ポルシェ専用スキャナーで修理【ポルシェボクスター13】

[@netranger5467]

まーさんはエンジンを降ろす迄のネタフリが丁寧すぎですね

[@knighttokyo3784]

FOXWELLと一緒だと思うのだがall eraseで消えないものはピンポイントで消す。つまり２段階で消す。porsche所有者より

[@Hit-qh4je]

DTCが消えない、消せないということはそのトラブル?がまだ残っているということだと思います。 日本仕様で使わない配線等はそもそも繋がっていない可能性が高いので、アメリカ仕様向けのテスターではいつまでもDTCとして表示されるのではないでしょうか。 また、Rad fan に関しては実走して温度が上がり、作動温度に達して動き出せばその時初めて認識するという仕組みかもしれませんね。 いつも楽しい動画ありがとうございます。

[@yudi6881]

PSMやDMEは高速通信でデータのやり取りをしているが、エアコンやドア等のECUは低速通信（コスト関係） 水温やエンジン回転数などの信号はエアコン等他の低速通信ECUでも使うのでその橋渡しをする役目がゲートウエイECU

[@yuuwat4457]

只の推測になりますがDoorのFaultコードについて ルーフクローズ時にドアを開け閉めした際、ウインドウが小さく上下する機能のスイッチ(センサ？)がドアノブ奥にあるそうです そのスイッチの故障は考えられないでしょうか 機能的に問題なくてもエラーコードは気分悪いですよねｗ

[@enoponp]

ドアのエラーコードは、単純にドアオープンを検出してるのではないかと。 しかしランプやホーン一つまで確認できるのは凄いですね。国産車だと、その辺は今でも直結な気がします。

[@com4730]

まーさん凹んでる、元気出して🤗

[@daizu2011]

8021はおっしゃるとおりLEDに交換してるためですね。 他の車種ですが、バルブからLEDに換えたら同じようエラーコードがでました(抵抗値でみてるからとか)。

[@TA3MP32]

イレース時のキーポジション合ってますか？取説確認してみてはどうでしょう？

[@oden.kubotan]

いつも非常に参考にさせてもらってます。 消さないフォルトコードは、現在値故障として、現在進行形で入力されているフォルトコードと思いますが、 輸入車にありがちなのが、動画の内容通り Gatewayに繋がっているはずなのに、国産ナビを取り付ける為に外され、通信していない本国純正オーディオのフォルトコードだったりします。 これはディーラーでは完全無視されます。 また、メーカーによってはIG Onでないと通信しないECUもあって、フォルトが消せない場合に、フォルト一斉消去は出来ないけど、そのECUにアクセスして一つずつ消すと消去できる場合もあります。 参考になるかは不明ですが、、、

[@gt-rmonozuki2002]

日本語は難しいので機械翻訳だと反ってややこしくなりますね。最後が肝心。肯定と否定で逆になる。 「正常に消去され」・・で吹いてしまったです。肝心の最後が判断出来ないし。 「ました」と「ませんでした」のどちらでもよくなる。 今回の場合だと「ませんでした」が正解ととってもいい事になりますね。

[@seiyaokamura1332]

OBDの通信に使っているCANには通信速度に種類があります。 エンジンなどは高速な規格、スイッチ、ランプなどは低速規格です。 高速、低速をごちゃまぜにすると通信効率が落ちてしまうのでネットワークをグループ分けします ゲートウェイはそれらを分けている仕組みです。 VW系は足元あたりにユニットがあってそれらを分離しています

[@jun.3646]

新しいガジェットを手にしてニコニコですね。いつも晩酌しながら動画見てます。

[@9busyoubou]

オープニングが素敵

[@nanami000]

ゲートウェイというのは車両上でECUから他のユニットとの信号のやり取りをしてるネットワークのようなものです 厳密には違いますがほぼECUの一部といった感じでしょうか

[@やまもっちゃん-g6d]

いやー、凄いですね、ファン、しかも片方回らないからと言って車が教えてくれる🤯

[@yamjin0922]

消去出来ない件、一度電源（キーOFF）してみてはいかがでしょう？

[@and273jp]

とても興味深い回でした。 7分00秒あたり、手で車種を選ぶところで、もっと下のほう・・・ 対応車種をひと通り知りたかったな、と思いました。 （964、OBD系は微妙なんです）

[@tgr1467]

アクティブテスト出来るテスターは良いですね。自分はAUTEL社製の汎用テスターを購入しましたけど診断と消去位しか使えません。もっと上のグレードを買うべきでした。

[@1122kazuya]

ポルシェでは無いのですが自分で使っているスキャナーでもエラーを消せない事が有りますね自分のはCANとかOBD2でスキャンしなおして消すと消えますね。

[@katuimu1429]

インナーハンドルを少し引いた際に窓が下がらなくなってません？ イグニッションサイクル(イグニッションをON/OFF)にするか、車輪をスリープに(室内のスイッチ類のイルミ消えるまで置く)しても消えませんか？消えないなら不具合が有るから消えないのだと思います。ラジエターファンはスピードも１速では無いはずなので、PWM制御か、レジスターか？、A/Cと水温の関連性、その辺りも含めて点検された方が良いです。アクティブテストの回り方が力が無い様に見えました。

[@RYOZs]

内側のドアノブのところに小さい穴が空いててそこにスイッチがありますね。たぶんそれじゃないかと思いますね。 うちの987はドアを開けると窓が降りるんですがすぐに上がってしまいます。外のドアノブを引くと下がるんですが乗り込むときに困るので、ドアロックユニットの中を指で押すと下がるのでそれから乗り込んでます(笑)。そのうちバラして直します。

[@kobayan233]

キーホルダーとステッカー本日届きましたありがとうございました。

[@masahiroob]

車両再起動時に消去される場合がありますがいかがでしたか？ もしくはポルシェの専用機に鍵があるのか、、

[@bmwfathersbmw3011]

いつも楽しく拝見させていただいています^ ^ “gateway ” コミュニケーション関係のエラーはおっしゃる通り、社外ナビを使用されているためだと思います！コードが出でいても問題無いかとお察します。BMWですがE90も似たようなコードが出ます。消しても知らないうちにまたコードが出ます。常に監視されているようです笑

[@ちんくお兄さん]

純正オーディオ本体も1つのコンピュータとして車両が認識しているので、本体を社外品に替えた事を車両に認識させるソフトウェアがもしかしたらあるかも。ポルシェは専門外なので分かりませんが。ポルシェセンターじゃないと作業出来ないと思いますけど。

[@denpakun]

なんかボルボてもそんな話がありましたね…

[@Kurono_Roxu]

プロペラに何か当たって止まってる（強制的に回すと跳ねて音がする）。みたいな音でしたね。

[@空色-c7e]

『正常に設定され！』でコーヒー吹いちゃったｗ

[@simaronn5417]

横滑りしたらエラーコードとして残ることがありますね

[@watarutakenouchi9512]

テスト機能にびっくり。こんなことできるのねぇ。

[@炉筒-n5v]

おお そんな機械で車の機能を個別に動かせるんですね

[@user-takechi]

点検大切ですね。よかった。

[@satoshikojima4170]

＞言語を日本語にすると、ポルシェが出て来ないという。。。 ああ、本日一番の盛り上げ所ですね？大笑いで見させていただきました。 右側ラジエターファンのエラーコードへの辿り着き方、お見事でした。 中々に参考になりそうな情報が出ますね。車が不調になったら購入を検討します。

[@-Zeon-]

うぽつです。 日本語になった途端に機能が減るのが笑えました。👍

[@アルファS660]

0:01それ女の子がやりたがるポーズです🥴

[@hirobug6242]

純正ナビとコミュニケーション取れません社外ナビに交換したらあるあるですね気にしなくても大丈夫 ワーゲンも似たようなエラー出ます

[@hirobug6242]

ちなみに純正ナビに戻さない限り不在扱いでエラー消しても出続けます

[@きちぴょん]

まーさんはポルシェ買ってから元気ですね

[@lhgt1578]

オープンカーは，めちゃ気持ち良いですよね

[@yh-yd8ku]

キーをオンにしたままだから消えてないのでは？

[@竜司-h4g]

ターミナル15はI Gオン時、50はIGスタート時だったと思います。30は常時電源だったかと？ 酔ってるのでうろ覚えですがVWの整備士でした笑

[@山ちゃん-h5j]

お早うございます。小さな親切ですが…ファン内を掃除機かけた方がいいと思いました。場所的に小石が入りやすいのかな⁉️

[@em-f83]

不明なエラーについて想像で書きます。 8009はドアハンドルボタンと関係するなんらかのストロークの問題･･･のようにとれますね。 カブリオレだとドアを開ける時に窓ガラスが上下しますよね？ その動く幅が規定のストロークでなかったのをエラーとして残したかも。 ソフトトップか何かが当たったとか、指とかが挟まったとか？ もしくはドアハンドルのボタンというのがパワーウインドウのスイッチの事で、ウインドウの上下位置のデータが判らなくなっているとか。 これなら上下それぞれボタンの長押しでリセットする必要があるかと。 8014に関しては想像すら付きませんw エラーの消去ですが、この手のテスターでは消去完了になっても消えてないと思います。 ディーラーにある正規のテスターでなければ消せない仕掛けになっています。

[@user-dm6rw8bb3z]

このテスターはどこのメーカー、品番は何でしょうか?。

[@ma-s]

多分これだと思います www.pelicanparts.com/More_Info/PEL018656SCH01A.htm?pn=PEL-018656SCH01A&bc=c&q=scanner

[@user-dm6rw8bb3z]

ありがとうございます!。 今度ザーマスさんとコラボされるそうで楽しみにしてます。

[@mimaburao99]

診断機でテスト駆動できるのは当然何だけど、手元で実機が動くとなぜか面白い。こうしてみるとECUが頭脳となって車全体を制御しているのが分かりますね。逆にいうとECUがおかしくなると車としては挙動がおかしくなるのでしょうね。

[@nosukee]

正常に設定され！ に笑ってしまった

[@JunOhashi]

コーディングでどこまでのことができるのかが気になります。 中古で買った997のリアスポイラーが上がらずエラー表示もされないので電動スポイラーなしモードになっている気がしていて、そのあたりの設定が触れるなら買うのも有りかなと思ってます。

[@minekazukondo4356]

いつもまーさんガレージ楽しみにしています。現在987Caymanを所有しています。ウォーターポンブ見事に壊れ修理しました。このOBD2スキャナー「Pelican　Parts」「Schwaben　Pro　Scan　Tool　for　Porcshe」調べました。欲しい。行きつけモータースで相談したところ、失敗するとCaymanのコンピューターが故障しちゃうかも？と言われてしまいました。コーディックもできる？楽しそう欲しいです。

[@zurisunightcore2649]

229.95USドルは日本円で25027円21銭(令和2年4月8日の米ドルレート日本円換算)

[@Br7914]

ポルシェ専用機能のエラーについてはリコール対象かどうか調べた方がいいかもしれないですね。

[@Br7914]

こちらで確認を www.porsche.co.jp/recallinformation/index.php

[@coji888]

私のケイマンSは最近エンジンから異音が... ピストンがシリンダーかじってる模様... まーさんのは異音ないですか？

[@コロくん-u6e]

グーグル翻訳アプリで取説読んでみてください

[@aleck-ui3wm]

自分の愛車はキャブ車なので悩み無用、ecu cpuありません

[@h.k.6965]

5:12 正常に設定され！　日本語でなら話少しついてけそうだがだいぶついていけなくなってる～＞＜

[@舞舞]

ラジエーターファンの不動を直せただけでも良かったではないですか（＾＾） コーディング楽しみにしてますね♪

[@gthk64]

foxwell本家版のほうが良かったんじゃなかろうか。アップデートはしたかな。

[@Ototo-Moto]

OBDと聞くと勘定奉行を思い出す人

[@natti31]

それはOBC(オービック)では？

[@パヤパヤ-q8m]

プレイバックPart2はないのか！

[@稲葉紀元-b4j]

自分もテスターAmazonで買いました 安いやつですけど

[@ryukibb]

パソコンのBIOSみたいな変な翻訳だぁ・・・とりあえず修理でデカイ費用が出なかったのは儲けもんですね。

[@koushiodajima]

それと同じテスターのVW・audi版持ってましたけどVCDSでも同じですが現在進行形のエラーは消しても再びエラー出るので出ても構わないエラーなのか治さないといけないエラーかは自分で判断したほうがいいです。

[@しゅんすけ-t6b]

日本語わらったw

[@ドラゴン-x9u]

正常に設定され！ じわるwww

[@ottar_ottar143TUBE]

じっちゃんの名に懸けて！謎を解く

[@亜鉛鍍金]

現在コードと過去コードの全部を拾ってきたらトラブルシューティングができませんよ。過去コードであれば気にする必要はありませんが過去に検出したコードは消さないほうがいいです。実際のトラブルが起きたときの参考になるからです。過去に検出したコードが原因で現在故障しているとか判断の材料になるのです。 フレームデータの確認はできるスキャンツールなんでしょうか？

[@鯨丸]

オープニングはグラビアアイドル風アングルかな？(笑)

[@Takui1987]

今度はミラのエンジンルームの中に入ってオープニングですね？

[@kunix1116]

お疲れ様です。 素晴らしいですよ！ 全部英語やのに！ しかし！ラジエーターファン、小石で回らなくなるんですね！

[@kikkorosandayo]

ということはあと数回でエンジンが下ろされるわけですね！ﾜｸﾜｸ

[@amoresharan]

foxwellの新しいのを買うべきだったですかね（笑）

[@wire-dachshund]

こういうの全部チャイナだったりするんですよね。

[@yusuke-lj8rb]

ガレージトップギアさんとコラボをお願いします

[@植木野安富]

カッコいいな〜。

[@パヤパヤ-q8m]

説明書→ペリカン文書

[@トラトラトラ-r3k]

次回はウォークスルーバンを錆びまみれパテ粉まみれな姿をキボンヌ

[@TheSuzukahikaru]

今度しーちゃん乗せてドライブした時映画「悪の法則」のキャメロンディアスみたいなことしてもらいましょうw

[@くもじい-f7c]

正常に消去され！

[@オガサワラまこと]

上手くいかないのが この動画のお楽しみ。 頑張ってください。

[@yoshio777888]

いったんエンジンキーをoffにしてから読み直してみたら？

[@オヤジドランカー]

何か良く解らないけど、無料アプリの方が優秀なんじゃないか？(笑)。

[@attenboro]

ポルシェ、プレイバック、、、うぅぅぅ

[@elpidamemory]

こんなふうに使うんですね

[@m1t0fm]

左利きなの知らんかった

[@4spd2365]

やっぱり、200㌦の品質という事じゃないでしょうか？ 恐らく中身は中国製品ですよね？

[@Siberia-s]

コーディングは、個人的にはオススメしないです。 PIWIS以外でコーディングして、一見関係のない部分にエラーがでてコーディングを戻した事があります。 ネタにはなるかもしれませんが・・

[@pushrod1979]

修理する上での手掛かりにはなりますが、そんなにエラー消えないからって落ち込まなくてもw 気になるコードを判別出来るくらいだから消えないコードも気にならないでしょwww

[@パルティノンべにざくら]

日本語でもやってみれば？

[@のあ-s1b]

まーさん左利きなんだ

[@パヤパヤ-q8m]

スマホの画面の扱いが雑w

[@いじるる]

プププププラグ プププププラグ🎵 ヘヘヘヘのヘヘヘヘ🎵

[@joe19511018]

最近、中途半端な尻切れとんぼな動画が多い。

[@kenwuvideo]

エラーを消せなかったのはキーの位置が原因であると思いますが、正しいキー位置でも消せなかったら次のスキャナーがあります。Autel社のMD802のDIY版（1.28万円Amzn)。ポルシェ車専用のアプリをダウンロードして使うみたいです。987も可能。それでも消せなかったら、、、他人の不幸は蜜の味、、、視聴回数がうなぎ上りになるでしょう。ここの視聴者は酷い人ばかりです。まーさんを応援しているのは私だけです。(ウソ)

[@英紀-x5w]

3

[@だちお-m9p]

やっぱり外車はよくわかんなくて嫌い😅

[@helmetneko7697]

ポルシェは無駄なコードは出さないですよ。あんまり馬鹿にして欲しくないです。　ホーン音おかしいし。。

[@katuimu1429]

高音と低音の高音のみ鳴らしたから音がおかしいのであって２つ同時に鳴らしたらいい音しますよ

[@ぴょんた072]

内容が全然わからんな。 ワシだったら見なかったことにしてそっと閉じるｗ

[@otankonasukonishi]

190万円で安く購入しても、手直しが多すぎてちっともお買い得感が無いのが悲しい。

[@AK-jp9pp]

まぁさん、簡易の無線で繋がるやつ、電波法違反だと思うよ技適マークついてないんじゃない

[@ひでべっち]

やっぱポルシェは身近じゃなさすぎてあんまり興味ないな。

[@itigopanty]

190万円ってマッサンお金持ちですねー

[@nenbutsuoyaji]

もうポルシェはいいです。早くミラを見たい。

[@k000xxxzi4]

ホーンの音はドですか？