Porsche Cayenne GTS im Test - jetzt mit 500 PS! (Cayenne Facelift)

[@AutogefuehlDeutsch]

►Shop: autogefuehl.shop/ ►Abonnieren: youtube.com/@AutogefuehlDeutsch?sub_confirmation=1 ►Abonniert auch unseren KZbin shorts channel: www.youtube.com/@thomasautogefuhl?sub_confirmation=1 Das ist unser ausführlicher Test zum Porsche Cayenne GTS Facelift. 00:00 Cayenne GTS außen 01:48 Technologie 03:15 Sound und Motor 04:00 Interieur Qualität 05:03 Sitze und Komfort 06:23 Cockpit 10:26 Fahrer-Perspektive 11:59 Rücksitze 13:29 Kofferraum 14:55 Beschleunigung Autobahn 17:45 Fahrgefühl 19:13 Komfort und Fahrspaß 25:46 Assistenzsysteme 27:17 Verbrauch 27:30 Preis #Porsche #PorscheCayenne

[@krabbe969]

Soundcheck gerne bisschen ausführlicher mit flyby, startup evt kalstart und so

[@AutogefuehlDeutsch]

Daten & Fakten Porsche Cayenne GTS Preise Basis Cayenne 100.000 Euro GTS 140.000 Euro ausgestattetes Testfahrzeug 180.000 Euro Länge 4,93 m Standard GTS: Sport Design Pack, HD Matrix LED, Luftfederung -10mm, 21“ Räder, BOSE Sound Komponenten vom Turbo GT wie negativer Sturz vorne Optionale Hinterachslenkung 3° Optionale PDCC Anti-Wank-Kontrolle GTS 4,0 l V8 Biturbo 500 PS (+40 PS) 4,4 s (0,3 s schneller als Cayenne S, der auch den V8 hat) Stärkster reiner Benzinmotor für EU (NA: Turbo GT ist stärker) Basismotor des Cayenne ist der 3,0 l V6, PHEVs für 6-Zylinder und 8-Zylinder verfügbar Innenraum aktualisiert: 12,6“ Instrumente 12,3“ Infotainment 10,9“ Beifahrer-Display optional GTS Race Tex Innenraum

[@reyndewit7443]

Eines Super Auto perfect. 😊😊 Gr.Reyn. 😊

[@Bobsch-ns9tf]

Du bringst die positiven Fakten wieder kenntnisreich rüber, verschweigst allerdings, bei aller Begeisterung, auch nicht die negativen Aspekte. Das mit der Kofferraumabdeckung und der Fahrer-/Beifahrerarmauflage geht gar nicht. Erfolgt bei Porsche keine Endabnahme ? Der Eindruck drängt sich auf. Das ist insbesondere traurig, weil die Preise ja mittlerweile total durch die Decke gegangen sind.

[@AutogefuehlDeutsch]

Danke dir, empfiehl uns gerne weiter! Ich vermute das ist der Rotstift. Sparmaßnahmen, während gleichzeitig der Preis angezogen wird.

[@patriklappe9051]

Seit wann ist der Dacia Designer bei Porsche?

[@danutavogel1450]

Wenn Euch beim Fahren mal nach Schwanken zumute ist dann dreht mit dem Renault R4 oder der Ente von Citroen eine Runde....und vergesst die Tüten nicht.😂

[@martinfunke9485]

Wann kommt er kia sorento facelift

[@AutogefuehlDeutsch]

werden den nächste Woche produzieren :)

[@jamesblond1100]

Für das Geld dann doch einen X5/X6 M... mehr Power und die Optik des Topmodells. Die Cayennes sehen alle gleich aus, selbst nach dem Facelift.

[@desmond5585]

Die Felgen sehen furchtbar aus

[@ibrahimalmotawa967]

Porsche is behind in the automotive industry in terms of technology and technology. Mentality is 25 years behind.

[@christianpeltzer5894]

Sorry Porsche, netter Versuch aber ein X5M ist eine andere Liga. Vor allem auch im Innenraum.

[@denisgaudel9552]

😂

[@denisgaudel9552]

Ja das stimmt . Porsche ist halt premium ❤

[@smithwesson870]

Definitiv nicht, porsche ist ganz was anderes. Der ganze schnick schnack in bmws und mercedes ist im porsche nicht enthalten. Leds wie in einer disco. Ich liebe BMW aber habe mich genau deswegen für den porsche entschieden.

[@turk5237]

Preisleistung passt leider nicht ! Zu übergeuert

[@AutogefuehlDeutsch]

Ja die Preise sind schon sehr krass mittlerweile

[@1Fritzwalter]

Der muss teuer sein, sonst kauft den keiner.

[@oli7711]

Sooo muss das sein, Frauchen legt los und Vatti übernimmt. Sehr schön 😻Was zu meckern gibts natürlich, bei den Modellen wagt es sich Porsche echt die hässlichen Windkanel Blades an der Heck C Säule in Voll Plastik auszuführen 🤮 Porsche was is los?🤬Für mich natürlich zuviel Microfaser, aber ok.Die Farbe ist ok, es ist halt ein Metallic Rot, und das eher dunkler gehalten. Nicht so meins. Aber in Schwarz sieht es echt böse aus 🫣 Schockieren was sich Porsche da im Kofferraum gedacht hat. Plastik auf Plastik? wer winkt denn sowas durch? 😳 Frauchen is natürlich Profi.. GTS? Beschleunigung, juckt mich nicht mehr 😂Wunderschönes V8, endlich mal kein E-Müll 🗑 So kanns bleiben 😇 TOP Review, wie immer 😇

[@christianbayerstein5243]

Sorry Porsche , aber ich zahle keine 20 000 Euro Aufpreis zum Cayenne S für 2 km/h mehr Topspeed und 0,3 s weniger auf 100, das ist lächerlich. Und ein härteres Fahwerk im GTS will ich in einem SUV schon dreimal nicht. Wer den Cayenne GTS kauft, der ist einfach nicht ganz dicht. Dazu ärgert es mich wahnsinnig, dass beim V8 Motor im GTS das Drehmoment künstlich reduziert wird, der gleiche Motor im Audi SQ7 mit 500 PS hat satte 770 Nm, warum fehlen im Porsche 110 Nm? Soll das ein Witz sein ? Und der Audi SQ8 ist auch noch 23 000 Euro günstiger.

[@uJiesenQuelle]

Zum Glück kannst du dir eh keinen leisten - also alles gut!

[@MarcelR.-lg1dc]

@@uJiesenQuelleSuper Argument 🤡

[@WerdeOnlineErfolgreich]

hab meinen vor 3 Wochen bestellt, sound und optik einfach besser als beim S :)

[@christianbayerstein5243]

@@WerdeOnlineErfolgreich joa, wenn man Autoposer ist, dann ist das natürlich wichtig und 20k extra wert.😄😄😄😄

[@PeterVanHommel]

Naja ich kann mir den auch leisten und iwie gefällt mir der V8 Sound gar net ….künstlich …die US Versionen klingen deutlich besser ….whrschl wirds dann eben ein Cayenne S E-Hybrid …der ersetzt dann eben den GLE 350e 😅

[@mathiasgro646]

180K und keine sitzlüftung😮bisschen peinlich

[@jamesblond1100]

Geht nur mit Ledersitzen.

[@AutogefuehlDeutsch]

beim Panamera geht Sitzlüftung sogar mit den Pepita-Stoffsitzen: kzbin.info/www/bejne/gGWsqGV6p6iWpK8

[@Mayfly-yb5iy]

Oh, ist Porsche da nicht ein Fehler unterlaufen, Porsche setzt doch auf die Zukunft der E-Mobilität, auf den neuen MACAN und den TAYCAN?! Jetzt verstehe ich warum Porsche viel weniger Fahrzeuge verkauft, denn wer an Verbrennern festhält, verliert Kundschaft! 😂😂🤣🤣😂😂

[@udoheinrich1516]

taycan wird nicht mehr weiterentwickelt und hat den höchsten wertverlust aller modelle. wer porsche kauft, hat die auswahl auf e-modelle, die meisten entscheiden sich offensichtlich für einen vebrenner oder hybrid