PORQUE KWID E-TECH FOI O MAIOR ERRO DA RENAULT NO BRASIL!

[@Hamilton2025]

Obrigado pela ótima contribuição 😊😊😊

[@gipsy2025]

Sempre com ótimos conteúdos

[@AMinhaEstória]

Parabéns, Sincero!

[@Pereiradopt]

É como você diz, Sincero, não dá para comprar carros com baixa autonomia

[@jurandirsilvaduarte]

Excelente conteúdo ! Muito obrigado pelas informações

[@gibson2768]

Oi Anderson eu queria repassar a minha experiência que eu fiz hoje pela primeira vez, já que a última vez você disse que não tem autonomia boa, eu fiz uma Viagem do GWM ORA 03 GT, passando de Uberlândia para Ribeirão Preto e a distância é de 290 km. A autonomia está dando 330 com sobra de 20% para carga de 100% para 20%. Andando velocidade entre 95km/h à 110km/h Pois 290km sobrou 30% e claro depende demais o relevo que aqui é quase plano.

[@vambrozio]

O perço dos carros ao consumidor, e por consequência a margem das montadoras no varejo é baseada em fator de imagem percebida. Temos que lembrar que neste país, o poder aquisitivo médio é baixo e carro é visto como patrimônio e não um bem de consumo acessível. É desejado, valioso, a montadora vai subir o preço até onde conseguir. O famoso "se colar, colou".

[@antihackerify]

Saul goodman sincero, otimo video

[@odairfrancisco762]

O spring 28kw custava 16900 euros em Portugal, isso com IVA. No Brasil é necessário incluir o IOF, IPI, PIS, COFINS, ICMS e custos da importação. Na minha opinião o E-kwid não tinha como custar menos de 136 mil. O novo Spring com bateria de 65 kw está custando 21 mil, esse não será importado.

[@JJcaju]

Muito bom

[@jet2025brasil]

Perdeu muito mesmo

[@VagnermardeganMardegan]

DE 150 MIL POR 99 ..É LUCRO ABUSIVO 👍👍👍 O POVÃO ACREDITA QE CARRO É CARO POR CAUSA DE IMPOSTOS 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍

[@douglasbackaus3884]

Boa noite Anderson faz conteúdo relacionado caoa arrizo 5e e ao jac js4 se é boa compra como usado

[@Pachecodabretanha]

Ficou inviável mesmo

[@ivanf2103]

Esses é um dos casos que tem que ser guardados para lembrar que DÁ para reduzir as margens de lucro e ainda ter lucro no ramo automotivo, ao contrário da narrativa que as montadoras querem preservar a quase qualquer preço.

[@andersonsincero]

Extremamente

[@muitomaisbrasil]

Coitado de quem comprou ele novo.

[@felipemoura3495]

Anderson, você acha que a Byd com o início da producão em março, aqui no brasil, irá diminuir os preços dos carros, como o Dolphin ?

[@Sergio-w8h]

To coçando pra comprar mas meu medo de perder dinheiro e grande.

[@Happyfourone]

Não dá esse carro

[@SenhorEV]

Um mico sem tamanho

[@meuprimeirolance]

Um por 60 mim iria bem

[@ademiltonpimentel3416]

70 mil reais tava bem pago

[@Jogaipornosamem]

O brasileiro não aprende mesmo

[@odairfrancisco762]

O spring 28kw custava 16900 euros em Portugal, isso com IVA. No Brasil é necessário incluir o IOF, IPI, PIS, COFINS, ICMS e custos da importação. Na minha opinião o E-kwid não tinha como custar menos de 136 mil. O novo Spring com bateria de 65 kw está custando 21 mil, esse não será importado.