Buon pomeriggio. Considero il restyling interno un passo indietro con la scelta di rimuovere la chiave fisica a sinistra e lo schermo unico. Già dal 2019 il moncherino del cambio è stato un " pugno nell'occhio" .
@Brukers3Ай бұрын
La base mi piace più delle versioni top di gamma, una linea pulita senza tempo, senza esagerazioni aerodinamiche, tanto su strada un oggetto così basta e avanza per il 99,9% delle persone.
@sandromandolesi6352Ай бұрын
* l'erede del Maggiolone truccato * ..... 😂😂 Se ci fosse un premio per le presentazioni....meriteresti un OSCAR 🎉🎉 magari consegnato da Mastrota ....😅😅👏👏 Sei il migliore 🤩Bravo ❤😂
@mauriziomappa8548Ай бұрын
Nell'estate del 2018 con 130 carte prendevi la gts di listino...minkia come sono aumentate le auto...
@user-wl4gl2in3lАй бұрын
vero, che tempi...pazzesco
@simones8339Ай бұрын
Sono aumentate le nuove così come le usate, una 430 la prendevi a 70/80 senza problemi oggi invece servono minimo 110k…
@motorfab7014Ай бұрын
400cv sembran pochi... è noto, però, che una 911 va forte come le avversarie con 200 cv in più
@robertoferrario6794Ай бұрын
La 992.2 che hai provato non costa meno di 165.000, forse anche di più!
@andreamalfatto2441Ай бұрын
La versione da 385cv costa 135.000 Quella da 450cv sta sui 145.000 È la carrera GTS che sta sui 177.000
@DemRacingSimulatorsАй бұрын
@@andreamalfatto2441 aggiungi qualche optional e taaaacccc
@robertoferrario6794Ай бұрын
@@andreamalfatto2441 allora non hai visto bene tutti gli optional che aveva montato
@guidocanepari9263Ай бұрын
quello con la gts grigia è più adatto per test di consumo,piuttosto che l handling
@QTX23Ай бұрын
Prenderei proprio questa... Il modello base 😂
@alberodificoАй бұрын
anche io, e poi ci farei fare l'impianto a gpl
@IlNamelessKinglIАй бұрын
Non puoi a meno che hai gia comprato un altra porsche in precedenza😂
@davideauzi4195Ай бұрын
@@IlNamelessKinglIsi che puoi, non è un “edizione speciale”, come la gt3rs
@user-wn5kl4yi6jАй бұрын
Sempre bella, auto eterna nel desainer
@Saitama0Ай бұрын
Design
@marcofrancini3Ай бұрын
Ho appena portato a casa una 992S trazione posteriore con retrotreno sterzante, pdcc e cambio rigorosamente manuale e sottolineo rigorosamente, il piacere di guida con il manuale è assolutamente impagabile....e me la tengo. Unico appunto ? Il sound pur con scarico sportivo , è un pelino triste.....ma lo sistemerò appena fuori garanzia. Ci vado anche a fare la spesa anche se al Lidl non sono ancora andato. Il contagiri digitale qui è inguardabile, preferisco il mio analogico. I listini negli ultimi 4 anni purtroppo sono aumentati e non di poco in quanto con questa ibrida superano i 20.000 euri rispetto alla versione del 2020 Per il resto è una figata pazzesca.
@roccopalermo5626Ай бұрын
E si vede che non lavori, sennò non te la potevi comprare
@bumbared71Ай бұрын
Cambio manuale anacronistico
@Baoh-j9dАй бұрын
Invidia pura quando provate queste auto, la vita è troppo corta per guidare auto noiose ❤️
@GuidoDriverАй бұрын
SPETTACOLO!!! 💣
@thoma9785Ай бұрын
Dov'è il quadro strumenti Porsche ?🥲 Che é questo display, non sulla 911 noooo...
@ALE_POSАй бұрын
Mettessero almeno 5 quadranti e non 3!
@simonace27Ай бұрын
questo costa meno
@marianodallapria5849Ай бұрын
Colore stratosferico💙💙💙
@corradotropeano3769Ай бұрын
Macchina eccezionale!
@antoniodonato954Ай бұрын
Bella prova . . As usual. Manico in pista e competenza tecnica al box. Bravo Emiliano❤
@marcozanclaАй бұрын
Macchina meravigliosa. Ho avuto la fortuna di possederne una, la 991.1 GTS e confermo l'assoluta versatilità e piacere di guida. Anche a passeggio.
@pierorossino94516 күн бұрын
911 / Stelvio v6 /M4 familiare Quale? € ciao
@TheLafo26Ай бұрын
Sempre bella anche se la solita da mezzo secolo, peccato per il display digitale, anche se l'hanno integrato bene l'analogico è più bello e dà una senzazione più da premium. In ogni caso penso sia l'unica macchina che può permettersi di rimanere uguale e vendere all'infinito, non ha un singolo competitor nel suo segmento (Maserati? Alfa?)
@davidepompei6859Ай бұрын
Accontentiamoci del display..... guardate il restyling golf
@Luca-xj8zuАй бұрын
"C'è chi con la 911, ci va a fare la spesa." Magari al Lidl...😂
@elio067Ай бұрын
Quelli sono con la taycan a scroccare una ricarica 😂
@Giulio_123provaАй бұрын
@@elio067 io ogni tanto andavo con l' AlpineA110 😅
@marcellodebenedittis9481Ай бұрын
Concordo! Non ha bisogno di null'altro. E poi tutto ciò che non c'è non si rompe.
@gabrielegasparini5779Ай бұрын
Meravigliosa, un opera d'arte🔝✌
@Olmi31Ай бұрын
Meravigliosa come sempre.... sportiva,equilibrata, elegante senza troppi fronzoli e senza la necessità di essere troppo vistosa o pacchiana.....un sogno ❤
@AlcampsАй бұрын
5:45 eccomi io vado a fare la spesa con la GT3 ma devo cambiarla per prendere la GTS o la 4 GTS non vedo l'ora di provarle
@egidioromagnolo4335Ай бұрын
Bellissima. La versione " base " va benissimo. Potessi scegliere la prenderei cabriolet.
@Oooh_DamiaaaАй бұрын
davvero un peccato per il contagiri analogico
@aldomarchisio7826Ай бұрын
Ma tutti in Italia hanno 133.000 euro da sbatter via e pagare un mare di tasse. Ma per favore.
@RaffaeleSanseverinoАй бұрын
mmm la telecamera adas sul davanti un po bruttina a dire il vero
@grassovittorino90174 күн бұрын
Per chi non ha mai avuto una Porsche, questa 911 base, va benissimo per iniziare. Bellissima!
@lionel-kr4llАй бұрын
Apprezzo le plancie digitali, ma sulla 911 ametto che stona
@TheFedefibaАй бұрын
Onestamente dopo il restyling la 992 l'apprezzo molto di più. Avrebbero potuto sforzarsi un po' di più nella zona del tasto di accensione... pazienza.
@loreBDJАй бұрын
Mi piacerebbe sapere costo reale del modello in prova …
@ABCDEF-mf1jlАй бұрын
Ogni nuovo aggiornamento 15k in più vaaaai 😂
@stefano2409Ай бұрын
Aspetterò di provarla ma sono sempre più convinto di “scalare” dalla mia attuale 992 GTS alla “base”. Al di là del prezzo raggiunto dalla 992.2 GTS, decisamente oltre la mia soglia psicologica, per l’uso quotidiano che ne faccio e per le mie capacità di guida credo proprio la base sia adeguata. La differenza di prezzo tra GTS e Base la spendo volentieri in pista per migliorarmi, il mio ego se ne farà una ragione 😀
@Oooh_DamiaaaАй бұрын
discorso più che onesto e logico sul migliorarsi, apprezzo molto e complimenti per la 992!
@zobbizobbiАй бұрын
Ovviamente farai quello che vorrai, ma non passerei mai da una 992.1 GTS a una 992.2 normale. Che senso avrebbe?
@stefano2409Ай бұрын
Ciao @@zobbizobbi , forse sarà perché con la 992 GTS ho spesso l’impressione di non sfruttarla. Ho una media di 1.700km/mese, la guido tutti i giorni, la maggior parte è casa-lavoro con un paio di viaggi al mese più lunghi (autostrada e strade statali) di 6/700km. Non sono un santo sul fronte rispetto limiti di velocità, credimi. Provengo da una bellissima 991.2 S con la quale ho fatto oltre 60mila km che mi godevo anche in pista 4/5 volte all’anno e mai ho avvertito il bisogno di avere più CV. Poi ho iniziato ad andare in pista con vetture dedicate (GT3, GT4 RS) e, pur non essendo un pilota, mi sono accorto della differenza. Ho sempre apprezzato i dettagli estetici interni ed esterni della GTS ma a conti fatti, per l’uso che ne faccio e la mia abilità al volante, non credo sentirei la mancanza di CV nel passaggio ad una base alla quale, su carta, rimprovero la mancanza di SPASM e PTV, per averli dovremo aspettare una 992.2 T, modello che in Italia ha meno estimatori che all’estero. Con il passaggio alla Base potrei continuare a godermi tutti i giorni una bellissima vettura e, con la differenza di prezzo oggettivamente notevole, dedicarmi con più dedizione alla pista, hobby non certo economico.
@stefano2409Ай бұрын
@@Oooh_Damiaaa ho iniziato nel 2019 con 4/5 track day/anno, lungi da me ritenermi un pilota, unisco divertimento e apprendimento e se poi ci scappa anche un bel tempo sul giro tutto di guadagnato 😁. Un modo per passare una giornata con persone che condividono la tua stessa passione
@Bolt86Ай бұрын
@stefano2409 sono anch'io d'accordo che non abbia senso fare il passaggio, a meno che tu non faccia davvero MOLTI km e la 992 che hai non abbia già parecchi chilometri. Esteticamente la .1 vince secondo me, senza contare la mancanza dello splendido contagiri analogico. Per quanto riguarda la pista, non capisco il senso di sentirsi "non all'altezza" di usare la GTS. Nel passato ho provato una 997 S e una 991.1 GTS, devo dire che non c'era storia (anche se in effetti la generazione era ben diversa). Poi io per la pista sceglierei al 100% una versione aspirata (ho provato al PEC di Franciacorta la 992 GT3 e sembrava mia da sempre, una confidenza assurda ❤ ).
@user-eo5tl9wf1nАй бұрын
😍🫶🏽che bella..anche la base😬😂😂😂😂😂!!! Complimenti per il video
@andrea737Ай бұрын
Meravigliosa, il mio sogno, ma chissà forse in futuro
@Alex-nc3qnАй бұрын
non c'è bisogno di più di una Carrera standard
@user-co7pz4ps1cАй бұрын
Davvero bella !!! 💯 Bravo Emiliano nella descrizione !
@nikoporre1856Ай бұрын
ricordando che oltre a dare sberle in pista a differenza della maggior parte delle auto sportive si può fare tranquillamente un giro fuori porta in 4...oppure una bella vacanza in 3 sfruttando il posto vuoto per una valigia.
@lucafoldes5228Ай бұрын
Per le 911 sempre e solo Master Pilot!
@giorgioonoratiАй бұрын
Bella. Purtroppo io sono un po antico x me sempre la strumentazione analogica...mj rendo conto che conviene di più un crusotto digitale
@leonardo.paroliniАй бұрын
il misto di prima con contagiri analogico e i due display laterali era perfetto, unica cosa positiva di uno schermo unico è che lo personalizzi a piacere ma a me sembrava meglio prima
@Flavio19670Ай бұрын
Sempre bellissima❤
@giorgioonoratiАй бұрын
Vero come pensavo è per risparmiare....ma un bel contagiri analogico ...io per esempio sulla mia polo 2011 apprezzo molto il cruscotto. Fico e analogico poi evviva la tecnologia ma il misto rimane sempre la moglior cosa
@marcopasotti948Ай бұрын
Bella prova ed auto da sogno!
@giorgioonoratiАй бұрын
Si infatti il mix sarebbe ottimo anche sulle auto attuali.....mi ricordo quando misero il cruscotto digitale e alla fine tornarono indietro. Per carità altri tempi. Il digitale fico da piu info ma secondo me alla fine distrae di più...e scommetto che se si accende la spia dell olio su un cruscotto digitale passerebbe ignorata la segnalazione
@albezan4732Ай бұрын
Lo fanno esclusivamente per risparmiare. Uno schermo lcd lo piazzi lì e sei a posto…e in più fai il figo facendola sembrare come scelta innovativa. Non è così affatto…e torneranno indietro perché il cliente vuole l’analogico. Sopratutto in queste vetture. Vuole emozione e non simulazioni varie. Non servono a nulla mille lucine. A me basta avere temperatura motore. Giri. Velocità. Basta
@giampimaffi2275Ай бұрын
Complimenti come sempre puntuale preciso coinvolgente con un bel manico… e complimenti per il Portoghese IWC Rattrapante 👍
@motorsportislife9598Ай бұрын
La parte più difficile del tuo lavoro penso sia non farti chiudere la vena quando sei dietro ai fermoni 😂
@filippoff8489Ай бұрын
Sempre spettacolare la 911.
@alessandrocogliati1981Ай бұрын
Peccato che è rimasto il paraurti di plasticozzo nero sul retro
@stefanofalvoАй бұрын
Che spettacolo di macchina !
@gabrielevannini2736Ай бұрын
Oggetto straordinario
@alfoguidoАй бұрын
🔝🔝🔝
@fabiocozzi1142Ай бұрын
Video Bellissimo
@user-xr1dp7ev7tАй бұрын
…🎀… “un mostro sacro” …🎀…
@gabrieletosatto1534Ай бұрын
Some people do drugs, others pop bottles. We solve our problems with wide open throttles😅 E anche qualche bottiglia di metodo classico 😅 Splendida recensione come al solito, 911 nel cuore
@ignazioorru1254Ай бұрын
A questo giro non hai trovato croccantezze
@zdenkoshevchenko4083Ай бұрын
Hanno dei brutti cerchi, come design. Esistera' la versione manuale? Come se la cava col turbo lag ai bassi giri?
@abraxas81Ай бұрын
Quei cerchi (che possano piacere o meno) sono ispirati ai *Fuchs* originali...hanno letteralmente fatto *STORIA* !!!
@carfan3762Ай бұрын
Fa piacere ascoltare l’analisi e il commento di qualcuno che ha capito cio che è una 911 👏😎
@lucaotto5918Ай бұрын
Lei è LA MACCHINA !,,,,
@Lucatech_Ай бұрын
scusate, dov'è finito il contagiri analogico? downgrade...
@LieburnerАй бұрын
Se avesse questa di filosofia le italiane mai rinunciare alla propria storia, spero si ripigli anche Alfa e riproponga il vecchio boxer in chiave moderna e turbinata o twincharger sarebbe orgasmico, ma ormai le italiane le stanno riducendo tt a dildo su ruote eccetto Lambo Ferrari e qualche edizione speciale retromod superbe. Oggi all´Aldi in Germania mi sono parcheggiato affianco a una 500 abarth elettrica giuro me venuto il conato e altro fianco vi era una vecchia giulietta.
@k8forАй бұрын
Spettacolare ❤
@davidepompei6859Ай бұрын
Forza con versione T manuale
@simos8352Ай бұрын
Meno male che ne ho,acquistata una prima di questa e mi tengo stretti i turbo termici
@fabrizioFabrynet26 күн бұрын
Il fatto che abbiano tolto il contagiri analogico è un sacrilegio, una bestemmia.
@Marshall86MTАй бұрын
❤❤
@simonb3498Ай бұрын
Ed eccola quiiiiiii
@marcosunt1206Ай бұрын
Senza 4 ruote sterzanti e sosp.adattive è più genuina, per i curvoni a 200 c è la GT3
@claudiomunich8049Ай бұрын
Non c'è che dire, bella .
@pierodemichele2633Ай бұрын
Bella bella bella bella bella bella bella,ho detto che è bella?
@user-rf1wh2gh9eАй бұрын
grande Emiliano, eh... quei dannati crucchi le auto le sanno fare bene.. sarebbe ipocrita negarlo..
@massimilianociurlino2941Ай бұрын
Che occhi...🤩
@bumbared71Ай бұрын
La versione ibrida ha una sola turbina.
@redazioneautomotoАй бұрын
Esatto
@ceza6110Ай бұрын
per i soldi che costa anche per me ormai visto le auto ora ha pochi cv e si farebbe sverniciare tranquillamente da una a45s o m2 pagando la metà poi non si compra solo per quello però..
@gabrieljoppi9079Ай бұрын
Da 133k... a me sembra cara per i contenuti che offre
@Diego-yt1yrАй бұрын
Da appassionato Porsche avrei toccato tutto, ma proprio tutto, ma MAI MAI MAI la strumentazione. Questa è uguale alla Panda My24..Aberrante !!
@LucStorm88Ай бұрын
Bella bella e bella!
@salvatorecardinale6431Ай бұрын
Dico una cosa così che non c'azzecca niente....mi piacciono i culoni, ho una Vespa GTS 300 e quando la guardo dico che ci vorrebbe il culone di una Carrera. La sportiva perfetta. In un'altra vita l'acquisteró. In tanto vai di GTS ! Almeno il nome c'è 😂😂
@judenmantanАй бұрын
Non continuare a parlare, fammi sentire i suoni dall'interno della macchina.
@aristidelisimaco16 күн бұрын
Che noia sta macchina, come i proprietari
@GianniRogАй бұрын
Un solo commento.....S P E T T A C O L A R E!!!!!!!!!
@friponx5797Ай бұрын
ma perchè non fanno una due posti ? perchè creare un 4 posti finto ?
@rowmaniax1998Ай бұрын
Se qualcuno deve scroccare un passaggio volante (già successo e ben più frequente di quanto si pensi), bambini oppure, metterci bagagli e cose (99% delle volte viene usato per questo) molto utile perché hai una marea di spazio in più, ci fai viaggi molto lunghi in 2.
@FrangranceАй бұрын
lo spazio dietro i sedili è comodissimo per un paio di borse morbide... una spider pura è molto più limtante di una 911 per andarci in vacanza/uso quotidiano.
@rowmaniax1998Ай бұрын
@@Frangrance sisi io mi sto riferendo alla 911 Coupé e Cabriolet (quest'ultima ha più spazio dietro)
@roxybike2087Ай бұрын
20 minuti di goduria!! Troppo breve!!😂
@pubblivoro8555Ай бұрын
A 60 mesi, 2.200 euro al mese non mi sembra eccessivo dai! 😅😅😅
@Hooligan.Residuato.Italia.90Ай бұрын
infatti sono tutte a Leasing aziendale. a Bergamo è pieno
@pubblivoro8555Ай бұрын
@@Hooligan.Residuato.Italia.90 ma non sarà mai come la soddisfazione di possederla.
@maldidusАй бұрын
Solo la 911 è una Porsche. Le altre sono audi travestite
@bru3362Ай бұрын
Bellissima, le sue rivali per eccellenza sono la M4 e Mustang gt
@IlNamelessKinglIАй бұрын
Mustang va solo dritto nei muri
@Federico.bartoliiАй бұрын
@@IlNamelessKinglINon più da un po'
@WEGATRON1Ай бұрын
Per me avrebbe dovuto avere almeno 70 ,80 cv in più. Bella a prescindere
@alessandrogatti4757Ай бұрын
Una rs3 coupè…
@toufikelamharrar3007Ай бұрын
Terzo
@matteorossi2734Ай бұрын
Primo
@tutto.o.nienteАй бұрын
Al: ....2 amichette.... mi hai convinto La compro 👍🏼