ポルシェ パナメーラ：逆ロールするアクティブサスペンションを搭載 さらに快適でスポーティに進化！ CG編集長の竹下元太郎がレビューします

[@狂乱の森森]

6:58 すごいな

[@附田大樹]

これまで後方からのスタイリングがどうしてもウーンて感じだったけど、バランスとれてほんとにカッコよくなった！

[@passionhot9353]

顔は逆にカッコ悪くなったと思った

[@kurokiri0407]

パナメーラ、うっとりしちゃいますね。 動画として、南欧でテストするパナメーラの映像にアコギを合わせるセンスが素敵すぎ‼︎

[@aikobros]

10:40 まるでハイドロのアメ車みたい。あくまでメーカーのデモモードで市販版ではこんな事はできないのでは。 同様な事はバブル期の日本車でもやっていたが、外側の車輪が突っ張る形になり急激に荷重が増えて突然ブレークする傾向がでて、止めてしまったと記憶している。

[@s407ms322t]

クルマの話とはチト違って、こうやって国内外飛び回って取材しながらレポートもする…ホント頭が下がります🙇今回は外観以上に中身が変わってるようですね😀全長が5m超えてる事を考えれば大人4人を快適に目的地まで運ぶラグジュアリーな感じなんでしょうね🤗

[@右に左折-i4o]

必要なオプションだけで乗り出しいくらになりそうですか？

[@socialdistanceclub4247]

ぐぅ かっちょいい🎉

[@ジュン-t6l]

いいな、欲しくなった

[@aki3_akt2g]

昔プレジデントに乗った時の良い意味での違和感が忘れられないから、このパナメーラは乗ってみたい！

[@倶利伽羅紋々]

8:40 男心がくすぐられるギミックだね😊 (24/3/17)

[@サービス満点]

バイクみたいな立ち上がりですね。エンジンはヤッパV8❤

[@sunshinemiki]

カーブモード的なやつですか？

[@お茶さんぽ]

ようやく車でアスリートと同じロールをするようになったのか。トヨタもはやくやってほしい。

[@airsky5995]

昔セルシオでやってましたよ

[@35-17yy]

ポルシェさんもメルセデスさん同様 すさまじい制御のエアサスを取り入れたのですね。 ネックだった足元からの振動と ラグジュアリーな室内にそぐわない ノイズの類が消え去っていると嬉しい。

[@hosnana2226]

救急車につけたら実用性が高そうですね

[@なな弁護士]

これすぐ壊れそう　修理代８００万円とか平気で言ってきそうで好き

[@y8g9k1s4]

違和感があるっていうことはアクティブサスペンションの精度がまだ成長段階ってことですね

[@レイチ1173]

良い車なんだけど、リセールは全くダメ❗️乗り潰す気持ちで買うべし！

[@onbik]

ベンツも内側にロールするのがありましたよね。あれ、あまり聞かないけどイマイチだったのかな。ポルシェのこの制御は楽しそうでいいですね〜

[@palmkinggod]

新型タイカンにもアクティブライドのショックアブソーバーが搭載されているらしいのでパナメーラよりタイカンのほうがほしい気がする😂

[@お茶さんぽ]

ウラカンを4シーター化したパナメーラ対抗モデルが理想。

[@渡邉健志-y6h]

有る意味❗、 ＢＭＷ８シリーズ・グランクゥーペのライバルですねぇ～👍🚗🇩🇪‼️

[@ruibosu_mac787]

メルセデスAMGのGT4ドアクーペなんかもですよね〜。

[@もんガラガラ]

パナメーラは初代のリアがカッコイイリアエンジンのクルマですか！」と思わすまん丸感な形が正解だと思うがポルシェにとってはそうじゃなかったんでしょうねぇ　マカンとパナメーラカイエンが初代パナメーラのリアになってほしいです

[@guest-cm3uf]

年次改良されているとはいえ、ベ－スが15年以上前のGT-R NISMOの0-100、2.7秒ってやっぱ凄いな

[@aheahe4831]

パナメーラもセンチュリーsuvも中国市場の強さを象徴する露骨なデザイン。

[@ichibandude]

これで二世代目の中古も激安になるのかな。メンテ代が高すぎるから買わないけど。

[@ichibandude]

@@ks-vq5er 初代見てみな。普通のサラリーマンでも買える値段。

[@user-ui9nr4ql1v]

GT63sと比較したいところ

[@user-sw4lp1qp6q]

高価な大径タイヤの消耗が早そうですね。 こんな車を買える人は気にもならないのかもしれませんが。

[@mcz9077]

むかしBOSEがこんなの研究してましたね kzbin.info/www/bejne/i4C6eKKmj9aqmpo

[@coffeemiri8145]

私もこれを真っ先に思い浮かべました。BOSEの方は更に車体の揺れ少ないですね。

[@山中一将-g7w]

壊れそう😂

[@fukudaman3008]

売上の大半がSUVだし、下手するとパナメーラはこれが最後になるかもね

[@yabaiyo1766]

ヘッドライトが集合体恐怖症

[@柴-x3w]

電子制御、デジタル化にすればするほど故障する

[@aa-zq7ty]

なんなR35みがある笑

[@wakajundouga]

アクティブサスって滅びたんじゃ‥

[@airsky5995]

すぐ壊れるなこれはw

[@ワジじゃよワシ]

かっこいいんだけどめちゃくちゃでかいから使いづらいだよね

[@nm-qe8mc]

余裕がある人が買う車で、頑張って買う車？販売価格1400万からの車でリセール？法人名義で減価償却目当てで買うやろ。パナメーラ欲しくて頑張って買いますなんて奴はいない。リセール価格なんてどうでもいい。気に入ったらマイナーチェンジに乗り換えるし気に入らないなら売るだけ。それくらいの余裕が必要。アクティブサス破損したらおそらく1本100万はいく。維持できん。

[@tomotaka2416]

買った瞬間半価値になるクルマはオススメできません😂

[@kaaponjordan7997]

４ドアのポルシェに意味があるのか？ カミさんを納得させる４ドアとＡＴという選択なら止めておけ。MTの９１１こそがポルシェ👍

[@ルーカイタン]

もう古臭いデザインで見飽きた感じです、ポルシェというブランドに支えられている。