Porsche 911 991 Carrera 4S, the IDEAL 911! ❤️

[@DanielDurandDebuterLaBasse]

J'ai la même. C'est une voiture extraordinaire et très attachante qui ne fait jamais défaut dans toutes les situations (ville, autoroute, montagne) et quelque soit le temps. Elle est bonne partout. Un daily parfait. Sur route ouverte, c'est largement suffisant pour se faire plaisir et exploiter vraiment sa voiture contrairement à d'autres 911 plus haut de gamme.

[@conceptsportautomobiles114]

Merci pour votre commentaire que je rejoins à 100% 😃

[@denis6446]

Très juste

[@telicc]

Incroyable !!! Je regardais le même modèle en occasion sur plusieurs sites ce matin même !! Ça donne envie..merci pour cet essai

[@conceptsportautomobiles114]

Tout le plaisir est pour moi 😁

[@gerardbornet4549]

À mon avis, la 991.1 4s et la meilleure Porsche jamais produite. Une polyvalence, une ligne élégante et discrète sans égale. Après Maserati et Aston Martin, ce modèle me donne entière satisfaction. Je roule tous les jours de l’année avec depuis 7 ans aussi sur la neige et suis pas prêt de changer pour une 992 trop aseptisée en raison du FAP et des turbos. Pour une sportive de ce niveau, elle est d’un confort incroyable sur longs trajets grâce à la suspension PASM. La cerise sur le gâteau est qu’elle est actuellement très recherchée car dernier moteur atmosphérique et le prix de revente sera proche de mon prix d’achat en occasion à 20’000km..bravo pour cette belle vidéo avec des commentaires très réalistes😊

[@conceptsportautomobiles114]

Tout d'abord félicitation de profiter et d'utiliser une 911 de cette façon, elles sont faites pour être utilisées en toutes saisons et trop de propriétaire ne roulent pas avec ! Et je partage à 100% votre avis sur la 992, elle est devenue très performante, très confortable, très polyvalente... mais peut être trop justement. On perd cet aspect "analogique" de la 911, de la pureté de sa conduite avec l'effet sac à dos, du moteur atmosphérique qu'il faut cravacher pour atteindre la pleine puissance ! Bref, une 991 c'est l'apothéose selon moi de la 911 moderne ! Merci infiniment à vous pour votre commentaire !😊

[@tontonjeje9800]

Belle vidéo merci, on sent la passion.et on entend bien la musique ..du moteur pas de musique de fond merci😂..la caisse est superbe, tres belle config interieure je trouve aussi...par contre ne pas voir le moteur me manque perso..😢..je trouve ça dommage mais bon...elle conserve au.moins un "vrai tableau de bord" 😂 magnifique et pas une série décrans digne d une salle de ciné😮 comme dans ttes les."voitures" (paquebot) récentes... aprés cela plait à certains heureusement.😢 Peut etre filmer davantage la.route qd tu conduis pour ns donner encore plus de sensations..merci encore👍😎

[@bernard-n3e]

Meilleurs voeux 2025. un équilibre parfait j'ai pris beaucoup de plaisir avec cette voiture. J'avais d’ailleurs fait une petite modification des gamelles pour avoir encore une meilleure musique c'était le top. Pour le roulis en mode PASM act c'est beaucoup mieux. Tout a fait d'accord avec vous il faut passer les 4500 tours et là la voiture nous donne tout ce que l'ont attends d'une 991. Quand on arsouille bien le devant a tendance a partir à la sortie de bons virage. très belle vidéo avec un vocabulaire la hauteur comme d'habitude.

[@conceptsportautomobiles114]

Merci beaucoup pour ce commentaire ! Tout mes meilleurs vœux pour cette année 2025 ! Puissions nous prendre encore longtemps du plaisir au volant de ces 991 😃

[@jeangus1794]

Super essai merci ! Toutes les générations de 911 sont désirables sans exception . J'ai la chance de possèder cette version en cabriolet. Hyper polyvalente .. confort consommation performances et atmosphèrique! Elle est top en montagne et le son/bruit moteur est vraiment extraordinaire.

[@conceptsportautomobiles114]

Merci à vous pour ce commentaire et ce partage de la passion pour la 911 !

[@danielladieu8169]

Superbe essai ! Très pro. Bravo.

[@conceptsportautomobiles114]

Un grand merci ! Ça me touche 😄

[@jpvanves9373]

Très bonne vidéo, je ne peux être que d’accord sur tout, puisque à l’exception de quelques options en plus ou en moins, j’ai fait le choix en 2023 du même modèle en bleu nuit 😊.

[@conceptsportautomobiles114]

Elle doit être superbe dans ce bleu nuit ! 😃

[@denis6446]

Propriétaire on est jamais très objectif mais venant de Lotus la 4S est un peu castratrice niveau pilotage et c’est la contrepartie de sa qualité de routière. Après, la 4S 991.1 a un arrière sublime, et elle sait tout faire la GT passe en sport plus en mode démon. Grande fiabilité, grande qualité de finition. Voiture très attachante. Belle description.

[@conceptsportautomobiles114]

Merci beaucoup pour ce commentaire !

[@MICHAELMONTESPARA]

Quel essai ! Merci pour toutes ces informations 🤩 J' épluche tout ce que je trouve qur la 997 C4S et la 991 4CS, je suis encore indécis. Mais j' ai éliminé la 991 phase 2, mon choix est fait. Mais c' est très compliqué, elles ont toutes leur personnalité. N' etant pas pilote et n' ayant jamais eu de voiture se plus de 250 ch je privilégie la 4S. Il faut Je vais consulter ton site 😉

[@conceptsportautomobiles114]

Merci à vous pour ce commentaire ! 😁 La 4S seras absolument parfaite pour commencer ! Surtout en 991 😁

[@gr502]

991.1 sans hésiter ..c’est une 997 mais en mieux de partout

[@thierrypousset638]

Effectivement la meilleure 911 !!

[@conceptsportautomobiles114]

😃

[@simr329]

Très belle config. Cette route entre Lans en Vercors et Saint Nizier est très sympathique pour se faire plaisir 😉

[@conceptsportautomobiles114]

Vous lavez l'œil 🙂 Ma route préféré ! 😁

[@superveloce761]

Très belle 911! Même si j’avoue avoir eu un faible pour la 997 turbo en boîte manuelle qui est un pure régale…qu’elle auto! Ps: vos présentations sont magnifiques 👌

[@conceptsportautomobiles114]

Merci beaucoup pour ce commentaire 😄 Pour ce qui est de la 997 Turbo en BVM, on ne peut pas se tromper 😍 Une perfection !

[@stephanecoppi3349]

Après avoir essayé plusieurs générations, je l ai trouvé trop parfaite et surtout pour prendre du plaisir il faut atteindre des vitesses qui rendent votre permis très fragile. In fine j ai acheté un 997.1 c4s. Elle est nettement moins parfaite mais on prend beaucoup plus de plaisir aux vitesses autorisées. :-)

[@conceptsportautomobiles114]

Je partage à 100% votre avis ! Durant tout le tournage ou presque je n’étais pas à la limitation… Par contre j’ai pris énormément de plaisir à rouler à rythme soutenu sans outrepasser la loi ! Mais différemment 😄 Et pour la 997 je comprends, c’est une auto parfaite pour rouler dans les clous et se faire plaisir sans limite 😁

[@denis6446]

Il y a beaucoup de plaisir à prendre. J’ai mis bien 6 mois avant de me convaincre de la garder tellement elle était frustrante niveau pilotage. Si vous cherchez plus joueur allez sur de la 997 effectivement ou GT4 / Spyder pour le moteur central

[@Bart75006]

Bonjour , superbe vidéo, je souhaite acquérir une 991 S ou 4S, que me conseillez vous pour un véhicule qui garde la cote phase 1 ou phase 2 ?

[@conceptsportautomobiles114]

Bonjour et merci ! Je peux m'avancer sans trop de risque à dire que la phase 1 est celle qui gardera le mieux la côte ! Que ce soit en S ou 4S

[@Bart75006]

@@conceptsportautomobiles114 Merci c'est gentil d'avoir pris le temps de me répondre 🙂

[@jean-marcjeusette4088]

Mon rêve. Très belle configuration

[@conceptsportautomobiles114]

On vous souhaite de le réaliser !

[@georgesgrouiller3449]

En Targa, c'est mieux que " toit ouvrant vitré" car le toit ouvrant n'apporte pas grand chose pour ceux qui aiment le décapotable.. C'est un délice !

[@conceptsportautomobiles114]

On est d'accord que le Targa apporte bien plus que le toit ouvrant ! 😁

[@georgesgrouiller3449]

@@conceptsportautomobiles114 La mienne 4S est de 2017, noir profond full option, 40 000 km ,et je me pose des questions sur l'évolution du marché de l'occasion dans les 5 ans à venir, avec ces débilités de taxes croissantes des écolos européens...

[@denis6446]

Et pour cause… ce n’est pas une décapotable ! Ça dépend du client, le toit intégral vitré est top sans l’effet « ouvert » de la Targa. Si cette ouverture est belle à voir en revanche elle génère des remous que je n’ai jamais eu avec le toi en verre.

[@georgesgrouiller3449]

@@denis6446 Je comprends bien et heureusement il y en a pour tous les goûts. Mais avec les limitations de vitesse castratrice lol, la Targa dans le Sud est très agréable.

[@denis6446]

@@georgesgrouiller3449 c’est le talent de porsche chaque modèle son plaisir. Esthétiquement pour moi la targa est un chef d’œuvre.

[@Fabricegauchoux]

Merciiii alors phase 1 ou 2 ?

[@conceptsportautomobiles114]

Définitivement et de manière indéfectible la phase 1 😍

[@jean-marcjeusette4088]

Moi aussi ​@@conceptsportautomobiles114

[@franckmarchal7682]

Et la 991 en boite meca 7, vous en pensez quoi ?

[@conceptsportautomobiles114]

Je rêverais de l’essayer ! Il me semble que l’étagement est le même que la PDK, ce qui serait parfait 😄

[@gr502]

C’est ma voiture ❤

[@anidiotinaracingcar]

Hum.......combien ?

[@conceptsportautomobiles114]

Nous l'avons vendue 115 000€ !

[@anidiotinaracingcar]

@@conceptsportautomobiles114 Merci pour la réponse !

[@love200sx]

J ai l impression d un calvaire en bas des tours. Ca rame a fond....un peu depassé tout de meme..quoi qu on en dise

[@conceptsportautomobiles114]

Je ne dirais pas que c’est un calvaire mais plutôt qu’elle demande à fonctionner dans les tours ! Ça lui permet d’être très souple en roulage à le cool 😄

[@DanielDurandDebuterLaBasse]

Il suffit de rétrograder et ça repart direct. C'est une voiture qui se conduit à plus 3000 tours. Dépassé par quoi ? Ca reste une atmo. C'est un choix. S'il faut passer par une turbo pour ne pas être dépassé, je reste en atmo pour les tours en haut et le bruit de ouf. Une GT3 c'est pareil, ça se conduit en haut. Je ne crois pas que ce soit une voiture dépassée malgré tout.

[@denis6446]

Il suffit de rouler en 991.2 et d’entendre les « psshiiiit » des turbos pour se dire que c’est pas un inconvénient l’atmosphérique.. pas oublier quand même que c’est une GT qui se conduit pas la majeure partie du temps le couteau entre les dents. D’autres versions sont là pour ça

[@Agnes91197]

Projet d'achat dans 3 ans ! Mais... pourra t'on continuer à rouler en Porsche malgré les nombreux bâtons dans les roues que nous met le gouvernement ? Malus, radars sonores et autres gadgets autophobes.

[@conceptsportautomobiles114]

Très beau projet d'achat ! Oui je ne me fais pas de soucis, nous trouverons toujours des solutions légales et sans trop de contraintes 😄

[@Agnes91197]

​@@conceptsportautomobiles114ok merci 😅

[@CRESCENDODEVELOPMENT]

110 000 euros

[@conceptsportautomobiles114]

C’est bien son prix oui 👍

[@DanielDurandDebuterLaBasse]

C’est l’avantage d’acheter une 911. Alors oui le ticket d’entrée est cher mais tu ne perds pas ou peu d’argent à la revente. Le design reste intemporel et les propriétaires en prennent soin.

[@conceptsportautomobiles114]

@@DanielDurandDebuterLaBasse 100% d'accord avec vous 🙂

[@denis6446]

145 optionnée oui. Une belle auto oui