PORQUE NÃO EXISTE TANTOS MOTORES 5 CILINDROS? - ACF - MADE FOR SPEAK

[@cortesmotores]

🔴Fim de ano chegando e o *IPVA* vem junto, mas você sabia que *quase 50% da população tem direito a isenção e não sabem* ? é isso ai, existe mais de *30 situações asseguradas pela Constituição Federal que te garantem este direito* , uma delas é problemas na coluna! *Para Saber mais* : hotm.art/manual-de-isencao-do-ipva

[@leonardomarcus7070]

Tenho um jetta 2.5, é maravilhoso! Que ronco lindo!

[@igorjordan7905]

Ainda bem q deixaram o Ricardinho falar nesse episódio!!!!😂

[@eduardomanfio665]

Os caras falam pra cacete por cima seloko

[@inokrauss]

12:58 saindo do video pra procurar Toyota GR Yaris Nürburgring hot lap

[@luizermiani]

esse cara e o doutor ray do automovel raiz......... maximo respeito pelo ricardin, gente da gente, com uma humildade e calma de explicar q se torna facil kkkkkkkkkkkkkkkk, maluquice, queria ter como ter um carro pra preparar com ele :B

[@viniciusassuncao5395]

ACF é um monstro, tanto em didatica como em conteúdo, ele nunca fala as coisas sem embasamento e se o faz ele diz '' pelo que eu lembro mais ou menos'' deixando claro que ele não tem certeza mas se ele disser algo com convicção pode ter certeza que ta certo

[@lucasgconrado]

9:00 A primeira geração do TTRS e RS3 usavam o mesmo bloco de ferro do Jetta Mk5, depois os RS passaram a utilizar bloco de alumínio

[@leonardojunior5705]

Exatamente. É o msm dos rs3 e ttrs antifos.

[@eduardosiqueira3520]

O motor 3 cilindros do Von koeninsseg é do Gemera e tbm tem comando pneumático aproveitanto o máximo do que dá pra fazer.

[@maxdruciak2724]

Motor 5 caneco do Jetta 2.5 é o EA855. Motor 5 caneco do RS3, TTRS etc. também EA855.

[@enzocaldeirini]

Pensei o mesmo, o projeto é o mesmo, obviamente cada um tem suas particularidades! Quase mesma coisa que dizer que o 2.0 20V da Marea turbo é outro motor comparado ao 2.0 20V aspirado…

[@maxdruciak2724]

@@enzocaldeirini o código do motor é realmente o mesmo.

[@matheussaldanhadossantos2379]

Marea

[@matheussaldanhadossantos2379]

5c

[@DanielR.dosSantos]

O 3 cilindros é o Gemera, que é o motor a combustão e elétrico, o Jesko é o V8 bi-turbo

[@Catroqui]

V6 não é "o pior", o V6 com ângulo de 90° entre as bancadas é tão ruim quanto um 3 cilindros. Porém, um V6 que tenha 60° entre as bancadas, que terá um defasagem de 30° no virabrequim, estará naturalmente balanceado também.

[@victortaveira8271]

A configuração clássica dos V6 da Lancia lá no pós guerra com 60º, valendo também 120º

[@maxdruciak2724]

VR6 da Volks tem ângulo de 15 graus entre cilindros e o charme de um cabeçote num motor em V.

[@marceloho1984]

O propósito do V6 é ser mais compacto que um 6 em linha e mais econômico que um V8. V6 a 60⁰ é a configuração mais usada por ser compacto e vibrar pouco. Já o V6 a 120⁰ ocupa muito espaço lateral e poderia complicar a vida da engenharia em colocar os outros componentes. A única vantagem é que os mancais do virabrequim para as bielas podem ser compartilhados para duas bielas, assim teremos um virabrequim com menos material e com capacidade de giro maior.

[@moon_wingo]

Isso explica um pouquinho do motor do 350z ser não muito bem amador eu diria

[@moon_wingo]

Ouvi falar *reforçando, ouvi falar* que a baixa dele é meio paia, meio morta demais, será que isso tem alguma relação? Nunca vejo mts motores v6 tendo a fama de "baixa forte"

[@samuelx1657]

O resultaria se tentasse criar um motor 7 cilindros?

[@LuisFernando-zm6oc]

Eu acho que é pq motores de números ímpares são feitos em linha, logo um de 7 ocuparia muito espaço. Mas alguem deve ter uma explicação mais técnica e exata kkk

[@joaodoret8494]

@@LuisFernando-zm6oc mas temos por exemplo o VR5 da VW 5cil e não é em linha

[@ENDRL321]

​@@joaodoret8494 sim mas tampouco é um motor em v

[@LuisFernando-zm6oc]

@@joaodoret8494 imagina adicionar mais dois cilindros naquele bloco? É mais facil produzir o v8

[@LuisFernando-zm6oc]

Mas poderiam fazer um de 7 cilindros só pela experiência msm, só um protótipo

[@malconrodrigues6560]

As marcas ja testam esses motores NAS PISTAS desde os anos 80,90 uma hora ia vir pra rua

[@orlandosilva9814]

E não falou do fivetec que bengou geral no evento da meia milha da fullpower...

[@TheRochapedra]

Manda o link

[@pescoco072]

Gostaria de saber pq sempre esquecem do segundo maior ícone quando se falam em 5 cilindros, o Marea (o segundo sim pq o primeiro foi a RS2)

[@de.jotabr]

Pq ela não é famosa no exterior, o Fiat Coupe não ficou muito conhecido entre a comunidade automobilistica no geral e o Marea ganhou má reputação e a fama de bomba

[@enzocaldeirini]

Normal, hoje a gente vê que está voltando a popularidade do Marea, carro com um puta potencial, não tem nada de bomba, e nada complexo, basta saber dar manutenção e não negligenciar, ponto!

[@moon_wingo]

@@enzocaldeirini bom, bomba ela é, mas por gambiarras da fiat, tipo.. passar a mangueira de combustível por cima do escapamento ou motor, algo assim, oq faviliava dele pegar fogo, ou distância que era de trocar o óleo

[@venomrocha]

Pq eh Fiat, no máximo eh lembrado nas periferias da Itália

[@pescoco072]

@@enzocaldeirini dizer que não é complexo eu discordo, a minha mesmo já estava me deixando quase louco com o sistema de arrefecimento, quase 2 semanas pra poder tirar gambiarra dos outros e fazê-la funcionar da forma original. São muitas mangueiras que dão muita volta no motor, realmente poderiam ter feito algo mais simples. Porém não troco minha bomba por nenhum outro carro de valor aproximado.

[@pedrogabrielmorenolima8731]

E o motor VR5 da Volks?

[@carloversbr1443]

EA 852 , 5 cilindros ambos turbo ou aspirado são 90% iguais só que esses outros 10 fazer toda diferença ! Exemplo. São os EA 211 existente no Brasil 1.4 tsi cujo nome técnico CZD e 1.6 msi CNX ! Fora os 1.0 ... Mas nós 5 cilindros fora algumas exceções os blocos são os mesmos !

[@gabrieltunado10]

exatamente. podem ter diferença de volume de bomba de óleo, desenho de pistão, gradução e levanta de comando, mas grosseiramente falando são motores bem semelhantes e como dizem também bem semelhante ao R.8 v10. embora use basicamente outro diâmetro de cilindro, mas mesmo tucho e mesma posição de comandos

[@FERNANDESdaMAREA]

5 Cilindros TOP eh MAREA .!!! ^-^

[@marceloho1984]

Viajou legal nos 3 cilindros. 720/3=240. Mas o erro foi falar de ignição dos cilindros, sendo que o foco da conversa é o balanceamento, o que faz tremer é justamente o conjunto que se move não ser de fácil balanceamento. O que mais complica é o virabrequim, mas pode-se compensar no volante do motor (teria que ser maior e mais trabalhado) ou eixos balanceadores (maior complexidade na oficina). Já nos 5 cilindros, lembrei do ADG colocando um celular com app de medir vibração medindo em um fivetech e depois em outro 4 cilindros. O nível de vibração é praticamente o mesmo e com leve vantagem para o 5 cilindros.

[@CatCutCigarette]

Lembro desse vídeo. A prática fala alto. Já viu o quanto estraem de potência do tt RS? Motor 5 cilin

[@julio20387]

na europa teve ap 5 cilindros do audi 200

[@fabiopetta3]

Tema 5 cilindros: Cadê o motor de Marea Fivetech na conversa? Só fala de motor VW porra. Marea espancou todos no Meia Milha Fullpower e os caras nem falam nada.

[@Ma_theuz1nn]

Pq Marea explode 🤣🤣🤣🤣 Zuera kkkk Motor e bom mais nem todo mundo gosto igual os VW

[@thb6233]

nao sei também porque nao falaram, até pq atualmente o campeao dos 400mt da arrancada é um marea e foi tirando o pé uns 100 metros antes kkkkkkkk é o unico marea no meio de sei la 100 gols ? uns 20 gm ? enfim uns caras fracassados criaram meme e pegou e junto veio o desrespeito a um carro incrivel com motor mais incrivel ainda, o 5 cil do marea sim parece uma lambo, um viper na reta pega um marea de 600 700 cv cano reto e ouve parece um v10 nao um 5 cil

[@semprequevclerumcomentario]

@@thb6233 kkkķ , parece mais uma betoneira com brita dentro esse ronco do MAREA, mas só não falou dele pq as coisas ruins foram esquecidas.

[@pfbaltezan]

Mais esse curso x diâmetro eu acho que até o AP ou ea888 tem igual da lambo é meio que padrão Audi e Volks

[@motobrawoficinademotocicle6981]

Bem nas motos eu queria que os motores fossem como as japonesas cr dos anos 60 . Vários cilindros . Mesmo com a soma ser 300 . 400 cilindradas . É bonito .faz parte da estética da moto . Como a cbx 1.050

[@duckloko2443]

Quando eu disse que o jetta 2.5 tem motor de meia lambo na live da auto super os caras me tiraram de grandão... kkkkkkkkkk

[@terrana666]

Auto super não manja de carro

[@brendochristopher2875]

Até imagino qual Lucas Fontana foi, kjkkkkk maluco não sabe nada que não seja bater carros

[@kuiper6926]

O 3 cyl de 600hp é o Gemera, biturbo, 600hp e o torque não faço ideia

[@robertonoronha366]

Engenharia tem 2 fatores vivemos na epoca dos motores eficientes mas sem durabilidade antigamente motores com baixa eficiencia mas alta durabilidade motores de hj são impressionantes baixo consumo alto desempenho massss durabilidade baixa

[@rafapereira129]

Mas tambem é porque as empresas querem ja que sao feitos testes nas peças propositadamente para testar sua durabilidade e eles memsos colocam limite para que tenham lucro ou seja voce aos 50.000 tera que substituir a sua bomba de agua ja que ela foi desenhada propositadamente para durar tantos km percebe kkkk sao uns safados

[@rafaellaranjeira5892]

O yaris fez 8:14

[@jpstage7212]

Já pensou acf e adg juntos nessa mesa ia ser da hora

[@CrazyGamesLives]

Vdd

[@luizantonioheckjunior6081]

Já põe o Boris, aí vira Programa do Ratinho

[@joaovictorbatistapaulino4847]

Adg, chefe? Faz favor... Ele não tem o respeito na área da reparação automotiva nacional nem por 40% dos mecânicos sérios que pegam pepinos de verdade na linha de frente no dia a dia. E, pra mim, deve meter o pau em preparação.

[@luizfelipemedeiros4104]

Carro com motor Crossplane????? Quais? 😱😱😱

[@ClaudioVolber]

kkkkkkkkkk Viajou!!! A combustão do 3 canecos é a cada 240º, perfeitamente simétrico, o que faz vibrar (muito) é o movimento de gangorra entre os cilindros de fora.

[@luizantonioheckjunior6081]

Concordo... Em determinado momento ele diz "quanto mais cilindros, mais explosões simultâneas"... Cada abobrinha....

[@ClaudioVolber]

@@luizantonioheckjunior6081 Explosões simultâneas nos olhos dele, entende muito de programação e acerto, e tão pouco sobre o funcionamento da máquina.

[@luizantonioheckjunior6081]

Mas ele não conhece o mapa da ignição?

[@ClaudioVolber]

@@luizantonioheckjunior6081 Conhecer o mapa de avanço de ignição não significa conhecer quando e pra onde vai a centelha da ignição.

[@giovanistinghen4015]

Sabe porra nenhuma

[@matheussaldanhadossantos2379]

O pessoal esqueceu de falar sobre o Marea , 5 cilindro... Meio Ferrari

[@robertoudokrapf453]

OLÁ 24/11/24 Perda de tempo. Todo o motor de cilindros impares necessita menos contrapesos ao ser balanceados volante é mais leve. . Se fizerem pessoalmente o balanceamento verão outras diferenças. E bom ler, é ótimo fazer.

[@malconrodrigues6560]

Eu ACHO que FUTURAMENTE o super esportivo da Audi que é V10 vai virar o 5 cilindros

[@Adeilson_Rocha]

Acredito que a Audi irá colocar um motor elétrico.

[@adrianovagner4715]

mas o motor da MT 07 o vira é diferente

[@alarconsantos4894]

Nada se compara a sinfonia para um bom ouvido o 6 do opala, a f1 se tornou chata, quanta falta faz o v8,v10,v12, o Renault v10 gritava com força ,

[@terrana666]

V10 tinha o ronco mais bonito

[@plukasl]

Aumenta mais a introdução, tá muito baixa!

[@sandersonsantana9309]

Vocês possuem um excelente tipo de programa. Mas na moral, é irritante o quanto vocês atrapalham o entrevistado.

[@Guilherme90Lima]

E a durabilidade desses motores menores? Alguma informação, questão de novas ligas metálicas com maior resistencia, durabilidade etc etc,? Pergunta honesta.

[@de.jotabr]

A durabilidade depende da fabricante, não vê o Fivetech (Motor do fiat coupe e da marea) comparado com o 5 cilindros da familia volkswagen (usado no jetta 2.5)? A marea é uma nuke tatica, já o motor do Jetta é bem confiavel

[@mprojetos]

@@de.jotabr motor de plástico

[@de.jotabr]

@@mprojetos Se fosse de plastico no momento q ligar já sairia tudo voando

[@Dweller6]

@@mprojetos quebra menos que ap e 6 caneco, e anda mais.

[@marceloho1984]

@@de.jotabr o problema do Fivetech é a lubrificação. Os jetcoolers dão problema nas molas e deixam passar o óleo antes do especificado e por consequência a pressão de óleo diminui drasticamente em baixo giro. A solução ideal de colocar molas com maior pressão é atualmente inviável, mas o povo geralmente tampa e mata o problema da pressão baixa. Porém, suspeito que o Jetcoolers da Toro Diesel trabalhem com maior pressão.

[@alexandrecastro461]

Cinco cilindros ocupa mais espaço e é um motor muito mais caro para produzir.

[@andrecatarino3791]

Koenigseg GEMERA é o 3 cilindros mais forte do mundo

[@danielw.3382]

Era pra quem responder a pergunta?? Kkkk

[@TheRochapedra]

Da explicação danend

[@giovanistinghen4015]

Vocês tão de sacanagem em dizer que motores em v, no caso citado o v6 é o mais instável que tem, cê tá doido. Os piores são motores com cilindros ímpares e motores Boxer também

[@mercadomaia1597]

Não sabia que o PRIOR manjava tanto de carros.

[@paulosdeoliveirajroliveira1786]

Cilindros ímpares tem roncos incríveis

[@Sorris0Ronald0]

No caso só 5 né

[@joandersonjohn8350]

@Vinicius Bueno kkk

[@v4gin4l68]

@Vinicius Bueno mano do céu 🤣🤣🤣🤣

[@jeffersonvitor3594]

3 cilindros liquidificador Kkkkkkkkkkkkkkkk

[@guilhermeotoni843]

@@Sorris0Ronald0 mn, ja viu o ronco da mt 09? E os jet ski so o cano slk

[@senjykrazansky991]

Jesko e v8 e 3 cilindros da Koenigsegg eo gemera gamera nao lembro como ce escreve

[@patrickparanhos]

Quanta bobagem. Vcs não estão considerando o power stroke angle. É isso q faz vibrar um motor. Todo o motor tem que ser balanceado no mínimo em G100.

[@DanielR.dosSantos]

Devia falar de VR5

[@brunoscannerini1688]

O melhor 4cc eh o C20XE

[@alvaro11895]

Esse cara aí parece que tá incomodado com a sabedoria do ACF, porra deixa o cara falar.

[@ademirguilhermegonzagaguil7666]

Mareaaaaaaaaa

[@antonioricardoolivo4900]

O cara lembra do volvo T5 mas nao lembra da marea. Sacanagem em.

[@semprequevclerumcomentario]

As coisas ruins foram esquecidas , graças a Deus 👏🏾🙏🏾

[@imperiomasculino6653]

Os próximos serão os dois cilindros 😂

[@oseiaslifestyleefit]

O cara nem pode terminar o raciocínio 🤨

[@GabrielVictor-C20XE]

Pessoal só fala do jetta e do marea nos comentários, mas gosto de outros 5 cilindros (um é da volvo outro não falo hehe)

[@rafapereira129]

Tem 5 cilindros em todo lado ,5 cil 9.0 diesel da scania ,5 cilindros do audi ,da fiat ,da ford,da volkswagen,lancia... mercedes e land rover a fazer o om605 e o td5 ambos diesel...os motores g da honda ,os motores atlas da GM existem tantos 5 cilindros kkkk

[@GabrielVictor-C20XE]

@@rafapereira129 Sei que tem os a diesel, mas estava me referindo aos de ciclo otto que tem bastante preparação

[@pablodiego3367]

porra mano e os fivetec kkk

[@phernand7711]

Motor 5 cilindros na Europa é basicamente rei. Mercedes. Volvo. VW. BMW.

[@marcossteves3758]

Apzao 5cil. Heheheheh

[@geraz500]

Bom dia, que introdução ruim taqpariu!

[@gustavopoletto5588]

Motor 4 cilindros é o mais desbalanceado

[@semprequevclerumcomentario]

🤣🤣🤣 aí sabe viu

[@gustavopoletto5588]

@@semprequevclerumcomentario Faz o seguinte, vai aí no KZbin, procura entrevista com Nelson Piquet no roda viva, é o que uns dos maiores ícones automobilístico do Brasil fala, que o motor 4 cilindros é o mais desbalanceado, mais quem é Nelson Piquet perto dos especialistas de teclado.

[@Felipe_Monteiro458]

Mas muitos amigos meus me chamavam de maluco quando eu falava nessa familiaridade do Jetta 2.5 com o V10 5.0 de lambo, familiaridade vulgo lendas kkkk, se o motor fosse o mesmo, eu iria rir muito... Mas eu ainda falava, não só em ECU, curso e tamanho de pistão, mas em ressonância e som de escape, tinha jetta 2.5 com escape feito, sem abafador, e girando pouco, que em alguns momentos tu lembra daquele som, "lembra" do 5.0 v10 girando pouco também, em algumas ressonâncias, oque mostra a diferença brutal é quando tá girando muito, que pega o fluxo de ar dos dois blocos girando muito e expulsa pra fora, obviamente que nessa situação é incomparável, mas eu baixo giro eu diria que era um primo distante kkkkkkkkkkk. só o cara da avantgarde pra desmistificar essas lendas aí.

[@nsouolucas6403]

tem um vídeo no canal da fueltech de um cara que fez um jetta mk6 com motor de mk5 (5cil) e ele fala em uma parte dessa semelhança de motor v10 lambo com jetta é um video legalzinho, caso queira assistir

[@jnthan_freitxs]

teve um gringo que pegou um motor de jeta 5 cil mk5, e colocou o cabeçote dos rs3 mais novos, ele comentou que foi plug-in-play, só colocar a junta do jeta mk5 e o cabeçote dos rs3, claro que ecu ele usou uma gringa pra tocar a injeção direta, mas é muito louco

[@alessandrovinicius2321]

No canal da retífica projeto eles explicam q Esses motores vw são muito parecidos em questão de diâmetro de pistão,curso de virabrequim e outras características, e realmente são iguais. Era meio q uma receita da Vw

[@Gustavo-ov8et]

@@alessandrovinicius2321 a volks tem muito disso, mesmas medidas, mesmas furacões, mudando apenas detalhes as vezes.. é tudo muito semelhante

[@Silvano2k]

@@jnthan_freitxs qual é o vídeo/canal? Fiquei curioso