PORSCHE 911 Carrera 2024 | La 992.2 va che BASTA e...AVANZA. Da 133.000 euro

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PORSCHE 911 Carrera 2024 | La 992.2 va che BASTA e...AVANZA. Da 133.000 euro

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Automoto.it

Күн бұрын

Пікірлер: 127

@guglielmosanso5792 Ай бұрын

Buon pomeriggio. Considero il restyling interno un passo indietro con la scelta di rimuovere la chiave fisica a sinistra e lo schermo unico. Già dal 2019 il moncherino del cambio è stato un " pugno nell'occhio" .

@Brukers3 Ай бұрын

La base mi piace più delle versioni top di gamma, una linea pulita senza tempo, senza esagerazioni aerodinamiche, tanto su strada un oggetto così basta e avanza per il 99,9% delle persone.

@sandromandolesi6352 Ай бұрын

* l'erede del Maggiolone truccato * ..... 😂😂 Se ci fosse un premio per le presentazioni....meriteresti un OSCAR 🎉🎉 magari consegnato da Mastrota ....😅😅👏👏 Sei il migliore 🤩Bravo ❤😂

@mauriziomappa8548 Ай бұрын

Nell'estate del 2018 con 130 carte prendevi la gts di listino...minkia come sono aumentate le auto...

@user-wl4gl2in3l Ай бұрын

vero, che tempi...pazzesco

@simones8339 Ай бұрын

Sono aumentate le nuove così come le usate, una 430 la prendevi a 70/80 senza problemi oggi invece servono minimo 110k…

@motorfab7014 Ай бұрын

400cv sembran pochi... è noto, però, che una 911 va forte come le avversarie con 200 cv in più

@robertoferrario6794 Ай бұрын

La 992.2 che hai provato non costa meno di 165.000, forse anche di più!

@andreamalfatto2441 Ай бұрын

La versione da 385cv costa 135.000 Quella da 450cv sta sui 145.000 È la carrera GTS che sta sui 177.000

@DemRacingSimulators Ай бұрын

@@andreamalfatto2441 aggiungi qualche optional e taaaacccc

@robertoferrario6794 Ай бұрын

@@andreamalfatto2441 allora non hai visto bene tutti gli optional che aveva montato

@guidocanepari9263 Ай бұрын

quello con la gts grigia è più adatto per test di consumo,piuttosto che l handling

@QTX23 Ай бұрын

Prenderei proprio questa... Il modello base 😂

@alberodifico Ай бұрын

anche io, e poi ci farei fare l'impianto a gpl

@IlNamelessKinglI Ай бұрын

Non puoi a meno che hai gia comprato un altra porsche in precedenza😂

@davideauzi4195 Ай бұрын

@@IlNamelessKinglIsi che puoi, non è un “edizione speciale”, come la gt3rs

@user-wn5kl4yi6j Ай бұрын

Sempre bella, auto eterna nel desainer

@Saitama0 Ай бұрын

Design

@marcofrancini3 Ай бұрын

Ho appena portato a casa una 992S trazione posteriore con retrotreno sterzante, pdcc e cambio rigorosamente manuale e sottolineo rigorosamente, il piacere di guida con il manuale è assolutamente impagabile....e me la tengo. Unico appunto ? Il sound pur con scarico sportivo , è un pelino triste.....ma lo sistemerò appena fuori garanzia. Ci vado anche a fare la spesa anche se al Lidl non sono ancora andato. Il contagiri digitale qui è inguardabile, preferisco il mio analogico. I listini negli ultimi 4 anni purtroppo sono aumentati e non di poco in quanto con questa ibrida superano i 20.000 euri rispetto alla versione del 2020 Per il resto è una figata pazzesca.

@roccopalermo5626 Ай бұрын

E si vede che non lavori, sennò non te la potevi comprare

@bumbared71 Ай бұрын

Cambio manuale anacronistico

@Baoh-j9d Ай бұрын

Invidia pura quando provate queste auto, la vita è troppo corta per guidare auto noiose ❤️

@GuidoDriver Ай бұрын

SPETTACOLO!!! 💣

@thoma9785 Ай бұрын

Dov'è il quadro strumenti Porsche ?🥲 Che é questo display, non sulla 911 noooo...

@ALE_POS Ай бұрын

Mettessero almeno 5 quadranti e non 3!

@simonace27 Ай бұрын

questo costa meno

@marianodallapria5849 Ай бұрын

Colore stratosferico💙💙💙

@corradotropeano3769 Ай бұрын

Macchina eccezionale!

@antoniodonato954 Ай бұрын

Bella prova . . As usual. Manico in pista e competenza tecnica al box. Bravo Emiliano❤

@marcozancla Ай бұрын

Macchina meravigliosa. Ho avuto la fortuna di possederne una, la 991.1 GTS e confermo l'assoluta versatilità e piacere di guida. Anche a passeggio.

@pierorossino945 16 күн бұрын

911 / Stelvio v6 /M4 familiare Quale? € ciao

@TheLafo26 Ай бұрын

Sempre bella anche se la solita da mezzo secolo, peccato per il display digitale, anche se l'hanno integrato bene l'analogico è più bello e dà una senzazione più da premium. In ogni caso penso sia l'unica macchina che può permettersi di rimanere uguale e vendere all'infinito, non ha un singolo competitor nel suo segmento (Maserati? Alfa?)

@davidepompei6859 Ай бұрын

Accontentiamoci del display..... guardate il restyling golf

@Luca-xj8zu Ай бұрын

"C'è chi con la 911, ci va a fare la spesa." Magari al Lidl...😂

@elio067 Ай бұрын

Quelli sono con la taycan a scroccare una ricarica 😂

@Giulio_123prova Ай бұрын

@@elio067 io ogni tanto andavo con l' AlpineA110 😅

@marcellodebenedittis9481 Ай бұрын

Concordo! Non ha bisogno di null'altro. E poi tutto ciò che non c'è non si rompe.

@gabrielegasparini5779 Ай бұрын

Meravigliosa, un opera d'arte🔝✌

@Olmi31 Ай бұрын

Meravigliosa come sempre.... sportiva,equilibrata, elegante senza troppi fronzoli e senza la necessità di essere troppo vistosa o pacchiana.....un sogno ❤

@Alcamps Ай бұрын

5:45 eccomi io vado a fare la spesa con la GT3 ma devo cambiarla per prendere la GTS o la 4 GTS non vedo l'ora di provarle

@egidioromagnolo4335 Ай бұрын

Bellissima. La versione " base " va benissimo. Potessi scegliere la prenderei cabriolet.

@Oooh_Damiaaa Ай бұрын

davvero un peccato per il contagiri analogico

@aldomarchisio7826 Ай бұрын

Ma tutti in Italia hanno 133.000 euro da sbatter via e pagare un mare di tasse. Ma per favore.

@RaffaeleSanseverino Ай бұрын

mmm la telecamera adas sul davanti un po bruttina a dire il vero

@grassovittorino9017 4 күн бұрын

Per chi non ha mai avuto una Porsche, questa 911 base, va benissimo per iniziare. Bellissima!

@lionel-kr4ll Ай бұрын

Apprezzo le plancie digitali, ma sulla 911 ametto che stona

@TheFedefiba Ай бұрын

Onestamente dopo il restyling la 992 l'apprezzo molto di più. Avrebbero potuto sforzarsi un po' di più nella zona del tasto di accensione... pazienza.

@loreBDJ Ай бұрын

Mi piacerebbe sapere costo reale del modello in prova …

@ABCDEF-mf1jl Ай бұрын

Ogni nuovo aggiornamento 15k in più vaaaai 😂

@stefano2409 Ай бұрын

Aspetterò di provarla ma sono sempre più convinto di “scalare” dalla mia attuale 992 GTS alla “base”. Al di là del prezzo raggiunto dalla 992.2 GTS, decisamente oltre la mia soglia psicologica, per l’uso quotidiano che ne faccio e per le mie capacità di guida credo proprio la base sia adeguata. La differenza di prezzo tra GTS e Base la spendo volentieri in pista per migliorarmi, il mio ego se ne farà una ragione 😀

@Oooh_Damiaaa Ай бұрын

discorso più che onesto e logico sul migliorarsi, apprezzo molto e complimenti per la 992!

@zobbizobbi Ай бұрын

Ovviamente farai quello che vorrai, ma non passerei mai da una 992.1 GTS a una 992.2 normale. Che senso avrebbe?

@stefano2409 Ай бұрын

Ciao @@zobbizobbi , forse sarà perché con la 992 GTS ho spesso l’impressione di non sfruttarla. Ho una media di 1.700km/mese, la guido tutti i giorni, la maggior parte è casa-lavoro con un paio di viaggi al mese più lunghi (autostrada e strade statali) di 6/700km. Non sono un santo sul fronte rispetto limiti di velocità, credimi. Provengo da una bellissima 991.2 S con la quale ho fatto oltre 60mila km che mi godevo anche in pista 4/5 volte all’anno e mai ho avvertito il bisogno di avere più CV. Poi ho iniziato ad andare in pista con vetture dedicate (GT3, GT4 RS) e, pur non essendo un pilota, mi sono accorto della differenza. Ho sempre apprezzato i dettagli estetici interni ed esterni della GTS ma a conti fatti, per l’uso che ne faccio e la mia abilità al volante, non credo sentirei la mancanza di CV nel passaggio ad una base alla quale, su carta, rimprovero la mancanza di SPASM e PTV, per averli dovremo aspettare una 992.2 T, modello che in Italia ha meno estimatori che all’estero. Con il passaggio alla Base potrei continuare a godermi tutti i giorni una bellissima vettura e, con la differenza di prezzo oggettivamente notevole, dedicarmi con più dedizione alla pista, hobby non certo economico.

@stefano2409 Ай бұрын

@@Oooh_Damiaaa ho iniziato nel 2019 con 4/5 track day/anno, lungi da me ritenermi un pilota, unisco divertimento e apprendimento e se poi ci scappa anche un bel tempo sul giro tutto di guadagnato 😁. Un modo per passare una giornata con persone che condividono la tua stessa passione

@Bolt86 Ай бұрын

@stefano2409 sono anch'io d'accordo che non abbia senso fare il passaggio, a meno che tu non faccia davvero MOLTI km e la 992 che hai non abbia già parecchi chilometri. Esteticamente la .1 vince secondo me, senza contare la mancanza dello splendido contagiri analogico. Per quanto riguarda la pista, non capisco il senso di sentirsi "non all'altezza" di usare la GTS. Nel passato ho provato una 997 S e una 991.1 GTS, devo dire che non c'era storia (anche se in effetti la generazione era ben diversa). Poi io per la pista sceglierei al 100% una versione aspirata (ho provato al PEC di Franciacorta la 992 GT3 e sembrava mia da sempre, una confidenza assurda ❤ ).

@user-eo5tl9wf1n Ай бұрын

😍🫶🏽che bella..anche la base😬😂😂😂😂😂!!! Complimenti per il video

@andrea737 Ай бұрын

Meravigliosa, il mio sogno, ma chissà forse in futuro

@Alex-nc3qn Ай бұрын

non c'è bisogno di più di una Carrera standard

@user-co7pz4ps1c Ай бұрын

Davvero bella !!! 💯 Bravo Emiliano nella descrizione !

@nikoporre1856 Ай бұрын

ricordando che oltre a dare sberle in pista a differenza della maggior parte delle auto sportive si può fare tranquillamente un giro fuori porta in 4...oppure una bella vacanza in 3 sfruttando il posto vuoto per una valigia.

@lucafoldes5228 Ай бұрын

Per le 911 sempre e solo Master Pilot!

@giorgioonorati Ай бұрын

Bella. Purtroppo io sono un po antico x me sempre la strumentazione analogica...mj rendo conto che conviene di più un crusotto digitale

@leonardo.parolini Ай бұрын

il misto di prima con contagiri analogico e i due display laterali era perfetto, unica cosa positiva di uno schermo unico è che lo personalizzi a piacere ma a me sembrava meglio prima

@Flavio19670 Ай бұрын

Sempre bellissima❤

@giorgioonorati Ай бұрын

Vero come pensavo è per risparmiare....ma un bel contagiri analogico ...io per esempio sulla mia polo 2011 apprezzo molto il cruscotto. Fico e analogico poi evviva la tecnologia ma il misto rimane sempre la moglior cosa

@marcopasotti948 Ай бұрын

Bella prova ed auto da sogno!

@giorgioonorati Ай бұрын

Si infatti il mix sarebbe ottimo anche sulle auto attuali.....mi ricordo quando misero il cruscotto digitale e alla fine tornarono indietro. Per carità altri tempi. Il digitale fico da piu info ma secondo me alla fine distrae di più...e scommetto che se si accende la spia dell olio su un cruscotto digitale passerebbe ignorata la segnalazione

@albezan4732 Ай бұрын

Lo fanno esclusivamente per risparmiare. Uno schermo lcd lo piazzi lì e sei a posto…e in più fai il figo facendola sembrare come scelta innovativa. Non è così affatto…e torneranno indietro perché il cliente vuole l’analogico. Sopratutto in queste vetture. Vuole emozione e non simulazioni varie. Non servono a nulla mille lucine. A me basta avere temperatura motore. Giri. Velocità. Basta

@giampimaffi2275 Ай бұрын

Complimenti come sempre puntuale preciso coinvolgente con un bel manico… e complimenti per il Portoghese IWC Rattrapante 👍

@motorsportislife9598 Ай бұрын

La parte più difficile del tuo lavoro penso sia non farti chiudere la vena quando sei dietro ai fermoni 😂

@filippoff8489 Ай бұрын

Sempre spettacolare la 911.

@alessandrocogliati1981 Ай бұрын

Peccato che è rimasto il paraurti di plasticozzo nero sul retro

@stefanofalvo Ай бұрын

Che spettacolo di macchina !

@gabrielevannini2736 Ай бұрын

Oggetto straordinario

@alfoguido Ай бұрын

🔝🔝🔝

@fabiocozzi1142 Ай бұрын

Video Bellissimo

@user-xr1dp7ev7t Ай бұрын

…🎀… “un mostro sacro” …🎀…

@gabrieletosatto1534 Ай бұрын

Some people do drugs, others pop bottles. We solve our problems with wide open throttles😅 E anche qualche bottiglia di metodo classico 😅 Splendida recensione come al solito, 911 nel cuore

@ignazioorru1254 Ай бұрын

A questo giro non hai trovato croccantezze

@zdenkoshevchenko4083 Ай бұрын

Hanno dei brutti cerchi, come design. Esistera' la versione manuale? Come se la cava col turbo lag ai bassi giri?

@abraxas81 Ай бұрын

Quei cerchi (che possano piacere o meno) sono ispirati ai *Fuchs* originali...hanno letteralmente fatto *STORIA* !!!

@carfan3762 Ай бұрын

Fa piacere ascoltare l’analisi e il commento di qualcuno che ha capito cio che è una 911 👏😎

@lucaotto5918 Ай бұрын

Lei è LA MACCHINA !,,,,

@Lucatech_ Ай бұрын

scusate, dov'è finito il contagiri analogico? downgrade...

@Lieburner Ай бұрын

Se avesse questa di filosofia le italiane mai rinunciare alla propria storia, spero si ripigli anche Alfa e riproponga il vecchio boxer in chiave moderna e turbinata o twincharger sarebbe orgasmico, ma ormai le italiane le stanno riducendo tt a dildo su ruote eccetto Lambo Ferrari e qualche edizione speciale retromod superbe. Oggi all´Aldi in Germania mi sono parcheggiato affianco a una 500 abarth elettrica giuro me venuto il conato e altro fianco vi era una vecchia giulietta.

@k8for Ай бұрын

Spettacolare ❤

@davidepompei6859 Ай бұрын

Forza con versione T manuale

@simos8352 Ай бұрын

Meno male che ne ho,acquistata una prima di questa e mi tengo stretti i turbo termici

@fabrizioFabrynet 26 күн бұрын

Il fatto che abbiano tolto il contagiri analogico è un sacrilegio, una bestemmia.

@Marshall86MT Ай бұрын

❤❤

@simonb3498 Ай бұрын

Ed eccola quiiiiiii

@marcosunt1206 Ай бұрын

Senza 4 ruote sterzanti e sosp.adattive è più genuina, per i curvoni a 200 c è la GT3

@claudiomunich8049 Ай бұрын

Non c'è che dire, bella .

@pierodemichele2633 Ай бұрын

Bella bella bella bella bella bella bella,ho detto che è bella?

@user-rf1wh2gh9e Ай бұрын

grande Emiliano, eh... quei dannati crucchi le auto le sanno fare bene.. sarebbe ipocrita negarlo..

@massimilianociurlino2941 Ай бұрын

Che occhi...🤩

@bumbared71 Ай бұрын

La versione ibrida ha una sola turbina.

@redazioneautomoto Ай бұрын

Esatto

@ceza6110 Ай бұрын

per i soldi che costa anche per me ormai visto le auto ora ha pochi cv e si farebbe sverniciare tranquillamente da una a45s o m2 pagando la metà poi non si compra solo per quello però..

@gabrieljoppi9079 Ай бұрын

Da 133k... a me sembra cara per i contenuti che offre

@Diego-yt1yr Ай бұрын

Da appassionato Porsche avrei toccato tutto, ma proprio tutto, ma MAI MAI MAI la strumentazione. Questa è uguale alla Panda My24..Aberrante !!

@LucStorm88 Ай бұрын

Bella bella e bella!

@salvatorecardinale6431 Ай бұрын

Dico una cosa così che non c'azzecca niente....mi piacciono i culoni, ho una Vespa GTS 300 e quando la guardo dico che ci vorrebbe il culone di una Carrera. La sportiva perfetta. In un'altra vita l'acquisteró. In tanto vai di GTS ! Almeno il nome c'è 😂😂

@judenmantan Ай бұрын

Non continuare a parlare, fammi sentire i suoni dall'interno della macchina.

@aristidelisimaco 16 күн бұрын

Che noia sta macchina, come i proprietari

@GianniRog Ай бұрын

Un solo commento.....S P E T T A C O L A R E!!!!!!!!!

@friponx5797 Ай бұрын

ma perchè non fanno una due posti ? perchè creare un 4 posti finto ?

@rowmaniax1998 Ай бұрын

Se qualcuno deve scroccare un passaggio volante (già successo e ben più frequente di quanto si pensi), bambini oppure, metterci bagagli e cose (99% delle volte viene usato per questo) molto utile perché hai una marea di spazio in più, ci fai viaggi molto lunghi in 2.

@Frangrance Ай бұрын

lo spazio dietro i sedili è comodissimo per un paio di borse morbide... una spider pura è molto più limtante di una 911 per andarci in vacanza/uso quotidiano.

@rowmaniax1998 Ай бұрын

@@Frangrance sisi io mi sto riferendo alla 911 Coupé e Cabriolet (quest'ultima ha più spazio dietro)