Porque Aparece ACEITE DE MOTOR en el RADIADOR? Causas y TIPS

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[@TheCatiro]

Saludos Felipe, he pasado por esas experiencias muchas ocaciones, lo curioso es q al probar los intercambiadores de calor estos no revelan las fugas, porque el aluminio contrae en frío y expande en calor o función de trabajo y es cuando migra el aceite al sistema de enfriamiento, una cosa mas Felipe, esa suciedad he comprobado que la mejor manera de removerla es usar un litro de desgrasante y rellenar el sistema nuevamente con agua en adición encender el motor para que la temperatura de trabajo disuelva el aceite, luego drenar el agua sucia con una manguera conectada al sistema aportando agua limpia por un extremo y drenando por otro, Dos pasadas y queda nuevo. Por último conectó a modo de prueba las líneas de agua del enfriador de aceite entre si dejando fuera este enfriador, lo uso por unos días y observo el sistema, así pruebo y confirmo si era en enfriador quien arruino el sistema. Hasta la fecha resultados satisfactorios, porque ya pase por la desagradable experiencia de bajar varias veces la cabeza de un Renault duster 2010, cuando el problema eran un enfriador que probe tal cual lo hiciste tu y daba bien sin embargo era el culpable. Muchas bendiciones Felipe pase feliz noche y Gracias.

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Muchas gracias por tu comentario Juan. Allí lo dejo fijado para que ayudes a muchas personas a despejar dudas sobre como hacer el procedimiento, y decir que te funciona para ayudar a otros a poder dar solución a este tipo de casos. Muchas gracias por el aporte Saludos Juan Luis

[@antegas]

Interesante su experiencia. Gracias por compartir y describir muy bien el problema y la solución. Saludos.

[@domingogarcia3690]

Excelente comentario y aporte amigo y Gracias Felipe por que siempre nos estas asesorando, saludos a ti y al equipo.

[@ricardomariscal7590]

Mui buen video miermano necesito un consejo yo tenguo un Jeep Compass 2012 I cuando quito el tapón de la agua la tira I también está como esa del video que pudo aser Grasias

[@gerardosolislopez1342]

Jajaja el o lo mi o m. en mm.

[@wilfredhosein7492]

honestidad y profesionalismo que dios los bendiga y no cambien de rumbo!!!

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Amén , saludos , gracias por el apoyo

[@antonioreyes8752]

Amigo, con usted aprendo cada día más cosas de los carros nuevos porque yo no había visto anteriormente los sistemas de enfriadores de aceite de motor. Gracias por mostrar ése video, aprendí mucho con el. Que Dios lo bendiga, junto a sus ayudantes y amigos.

[@franco7498]

Muchísimas gracias por la información andaba afligido por que estoy pasando este problema con mi carro gracias por ayudar a muchas personas con este tipo de videos 🙏

[@melvinjosemaldonado2208]

Gracias amigo Felipe me acába de pasar ese problema ya estoy resolviendo cambiando el enfriador muchas bendiciones hermano gracias por la información

[@D.C.MCMLXXXIV]

No entiendo como este video tan completo y bien explicado tenga dislikes...felicidades.

[@edwardlopez1992]

Saludos desde México me ayudó y me encantó tú orientación y mas con el gustó de los gatitos yo también tengo mis gatitos !

[@josevicente4333]

buenos dias a todos los seguidores de FD AUTOMOTRIZ y tambien a Felipe De Abreu, Cleiber y el amigo Emerson muy amable y cordial muy profesionales en sus trabajos y gran atencion a sus clientes en el taller. bendiciones al equipo de FD AUTOMOTRIZ.

[@bellhacoronado6245]

¡Excelente video! Gracias 🙏🏻 Definitivamente nueva seguidora. Soy mujer y regularmente los mecánicos (a veces hasta en la agencia) suelen abusar, tomándonos por ingenuas, cuando nuestro vehículo tiene algún desperfecto, inventando cosas o simulando que cambian piezas que realmente no se necesitaba cambiar o en ocasiones ni siquiera las reemplazan pero sí las cobran como si lo hubieran hecho. Esto precisamente acaba de pasar a mi camioneta (Jeep), así que ha sido muy educativo para mí, para poder saber qué se debe hacer y cuáles pueden ser mis expectativas al respecto. Mucho éxito en su negocio y muchas gracias 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela

[@justolopez5129]

Gracias por esa información muy buena esa experiencia he gastado tanto para entregarle al técnico para corregir está falla un saludo de Quito Ecuador

[@jairorivera2644]

Buena noche Felipe, excelente vídeo gracias por compartir sus conocimientos

[@DanielHernandez-up4tt]

Muchísimas gracias por los tips y consejos maestro Felipe, saludos cordiales desde México donde tambien la gente se cruza las vias debajo de los puentes peatonales 😒... Dios le bendiga a ud, su familia y equipo!!!!

[@jonnypereira4424]

gracias x tus videos hermano que dios te bendiga y te siga llenando de exito me han ayudado mucho tus videos saludos desde valencia

[@victorarriola1393]

Desde Paraguay victor buena información gracias

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Muchas gracias Victor , recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela

[@adnerflores2827]

-Saludos buen tips........me gusto los gatos de chalanes 🐱🐱🐈🐱🐈🐱🐱

[@vitotatoli6364]

SALUDOS FELIPE, MUY BUENA OBSERVACION Y ANALISIS DEL CASO, LA EXPERIENCIA ES IMPORTANTE EN MUCHOS SITUACIONES DE ESTA NATURALEZA. EXITOS SIEMPRE.

[@jesuszurita4819]

Muy bien Felipe esa es la actitud y eso es lo que debemos hacer, ayudarnos los unos a los otros, excelente mensaje,,,,,,,,,,,

[@angelesalvarado3605]

Grasias hermano venezolano me sirvió mucho tu vídeo un saludo desde Monterrey nuevo León

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela

[@israelibarra9685]

Eres nuy buen mecanico grasias amigos muchas grasias

[@carlosobeso1016]

Exente video muy buen tip lo del enfriador aprendi algo nuevo para mi gracias saludos de culiacan sinaloa

[@josemarcelomartinezhernand3146]

Gracias profesor siempre apoyando con tus valiosos conocimientos eres el mejor!!! mil bendiciones para ti y los muchachos

[@AlexisMendez-wd1ry]

Buenas noches brother excelente video fíjate que me pasó algo así igual lo único que me tiró el aceite del motor creo que fue por el retenedor del cigüeñal gracias

[@YulivanChavez]

Muy educativo tus vídeos mi pana soy de portuguesa bendiciones papa

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Muchas gracias , saludos

[@AlbertEinstein-ew7fh]

Dios te bendiga mucho!!

[@willac6992]

Buenas Felipe Saludos excelente video .Seria bueno que indiques a que kilometraje cambiar a tus clientes como mantenimiento preventivo y evitar costos mayores ellos te lo agradeceran.

[@grangrande.5418]

MUY BUENO!!! yo he pensado igual, que por los tubos del agua no pasa el aire, pero si del aceite al agua, pero la clave es que desde el aceite no se puede comprobar. Ah sobre todo trabajo MUY PROFESIONAL.

[@ronnelvasquez4632]

Saludos hermano... video muy bueno y práctico... me sirvió de mucho... muchas gracias de verdad desde El Tigre Anzoategui

[@JuanLopez-kc8oo]

Gracias amigo exelente explicación 👌 mi Caliber apenas está empezando a manchar el anticongelante lo cambiaré y lávare el sistema lo mejor posible espero no lo vuelva hacer saludos 👍

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Gracias , Suerte Juan , saludos

[@santosquevedo1376]

Ya somos 2 tu Juan.mi carrito tanvien apenas empiesa a ensuciar el agúa y yo pensava ir directo al motor pero ya veo que no es asi y devo empesar es por por esa piesa.suerte y vendiciones tu Juan

[@santosquevedo1376]

Y gracias una ves mas a F.D.automotriz o Felipe y su equipo vendiciones

[@raulastorga7940]

Amigo y profesor Felipe mucha sabiduría y mucho por el aporte gracias mil

[@anyzapata2048]

A mi lo que me encanto son los gatitos, que graciosos yo tengo una preciosa gatita.

[@mariagarcia8403]

Me encanta como se ven Los Gatos 🐈 🐈‍⬛ bien cómodos en el carro 😄😄😃😃😃😃🥰🥰🥰🥰

[@oscarrobles6491]

Bacan vuestro canal me agradó la explicación. Hasta el gato se ve holgado eso denota el buen trato en general también. Fuera de broma lo digo. Ok. Suscrito en este momento. Saludos

[@blasenriqueazuaje8080]

saludos felipe y equipo de trabajo...gracias por aportar su conocimiento....cada video constituye una clase magistral...los estudio detenidamente poco a poco las veces que sean necesario hasta lograr obtener el aprendizaje ...soy tecnico mecanico pero me toco nacer de nuevo en esta area tal y como usted lo manifesto en uno de sus videos y desde entonces me he organizado y he armado un plan de estudios muy intensivo que me lleva largas horas de investigacion dia a dia ...estudiando en los principales canales que usted ha suministrado ...gracias por su aporte y un dios te pague....

[@santosquevedo1376]

Igual pienso yo brother oy me quute un peso de encima porque yo ya iva a yevar mi carro a que desvarataran el motor y me doy cuenta que por donde devo empesar es por esa piesa sea o no pues ya me di cuenta que por ahi es donde devo empesar. vendiciones

[@marianolopez3624]

gracias ese video esta bueno no sabia donde estaba el enfriador de aceite en dodge caravan tengo ese problema estaba revisando el radiador y el refrigerante se mira que tiene como aceite gracias por compartir sus conocimiento

[@sofiacoss5199]

muchas gracias me sirvio mucho tu video saludos de cd juarez chihuahua

[@jorgevasquez7691]

Hola fd automotriz gracias por un aporte mas a la comunidad de youtube bendiciones ....solo una pregunta don Felipe sera q también seria necesario cambiar el termostato en eso casos

[@jorgeastacio725]

Gracias profesor muy buena explicación Saludos desde puerto rico.

[@dayc5600]

Amo estos vídeos mi carro tiene ese mismo problema y ya estaba vuelta loca pensando en problemas de motor

[@kerubin99]

Y si era el enfriador?

[@manusanchez1780]

Un saludo Felipe, yo aquí en España con un vehiculos citroen que tube me dio problemas el enfriador y lo quite y Le puse un tornillo de soporte más corto y puse el filtro directo al bloque de motor y anule el enfriador, que yo creo que poco enfría al aceite ya que el aceite coje mucha más temperatura que el anticongelante y de siempre el filtro fue sin enfriador . Prefiero montar un radiador de aceite, es más efectivo. Un saludo

[@literaldamaristejeda5763]

Dios los bendiga.

[@omarchaya2140]

Felipe si puedes, también de otros talleres especializados en otras marcas como ford

[@autocarvibe4246]

Tus videos son los mejores hermano, saludos desde Guárico

[@panchomentirasvideoscallej5178]

Amigo tengo ese problema. Pero mi auto es un Mustang 98 automático. V 6 muchas gracias por su diagnóstico

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Saludos estimado, solo trabajamos con la marca Dodge , Chrysler y Jeep del año 2006 en adelante. Espero allá podido solventar su falla.

[@jorgegranados8390]

Gracias por compartir tus conocimientos y experiencia profesional

[@karlalorena5003]

Buenas tardes felicidades por el vídeo que buenos consejos tengo el mismo problema con mi calibre

[@antoniofernandez8989]

Gracias por tu video que Dios te bendiga

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Amén , saludos Antonio

[@GoldCarsJA]

Qué tal Felipe un saludo a todos Normalmente ese tipo de enfriador se fisura internamente porque al hacer el cambio de aceite no cambia la liga que sirve para sellar el enfriador ocasionando con esto que el enfriador no tenga amortiguación por las vibraciones que se emiten a travez del motor Lo más recomendable es cambiar la liga en cada cambio de aceite Espero sirva este tip Saludos 👋

[@carlosrenemartinez9538]

Amigo gracias x tu información me pasa lo mismo con mi nissan frontier año 2006 ahora boy a chequear eso sigue así lo único que el mío no calienta su temperatura se mantiene correcta

[@gracidoperez5152]

muy buen video ese carro ya quedo bien ,el empaque de la camara esta fino. no le digas al cliente que el empaque puede a ver sufrido y que el carro en cualquier momento se le puede dañar porque en ves de alegrarse porque el carro se lo arreglaste se va ir con la cabeza mala y desconfianza del veiculo y no va a querer viajar con el.ya el va a salir negativo de el taller hermano.saludos desde maturin monagas colegas.

[@jesusayalaalvarado6561]

muy interesante el refiador y el filtro de aceite con la nueva tecnologia

[@lizethmontiel5577]

Gracias por su video, me fue muy útil bendiciones

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Amén , siempre a la orden , saludos

[@AlejandroDiaz-rh2wq]

Wow excellent video yo tengo ese problema en mi Saab 2005 saludos desde New York

[@henryviloria4166]

Saludos Felipe , me acaba de pasar eso con el Caliber..se volvió café con leche, voy a tomar tus recomendaciones y próximamente te llevaré el auto ..

[@silvanaromeo6202]

Que buen dato maestro ...daba por descontado que era la junta de tapa de cilindro ...nunk vi ese sistema en ningún auto en Argentina ...un capo ..ahora la pregunta es ??? Para enfriar o para que tome temperatura de funcionamiento más rápido el aceite ??? Por quesería más fácil poner un radiador de aceite y listo

[@antegas]

Mil Gracias!!! Felipe Excelente vidio tremendo dato yo pensé que era la empacadura de la culata.

[@mauricioruiz9498]

Sería necesario poner la calefaccion a tope de calor para dar limpieza tambien al radidador de la calefaccion por cualquier contaminante que pudiera haber entrado a ese sistema, mas vale prevenir, saludos desde México

[@domingogarcia3690]

Excelente, Excelente igual que el vídeo que hiciste con Neitan , saludos a ti y los muchachos..!!!

[@joseromero4458]

Correcto Felipe aqui en Esta Unidos se llama oil cooler es muy comun en los craysler. Saludos desde san antonio texas

[@javiercarreon2432]

Gracias por la esplicacion

[@rembermaldonadobarbolin6875]

Gracias felipe por tus videos un fiel seguidor desde santa cruz Bolivia

[@luisarcearce1255]

Saludos felipe un gusto saludarlo, lo felicito por tu magníficos tutoriales.

[@jesusvega7477]

Saludos maestro Felipe excelente video a mi me a tocado esos caso con algunos vehículos de la marca volkswagen que trae un enfriador parecido

[@yesseniadoloressaucedamont4117]

Muy interezante video...una pregunta que daño ocasionaria si el vehiculo se sigue usando asi con aceite en el agia?

[@santosquevedo1376]

Yessenia Dolores te boy a dar una respuesta.no soy mecanico profecional pero yevo ya mas de 20 años tratando con los motores de mis carros y siempre tengo entre 3 a 5 carros y otros de la familia que selos reviso arreglo ect. mira si usas el carro asi y si se te esta calentando vas a ocasionar destruir totalmente el motor. porque cuando se calienta cualquier metal se ace docil y retorcido.ahora si no se calienta detodos modos vas a acacionar mas suciedad dentro del motor y podria destruirse el radiador y vas a tener que comprar otro si sete destruye.encanvio si lo arreglas a tiempo podria salirte mas barato arreglarlo.nomas que busca a alguien de confiansa para que no te roven.achacando reparaciones que quisaz no las nececite tu carro.suerte.,

[@atilioantoniosuniaga8987]

Hola Felipe. buenas noches, felicidades por la excelente informacion que aportas en tus videos. Aunque este video es viejo, espero puedas ayudarme con tu respuesta. Hoy me paso con mi caliber, que metió agua al aceite del motor, es decir lo contrario a lo que explicas aquí. Esto ocurrió sin haber recalentado el vehículo ni nada que pudiera presumir que se haya quemado la empacadura de la camara. Mi pregunta es; cuando se daña este enfriador de aceite, solo entra aceite al sistema de enfriamiento??? o se puede dar el caso contrario, pasar agua al motor por el mismo enfriador dañado??? agradezco tus respuesta. Saludos Cordiales.

[@joseantoniomejiacallesmeji4569]

buenas noches felipe asi es hay que. enpesar. revisando el enfriador si lleva los. que llevan en friador. son mas dificil. dar un diagnóstico. como puede ser enfriador o cabeza. y asi es hay que. enpesar x. lo mas. fácil que. es el enfriador. saludoa felipe

[@pedrihnoseminarionavarro1034]

Maestro Felipe....le cuento en un concesionario xxx en Perú una unidad Renault duster 2.0 le bajaron la culata x ese motivo ....pero no era es el problema ......el auto es nuevo ...y me lo remolcador ami taller ...estoy en ese tema posiblemente sea el enfriador de aceite ... pero como el concesionario pidió culata nueva para el vehículo. Un valor de 10 .000 dolares ....hubo un problema entre cliente y concesionario ...x el tema k le comento. Y le agradezco xlo k enseña tengo ya una idea de como diagnosticarlo el problema mucha suerte

[@manuelbriceno7726]

Gracias, fué de gran apoyo

[@albertoperez-nu7fe]

Hermano colega, todo perfecto y buenos términos técnicos en el video exceptuando el mal llamado "Recalentamiento", importante mencionarlo Sobrecalentamiento.

[@ramongarcia6751]

Te felicito Felipe te cuento seme daño el serpertin del radiador y se contaminó el aceite de la caja de una gran cherokee q me recomienda hacerle servicio y para sacarle todo el aceite contaminado hasta el de la turbina

[@pacojimenez9114]

FD... ERES EL MEJOR... SALUDOS DESDE SALTILLO COAHUILA MEXICO

[@raymondlopez9041]

lo ideal es también hacer pruebas de fuga al empaque para descartar

[@juanc.h.s.7026]

con el ford focus pasa lo mismo ya he tenido varios con ese problema.... y el coche funcionando sin calentarse ... para limpiar el circuito uso un desengrasante fuerte tambien petroleo y luego lavarlo con un liquido limpia radiador y agua constante hasta que quede limpio.. saludos

[@serviteodolitos6842]

hola felipe, los chevrolet spark tienen ese enfriador ya que el mio esta presentando el mismo problema, el carro no falla, solo le aprecio el refrigerante con esa densidad como chocolate

[@josem.8051]

Ok eso sería genial pero me gustaría si pudieras abarcar otras marcas como Ford, Chevrolet, Toyota

[@yv4fjj]

Felipe soy de Maracay no soy mecanico , pero tengo una Cherokee KK y te sigo excelentes tus videos y aunque no es mi profesión disfruto tus videos y aprendo ... saludos en maracay tienes un amigo hermano sebastian

[@manuelpalma8764]

Gracias felipe por la explicación muy buena si bendiciones

[@heribertodeleon3914]

Gracias tengo un problema similar por allí empezare

[@edwos005]

Seria muy buen el video de tecnicos recomendados amigo Felipe Dios lom Bendiga

[@AutoserviciosJR]

Saludos Felipe, excelente iniciativa de formar una comunidad de técnicos y talleres. Saludos y Bendiciones hermano.

[@lilianabermudez2599]

Excelente gracias

[@carlosvillegas5149]

Felipe mi pana, saludos!! Como siempre, buen video. Menos mal le hicimos esto al mío, antes de tiempo y así evitar que el daño fuese peor, deberías hacer un video con el mío próximamente cuando le cambiemos los termostatos y sellos para complementar con este video, jejeje. Un abrazo!

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Epa chamo Oye la verdad que yo no te conozco No sé de quién se trata Jejeje mentira Carlos cómo está todo chamo berga te tengo embarcado chamo me acuerdo en la noche y llegó súper agotado déjame mañana terminar de hacerte los cómputos y pasarte los y para coordinar para hacer la demás cositas

[@abnercaballero2996]

Excelente video amigo, muy buena información. 👍 Gracias.

[@Andrewm-x1u]

Buen video. Aqui un Nuevo suscriptor. Tengo ese problema con un jetta tdi diesel. 2002. Con transmission manual. Algun consejo? Los mecanicos me dicen que son empaques de cabeza.

[@industriass]

El oil cooler de un renault máster importado también nos dio problemas, es mejor cambiar pasado los 100 mil kms. Saludos del Perú 🇵🇪...

[@Rafaelchicharo]

Que pasa si después del cambio del enfriador de aceite sigue filtrando aceite ? ? ?

[@carlosMENDOZA-eo6zn]

Gracias Felipe por los comentarios, saludos

[@JulianOchoa2099]

Excelente video muchas gracias por compartir el video felicidades

[@autovargassales]

Excelente video , pero como limpio las galerías que van al motor ?

[@genaromedina2376]

Muuuy completa la informacion

[@H2OSCHOOLMUSIC]

Tengo otro defecto en el Caliber año 2009. Es que el limpiaparabrisas se activa cada 2 minutos. El conmutador está apagado y igual se activa cada 2 minutos, tan solo pasar el Swich para encender ya se activa. Que solución?

[@oscarcarrillo8699]

Buen video lo recomiendo al 100%

[@pedroriveraolmedo9446]

Hola Felipe, excelente video, gracias por el dato de ese tipo de enfriadores, Gracias por compartir tantos casos que han resuelto de forma excelente y explicativa. Saludos y Bendiciones desde Chile!!!

[@Saray-ez1ix]

Saludos hermano bendiciones . Tengo un Caliber paso agua al motor y aceite en el refrigerantes

[@LuisSanchez-ci7fo]

buen video buenas recomendaciones gracias por su aporte

[@mecanicai]

Saludos Hermanitos Qué estén mejor cada día 👍🙏

[@mariotorres8421]

Muchisimas gracias amigo por tu aporte ,una pregunta ?califica esto para un dodge charger 2015 v6 le paso lo mismo esto que usted dice solo que el aceite de motor todo esta bien no hay residuos de agua ,solo el aceite en el radiador

[@rpirela7237]

Muchas gracias por este video...mi caliber ya tiene 119mil km y me esta presentando aceite en el tapon del radiador pero es color gris 😢 pudiera ser el mismo enfriador ?? No presenta ningun tipo de fallas en cilindros ni nada por el estilo.

[@julitojulio9787]

Felipe buen video suba uno al dia

[@enriquecoss9625]

Ahorita yo tengo ese problema e seguido al pie de la.letra el tutorial para limpiar el sistema ya desarme lo de arriba y que te termostatos pero ahorita tengo el problema que no se cómo quitar el enfriador de aceite del motor podrías decirme cómo hacerlo por favor si solo quitó las abrasaderas de las dos mangueras o como lo saco no quiero ocasionar un daño mayor mayor gracias

[@angelmoreno2361]

Saludos amigo.. tengo un problema similar en mi Montero sport... Pero solo ensucia la tapa del radiador el recipiente de agua está limpio

[@vladimirhernandez8682]

Gracias BENDICIONES Felipe por las recomendaciones y tus buenos Diagnósticos esperando los videos de programaciones avanzadas palante