Porsche 996 carrera 2 cabrio: la meccanica è terminata! Mettiamola in moto

Benvenuti nella puntata conclusiva dei lavori a questa splendida Porsche 996
Per il nostro merchandising consultate il sito www.gasishop.com

[@albertoguella]

Non sarai appassionato Porsche ma questa spiegazione con relative misurazioni di temperatura è stata fatta con la stessa passione e dedizione che hai per i mezzi da te più amati e quindi non posso che farti tantissimi complimenti per questo nuovo interessante video 🔝🔝🔝 ..... anche se non vedo l'ora della prova su strada e magari, complice anche una bella giornata di sole che ti permetta di "scabriolare", si sa mai che ti appassioni anche alle 911...magari pure cabriolet 😉 😎

[@85theblond]

Ancora 30-40 video e capisco tutto di meccanica…gasi, tradotto, l’arte di saper spiegare con passione…e parlo da formatore aziendale👏👏complimenti

[@massimomormino2560]

Quando la "Scienza" è divulgativa.....si impara più facilmente 👍

[@vincenzoliberati7404]

Grande Gabriele! Il sound di questa macchina è "una sega a due mani" ma è una sega pure eliminare le bolle d'aria in un circuito che è orizzontale rispetto alla normale verticalità delle auto più "plebee" Comunque mezzo molto "piccionaio"😉👍

[@Carloruggeri]

Ciao Gabry, gran bella 996 e soprattutto ottimo lavoro, spiegazione dell'impianto di raffreddamento esaustiva e molto comprensibile, per noi non addetti ai lavori. Grazie sempre di tutto, un abbraccio e buona serata a tutti..

[@fabiopirrera7794]

Complimenti Gabriele per la proverbiale chiarezza e la competenza... è sempre interessante ascoltarti 👍👏

[@lucabiagioni8290]

Un sound che è poesia😍 Ottima la spiegazione tecnica,bravo davvero 🔝🤙😎👋

[@paoloatzeni4848]

Che spettacolo !!! Grande Gasi e tutto il suo team un abbraccio ragazzi e grazie per tutto quello che fate x noi appassionati !!!

[@MrMarquzzo]

Grazie, ne ho una e mi stai aiutando parecchio

[@massimomormino2560]

Ciao Gabri, come di consueto una lezione di meccanica magistrale, interessante e divulgativa 👍 Mi ha colpito la struttura "labirintica" dell'impianto di scarico...... un'opera da esporre al Guggenheim Museum 😉🔧🎩

[@francescolibrale7534]

Puntata interessantissima. Grazie Gabriele

[@simonecodeluppi6458]

Mamma mia gasi 👏👏 Competenze ai massimi livelli.... Video stupendo e chiarissimo nelle spiegazioni.... 👏👏👍👍

[@gabyzen88]

Grande GASI ottimo lavoro! ♥

[@paolo1668]

Bello il video con il sound come colonna sonora di sottofondo! Bellissima auto e ottima esposizione! Buona serata a tutti!

[@danilomancini1513]

Salve Gabry, ottima recensione da veri professionisti 🙋‍♂️❤💯

[@nandosgaravatto3714]

Video molto interessante , complimenti!!!

[@Berghemrrader]

I tubi dello scarico sono una mezza opera d'arte. Uno spettacolo per gli occhi.

[@karlrenar1710]

Ciao Ragazzi!!!Il video e’ molto interessante perché va ad approfondire il tema del circuito acqua , bravo Gabriele sempre sul pezzo!!Aggiungo una nota di merito per il Gobbi e l’aneddoto dei piccioni saliti a bordo!😄💯😃😘🍀

[@Aleblu81]

Accurata spiegazione dello spurgo dell'impianto di raffreddamento Maestro🤝🏻 Stupendo il nuovo impianto di scarico complimenti🔝

[@vittoriomeggiorini7667]

Potrebbero fare vedere i video ai ragazzi a scuola per quanto sono chiari ed esaustivi , complimenti! così magari da creare basi solide per i ragazzi che imparano ora ,e si affacciano sul mondo del lavoro

[@SamuelCroin]

Interessantissima questa puntata !

[@xyzRyoxyz]

Bella bestiola. Grazie per le spiegazioni gasi.

[@flaviodecarlo8930]

Ottimo lavoro Gabry come sempre sembra appena uscita dal concessionario complimenti. Buona serata ed un abbraccio forte 👉🏁🏁🚘🏁🚘🏁

[@cinziavittorini228]

Sempre super professionale❤

[@enricoganzerla1108]

Interessante, molto utile. Ciao Gasi ciao Gobbi

[@antoniopisciolini8286]

Bella bella Gabri la 996, molto interessante la procedura per fare il giusto livello liquido raffreddamento.e ora aspettiamo la prova su strada...Buona serata a tutto il team gasi👏👏👋

[@filippocalamai]

Ciao Gabriele, Ottima e dettagliata spiegazione e bellissimo il sottofondo dei 6 cilindri boxer!!! Secondo me potrebbe essere molto utile avere degli sfiati nella parte più alta dei radiatori, e se questi sono a una quota più bassa rispetto al livello della vaschetta, durante il riempimento dell'impianto mantenendoli aperti, farebbero uscire tutta l'aria da tubi e radiatori per richiuderli appena esce liquido da questi. In questo modo avresti la certezza che il ramo lungo dell'impianto non ha bolle d'aria... Un abbraccio Gabri...

[@paolosollecito]

Bel lavoro e che sound

[@paolotramonti3209]

Il motore delle Porsche è più bello da sotto che da sopra... Complimenti come sempre per l'ottimo video

[@manuelmusci4730]

Sempre preciso

[@nicolamiriano9150]

Bella questa puntata più tecnica, son consigli che saperli è sempre bene

[@yuricampaci8052]

Ottimo lavoro, come sempre, Ferdinand ne sarebbe fiero! ✌️✌️

[@mattiacalabrese3088]

ciao gasi per fare il cambio dei liquidi di rafredameto ai sentito parlare del sistem con il compressore sembra una roba eccezionale grazie per i tuoi video

[@angelo.c1255]

Buongiorno gasi come sempre al top ...tanti consigli e lucidazioni tecniche e professionali al quale ci hai abituati grazie per tutto ciò che fai per il mondo di appassionati Buona giornata da angelo di Sassuolo

[@kleb441]

Si dice Delucidazioni

[@davideandriuolo9628]

Che professionalità

[@robertogiordano1969]

Bravo !!!

[@stefanobiagini6665]

Interessante puntata sull'impianto di raffreddamento di questa iconica auto. Le bolle d'aria sono qualcosa di antipatico, e bisogna avere pazienza. Il rumore è sportivo, ma non fracassa i timpani. Quindi aspettiamo la prova su strada. Grazie mille per il video.

[@mauriziomiorini5390]

Che bella la strumentazione analogica, mamma mia!!!😛😛

[@mauriziodecicco6379]

Gasi sempre i miei complimenti x i lavori svolti da Maurizio Quistello Mantova ⭐⭐⭐⭐⭐

[@fiorevicidomini8220]

Che spettacolo quella linea di scarico... Per caricare l'impianto di raffreddamento, ci sono anche dei kit che, a poco a poco, aspirano l'aria nella linea, cosi tramite una valvolina, il liquido viene aspirato nell'impianto, fino alla vaschetta di espansione. Potrebbe essere utile per velocizzare la procedura su auto del genere? Complimenti GaSi , Top come sempre...

[@alessandropederiva1662]

Interessante video

[@danielesorrentino479]

Sei un grande

[@matti157]

Bella la spiegazione dell’impianto con tutti i tubi

[@manuel530sm]

Sei il numero 1!

[@sebastiano7861]

Grande spiegazione..., sarei molto curioso di vedere all'opera,lo strumento per lo spurgo che dici tu,...!!!

[@quirinobestsalicchio783]

Per gli amanti delle belle auto la 996 Cabrio è un must...impossibile non amarla, con quelle linee pure. Sicuramente sua maestà la 993 ha più appeal, ma anche questa fa la sua figurona

[@ivanilterribile1986]

MAESTRO !

[@mattiaradice8490]

Grande gasi il fatto dello spurgo e una bella rogna poi con il motore posteriore e ancora più faticosa da fare

[@salvatoremolaro4799]

buonasera Gabriele che mi racconti di buono

[@fabry73]

🔝🔝🔝 GASI 🔝🔝🔝

[@makkinz616]

Quella macchina è oggettivamente BELLISSIMA. Bella combinazione di cambio manuale, cabrio e potenza . Bella la marmitta, sound giusto che non infastidisce. Modifica cuscinetto fatta da un professionista.

[@massimomormino2560]

Eppure qualche idiota la denigra......... A me non è mai capitato ma se ci si sedessero al volante, si ricrederebbero......

[@enricopugliese7896]

Che Sound 😎😎😎👍👍👍

[@francescofesta1508]

Ciao Gabriele. Ti consiglio di acquistare l'attrezzo, che non costa nemmeno tanto, che mette in depressione l'impianto di raffreddamento e dopo che è in depressione, lo vedi dal manometro, inserisce l'antigelo. È ottimo e non esci pazzo 😉

[@gasigarage]

Non sempre funziona purtoppo..

[@lovy75]

Però che sound il boxer della Porsche.

[@stinger3732]

In genere l'aria negli impianti di raffreddamento si forma nelle parti più alte dove trovi gli spurghi gli spurghi per esempio per eliminarla finchè non inizia ad uscire il liquido, ce ne dovrebbero essere qualcuno anche sulla parte alta dei radiatori anche se essendo di plastica su macchine vecchie non è mai una bella idea toccarli, si romperebbero.

[@pavartsm]

Ciao Gasi che marca discarico hai montato? I catalizzatori sono 200 celle?

[@corneliajud4387]

Caro Gabriele, oggi hai cambiato il tema olio al tema aqua. Però non è una bolla d'aria, sopratutto con questo "rumore" zigano. Sempre 🤞🤞🤞🙋‍♀️

[@massimomormino2560]

Cioè......🥴 ???

[@corneliajud4387]

@@massimomormino2560 segreto scientifico🧐😅

[@robertolucarini6375]

Qualche tempo fa, vidi un programma francese di un tizio che fa riparare e restaurare auto d'epoca. Non trovando un professionista che si prestasse portò l'auto in una scuola di meccanica per autovetture, ove docenti e studenti restaurarono perfettamente il mezzo. Nello specifico la macchina era una NSU RO80 bellissima e tremenda per via del suo motore. A parte il fatto che non so se esista una scuola del genere in Italia, soprattutto di quel livello, sicuramente vedrei il Gasi come docente, per la perizia di come e quanto illustra le vetture, anche quelle di cui, non è solito curarsi. Tutto qui.

[@pollastr]

Interessantissima sta puntata. Babbè quale non lo è...

[@rikkfitnesstrainer2998]

Una bibbia meccanica!! 💪💪

[@ARANCIAMECCANICA87]

Grazie Maestro per la Sua ennesima lezione.

[@frapparm]

aspetto la prova su strada e appena pronunci il tuo "questa cartella" e le valutazioni scendono un po, la prendo!

[@CBortolatto]

Gasi, ma non si potrebbe fare il vuoto all’impianto dell’acqua?

[@reqinu1678]

Che rombo ! 🙏

[@manuelerossi912]

Valvoline di spurgo intermedie ( sul termostato e ingresso radiatore aria calda) aiuterebbe credo

[@playplay3211]

E' normale che le biellette della stabilizzatrice dietro, stiano un po in diagonale?

[@fabioriva77]

sei un chirurgo dell'auto grande! cosa ne pensi della 987 turbo manuale? quella sarebbe bella da smontare

[@leonex84fg]

Lo stereo sony xploid mi ha fatto tornare indietro di 20 anni :D

[@simoneguerrini5579]

io fossi il proprietario metterei una bella Becker

[@massimomormino2560]

@@simoneguerrini5579 Fossi il proprietario, nemmeno avrei pensato alla radio, la musica arriva da dietro......😉

[@massimo.73]

..a volte penso a chi ha cambiato una 993 permutandola co sta roba qui.. mi vengono i brividi..

[@FF-xj4xd]

Gasi, abbiamo assolutamente bisogno di una t-shirt "it's sega a due mani" !

[@giovannanapoleone5060]

Gas.... Lo Scarico chinlo ha fatto?

[@essennebi9180]

Ciao Gabriele, un piccolo appunto: la coppa FVD.207.988.01 aumenta la quantità di olio motore di 0,6 litri, non circa 2 litri. Un saluto.

[@gasigarage]

La vettura ora contiene 11.5 litri di olio contro i circa 9 della vettura di serie

[@essennebi9180]

@@gasigarageLe installo da anni ed è indicato 0,6 litri anche sul loro sito.

[@massimomormino2560]

@@essennebi9180 Gasi ha fatto la prova volumetrica......

[@alegolfo147gta]

ma perchè porche nella coppa non ha la guarnizione e ha un sigillante apposta? e poi che differenza c'è?

[@GigiSW600]

Ma lasciando la vaschetta aperta, essendo posizionata in alto con motore in moto e termostato aperto le bolle d'aria non vengono espulse?

[@gasigarage]

No purtoppo

[@pprt]

Ciao ma non è il primo motore raffreddato ad acqua di Porsche negli anni 70 aveva già prodotto la 944 e la 928 e nel 90 la 968 discorso a parte per la 924 che era un derivato vw

[@federicomaioni8722]

Non ha uno spurgo nel punto più alto del cofano anteriore, oppure nella parte superiore dei radiatori? Chiedo così per curiosità...

[@gasigarage]

No purtoppo

[@giorgiopanzarea9435]

La 996 e molto ricercata in particolare la 996 carrera4 bel giocattolino

[@antoniopetrosino1896]

A si...questa è quella del cuscinetto del mese scorso(circa) raffreddata a liquido e con + 2 litri d'olio in coppa.

[@rrgg1220]

In un motore piccolo come il 1000 3cilindri va, con ambiente 15 gradi, quanti kmq servono per avere l'olio caldo bene per tirarci un po'?

[@gasigarage]

Una decina di km circa

[@massimomormino2560]

Tirarci con un 1000 a tre cilindri ? 😳😳 Occhio a non perdere pezzi per strada......

[@rrgg1220]

@@massimomormino2560 un motore senza turbo, senza FAP , senza diavolerie è statisticamente più robusto perché più semplice

[@lucadeiana5518]

Bravo Gabriele lavoro ineccepibile. Ne ho avuta una ma non sono mai innamorato di questa macchina. Preferisco le auto sportive italiane.

[@andreadebona3859]

It’s sega a 2 mani te la rubo, qua in Inghilterra la inseriranno nel vocabolario 😂grande gasi bella bestia la porchetta

[@massimomormino2560]

Leggo in diversi commenti frasi del tipo....."si però....raffreddata ad acqua....", "si però la linea dice poco rispetto alle altre", "si però quei fari sono come "uova al tegamino". Personalmente non ho mai avuto la fortuna di possedere una Porsche e probabilmente, considerando le mie tasche, non l'avrò mai ma...............mi chiedo se la maggior parte di chi butta giudizi da bar tra amici, ne abbia realmente provata una (non intendo il giretto del quartiere ma averci fatto qualche centinaio di chilometri). Se chi scrive certi giudizi abbia mai avuto il gusto e il piacere di potersela permettere, semplicemente di sognarsela la notte. Per qualche dettaglio sarà meno appetibile di altre Porsche ma, per come la vedo io, pur sempre una macchina sportiva da 300 cv è......oltretutto costruita con specifiche di materiali ed assemblaggio, Porsche........... Insomma si parla e si giudica ma quanti se l'avessero in box........smetterebbero di parlare e se la godrebbero su una strada collinare ? 😉😉😉

[@davidesiro7601]

👍👋👏

[@reggaetonymen8355]

Sarebbe buono sapere chi ha effettuato i lavori ad ogni macchina che presenti 👍🇮🇹

[@gasigarage]

Perché?

[@reggaetonymen8355]

@@gasigarage ogni quadro porta una firma ✅

[@massimomormino2560]

@@reggaetonymen8355 La tua è una richiesta priva di senso, non toglierebbe o aggiungerebbe nulla ad ogni video, a meno che non hai una spiegazione dettagliata....sarei curioso. Oltretutto son convinto siano in team all'altezza dei loro compiti, INDISTINTAMENTE. 😉🔧

[@luigicavalera2773]

Solo a me non mi viene voglia di guardare i video con le porsche.. solo e unicamente per le porschee. Il resto gasi e il MITICO

[@mariomazzoni4296]

Unica cosa: le "cravatte" dei due scarichi le avrei girate verso l'interno. Da dietro si vedono e sono anti estetiche

[@nobelitaly1024]

Eh, il motore posteriore ha i suoi pro e i suoi contro... D'altronde un radiatore posteriore (laterale) è difficile da posizionare, e rende molto meno di uno nel muso. Certo che 22 litri di "acqua" sono tanti!

[@massimomormino2560]

Se si pensa che si aggiungono ai litri del carburante....in fatto di peso è quasi un quintale in più da portarsi appresso.....

[@nobelitaly1024]

@@massimomormino2560 Beh, quello diminuisce in fretta... :-D

[@massimomormino2560]

@@nobelitaly1024 Vero anche questo.....per cui alla fine il peso è ideale 😉😉

[@AlessandroGenTLe]

Mi chiedo perché non mettano un rubinettino di spurgo nella parte alta del radiatore per fare sto lavoro francamente. Dietro ok c'è la vaschetta, ma davanti se hai una bolla in cima al radiatore non la leverai mai così...

[@marcosutera7805]

Come canta !

[@GoldMedalist]

"Mettiamola in moto"... Non ho visto la moto però 😂

[@massimomormino2560]

😄😄😄😄 ridiamo, tutti insieme......

[@davide-magisaudio6256]

Si ma le fascie scarico montate al contrario.

[@gasigarage]

Quali?

[@albertomotta4263]

Anche questo gioiellino è tornato in strada dopo i lavori importanti che ha fatto. Lavori come avevo già detto al top sia per la sicurezza sulla vita del motore che per il piacere di guida, soprattutto lavori seri e non alla ammiocuggino come si trovano in giro. Lo scarico le dona un bellissimo sound ma non invasivo e chiassoso decisamente approvato ma quello che darà più soddisfazione sarà la modifica al pacchetto sospensioni telaio. Altre utilissime spiegazioni su questa bellissima signora di Stoccarda e non vedo l'ora di vederla cartellare nella prova su strada, per il resto un salutone gasi e a tutti

[@mauriziobarriera319]

"Schiacciandolo non si sente niente". In altre parole, come diresti Tu GaSi, "..è come quello di Gabri.". Ora però, povero Gabri, non è che , siccome è un amico, devi esporlo al pubblico ludibrio una volta si ed una no. Inoltre, a forza di dire come è quello del Gabri, ricordati che "il paese è piccolo, e la mala gente mormora", e potrebbe prendervi per "fidanzati". Spero che questo cazzeggio vi faccia ridere per rendere più gradevole la serata. spero di riposo, e mi scuso con entrambi ma stavo scherzando, ovviamente. Un abbraccio ad tutti e due..

[@massimomormino2560]

Gasi parla di cose ben più interessanti, per fortuna......

[@gasigarage]

Ma si dai che si scherza! Poi che la gente mormori pure, tanto o per una cosa o per un altra lo fa comunque

[@mauriziobarriera319]

@@gasigarage Grazie di aver capito lo spirito, carissimo Gasi. Ti dimostri la persona intelligente e saggia che sei ! Come dicevo proviamo a cazzeggiare dii tanto in tanto per renderci il peso della vita più sopportabile. Grazie ancora ed un abbraccio.

[@cosimo5297]

Sinceramente non amo molto le Porsche. Ma comunque molto interessante è un like sempre meritato .

[@josevee624]

non accendete le auto al chiuso gabri

[@robycriscuolo4445]

Mi piace x il Gasi ma l’auto…….🤮🤮😱😱😱😱😜👍

[@luigiberretta2485]

Raffreddamento ad acqua da i suoi problemi oggi giorno. Immaginate le Porsche che negli anni 70 non l'avevano ed erano continuamente tallonate dalle Giulia Gt 2000 che gli stavano sul culo. Chissà quanta sofferenza e quali alte temperature raggiungevano! Povere Porsche!!!

[@massimomormino2560]

Penso che per il fatto di essere tallonate corressero.....di conseguenza la ventola di raffreddamento girasse di conseguenza...

[@forzaroma8659]

le porsche avevano il raffreddamento ad aria forzata non avevano nessun problema mica parliamo di auto ad aria come le 500 che dovevi sostare ogni tot km

[@massimomormino2560]

@@forzaroma8659 Appunto, ma probabilmente non s'era capito. A proposito ho 54 anni e le 500 del 70 le ricordo bene, una volta con mio padre ci andammo da Milano a Bologna e le uniche soste furono panino e benzina......

[@forzaroma8659]

@@massimomormino2560 noi anche abbiamo avuto una 500 giallo limone con i sportelli neri era bellissima

[@massimomormino2560]

@@forzaroma8659 All'epoca in famiglia era la seconda auto, mia madre ne ebbe una blu.....che le rubarono e successivamente una beige. Il combo colori della vostra sarà stato particolarmente originale 👍👍👍👍

[@noalegilberto7865]

caro gasi, è una macchina de mi...a,a 170/180 sbanda con. l anteriore, tenuta per 3anni poi svenduta,non è vero che questa Porsche sia la migliore,....non c'è paragone con la mia Subaru comprata subito dopo..

[@massimomormino2560]

Eppure dai numeri ha venduto parecchio.... Subaru non è 4x4 ?

[@noalegilberto7865]

​@@massimomormino2560 si è 4x4....

[@TabRipley]

Mi chiedo quanti meccanici abbiano la pazienza (e la correttezza) di mettersi a fare tutta questa procedura per eliminare le bolle d’aria dal circuito. Temo pochi

[@niccoloquattrocchi452]

Peccato per i fari che sono un cesso... Anche sulla boxster prima serie