Caminhões dos EUA 🆚 BRA | Por que são tão DIFERENTES❓

🚚 Será que existe um motivo para os CAMINHÕES brasileiros serem tão DIFERENTES dos norte-americanos❓
Enquanto nos Estados Unidos os caminhões de cabine recuada, que são aqueles que levam o motor na parte da frente predominam, por aqui os caras chatas, são unanimidade e predominam nas linhas de montagem, inclusive, o último modelo de caminhão bicudo fabricado no Brasil, o Mercedes Atron 16-35 saiu de linha em 2020.
Mas porque será que eles desapareceram?
Se você quer saber as respostas, assista esse vídeo até o final!!!

[@pedronascimento2920]

Aqui no Brasil o conforto do motorista fica em segundo plano, a prioridade é a mercadoria

[@canal1212]

Mundo inteiro rapaz!!Vai lá na China pra tu ver o conforto!!

[@roxstreettrials5846]

No Brasil e na Europa eles nem ligam pro conforto do piloto, querem saber de nada

[@roxstreettrials5846]

​@@canal1212 mundo inteiro nada, na América do Norte os caminhões tem basicamente um kitnet na cabine pro motorista, na Europa e Brasil é essa palhaçada aí

[@umbrella_corp_07]

​@@canal1212 ah claro, um país democrático e humanitário kkkkk

[@BrunoSoares-ce5it]

​@@roxstreettrials5846 Como um caminhão do tamanho do americano ia entrar em qualquer cidade minúscula daqui? É triste mas não tem o que fazer

[@JeffersonLouzada]

Eu sou carreteiro profissional e vivo de 3 a 10 meses fora de casa e um americano casa desse me daria um conforto e uma qualidade de vida muito melhor, porém infelizmente nosso país não comporta esse tamanho em muitos lugares onde os nossos mal passa de tão apertado, uma verdadeira pena...

[@Rotter4461]

Nessa merda de pais ja eh dificil achar estacionamento para um fiat mobi que dira para uma dodge ram.

[@pixysolowing3806]

Paizeco atrasado onde tudo é feito sem planejamento e pelas coxas.

[@BrunoDaLet]

Vdd mano.. precisamos de uma mudança estrutural.. mas creio que somente uma ditadura militar para resolver esse problema.. já que nosso país só avançou verdadeiramente nessa época

[@euclidesjcc]

Caminhão bicudo é melhor para o motorista, tínhamos caminhões assim. Claro que não eram tão grandes como nos EUA, mas traz mais segurança e conforto para o motorista, além de abrir novos mercados de acessórios internos para caminhões. E esquece caraterísticas de gosto, clima ou espacial... O pq temos caminhões menores, poucas marcas e motorização mais fraca..(sim é mais fraca). É por conta do governo centralizador.. que criar muitas regras,, que só acaba com nossa economia.. no fim só lasca o pobre.. O problema de tudo de errado na economia brasileira é o governo de esquerda. Décadas criando regras que só agrega despesas para fábricas e clientes.. e deixa tudo mais caro e de difícil investimento, pois é um mercado de pouco lucro. É arriscado a ter prejuízos. Foras os altos impostos para empresas e pessoas, CLT.. então além de regras que limitam às mudanças e investimentos futuros em inovações.. tbm tem uma carga tributária enorme. Custo Brasil. Então no fim a verdadeira diferença é pq o Brasil não é um livre comércio... E até a Europa já foi bem mais livre no passado e hoje tbm tem um mercado com muitas regras que limita tbm o mercado. Parabéns a quem gosta de fazer o L

[@EvertonCaetano-o7f]

Ja vi caminhoneiro dizendo que não quer essa M pq é ruim de manobrar pelo comprimento do cavalo kkkkk

[@boygucciulpio]

Eu sou Moçambicano, e posso afirmar que aqui em Moçambique tem mais camiões Americanos que os brasileiros.

[@adrianoadriano937]

Mais no Brasil não temos caminhões Brasileiros grandes Scania Volvo Daf e Mercedes são europeus.

[@Jeff97ECB]

Mas Moçambique é mão inglesa, os caminhões americanos são mão francesa! Moçambique pega muito caminhão inglês!

[@CaioSFela]

@@Jeff97ECB Australia é mao inglesa e a grande maioria dos caminhao la é estilo americano.

[@clebersaesll5696]

​@@Jeff97ECBo que seria mão francesa ? Nunca ouvi falar

[@canaldalojadoglorioso7835]

@@clebersaesll5696é a mesma do Brasil

[@pimpongosagaz2343]

Os caminhões americanos são um show à parte!😎👍

[@ogatoajato5172]

Eu sou carreteiro profissional, eu também amo os caminhões "americanos" mas sinceramente, aqui no Brasil a gente entra dentro da cidade muitas vezes pra fazer entregas com caminhão e se fosse um "americano" simplesmente não conseguiríamos por conta do tamanho, não daria pra virar em esquinas por exemplo. Se pelo menos trabalhássemos com caminhão de 750 CV ja estaria dentro do aceitável em termos de subir e descer terrenos, é uma piada fazer longas viagens rodoviárias com o peso que é permitido levar aqui e com caminhões patéticos. Essas sobras européias com menos de 2500 NM de torque, não sobre e não tem freio motor para descer também. O Diesel brasileiro talvez nem queime nesse tipo de motor, aqui nada funciona.

[@LucasSilva-qr5wm]

Mas vc é americano, vivemos na América kakaka

[@jovelinofilho3996]

@@LucasSilva-qr5wm hilário você

[@ogatoajato5172]

@@LucasSilva-qr5wm Não sou não, nem vc, nem ninguém. Eu até botei em aspas pq 'americano' na vdd nao quer dizer nada, essa é uma gíria que os estadunidenses criaram para se referir ao seu pais e nacionalidade. Não existe continente 'América" não existe nacionalidade "americana". É uma gíria de origem nos Estados Unidos que acabamos adotando. Quando alguem falar 'América' está se referindo ao país Estados Unidos na gíria, oq causa grande confusão pois as pessoas confundem com Américas, essas sim, continentes e não país. Quando alguem se refere a um americano, está se referindo por gíria a alguem que nasceu nos Estados Unidos da América; O que também pode causar confusão com os termos: Norte Americano, Sul Americano etc...

[@alex2007dickinson]

@@ogatoajato5172 O nome dos EUA é Estados Unidos da AMÉRICA assim como o México (Estados Unidos do México). O próprio Brasil já teve como nome no passado Estados Unidos do Brasil. Existe o continente americano dividido em 3 e existe o país chamado América que é vizinho do Canadá e México.

[@H3li0_]

​@@ogatoajato5172 pra mim todos nós somos Americanos já que todos nascemos no Continente Americano do mesmo jeito que todos que nasceram no continente da Europa são europeus.

[@ramonamaralsantos3182]

Já tive a oportunidade de viajar nos EUA de carro. Passar ao lado de um Peterbilt na estrada é um show a parte. Lindo demais.

[@paulorogerio8914]

No Brasil tudo tem burocracia o que acaba encarecendo as coisas e dificultando a vida das pessoas.. Parabéns, Seus vídeos são muito bons. ❤

[@marcossouza7431]

Talvez essa burocracia em questão exista para sanar algum problema. Caminhões demasiadamente longos em estradas curvas cause mais acidentes, como citado no vídeo lá é mais plano.

[@TawJev]

​​@@marcossouza7431 não, meu amigo, burocracia nunca é bom. Uma coisa é as empresas perceberem que a topologia de estradas brasileiras dificulta a utilização de caminhões longos e "bicudos" e elas, por iniciativa própria, adorarem novos designs e engenharias em seus caminhões; outra coisa, é o Estado se intrometer e dizer o que pode ou não pode. Pode crer que o Estado NUNCA sana problemas; o Estado cria problemas e depois surge com a "solução", que, além de não resolver o problema, ainda cria outros.

[@is_cabral7986]

Burocracia é uma das resposta à corrupção, isso não pode ser negado...

[@TawJev]

@@is_cabral7986 ha!ha!ha! Essa foi boa! Burocracia é desculpa para criação de cargos, e criação de cargos é oportunidade para "favorezinhos" e esquemas de corrupção. Sem falar que os impostos em si são formas de corrupção. O governo nunca vai combater a própria corrupção. Todo governo é, por definição, corrupto.

[@luansobr]

@@is_cabral7986 não, não é uma resposta à corrupção. A burocracia é um dos motivos da corrupção. O Estado cria dificuldades para vender facilidades.

[@linuxnaveia]

Estados Unidos tem um diferença abismal em carros em caminhões. Parece que a gente vive uns 50 anos atrás deles. Aqui começou a ficar popular carro automático recentemente, e lá Tesla já tá ficando comum.

[@rosemaryferreira4960]

Eles meio que precisam de carro pra tudo, mesmo morando no interior, o transporte público é bem ruim e as cidades são projetadas pra deslocamento automotivo. Acredito que essa necessidade gerada pela configuração urbanistica tem impulsionado essa evolução

[@huh_001]

@@rosemaryferreira4960 vc literalmente acabou de descrever SP, aqui qualquer coisa q fazem é visando a mobilidade por automovel privado, por isso o transito é terrivel

[@BrunoSoares-ce5it]

​@@huh_001 sp não tem metrô?

[@neblinasp]

​@@BrunoSoares-ce5itele exagerou um pouco, a preferência realmente é para o carro, mas não é tudo para a mobilidade individual, tem expansão da linha de metrô, a maior do Brasil com mais de 120 km, tem expansão da CPTM, Linha de trem que ano passado chegou mais ao extremo sul da Capital, bairro do Varginha. Mas é pouco pro tamanho da cidade

[@Paulista-]

Lá eles tem estradas largas. Aqui é ruim

[@othiagob]

Quando eu era criança era apaixonado por caminhões e gostava muito da Scania 111, os famosos jacarés. Eu acho os caminhões americanos mais bonitos que os atuais que existem no Brasil e acho que para os motoristas que fazem viagens longas seria muito mais confortável ter uma cabine como as que foram faladas nos vídeos. Esse canal ta cada dia melhor, parabéns a todos envolvidos

[@evanxavier2540]

Quando eu era criança, meu sonho era ganhar uma Scania 😂

[@47rintin1]

A nova DAF XG+ tem mais espaço do que as outras marcas no mercado brasileiro, inclusivo a DAF XF.

Sou apaixonado por caminhões americanos, principalmente o T600 da Kenworth, uma pena não ver esses gigantes pelo Brasil, são lindos demais.

[@JoseSantos-fx2vg]

Muito show esses caminhões. Na australi também tem muitos, tirei minha carteira E em um western star 4800, coisa mais linda

[@marciliobomfim76]

Os caminhões americanos são um show a parte e proporciona muito comodidade ao condutor. Sem falar na estrutura das estradas e postos de combustíveis dando ainda mais conforto aos profissionais que merecem todo o respeito da nação.

[@TreasureMorris-zu3bj]

Ótimo vídeo. Mas deixe-me falar sobre algo importante, vejo muitos jovens e velhos cometendo erros que acho que não deveriam. Acredito que todos, jovens ou velhos, devem ter um plano de investimento que aumente seus retornos financeiros de três para seis dígitos. O investimento pode ser o seu plano de aposentadoria ou futuro, dependendo do que você deseja, mas o mais importante é que você tenha um investimento rentável.

[@PabloGarcia-rg5vn]

Uau, isso é inspirador. Já vi pessoas que desmoronaram financeiramente na velhice porque não tinham um investimento quando ainda ganhavam. Investir é algo que todos deveriam fazer para um futuro melhor.

[@TreasureMorris-zu3bj]

​@@PabloGarcia-rg5vnConcordo com você. A maneira de aumentar a riqueza e permanecer rico é investir. Esse é o segredo de como os ricos continuam ficando ricos.

[@PabloGarcia-rg5vn]

​@@TreasureMorris-zu3bjSe você fizer bom uso do dinheiro, ele renderá mais. Quando me refiro a fazer bom uso, quero dizer investir em algo que lhe dê lucro.

[@PabloGarcia-rg5vn]

Não há agenda melhor para o futuro do que o investimento. Como o mundo se desenvolveu rapidamente agora, há muitas coisas em que você pode investir que serão recompensadas por muito tempo com gerenciamento e orientação profissionais. O mercado de ações e o mercado de câmbio são exemplos.

[@AryanRaj-qy4xi]

​@@PabloGarcia-rg5vnCom base em minha experiência pessoal, você precisa da ajuda de um consultor e gerente de investimentos profissional para obter lucros consistentes no mercado de ações e no mercado cambial para evitar perdas fatais ao fazer isso por conta própria.

[@eliasbastos5467]

Esses caminhões americanos,vc mora dentro deles...show.....verdadeiras máquinas.

[@nelsonsantosribeiro7701]

Show ... sempre tive esta dúvida... moro atualmente nos EUA e os caminhões são lindos

[@Lirobama]

As leis brasileiras sempre atrapalhando o conforto do usuário

[@carloscanrry]

Entre adequar cidades e fazer rodovias melhores, preferem limitar os tamanhos e o consumidor sente com o preço final ficando bem mais caro

[@huh_001]

@@carloscanrry adequar as cidades e melhorar rodovias sairia mt caro e trabalhoso, é mais facil só limitar o tamanho e fodase, solução mais facil sempre por aqui

[@eurofield]

caminhões apertados, reboques de 30 metros, vai entender...

[@piadas804]

Isso é no mundo inteiro menos nos EUA, Canadá, México, e Austrália.

[@alecsandrodalcamini8853]

Meu falecido pai, trabalhou com ambos desde os fnm e jacarés 111 até às scanias e volvos mais modernos até a época dele, pois ele faleceu em 1999, e tivemos um volvo n12, com motor do volvo nl 400, que saudades, o meu tio irmão do meu pai trabalhou muitos anos com o Scania 111 s, que pra mim é o caminhão mais estiloso que o Brasil já teve.

[@ailtonmiranda5489]

Belo vídeo. Os caminhões bicudos além de serem mais bonitos e charmosos, são mais seguros pois, o motor acaba por ser uma proteção para o motorista em caso de colisão frontal.

[@s.s2567]

Em verdade os caminhões de fabricação nacional foram elaborados para MATAR MOTIRISTAS.

[@Vipstyle2]

O motor em uma batida é projetado pra trás ou para baixo depende do choque. S proteção da cabine frontal vem da falta de "peso" sob o agregado "chassi" sendo assim ela não recebe todo o impacto e se "desconecta" aliviando uma parte do impacto e as vezes até são arremessadas pra fora da estrutura. Na prática oq salva mesmo é a sorte 😂

[@ailtonmiranda5489]

@@Vipstyle2 tendi nada aí!

[@Vipstyle2]

@@ailtonmiranda5489 Se vc pesquisar vc consegue entender não é tão difícil 💆

[@tiagogoncalves7350]

A história dinão fabricar mas Os caminhões bicudos por motivo de tamanho é tudo uma piada se for o excesso de tamanho um caminhão frontal tem 25 metro ou mais como Rodotrem foto de raciocínio por que não fazem caminhões bicudos novamente para quem gosta coloca a metragem máxima reduzindo a carreta para bicudos novamente e PRONTO também é bem mais seguro em caso de acidente

[@joseaugustofranco]

Quero agradecer ao proprietário deste canal por sua magnifica reportagem, pois muitos não sabiam destas informações. Que continue assim, pois foi simplesmente espetacular.

[@Davi_silva379]

O Brasil deveria produzir carros, motos, caminhões e outros veículos nacionais.

[@9uve499]

Ia ser umas porcarias 😂😂😂

[@canaldo5199]

concordo produz trem mas não produz carros

[@VictorTommaso]

​@@canaldo5199 Produz sim, acho que você tá se confundindo com as marcas que não são brasileiras!

[@canaldo5199]

@@VictorTommaso o que ele quis dizer é que deveria ter marcas brasileiras na produção de automóveis, fábricas eu sei que tem, mas são de marcas lá de fora que tem produção no Brasil

[@VictorTommaso]

@@canaldo5199 E foi exatamente o que eu disse

[@invanildosouza2236]

o mais interessante que eu acho é os escape pra cima acho que todos os caminhões deveriam ser assim os escape do lado prejudica muito os pedestres principalmente aqui no Brasil

[@EDDbsb]

Amo jogar American Truck Simulator. 😍😍😍😍😍😍

[@IdalinaSabadine]

Sou Profa de Geo. E seu video é muito interessante para ser usados em aulas. ( Matriz de Transportes, Malha, Relevo e Transnacionais ) . ❤ obg

[@ConhecimentoGlobalBr]

Nós que agradecemos. Comentários assim nos motiva. Muito obrigado

[@reinaldodombueno9276]

Creio que os "bicudos" sejam mais seguros.... Os cara-chatas parecem aquelas Kombis onde os joelhos são praticamente o para-choque do veículo.... Americano não é burro, penso eu... Abs aos amigos do canal

[@Lucaskov4]

E os europeus são?

[@thiagohenrique7265]

Mas os modelos do Brasil, são modelos europeus, não são modelos brasileiros

[@renato113H]

Quer dizer que é mais seguro o motor entrar dentro da cabine e esmagar o motorista numa colisão frontal? Deixe de ser vira-lata, os caminhões europeus são extremamente seguros, até mais que alguns americanos

[@patriaamada6735]

Vergonha essas leis de trânsito, quem manda é as empresas.

[@Lucaskov4]

@@thiagohenrique7265 exatamente

[@gami3917]

Vídeo muito informativo. Moro nos eua e qd to na estrada sempre ficava imaginando pq no Brasil os caminhões são da cara achatada, mas é claro q tinha q ter um estado colocando o dedo cm sempre na vida das pessoas colocando regras sem necessidade….

[@ocurioso9909]

É uma cilada Bino. kkkkk Sempre achei curioso nessa série que os motoristas estavam sempre acordados ao mesmo tempo. Pra mim não fazia sentido viajarem em dois, pois acabavam rodando a mesma quantidade de Km que 1 só, mas entendo que o importante pra série eram as aventuras. Seria legal fazer um vídeo falando dos caminhões australianos. Tenho a impressão de que lá sõa maiores que os americanos

[@wamfrancisco787]

Uma teoria diz que o" bino",e apenas rebite!

[@maxbataglia]

​@@wamfrancisco787 ?

[@daniloms11]

​@@maxbataglia ilusão do Pedro por causa do uso de rebite

[@ocurioso9909]

@@wamfrancisco787 que loco, nunca ouvi falar, mas até que faz sentido.

[@TarcisoOliveira]

Eles dormiam juntos

[@jeanisleb]

O modelo americano é top! Exatamente por terem caras diferentes entre os modelos deles é legal as customizações.

[@viniciusraubach148]

Um dos motivos dos caminhões americanos terem gabine grande é a parte da alimentação do motorista, já pensou em fazer um almoço na caixa de comida em um posto de gasolina no inverno no meio da neve com uma temperatura de -10 graus.

[@thaylonleal5580]

Dá para morar na estrada com esses caminhões, pena que nas estradas do Brasil seria complicado

[@jorgeluiz-wv6om]

Com certeza amigo .ainda mas com assalto .roubo de cargas estradas acabadas .fora que os carreteiro já não tem tempo nem pra descansar.

[@klesshenn1]

Eu particularmente sou apaixonado pelos caminhões norte americanos bicudos , principalmente os da marca Kenworth . Talvez a razão disso tenha sido o filme Falcão do Silvester Stalone . No filme o Falcão ganha um caminhão novinho em folha e lindo depois de ganhar o campeonato de queda de braço . Ali foi o meu desperta de uma paixão que tenho desde então . Uma pena que não é possível ver esse tipo de caminhão no Brasil .

[@tuareg8311]

Esse filme me marcou muito também. A notícia ruim é que dos três caminhões modelo Autocar A64 B utilizados no filme, dois viraram sucata e foram destruídos e o único restante está em estado deplorável, uma sucata também. Pelo menos ele foi adquirido por um fã nos EUA que o guardou para restaurar mas até hoje a carcaça do caminhão está aguardando jogado numa garagem. Bom, pelo menos não vai ser destruído e talvez um dia alguém o restaure.

[@tuareg8311]

O caminhão que o Falcão ganha no final do filme é um Volvo White WIM 64T. Foram utilizados duas unidades no filme, ambos estão preservados e pertencem a colecionadores nos EUA. O detalhe interessante é que o filme foi feito durante um campeonato real de queda de braço, e o vencedor na vida real ganhou um dos caminhões de premiação pela conquista.

[@klesshenn1]

@@tuareg8311 Nossa ! não sabia desses detalhes . Obrigado por compartilha . Eu amo esse filme desde criança , até aprendi a tocar no baixo a música do Sammy Hagar - Winner Takes It All e de encerramento do filme ( take it higher over the top ) .

[@santana989]

Os clássicos bicudos norte americanos são de fazer os olhos brilharem.

[@smarquezini]

Muito bom o vídeo, aqui em Passo Fundo, interior do Rio Grande do Sul cheguei a conhecer uma fábrica FNM e os antigos caminhões cara chata, assim com os scanias que eram muito populares e requisitados pelo motoristas do sul para viagens longas.

[@quebragalho-bh8jh]

Aqui no Brasil os caminhão bonitos também tem premiação pátio da PRF

[@alelima1976]

Vai mudar as características de um caminhão nos EUA .

[@tiagogobbi3610]

Estava vendo um vídeo do Cazé reagindo a um Brasileiro que dirige dos EUA até Alaska e tem um Kenworth pelo que pude ver, e me veio novamente essa questão, do porquê dos caminhões Americanos serem tão longos e agora ficou respondido! Os tipos de estradas além de que até nisso nossas legislações dificultam, com essa limitação de 18,15m! Mas faz sentido já que nossas estradas são fogo! E impressionante o tamanho dos trucks de 6:25 e o Volvo de 6:35! E aquela filmagem mostrando que até...>=> ... fogão tinha na boleia foi impressionante! Imagino que deva ajudar demais para o caminhoneiro em temperaturas negativas, sem dizer que basta ele estacionar em algum posto ou parada e já tem até comida ali hehe!! Ótimo vídeo, abração e até mais! :))

[@AndreOliveira-so8vq]

Sem comparação as estradas que existem lá fora com o que temos aqui.

[@DRtrucks]

No Brasil o limite é de 80km mas ninguém anda muitos andam a 120 130 km nas estradas 😏

[@igorbaste3238]

limite maximo é 90km/h

[@Raimundomelo18]

​@@igorbaste3238O limite é o pé do caminhoneiro 😂

[@rafaelhenriqueribeiro161]

Brasil tem que tomar uma atitude drástica por parte dos cidadãos, ou nunca vai mudar!! Isso e fato

[@Fh_felipe]

Cidadãos brasileiros não sabem nem votar 😂😂😂😂😂 Brasil foi e sempre será uma república de bananas

[@lucaskandido]

unico jeito é descentralizar de brasilia com cada Estado independente, uma federaçao de verdade

[@brenofeliciano3769]

Com esse presidiário na República, estamos lascados. Esquerda é uma desgraça para o país.

[@aprendizexplorador]

Esse canal sempre me surpreende com os conteúdos que trás! Achei muito interessante o tema do vídeo. Parabéns ao canal pelo ótimo trabalho!!! 👏👏👏

[@ConhecimentoGlobalBr]

Muito obrigado amigo. Muito bom receber seu feedback. Abraços

Não trabalho no ramo, mas achei o vídeo sensacional! Então existem uma série de fatores que justificam pq caminhões ou carretas que servem bem a um país não pode servir para outro, incluindo; potência, tamanho e características das marcas! 🚛

[@xaropano]

Bem, pelo que já percebi o Brasil tem preferência nos cara ''XATA'' por questão de metragem, Estados Unidos as leis são em questão de PESO. Aqui no Brasil é em questão de medida (Comprimento). Não sei se é bem isso, mas eu PREFIRO 1000x o modelo Norte Americano.

[@augustoserotniksilva4136]

Caramba não imaginava que o começo foi tão conturbado, muito legal o vídeo.

[@gilbertoaraujo3211]

Hj por uma questão de logística e espaço o caminhão deve ter a cabine curta, os caminhões americanos são bonitos mas nas cidades brasileiras fica difícil rodar com aqueles monstros e lugar de caminhões pesados é nas estradas

[@LeonardoFirmino-sl2yn]

Dependendo do lugar lá já tem dificuldade imagina aqui

[@EderPradoTenorio]

Eu acho esses camonhies americanos infinitamente mais bonitos que esses brasileiros. Sendo bem sincero

[@ruandon7717]

Os Americanos é diferenciados. Os Caminhões deles os Tradicionais que aparece na Estradas e ruas de la e até filmes são tops.😍

[@fabianoramos3874]

A diferença è brutal comparado com as carroças aqui no Brasil é simplesmente uma obra de arte os caminhões, americanos 😢

[@zefavela7282]

Vendo esses caminhões americanos, só lembro do robô dos filmes. kkkkk

[@luizcosta6431]

Até o custo para se manter bonito aqui é exagerado (pintura, manutenção, peças, etc)

[@pombastico5284]

Chega a ser ridículo um comentário desse, os caminhões no Brasil são ótimos. Tecnologia de ponta, porem o pessoal paga pau para os americanos

[@gabrielalexandre4350]

@@pombastico5284 e pela nossa geografia, como e falado no video, temos alguns modelos ate mais potentes q os caminhoes americanos

[@E77-zf4xz]

Vira lata

[@sreiscandido]

Esses caminhões que parecem casas é o sonho de consumo de qualquer motorista, seja americano, brasileiro ou europeu.

[@souzaqueiroz9358]

Mas pra o americano é normal pô. Além dos.precos ser bem mais barato lá e com todo equipado ainda.

[@gabrielgx2]

Eu lembro que uns 15 anos atrás, ainda é comum vê caminhão bicudo, como esse MB Atron, Volvos e Scania Jacaré.

[@neblinasp]

Teve bicudos brasileiros no passado, mas mesmo eles eram menores que os americanos gigantescos. Nosso país nem estrutura tem para os gigantões americanos, imagina um desse entrando em alguma cidade brasileira cheia de ruas e avenidas apertadas?😅

[@elviscarloscarlos3699]

O governo eu DETRAN tá mais preocupado com a capacidade de cargas de com a vida do motorista sendo q um bicudo garante mais segurança num acidente ,pq no Brasil nada q fazem presta 😢😢😢😢

[@marcelocoltri9665]

Na média os caminhões americanos são mais potentes que os daqui para PBTC menores, ou seja, têm melhor relação peso-potencia, apesar das estradas planas. A propósito, e como curiosidade, há um modelo da pick-up Dodge RAM nos EUA que utiliza o mesmo motor Cummins de 6.7L que equipa o caminhão DAF que carrega 23Ton.

[@fabianoh.custodio2184]

A legislação brasileira em tudo é uma vergonha , lamentável

[@g.silva9614]

Lembrando que é a população que Vota , que cria esses (Senadores, deputados e vereadores)Formadores de Leis.

[@revigorare]

fala besteira não cara... tenta entrar em qualquer cidade para fazer a entrega da mercadoria com esses caminhões americanos... simplesmente não cabe.. a legislação leva em consideração a realidade do nosso país....

[@rafasatelite897]

Nossas estradas e ruas não foi feito para comportar um país de primeiro mundo Foi o que os as empresas multinacionais falaram na reunião em SP Foi explicado assim " como vou colocar minha empresa fora da região alvo e passar meus maquinários do porto até a fábrica numa cidade com ruas tão estreitas" Resumindo Brasil foi feito para não se desenvolver (os políticos daqui viajaram n vezes para os EUA e viam as ruas planejamento urbano e ate cidades americanas sendo construidas e mesmo assim os nosdos políticos ignoraram construíram cidade para casinha de boneca Está aí até hoje e eles não vão mundar estão firmado no fracasso econômico Existe um campeonato de leis novas mas nunca para haver a mudança

[@eng.fabianoresende]

Tá de brincadeira, porque nesse quesito aqui é igual a Europa, engraçado que lá funciona super bem é aqui não?

[@aldomota1822]

​​@@revigoraresim, mas se tivesse-mos votado certo desde o início a realidade seria outra, seria um país melhor que os estados unidos, mas existem por aí uns políticos que alguns de nós colocamos lá que estragou nosso país, aqui é um país que tem 2 ou 3 safra, não tem neve furacão enfim, mas uma vez lembrando que a politica estragou nosso país!

[@JoaoCarlos-cy9td]

Parabéns pelo conteúdo!

[@alangc7170]

Estes caminhões americanos são sensacionais, o peterbilt então é uma monstruosidade rodoviária de fazer inveja a qualquer caminhão no Brasil

[@leandroaugusto587]

Há um tempo atrás um grupo de empresários de SP e MS trouxeram dez Peterbilt 389 para cá, com fins de colecionismo. Coisa de 2M a unidade. Gente com dinheiro sobrando é outro patamar 😅

[@RicardoSilva-pz7un]

Isso me lembra naqueles filmes de ação de 90's, os camioes se cabine na autro estrada buzinando contra os carros na contra mão !kkkk

[@Clodoaldojose195]

Nossa indústria automotiva ela sempre foi ligada à indústria europeia e não a norte americana ,vide que as principais montadoras são da europa ,então nesse ponto dá se entender que os caminhões segue a mesma linha. Não é toa que a GM é única sobrevivente em solo brasileiro. E ainda está perdendo espaço para asiáticas.

[@jorgesilva4937]

O Modelo americano é sensacional! Maravilhosos!

[@aprendizexplorador]

Bem legal e interessante esse vídeo, gostei!

[@andersonluizeliascabral9809]

Se começar a vim caminhões Américanos para o Brasil, vai ser show de vendas

[@ton2abd]

Os bicudos passam muito mais segurança para caso de acidentes frontais

[@robsonbrunoprudente6612]

Não vamos esquecer que lá eles recebem por km rodado e aqui é por tonelada transportada um erro que acaba com nossas estradas que tem pouca manutenção

[@igorbaste3238]

esse seu comentario esta totalmente errado , existem muitas e muitas operações que se paga por KM rodado ou frete fechado eu mesmo rodei muito no KM e quando era perto frete fechado

[@robsonbrunoprudente6612]

@@igorbaste3238 que bom pra vc porque até onde eu sei, com pai motorista, e 3 tios motorista sempre por tonelada embarcada, que sorte a sua.

[@igorbaste3238]

@@robsonbrunoprudente6612 talvez a operação que eles façam seja diferente

[@ZidaneVecchia]

Moro na Austrália e os bicudos aqui predomina e são muitos lindos. Sem dúvida os bicudos seria a escolha perfeita. Mas com certeza a legislação brasileira é uma merda e por isso os caminhoneiros sofrem, Brasil tem um dom de fazer tudo errado.

[@neblinasp]

Australia também é uma grande planície não é? Brasil é um país muito acidentado, cheio de serras, morros, montanhas, assim as estradas são muito mais sinuosas e apertadas, caminhões gigantes cono os americanos, seriam um problema.

[@acaciomelo3144]

Amigo muito boa sua matéria, mas só um detalhe, os caminhões americanos são os mais potentes do mundo, chegando até 800 cv ,não como vc disse aí na matéria, que são os brasileiros e europeus, abraço ,muito boa a matéria

[@VitorTrucks]

Americanos nunca tiveram caminhão mais potentes, são os mais rápidos mas são fracos comparado aos Europeus

[@tiagomarciano8831]

Exato, nunca que caminhão europeu é mais potente

[@victor78832]

Na verdade os “Caminhões Brasileiros” são projetos Europeus

[@jaquelinejesus5838]

Mas foi exatamente isso que ele falou no vídeo 🤔🙄🤷🏼‍♀️ 9:19

[@EDDbsb]

Foi o que ele disse no vídeo, uai.

[@nikolasmaduro157]

Nossa eu não sabia em sabidão

[@josneiretko1978]

Bem isso, como os modelos que vêm para o Brasil são aqueles que já saíram de linha por lá então é mais fácil mandar as matrizes para cá. Então foi mais fácil criar uma " legislação".

[@renato113H]

​@@josneiretko1978nada a ver, vários caminhões em linha no Brasil também estão em linha em outros mercados

[@rafaelneves2475]

Esses peterbilt eu vi passando pelo Paraná são lindos mesmo

[@lucianodias73]

Os bicudos eram maioria no Brasil nos anos 80 e 90. Via-se muito poucos caras chatas. Acho que o que provocou a mudança foi mesmo a legislação.

[@ciceropessoa5189]

Certeza, até porque os caminhoneiros iriam preferir os bicudos!

[@LuizAntonio-uw5tv]

Parabéns pelo vídeo !!!!!

[@aprendizexplorador]

👏👏👏👏

[@Frienzydazx10]

Os caminhões americanos são lindos demais.

[@costafilho7877]

Aqui no Brasil tudo é atrasado 😮

[@kaio4750]

Nos estados unidos tem o frio muito forte isso faz diferença por isso parecem casas também

[@andersonluizeliascabral9809]

Brasil tem uma topografia mais parecida com a América, do que com a topografia Europeia O caso dos caminhões brasileiros são dominados pelo Lobby dos fabricantes europeus O conforto dos motoristas no Brasil pouco importa

[@louisany9570]

desculpe mais voce esta errado, mais de 40% da populacao brasileira mora em regioes montanhosas, ja que e o relevo predominante em grande parte da costa brasileira

[@andersonluizeliascabral9809]

@@louisany9570 nada que impeça os caminhões Américanos de trabalhar no Brasil

[@a.desouza5835]

​@@andersonluizeliascabral9809equívoco seu quanto à característica do relevo brasileiro. É óbvio que você pode trabalhar com modelos americanos aqui, porém terá uma capacidade menor de carga, o que não é lucrativo para os transportadores. Nos EUA os limites de peso são menores, então pode ter caminhão tratores maiores.

[@louisany9570]

@@andersonluizeliascabral9809 impede sim , por o relevo ser montanho as interurbanas e urbanas sao mais estreitas e as curvas mais fechadas, alem de nao terem muitas retas para se desenvolver velocidade, logo um caminhao muito grande so traz maleficios do que beneficios

[@andersonluizeliascabral9809]

@@louisany9570 os 9eixos andam tranquilo kkkk, conta outra porque essa não colou kkk

[@BrunoHenrique-ii7md]

pra mim isso é apenas lobby de marcas euro[eias , os paises vizinhos latinos americnso que tem caracteristicas iguasi ao brasil ou até pior como os andes tem em sua maioria caminhões americanos, principalmente o chile, peru e colombia

[@plastyne]

Os peterbilt americano são lindos de mais slk, ja lembra o Optimus prime kkkkkk

[@playstorygames4979]

No Brasil não tem como ser o bicudo, quando tem que entrar dentro de cidade, tem muitas ruas acabam sendo estreitas. As cidades não foram planejadas.

[@B0X666]

Mas mas ultimos 40 anos tinha bicudo e ninguém reclamava

[@GustavoPereira-nk6st]

Um dos problemas é que no Brasil as ruas não são planejadas

[@gleidsonmarinho3607]

Não justifica. Nos EUA na grande maioria das cidades as ruas são bem mais estreitas do que as daqui do Brasil, principalmente em cidades mais antigas e do Interior. O que acontece é que lá na grande maioria das cidades é proibido caminhões entrarem no centro e em alguns bairros das cidades. Por essa razão os empresários geralmente instalam suas indústrias e depósitos foram dessas zonas onde as ruas são mais estreitas. O Paulo Landim morou muitos anos em Newark próximo de New York, e ele já mostrou várias vezes que as ruas lá são bem mais estreitas do que as do Brasil. Portanto o que falta aqui no Brasil não é ruas largas, más sim leis que sejam voltadas em favor dos caminhoneiros e mais organização nas cidades por parte tanto do setor público como do setor privado.

[@rodrigop.s.5772]

Os empresários só querem lucro e não estão preocupados com a vida humana

[@RicardoSamuelTrujilloManriquez]

as leis estatais não ajudam também

[@antoniocristino1473]

​@@RicardoSamuelTrujilloManriquezolha não bem elas, na época que fizeram esse tipo de lei foi por pressão de um certo grupo de empresários!

[@RicardoSamuelTrujilloManriquez]

@@antoniocristino1473 é sempre assim, uma mão lava a outra, um empresário disposta a pagar e um político disposto à receber.

[@louisany9570]

nada haver para de inverntar coisa, como voce entrega uma cargas em minas,sao paulo, ou rio com esses caminhoes americanos? e impossivel

[@johncure5798]

​@@louisany9570 tivesse linhas de trem para transporte não precisaria dessa sofrencia do caralho

[@LeonardoSantos-nr9xk]

A gente tinha a FMN que produzia veículos de qualidade, vendemos ela, que logo depois foi fechada. E hoje somos o único país do BRICS a não possuir uma montadora genuinamente nacional !! Fracasso é o projeto de estado dessa nação.

[@renato113H]

Agrale riu do seu comentário

[@joaonilton8637]

Os caminhões dos EUA oferece conforto para os motoristas

[@atualizando1.2.37]

Como sempre o Brasil, sempre atrás

[@nickcaralhopqpmano]

Vc praticamente ta querendo dizer que o Brasil e Europa está ao mesmo nivel, não faz sentido, acho que vc n viu o video e não entendeu o conceito, cada país tem sua infraestrutura e seu próprio estilo de contrução, e cada país vai ser um tipo diferente de veículos Isso não se trata de estar atrás ou na frente, e sim ser mais confortável pra dirigir em tal país (Tirando a questão de preço)

[@nickcaralhopqpmano]

Aonde eu moro tem varias empresas, e é praticamente impossível um caminhão americano fazer as entregas por aqui

[@casadosnaturais2018]

sempre as leis para ajudar o cidadão.....

[@Eliasmoller-yr8rp]

Imagine um caminhão envelopado com a bandeira do Brasil, pronto, Alexandre de Moraes já manda prender.

[@prodigy085]

Mais uma vez o Estado impondo sua vontade por meio de leis ridículas, viva o Bostil.

[@huh_001]

a questão é q as vias aqui tbm são tenebrosas pra um caminhão longo, seria péssimo pras outras pessoas

[@igorbaste3238]

@@huh_001 a questao nao sao as vias ate porque temos bitrem ou rodotrem 30 metros

[@NebeskiMaker]

Excelente vídeo com conteúdo de extrema qualidade. Já salvei nos favoritos.

[@elionaiooliveira8359]

Que vídeo legal. Eu moro em Massachusetts e a gente vê uns caminhões nas rodovias que são verdadeiras naves espaciais!

[@leonardodesouzaenedino5784]

Parabéns amigo video top demais uma verdadeira aula sobre caminhões mais a grande tristeza e saber o quanto nosso país e atrasado. E cheio de leis que só atrasam a nação

[@evandrosantos4675]

Aqui em Itajubá no sul de Minas tem um dos Peterbilt 389 Legendary Limited Edition vermelho, um dos 10 que foram comprados nos Estados Unidos. Essa máquina está guardada num galpão a 1 km daqui de casa, é só para eventos e exposições, e o dono tem outras máquinas também tipo um FNM entre outros de coleção.

[@VidanaPousada]

Hoje 06/09/2023 estou de férias na Colômbia e qdo cheguei o que mais me chamou a atenção foram os caminhões. São lindos tipo esses do vídeo muito inox tirei varias fotos. Tem um estacionamento perto de onde estou cheio deles. É fantástico.

[@adilsonsilva4210]

Tem dois irmãos no Brasil que ampliaram seus caminhões um Volvo frontal e o outro um Mercedez bicudo,puseram até chuveiro,acho q se os fabricantes quisessem poderia por ao menos banheiro tipo de ônibus,afinal todos fazem necessidades né,numa precisão ajudaria muito

[@odairconaco6280]

Bressan a minha Himalayan está chegando aos 60 k ( Himalayan 19/20) sou de Curitiba. Já estou na terceira relação. Primeiro relação chegou aos 27 k. Segunda relação chegou aos 17 k e se a acabou lixo de relação.O terceiro kit coroa e pinhão do Orias 16x38 e corrente KMC com retentor kit atualmente com 16 k e mais 50%de regulagem ainda pela frente. Realmente com a relação 16x38 você tem mais fôlego se anda melhor sem forçar, mas sinto falta da relação 15x38 muito mais divertida e ágil de se andar . O que eu não gostei dessa relação é que desde nova a corrente faz um ruído baixo quando se empurra a moto desliga as duas primeiras relação não fazia isto. Bressan não me canso de falar você foi o culpado de eu comprar a Himalayan.

[@wellingtonparente1936]

Só no Brasil um canal como esse não tem 10 milhões de seguidores ao menos vcs são sensacionais parabéns

[@lucimarvenades7697]

Ótimo vídeo. Parabéns pela explanação. Rico conhecimento da sua parte. Nota 10.

[@paulom.7714]

Que vídeo sensacional, respondendo uma dúvida que sempre tive. Se possível façam um sobre as diferenças das luzes de emergência dos veículos americanos pros brasileiros. As de lá são icônicas, com brilho e iluminação muito melhores que as que vemos por aqui.

[@jeffersonoliveira8763]

Estava vendo coisas aleatórias na madrugada e caí no seu vídeo. Muito bom e informativo!

[@viniciusmotores]

Cara, que vídeo bom. Fiz questão de me inscrever, curtir, comentar e compartilhar.

[@gustavocosta1069]

Aerodinâmica é importante para economizar diesel, não apenas na velocidade. Por isso muitos caminhões possuem aerofolio em cima das cabines.

[@guilhermebueno9704]

Muito bem feito o vídeo!! Conteúdo rico e bem detalhado! Parabéns!

[@ernanekbca6007]

Caramba, adorei o vídeo. E ele estava salvo na lista de assistir mais tarde há mais de dois meses. Tem cada máquina de encher os olhos.

[@marcosantonio-fi2cn]

Amei o seu Vídeo Sou motorista de ambulância 🚑 Mas amo CAMINHÕES.

[@marcelotadeu9337]

Excelente esse vídeo, muita informação que eu nem fazia idéia.

[@MsDeyvao]

Achei que vc ia falar que o motivo é porque a vida dos brasileiros não tem valor, pois na hora da colisão o peito do motorista é o airbag. Mas não é né? Nossa que vídeo mais verdadeiro.

[@renatosouza4065]

Parabéns amigo otimo vídeo

[@vinibisetto]

Parabéns pela excelente qualidade do conteúdo do vídeo! Na Europa, de onde vêm os projetos dos caminhões extrapesados produzidos no Brasil, apesar de também haver predomínio dos cavalos mecânicos frontais, os poucos modelos Volvo, Scania e Iveco bicudos disponíveis no mercado europeu são produzidos por fabricantes independentes que realizam a transformação a partir de modelos com cabines avançadas.

[@danielonix6605]

Parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏 boa explicação eu ficava com essa questão porque um cara chata e outro era bicudo ja Escaneia o laranjão circulava aqui no Brasil 🇧🇷