wieku to spokój 4cylindrowca o każdej pojemności 😉

[@Dd_It]

Panowie nie robicie z siebie dziadków:) Bo zaraz dojdziemy do tego, że kibel 125 wam wystarczy 😆

[@Piniu74]

@@Dd_It ja do mniej jak 3/4 nie siadam ;-)

[@Kazikos]

@@Piniu74 tylko czopery zostały 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@maxbenson1691]

Miałem mt 09 i teraz sie zastanawiam nad nowym nakedem, Z900 mi sie bardzo podoba , ale waga tego motocykla mi sie nie podoba. Wiec zaczalem myslec bardzo powaznie nad Triumph street triple 765 rs bo mocowo jest podobny. Ma 3 cylindry , tak jak mialem w mt 09 wiec powinien sie szybko wkrecac na obroty oraz chyba mniej palic niz 4 cylindrowy Z900 oraz wazy na papierze bajecznie , bo jeszcze mniej niz mt 09. Z tego co wiem to Ty jezdzisz Triumphem, czy to co napisalem a propo 765rs sie potwierdza ? oraz jak bys porównal Z900 do 765rs ??? jakies plusy / minusy ??? co bys wybral ??

[@Piniu74]

Wagą na papierze tak do końca bym się nie sugerował, na pewno nie czuć że Z900 to taki kloc. Oczywiście ma ona olbrzymi wpływ na osiągi, ale dla nas amatorów nie ma to aż takiego znaczenia. Na MT09 (pierwszy model) zrobiłem około 50 tys km. Jak wsiadłem na Streeta 765 miałem uczucie jak bym ostry nóż na skalpel. MT09 to zajebisty, zabawowy motocykl. Ale precyzja prowadzenia ...STR765 jest dużo lepsze. Miałem tez takie uczucie jakby MT09 było mocniejsze od Streeta a prawda jest inna. Po prostu STR łatwiej i precyzyjniej się prowadzi.

[@maxbenson1691]

@@Piniu74 dzięki za odpowiedz, gdybys mial do wyboru Z900, 765rs czy suzuki katane to ktory bys wybral ?? do takiej normalnej jazdy glownie po miescie

[@rafagacparski5951]

Zawsze chciałem polatać zetem... Czy jest duża różnica między SX'em? To że nie przyjechałeś do mnie na małe testy to już jest foch 😛😛😛

[@Piniu74]

Silnikowo niewielka, reszta to już spora różnica. Na testy? Do Ciebie to chyba na degustacje a nie testy 😉

[@rafagacparski5951]

@@Piniu74 zaczynasz dobrze gadać 😎 Suplementy 😛

[@krzysztofb2562]

Dziś byłem na jeździe testowej i z900 mega stabilnie się prowadzi. Jazda 130km to bułka z masłem, żadnego drżenia kierownicy czy innych takich

[@Piniu74]

Z900 to zajebiste moto!

[@OjtaSS-TV]

Jako były użytkownik Z900 (wersja przedliftowa 2017r.) Mogę ten sprzęt polecić praktycznie tylko na krótsze przeloty lub miasto. Jak autor stwierdza w materiale, jest bardzo twardy w użytkowaniu. Osobiście zmieniłem Z900 na GSX-S 1000F przez wzgląd na dłuższe przeloty, pozycję bardziej wyprostowaną, mniejszą walkę z wiatrem. Ogólnie większy komfort jazdy. Na Z900 miałem dość po odcinkach 150+. Bardzo ładny sprzęt, ale raczej bym nie wrócił do tego modelu, chyba tylko na krótkie tripy.

[@Piniu74]

To taki miejski huligan. Ale z drugiej strony nikt nie obiecuje że będzie wygodnie w trasie. Nie do tego powstał. W ofercie jest w końcu moja miłość Ninja1000sx ;-) która spełnia te kryteria. Pozdro!

[@OjtaSS-TV]

@@Piniu74 Dokładnie tak jak piszesz ! To taki miejski bandzior, moim zdaniem dodatkowo bardzo ładny. Ale po przelotach 300/400 km + wiedziałem że przygoda z Z900 długo nie potrwa 😎 Tu sama pozycja jest bardziej sportowa, przynajmniej przy wzroście 184 cm. Na Ninje 1000 SX lub nawet zwykły SX1000 mój budżet mi nie pozwala na chwilę obecną. Trzeba było iść na kompromis typu GSX-S 1000F 😉 Pozdro. Jak zawsze materiał konkret 👍

[@Piniu74]

@@OjtaSS-TV tak, gsxs1000f też bardzo lubię i o mały włos zamiast streeta miałbym właśnie gsxs. Ten egzemplarz brałem pod uwagę kzbin.info/www/bejne/sGqTY5htnbR6iKs

[@piotrtacka2829]

Robiłem i po 300 km a mam 186 cm nie miałem dość a nie jestem masochistą

[@Piniu74]

@@piotrtacka2829 zależy czy na raty czy na strzała ;-) Jak się często robi krótkie przerwy to nie ma na żadnym motocyklu problemu. Z900 nie jest tak ekstremalny żeby nie dało się 300km zrobić. Dla chcącego nic trudnego ;-)

[@nomadmotopl6086]

Jakos czerwony kolor do kawy mi nie bardzo pasuje🙈

[@skyrider7339]

Tylko zieleń z czernią 👍

[@pyciar]

Teraz pytanie: Z900 czy F900R? Jako Moto na co dzień do pracy, weekendowe tripy co miesiąc i zagranica raz w roku? Już wiem że Z twardy ale łatwo manewruje. Ciekawe jak z ekonomią - robiąc ponad 8 tys rocznie spalanie jednak ma znaczenie...

[@michahytros8890]

Mam z900 od czerwca. I machałem od nowości 10 tys do września ... Moto fajne , zwrotne , dojezdzam codzien do pracy a co drugi weekend gdzieś dalej smigne że znajomymi. Póki co najdalej ponad 600 km na mazury ze Śląska na raz. Mogę śmiało polecić Bo silnik bajka , chcesz emocji to odkrecasz a i spokojnie na 5-6 biegu możesz jechać 30 km na godzinę.... . Duze prędkości ok nic nie trzepie itd ale wiatr mocno przeszkadza i chce Cię zrzucić od 200... ;). . No ale jak to na golasie... . Z racji że 75%u mnie prędkości to raczej miejskie to i spalanie w granicach 5,8do 7. . Jak odkrecasz to żre niemiłosiernie . Na trasie do 120 km/h to nawet koło 5. .. Podsumowując ładne , zwrotne i w miarę ekonomiczne Moto. Na codzien itd super. Na dłuższe trasy hm mzkebyc męczące z racji braku owiewki ale mega polecam . Aktualnie zaczynam myśleć nad ninja1000sx . Bo już mam trochę dość wiatru. Pozdrawiam

[@W.Arc.]

F900R bardziej gładki (nie szarpiący), masz wrazenie ze jedziesz wolniej niz predkosciomierz wskazuje. Hample żyleta, dzwiek pomimo R2 bardzo przyjemny. Jednak to moto jest nudne ogółem. Absolutnie nie ma tego czegoś co ma ta kawa. Aha, ruszanie z miejsca jakieś takie mało komfortowe, trzeba dość dużo gazu.

[@W.Arc.]

@@michahytros8890 też mam w zamiarze ninję1000sx ;) Tylko jeszcze sie zastanawiam czy nie wleci małe adv w stylu tenere700

[@pSzemoZpolszy]

Kurcze ale dylemat... Zakochałem sie w tym moto, fajny silnik, wszędzie słyszę że pozycja dla wyższych też spoko jak na naked'a. Nawet wiatr jakoś lepiej rozbijany. Jedyny problem to moc czy 125KM to nie za dużo jak na pierwsze duże moto XD po 125cc. A z drugiej uważam że jak ma sie olej w głowie i to człowiek kieruje moto, a nie moto ludkiem to nie ma sie czego obawiac tylko rozważnie z manetką się obchodzić :D. No i dźwięk w mniejszych moto, które obecnie wychodzą jakiś niemrawy jest. Chyba triumph jeszcze normalnie na stocku brzmi np. Tiger 660.

[@Piniu74]

Chyba sobie odpowiedziałeś na własne pytanie. Liczy się to co ma się w głowie. Poza tym 4cyl jak żadna inna konstrukcja pozwala na spokojną jazdę do 5-6 tys obrotów, dopiero wyżej budzi się szatan ;-) Z900 to zajebisty sprzęt który nie znudzi się po jednym sezonie!

[@W.Arc.]

na początek mozesz ustawić mapę L i obniża moc o ok 40%, ogarniesz. Manetka jest dobrze zestrojona, dopóki wiecej nie odkrecisz, to nic sie nie zaskoczy

[@rav643]

Pytanie czemu wycofali Z1000 w sprzedaży w Europie? Nie mialem okazji jeździć, ale wizualnie raczej top w tej klasie obok SD czy nowego Streetfightera, z tym że chyba był zdecydowanie tańszy. Słabe osiągi jak tą klasę? Zbyt ciężki?

[@Piniu74]

Wyłącznie normy spalin :-(

[@piotrtacka2829]

@@Piniu74 ...i nadwaga🤔

[@Yoss223]

Jeździłem z900 i w sumie zupełnie mi nie przypadł do gustu. Ten luz na gazie z fabryki był straszny, pozycja była bardzo specyficzna, mając 185 cm jakoś ciężko mi było nogi ustawić pod bak, podnóżki były trochę za nisko, żeby być sportowo. Generalnie motocykl bardzo poprawny, ale niezbyt konkurencyjnie wyceniony porównując ze street triplem. No i jakość taka se, ale mogło być gorzej 😬

[@piotrtacka2829]

Mam 186cm i nie mam pojęcia o czym mówisz🤭 fabryczny luz na gazie przy podwójnej sterowanej elektronicznie przepustnicy🤭🤔 podnóżki za nisko? Na torze był i nie stwierdzono ,jakość taka sobie? 5 lat 37 tysięcy i zero zero nawet najmniejszego problemu...także tego...Simson jeden z największych kotów na 2 kołach też tych mankamentów nie zauważył tak bajdełej

[@Yoss223]

@@piotrtacka2829 może kwestia proporcji ciała. Jakoś nie mogłem znaleźć pozycji dla siebie na tym motocyklu. Co do gazu to z tego co wiem to zwykle z900 ma gaz na lince, ale możesz mnie przekierować na stronę gdzie piszą inaczej. Jakość wykonania jest średnia, ale umiarkowanie adekwatna do ceny. To na pewno nie jest zły motocykl i pewnie ma rzeszę swoich fanów, niemniej mi nie przypadł do gustu. Może jakbym spędził na nim więcej czasu to wyrobilbym sobie lepsze zdanie, niemniej po dwugodzinnej jeździe testowej byłem trochę rozczarowany.

[@piotrtacka2829]

@@Yoss223 tak czy siak skasowanie luzu na manetce gazu to 10 sekund roboty tak czy siak ale oczywiście i na szczęście ilu rajderów tyle typów ulubionych Moto...i to jest wspaniałe bo inaczej cały świat smigalby na jednym.ps proporcje do wzrostu mam podobno perfekt,ale to żona tak twierdzi więc trzeba brać poprawkę

[@motokawka1]

A jak wypada przy twoim bylym triumfie zamienil bys na z900?

[@Piniu74]

Na pewno bym nie płakał że mam Z900 ;-) Street bardziej sportowa pozycja. Nie umiem odpowiedzieć na to pytanie

[@motokawka1]

@@Piniu74 pytam dla tego że zastanawiam się nad nowym z900 bo są fajne rabaty lub z1000 tylko ten drugi jest z 2018r i kosztuje tyle co nowy z900

[@Piniu74]

@@motokawka1 Z900 ma silnik od Z1000 po modyfikacjach, więc jest to wręcz bluźniacza konstrukcja. Bierz noje Z900 (mimo miłości do Z1000) ;-)

[@tomtrener]

Te mryganie mozesz dopasowac wg siebie ja mam przy 6tys :) motor uwqzam skrojony dla niziołków takich jak my 😂 z1000 dostaje wpierdziel , dla mnie skrzynia i silnik petarda :) o sprzegle mozna zapomniec

[@Piniu74]

My jesteśmy luje tylko niskiego wzrostu 😉

[@krystian2259]

Moim zdaniem z900 to sportowy naked. Dobrze się sprawdza na winklach

[@Piniu74]

Tak jest! W końcu to prawie litr

[@michaoch6929]

... wydaje mi się że na ratajach po remoncie jest jeszcze gorzej!

[@januszstanowski5994]

Powitać Pinia

[@diablik7515]

„Ten tą beemką zaraz się zesra za mną. Żegnam” Hahahahhaa mega.

[@Piniu74]

No bywa 😁

[@Kazikos]

Kawasaki to tylko..... 😜🤪

[@januszstanowski5994]

Co tu gadać fajny sprzęt

[@guerilla_garage]

Obroty na pomarańczowo to kontrola trakcji się załącza ;) Pozdro dla Zeciarzy :)

[@W.Arc.]

obroty na pomarańczowo to przypomnienie o przekroczeniu ustalonego limitu obrotów na kompie

[@kryspinek2333]

Dla wysokich osób ten motocykl absolutnie sie nie nadaje.Mam 188cm i byłem w Ostródzie w "salonie" Kawasaki żeby się przysiąść i zobaczyc czy pasuje.Jak wsiadłem to sam sprzedający az się zmarszczył.To poprostu pizdryk dla karakanów.

[@Piniu74]

Zgadza się, czyli mi pasuje idealnie ;-)

[@danyroy7025]

Czyli dobrze zrobiłem wybierając MT’ka :) Nie wiem tylko o jakiej brzydocie mówisz jak on jest piękny :) Nowy jest to twardy.

[@Piniu74]

Z ryja podobny zupełnie do nikogo 😉

[@danyroy7025]

@@Piniu74 Bo fabrycznie ryj jest OM’owy. Trzeba mu dołożyć sportowa szyba. Zresztą pewne rzeczy są dostrzegalne i zrozumiałe tylko dla osób prawdziwie obeznanych i wtajemniczonych :)

[@iraspl371]

Kawasaki pomału uczy się robić moto:)

[@ytrbolanda]

Zobacz co robi Kawa w superbike. Od lat... Uczy się tego, jak utrzymać tytuł mistrzowski ;)

[@Piniu74]

To samo dotyczy się elektroniki która też od lat rządzi w superbike.

[@Hanys1981marekWr]

Chłopie ty się kurwa lepiej pojedź i Komarem kurwa pokaż co ten Motor potraw ja Kawasaki Z 800 albo 900 to są wysokie obroty mają mieć na każdym biegu