3:48 ups, da ist wohl der Tacho vom 992 reingerutscht :D
@FlorianCronauer4 жыл бұрын
und ich dachte schon ich hätte da ein Update verpasst...
@xXAlmdudlerXx4 жыл бұрын
Dachte mir da gerade „Boah der geht für 300 PS echt gut 😃
@peterpoppe48554 жыл бұрын
genau : stimmt nicht !
@bartekschacht19514 жыл бұрын
Es ist so herrlich ihm zu zuhören. Die Kreativität seiner Wortwahl gepaart mit dem Verständnis für Fahrdynamik und Fahrzeuge....einfach ein Gedicht. Seine Berichterstattung ist mit Humor und gleichzeitiger Ernsthaftigkeit für die Zuhörer so ideal ausbalanciert wie das Fahrzeug für diese Art von Rennstrecke. Genau das richtige Verhältnis. Ich liebe es so sehr. Einmalig, danke Tim!!!!
@SubiPerformance4 жыл бұрын
🚀🚀🚀Mega !!! Vier Zylinder als boxer mit Turbo ist garnicht mal so schlecht 🥰🥰🥰 #theworldisfl4t
@MrLince-hr4of4 жыл бұрын
nur abartig teuer, besser gleich STI :)
@MAR0DEUR4 жыл бұрын
// mein Lieblingsporsche.. Mehr Luxus/Leistung braucht keiner.. Das Wesentliche ist an Bord. Es macht Spass. Es kostet nicht die Welt ..und es wird noch von Hand geschaltet Dieses Auto spiegelt all das wieder was einen richtigen Sportwagen (welcher aber auch im Alltag funktioniert) ausmacht. SO baut man Sportwagen
@andimaniac4 жыл бұрын
Ah, ich liebe diese Videos, wie damals vor über 10 Jahren, weiter so 👍
@b.b.89544 жыл бұрын
Endlich mal jemand, der auf Details vom Fahrzeug eingeht 👍👍
@norbosneogeo5584 жыл бұрын
Tim S. bester Mann!
@CanisLupus_6664 жыл бұрын
Ich wünschte man würde den tim im tv wieder regelmäßig zu sehen kriegen... der qualmedie und konsorten haben doch alle keine ahnung... Philosophie und humor beim auto vorstellen 👍 - meine Favoriten-Videos von tim sind 2 alte mit einerseits einem gelben Mitsubishi EVO 9 und einem roten Civic Type R 😄👍 „denn dafür ist der begrenzer ja auch da“ #seinblick ... „klar- der is gelb höhö“ 😂
@felixmaus88884 жыл бұрын
Fährt der Cayman eigentlich auch geradeaus? Das kommt irgendwie nicht eindeutig rüber 😂
@peterlippke60194 жыл бұрын
nicht so gut da gibts besseres, Audi RS oder AMG kisten zum Beispiel, da fällt dann auch das lästige schalten weg und man h at mehr Kofferraum ;-)
@9Loki113 жыл бұрын
@@peterlippke6019 das "lästige Schalten" 👎🏼
@alexthurner433 жыл бұрын
@@peterlippke6019 Jaa und beim Eisdealer kommen die auch besser an, also ganz klar die besseren Autos 😂
@VonF854 жыл бұрын
Sehr cooles Video. Ich mag es einfach Tim beim Test von Autos auf der Rennstrecke zu zusehen und zu hören. Einfach cool. Man merkt, dass Tim weiss wo der Hase lang läuft, wie beim Verfolgen von Fussspuren im Schnee. Bin den Wagen mit PDK im Strassenverkehr gefahren und fand ihn etwas zu langweilig. Die Konstellation mit Handschaltung und dem Bilster Berg wäre vermutlich die bessere Übung gewesen. Tendenziell wird es aber eher ein GTS. Sound fand ich übrigens auch nicht so schlecht, aber ich hatte bisher auch keinen 6 Zylinder Porsche. ;-) Gerne mehr Videos in diesem Stil. I like
@savariaxa4 жыл бұрын
Der Porsche Cayman ist das beste was Porsche je gebaut hat er ist der 911’er klar überlegen in jeden Bereich der neue 911er ist ein GT geworden 🙏der Cayman ist und bleibt eine reine Sport wagen !
@oliverb12504 жыл бұрын
Tim bester Man aus Absurdistan ✌️🤙
@tobiast.75484 жыл бұрын
Der Motor ist absolut krank, besonders der vom GTS. Dieses Handling ist atemberaubend, wo der Verstand sagt abbremsen und in die Kurve, fährt der Cayman ohne Problem durch, bis ich das herausgefunden hatte sind schon paar Autobahnfahrten draufgangen. Auf Sport, bei 5.200 Umdrehungen vom Gas gehen und schon knallt es hinten raus, genial gelöst 🥰😍
@sebastianritter34024 жыл бұрын
????????? ... Autobahnfahrten ... jupp. Echter Pro. Ja, so ne programmierte, immer zum selben Zeitpunkt einsetzende Fehlzündung klingt ultra spochtlich, ja schon racy ... Sarkasmus und Ironie Ende
@tobiast.75484 жыл бұрын
@@sebastianritter3402 bitte verzeih mir meinen fulltimejob und das ich nicht 24/7 auf der Rennstrecke verbringen kann. Such dir ein Job, Hobby, oder eine Frau, aber komm mal von deinem hater Trip runter , jeder hat einen anderen Geschmack. Bei Porsche fühl ich mich im Vergleich von anderen Herstellern am meisten abgeholt und die Fahrzeuge sind Nonplusultra, selbst mit programmierten Fehlzündungen
@RitchieOE4 жыл бұрын
Tim Schrick mag 4 Zylinder Boxer! Und das ist gut so!
@tt-rs14574 жыл бұрын
Back to the roots, 914er und 356er / Käfer lassen grüßen. Haben ja auch immer noch einen schönen Sound, sind ja keine schnöden Reihenvierender :-)
@zitronenpresse30523 жыл бұрын
Feiner Wagen, der 718 T. Bezahlbar und wirklich einer der wenigen serienmäßigen Puristen. Der wird seinen Wert beibehalten. Definitiv!
@alouisschafer72123 жыл бұрын
Schön, dass der "Einsteiger" Porsche auch der beste Sportwagen ist, den sie im Angebot haben.
@edithscheuringer58474 жыл бұрын
Wie immer gut
@jimvollmongo51884 жыл бұрын
Der erste und letzte cayman der so bewegt wird
@techvideo17014 жыл бұрын
Herrlich, der Schrick!
@bernhardmeyerhof16014 жыл бұрын
Beeindruckende Schilderung des Fahrverhaltens
@mozyhar4 жыл бұрын
Tim - mach mal ein Video ueber die Alpine A110!
@Alakerson3 ай бұрын
Mir gefällt sehr gut, wie Tim das Autofahren an sich erklärt, beschreibt und dann auch vorführt. Ja, das ist schon Walter Röhrl like. Zum Auto möchte ich bemerken, das hier von Porsche ein Wagen hingestellt wird, der als 4 Zylinder, mit diesem Fahrverhalten, dem Aussehen und dieser Technik seinesgleichen sucht. Gerne ein Pendant kommentieren.
@donaldduck92574 жыл бұрын
Komplexe Fahrphysik wieder einmal geil erklärt - Danke Tim 😀
@matthiasonadventures4 жыл бұрын
Hi Tim! Eines vorab: ich finde Deine Videos immer sehr unterhaltsam und Du weißt auch was Du tust und wovon Du sprichst was die Fahrtechnik angeht. Trotzdem muss ich jetzt mal ein Bißchen klugscheißen. Du sagst im Video, dass der Vierzylinder leichter ist als der vorherige Sechszylinder. Das höre ich zum ersten Mal. Ich habe bisher immer nur gehört, dass der neue Vierzylinder wegen der zusätzlichen Turbolader mehr wiegt (ca. 30 kg). Der zweite grobe Schnitzer in diesem Video ist, dass zu Deiner Aussage wie schön man hier den Vierzylinder hört eine Aufnahme des 992 (Sechszylinder) Drehzahlmessers zu sehen ist. Trotzdem cooles Video. Ich schau jetzt mal zuende... ;-) Grüße aus Heilbronn, Matthias
@volwegalk59804 жыл бұрын
Ich bin mir nicht so sicher ob der 4Zylinder schwerer ist, kann ich mir kaum vorstellen 🤔 Was Tim aber vermutlich meint ist, das die Massen im Motor vermutlich geringer sind und somit das Ansprecheverhalten. Ich bin den „normalen“ 718 schon häufiger gefahren. Ich finde das Ansprechverhalten des Motors gigantisch. Kein vergleich zum VAG EA888 Einheitsbrei oder der Mercedes M139 Baureihe. Beim Porsche kann man fast nicht glauben das „nur“ ein 2.0 4Zyl Turbo ist.
@e1cabral4 жыл бұрын
Tim ist einfach das Beste! Man sollte english Untertiteln machen... Gut da ich ein Bischen Deutsch kann..
@Supermoto904 жыл бұрын
Kann dir stundenlang zuhören 👍
@andreaslieblang21073 жыл бұрын
Tolles Video. Mich würde mal ein Vergleich zwischen Cayman T und Cayman GTS 2.5 interessieren. Wer macht was besser?
@Marv13854 жыл бұрын
718 GTS 4.0 bitte testen... 👍
@Earl_VTEC4 жыл бұрын
Ich mag Tim's channel da er immer ma bissl andere Autos zeigt und einfach ganz nüchtern über die Fahrzeuge spricht. Könnten mehr Japaner sein aber man kann ja nicht alles haben. Gruß aus dem Honda Lager #CivicTypeRFN2 #9000rpm #K20Z4 #subaru #subaruBRZ #knatterheidi :-D
@javiercousidocastro9572 жыл бұрын
Der ist definitiv der beste nach Walter und denke das Porsche da mal auf jeden fall ma was machen sollte.
@maskshirt-hiddenfacemaskso24404 жыл бұрын
Der einzig wahre Testfahrer
@p-driver55844 жыл бұрын
Bei Tim würde ich gerne das schnelle Fahren lernen. 🙂👍
@masterpuppet884 жыл бұрын
Da kam der Herr schrick ja wunderbar aus der Versenkung raus, lange nichts gehört
@JURacing4 жыл бұрын
Ich mag die philosophischen Betrachtungen vom Onkel Schrick und ich höre ihm immer sehr gerne zu. Aber ich werde nie damit klar kommen warum jedes Auto quer gefahren werden muss. Muss es das wirklich? Das spricht doch vor allem die unter 20- jährigen an die dann meinen sie müssten das im Strassenverkehr ausprobieren. Ich finde auch nicht daß es ein Kriterium für ein sportliches Auto ist, daß man den "gut quer fahren kann". Aber vielleicht liegts auch an mir. ;)
@franzwer11034 жыл бұрын
Natürlich muss ein Auto nicht zwingend quer gefahren werden, nur ist das Verhalten eines Fahrzeug im Drift ein hervorragender Indikator für die gesamte Abstimmung. Ob gutmütig oder zickig lässt sich sehr schnell herausfinden, wenn man so eine Kiste mal zackig um die Kurve schmeißt.
@danielGutierrez-rm9yh4 жыл бұрын
Bravo à vous Monsieur !!!!
@imperatormouse27353 жыл бұрын
So ein geiles video...bei dem überlege ich ernsthaft ein abo da zu lassen.
@schluesselbundrd4 жыл бұрын
Absolut wundervolles Video, wie immer! Nur zweifel ich an, dass der 4zylinder Turbo wenn überhaupt nennenswert leichter ist als der 6zylinder Sauger, den er ersetzt. Turbo und Ladeluftkühler samt Verrohrung reduziert den Vorteil sehr...
@svendehne98114 жыл бұрын
55KG Differenz und 20.000€, keine Gründe auf 4Zylinder zu setzen.
@VRTPATRICK4 жыл бұрын
Tim du machst das wie immer Top 😎
@JD-ux4lw4 жыл бұрын
Super Tests hier! Könntet ihr bitte auch mal den New Vantage Handschalter testen?
@mtbmarkot4 жыл бұрын
So ne Cap würde ich nehmen! Tim hat Spaß
@sebastianritter34024 жыл бұрын
UHP Reifen auf der Rennstrecke... jeder der Mal nen Trackday hinter sich gebracht hat, weiß, dass n UHP Reifen nach 3-4 ambitionierten Runden - selbst wenn man die 0,5 bis 1 bar zusätzlichen Druck ablässt - die Gummiwürste von sich wirft ... der normale Cayman einschließlich der GTS Reihen ist ein Gran tourismo Punkt und wenn Porsche-Kunde dann n Semislick aufzieht, wünsche ich viel Spaß mit dem freundlichen Porschezentrum und den Gesprächen betreffend Garantie :-D
@stativ-g1u4 жыл бұрын
ich mag den cayman. leider ist auch der in der basis für mich zu teuer:( danke für das video!
@dafrog37783 жыл бұрын
Ziele setzen und erreichen, ich drücke dir die Daumen, das du diesen mal dein eigen nennst 👌🏼👍🏼
@SuperKusja4 жыл бұрын
TTT: TOP TIM TEST
@us64694 жыл бұрын
Mir schleierhaft, warum der Kanal so wenig Abonnenten hat!? Zu erwachsen?!Zu viel Sachverstand?!
@HoloEN_GawrGura4 жыл бұрын
Zu wenig "Hallo meine Schokohasen, heute lass ich dieses vorgefertigte "Tuningkit" von meinen Mitarbeitern an diesen Golf schrauben und nenne das Ganze dann meinen neuen Super Wunder Golf, an dem ich keinen Finger krumm gemacht hab."
@andrefourberg36113 жыл бұрын
Hallo US 64, schau dir bitte mal dieses Video an, und sag' mir mal bitte was du ehrlich davon hälst. kzbin.info/www/bejne/r2nZdqiBabh2r8U
@Magic_Vince4 жыл бұрын
alleine die Info, dass Fronttrieblern irgendwann die Vorderreifen überhitzen und dem Cayman nicht, hat noch kein anderer Autotester gebracht. Es ist zwar logisch, aber bei den ganzen Hot Hatch Tests wird einem immer glauben gemacht, dass es die perfekten Rennstreckenraketen wären.
@fabianwrc1584 жыл бұрын
ViB33 Könnte einfach daran liegen das ein klassischer Hot Hatch in einer völlig anderen Preisregion unterwegs ist. Ein Vergleich mit der Alpine A110 wäre interessant und mit Tims Worten ausgedrückt logisch. Da wäre der Cayman aber wohl nicht mehr ganz so gut weggekommen, insbesondere hinsichtlich Gewicht und Klang. Ich mag die Videos sehr, finds aber schade das selbst Kritikpunkte die eigentlich jeder etablierte „Autotester“ ala Chris Harris und co angebracht haben, hier einfach so abgetan werden oder sogar gelobt. So verkommt das ganze zum reinen PR Video.
@_Porsche9644 жыл бұрын
Würde Tim auch als Markenbotschafter vorschlagen!!!
@ralphstarringer65194 жыл бұрын
Ich kann mir nicht vorstellen, dass der 4-Zylinder mit seinem ganzen Turbo-Gedöns und Ladeluftkühler nennenswert leichter als der 6-Zylinder Sauger ist.
@Nexus-lm9xz4 жыл бұрын
Leider hast du wenig Plan. Insbesondere aber ist er schneller
@ralphstarringer65194 жыл бұрын
@@Nexus-lm9xz na dann rück mal mit deinem Wissen und Daten raus. Du hast vermutlich keine Ahnung von z.B. Getriebeauslegung bzgl. Drehmoment. Und Kühlungsauslegung. Und Pumpverlusten. Usw. Und wo soll der 4-Zylinder schneller als der Vorgänger S?
@alexanderk46783 жыл бұрын
Ich bin beide gefahren und der 718 ist Performance technisch besser. Emotion klar bei beim 987 981!
@Dennis-Hinz4 жыл бұрын
Das erste Mal, dass ich mir denke: "Joa den Porsche könnte ich mir mal holen" Die anderen sind irgendwie cool ja, aber bei dem verspür ich so ein richtiges "Habenwollen"
@kissesbloody4 жыл бұрын
Mir gefällt der Mittelauspuff nicht.
@czabob25003 жыл бұрын
Dear Tim, have You tried Simulators? Heard about Assetto Corsa? What do You think about that? I am very curious :) And definitely You could help Assetto Corsa team to develop/improve their new 2022 project, becouse You have very interesting comments and remarks :) P.S. Your driving style is AWESOME!
@TimWepunkt3 жыл бұрын
Autos um die 300PS machen halt für den mittelmäßig geübten Fahrer einfach mehr Bock weil man quasi dauerhaft Knallgas geben kann, ohne, dass man ständig mit den Leitplanken kuschelt.
@alouisschafer72123 жыл бұрын
300PS sind echt nicht mehr wirklich viel aber man muss bedenken: Leichtes Sportcoupe mit Heckantrieb. Das sind mir kontrollierbare 300PS lieber als ein 600PS Turbo Moster was einem im zweiten Gang noch Angst macht.
@best-for-biker.de-vom-biker2 жыл бұрын
Wenn man so fahren kann, reichen halt auch weniger Pferdchen... Mega der Kerl!
@Lukas_1923 жыл бұрын
Und jetzt mal bitte den Cayman GT4 testen und vergleichen❤️
@Little_Alesi2 жыл бұрын
389 Millionen PS ist ja auch tuckn viel für die 225 vorn. Sogar Space Shuttle hatte umgerechnet nur 80 Millionen PS und nachweislich Heckantrieb ;)
@stevenremde23744 жыл бұрын
Ideallinie in der Mausefalle, natürlich quer durch.
@HGUlmke4 жыл бұрын
Wenn man diese Mausefalle selbst live gefahren ist, dann brauchst Du Windeln, wenn Du das nachmachen möchtest. möchtest. irre der Typ.
@vissernetz Жыл бұрын
Was soll denn mittendrin die Aufnahme des Drehzahlmessers aus dem anderen Porsche??
@donaldchia21784 жыл бұрын
3.48 that is not the cockpit of a Porsche 718 or am I seeing things?😳😳😳😳😳
@drumlinentertainment84834 жыл бұрын
Sollte bei einem Mittelmotor die "Leichtigkeit um die Hochachse" nicht ziemlich unbeeinflusst vom Motorgewicht sein??? Nur so meine physikalische Vorstellung...
@alouisschafer72123 жыл бұрын
Wenn der Schwerpunk niedrig zwischen den Achsen liegt eigendlich ja.
@patrickkromer52854 жыл бұрын
Super 👍
@RB-Engineer3 жыл бұрын
Hattet ihr den auf der Waage im Internet findet man nur irgendwas zwischen 1350 und 1400 KG EG Gewicht
@Saphir0084 жыл бұрын
Bitte eine komplette Inboard Runde ohne Text und Musik! 😉
@johannes83094 жыл бұрын
Ist das ein werbevideo von Porsche?
@Ybeex4 жыл бұрын
Nein der ist so gut.
@on_wheels_804 жыл бұрын
Lieber Tim, beim Gewicht täuscht Du dich. Soweit ich weiß gehts da gerade mal um 5kg, die der 2.0 Antrieb ggü dem alten 2.7 spart. Und der 2.5 ist ggü dem alten 3.4 gleichauf. Insgesamt der 982 gegenüber dem 981 sowieso schwerer. Aber alles nicht so schlimm wie bei Wechsel vom 911 Sauger auf den kleineren Turbo, wo der Motor mit weniger Hubraum zig Kilo schwerer wurde.
@michaelliemann1872 жыл бұрын
der kann fahren :-)
@borisvonderlinde51846 ай бұрын
Ist eben ein langweiliger Vierzylinder. Da nutzt auch das Schönreden nichts. Ist gut, dass der 718 komplett eingestellt wird. Hat er verdient.
@JuJu_Vega4 жыл бұрын
0:55 äh, nicht ganz. Mein 981 GTS mit 6 Zylinder ist schonmal leichter. Aber gut, bisschen Marketing muss ja sein ;)
@Romeomustdie734 жыл бұрын
So ist es :-D ! und der 981 hat den Klang und Sound bis zum abwinken :-D
@speedshopkenya42954 жыл бұрын
noch fast 2 Stunden warten.......................oh Mann
@Boarder-X4 жыл бұрын
Internet so langsam bei euch?
@ultraquit4 жыл бұрын
Geht nix über kurzem Radstand mit zu Viel Leistung. Da braucht man gutes Feingefühl .
@Gtbtdx4 жыл бұрын
👍
@SHR3DD694 жыл бұрын
Nimmst du mich mal mit auf ein paar Runden?😁
@jorgtiemann23773 жыл бұрын
Zeigt hier jemand wie toll er fahren?
@g3n3ralkim234 жыл бұрын
🤤
@luciustitius3 жыл бұрын
Sea oantlich
@carbonmonocoque22394 жыл бұрын
wie der 992 tacho reinngeschnnitten wurde, da hat sich wer vertan...
@ralfballer7263 жыл бұрын
Schade, dachte sehr nice das Extra in einem T 😉
@ultraquit4 жыл бұрын
Ich sage nur Allrad Honda Jazz, 550 PS. Das macht Spaß.
@alouisschafer72123 жыл бұрын
Wie bekommt man einen Jazz auf 550PS. Neuen Motor einbauen?
@ultraquit3 жыл бұрын
@@alouisschafer7212 Motor ausbauen und einbauen wird da schon zur Routine 😅😉...Klar muss man was machen.
@terrybilly99674 жыл бұрын
Porsche halt
@sebastianaugust30774 жыл бұрын
992 Tacho - und der 718T mit Stahlbremse und OPF wiegt mit 1430kg mehr als jeder 981 Cayman mit 6 Zylindern - auf der Rennstrecke sicher lustig - im Alltag aber „a bissl fad“ und im Gegensatz zu 4S oder Alpine schwer und der Sound ist so charakteristisch wie essen „interessant“ 😉
@Cupra317hp4 жыл бұрын
Ab 320 wird er zäh 😂😂😂
@GeheimerEimer19963 жыл бұрын
ach nur 300 ps... reicht ja grade so wa... ich, nen typ der sich grade so nen skoda fabia rs leisten kann (130ps, diesel) denkt sich so "ja moin, leben verkackt"
@bjornkirschbaum35184 жыл бұрын
an der kiste mutet alles irgendwie billig an. angefangen bei der materialität im innenraum, bis hin zum klang des vierzylinder.
@snkcorp.5022 жыл бұрын
@oahgfojsdljknsdlfw beim anlassen, im Stand, rasselt es halt bisschen. Unter Last ab 5.000 U/m (was man im Alltag leider fast nie hat) schreit sogar der 2.7 Sauger eine Melodie. Nix mit Golf Sound😄