PORSCHE CAYMAN GT4 vs. GTS [2,5 Liter] vs. Basis Boxster - Der große 718 Vergleich | CarVia

[@VonF85]

Cooles Video. Danke für den Vergleich zu den drei 718 Modellen. Mein Favorit ist der GTS. Ist von der Leistung schon echt stark und entspricht mit 365 PS und rund 1.400 kg auch einer guten Kombination aus Leistung und Gewicht plus Alltagstauglichkeit.

[@CarVia]

Wie schon in ein paar Kommentaren erwähnt, hat der GTS 365 PS und nicht 350 wie im Video gesagt! Danke & sorry 😎

[@nilsbuer]

Super Beitrag, mal richtig ehrlich und Praxis gerecht. Sehr gut.

[@strebrr]

Danke für den Soundvergleich zwischen OPF und ohne.. Das hab ich schon ewig gesucht. Nimmt sich ja irgendwie nicht wirklich viel finde ich.

[@dieterfreitag6279]

Habe den 718 boxster basis seit 2017 in perl schwarz 20 Zoll carrera S Hochglanz, rotes Dach... mit Sport chrono..spitzenfahrwerk.. .schalter das zauberwort heist Gewichtsreduzierung .. der leichteste ca 50 kg weniger u damit schnellste.. ohne pdk, OPF, Navi, Klima sonstigen schickschnack..bin nach wie vor begeistert.... brauche keinen gt4 etc

[@Haubi1708]

Top Video Top location ✌️👍

[@andreasprokscha6357]

Feines Video!!!

[@WILLRODGEZ]

Ihr müsst den Soundcheck mit offener Klappe machen im SPORT modus nicht SPORT + , dann werdet Ihr euch wundern wie laut er ist ... ich fahre die 2017 Version ohne OPF ;-)

[@sniperBOBAH]

GTS 4.0 mit PDK ist spot on.

[@sexyflojoe]

Moin Moin an die Jungs von CarVia! Vielen Dank, Ihr geht doch tatsächlich auf die Wünsche/Anregungen Eurer Abonnenten/Kunden ein - DICKES LOB, WEITER SO!!! Einzige Kritik: Beim nächsten Vergleich würde ich mir doch wünschen, dass der Zwischenspurt-Vergleich etwas ausgewogener vom "Startverhalten" ausgeführt wird. Bentötigt evtl. 2-3 Anläufe, steigert aber die Aussagekraft/Qualität der Videos ungemein. ;o)

[@CarVia]

Hi Florian, vielen Dank für das dicke Lob und Deinen Verbesserungsvorschlag! Wir würden gerne noch intensiver testen, aber da wir uns meistens noch im öffentlichen Verkehr befinden und uns an die STVO halten müssen, ist es gar nicht so einfach für uns das darzustellen. Wir werden weiterhin unser Bestes geben!

[@Magic_Vince]

der GT4 hatte die Farbe GT Silber? Sieht toll aus.

[@CarVia]

Richtig!

[@RLP69guitar]

Nice, Baby (Basis)-Boxster is a real bargin, so nimble - even against 6 pistons

[@MyChannelEddy]

GT4!

[@maxmoritz376]

Der B4 klingt aber auch nicht schlecht!

[@CarVia]

Stimmt :) von außen kann man nichts sagen!

[@alexanderk4678]

Was ist ein B4?

[@maxmoritz376]

@@alexanderk4678 B4 heißt 4 Zylinder Boxer.

[@alexanderk4678]

Der Tempel im Hintergrund! Allein die Frage schon ob ich mir für das Geld lieber einen 4 Zylinder kaufen würde... Grüße

[@bluberix1]

Gt4 in jedem Fall spitze

[@TheNordic1979]

718 GTS !!!

[@Nexus-lm9xz]

Der GTS hat 365 PS und wenn man dann bedenkt, dass der GT4 knapp 60 PS mehr hat und über 20000 Euro mehr kostet, ist der Sieg für mich eindeutig. Optisch ist der GT4 der Hammer, aber sonst kann ich den Hype 0 Handschalter, Sauger etc. 0 nachvollziehen. Der Motor ist komplett überbewertet. Dabei habt ihr dir Elastizität gar nicht getestet. In den GTS Manthey Kit rein fertig.

[@CarVia]

Echt spannend wie sich in letzter Zeit immer mehr stimmen gegen den GT4 finden. Wo der 981 erst wenig beachtet und dann ziemlich gehyped wurde, empfinde ich es beim 718 GT4 derzeit genau andersherum!

[@Maximumrandom69]

Da ist wohl jemand noch nie GT4 gefahren.. ;)

[@Nexus-lm9xz]

Max X habe nie gesagt, dass das Auto schlecht ist, nur völlig überbewertet seitens des Motors.

[@oO2Pro4UOo]

@@Nexus-lm9xz es geht nicht nur um Daten. Es geht um das Gefühl. Jemand der als Statussymbol sich nen Porsche holt ist vll schon mit einem GTS bedient aber der GT4 ist für entusiasten, für Leute die mit Leidenschaft gerne Auto fahren und nicht nur um von Punk A nach B zu kommen. No offense.

[@wutgamer6434]

WaTcHMeOnPCin1440p ich hätte es nicht besser ausdrücken können

[@nobroblem1]

Optisch 2.5 cool

[@timonice8222]

PORSCHE 718CAYMANGT4

[@jhorvat8478]

only 4 cylinder.. all the way

[@nobroblem1]

Optisch 2.5 cayman