ポルシェ911 GT3 RS【新型・試乗】シルバーストーン至福の3Lap
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Күн бұрын
@海千山千-d6m 2 жыл бұрын
清水さんのドライビングをすごいけど、ディスプレイのラップタイムの演出がカッコイイ‼️
@YSekiai 2 жыл бұрын
最新の911 GT3 RSを操り、シルバーストーンをレーシングスピードで走る。 これ以上の至福ってある～？💫🏁 車載映像を見るだけで、首が折れそうな強大なGがかかっているのが良く分かりますね。ダウンフォースも素晴らしいです。
@usobero2668 2 жыл бұрын
相変わらずの名人芸！素晴らしいです♪ありがとうございました😊
@weikehu7446 2 жыл бұрын
後半のスーパーラップのブレーキの突っ込みで向き替えて、一気にアクセル全開がすごくわかりやすかったですね！
@ザニ男 2 жыл бұрын
この年齢でこれだけ踏み込めるのすごいなぁ
@gfcp9asndf 2 жыл бұрын
限られた人しか買えないとは言え お店で売ってる車だってのがすごい！
@kinggnuuu3977 2 жыл бұрын
さらにこの上の車があるのか…😮
@やす-c9d Жыл бұрын
やっぱりプロレーシングドライバーは凄すぎる。
@福島拓也-o6f Жыл бұрын
ますますGT3RS欲しくなりました😊
@かぜまちけんたろう 2 жыл бұрын
おはようございます☆清水さん、これは金額ではなく僕には手に余る白物です(^^;でも、とても楽しく拝見しました♪
@KIYOMARO-tosho Жыл бұрын
GT3RSの991前期型に乗っていました。楽しかった。でも、アルピーヌA110Sマイナーチェンジ後に乗り換えてしまいました。
@taka94521 Жыл бұрын
エンジン音が良すぎです
@Tube-rl9zb 2 жыл бұрын
絶対楽しい！裏山！！
@神社まん 2 жыл бұрын
知り合いの歯医者さんが注文しました！ 2件のディーラーに予約してました！ 来たら箱根で爆速しに行って来ます。
@人妻にしか中だししません Жыл бұрын
ポルシェらしいポルシェ
@二宮ロビン-j8r 2 жыл бұрын
いきなり乗ってかなり速いペースで走れる清水さん流石一流のレーシングドライバー、モータージャーナリストです。 まだまだポルシェ のインストラクターできるんじゃないですか？ ポルシェ の全開走行まだまだ沢山見たいです❗️見せて下さい❗️😊
@ぷらっと-k4j 2 жыл бұрын
グローブはしないんですか？
@大森町水族館 2 жыл бұрын
ベルグマイスター氏のタイムが知りたいですね😊
@hikarusan0125 2 жыл бұрын
これはやべえな。。
@macky987cayman Ай бұрын
90年代に本物のグループAで闘っていた清水さんに「レーシングカー以上」 なんて言わせえるGTー3RS。 富士スピードウェイで乗ってみたいです。
@hohokekyo 2 жыл бұрын
GT3だけ前サスがダブルウィッシュボーンで、これがまた良いらしい。 911にも採用すれば良いのに。
@wire-dachshund 2 жыл бұрын
いろいろ凄すぎて…笑いしか出てこんすわ。
@ザ.オベスティ 2 ай бұрын
性能は違うが997GT 3クラブスポーツに乗っていた。ロールバー、6点ベルト、カップタイヤが標準。 性能が凄すぎてこういうサーキットでも死と隣り合わせの世界に行っちゃう。 良いか悪いか。。。
@135i. 2 жыл бұрын
ブレーキングのGで下向くの笑った
@vf31tomcattars58 2 жыл бұрын
日本人試乗最速か？流石やなぁ、招待制なのかな
@taiyakimogmog 2 жыл бұрын
やっぱり、EVなんて…
@omorimichihiro5387 2 жыл бұрын
なんでヨルグ・ベルグマイスターのラップタイム出さへんの？
@uc-gy2fc 2 жыл бұрын
ニュルタイムの発表いつだろ？
@サブ武器-l1h 2 жыл бұрын
今日出ました
@mr03911gt1 Ай бұрын
清水さんでさえ前のGT3についていくことしか許されないんだ
@tadahiro39 2 жыл бұрын
ワイパーチェックやなく、ウィンカー間違えた説……ないよね？
@omorimichihiro5387 2 жыл бұрын
このレーシーなRS見ちゃうと、ウェイテング中のGT3LHDが乗用車に見えてくるね⤵️
@uc-gy2fc 2 жыл бұрын
この車ってマクラーレンみたいなフルカーボンモノセルでもなくダッシュ貫通ロールバーでもないけどクラッシュした時の安全性どうなんかな？ サーキット走るなら個人的にダッシュ貫通ロールバーじゃないと不安だしロールバー付けないならマクラーレンみたいなフルカーボンモノセルにして欲しいところ…… マクラーレンよりポルシェの方がサーキットで断然楽しそうだからこそ思う。
@user-ju6if9rk2z 2 жыл бұрын
どういう仕事やねん
@kinji-86 2 жыл бұрын
海外って素手でいいんだ。
@さすらいジロー-y8j Жыл бұрын
カメラは多いが、的を射ていない画角ばかり。残念です。
@kazuomori2905 2 жыл бұрын
何がどうすごいのかもうちょっと言語化して教えてほしかった。。。
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