PORQUE A SCANIA DEU ERRADO NOS ESTADOS UNIDOS!

Fala pessoal!
A Scania, é sem sombra de dúvidas uma das montadoras mais famosas do mundo, e fez um sucesso absurdo em vários locais do mundo, principalmente aqui no Brasil, onde lançou vários clássicos como Scania 113, Scania 143 e Scania 112.
Mas, existiu um país, onde a marca realmente tentou emplacar seus caminhões, mas acabou não conseguindo, falamos, claro, dos Estados Unidos, que conta com grandes marcas de caminhões como Peterbilt, Kenworth e Mack.
No vídeo de hoje, vamos explicar o porque desses caminhões, mesmo sendo muito potentes e tecnológicos para a época, acabaram dando muito errado!
Até o próximo vídeo!
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[@jorgerk3817]

Os americanos gostam de caminhões que são quase uma casa, com enorme cabine, alguns com conforto de um motorhome com micro cozinha e banheiro. Faz sentido porque muitos caminhoneiros vivem mais no caminhão do que em casa.

[@juliocesarbarbosa8266]

Meu preferido é o 113 , que ronco maravilhoso, simplesmente incomparável

[@caipratras4233]

Boa noite. Meu filho é apaixonado por caminhões. Ele todo dia vai na BR para filmar. Ele sabe tudo de caminhão. De todos os lugares do mundo. Sabe o que não são fabricados e os novos..tudoooo. As pessoas até já ameaçaram ele achando que ele está filmando carros e pessoas mais n é..é só csminhões. Desde pequeno..Ele dezenas de videos feitos na BR. Alguns estou com ele para que não façam nada com ele. Os caminhoneiros até já conhece ele e buzina. Um dia ele será conhecido como o guri que conhece tudo de caminhões e aviões e espaços aereos.

[@possessed96]

Sae, eu também já fui flogueiro só que gosta de verdade sabe a emoção.

[@joaocarlosdelima1105]

Dxa o menino ser feliz👍

[@Maxmosmuitolouco]

Manda ele para de sonhar com a vida dos outras ir trabalhar e comprar o dele. Sonho não paga as contas nem conquista nada

[@joaofilho6486]

​@@Maxmosmuitolouco então vc tá mandando um menino trabalhar e tirar o direito dele de sonhar ? É isso trouxa?

[@saulestrela8214]

​@@Maxmosmuitolouco Uma criança ir trabalhar

[@MEGATRON.2324]

Kkkkkkkkk até a 1113 teve mais moral kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@brahiamgp]

A Scania não fez o que a Volvo fez, se adaptou. Moral da história: a Scania é boa? É! Mas tem marcas muito melhores. Compare um VNL780 com um Scania...

[@abeljr9197]

Tinha condicoes sim. Mas, era preciso ouvir a voz do cliente e disponibilizar o que ele queria.

[@PauloCosta-ji8kt]

Obrigada por partilhar este vídeo 👍 gostei da Scania amarela wide load, com bandeiras portuguesas 🇵🇹

[@montuam]

5:51 respondeu o que eu iria perguntar 😂. A 15 minutos de casa tem um companhia que corta árvores e lá tem um 143 e um 124 na frota, um dia eu parei a moto e fui na grade do pátio tirar foto e um senhor perguntou se eu gostava de caminhões falei que sim, trabalhava em uma oficina de caminhões e que no meu país Scania era popular mas aqui é muito raro, ele disse gostar da marca mas o ponto ruim e peças que quando precisa os caminhões ficam muito tempo parados, mas no mais são bons.

[@atirador434fsantos]

Difícil emplacar com uma gota d'água no oceano. EUAs têm grandes e conceituadas marcas e modelos, estilos consagrados pra longas jornadas, são tradicionalistas quase à prepotência e convivem com petróleo barato. Ao contrario do Brasil onde temos um petróleo caro, viagens ➕ curtas, trabalhadores menos exigentes, geralmente empregados, legislações de implementos diferentes, etc!

[@mikepants3736]

E há mais também, quem dirige com uma transmissão Eaton Fuller, nunca mais vai querer usar nenhuma outra. Além disso, bico chato é ruim de dar manutenção e é muito frio no inverno. No Brasil, cada centímetro vale ouro, nos Estados Unidos as ruas e as estradas são amplas, os caminhões podem ser bem maiores, sem perda de capacidade de carga.

[@FOTOGRAFIA746]

"Explorar os desafios enfrentados pela Scania nos Estados Unidos revela muito sobre as complexidades do mercado global de caminhões. A análise dos fatores que contribuíram para os obstáculos da Scania oferece insights valiosos sobre como as empresas podem enfrentar questões de adaptação cultural, concorrência acirrada e estratégias de marketing eficazes em diferentes contextos internacionais.."

[@claudiorogerioparreirascla2618]

Sou apaixonado pelo Scania LK, inclusive tenho um LK 111s 81.

[@joaofilho6486]

Faltou planejamento adequado e um estudo melhor do novo "cliente"! Veja a Volvo! Conseguiu entrar no mercado americano graças a um grande planejamento de anos, que incluía desde adaptação dos seus caminhões ao público americano até a compra da Mack (que hoje pertence a volvo) para ingressar naquele mercado. A Scania não compreendeu o mercado americano, oferecia motores com padrão muito abaixo dos que os americanos usam, os 360cv da Scania tá muito aquém dos 580cv que são utilizados lá, o americano por cultura, utiliza motores extremamente grandes e potentes, e não tem preocupação alguma com o consumo. Fora que a Scania insistiu nessas cabines europeias, enquanto precisava fazer super cabines e alongar sem dó o chassi pra cativar o americano. Mas agora a Scania tá voltando, e quem tá levando ela ao estados unidos é a Volkswagen, que tá levando da forma correta, devidamente planejada, e serão produzidas na fábrica da Navistar (internacional) trilhando assim, um caminho semelhante a da Volvo.

[@osmartellos.9631]

A Volvo entrou no mercado americano comprando a White GMC. Não foi estudo para entrar com a marca própria. Foi oportunidade.

[@atirador434fsantos]

Visualmente, prefiro os jacarés mas pra boa perfórmance, o 113!

[@patrickmarinelli6852]

Scania é bonito confortável econômico, mais quebra muito fácil perto das ostras marcas, mecânicos adora

[@SANGUINARIA_BR]

que milagre não ter aparecido nenhum fãboy da marca tentando contestar oq td mundo sabe que é vdd

[@scania805]

Scania foi bom só até a 113... restante concordo com você sem dúvida

[@scania805]

Hoje acredito que os DAF estão indo muito bem.

[@joaofilho6486]

30 anos de estrada, nunca ví nem ví nenhum companheiro de estrada falar que Scania vive quebrando... Isso que vc tem se chama dor de cotovelo fera.

[@mariomatos2381]

​@@scania805 guando o operador e ruim coloca o defeito na máquina

[@DanielSilva-kn6pk]

E uma pena não ter não ter marca Brasileira de caminhão fazendo sucesso damos dinheiro pra outros países ficar mas ricos e o Brasil fica com migalhas

[@Vinicius-xr2ec]

Pra min o T113H é a alma da Scania, aquele ronco é uma bela sinfonia

[@LeandroHenrique98]

T113h 6x4 traçado, esse caminhão representa muito bem o que é força brutal, tem ponta de eixo e caixa satélite reforçada, não quebra fácil, totalmente diferente do 113h normal que não aguenta sair do top que quebra ponta de eixo, série T levanta as "patinhas" bonito subindo um top

[@Honey-badger952]

Scania não deu certo no Estados Unidos porque ela não permitia a escolha de outros motores na hora da compra tais como Cat, Detroit, Cummins e paccar, diferente dela a Volvo fornecia a escolha dos próprios motores e de marcas já consolidadas no mercado vindo mudar isso depois de já firmada no mercado

[@andersonluizeliascabral9809]

Os EUA não se curvam aos europeus, igual nos fizemos Lá as empresas tem que se adequar às exigências deles Ou vcs acham que a Volvo gosta de gastar mais dinheiro fazendo os VNL com gabines maiores Eles gostam de fazer e os FH que custa menos na linha de produção

[@luizdiesel]

Bom dia, tem que analisar novamente os dados, no ano de 2022, chegaram algumas centenas de scanias nos EUA, estão tentando novamente.

[@paulowesley1]

Aqui nos Eua 🇺🇸 tem caminhões lindos demais !

[@AgustinVeiga]

O Mack tambem e um caminhão muito bom

[@adevadossantos8922]

Só lembrando que a primeira Scania que chegou no Brasil (a Scania Vabis) não existe mais. Esta Scania Atual é a Saab. Nada a ver com antiga Scania.

[@marcioalvares6483]

Bom vídeo

[@danielmamede7649]

Excelente dura até quebra . .. só trabalhei em Scania ....

[@reginaldo2327]

Resumindo a gente compra qualquer coisa apesar de não gostar enquanto os americanos são mais exigente, numa dirigi um caminhão americano , mais com a frente um pouquinho avançada do como os Mercedes bicudos como o 16 20 já gostava mais a gente tem uma referência apimentada para pista

[@Sylvester_Stallonge]

Uma curiosidade: o 113, nenhum deles saíram de fábrica na configuração 6x4, todos saíram na versão 4x2.

[@mauroauler5248]

Os americanos gostam de qualidade não apenas conforto e economia tem que ter um conjunto bom em todos os requisitos e não apenas em alguns

[@kauahenrique5305]

Meu caminhao favorito da scania e o scania 124 frontal ele e bem bonito!

[@carlosvescovi8544]

Em que ano a Scania começou suas atividades no México? Tem alguma matéria sobre isso?

[@elzar8062]

Tambem fracasou

[@leonardoalcantara1509]

O país tem muitas montanhas, os Scania não aguentam, por isso os Kenworth tem preferência. Na Colômbia também não tem Scania, você só encontra os monstruosos Kenworth nas estradas. São muito bonitos.

[@SANGUINARIA_BR]

dizem que uma vez ou outra aparecem alguns freightliner mas é raro achar

[@josealcidesgoncalves7010]

Que comentário idiota, não conhece caminhão e nem a topografia do próprio país que vive!!!

[@leonardoalcantara1509]

@@josealcidesgoncalves7010 amigo, onde fica a cadeia montanhosa brasileira? Em que parte do Brasil a topografia passa dos 2.600 metros de altitude? Onde ficam os picos nevados brasileiros?

[@luisfelipeandreolla1273]

Que tem haver picos nevados com estrada? O caminhão não anda nas montanhas e sim nas estradas. Tu já viu uma estrada nós Estados Unidos? No pior lugares os caras fazem estradas respeitando limites de elevação e declive. O Brasil tem uma topografia infinitamente pior além de ser muito mais pobre. Já viu minas gerais? Espírito santo? Não queira comparar os dois países. Lá e praticamente tudo plano. Aqui vc tem alguns lugares planos. O resto e sobe e desce e estrada ruim e mal feita.

[@jonesmartinello4635]

Esse cara não conhece o Brasil, Aki no mato grosso, tem uns pé de serra aqui que até f4000 sobe marra...

[@leandroregis2233]

Tem que fazer um caminhão igual aos concorrentes americanos

[@antoniojorge2443]

Caminhão bom é aquele que você consegue comprar não interessa a marca. Abrasa o que pode ter não existe caminhão ruim existe marca a preferência de cada um

[@luizvianacoelho]

Compra um Sinotruck e depois de um ano volta aqui e diz que a marca não interessa

[@Pedrim412]

​@@luizvianacoelho calma lá meu chapa kkk sinotruck já é o fim do cabra mesmo

[@feliciofulik2845]

U mesmo sou fã da Scania desde o jacaré a 113 e também a 142 . 450.

[@KALASH47]

Resumindo... Um Caminhão Europeu (Scania) não é aceito pelos Americanos, onde eles são tradicionalista em seus aspectos.

[@SANGUINARIA_BR]

nada contra essa marca mas os sleepers canadense são esteticamente mais harmoniosos só opinião minha (que ninguém pediu)

[@geraldomagela547]

Meu bruto preferido é o 142 HS V8

[@moisessantosoliveira7694]

A Scania tem mecânica exclusiva e o mercado Americano tem preferência por mecânico diversificadas!

[@jamersonsouzarocha7484]

113 não tem igual

[@carlosmotorcycle2093]

Meu favorito é o Scania 141 cara chata da série Carga Pesada do Pedro e Bino.

[@josecorrea8685]

O Scania e potente mas acontece que os caminhões americanos são melhores para o motorista por causa do espaço de cabine. E são mais bonitos

[@fabianbenitez611]

Imagina que Scania volte a EEUU com o modelo Longline e só motor V8, aí vai ser outra historia

[@henrique3184]

A Scania teve o mesmo fim que o internacional aqui no Brasil, mundos opostos mas destino parecidos kkk

[@joao6962]

O que eu mais amo e o r540 junto com um Rodotrem ❤

[@ivodaniel8736]

Prefiro o Scania, mas foi feito para rodar em estradas bem conservadas. Asfalto bom. Em carregador de roça não vai . Nem asfalto cheio de buracos.

[@likeaboss10k20]

meu preferido é a scania r 730

[@carlosbrito4702]

As "OSTRAS" não quebram?😂😂

[@Efraim2032]

Meu preferido é o 111s jacaré! Kkkkkk

[@MrLeonardofvr]

Como dono da pagina US Scanias e que pesquiso sobre essas Scanias desde 2003, afirmo que tem um monte de informação errada nesse video.

[@adryansos6696]

Talvez sim mas teria ser como a volvo Mercedes ter uma marca lá dentro fazer caminhões do geito deles. É um mercado diferente! Como aval final foi ma aceitação! Existe marcas que o brasileiro não aceitou longe de comparar com Cultura o poder dos americanos eles tem condições money!

[@salomesalome8680]

Gosto do 113h vermelho

[@IgrejaBrasilBendito8193]

Volvo Fh 16-750 motor V-8❤️ ❤️

[@lagartixalagarto4206]

Porque eles não compram carroça.

[@paulobrificcado1607]

Carroça eles deixam para os burros, que não conhecem de caminhão.

[@opaleiromilgrau1353]

Scania 113h Top Line 1996

[@johnmaiconbeico]

o 142 143 eo 164 são meus preferidos eu vi ali no video q tem as letra M e a letra E por q?

[@joaopedromoreira4185]

M significa "medium",ou seja,um modelo baseado em viagens mais curtas e com menos esforço à máquina...já o E significa "extra" de serviços extra pesados,ou seja,um caminhão preparado para todas as condições adversas de trabalho(geralmente 6X4 com cubos redutores)

[@johnmaiconbeico]

@@joaopedromoreira4185 valeu

[@jorgebigasz6311]

Era só colocar outro câmbio na marca

[@ricardoniitsoma5878]

😊😊VOLVO FEZ SUCESSO NO EUA

[@loscamargos8331]

2:33 olha só, a antiga máquina do piá Jean Bonnato (JB Express) fazendo a sua participação no vídeo 👏👏👏

[@joaofilho6486]

Piá que você diz é garoto né?

[@loscamargos8331]

@@joaofilho6486 Também interpretado como um Homem Jovem

[@vinisuperminis]

Será q agora a VW pode conseguir isso depois da compra da International?

[@marcosjosedasilva4044]

Provavelmente a Scania fornecerá seus motores ao lado da MAN pra International. A marca propriamente dita, acho que não volta, a atenção do Grupo Traton/VW será fortalecer a marca International (com alguns modelos VW/MAN com emblema da marca americana em alguns segmentos específicos) nos EUA em conjunto com a nova marca Scout.

[@Diego-xj2mx]

Essa marca é detestável no EUA, então não vai pegar nem com outro grupo

[@jorgeferreira9731]

Queima a primeira vez em qualquer mercado e difícil reverter os caminhões americanos são os mais bonitos do mundo

[@Bullitt99]

Tudo que não dá certo lá dá certo no brasil.....vai vendo.

[@eltontoledoferreira7887]

Caminhão é Volvo e DAF ! Tô com uma desgraça de um R450 aqui, que só dá dor de cabeça... Arla é o que mais enche o saco nesse caminhão. Caminhão Scania é só 113, passou desse não presta mais nada.

[@osmartellos.9631]

Está com caminhão velho e quer comparar com Volvo e DAF.

[@paulobrificcado1607]

Não sabe comparar, se ferra...

[@Busjund]

Esqueceu de dizer que a scania começou fazendo bicicletas, dps que passou a fazer caminhões

[@EduardoSantos-wk7bv]

ja a volvo amassa nos states

[@marcelojuchem2365]

142 e incomparável

[@pabloambrosio2861]

Deu errado pq o americano não é doido de ferrar a indústria deles , eles constroem seus próprios caminhões.

[@leandrorobert9164]

Pra mim 113 bicudo a scania fez jogou a forma fora praticamente inquebrável só que tem que saber manusear. Eu tinha um 113 rodou 1milhao e meio sem trocar kit

[@Pzin_caminhao10]

O scania 770s V8

[@fabricioalves8509]

Não pq a Scania tem a ideia de cabine pequenas então não cola aqui nos 🇺🇸

[@motoleste1018]

Deveria ter insistido mais , a volvo entrou la com a white No começo era white volvo , depois white volvo gmc, quando os americanos acostumaram o nome ficou so volvo e é um sucesso de vendas la

[@samuelsugata8461]

Não adianta investir se não vende ?...

[@homerofigueredo6175]

Cara até os carros saaab não vingou que é a marca da Scania de veículos leves e também a cripem de avião tentou não entrou no mercado

[@paulaeferreira4326]

Porque la o povo pensa !!!

[@marcelobrito554]

A Scania deveria ter investido na compra de deputados para passar uma lei antipoluição e outra lei de comprimento máximo dos caminhões articulados, aí sim ela ia vender os cara chata

[@ronaldoantoniotrevizoltrev5775]

Scania. E uma bicheira só tem preço

[@cortesdorickemorty7369]

Aqui no Brasil o Scania é melhor caminhão Quem seria o Scania lá nos EUA ?

[@carlossilva2891]

Esse canal está sempre associando a imagem da Scania com algo negativo! Realmente não entendo essa crítica!

[@joseortagnam5364]

SCANIA 113 1998.

[@henriquecruvinelferreira4783]

Scania 124 g bicuda

[@juniorbarbaresco7075]

113

[@dhoudhouly1799]

Na minha opinião a estratégia da escania foi muito errada como alguns aqui citaram os americanos são exigentes e gostam de clássicos conforto e qualidade porque a volvo está se dando muito bem porque? Porque oferece muita tecnologia e muito espaço em seus caminhões e a escania apesar de ter muita tecnologia qualidade nos seus motores não ofereceu aos americanos a preferência deles que já tem muitos concorrentes de peso eles não se importam com preço o que eles querem é espaço tecnologia e muita qualidade acho que a escania deu uma parada no tempo assim como a que já foi líder dos caminhões médios no Brasil a Mercedes a Mercedes também parou no tempo e perdeu a liderança e hoje a volvo está ganhando terreno oferecendo aos americanos muito espaço tecnologia mais na minha opinião tem que melhorar a qualidade nas mangueiras nos acabamentos que são de péssima qualidade e lá o clima ☁️☁️☁️ é muito rigoroso mais mesmo assim a volvo está se dando bem

[@fabioduarte9313]

E simples americanos ñ gosta de caminhão frontal

[@julianobogorni563]

Eu acho o 113

[@antoliveira_2109]

142h

[@LucasMusicEletronic]

Bem que o Brasil poderia ter os caminhões dos EUA. Super confortáveis, enfim… baita caminhões

[@andersonluizeliascabral9809]

Meu sonho

[@joaopedromoreira4185]

A legislação de trânsito brasileira não permite tal fato

[@andersonluizeliascabral9809]

@@joaopedromoreira4185 a legislação não proibida em nenhum parágrafo a produção de caminhão bicudos Ela só limita o tamanho do implemento total, leva em conta o cavalinho e carreta Aí se o cavalinho for grande, a carreta tem que ser menor E nesse ponto que fica inviável os cavalinhos bicudos, pois não vao perder espaço pra carga só pra conforto do motorista

[@jpmerces]

​@@andersonluizeliascabral9809 mas ai gera prejuízo ao frotista desestimulando a venda

[@andersonluizeliascabral9809]

@@jpmerces esse é o fato, não há nenhuma proibição, só a restrição de tamanho do conjunto total Nos EUA o cavalinho não é contado no tamanho do conjunto, só a trela ( carreta) que tem o limite máximo de 51ft Lá vc vê e caminhão casa kkk gigante Aqui se o cavalinho for grande a carreta vai diminuir muito, esse é o impasse

[@operadorcampos5716]

meu Scania preferido é 112E traçado cubo redutor

[@marciliodamiaogobo7519]

Só quê os americanos tabem não vinga aqui no Brasil

[@semprequevoceolharoscoment1843]

por causa de lei e burocracias

[@edsonvitor396]

Scania e muito bonita para os estados Unidos onde só tem caminhão feio

[@vanderjulianoafonso7236]

Modelos europeus não corresponde aos americanos que essas cabines só com cama atras nos EUA e diferente pois o país e gigante e o Brasil tinha que ser o mesmo modelos cabinas grandes na Europa países lá e do tamanho de estados aqui c ligam e acordem

[@cleberalves7075]

A SCANIA NÃO FEZ QUESTÃO DE VENDER E NEM RECEBER O NOSSO CANAL Carlinhos 262

[@Vicenzodesenhosbr]

Lá eles não gostam de lata de sardinha não

[@SANGUINARIA_BR]

enquanto aqui são “endeusados" mesmo todo mundo sabendo da verdade do bateu.... ⚰️

[@Vicenzodesenhosbr]

@@SANGUINARIA_BR Pois é, eu acho engraçado que o povo brasileiro é tão exigente e sempre aceitam bostas que vem pra cá

[@JR-cb4en]

Paixão por um V8.

[@rodrigosouza2289]

Se fosse a série 4 bicudo top line 164 v8 590cv daria certo

[@heroipordiversao3934]

A Volvo ainda consegue se manter nos EUA pq tem um bicudo.mas ele não frente as marcas consagradas de lá por causa da robustez e espaço deles. uma pena q o Brasil é lambe ku da europa, deveriam ter aliviado a legislação para poder manter os bicudos.

[@LAVILLEMAGULAS]

SE TIVESSE OS VOLVOS AMERICANO NO BRASIL SERIA TOP DEMAIS VIU

[@Fernando_nandin]

Mais tem já vi algumas mais é uma coisa rara

[@Diego-xj2mx]

Não tem por causa das leis do Brasil

[@KibeFFC]

Queria Saber Pq a Mercedes Nao Está Lá Só a Cascadia

[@wilbertgoncalves2143]

A Mercedes está sim, mas com outro nome, Freigthliner, inclusive tem o caminhão mais popular e vendido dos EUAs.

[@wilbertgoncalves2143]

Cascadia é o modelo do caminhão, ela tentou entrar no estilo que a Scania entrou, não deu certo então, se não me engano, ela comprou uma marca de lá e se consagrou.

[@marcelopetricelli7313]

Prefiro o lk 141

[@Isaque_0.0]

caminhões americanos >>>>>>

[@MEGATRON.2324]

Wxcania pode ser o rei mais a Mercedes e o deus

[@victorAs90]

"wxcania" kkkkkkkkkk

[@joaonetto6507]

Meu caminhão Scania predileto é qualquer modelo 2023!

[@vanderjulianoafonso7236]

A Scania antes era fábrica de bicicleta filho explica isso nem sempre foi de caminhão