Porsche 911 Turbo (996)- Leistungsprüfstand-Wieviel Power nach 20 Jahren? I Krieg Classic Cars

[@tobman781]

spannend, tolles Video, gute Arbeit beim ADAC

[@classiccarsmunich]

Vielen Dank!

[@Duschanio1]

sehr angenehme Leute vom ADAC !

[@VonF85]

Sehr schöner 911 Turbo & eine gute Messung beim ADAC. War gut zu schauen. :)

[@classiccarsmunich]

Danke!

[@Tisoyspiders]

Cooles Video…bin auf dem Weg einen 996 Turbo zu erwerben…weiter so 😊👍🏼

[@walterfeindl3179]

Danke für das tolle Video! Sehr interessant!

[@classiccarsmunich]

Danke fürs Feedback!

[@Jimmy_One]

Super Video

[@arndschockemohle1478]

Technisch interessant, gern gesehen, das Video. Vor dem Hintergrund der guten Motorleistung von über 420 PS enttäuschen aber doch die Fahrleistungen im Vergleich zum allerersten Porsche Turbo, dieser seinerzeit mit nur schmalen 260 PS vergleichsweise mager motorisiert.. Der war seinerzeit von 0-100 exakt genauso schnell, verliert auf das 420 PS Monster grade mal 3 Sekunden von 0-200km/h. Was bringt da der ganze technische Overkill des 25 Jahre jüngeren Wagens im Vergleich? Die alte Karre mit einem hakeligen Vierganggetriebe ausgerüstet, von Hand gerissen und Zweiradantrieb, dazu mit nur einem fetten Turbolader und tiefem Turboloch. Das 25 Jahre jüngere Modell mit Registeraufladung, Vierradantrieb, Automatikgetriebe, und dann exakt genauso schnell von 0 auf 100 wie das "Oldsmobile". Und, nein, am Automatikgetriebe sollte das nicht liegen: Schon um 1988 zeigte der 928S4 dass ein moderne Automatik nicht langsamer macht als das handgeschaltete Getriebe. Etwas boshaft würde ich sagen, den 420 PS Boliden am 260PS Vorvorgänger messend: "Viel Lärm um Nichts"

[@classiccarsmunich]

Freut mich, dass Ihnen das Video gefällt. Es stimmt wohl, dass sich die reinen Fahrwerte nicht so sehr voneinander unterscheiden. Dennoch unterscheiden sich die Werte zwischen der Tiptronic und der Handschaltung beim 996 turbo merklich. Der Sprint auf 200 geht auch schneller. Insofern, wenn man das Emotionale weglässt, hat sich in Sachen Fahrdynamik einiges getan. Wenn Walter Röhl nach der ersten Fahrt mit dem 996 Turbo damals bereits angemerkt hatte, dass er in jeder Hinsicht den 993 Turbo schlägt, ist es wohl kaum vorstellbar, dass er erste Turbo an die Leistung des 996 Turbo annähernd rankommt. Das sind grundverschiedene Fahrzeuge. Insofern bin ich was "viel Lärm um nichts" anbelangt anderer Meinung.

[@ernstbarth1419]

sehr interessant … erfolgt die Messung mit einem kalten Motor?! Das einrichten dauert ja bis zu einer Stunde …

[@classiccarsmunich]

Die Messung erfolgt mit warmen Motor. Der Wagen wird vorher eingemessen auf dem Prüfstand, danach erfolgt die eigentliche Leistungsmessung.

[@jorgarndt6758]

20.00 Minuten nur Gelaber

[@classiccarsmunich]

und trotzdem ganz angeschaut?

[@beligold]

Die Messung war falsch.

[@classiccarsmunich]

Ach ja? Wie kommen Sie darauf?

[@Jimmy_One]

Super Video