Porsche 718 Cayman GTS vs 911 Carrera| Entweder ODER | (Vergleich/Review) auto motor und sport

718 Cayman GTS oder ein Basis-911? In dieser Folge geben wir euch eine Kaufberatung zu den zwei sportlichen Schwaben von Porsche. Vier- und Sechszylinder, Mittel- und Heckmotor - beide leiten knapp 370 PS an die Hinterachse. Und: Der Cayman-Testwagen kostet knapp so viel wie ein blanker 911. Kann der stärkste Cayman dem schwächsten Elfer gefährlich werden? Kommt mit auf Erkundungstour und entdeckt die Vor- und Nachteile. Welcher Porsche ist warum euer Favorit?
In den folgenden Kapiteln erfahrt ihr mehr:
00:36 Konfigurator 911 Carrera
02:00 Konfigurator 718 Cayman GTS
00:47 Außendesign 911 Carrera
04:59 Außendesign 718 Cayman GTS
06:04 Innenraum 911 Carrera
12:07 Kofferraum 911 Carrera
13:02 Innenraum 718 Cayman GTS
15:28 Kofferraum 718 Cayman GTS
16:57 Fahren 911 Carrera
46:06 Fahren 718 Cayman GTS
01:15:27 Fazit
Hier außerdem die Links zu den exakten Konfigurationen der Testwagen:
• Porsche 718 Cayman GTS: www.porsche-code.com/PJEW4FH2
• Porsche 911 Carrera: www.porsche-code.com/PJZHCWZ4
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Im TV: auto motor und sport channel - zu empfangen über folgende Pay TV-Plattformen:
Unitymedia (NRW, Hessen, Baden-Württemberg)
M7 (D, A, CH, L)
Cablecom (Schweiz)
Swisscable-Verband (Schweiz)
UPC Austria (Österreich)
Deutsche Telekom (deutschlandweit)
Zattoo (Schweiz)
A1 Telekom (Österreich)

[@dersuperpapagei]

Erstmal ein gutes Video. Hat Spaß gemacht es zu gucken. Der 718 Fahrer hat schonmal viel Sympathiepunkte geholt beim Poster an der Wand und das Schumiauto auf dem Tisch ;) Ich hab mir den Traum vom ersten Porsche letztes Jahr erfüllt und ich bin sehr stolz drauf. . Einen neuen 718 Cayman in racing Gelb. Ich kenn keinen 6 Zylinder somit find ich das richtig geil wenn ich auf Sport plus oder den sports responds butten drücke. Der Sound ist so geil und ich vermisse nichts. Zum Verbrauch, in der Einfahrphase lag ich schonmal bei 6,3 Liter Durchschnittsverbrauch. Aber sonst 8 Liter mit 64 Litern komm ich 800 km laut Anzeige. Ich bin also kein Schumi der am Limit fährt. Ich fahre 99% Landstraße. Zu den Reaktionen der Leute, ist auch abhängig wie dein 718 oder 911 aussieht. bzw. die Aussenfarbe, meiner hat noch schwarzglänzend 18 Zollfelgen. Gucken tun sehr viele, ein paar Daumen Hoch und es versuchen auch welche dich zu einen Rennen zu provozieren, meinst junge Mercedesfahrer mit getunten Autos( ohne zu pauschalisieren) Also optisch find ich den 718 sehr ansprechend aber die runden Scheinwerfer find ich beim 911er schöner. Meiner Meinung nach muss es nicht der 911 sein. Beide haben Porsche Qualität und kommen aus Zuffenhausen. Das Mittelmotor Konzept spricht für den 718. In ein paar Jahren soll wohl auch der 911er mit Mittelmotor kommen. Wie immer alles eineFrage des Geschmacks, Kopfsache und besonders des Geldbeutels.

[@lifeofjoyandcreation]

Der wahre Vorzug des 718 ist die Mittelmotorlage. Der Wagen fühlt sich in schnellen Kurven einfach ganz anders an. Viel harmonischer, viel natürlicher. Beim 911er spürt man das schwere Heck, darum ist der 718 fürs dynamische Fahren einfach eine helle Freude, mag auch der 911er im Alltag etwas einfacher sein.

[@Ersy90]

Außerdem ist der 911 mittlerweile zu groß und zu schwer geworden, alles schiest richtig Familien Limo statt Sportwagen, Cayman und Boxster hingegen bleiben Sportwagen

[@IT-fk3pp]

@@Ersy90 Der Gewichtsvorteil zum 911 ist leider viel kleiner als man denkt.

[@hundling5325]

Wirkt besser als Schlaftabletten...

[@michaelsieber98]

Oster I und ist günstiger

[@OneDey001]

Oster I Fahr in die Zentrale und sags denen ins Gesicht, aber vergess bitte nicht dir davor noch Windeln anzuziehen. Immer diese Nörgler, die im Internet ne große Fresse haben.

[@LordLauderdale]

Dagobert Fuck keiner hat ein Problem Feedback direkt mit denen zu teilen, sehen nicht so aus als ob Windeln notwendig wären.

[@OneDey001]

LordLauderdale Ja, aber ich wette du würdest dich um einiges formeller ausdrücken und vor allem nicht den Übermut aufweisen wie hier

[@pattor77]

@@OneDey001 was für einen Übermut?

[@matthew_dakota]

10:30 , Safety first"... Weil anschnallen so viel bringt, wenn man bei der kleinsten Bodenwelle sich das Genick an der Heckscheibe bricht.

[@knutessigsudmitdill1350]

Nicht besonders kurzweilig.

[@maxiv7259]

1:09:00 was seid ihr doof, wenn ihr die paddles benutzt im Automatik Modus ist das Getriebe für 20 sek im manuellen Modus was man auch in der Anzeige unter dem Drehzahlmesser gesehen hat.

[@robinziegler9910]

Die ganze Unterhaltung beim fahren ist einfach viel zu lang und letztendlich ohne Aussage. Sry aber das Video hätte tatsächlich Potenzial für einen spannenden Vergleich, aber das kann ich mir nicht eine Stunde anschauen ...

[@pattor77]

bei 39:42 gähnt er ja selber beim erzählen...der Porsche macht müde...gääähn...dann hol ich mir doch lieber einen Fiat Panda von 1984...da spürt man noch die Straße, selbst bei 45 PS geht´s da richtig ab!!

[@jebo2123]

Sehr sehr sympathisch ihr zwei!

[@rmstr007]

konstruktive Kritik: a) echtes Konzept des Vergleiches / Reviews zurecht legen mit handfesten, vergleichbaren Fakten b) 1,5x so schnell sprechen c) Max. 3 Gliedsätze! d) lasst das einen echten Cutter schneiden! e) Maximale Länge 20min - so sieht sich das niemand an ehrlich!.... PS: ich habe seit 3 Monaten einen 718 Boxster GTS und ich fahre den JEDEN Tag wenn es nicht regnet und bin noch immer "dauerverliebt" - UND den kann man im Normalmodus auch sehr komfortabel, sehr leise und total alltagstauglich fahren (von wegen rough und tough) - sorry aber da ist sooo viel pure Geschmackssache in dem Video das ist weit weg von einem echten Faktenvergleich. Opas und gemütlichere Herren werden immer zum 911er greifen - Jüngeres und sportlicheres Klientel (dass sich obendrein einen GT3 nicht leisten kann) immer zum 718er. Und für alle die es nicht wahrhaben wollen: der 4zylinder geht leider besser als der alte vor allem unten raus und ist souveräner zu fahren. Dass er nicht mehr so gut klingt ist ein Fakt doch niemand wird das allg. Downsizing mehr aufhalten. M3's gibts seit Jahren nicht mehr mit 8 Töpfen. 6,3l Blöcke stehen auch quasi schon im Museum. That's life - dafür gibts in 2-3 Jahren einen 911 Hybid. peace!

[@lt6717]

Und was sagst du zum Cayman GTS 4.0? Schon wher unerwartet im aktuellen Umfeld

[@IT-fk3pp]

@@lt6717 4 Jahre später: Downsizing wurde bei Porsche zum Glück aufgehalten: GTS 4.0 und 6 Zyl. 😅

[@jonnybravo8161]

Jungs bewertet lieber Legosteine das sollte wahrscheinlich einfacher für euch sein

[@1q2w3e4r5t6zism]

Der Witz dabei: Der GTS ist mit seiner Tieferlegung einfach extrem sportlich, z.T. zu hart abgestimmt - es ist ein Sportwagen, der Basis 911er ist ein GT. Ihr hättet den 'einfachen' S nehmen sollen. Und da sieht die Sache ganz anders aus: Da gewinnt der Cayman nämlich um Längen - warum? Weil er einfach 35.000 Euro preiswerter ist.

[@fbernstein3]

Zu viel BLABA und langartmig

[@effwee13]

alle die hier sagen,der cayman ist kein porsche oder mist,der wäre froh,überhaupt so ein auto zu haben... 😉😂

[@donlopezdeaguirre4048]

Bin eingenickt. Pardon.

[@schleiftnix2196]

Ja extrem langweilig die beiden, nett aber langweilig.

[@simhgamedev]

@@schleiftnix2196 Zumindest ist das gut für Leute von Fremd-mutterschprache die Deutsch fließend erlehrnen wollen.

[@schleiftnix2196]

Daumen hoch für deine Antwort.

[@simhgamedev]

@@schleiftnix2196 Danke :) !

[@MrCristianeaki]

Schönes Video... Sehr sehr interessant... Porsche gefällt mir gut und ist eine der besten sportwagen die heute auf die Straße reisen.... Aber das Video dauert eine lange Zeit.... Aber ins gesamt gut!!!! Bravi!!!!

[@Gee851]

Interessanter Vergleich! Ich nehme den 911er als langweiliger Komfortfahrer. BTW: ich habe den Eindruck die Harmonie zwischen den beiden steht leicht auf der Kippe 😅

[@maxludacris]

Ein PDK zu verstehen kann schon eine Aufgabe sein. Als Journalist erwartet man aber, dass die Jungs wissen von was sie sprechen. Zieht man an der schalt-Wippe (egal ob hoch oder Runter) schaltet das PDK in den Manualen Modus, damit werden jegliche Kickdown befehle ignoriert. Zusätzlich könnte man noch erwähnen, sobald Sport-Respons mit anbort ist, muss man nicht erst auf Sport-Plus gehen!! ein bisschen mehr Recherche bitte.

[@chrisioux520]

-> Regelmäßiger Fond-Reisepassagier im 993er damals...hab’s auch überlebt.

[@srbishkrst]

und wie wars? Erfahrungsbericht?

[@sportwagentour]

Wir haben auch beide und testen unter sportwagentauglichen Bedingungen! Fahrt einfach nächstes mal mit! 👍

[@carrot718]

Das ist ein Vergleich von Äpfeln und Birnen. Die beiden Autos sind von der Grundidee schon recht unterschiedlich und im Preis liegen bei einem 1:1 Vergleich Welten dazwischen: wenn ich mir einen Basis 911 Carrera als Cabrio genauso ausstatte wie meinen Boxster 718 GTS, dann liegen gut 40 K dazwischen. Das muss es einem erstmal wert sein. Und das bei gleicher Endgeschwindigkeit und einer schlechteren 0 auf 100 -Beschleunigung des Carrera. 718 Cayman/Boxster mit PDK beschleunigt in 4,1 sec. (Das habt Ihr falsch angegeben).

[@petergeirhos9206]

Beitrag zu lang, aber der Inhalt ist gut gemacht. Viel besser als irgendwelche influencer, die von Porsche ein Auto hingestellt bekommen und es über den grünen Klee loben.

[@WidmerHolz]

Gäähn... Jungs ! Ein Sportwagenvergleich in der Stadt, im Stau und auf der Autobahn??? Ihr wisst schon, dass ihr nicht im Toyota Prius sitzt; weil genau da gehört ihr hin! Wobei, der ist aufregender als ihr.... Ihr habt quasi den Verkaufs Katalog verfilmt!!! Lasst die Finger von Sportwagen! Völlig inkompetent. Es gäbe so schöne Hobbies für euch ; Papierfalten, Stricken, Briefmarken, Modelleisenbahn...

[@Naseweiss0815]

Sorry Jungs, aber vollkommen langweilig und ohne wirklichen Inhalt. Schön, dass ihr die beiden Sportwagen mal im Stau testen durftet, aber für den Zuschauer hat das keinen Unterhaltungswert.

[@vlvdy]

Bei mir kam ein 718 Cayman s mit 98 Tsd. Euro raus, aber da habe wirklich alles, was ich mir vorstellen kann, die Konkurrenz ist günstiger, aber es fehlen etliche Optionen

[@ericberger6966]

Stell Dir vor, Porsche überlässt Autos der bekanntesten Autozeitschrift und die Journalisten haben sowenig Erfahrung dass sie Zeit und Strecke so wählen, dass sich jeder fragt für was man irgendeinen Sportwagen von Porsche überhaupt braucht.

[@syXification]

Eric Berger Strecken Auswahl wie der Großteil der Käufer solcher Autos, insofern mehr als angebracht. Es gibt ohnehin viele Videos auf Rennstrecken, und auch Vergleichszeiten der beiden.

[@MegaZickezacke]

Porsche 911 - Preis des KFZ um 120.000€ - der Tester jubelt enthusiasmiert: „fährt sich wie ein Golf!“ Ich hoffe für Zuffenhausen, dass der Tester da was nicht verstanden hat...

[@max.bintener]

Das Blau ist ja mal ultrageil, errinnert mich an mein Montegoblau von meinem E92😅

[@derfranz5770]

Der Schlaganfall-Spaß vom Intro - soll das irgendwie witzig sein? Ist so‘n Trend aus’m Amerikanischen/Englischen, gell? Könnt ihr weglassen. Ist da auch schon nicht witzig. Das restliche Video kann man sich leider auch sparen.

[@andrejjorg8650]

Danke Barties - 5 Minuten und absoluter Tiefschlaf. Die Rennstrecke habe ich wohl verpasst.

[@desirefan1]

Ein Vergleich günstigster 911 vs günstigster 718 wäre sinnvoller dann schlägt der 718 den 911 in preis Leistung. Ich finde preislich den „alten“ Cayman als gebrauchten mit Sechszylinder sehr interessant als gebrauchten

[@1q2w3e4r5t6zism]

Eben! Der 718 GTS ist doch eigentlich eine Rennmaschine. Kein Wunder, dass er ruckeliger und härter empfunden wird. Dieser Vergleich ist einfach hirnrissig. Man hätte den normalen S als Vergleichsmodell wählen sollen und dann sähe die Sache nämlich ganz anders aus!

[@OldschoolFreakTV]

Die Jungs haben Porsche leider nicht verstanden. Aber sie haben sich Mühe gegeben.

[@josefunverdorben1542]

Top wie immer! Ich persönlich finde Vergleiche zwischen (Mini)Van und Kompakten(auch Kompakt-SUV) oder Vergleiche zwischen SUV und Kombis besser

[@strebrr]

Also ich würde mich immer im 911er für das 7-Gang-Schaltgetriebe entscheiden, im Sport-Chrono-Paket mit automatischer Zwischengasfunktion beim Zurückschalten. Dazu noch die Gewichts- und Preisersparnis, besser geht's doch gar nicht. Da macht man wenigstens noch was selbst beim Sportwagenfahren..

[@thorstenkummel6782]

Naja also vom Preis,Leistungs und Fahrspass (wobei Fahrspass bei mir aus Kurven,Beschleunigung und Abbremsen im Wechsel besteht) ist der Caymann irgendwie "sportlicher". Wenn ich zwei Sportwagen vergleich dann sollte auch sportliches Fahren angesagt sein.

[@ninadischinger7585]

Gutes Video 👍 - Aber mir persönlich gefällt der Vergleich zwischen SUV und KOMBI besser- so wie ihr es sonst eigentlich immer gemacht habt! Deshalb schlage ich den Vergleich zwischen Cayenne und Panamera Sports Tourismo vor.....

[@raupenimmersatt6906]

Nina Dischinger Der Panamera ist um einiges teurer als der Cayenne.

[@ninadischinger7585]

Das stimmt...

[@tobirietzler6355]

Super Autos

[@pattor77]

bester KOmmentar hier...genau es sind 2 tolle Autos...das einschläfernde Bla Bla kann man sich sparen... auch das darüber meckern!!!

[@C0LiDe]

Preislich ist der fast Identisch mit der E Klasse Cabrio.Daher die Frage welcher ist besser ? Wenn man sich entscheiden müsste zwischen den beiden welcher bietet mehr ?

[@Juergen_Mueller]

Ist ungefähr so, wie wenn du fragen würdest: soll ich mir lieber einen Kühlschrank oder ein Bücherregal kaufen ^^

[@GuilleSanchez.answers]

Für mich der 911. Fahren ist nicht nur was das Auto kann. Der Klang in der 911 macht von jedes meter, eine genißbare Strecke zu fahren.

[@nohox9444]

Leute ihr müsste eure Videos nicht kürzer machen, aber etwas knackiger...

[@entachill4268]

Scheisse, Ihr habt echt stark nachgelassen.

[@sheppynator4797]

Klasse Video! Ich würde mich mal über ein Video über Mercedes freuen, z.B. Mercedes-Benz C-Klasse vs Mercedes-Benz GLC fänd ich nice :D

[@kidjef]

Anybody would be kind enough to give me the conclusion of over an hour of video - in a language I do not understand? Danke vielmals!

[@dr.arndtschuchardt4807]

Warum vergleicht ihr nicht 6-Zylinder mit 6 Zylinder ??????

[@letsjohn3590]

Was mich nervt, ist das von dem 718 Cayman Fahrer andauernd das Mikro übersteuert. Außerdem ist an manchen Stellen zu hören, dass beide Mikros aktiv sind und deswegen hört man die Personen dann doppelt. Schade

[@lordofbasement]

....und auch der gesamte Sound im Video ist nicht AMS würdig. Seid ihr zu faul für Mikros, oder haperts am Budget?

[@Wohngebietstorsten]

Warum hat sich die Redaktion für diesen schönen Vergleich, diese beiden Kerlchen genommen? Finde schon den Anfang langweilig und hab dann auch aufgehört zu schauen! Diese beiden werden diesen Autos leider nicht annähernd gerecht!

[@pattor77]

ja mit M. Malmedie und C. Allemann wärs spannender und emotionaler geworden :D

[@simonkrug3109]

Der Vergleich macht absolut gar keinen Sinn wenn man mit Vollausstattung auf den gleichen Preis kommt, dann aber beim teueren Modell einfach auch konfiguriert. Wenn man nach dem Geld geht und 991 Basis gegen 718 mit ALLEN extras um bei beiden bei 98k € zu landen, finde ich den 718 deutlich besser (Felgen, Alcantara, Lackierung, PDK, SportChronoPaket, ... - alles nicht in den 98k Basispreis enthalten!) Klar gewinnt dass Auto dass 25k€ (1/4) mehr kostet den Wettbewerb, man hätte am Anfang die Preise zeigen können dann hätt mans sich nicht anschauen müssen...

[@raimunddostal7456]

nja, ab 52 min ok.!!!

[@actionman1276]

habe mit Schrecken erst später gesehen, dass das noch 1h so weitergeht. Ehrlich? Es wurden zu viel Lapalien angesprochen. Die 2 kommen mir vor, wie wenn meine Mutter in so einem Auto kommentieren würde, als ob die noch nie was teurers als Ford Fiesta gefahren sind. Glaube wenn einer allein das Video gemacht hätte wäre mehr Information rumgekommen.

[@MadMan-cp6tn]

Bitte mal ein besser sitzendes Sakko kaufen. Wenn sich ein Sakko im Sitzen hinten hochschiebt und vorn an den Schultern Falten wirft passt es nicht. Im Stehen siehts übrigens auch besch... aus;)

[@effwee13]

klamotten werden so gemacht,dass es im stehen passt und im sitzen verändert sich halt alles und so kann es nicht mehr genau passen...die körperfläche wird im sitzen nämlich grösser...und das sakko hängt wohl etwas am sitz fest...also erst informieren...dann was dazu sagen/schreiben... 👍😉😂

[@IT-fk3pp]

Ja, aber wir sind hier bei AMS, nicht Vogue.

[@MadMan-cp6tn]

@@IT-fk3pp Na und :p

[@MadMan-cp6tn]

@@effwee13 Tja, da bist DU leider schlecht informiert. Ein gutes Sakko ist so geschnitten, dass es auch im Sitzen passt. Und so verhält es sich bei meinen diversen Anzügen auch...;-)

[@IT-fk3pp]

@@MadMan-cp6tn Aber nur weil deine Körperfläche im sitzen nicht grösser wird 🤣. Ein Wunder . Alleluia.

[@dirkdeptner8858]

Behält ihr die Fahrzeuge nach dem Dreh oder gibt ihr sie wieder ab? Wer bezahlt die Fahrzeuge?

[@tonigernandt1668]

dirk Deptner Das sind Fahrzeuge von Porsche. Porsche hat denen die Autos für das Video zur Verfügung gestellt.

[@dirkdeptner8858]

Yassin Ghazouani vielen dank

[@1q2w3e4r5t6zism]

Die kriegen die Autos nach dem Test geschenkt. Der eine Moderator hat wohl den 911 an den Schwiegervater weiterverliehen. Ja, Tester müsste man sein.

[@IT-fk3pp]

@@1q2w3e4r5t6zism Ja, nach 10 Jahren Job stehen Dir dann 100 Kisten in der Garage, davon mind. 20 Porsche, wohin mit dem ganzen Blech, so ein Mist 🤬

[@swenmeyer6963]

Warum sind die Jungs ständig auf der Autobahn oder auf der Landstrasse, ist ja alles gerade aus? Wo sind die Kurvenfahrten? Hauptsächlich sind Sportwagen für Kurven gemacht, gerade aus fahren kann jedes Auto. Preis Leistung sind Welten zwischen Cayman und 911. Spricht klar für den Cayman.

[@LordLauderdale]

Weiß nicht was es ist, aber in Deutscher Sprache kommen diese Vergleichstests immer sehr müde rüber. Die Schreibe im Journal wird auch durch die albernen Wortkreationen nicht weniger langweilig 😑.

[@vonsachsen]

Es gibt Zuschauer die hatten leider nen Schlaganfall. Das mit "dämlich Grinsen" ist total daneben!!!! Denkt darüber nach!

[@Goernitz1]

4 Zylinder fast zum gleichen Preis wie 6 Zylinder... Die Frage welches Auto man nimmt... Ich selbst habe den "alten" Cayman GTS mit 6 Zylinder, da stimmt noch die Anzahl der Zylinder :D

[@nicoroehr]

Mir hat der Bericht sehr gut gefallen. Man sieht, wie sich die Modelle im realen Alltagsverkehr schlagen und es werden nicht hektisch in 5 Minuten alle Daten aufgezählt, sondern gemütlich ein Eindruck der Autos vermittelt. Ich war anfangs ein Gegner des 718, bis ich vor einer Weile mal eine Runde mit dem 718 Cayman 2.0 (299 PS) gedreht habe. Der ist schon wirklich unterhaltsam und selbst als Grundmodell für die Straße schnell genug. Nur mit dem Preis der Testfahrzeuge kann ich nicht so ganz leben. Für den Preis des getesteten 718 Cayman GTS bekomme ich auch eine Corvette Grand Sport mit 466 PS-V8, für den Preis des Test-911ers eine Corvette Z06 mit 569 PS-V8. Da würde ich bei einem Porsche immer denken, zuviel Geld für das Auto ausgegeben zu haben, auch wenn die Modelle ihr Geld objektiv bestimmt wert sind. Glück für Porsche, dass es eine sehr großzügige Dienstwagenregelung in Deutschland gibt, so dass der Kaufpreis keine große Rolle für die typischen Kunden spielt.

[@Kurti112]

So gesehen ist das schon richtig, aber die Qualität und Wertigkeit eines 718 ist dann doch noch ein Stück über der einer Corvette. Finde eine Corvette stellt immer sofort die Zuhälter und Angeberkarre dar. Dagegen ist ein 911 oder 718 einfach pures Understatement.

[@nicoroehr]

Die Wertigkeit zeigt sich auch in der Motorleistung. Und gemessen am Preis ist die außer beim 718-Basismodell ohne große Extras nicht gut genug. Fahr mal mit einer aktuellen Corvette, du wirst überrascht sein. Der Antritt ist eine andere Dimension, und das ohne anfällige Turbotechnik. Die holt ihre Kraft quasi aus dem Handgelenk. Auch das ist gefühlte Qualität. Trotzdem macht so ein Cayman Spaß, auch mit Vierzylinder, das gebe ich gerne zu.

[@1q2w3e4r5t6zism]

"Großzügige Dienstwagenregelung"? Sie kennen schon die 1%-Brutto-Listenpreis Zahlung + Arbeitswegpauschale pro Monat?

[@basaltnow]

fahre 987.2, echt schon hässlich, aber der 997 war damals noch hässlicher, habe Autotekefon, in 12 Jahren fenau Null mal genutzt, Iphone connect funktionierte nie, bluetooth...keine Ahnung wofür, habe zusätzlich zum PASM tiefer gelegt, sieht schon besser aus, ist aber immer noch ehr ein city SUV. Sport chrono habe ich auch, verbessert aber nicht wirklich, Sechszylinder hört sich an wie Polo 1,3l. Der Wagen hat noch viele Funktionen die ich aber nicht nutze, viele kann ich nichmal bedienen. Sitze sind 12 mal oder so verstellbar...gruselig man findet keine Sitzposition, Wegwerfhebel (Handbrense) ist echt hässlich, aber war so. Insgesamt hat mich der Wagen auf 65k km nie im Stich gelassen, immer treu und deswegen bleibt er auch bei mir, auch wenn der nächte 911 und Macan (Bauauto) bald kommen. Drei Instrumente sind am Besten und PDK ist Pflicht so wie sechs Zylinder.

[@julianl9464]

Unglaublich langweilig ... Jungs geht schlafen!

[@andreashecht272]

Es ist langweilig für Leute, die einfach sehen wollen wie die mit den Wagen rumknallen - ergo Leute, die sich keinen der Wagen leisten können. Leute, die sich wirklich entscheiden wollen, fand ich es informativ. Leider ist es Fakt: Denkt man ernsthaft drüber nach ob man 991.2 oder 718 kaufen will, sollte man es lassen. 911 bleibt der einzige und echte Porsche. Muss man sich leisten können, aber wenn man es kann, dann hast du jeden Tag ein Grinsen im Gesicht, trotz Rush Hour und Stau.

[@pattor77]

bei 39:42 gähnt er ja selber beim erzählen...der Porsche macht müde...gääähn...dann hol ich mir doch lieber einen Fiat Panda von 1984...da spürt man noch die Straße, selbst bei 45 PS geht´s da richtig ab!!!

[@Timekiller242de]

..in welcher Dimension wirkt Alcantara "sportlich"...? :)) - Sonst ist der Cayman eindeutig die bessere Entscheidung..

[@IT-fk3pp]

Wenn man Alcantara reinigen muss, wird es (im Vergleich zu Leder) eine sportliche Angelegenheit.

[@Christian_for_Life86]

Der erste Gedanke nach ca 10 min -> „Ihr seid Möchtegern Kaputte“. Hab wirklich die ganze Zeit gelacht. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Ihr redet als währt ihr stone.

[@mattleistner313]

Eher der 911, weil er Stilikone ist und zudem den besseren Werterhalt. Der Verlust bei einem Verkauf könnte beim Cayman größer sein...

[@florianjeromin1760]

911 R!

[@bluberix1]

Alter Kaffee 😏

[@insahnepudding7792]

yo, hab mein bugatti verkauft und mir dan ein haus und eine frau dafür gekauft autos sind das beste x3

[@ivanromero4936]

So ein langweiliges Review über zwei so spannenden Autos habe ich noch nie geguckt!!!!

[@pattor77]

bei 39:42 gähnt er ja selber beim erzählen...der Porsche macht müde...gääähn...dann hol ich mir doch lieber einen Fiat Panda von 1984...da spürt man noch die Straße, selbst bei 45 PS geht´s da richtig ab!!

[@svensieg9242]

Er redet immer von einem Basis 911, hat aber 24.000€ Extras drin, was hat das mit Basis zutun?

[@Aris1982tt]

wieviele menschen nach dem Video nie wieder einen Porsche fahren wollen :D

[@slav3687]

Alter Verwalter, ist das langweilig. Was sind denn die Aufnahme-Kriterien bei Auto Motor und Sport dass diese zwei "Experten" solche Auto bewerten dürfen???

[@kawapasi1470]

RS Felgen 305....keine 295

[@danielstau6592]

Panamera wäre dann für Familie

[@jimettamarna417]

Untertitel in Englisch, bitte!

[@StephanPluemer]

Haha für die null8/15 Felgen 3200 € ... ja ne is klar, Design Winterreifen günstig Lösung ...

[@Romeomustdie73]

Im Vergleich zu meinem 981GTS klingt der 718 einfach nur sparsam. Leistung ist hier nicht alles.

[@effwee13]

wenn du das basismodell für 52000€ nimmst,dann ist er mit sicherheit nicht halb so schlecht...ich würde mich für den cayman endscheiden und für die andere kohle,was anderes machen oder sparen für evtl.verschleissteile und inspektionen,die sehr teuer sind bei porsche... 😉😂 das basismodell reicht heutzutage vollkommen aus auf den autobahnen...bei dem stau und den baustellen und ü270km/h fährt der auch...ok das einzigste,was ich noch als extra dazu nehmen würde,dann die sportmodieinstellungen...

[@campercamper1156]

Da schläft einem ja das Gesicht ein......wie kann man zwei so tolle Fahrzeuge, so langweilig präsentieren? Setzen 6!!

[@FLATSIXER68]

Gääääähhhhhhn! Mein Gott sind die zwei Schnarchnasen langweilig. Und der Diamanten-Schlaumeyer labert gefährliches Halbwissen....🙄

[@gabrielalonso4619]

Subtitles English 😭😭😢😢

[@matthias532]

Macht doch mal ein "Entweder - oder" mit dem Subaru BRZ und dem Toyota GT86 ;-) 26 Riesen (warens doch?) allein als Extras... ist sicher in der Klasse "normal", wenngleich schon irgendwo pervers, wenn man sich überlegt, dass das der Deutsche im Schnitt nur unwesentlich mehr Geld fürs Auto ausgibt. @ Topic: obwohl ich ein Vierzylinder-Sportcoupé fahre (s.o.), bin ich schon der Ansicht, dass vier Zylinder im Boxster / Cayman zwei zu wenig sind. Und ich hab das Problem, dass ich keine Turbos mag. Von daher ist Porsche für mich eigentlich ganz raus. Bzw. wenn Porsche, dann nehm ich einen gebrauchten 928. Achtzylinder, Sauger, Transaxle... - genau so muss ein Auto für mich aussehen...

[@danielstau6592]

Lieber 718 kaufen und 50k sparen

[@HakkeLarry1040]

spricht er echt von Basis-Modell... bei dem ganzen Zeug was dazu bestellt wurde.... ?

[@ralfballer726]

Langweilig, habe es trotz dreier Anläufe nicht geschafft mehr als 5 Minuten zuzuschauen, Obwohl mich genau diese Frage im Moment beschäftigt.

[@maartenyzer4121]

Ein 911 aus zweiter hand,jemals besser als ein neuer cayman..

[@Christian121able]

Langweilig; Völlig unmotiviert; Jungs, seit ihr zu dem Beitrag gezwungen worden?

[@64116516554654]

Echt zwei sehr langweilige Moderatoren.

[@sticc3978]

10min hätten locker gereicht

[@mjmosa8923]

leute was war das! echt fad! sry aber nach 20 min zu ende geschaltet! und das ende war sehr fad..

[@borisseckham4401]

Echt schlecht... spannendes Thema aber so monoton mit schlechten Witzen....

[@augustderstarke2610]

Rrrrrrrrrrrrrrrrr.......😴

[@Dopef37]

Gähn Laaaamngwweeiiilliiighg

[@pattor77]

bei 39:42 gähnt er ja selber beim erzählen...der Porsche macht müde...gääähn...dann hol ich mir doch lieber einen Fiat Panda von 1984...da spürt man noch die Straße, selbst bei 45 PS geht´s da richtig ab!!

[@alexanderalbrecht9538]

sound ist so scheiße vom Cayman Gts 2018

[@effwee13]

ja?sound schon in orginal gehört?finde ich nicht...stell mal viele andere daneben...die haben einen scheiss sound... 😉😂

[@tigerschildkrote4997]

0.15 schlaganfall sieht anders aus junge....rethorisch richtig mies der kerl...gerne dislike fürs video trotz schöner marke

[@krugerbernhard6239]

Der Hinweis auf Schlaganfall am Anfang zeigt, dass Du völlig unterbelichtet bist. Wie kann man man sowas sagen… Lebenserfahrung und Empathie gleich Null.

[@kremathora9298]

Wer ist denn so dämlich und bezahlt den Preis aus dem Konfigurator? Hab für meinen 718GTS mit allerlei Extras - vom Werk individuell zusammengebaut - für glatt 80k bekommen.

[@alexs.5397]

ihr seid eigentlich symphatische Typen, aber das Video bietet null Unterhaltungswert. Dieses ewig träge pseudo guter cop böser cop, mit witzen die kaum funktionieren.... entweder ihr hört auf eure Zuschauer, und versucht zumindest mal Änderungen rein zu bringen, oder das ganze ist einfach nur 1:17:22

[@partikelsmusic]

4 Zylinder ist im Cayman ein absolutes NOGO!

[@user-jf8gd3lv7q]

Dumme Trottel wie du, die hier so peinlich ihren Müll rausposaunen, sind ein absolutes "NOGO"... du Riesendepp! Schau dir doch einfach mal die Geschichte Porsches an..., dann wirst du nämlich feststellen daß der Vierzylinder-Boxer genau so zu Porsche gehört wie der Sechszylinder-Boxer! Eigentlich noch viel mehr, da dieser Motor die Anfänge von Porsche mitbegründet hat! Der Porsche 718 ist der ideelle Nachfolger von Mittelmotor-Porsche-Legenden wie 550 Spyder oder 718 RSK Rennwagen aus den Fünfzigern. Was würde heute da denn besser dazu passen als ebenfalls ein Vierzylinder, im für Porsche betrachtet leichtesten Sportwagen ihres Sortiments, als Mittelmotor 718 Modelle? Richtig, ein Vierzylinder mit moderner Turbo-Technologie von heute, der die viel drehmomentschwächeren Vorgänger-Sechszylinder im Boxster und Cayman total deklassiert! Dein Kommentar ist einfach nur dämlich und du scheinst nicht viel über die Marke Porsche zu wissen!

[@partikelsmusic]

Die lange Historie des Cayman.. Wer ist schlimmer, der Affe der sich in die Hand kotet um damit zu werfen oder der Andere mit einer abweichenden Meinung. Vierzylinder im Porsche.. wie viel wog nochmal der James Dean Spyder?.. und der hatte Turbo? Ich glaube nicht. Ich bin kein Mensch der sich Scheisse schön redet.

[@user-jf8gd3lv7q]

Nein, du bist nur ein Idiot, der hier auch noch mit schlauen lächerlichen Sprüchen um die Ecke kurvt... du Vogel! Du "kotest" anderweitig Müll in die Umwelt!

[@partikelsmusic]

:D Was ein Knecht. :D:D

[@jescat120797]

SJW Maniac Dein beleidigendes Geschwafel kannst du dir echt sparen.

[@maiwoald8985]

Gähn

[@webermartin4933]

Das hat ales mit Porsche gar nichts mehr zu tun. nur langweilig und abgeleckt .

[@markusknopp9582]

Sorry, aber Porsche mit 4 Zylinder geht garnicht! Man sieht es auch an den Verkaufszahlen!

[@user-jf8gd3lv7q]

Was ist denn mit den "Verkaufszahlen"...? Der 718 ist ein riesiger Erfolg weltweit, du lächerlicher Lügen-Vogel! Was du hier verzapfst ist absoluter Schwachsinn und Fake News pur! Wenn du dir vermutlich irgendwelche Verkaufsstatistiken des 718 aus einem eher schwächeren Monat eines einzelnen bestimmten schwachen Marktes mit schlechter wirtschaftlicher Entwicklung dort herauspickst, dann hast du mit deiner hohlen Behauptung vielleicht zu 0,5 % Recht! Wenn dir etwas wie die "Geschichte von Porsche" vertraut wäre, dann würdest du dir deinen saublöden Kommentar hier auch sparen, du Depp! Porsches "back to the roots" mit dem Vierzylinder-Boxermotor, ist ein extrem kluger Schachzug gewesen. Der Zuwachs an Drehmoment bei den neuen Turbomotoren ist im Alltag ganz einfach ein absoluter Vorteil und auch eine Verbesserung gegenüber den drehmomentschwächeren alten Sechszylindern, auch wenn diese einen leichten Klangvorteil haben. Der Abstand zum viel teureren 911 muß ausserdem aus Porsche-Sicht ebenso gewahrt bleiben, sonst gibt es hier nur eine von niemandem bei Porsche gewünschte Kannibalisierung innerhalb der Marke. Und das geht über eine differenziertere Abgrenzung der beiden Modellbaureihen mittels zwei Zylindern weniger für den Boxster/Cayman einfach am überzeugendsten! Und der "Motorsound" alleine macht auch noch keinen Sportwagen aus! Ausserdem werden die bald erscheinenden 718 Cayman GT4 und 718 Boxster Spyder mit dem "abgerüsteten" 911 GT3-Motor das Thema "Sound" wieder zu aller Zufriedenheit regeln, da du sicherlich auch mit dem ständig als Kritikgrund angeführten "schlechteren Sound" des Vierzylinders deine Kritik begründen würdest! Und überhaupt: Warum geht ein Porsche mit 4 Zylindern "gar nicht", und was soll diese schwachsinnige Behauptung eigentlich...??? Porsche 356, 912, 944/968... Das sind alles extrem überzeugende Vierzylinder-Porsche gewesen und bereits Legenden der Marke. Die Geschichte Porsches aus den frühen Fünfzigern mit den Anfängen der Marke sind untrennbar mit dem Vierzylinder-Boxermotor verbunden! Kommentare wie deiner sind einfach totaler Schrott und zeigen nur, daß du NULLKOMMANULL AHNUNG hast..., du kleiner Dummquatscher!

[@polizei030]

Wenn du ihn ein Mal gefahren bist, verfliegt die Skepsis, aber grosse Töne spucken können die Leute ja immer gut

[@thedatroxde]

Blödsinn, es gab früher schon Porsche-Modelle mit Vierzylindern.

[@IT-fk3pp]

@@user-jf8gd3lv7q "Porsches "back to the roots" mit dem Vierzylinder-Boxermotor, ist ein extrem kluger Schachzug gewesen": ganz so "extrem klug" sieht das sogar Porsche nicht, sonst hätte es 2 Jahre später nicht den GTS 4.0 6.Zyl gegeben.

[@user-jf8gd3lv7q]

@@IT-fk3pp Aber nicht alle Porsche Boxster und Cayman-Kunden haben das Geld, sich den viel teureren 718 GTS 4.0 oder die nochmals teureren 718 GT4 oder Spyder zu leisten! Schon mal darüber nachgedacht, du Genie??? Vom 718 Cayman GT4 RS oder dem noch kommenden 718 Spyder RS gar nicht erst zu sprechen, weil die preislich mittlerweile zu Supersportwagen mutieren. Die 718er sollten als "Einstiegs-Porsches" eigentlich erschwinglicher bleiben und nicht das Gegenteil. Deshalb machen drehmomentstarke, günstigere Turbo-Vierzylinder hier ja auch wirklich Sinn. Die Vierzylinder klingen zwar erst ab 3000 Umdrehungen richtig gut, aber dann auch wirklich gut. Der Sound des nicht mehr gebauten 2.5 Liter GTS mit Sportabgasanlage klingt z.B. auch nicht schlechter als der aktuelle Saugmotor des 4.0 GTS. Wer etwas anderes sagt, der behauptet kompletten Schwachsinn und ist ganz offensichtlich von dieser erbärmlich dummen Propaganda gegen die Vierzylinder stark beeinflusst worden. Das Hauptgeschäft mit den 718er-Modellen macht Porsche mittlerweile eh in China. Und dort kauft man sich vor allem auch aus steuerlichen Gründen bevorzugt die Vierzylinder- "Basismodelle" mit 2 und 2,5 Litern Hubraum. Stell dir das mal vor....!! Oder willst du leugnen, dass es besonders in Europa mit den Zulassungszahlen in dieser Klasse stetig bergab geht? Deswegen ist deine Aussage hier ja auch absolut blanker Unsinn! Speziell der Markt mit "kleineren" Roadstern bzw. Cabrios in Europa ist doch eh fast schon tot. Siehe das Ableben des Mercedes SLK/SLC...! Auch der BMW Z4 wird nach seinem jüngsten LCI vermutlich nur noch drei Jahre gebaut werden und bekommt danach auch keinen Nachfolger mehr. Porsche hat den 4 Liter Boxer-Sechszylinder Sauger für 718er Kunden hauptsächlich deshalb nachgeschoben, weil sie mit den viel höheren Verkaufspreisen auch höhere Margen erzielen können. Die ständigen Vierzylinder-" Soundbeschwerden" von euch KZbin-verblödeten jüngeren Schrei-Babies waren da wohl eher zweitrangig...😅. Ihr jungen Clowns überschätzt euch mit der "Wirkung" eurer dummen Kritik am "schlechten Sound" dieser fantastischen Vierzylindermotoren wirklich maßlos! Diese Motoren klingen mit Sportabgasanlage extrem böse! Wer was anderes behauptet, erzählt fake news/ Lügenmärchen! Die "Einstiegs"- Porsche Modelle und diese beiden Vierzylinder passen deshalb auch perfekt zusammen, ihr Kritiker-Trottel! Der Porsche 356 bzw.ganz besonders der 356 Speedster oder auch der 550 Spyder sind absolute Legenden der Automobilgeschichte und ohne ihre Vierzylinder-Boxermotoren undenkbar. Dehalb machen Vierzylindermotoren auch in den 718er-Modellen immer noch viel Sinn, weil Porsche-Sportwagen eben extrem viel mit Tradition zu tun haben.... Siehe die Geschichte des Porsche 911! Ihr habt mit eurer ständigen dummen Kritik an diesen Einstiegsvierzylindern in den 718ern absolut NULL Argumente! Akzeptiert das endlich, ihr Bubis!

[@odinseibel676]

Laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaagweiligstes Video das ich jeh gesehen habe

[@akbs6657]

Geht Wohnmobile testen und keine Sportwagen. Ein uncooler Snob im 911er macht ein völlig emotionsfreies und langweiliges Video, na super. Den Rest hab ich mir gar nicht mehr angeschaut.....