Porsche Panamera Turbo S быстрее новой BMW M5

  Рет қаралды 62,563

The King Drive

The King Drive

Күн бұрын

Здравствуйте друзья. Компания Porsche внезапно представила новую Panamera Turbo S E-Hybrid, установившую пару дней назад новый рекорд среди седанов бизнес-класса на Nürburgring., а еще данная модель является самой быстрой и мощной Panamera за всю историю, и она заслуживает тогт, чтобы вы познакомились с ней поближе.
Начнем с самого интересного новая Panamera Turbo S оснащена подключаемым гибридным силовым агрегатом, состоящим из твин-турбо V8 объемом в 4,0 литра мощностью 600 л.с. Мотор работает в паре с одним электродвигателем мощностью в 190 сил. Сам электромотор интегрирован в «значительно улучшенную» восьмиступенчатую роботизированную коробку передач передач PDK. В совокупности вся эта установка выдает сумасшедшие 782 л.с. и крутящий момент в 1000 Нм, превосходя своего предшественника на 82 л.с. и 130 Нм.
Благодаря значительно возросшей мощности, новинка разгоняется с 0 до 100 км/ч за 2,9 секунды, достигая максимальной скорости в 325 км/ч. Подобно другим, менее мощным гибридным моделям Panamera Turbo S оснащается более емким аккумулятором в 25,9 кВтч. Это увеличивает запас хода на электротяге и возможности быстрой зарядки, хотя официальные данные пока не разглашаются. Внешне Turbo S E-Hybrid практически идентичен обычному Turbo E-Hybrid, за исключением значков на заднем бампере. Он имеет тот же обвес кузова, характерный для версии Turbo, и 21-дюймовые колесные диски с центральным замком. В качестве опции новинке доступен аэродинамический обвес из карбона, он увеличивает прижимную силу на 60 кг гп скорости в 200 км/ч. Именно такой обвес был установлен на автомобиле, который достиг рекордного времени круга на Nürburgring в 7 минут 24,17 секунды.
Mercedes продолжает реализовывать свою политику, нацеленную на увеличенные количества ультра роскошных моделей в линейке. С таких моделей больше маржа и клепать их можно на базе уже существующих модификаций, так что в скором времени линейка Maybach пополнится еще одним автомобилем Mercedes-Maybach SL. Выход более дорого SL запланирован на следующий год и он будет намного роскошнее и эксклюзивнее обычных версией родстера SL от Mercedes-Benz. Вся эксклюзивность сведется к изменениям во внешнем виде, более роскошной отделке салона и шильдику Maybach, везде где только можно. О серьезных намерениях компании выпустить подобную курицу несущую золотые яйца намекает прототип активно курсирующий дорогами Европы.
Автомобиль находится под слоем легкого камуфляжа, скрывающим элементы дизайна, но даже с таким декором разница с обычной моделью заметна. Главными отличительными элементами экстерьера автомобиля станут глянцевая решетка радиатора в духе всех Maybach, с большим количеством вертикальных ламелей, эмблема Maybach на капоте и классический логотип Mercedes. Также не забыли в компании и про бампер с характерной серебристой решеткой. Такие блестяшки очень любят в Китае на который и нацелена эта модель.
► Instagram - / the_king_dr. .
► Tik Tok - / the_kingdrive
The King Tech: www.youtube.co....
МУЗЫКАЛЬНЫЙ КАНАЛ: / @heddstorm
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: www.donational....
Cотрудничество и реклама: / the_king_dr. .

Пікірлер: 153
@Admiral0001miro
@Admiral0001miro 6 ай бұрын
Для тех кто пишет про пустой салон и ковш, это минимальные требования при официальных заездах, безопасность пилота очень важна, не только с точки зрения самого водителя но и для имиджа компании, не дай бог убьется пилот, хорошая реклама будет для продаж, поэтому установка ковша, и установка каркаса безопасности это необходимость, а разницу в весе ковша, каркаса, дополнительного оборудования, нивелируют извлечением салона чтоб вернуть вес в заводской комплектации, и все это делается под контролем, добавил 30кг условно каркасом, убрал задний диван весом 30кг
@s1a8nya
@s1a8nya 6 ай бұрын
да она с завода продается полукорчевая. Хочешь бери фулл, они дауны
@n1cks2077
@n1cks2077 6 ай бұрын
Сначала смотрел на неё и думал, что выглядит странно, но сейчас уже привык и прикольно даже
@vladkrementcov8709
@vladkrementcov8709 6 ай бұрын
Супер, Порше мне нравится...
@МиронКозаев-з7в
@МиронКозаев-з7в 6 ай бұрын
Очень хочу такую тачку это моя мечта и она Сбудется с божей помощью!!!
@ulymartebelim7610
@ulymartebelim7610 6 ай бұрын
Если будешь и дальше писать Бога с маленькой буквы...
@johny5stone777
@johny5stone777 6 ай бұрын
Porsche 🔥🔥🔥🔥🚀😍😍😍👍👍👍👍
@jasonmartin1851
@jasonmartin1851 6 ай бұрын
Я только про Порше глянул и всё, остальное фич всё😂😂👌
@МаксимБеднарский
@МаксимБеднарский 6 ай бұрын
2.9, это же теперь самый быстрый седан, вот только она комфортна в отличии от гт63 и м5 кс
@TheKingDrive
@TheKingDrive 6 ай бұрын
Вот именно и легче чем M5
@АртёмТрофимов-с5м
@АртёмТрофимов-с5м 6 ай бұрын
Панамера никогда седаном не была, фастбек или универсал.
@TheKingDrive
@TheKingDrive 6 ай бұрын
@@АртёмТрофимов-с5м большой роли это не играет. На Северной Петле - Panamera и M5 в одном классе
@АртёмТрофимов-с5м
@АртёмТрофимов-с5м 6 ай бұрын
​@@TheKingDriveА M8 тогда куда ставим, как по мне M8 Grand Coupe куда больше конкурент Панамере именно по классу.
@TheKingDrive
@TheKingDrive 6 ай бұрын
@@АртёмТрофимов-с5м туда же. В этом классе у немцев и S63 AMG
@Serg10D
@Serg10D 6 ай бұрын
SL в версии Майбах смотрится как-то чужеродно.. Совсем этот стиль не подходит... Видимо китайцы будут в восторге...
@Doubletimo
@Doubletimo 6 ай бұрын
Красивые тачки
@Magomed-y3v
@Magomed-y3v 6 ай бұрын
Паномера ❤️🔥
@nuh105
@nuh105 6 ай бұрын
Привычка дорогого стоит
@Zafragor
@Zafragor 6 ай бұрын
Панамера это F класс, а не бизнес.
@alexandrlights2910
@alexandrlights2910 6 ай бұрын
Емаё, какие у тебя треки бомбовые, столько смотрю канал и только узнал что сам пишешь музыку 👍 👍👍 разъеппп😈
@TheKingDrive
@TheKingDrive 6 ай бұрын
😁🤝
@alex-w9q
@alex-w9q 6 ай бұрын
буква G читается как "Джи", а не "Джей"
@maksimpapezhuk1415
@maksimpapezhuk1415 6 ай бұрын
Джи
@ghostghost9356
@ghostghost9356 6 ай бұрын
У ТЕЛОК ЕСТЬ ТОЧКА ДЖИ
@ТеадорБагвел
@ТеадорБагвел 4 ай бұрын
Это в Германии такая дорога?
@ДмитрийШумаков-е9н
@ДмитрийШумаков-е9н 6 ай бұрын
🔥🔥🔥👍👍👍
@elvinkerimli8380
@elvinkerimli8380 4 ай бұрын
Porşhe panamera круч🤙
@хехехшампу
@хехехшампу 4 ай бұрын
панамера 971 2017-2020 год версия турбо 4 литра 550 сил, вервия турбо с теже 4 литра + электро мотор суммарно 680 сил, турбо в этих годах только гибрид После августа 2020 Porsche Panamera Turbo S - бензиновая версия с 4,0-литровым V8 и мощностью 630 л.с. Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid - гибридная версия, сочетающая V8 с электромотором, с общей мощностью 700 л.с. Автор не проверил?)
@car_lover-kb6xr
@car_lover-kb6xr 6 ай бұрын
как то странно из кабриолета который заточан под спорт сделать мини s class-ом учитовая то что sl в прошлом имела спец версию для трека
@anatxly
@anatxly 6 ай бұрын
Могли бы уже поставить электромоторы на 400 сил, зачем тянуть? GT63SE 4D с похожими характеристиками представили 3 года назад
@TheKingDrive
@TheKingDrive 6 ай бұрын
GT63 мощнее
@USUFBORZ
@USUFBORZ 6 ай бұрын
Наконец то шас куплю
@Andrey-Viktorovich
@Andrey-Viktorovich 6 ай бұрын
Возможно куплю
@KonstanTIPPROduction
@KonstanTIPPROduction 6 ай бұрын
Это новый кузов или рестайлинг?
@АртёмТрофимов-с5м
@АртёмТрофимов-с5м 6 ай бұрын
Порше на домашней трассе, зная каждую кочку, в облегченных и с доведённой аэродинамикой под трассу версиях, с настроенной под трассу подвеской, бьет рекорды имея итак одни из лучших в мире по механике авто. Кто-нибудь вообще удивлен? Никогда такого не было и вот опять😁
@islambaichorov
@islambaichorov 6 ай бұрын
Это всё маркетинг Я вообще не езжу по северной петле и мне без разницы за сколько её машина проезжает, главное что бы кайф был в тачке, а кайф у всех свой Для меня кайф это надёжность и запас прочности, что бы в сервис раз в год
@МаксКиселев-и7з
@МаксКиселев-и7з 6 ай бұрын
@@islambaichorov при среднестатистической езде, сервис раз в 3 месяца на ТО должен быть, как это у тебя раз в год и не ломается
@АндрейМ-д3л
@АндрейМ-д3л 6 ай бұрын
Северная петля не домашняя трасса. У них своя трасса есть. А северная петля это эталон по сути
@АбищкеЯкубова
@АбищкеЯкубова 6 ай бұрын
Бмвэшники в который раз покидают чат😂😂😂😂
@s1a8nya
@s1a8nya 6 ай бұрын
Зачем покидать?
@stentrussia2357
@stentrussia2357 6 ай бұрын
Гибрид и Панамера, и новый М5… В топку их оба!!! Вот панамера gts без гибрида - другое дело!
@teamseshalex4694
@teamseshalex4694 6 ай бұрын
У Порше модель Panamera Turbo S e-hybrid уже была пару лет назад, так что выход новых гибридов закономерен
@stentrussia2357
@stentrussia2357 6 ай бұрын
@@teamseshalex4694 да я ведь не про мое удивление и не закономерность, а про то, что это шлак для нашей страны! Нам двс нужен, не справимся с обслуживанием и ремонтом гибридов в условиях санкций! Да и для тюнинга двс - оптимальное решение!
@BlMlAl
@BlMlAl 6 ай бұрын
Передний сплитер у турбо С отличается от турбо
@JohnSmith-fy2jj
@JohnSmith-fy2jj 6 ай бұрын
При этом, ты не говоришь мерседес, а говоришь мэрсэдэс
@demisanthrope
@demisanthrope 6 ай бұрын
С силовой установкой нового Майбах SL, скорее всего, получается какое-то недоразумение, ибо зачем Майбаху 800+ сил? Тем более, что скоро представят новый AMG GT63 s e performance Coupe с силовой установкой от своего брата-седана. И, если я не ошибаюсь, Мерседес проделает то же самое с AMG SL63 и сделает SL63 s e performance. То есть, сейчас у нас есть новый AMG GT63 coupe и SL63 с 585 л.с. и 800 н.м у каждого. И вскоре выйдут их улучшенные версии, которые получат силовую установку уже существующего 4-дверного amg gt63s e performance, мощностью 843 л.с. и 1400 н.м. Короче, выглядит всё запутанно из-за непонятных названий моделей Мерседес АМГ. Почему-то у седана и купе gt63 s e performance одинаковое название Update: у купешки название GT 63 S E Performance, а у седана GT 63 SE Performance. В общем, лучше новая Панамера или Бэнтли 😅
@GeorgeKharin-hx8hv
@GeorgeKharin-hx8hv 6 ай бұрын
Ты прикалываешься? Гибридные GT 63 и SL 63 уже давным-давно представили
@demisanthrope
@demisanthrope 6 ай бұрын
@@GeorgeKharin-hx8hv каким-то немыслимым образом любая инфа об этих 2ух моделях обошла меня стороной🤔Но в производство они точно ещё не запущены, только что глянул
@ТимурДайров-ъ3ж
@ТимурДайров-ъ3ж 6 ай бұрын
Тем временем весит порш 2365 кг, что всего на 100кг меньше новой м5.
@s1a8nya
@s1a8nya 6 ай бұрын
а ты знаешь сколько весит новый е63 с 3.0л двигателем? Даже с63 с томатным соком весит 2200 и че? Смешной? гт63 е перформанс за 2400 уже 3 года продается. Не вспомнил вася? Че вы такие тупые черепахседесы?
@tany72064
@tany72064 6 ай бұрын
Даже на 70 килограмм она легче не чего страшного
@STOCKHOLM1403
@STOCKHOLM1403 6 ай бұрын
​@@s1a8nyaэто бнвшники, они как никто другие так усераются, чтобы доказать, что их голубой пропейлер самая лучшая машина в мире.
@Кто-то-х3б
@Кто-то-х3б 6 ай бұрын
Я по поводу Porsche, его мощности не много не понял....😅 Мощность ДВС: 600 л.с., + Мощность электродвигателя: 190 л. с., = Общая мощность: 782 л. с., Вопрос: Где ещё 8 л. с. ??
@TheKingDrive
@TheKingDrive 6 ай бұрын
Потери😁
@ОксанаКудасова-ъ8с
@ОксанаКудасова-ъ8с 6 ай бұрын
Потеря в трансмиссии!А,сколько на колесах л.с?😂
@s1a8nya
@s1a8nya 6 ай бұрын
​@@TheKingDrive странные какие то потери на трансмиссии с 600 л.с всего 8)) Например недавно смотрел тюнингованную м340. 1000WHP(колесные силы) или 1200 на маховике . Ну тут вроде все сходится, т.к потери обычно от 15 до 25% на трансмиссии. Там же м5 на диностенде в Левеле 540 показала на колесах или практически паспортные 625 на двигателе. Эти 8л.с какая то ерунда
@TheKingDrive
@TheKingDrive 6 ай бұрын
@@s1a8nya вообще это может быть погрешность из-за перевода в метрическую систему измерения
@s1a8nya
@s1a8nya 6 ай бұрын
@@TheKingDrive скорей всего
@beselia14
@beselia14 6 ай бұрын
🎉
@Archi-vv8gm
@Archi-vv8gm 6 ай бұрын
Top!!!
@lourivalsoares657
@lourivalsoares657 6 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😮😮😮
@skillandluck
@skillandluck 6 ай бұрын
Топ
@olegfio9495
@olegfio9495 6 ай бұрын
бля эта музыка уже год во многих каналах военных в нарезках видео с обстрелами ракет
@damianshelby3794
@damianshelby3794 6 ай бұрын
Спустя 20 лет обычный седан Порше дошел 9.9 сек до 200 carrera gt за 9.0 сек до 200 разгонялась
@s1a8nya
@s1a8nya 6 ай бұрын
У новой панамы 2325 вес, у суперкара Gt 1380. Да и по ТТХ разгон 0-200 у Porsche Carrera GT за 10.2,а не за 9.
@SVR730-d1c
@SVR730-d1c 6 ай бұрын
​@@s1a8nya2365 почти 2,4 тонны
@s1a8nya
@s1a8nya 6 ай бұрын
@@SVR730-d1c Ну тут вроде вес не сказали или я прослушал,я написал в поиске модел и ее вес и быстрый ответ выдал 2325. Ну не суть, разница в тонну
@SVR730-d1c
@SVR730-d1c 6 ай бұрын
@@s1a8nya ну да и в целом класс машин и аэродинамика, а так вес 2365 что было показано в видео
@JohnSmith-fy2jj
@JohnSmith-fy2jj 6 ай бұрын
Не панамера, а панамэра
@Lenso001
@Lenso001 6 ай бұрын
Достать весь салон и воткнуть один ковш ради рекорда 👏🏻😂🤦🏻‍♂️ Будем ждать новый AMG Gt 4door для нормального рекорда.
@Al_chotcha
@Al_chotcha 6 ай бұрын
Да они же не первый раз так делают , но в прошлый раз не посчитали же рекорд так почему в этот раз посчитали - когда там спортивная сидение
@s1a8nya
@s1a8nya 6 ай бұрын
@@Al_chotcha А что спортивные сидения не могут поставить с завода? Это доп комплектация и автомобиль является серийным. Какие проблемы было сделать так в мерсе?
@luther7088
@luther7088 6 ай бұрын
@@s1a8nyaкаркас тоже заводская комплектация? 🫵🏻🤡
@s1a8nya
@s1a8nya 6 ай бұрын
@@luther7088 Каркас ставят по правилам заезда
@KarlssonV12
@KarlssonV12 6 ай бұрын
Так каркас вес добавляет​@@luther7088
@ALIHAYOT7007
@ALIHAYOT7007 6 ай бұрын
Если честно как-то скучновато это видеоролик.
@carneshrar
@carneshrar 6 ай бұрын
М 5 втыкают,смиритесь уже 😪😪
@АбищкеЯкубова
@АбищкеЯкубова 6 ай бұрын
Они не смирятся будут до конца жопу рвать. Такова суть всех фанатиков большого мусорного ведра😂
@AndrejBimmer
@AndrejBimmer 6 ай бұрын
Патрубки😂😂
@РоманГаврильченко-й7к
@РоманГаврильченко-й7к 6 ай бұрын
Чувааак, Панама бизнес класс, рехнулся чтоли??
@TheKingDrive
@TheKingDrive 6 ай бұрын
А M5 какой класс, не бизнес?
@АртёмТрофимов-с5м
@АртёмТрофимов-с5м 6 ай бұрын
​@@TheKingDriveСкорее представительский если брать по размерам, цене и комплектации, но если точнее то вообще-то это четырёхдверный гран-туризмо как Mercedes GT 4-door, поэтому привычное деление как у седанов тут отсутствует.
@s1a8nya
@s1a8nya 6 ай бұрын
​@@АртёмТрофимов-с5м Представительский только 7-серия бмв, s- класс мерседес и ауди а8. Гт63 и панама это бизнес. Класса "гран туризмо" нет
@АртёмТрофимов-с5м
@АртёмТрофимов-с5м 6 ай бұрын
​​​​​​​​​​​​@@s1a8nyaПосмотри размеры Porsche Panamera и цену, длинна от 5,05 до 5,20, посмотри цену, какой это бизнесс🤦 Класс грантуризмо давно существует с незапамятных времен, к нему относят авто сочетающих в себе роскошь бизнесс или представительского класса и при этом спортивность, двигателя у них располагаются спереди, а не по центру как у суперкаров, компоновка сидений 2+2, яркие представители Aston Martin DB (раньше была и четырехдверная версия), Maserati GranTurismo, Mercedes GT 4-door, Bentley Continental GT, Ferrari FF, GTC4 Lusso, Audi E-Tron GT и Porsche Panamera и Taycan. Конкретных размеров для класса GT нет, это может быть и 2-х дверное купе длинной 4,70, и 4-х дверной купе/фастбек длинною 5-5,20 м. Даже немецкая википедия относит Panamera к представительскому класса, но Санек-Васек считает себя самым умным и пытается кого-то учить😂 Особенно меня пытается постоянно, почти под каждым комментарием моим, не с твоими мозгами меня учить, ещё ни одного верного замечания не сделал за все время, постоянно садишься в лужу 😆
@teamseshalex4694
@teamseshalex4694 6 ай бұрын
​@@АртёмТрофимов-с5ма BMW 8 серии тогда тоже представительский класс? Мерс GT, Панамера и беха 8ка это бизнес(премиум/люкс) класс. Но не представительский. А8, беха 7ка и S класс да.
@КонстантинБаранник-я6ы
@КонстантинБаранник-я6ы 6 ай бұрын
Самый мощный седан? S63 800+😂😂😂 вводите людей в заблуждение, проплаченые блогеры)))
@TheKingDrive
@TheKingDrive 6 ай бұрын
А что в линейке Mercedes есть мощнее?
@pro100mishka7
@pro100mishka7 6 ай бұрын
Обиженный отозвался😂
@yznuy
@yznuy 6 ай бұрын
sl Maybach кринжатина. sl не может быть майбахом. s-class купе может, cl-class может, но не спортивный, маленький, жосткий споркар sl. у маркетологов мозгов нету, а потом скажут "купе не актуальные, нужно снимать с производства". но напрячься и сделать подобие бентли или ролса(по размерам и качеству) не, не для них. они ток шильдик майбах на спорт купе смогли повесить
@АртёмТрофимов-с5м
@АртёмТрофимов-с5м 6 ай бұрын
Может потому что CL и S-Klasse Coupe уже не производятся, поэтому и решили дать версию Maybach SL. По хорошему да, в модельном ряду Мерса не хватает купе представительстого класса, какой-то маркетолог решил, что они не популярны, ну да S-klasse Coupe был невнятным авто, а вот CL всех поколений были отличными с собственным дизайном не похожим на S-klasse. Хотя раньше же был SL 600 как и S600, когда не было ещё никаких майбахов. Все таки SL это роскошный в первую очередь родстер, а не спортивный, для спорта есть модель GT, которая недавно обновилась и наверняка получит и версию родстер как и в прошлом поколении.
@yznuy
@yznuy 6 ай бұрын
@@АртёмТрофимов-с5м вот именно, не производиться, а они решили заменить эти люкс купе на маленький 2х местный спорт кар, который изначально всегда был родстером. amg gt позиционируется больше как суперкар. а sl расшифровываешься как «супер быстрый». тем более он раньше выпускался параллельно с представительськими купе, даже в s купе был еще в 70х, и паралельно было спорт купе. а тут они решили объеденить спорт с роскошью, и скорее всего выйдет нелепо. так как по габаритам sl далеко до s купе. просто поменяют решетку и добавят пару шильдиков. сами же хоронят люкс купе.
@GeorgeKharin-hx8hv
@GeorgeKharin-hx8hv 6 ай бұрын
SL маленький?) SL всегда был на вершине иерархии в модельном ряду Мерседеса. То, что обладало модификацией 65 AMG - достойно быть Майбахом в принципе:)
@yznuy
@yznuy 6 ай бұрын
@@GeorgeKharin-hx8hv sl - означакт «супер легкий» что свойственно спорткару, родсткоу, а не моделям серии майбах.
@ЮрійГарбера
@ЮрійГарбера 6 ай бұрын
Пацани, гляньте на xiaomi su7 Ultra(це седан на 5 місць, карл) на 1550кобил. Які в задниці порші, бмв, це перелом авторинку. Купуєш за 100к.доларів машину швидшу за бугатті широн...
@s1a8nya
@s1a8nya 6 ай бұрын
да нафиг он нужен, эжто машина на показ, ее выпускать не буудут
@noPlay917
@noPlay917 6 ай бұрын
​​@@s1a8nya эммм, она уже в Китае продается свободно, в москве тоже такие катаются, редко конечно, но все же
@vespula8035
@vespula8035 6 ай бұрын
Отвратный мерс
@Алик-н5х
@Алик-н5х 6 ай бұрын
Зикр порвёт эту шляпу на раз два, причём в 5 раз дешевле 😅
@ТемирланНурмаматов-п6ю
@ТемирланНурмаматов-п6ю 6 ай бұрын
Зикр сможет крутой поворот на 150+ преодолеть? Он сразу же перевернется к чертям.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2025 года, это роскошная ракета за 250 000$
23:46
Doug DeMuro Русская Версия в переводе от EXO
Рет қаралды 38 М.
Новая BMW M560. Идеальный баланс.
10:03
The King Drive
Рет қаралды 18 М.
She made herself an ear of corn from his marmalade candies🌽🌽🌽
00:38
Valja & Maxim Family
Рет қаралды 18 МЛН
VIP ACCESS
00:47
Natan por Aí
Рет қаралды 30 МЛН
Porsche 911 GT3 RS против GT4 RS против GT3 против GT4: ГОНКА
17:07
carwow Русская версия
Рет қаралды 237 М.
Новая Audi A6 C9. Прощай BMW и Mercedes
11:50
The King Drive
Рет қаралды 102 М.
BMW M5 и ALPINA B5 Гранд Тур 3 сезон 7 серия
11:32
Володимир Ошовський
Рет қаралды 500 М.
Porsche показал самую мощную Panamera
8:03
The King Drive
Рет қаралды 41 М.
Ferrari готовит революцию
8:12
The King Drive
Рет қаралды 51 М.
Обзор Brabus 911 Turbo S: разгон 0-60 м/ч и прокатился по автобану!
11:47