Porsche V8 дизель! избавляется от экологии и улетает в космос! Cayenne 4 2tdi stage2

По вопросам сотрудничества: [e-mail]
Porsche Cayenne S с дизельным двигателем V8 4.2TDI приехал на доработки уровня Stage2!
Мы изготовили производительные даунпайпы, почистили впускную систему, отключили программно и физически EGR и произвели настройку блока управления двигателем. Процесс и результаты доработок в нашем новом видео!
Если понравилось видео, обязательно поставьте лайк! Ждем ваших комментариев!
🏁 sprintech.ua/
🏁 / sprintech
🏁 / sprintech.tuning
#тюнинг #чиптюнинг

[@n54power21]

На счёт экологии ты прав, машины засоряют экологию по Германии 8%, один корабль Аида делает за день больше выброса чем 400 тысяч дизельных машин в год и это факт. Просто обычных людей легче гонять и заставлять платить за экологию...

[@viktordyoma1717]

N54 Power Хотел тоже про караблики написать))) . Хороший комент N54 👍

[@n54power21]

@@okornel я что-то написал про убрать экологию? Вы что курите?) я написал что выброс транспорта 8% всего выброса

[@n54power21]

@@okornel корабль далеко не один и в гамбурге даже если ни одна машина ездить не будет воздух чище не станет, за день 1 корабль делает выброс как 400 тысяч машин в год, ни каких катализаторов не ставят, докапываются просто до обычных граждан, потому что это легче чем заставить корабли делать чище, корабли тогда просто начнут заходить в другие порта, в гамбург не будут, вот и всё

[@n54power21]

@@okornel в Германии только уголь сжигают ради электричества 50% всего выброса, машины 8 %, не легче отключить эти станции чем всем трепать мозг ради 1%?

[@user-ng7fb4gm6t]

какие же приятные видео(канал) Спасибо Вам!

[@kirillPHD]

Очень хороший выхлоп получился у дизеля. Да и весь тюнинг. V8 это V8 , даже в дизеле . Потенциал не спрятать. Сделали из Порше Порше.

[@user-hb5hp8ur6t]

Как всегда с большим удовольствием смотрю ваши видео) а ещё теперь буду показывать всем кто говорит что Дизель грязный) 😉 спасибо

[@kolyakabmx]

Палец вверх за расписанное про экологию. Электрокар, который заряжается от угольной электростанции это ведь так полезно :)

[@user-fd3oe5md2e]

Бли цыфры почти как у моей шкоды на передним приводе, и чип АПР. 🔥Лёша спосибо за видос👍👍👍👍👍

[@avidfan7847]

Очень позитивные видео у вас, ребята. Так держать и успехов в бизнесе!

[@Nikolaj-fq4ou]

Привет,по поводу экологии я с тобой полностью согласен,у нас эта тема в Германии уже всех за..бала

[@user-ff3dv4jh7x]

Полностью с вами согласен насчёт экологии,а авто вы классно допиливаете!

[@user-pj5yz7th6h]

За экологию полностью согласен 👍

[@1lincolne]

Видео о дизеле бомба!

[@alexanderwotschel4607]

Ты абсолютно прав что касается экологии дизельного мотора

[@Klymenko1927]

По экологии абсолютная правда! Например, пересадить кривой рог весь на электрокары , город чище не станет, ведь там есть Криворожсталь которая лупашит металл возможно для тех же электромобилей, да и ТЭС и АЭС отнюдь не от одуванчиков работают, чтоб дать электричество для тех же электромобилей!

[@chillyourmind7675]

Лол что б ты понимал АЭС ет самая екологичная станция на ровне из солнечной батареей.

[@Klymenko1927]

Ilia MiMiMi серьезно??? А отходы деятельности АЭС куда утилизируют не подскажешь?!

[@chillyourmind7675]

Діма Klymenko Итак нечем с того что в мире почти не существует способа добычи електроенергии без каких либо отходов. И потому принято рассматривать екологичность предприятия по фактическим выбросам в атмосферу. С твоей стороны совсем неправильно относить аэс в группу с тэс станциями. Так как фактические выбросы аэс в атмосферу 0. А дальнейшая задача государства минимализировать опасность втор продукта станции хоть и ТЭС. Задача переработки АЭС - минимизировать радиационную опасность ОЯТ, безопасно утилизировать неиспользуемые компоненты, выделить полезные вещества и обеспечить их дальнейшее использование. Потому даже если сравнить втор продукти других станций с АЭС , она всеже намного екологичная.

[@Yurez24]

@@chillyourmind7675 а что ГРЭС или ветряки производят отходы?

[@chillyourmind7675]

Yurez24 На начале пред. комента под словом почти я имел виду грэс ветряки и добыча енергии с помощью прилива (тоесть волн), и ещё есть пара способов добычи с выбросом 0. Но если ветер и волны ещё ок, то грэс я назвать екологичной совсем не могу, менять русло реки нарушая екосистему той местности ето нихрена не екологично.

[@user-te5ph4lm7q]

Интересный и качественный контент! Хотелось бы больше народных авто

[@user-qh7dv1wz3f]

Здравствуйте, Алексей. Спасибо Вам за такие понятные и интересные видео. В очередной раз доходчиво и по существу. Хотелось бы иногда слышать стоимость данных доработок (изменений). Я понимаю, что каждый случай индивидуален, но все же. Спасибо

[@user-lj1vz9cn2r]

*За экологию, все верно сказано !*

[@user-hv3vg5cn4n]

Я так понял вы сами варите выпуск(Даунпайп)! Крутяк...

[@goga3839]

Та харош! не ведись ты на этих тролей! всё отлично! Достойнейший контент, лучший без преувеличений! Успеха в развитии!

[@Dim4ik2012]

Люблю дизеляки. TDi 4ever

[@Bombermen84]

Автор Красавчег!!! Наконец то хоть кто то разложил всё по полочкам!!!

[@user-pz4zq4er9s]

Красавец! По электрокорытам 100% верно!

[@FarizAmir]

По поводу экологии - 100% прав! Ждём новых познавательных видео, так держать!

[@alexrarog5466]

Всё правильно, что электро автомобили с батареями это полное дерьмо. Самые экологичные автомобили на данный момент(в массовом производстве) это работающие на газе метан.

[@user-ng8mf1yf4h]

Мечта моя! Именно с таким двигателем!!!

[@usandutz]

Рык мотора просто супер!

[@satsningar]

Люблю трактора!

[@Black_Weekend]

МОЛОДЧАГА! развеял мифы!!

[@classikaclassika1037]

Круто!!! Благодарю! 4.2 мотор - просто космос! Жаль, в Германии, с катализаторами нельзя баловаться)))

[@user-vd7zu6zy7d]

Алексей вы крутяк

[@ts280380]

Отлично зачитал про экологию. Респект 👍

[@liviusecrieru4441]

Спасибо за подсказку..... супер

[@Tashyncho-Sapa]

I agree with you on 100%

[@IceQuiky]

классное видео. ведущий зачет.

[@sauliussavas559]

super video, vsiu pravady skazal na cjot ekologi🤝🤝

[@BonsaiMatherFuker]

Diesel for ever ❤️

[@rolandvonmorgen3584]

Красава.😊

[@KILINalushta]

Алексей - не оправдывайся не перед кем! Это того не стоит. Просто скажи, мимо в слух косвенную информацию и всё. Кто хотел, понял и забил. А кто нет - того даже 20 видосами оправданий не прошибёшь. Это так же, как критикуют джиперов за иногда пострадавшее случайно под колесом молодое дерево. При этом, критикуют те - кто каждый год покупает новые живые ёлки на праздник. А при этом, хоть разъясняй, хоть нет - всё-равно каждый остаётся при своём мнении.

[@alexalex2082]

Супер!!!!!!!!

[@user-ix7ic5ff7b]

Очень клевый мотор V8-дизель ,жаль что сейчас такой не выпускают,у меня такой же авто выпуск:январь 2016 (сейчас в нем 430 сил и 980НМ)ездит только на дизель пульс!!

[@deniskan9862]

Красавчик

[@romankutishchev1349]

Сделайте stage 1 для рено меган 3 dci, их очень много на дорогах Украины, было бы интересно посмотреть)

[@MultiAbs777]

Этот 1.5 дизель хорош но если его хорошо качнуть то будет ему кирдык .

[@HellaChannel]

130 сил и 300 момента, если Вы про 1.5dci

[@MultiAbs777]

@@HellaChannel 300 момента думаю многовато для 1.5

[@romankutishchev1349]

Dmitriy Bogdanovskiy С завода 250-260 момента

[@HellaChannel]

@@MultiAbs777 в стоке 260 момента и 110 сил

[@user-dx7gq8kb7u]

Diesel - сила 💪

[@user-tj6ck6xy9f]

Витёк и Rveo - лучшие ;)

[@memetasanov1717]

Зделайте какую нибудь спец технику нампример фольксваген лт, мерседес спринтер, фольксваген крафтер.

[@aksenty79]

Нормальная логика у автора, в Китае без катов 99 % машин, там дышать нечем, смог страшнейший. В латинской Америке почти все крупные города так же в смоге. Я молчу про Индию, там вообще про каты никто не слышал. Штрафы нужно по 1000 евро давать за вырезку катов. В Риме машин столько, что о парковке можно забыть, но там нет смога в городе.

[@gergity]

К сожалению белая жопа этого каена будет постоянно черной от выхлопа

[@igorsupergorik3443]

Очень классно.Ребята вы молодцы так как с дизелем большая часть боятся работать и говорят это не те двигатели для доработки.У меня был туарег дизельный это вещь с активной ездой расход был 11.Это очень приятно и радует.Но иногда хочиться наказать этих гонщиков с бинзинами

[@user-di1kr9fq1v]

Мега-Супер

[@eugenfink5831]

Молодцы

[@Shadow_Inc_UA]

Підскажіть якою хімією можна почистити впукний колектор та інтеркулер дизельного двигуна VAG?

[@user-zb8kx5xu9v]

"Электропомойки из Америки") Ждем зарубы с теслой.

[@euroseteuroset5309]

Разорвёт тесла любой двс

[@YevgenBroshevan]

Алексей сделайте тюнинг этого же мотора на А8 D4 очень интересно

[@Tashyncho-Sapa]

hii, did you remove only dpf or dpf+cats

[@D1350_Premium_Tuning]

Зачёт! Можем заехать с Кадиллак 213 СТС в

[@artem.carbon9155]

Подскажите пожалуйста! Я собираюсь делать тоже самое на Kodiaq! Так вот при удалении сажевого я так понимаю нет запаха, а вот при удалении катализатора запах появляется! Вы же уделяете и сажевый и кат? Сильный запах в машине?

[@sergeykazberovich1979]

Приятно смотреть, никакой воды на полчаса! Четко, кратко и по делу) У меня а4в8 3.0дизель, сажа удалена и отшита, 320ткм катализатор на месте, вроде соты чистые, удалять его ?))

[@SprintechUa]

Если соты целые можно дальше эксплуатировать.

[@onlyrr1300]

А я скажу насчет экологии так:"Начинать нужно с себя", хоть и сам люблю дизель

[@Paul-ed5jw]

вот и начинай, продавай дизель😁

[@Bender10598]

При удалении экологии выбросы увеличиваются в несколько раз, у тебя 40000 подписчиков это целый город, если все послушают твой совет и удолят экологию получится существенная цифра. Я отчетливо чувствую по запаху удалили экологию или нет. То что загрязняют другие это плохо, но это не повод агетировать подписчиков добавлять грязи в ОС.

[@Bender10598]

@Kot Leopold когда вовремя не меняют катализатор.

[@user-bf5qh1zz6g]

Дымит как паровоз. Мы тоже удаляем, с Рейнджами работаем, вонять дико начинают аж ноздри режет но на вкус и цвет. А насчет экологии ты прав.

[@user-oo1ux2fl8v]

Владимир Борисов Я владелец этого каена) Запаха нет совсем...

[@paulde.4285]

Если M550d или 750d G11 заедут, то обязательно пили видео.

[@user-ix8qu3dr4n]

Интересует что можно получить на стейдж 2 VAG 4.0TDI ? И выдержить ли коробка ?

[@user-os8gb7zm5w]

Судя по такой динамике этого бегемота , момента там под 1200 где-то , результат невероятный канншно )

[@user-so5eg6jp8s]

Все правильно ты говоришь. Но до того момента пока ты в пробке за этим Порше и начинаешь проклинать его, и задыхаешься

[@antonsgorodeckijs2633]

Potomushto bez katov ,ostavili bi i vsjo bilo bi gut bez sazhegogo dima takogonebudet, nedarom oni nepokazali zadnjuju chastj kajena kogda merili ,tam kak s parovoza valit chernij dim .

[@user-so5eg6jp8s]

@@antonsgorodeckijs2633 Да верно. Там и бампер стал не белым а чёрный от копоти.

[@karkiev]

На малых оборотах не дымит, так что вариант с пробкой не канает..

[@user-so5eg6jp8s]

@@karkiev А нахолостых с выхлопа что выходит ? Если не видно, это незначет что не пахнет.

[@karkiev]

@@user-so5eg6jp8s у меня дизель без сажевого и дымит и воняет только на холодную или предельных оборотах, на холостую и до 2 тыс оборотов вообще без проблем

[@etarietari5978]

про экологию всё верно сказал .... заводы и прочее не соответствуют никаким нормам .... и по поводу электромобилей .... молодец ,ставлю лайк за правду в глаза людям за экологию!!!

[@user-fq2us3rp3x]

Нарешті)))

[@MisterArticool]

У меня когда кент на бусе 2.5дизель гофру пробил , тоже ахуенный амг звук был))

[@user-ee3pg7oz6q]

Дизель топ

[@alfapanama7017]

Кайф

[@mann9995]

Топ

[@victorbatalov3935]

К тому что рассказал автор хочу добавить следующее. Я вырос в эпоху карбюраторных двигателей. В те времена находиться рядом с оживленными улицами действительно было некомфортно из-за запаха выхлопных газов. Ситуация изменилась радикально с тех пор как основная часть эксплуатируемого парка автомобилей стала инжекторными. Уже где-то в начале двухтысячных воздух продолжали портить только отдельные легковые машины, встречавшиеся в потоке единицами, да автобусы с грузовиками. В целом, поблизости от оживленных улиц выхлопами уже почти не пахло. Так вот, на мой взгляд, переход с карбюратора, весьма приблизительно лившего бензин в двигатель, на инжектор, впрыскивающий топливо ровно в нужном количестве, в сущности решил проблему токсичного выхлопа. Субъективно, выброс СО, СН сократился минимум на порядок (в 10 раз). Но, конечно же, эти выбросы не упали до нуля. Значит, борьбу с ними можно продолжить. Чем дальше мы продвигаемся в этой борьбе, тем сложнее становится продвинуться ещё дальше. Глубокая очистка чего бы то ни было, всегда намного дороже, сложнее, чем какая-то простая очистка. И раз уж речь зашла о цене, отмечу, что за всё в этой жизни мы должны платить. В том числе за каждую лошадиную силу мощности, за каждый джоуль работы, совершаемой нашими двигателями. Причем платим мы не только деньгами, но и отпечатком, оставляемым нашей деятельностью на окружающей среде. Так вот, за чистоту выхлопа, мы тоже должны платить, и не одними только деньгами. Все эти "экологические" системы как правило дороги в производстве, а значит само их производство оставляет отпечаток на окружающей среде, кроме того, они снижают КПД двигателей, значит наш транспорт начинает потреблять больше топлива, мы тратим больше природных ресурсов. И ради чего это? Ради победы над загрязнениями, количество которых в выхлопе составляет единицы процентов от того что было во времена карбюраторов? При том, что один старый автобус загрязняет воздух как 1000 новых автомобилей соответствующих евро 6? Я давно перестал верить так называемым "защитникам окружающей среды" (environmentalists). Например, многие ли слышали об огромной пользе приносимой биосфере углекислым газом? nplus1.ru/material/2019/04/19/greening-earth Думаю, что дизель обеспечивают самую низкую цену лошадиной силы наших двигателей, в плане влияния на окружающую среду. Кто ездил на автомобиле с дизельным двигателем, знает, как удивляет поначалу его расход. Но, в последние годы заметно, что дизель они ненавидят сильнее чем двигатель Отто. Почему - думаю каждый может сам ответить на этот вопрос, ответы будут разными, в зависимости от того, верите вы им или нет. А за видео - лайк!

[@SprintechUa]

Спасибо за большой и развернутый комментарий! Будем радовать контентом и в будущем.

[@eugenesushchenko9295]

сколько такое удовольствие стоит для Таурег 3л диз. 2016 262лс?

[@user-qz7me9vh7y]

После правильного чипа, машина гораздо меньше сжигает топлива, отсюда и меньше вредных выбросов, что только лучше для экологии 🤓👍 а то задолбали эти экологи, и не желают понимать очевидное 🤪

[@andreiv2184]

а почему замеры делали без лаунча?(если кусок видео со стартом это с замеров)

[@LehaVasiliev]

дизель пауэр!

[@commanderg6952]

Согласен, электрокарам ещё рановато... Литиевые батареи не годятся для такого... Я, честно говоря, верю в водород) Но надо модернизировать электролиз и разрабатывать безопасные способы хранения. Также водород отлично подходит и для огромных танкеров, для любой техники...

[@89Sanito]

нафиг эту экологию!!!

[@BleekRocafella]

ничего не понял, трубу с 50 поменяли на 65, но входное отверстие осталось все равно 50, какой смысл?

[@user-fj6dy5jg2e]

На дальнеке такой звук просто заебееет))) Но звук от бога!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@maja16051968]

ну тут ты с историей про екологию лоханулся.......ненадо было наступать в говно))

[@Kosmoz86]

Это не серьезно. дорогая машина премиум класса, но дымит как поезд.

[@user-jh1wj1fn6x]

Покажите что можно выжать из BMW G30 520d, машин с этим мотором всё больше и больше. Сделайте stage 2-3.

[@marcotto597]

Cool

[@dmytromarinov6184]

Гугл в помощь. Загрязнение автотранспорта 50-70% в зависимости от местности, машиностроение 0.7%;) Зачем сравнивать уровень зла, все равно зло, над всеми уровнями загрязнения нужно работать. Это в стиле «ничего личного только бизнес>:) Обидно, что машину можно резвее сделать за счет этого:/ П.С. Звук и разгон шикарен конечно

[@350GAS]

Про экологию хорошо сказал. 👍

[@mehaniker3176]

Интересно сколько выдержет раздатка

[@-stalonashe]

Жаль что отказались от них

[@maksimus2340]

но Ауди их наоборот увеличила

[@9lRus]

Где Заруба с другой быстрой тачкой?

[@8462bb1]

Подыши из выхлопа дизеля Евро 0 и Евро 6 и узнаешь разницу.

[@Dim4ik2012]

а як щодо євро 3 і євро 5? відчутна різниця?

[@user-sv2on4dt9m]

Dan У меня евро 5, а у жены евро 6 . Так что разницу в вони очень даже чувствую. Особенно когда корыто с выбитым сажевиком работает рядом.

[@viktormarchenko7275]

На счёт экологии согласен. Уважаю дизель 👍👍👍

[@MrMarun]

А есть видео с a45 amg которая на заднем фоне?

[@tigerone8933]

Скажите какая цена самого downpipe?

[@user-sj8ks1sy4n]

Еще хороший выхлоп на туарэге 4.2 дизель 2013 года 👍👍👍

[@dmitriys.7367]

Там точно такой же мотор CKDA и акпп aisin tr-80.

[@alexanderkrinitshkiy5790]

Вот жаль, что из "экологов" мало, кто задумывается, а сколько надо спалить угля или ядярного топлива, чтобы потребитель получил 1 квт. электроэнергии, или скока надо солярки чтобы получить 1 кг мяса или хлеба.... А вот кат удалить на авто - это прям капец как херово, все помрут... А реалии таковы, что если в день экономить по 1 квт. электричества, то можно спокойно ездить без катализатора, и это будет гораздо более экологичнее... Ну или на крайняк на угольные электростанции тоже ставить катализаторы. З.Ы. К тому же процесс горения угля на ТЭС во многом схож с горением дизельного топлива в моторе... Срочно на трубы пора вешать мочевину и сажевой фильтр...

[@litterball]

Не поверите, можно получать электроэнергию, не сжигая уголь и ядерное топливо :D

[@user-sb7wj8fy1b]

Производство электромобилей это ещё пол беды, электроэнергия для их зарядки это увеличение отходов с атомных электростанций, это больше сожженного угля на ТЭС и т.д.

[@user-sw6fs5lz2p]

Вопрос к тюнерам в частности Спринтек ! Имеем Х5 Е70 3.0d stage 3 (380 сил). Стоит спорт кат(металл) Magnaflow 59959 далее пряматочная система 63мм без каких либо банок. Толку от него 0. Посоветуйте эффективный катализатор для дизеля который бы не мешал сильно выпуску газов(на таком прокачанном конфиге) но при этом что бы не было вони.

[@SprintechUa]

Добрый день. Позвоните нашему менеджеру, что бы проговорить все подробности в телефонном режиме. Телефоны есть на сайте: Sprintech.ua

[@user-ov3ms1wu9r]

Клёвый канал. Но у меня вопрос! Если вы удалили каты, то как решили ситуацию с дымом? Его по идее должно быть много? Заранее спасибо.

[@andreimag2859]

Вот интересно

[@SprintechUa]

Грамотные калибровки и правильно обслуживаемый двигатель.

[@nikitaden87]

езжу на гибриде, но дизель мне нравится больше, просто денег нет))

[@user-pb4ld7gr5j]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста Шкода суперб 2 литра в стоке 280 сил если сделать стейдж 2 сколько можно снять в итоге и какая будет цена

[@SprintechUa]

Добрый день. Позвоните нашему менеджеру, он подскажет актуальную цену и возможные доработки. Телефон есть на сайте: Sprintech.ua

[@crystalmotors4362]

Есть у меня такая машина, по ст2 все понятно буду делать. Главный вопрос что делать с Коробкой, она довольно тупайя. Есть на неё чип? И меняется вообще что то после него.

[@SprintechUa]

Позвоните нам, проконсультируем

[@007vova9]

Давайте 2.0 дизеля)))