Портинг головки 172fmm. Расточка карбюратора pwk28 в 30мм.

Тюнинг гбц мотоцикла Kovi для МотоПавліка
Переходите по ссылкам:
/ @motopavlik
t.me/motopavlik
Буду признателен :)
Мой телеграм канал:
t.me/Bliznukov...
Отзывы тут: t.me/Bliznukov...
Мои инстаграмы:
bliznukov_evgen
racebase_moto
Банка на добро:
Кошти на поміч Українцям, які залишилися без дому
send.monobank....
5375411204957455
Банка на ВСУ:
На поміч Армії. На броніки, на набої, на коптери.. Короче кажучи: на усе, що допоможе мочити русню!
send.monobank....
5375411205070795

[@613YSE]

Самый лучший независимый эксперт- это стенд ! Или телеметрия на треке

[@Bliznukov]

Согласен

[@ИринаАдиянова-б7м]

Здравствуйте Евгений! Спасибо большое за такие темы, скажи пожалуйста что может 169мотор нижневальный после твоих улучшений?

[@Bliznukov]

Я думаю можно рассчитывать на те же +15%. И расточить его можно до 71.5мм. будет 250сс, а не 233

[@АлександрТрофимов-ж9ж]

Здравия🤝новое головка157 QMJ 150кубовый скутер,пришла тоже такая ступенька была и фризернул шуруповëром дрель, более мение вывел на низах нормальный подхват😊

[@Bliznukov]

Так и есть

[@ВладимирПанков-ы5ь]

Здравствуйте Евгений! Спасибо за Ваши видео с подробными комментариями. Очень содержательно и познавательно. Подскажите пожалуйста, прирезка фасок клапанов, на вазовском восьмиклапаннике например, влечет за собой проседание клапана в седле с последующей торцовкой клапана. А как с этим делом в гбц 172фмм? Нужно ли что то дополнительно делать с клапаном? С тарелкой? С пружиной?

[@Bliznukov]

Благодарю. Прирещка просаживает клапан на сотку. Может пару соток. Торцевать не нужно. Я иногда умудляюсь не потерять зазор вообще.

[@Pedropen16]

А завдяки портінгу різними способами можна зробити більшу тягу, або більшу максимальну швидкість?

[@Bliznukov]

Так. Там головне співвідношення канала/седла

[@Pedropen16]

@@Bliznukov а якщо наприклад на 172fmm поставити біг бор - це мають добавитись низи і зробити портінг щоб була більша максимальна швидкість, то це означає що низа залишаються такі самі але максимальна швидкість більша буде?

[@Bliznukov]

@@Pedropen16 умовно так

[@СергейПискунов-й7ш]

Ребята вы молодцы...!!!☝️👍👍👍спасибо...!

[@Bliznukov]

И вам за просмотр 😁

[@Motojav]

Каждый должен понимать для чего ему нужен портинг! Для эндуро нужна своя конфигурация! Я себе запорол увеличив впуск! Низа немного ушли И да мот летит и в кроссе было бы супер, а в эндуро я сегодня в подъём шкварил на полную только задних закидал грязью а медленно не мог ехать

[@Bliznukov]

Согласен

[@EvgenyAutoSiberia]

А на сколько увеличил впуск ? Я тоже распилил, пока не опробовал еще

[@Bliznukov]

@@EvgenyAutoSiberia пропорционально от седла

[@Yakimenko_Bogdan]

Вподобайка👍 У 172 моторі на ребрах охолодженя багато вертикальниш перемичок, ці перемички мішають охолодженню двигуна?

[@Bliznukov]

Не. Можно досверлити трохи, але 172ий і так не дуже гріється відносно 166ого

[@alexandergavrilov5491]

Я выточил тарелки из Д16Т, вес каждой вышел 4 грамма, против 12 граммов в стоке, жаль тут нельзя фото прикрепит, это в довесок к облегченным клапанам.

[@DEN_KARP]

Так есть групп в телеге

[@Bliznukov]

Я использовал д16т много раз. Не очень надёжно на высоких оборотах.. вклёпывает сухари иногда.. лучше титан

[@alexandergavrilov5491]

@@Bliznukovмогу предположить что не правильный конус под сухари, если точил не на ЧПУ станке, у меня тарелки из Д16Т 9000 об/мин на 2108 держали спокойно.

[@Bliznukov]

@@alexandergavrilov5491 у меня в вазике тоже работало. До 8500.

[@alexandergavrilov5491]

@@Bliznukovтогда какая причина в том что рассухаривается клапан? Я еще свой не собрал, но как сделаю сниму что вышло.

[@borisbritva7453]

Чи буде краще якщо поставити на 172 мотор масляний радіатор і зовнішній паперовий масляний фільтр?

[@Bliznukov]

Особо не має сенсу. Він не гріється.. а фільтр - то завжди круто

[@БогданПомогалов]

А портінг впливає на життя мотора ?

[@Bliznukov]

Трошки так. Але не критично

[@SalikhovDamir]

Здравствуйте, с каким моментом затягивать шпильки ?

[@Bliznukov]

28-30н

[@Сергей-д8м9я]

Здравствуйте!Какой распредвал подходит/можно поставить на 172fmm для улучшения динамики.

[@Bliznukov]

На 172ой мотор не встречал

[@kokamotorzzz4263]

Приветствую. На SK166FMM сделал степень 10.8,распилил голову,распилил внутри PZ30))разница есть колосальная)ну и седло там с завода 30мм впуск

[@Bliznukov]

Замените пз на пвк и поедет лучше!

[@scrambler13666]

Смотрел все видосы и даже сам сделал портинг по этим видео. Но всё равно, всегда интересно смотреть новые выпуски👍

[@Bliznukov]

Мой постоянный зритель 😘

[@EvgenyAutoSiberia]

Я сделал портинг тоже , убрал толстую часть прокладки и мот не завелся. Метки все выставил, расточил шестерню так же . Скоро полезу , похоже клапана пропускают . Лишнего бы чего не убрал с седл

[@БогданБондар-ы8р]

Портінг на вог 300р він же лонзін цр6 чотирьох клапаний має сенес ? І 164 фмл на карбі ПЗ 30є якісь варіанти допилу ? І скільки це все щастя буде коштувати?

[@Bliznukov]

Звісно є. Робота по гбц 6000грн. Карб треба міняти.

[@Pedropen16]

Знаю що на 172 двигун є 4-х клапана голова, то чи можна робити портінг тої голови? І чи є сенс?

[@Bliznukov]

Робив.. не сподобалася. Як на мене 2клапанна краще

[@Дмитро-и6м]

Скільки буде коштувати і чи можна зробити таке з головкою 164fmm

[@Bliznukov]

Я таку не робив ще. Навіть не чув.. Якщо там 2клапани - 4500грн уся робота.

[@oleg42521]

Друже,як думаєш,якщо убрати саму товсту прокладку під головою ,буде дитонація?

[@Bliznukov]

Не. Я щалишаю одну тоненьку

[@oleg42521]

@@Bliznukov 2 штуки убираєш?

[@oleg42521]

@@Bliznukov норм,а то я парюся, думаю якщо із тройної прокладки уберу саму товсту буде детонація

[@Bliznukov]

@@oleg42521 не. Порахуй. Об'єм прокладки. 0.5мм та діаметр поршня. Наприклад у 174ого мотора об'єм того ліста буде 2.1см². та вичти його із об'ємах камери згорання. Та отримаєш свою нову ступінь сжатія. Там буде десь 11.7

[@oleg42521]

@@Bliznukov дякую,у мене 172 двигун,викину саму товсту,для чогось їх там чомусь 3 штуки,мабуть для того щоб і коригувати обєм камери згорання,тільки говорять що мітка на розпредвалі чуть уйде у право

[@Artem_motorassomaha]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста 1,4 мм если снять плоскость у 172 гбц будет ли склонность к детонации? На вашем видео лежит головка с таким же снятием плоскости .

[@Bliznukov]

Такой вопрос уже был. Это вы спрашивали?

[@Artem_motorassomaha]

@@Bliznukov да) не в то видео первый раз написал) решил продублировать )

[@Bliznukov]

@@Artem_motorassomaha 😊

[@zlat4309]

Приветствую! Много слышу в ваших видео о прибавке на верхах и середине, но как добиться хороших низов и середины? Дорожнику для езды по городу как раз они и нужны, как такого эффекта можно добиться?

[@Bliznukov]

Самый главный способ - увеличение объема. Я не любитель увеличивать крутящий момент с низов - это абсолютно не интересно в плане ощущений.

[@zlat4309]

@@Bliznukov Принял! Я просто езжу как пенсионер, и трясусь над техникой как над хрустальной вазой). И в моём понимании чем выше обороты, тем ниже ресурс ( Я смотрел видео, где вы рассказываете как влияет доработка двигателя на ресурс), но даже с учётом короткого хода поршня, при превышении скорости поршня 30м/с происходит разрыв масляной плёнки и ресурс естественно падает, плюс количество вспышек на единицу времени увеличивают термонагруженность цилиндра. Но как вы и сказали - каждому своё, кому-то нужны эмоции, а кому-то за хлебушком съездить)). П.С. Не зря старые "корчи" с тяжёлой поршневой и низкооборотистыми ДВС ходят по сей день.

[@infinitesadness3572]

@@zlat4309 если ездить только на низах, происходит закоксовка двигателя)))) Так что оптимальный вариант ездить на переменных режимах, откурчивая, давая моту "просраться"))))))

[@zlat4309]

@@infinitesadness3572 Я имел ввиду 4-5т оборотов, закоксовки там не будет и близко) А когда одностволка будет молотить 7-8т, то ресурс естественно помахает вам ручкой.

[@Bliznukov]

Так же по сей день ходят моторы Хонда ф20с с заводской отсечкой 9000об. 2.0л 240л.с. У меня противоположное мнение. Если мотору не давать "под хвост" он быстрее помрёт от выработки в районе перекладки поршня. Там кольцо выгребает канавку из-за длительного воздействия.. для многих мотора лучше больше, чем меньше оборотов.

[@Ринат-у7н]

Седла менял или растачивал?

[@Bliznukov]

Растачивал. Там хватает тела

[@Владимир-к1п2з]

Женя мастерская супер!!!!

[@Bliznukov]

Благодарю :)

[@АлексейАксёненко-н7н]

Здравствуйте, хотел узнать бы у вас где можно взять направляющие в головку 172 Клапан завис и погнуло и лопнуло направляющая ищу направляющие

[@Bliznukov]

Это проблема. Хороших в продаже не нашёл. Вариант - новая ГБЦ. Ну или можете прислать - попробуем выточить

[@Marker012]

Титановые пробувал ставить?

[@Bliznukov]

В 177ой. Есть же видео

[@КириллПоловкин]

Здравствуйте. На 172 Fmm оставил 1 прокладку для увелечение степени зжатия и у меня метки встали. метка к метке. Это же нормально?

[@Bliznukov]

Да. Бывает и так

[@asprinal.3247]

Пишут в комментах про титановые клапана. Они для 172fmm вообще есть в продаже? Или их ставят от других двигателей? Или вообще с болванки точат?

[@Bliznukov]

Я встречал только для 177ого. А вообще с завода на японцах встречаются

[@aloneinthedark9525]

Привет, расскажи пожалуйста что можно сделать со 167 мотором для увеличения мощности

[@Bliznukov]

То же самое. Голова, карб, степень, выхооп

[@evgeshale]

Какой карб посоветуешь на 175 мотор 4 клапана ? Ну и выхлоп тоже

[@Bliznukov]

Не видел его в живую ещё..

[@evgeshale]

@@Bliznukov мне на днях придёт, там карба нет. Могу выслать гбц 4кл для портинга

[@Bliznukov]

@@evgeshale конечно

[@evgeshale]

@@Bliznukov какой у вас город и область?

[@IgorDoV]

Харьков. и можно pwk34 до 35 мм расточить и в порядок его привести чтоб на 4т нормально работал @@evgeshale

[@ВладМаркович-б1г]

Привіт,скільки коштує така робота на 172 моторі?і що по ресурсу двигуна і головки буде?

[@Bliznukov]

4500. kzbin.info/www/bejne/nJ-peoyojN-Zp7ssi=kp4ZqfJchx6G6xE7

[@ViRus-cr5st]

Пишите уж по Русски, что вы как хряки хрюкаете?

[@hooligan.1318]

👏👏так тримати 🙏✊💙💛

[@Bliznukov]

Дякую :)

[@СергійСвинарьов]

Вподобайка!

[@Bliznukov]

Подяка 😊

[@АртёмСусликов-с8ю]

Всё таки Русские талантливые люди. Молодец Евгений,правильно к делу подходишь!!!

[@Bliznukov]

Спасибо. Но я не русский. Я Украинец. Ничего общего с русскими иметь не хочу.

[@АртёмСусликов-с8ю]

@@Bliznukov Я Русский, и от того что ты не Русский,носитель Русского языка, я к тебе не буду относится хуже. Когда то было такое понятие(Киевская Русь).У нас с тобой одна история! А то что сейчас кажут по телевизору это всё ерунда.

[@Bliznukov]

@@АртёмСусликов-с8ю согласен. По телевизору фигня. А ракеты по домам моего города - это серьезный повод откреститься от всего русского.

[@АртёмСусликов-с8ю]

@@Bliznukov Слушай, ты адекватный! Не кидаешься с матерками на меня.Это отличается от телевизора.

[@АртёмСусликов-с8ю]

Мне интересно правду обсудить. Твою и мою. Без оскорблений, по человечески. Думаю она очень отличается.

[@Sokol-vp8jp]

Нема ще 4х клапанної голови на 172???? Ніхто не зустрічав часом?

[@Bliznukov]

Я зустричав. Не сподобалась

[@СашаГонр]

Как уменьшить расход на gns 300?

[@Bliznukov]

Об этом будет видео 😉

[@ИванИванов-в2в7п]

Здравствуйте! Какой карбюратор порекомендуете на этот мотор?

[@maksrider7109]

Pe, 30

[@Bliznukov]

Пвк32 на 250сс и пкв34 на бигбор!

[@IgorDoV]

в принципе, если это эндуро мотык, то можем и pwk30 расточить до 31мм. Тоже должно быть неплохо.

[@Рибалкатаінше]

Добрий день шо то може бути 172 мотор 6 передач портінг робили ви поставив пвк 32 пробував 129 жиклер 130 максималка 112 по gps на ПЗ 32 122 вчосу проблема може бути

[@Рибалкатаінше]

120 жиклер

[@Рибалкатаінше]

Доброго вечора хотів запитати шо зміниться якшо посиавити ьіг бор на 172 мотор 6 передач на 174 мм

[@Bliznukov]

Трошки збільшиться крутний момент.

[@Рибалкатаінше]

@@Bliznukov і все а по тязі розгін

[@Bliznukov]

@@Рибалкатаінше трошки у всьому діапазоні. Було 250сс - буде 265сс.

[@Рибалкатаінше]

@@Bliznukov ага а по ресурсу шо +-

[@Bliznukov]

@@Рибалкатаінше як сток

[@alex_siberian]

Спасибо из Алтая ❤ Слава Украине 🎉🎉🎉❤оркам земля стекловатой

[@Bliznukov]

Амінь!

[@Verter-e3e]

Дякую за коментар.Приємно вражений.

[@Marker012]

А клапана не слишком они тонкие ?

[@Bliznukov]

Ни сколько

[@user-ql6zi7pt4e]

Что скажете по счет титановых тарелок?

[@Bliznukov]

Много раз использовал. Всегда отлично!

[@dimontv3338]

Робив портинг головки альфа 110 cc все ок навчився від вас.

[@Bliznukov]

Дякую за відгук 😉

[@jurakeshkentij5506]

Давно думав, про розточку карбюратора ре 28 на 30 От як би більше інформації про це..

[@Bliznukov]

Пе не получится. Там не места

[@IgorDoV]

Если уж заморачиваться с расточкой и тюном, то уж лучше pwk брать за базу.

[@chek967]

слава Україні !

[@Bliznukov]

Героям слава!

[@ТарасПриймак-ч6с]

Можна росточить мотор от Балино 250 165fmm

[@Bliznukov]

Це питання?

[@Motoland77]

Дайте свои контакты,ВК или телеграмм,есть пару вопросов

[@Bliznukov]

Как я понимаю - вы в рф. Не интересно общаться. Спасибо

[@yuradatsiv6644]

Як з вами звʼязатись???

[@Bliznukov]

0509100540

[@ВикторЖуков-е3с]

Че за Павлик?

[@neuron7525]

Супер 👍👍

[@Bliznukov]

Дякую :)

[@ВладиславМанчинов]

Здравствуйте, снемите видео, как вы режете седла и каналы. 🎉🎉🎉

[@Bliznukov]

Может Сниму. Хороша я идея

[@МаксимТанакбаев]

Портинг от слова портить?) 😅

[@Bliznukov]

Вот это свежак! Такой шутки ещё не было 400раз! (Нет)

[@СергейПискунов-й7ш]

Звёздами нада шаманить....

[@Bliznukov]

Могу картами и куклами вуду

[@ВасилийАликович]

Иди родину защищать.

[@Bliznukov]

Указываете другим что делать? Из рф, что-ли?

[@Любодарвсем]

Не маленький разбется