718 Cayman GTS Review // Stärken gegen den GTS 4.0 und warum ich Schalensitze liebe!

[@911scales]

Würdet ihr euch den Aufpreis für den Saugerklanger des GTS 4.0 gönnen, oder vielleicht eher einen 981 GTS zum selben Preis wie den 2.5er in Betracht ziehen? Der Boxster/Cayman Markt ist definitiv gerade sehr spannen, persönlich finde ich sogar spannender als beim 911.

[@braeutigam]

Nach einem direkten Vergleich habe ich mich für den 2.5er GTS entschieden. Meines Erachtens durch den frühen hohen Drehmoment deutlich alltagstauglicher. Wer darauf steht die ganze Zeit über 5000 RPM zu fahren, ist wahrscheinlich mit dem 4.0 besser bedient. Durch die lange Übersetzung des 2. Gangs wird das aber hier in der Schweiz schwierig bzw. sehr teuer 😉

[@jemayn]

Definitiv 4.0 😁😁

[@SD-yp5lu]

Hm, gute Frage, welche Maschine da genommen werden „sollte“. Ich denke, es hängt wohl neben der Verfügbarkeit auch vom Preis ab… Der Markt ist derzeit ja recht angespannt. Persönlich würde ich den 2.5er in Betracht ziehen.

[@911scales]

"Wer darauf steht die ganze Zeit über 5000 RPM zu fahren, ist wahrscheinlich mit dem 4.0 besser bedient. Durch die lange Übersetzung des 2. Gangs wird das aber hier in der Schweiz schwierig bzw. sehr teuer " - 4.0er in a nutshell, ist halt echt so 🤣

[@karamellisiertesfallobst8303]

Für den 2.5er GTS würde sprechen, daß er ein sehr gutes Leistungsgewicht hat und, sofern kein OPF vorhanden, würde Ich so einen dem GTS 4.0 vorziehen. Leider sind die Gebrauchtwagenpreise jenseits von gut und böse, was wiederum für eine Neuanschaffung eines 4.0 GTS sprechen würde.

[@kremathora9298]

Hab mir den hier vor 4,5 Jahren neu gekauft - in meiner Lieblingsfarbe Schwarz. Da war ab Werk soviel schon drin, so dass ich nicht viel Ausstattung dazu gekauft habe. Habe für das Teil glatt 80.000€ bezahlt. Die Combo Turbo/PDK ist genial. Preis/Leistungsverhältnis ist super, würde ich jederzeit wieder kaufen. Danke für den Content, k

[@nenimilcic9884]

6:27 Tschüssiiiii! 😃

[@pboyer2408]

Mein Lieblingsteil vom Video 🌞

[@lisamarie5184]

Beste Stelle Brudi😫

[@911scales]

😂🤣

[@joachimwieker9666]

Macht wirklich Spaß deine Reviews! Hinsichtlich ‚Modellen 1:43 melde ich mich kurzfristig bei dir. Viele Grüße

[@911scales]

freut mich :)

[@endlesswindingroad]

Lustig, den hab ich auf meiner Watchlist - der GTS fetzt in der Konfiguration!

[@911scales]

Wenn du mit dem Sound und keinem Tempomat leben kannst, schlag zu! In all der Zeit hab ich nicht einen so genial konfigurierten 718 GTS gesehen 😍

[@michaeleichhorn5983]

Gibt ja nicht so viele zum beobachten - ich hab meinen am Freitag geholt und bin echt begeistert 🤩

[@michaeleichhorn5983]

Schau er wurde schon um 2000 reduziert 😁 realistisch sind denk ich 75000 und da verdient das pz immernoch 😉

[@911scales]

@@michaeleichhorn5983 Ui, den hätte ich auch ein halbes Jahr für die 79.9 stehen lassen. Mit der Konfig wird der nicht schlecht - haha

[@endlesswindingroad]

@@911scales den Tempomat kann man im Zweifel nachrüsten…. Fraglich, ob das PZ meinen 718 haben mag 🙃

[@qmaba72]

Anfangs war ich total gegen die 718 als Vierer und ich hätte einen 981 (als S) vorgezogen. Mittlerweile würde ich eher den moderneren 718 nehmen. Der 4.0 ist die Spitze, aber einen 2,5er als S oder GTS mit PDK (für mich aber als Boxster) wäre als Ersatz für meinen 2004er 986S Schalter schon eine Option mittlerweile. Turbopunch ist halt der Hammer. Ich sehe es beim 991.2 und da war ich auch erst skeptisch wegen weniger Sound und weniger Hubraum als bei den alten Saugern.

[@alexandertheiler2501]

Fahre selber einen Boxster GTS. Geht super und ich finde, dass der 4-Zylinder mit den Turbos perfekt zu dem Gocart-Feeling passt. Auf dem Red Bull Ring habe ich alle bis zum 991.2 GTS versenkt. Sowohl in der Kurve als auch auf den Geraden. Ein GT4 hatte auch keine Chance! Erst den 911.2 Turbo musste ich mich auf der Gerade geschlagen geben. In den Kurven war ich noch schneller. Auch die Standard-GTS-Bremse hat nicht versagt. Wohingegen zwei AMG mit Keramik-Bremse und ein Aston Martin wegen Bremsproblemen nach einem halben Tag aufhören mussten. Die GT3-Fahrzeuge waren natürlich deutlich schneller. Der GT4 Besitzer war so geknickt, dass er 2 Monate später das Ding wieder verkauft hat. 😊

[@911scales]

Haha sehr stark! Wenn nochmal 200 PS mehr mit Allrad ankommen muss man Platzmachen 😄 Das mit den Problemen bei der AMG Keramik-Bremse habe ich auch schon öfters gehört. Sehr kurios, dachte immer Brembo ist Brembo 🤷‍♂️

[@SchlomoSion]

Ein GT4 war langsamer? Das hängt ja auch sicher vom Fahrer ab 😊

[@alexandertheiler2501]

@@SchlomoSion Auf der Gerade Gas voll durchtreten kann jeder! Auch ein GT4-Fahrer 😉Und "JA", ein GT4 ist deutlich langsamer beim Beschleunigen! Es ist ein Sauger und der GTS (4-Zylinder) hat Turbolader und ist von Unten herauf viel agiler. Dennoch auf Turbo S (991.2) umgestiegen. 😃

[@SchlomoSion]

@@alexandertheiler2501 OK, aber ein GTS 6-Zyl ist auch langsamer als ein 4-Zyl. beim beschleunigen, und noch langsamer handgeschatet als mit PDK. Turbo S ist eine andere Welt, auch bei den Kosten.

[@9466Frank]

Ein tolles Auto und ein tolles Video ....top... Kaufen würde ich mir aktuell allerdings eher den GT4 oder den GT4 RS, den hatte ich vergangene Woche auf der A61über 200 km vor mir, der RS ist Porno. Optik, Sound, Beschleunigung einfach grandios ...Bekomme aber nächste Woche jetzt erst mal meinen BMW M4 auf den ich jetzt fast 9 Monate gewartet habe :-) Am GT4 RS konnte ich eigentlich erst ab ca. 280 km/h einigermaßen dranbleiben mit einem Alpina B4 , musste dann abbrechen weil meiner Winterreifen nur bis 260 zugelassen sind. Vorher ist das Teil nur einfach davon gefahren.

[@911scales]

Merci freut mich. GT4 ist halt schon echt viel Geld 😅

[@9466Frank]

@@911scales Der "normale " GT4 ist eigentlich vom Preis her OK. Der M4 den ich bekomme liegt in etwa im gleichen Preisbereich. DER GT4 RS OK, der ist wirklich schon nicht mehr soweit weg vom 911 GT3. Aber ich denke er ist es schon wert. Den Cayman GT4 hatte ich vor dem Kauf des M4 auch in Erwägung gezogen. Aber wir wollten wenigstens ein Auto wo zur Not auch mal 4 Personen rein passen. Und wenn ich Sehnsucht habe nach ein bisschen GT4 fahren gibt es ja noch die Autovermietung IM PZ Mannheim :-) Schönen Sonntag noch ...

[@baehr-immobilienmannheim8187]

Mega Farbe ! Trotz 4zily. Geht da richtig was 👍 die Sitze sind Hammer auf langer Strecke vermutlich etwas unbequem:)

[@911scales]

Geht tatsächlich, wenn man reinpasst. Für dich wären die auf alle Fälle kein Problem.

[@xy8957]

Hast mich sehr gut unterhalten

[@patrick2637]

sehr gutes Video Michael. wie einfach oder teuer wäre es denn bzw geht das überhaupt einen Liftsystem nachzurüsten. bei dem Auto?. des Weiteren könnte man auch eine rückfahrkamera nachrüsten. die Frage ist halt wie aufwendig und teuer das wäre. was ist eigentlich ein Fanta pomata nachzurüsten weißt du sowas zufällig?. habe ich aber noch eine andere Frage. zum Thema Porsche Youngtimer bzw Porsche Classics ab. wann zählt denn für Porsche ein Modell. Bezirks ist ein Fahrzeug als Youngtimer oder Oldtimer wer gut Oldtimer ist klar aber ab wann als Youngtimer? Der hier gezeigte Cayman ist nett nur als du die Ausstattung gezeigt hast hast du nur ganz kurz auf den Schlüssel hingewiesen und nur kurz eingeblendet dass dieser auch lackiert ist wenig später also im Laufe des Videos hast du den Schlüssel noch mal gezeig wo ich erst wirklich gesehen habe dass der Schlüssel lackiert ist und auf welche Farbe er ungefähr haben könnte vielleicht kannst du das das nächste mal wenn du ihn bei der Ausstattung zeigst auch direkt so zeigen. bin gespannt was als nächstes kommt

[@911scales]

Lift System sollte nicht möglich sein. Rückfahrkamera geht bestimmt, bei dem aber nichg so wild, fährt man eh nicht daily. Für mich wäre es spannend ob man einen Tempomat nachrüsten könnte,

[@joachimullrich5398]

Kurze Frage/Anmerkung: Bei ca. 11:50 wird der Sound des roten Boxster 2.5 GTS mit der Einblendung (ohne OPF) gezeigt. In dem Video von vor einem Jahr zu diesem Fahrzeug sagt Laura Siepert, dass es aus 2019 sei. Damit muss es MIT OPF sein. Und so hört es sich auch an bei 11:50 oder du bist nicht im Sportmodus gefahren. Hast du dich da vertan? Ich hatte mal die Gelegenheit zwei 2.5 GTS (einen mit und einen ohne OPF) direkt im Vergleich zu fahren und hatte sie auch nebeneinander zum Soundcheck gestellt. Der Unterschied war immens vor allem beim Backfire und hat dazu geführt, dass ich meinen EZ 12/2018 verkauft und gegen einen EZ 02/2018 getauscht habe. Wenn man also über den Sound des 2.5er spricht, ist es "unfair" die OPF-Variante als Vergleich anzulegen - vor allem gegenüber dem 981, der zugegebenermaßen soundtechnisch das Non-plus-ultra ist, dafür aber vergleichsweise geradezu lahm ist und gefühlt nicht aus dem Quark kommt. Ohne OPF hat der 2.5er logischerweise immer noch keinen 6-Zylinder-Sound, hört sich aber trotzdem toll an... Nur eben "anders toll" - rotziger, dreckiger mit ordentlich Backfire, was ein 4.0 überhaupt nicht hat. Mit OPF verliert der 2.5er wirklich viel! Ein Skandal ;-)

[@911scales]

Ach krass, das ist jetzt tatsächlich mal kurios. Der rote war genau wie du es beschreibst wesentlich lauter. Ich finde das kommt bei 11:50 auch klar rüber und war definitiv im Sportmodus, hab leider nur das Backfire nicht gefilmt gehabt. Das Blackfire hat man noch um drei Kurven gehört und ich war mir absolut sicher, dass er keinen OPF hat. Der Unterschied zum Boxster T den ich vorher mal gefahren bin war sehr deutlich. Aber ja, bei EZ 2019 müsste der einen OPF haben :/ Reine Mutmaßung: dass der rote als Werkswagen vielleicht Baujahr Anfang 2018 ist, dann aber erst 2019 zugelassen wurde und dann irgendwie… keinen hat. Aber bei 2019 muss der ja eigentlich…

[@joachimullrich5398]

@@911scales Danke für die Antwort. Mein Tipp wäre dann, dass sich die gute Laura vielleicht einfach vertan hat und das Ding vor 09/2018 zugelassen wurde :-) Kompliment für deine Videos. Auch wenn sie Werbung sind, haben sie mir bei meiner Kaufentscheidung geholfen.

[@911scales]

@@joachimullrich5398 Das freut mich! So ganz ohne Werbung gehts natürlich nicht, aber uns wars wichtig, dass die Videos vorallem Infos und Mehrwert bieten. Gerade bei vielen „tests“ fehlen Details die mich schon immer interessiert hatten.

[@deutsch323]

Wo ist die schöne kurvige Strecke?

[@CrissCom1979]

Moin. Mich würde interessieren, da du ja auch nicht klein bist. Wie und in welchem Sitz (18-Wege oder Vollschale) sitzt es sich besser mit Körpergröße 1,93m in einem Cayman? Oder wäre ein Cayman von vornherein auszuschließen? Danke vorab.

[@911scales]

Denke da wirst du kein Problem haben. Ab mesten einfach mal ausprobieren. Im PZ Probefahrt oder mal einen übers Wochenende mieten.

[@CrissCom1979]

@@911scales du bist beide Sitze im Cayman gefahren, welcher taugt dir mehr?

[@911scales]

​@@CrissCom1979 Da hilft nur ausprobieren. Bin alle Varianten gefahren und je mehr platz man hat, je einfacher ists sie zu benutzen, aber je unsportlicher ists auch. Vollschale ist einfach grandios, aber nicht alltagstauglich.

[@christophhazy8080]

Meine Meinung hald Cayman T oder direkt den 4.0. Beide gibt es ja mit Schalensitze. Aber natürlich ist auch der 2.5 GTS eine gute Wahl, wenn der Preis stimmt.

[@911scales]

Yes das denke ich mir auch, wobei bei GWs die Sitze sehr selten sind. Schränkt die Auswahl ein.

[@umittekin8898]

Guten Abend wollte mal fragen würdest du lieber einen cayman gts kaufen oder einen 992 Carrera preis Leistung würde mich vor allem interessieren bin noch sehr unentschlossen da der cayman ja 20 bis 30 tausend günstiger ist

[@E.F22]

ich musste die gleiche Entscheidung treffen und bereue es bis heute keinen Tag den 911er genommen zu haben. Er ist zwar nicht agiler, aber das Fahrgefühl ist nochmals was ganz anderes. Auch die Innenräume trennen gefühlt Welten. Schlussendlich gilt der 911er aber nicht zu Unrecht als einzig wahrer Porsche...

[@umittekin8898]

@@E.F22 ja das hab ich mir auch gedacht ist auch glaube ich vom weiterhalft viel besser dann bleib ich lieber beim 911

[@911scales]

Kann ich nur zustimmen 992 Innenraum zu 718 ist halt eine volle Generation unterschied. Es kommt aber natürlich sehr drauf an, was du möchtest. Wenn du das Fahrzeug mehr alltäglich nutzen willst, dann 992. Auch der Platz der Rücksitze ist für den Urlaub in Südfrankreich, Italien etc. sehr praktisch. Der Cayman ist das typische Spaßauto oder im Alltag für Singles. Gepäck für 2 Personen kann eine Herausforderung sein. Das Spiegelt auch die Preisdifferenz ganz gut wider denke ich.

[@goki911]

Stand vor der selben Entscheidung und habe mich nach langem Hin und Her für den 🐊 GTS 4.0 entschieden. Mit ausschlaggebend war der Spassfaktor. Bei akzeptablen Gebrauchtwagenpreisen hätte ich den 991 dem 992 vorgezogen. Der 992 ist mir mittlerweile irgendwie zu groß geworden und hat ein bisschen am Sportwagenfeeling eingebüßt. Just my 2 cents.

[@E.F22]

@@goki911 Gratuliere! Auf jeden Fall eine Riesen Spassmaschine. Das Ausdrehen der Gänge ist unvergleichbar mit den (turbo) 911er.

[@christophhazy8080]

Ein 992 GTS mit Leichtbau Paket wäre genial, kommt da noch was? Am besten mit Handschaltung.

[@911scales]

992 GTS wird nächstes Woche gedreht 😎

[@christophhazy8080]

@@911scales Sehr nice, mit Leichtbau Paket?

[@911scales]

leider nicht, ganz typisch - schwarz/schwarz

[@MyChannelEddy]

Sound hört sich bescheiden an 😢

[@1st.charly597]

...schön.

[@bjrnrs]

Wie viele 4 Zylinder Autos gibt es mit Keramik Bremsanlage xD

[@911scales]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 daran hatte ich noch garnicht gedacht

[@linocastro5249]

1er hier... 718 Boxter GTS :-)

[@christophhazy8080]

Frontlift gibt es beim 718er, wenn man einen GT4 RS bestellt 😂😂

[@911scales]

Schnapper 😂🤣😂🤣

[@6juliuserving]

106 Scheine für 4 Töpfe, finde den Fehler..

[@robi2452]

Kein Fehler. Wusste schon Karl Marx: Das Gesetz aus Angebot und Nachfrage.

[@SchlomoSion]

@@robi2452 Ja, aber die Nachfrage solle beim 4-Zylinder nicht extrem sein. Ich würde gerne den Unterschied zwischen Anzeigepreisen und die realpreisen beim Verkauf wissen.

[@carstenamg8843]

Leider klingt der wie ein Sack Nüsse 😂 mein 5.5L V8 Sauger verbraucht weniger…Turbo säuft

[@stanleyfranzke6407]

Klingt gegenüber dem 4.0er halt wie ein Sack Schrauben

[@mariopeters763]

Hey Junge, Du kleidest Dich wie ein 60 Jähriger

[@andresmattos7541]

überteuert