ポルシェティプトロ登場 モンスターAT フルテスト＆筑波バトル!!【Best MOTORing】1990

ポルシェティプトロ登場 モンスターAT フルテスト＆筑波バトル!!【Best MOTORing】1990
ENTRY CAR
Porsche 911 carrera 2 Tip TYPE 964
Porsche 928 S4
NISSAN Fairlady Z 300ZX Z32
MAZDA EUNOS COSMO 20B type S
TOYOTA SUPRA 3.0 GT Turbo Limited A70
DRIVER
黒澤元治 / Motoharu Kurosawa　　土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya
清水和夫 / Kazoo Shimizu　　粕谷俊二 / Syunji Kasuya
大井貴之 / Takashi Ohi
STAGE　日本自動車研究所 / JARI　　筑波サーキット / TSUKUBA Circuit
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[@racer39]

3:30このフォォンって音が落ち着く〜

[@kaze-by4uv]

こち亀では白鳥麗次が右ハンATのポルシェで登場してバカにされてたけど、今ではそれが主流になってしまった

[@vugi-vugi1977]

kaze 1980 не знаю что ты написал, но ты прав черт возьми

[@racer39]

あれはクソ面白かったですねwww

[@hondaehevfreak4528]

日本における現在のポルシェは、インポーターのポルシェジャパンが911 GT3等のごく一部の車種を除いては基本的には日本市場へ導入する車種は右ハンドル車に統一する方針を打ち立てていますからね。 しかしながら911やボクスター/ケイマン系のペダルレイアウトは、フロントホイールハウスの位置の関係で特にMT車ではオフセットが大きくなって操作しづらくなっています。 もっとも現在ではセミAT（DCT）のPDKが主流となっているので、右ハンドル車のペダルレイアウトについてインポーターとしては問題なしと判断したのでしょう。

[@ウマおっさん]

それフェラーリでもやってましたw

[@bhumiriady]

This is so fantastic and awesome! Best Motoring is literally Gran Turismo in real life! I can feel the GT vibes...

[@Dungzoo]

Omaris Bhumiriady yes. There is something about that kind of cheesy jazz music that really works. I don’t understand why, but it works.

[@jamesbaker1392]

Well no shit, the creators of gran turismo grew up watching this show. It is Japanese game ya know

[@p9041]

昔の映像のスキール音のギョワワワーってのが何だか怖い

[@yd1825]

ユーノス コスモが意外と早い！ ユーノスコスモの高性能が見れる貴重な動画

[@Kiss__Kiss]

I have been enjoying these videos for years. Even when I used to have to buy them at specialty shops(Before the age of KZbin). Even though I have no idea what they are saying lol

[@hybridShinx]

I feel bad for you if you bought a 928 , its a mechanical nightmare

[@ramg565]

コスモの内装の高級感は別格

[@KhalidAli-wh7bs]

This mazda eunos cosmo describe the japanese beauty in cars

[@hybridShinx]

Things a beast

[@tv2625]

これは鮮明に覚えてる。Z32を買ったばかりで毎回ベスモ買っては、研究してたなぁ〜みんな若い！！そして燃費がヤバい

[@MITOGURO]

928のデザインって今見ても新鮮だなぁ

[@Kingsoupturbo]

The screwing around at the end of the race with the 300zx and Supra side by side was hillarious and scary!

[@kaztom_au-ch2]

スープラとかZとかより遥かにGT寄りのコスモが最もスポーツ出来るというのは、ATのみだから性格分けしない（出来ない）作りをしたのだろうか。 でも、マツダのEC-ATは慣れるととても使いやすい。シフトは「ホールドスイッチ操作→セレクタ操作」の順で行うと、ダウンもアップもスムースに行える。問題はホールドモードが「本当の」ホールドなので、ONのままだと(DやSは)2速発進してしまうことかな。

[@イタロー-q2p]

最近のスカイアクティブATはどうか知りませんが、他社だとスポーツATをマニュアル操作しても、レッドゾーン手前でリミッターが作動してしまうものがあるんですよね。 ベリーサのEC-ATは旧いからかｗリミッター関係なくガンガンまわり気持ちいいｗ

[@SilverScarletSpider]

I love the third generation Toyota Supra

[@陽炎型駆逐艦]

今じゃ、MTのあるスポーツカーのほうが少ない位

[@Takui1987]

ガンさんに「不器用なだけ」と言われる通り？当時の土屋さんはATセレクターの操作を間違えてますね。（Dレンジからの変速時にボタン押）　時代ですね～！

[@地方者]

「スープラやらかした！」て言ってるの聞こえた笑笑

[@nosburger9237]

21:35

[@bananasoldier8845]

22:55 ここからのガンさんとドリキンやり取り面白すぎるw

[@koukaku2501]

仲良し師弟やな

[@だがタカシ]

30年前でATの比率が70%もいってたのか

[@integratyper9541]

だがタカシ 街乗りは低速重視だから下手すると、エンストしたりするから需要が無いってのがわかってしまうね…。

[@しばしん-t6l]

うちの車（マツダMPV）にもホールドモードがついてて名阪ではだいぶお世話になった(笑)

[@user-NO_NAME192]

時代ですね〜 DCT見たら気絶しそう

[@nosburger9237]

パワーモードとかホールドモードとか、現在のATにはついてないようなやつがついてて、興味深いですね。にしてもこの回めっちゃおもろいw

[@racer39]

マニアックな人にとっては最高ですね

[@satobo1212]

公道で制限速度オーバーの証拠を出せてしまう・・・ いい時代だったなぁ

[@空澤ともみ]

8:35 表記まで変わってかっこいい！

[@fartboost7912]

シフトノブがみんな個性的( 　˙-˙　 )

[@JDMEVOVIGSR]

Incredible just how painfully slow high performance sports cars were back in those days.

[@Arayig1982]

incredible just how painfully uninspiring performance sports cars are today in comparison to the great sensation of speed and joy of driving these cars had in comparison.

[@hybridShinx]

Porsche 911s are still great eventho they are more heavier now The 928 was a monemental failure in the 90s thats why it got replaced by the Panemera The Mazda Cosmo Sport is more superior yet idiots prefer the unreliable RX7s , the 300ZX didnt get the most recognition becuz the 350Z and 370Z are too dirt cheap The Supra is just a fat Corolla GT

[@jamesbaker1392]

You play too much forza. 320 horsepower for the 300zx, that’s plenty, and still decent in today’s standards. It rivaled Ferrari in HP at the time

[@堀江-w3f]

コスモやべぇ

[@nunununununununununununununul]

スキール音の音割れがすごい

[@duck24]

pretty cool cars

[@Ray199149]

always nice to look at the past!!! DK my man!!!!

[@marcustaylor670]

I didn't realize the the 928 was a better car on the track than the 911, it was designed to be the replacement.

[@hybridShinx]

Thats just a normal 911 and its a convertible so its not a proper track car

[@PetreMihai94]

One of the rarest sightings: Tsuchiya in red suit

[@hybridShinx]

He wore a few red suits before

[@JamesMcBride1]

Man they were really getting after it. The 300zx looks like the future in this video. Even if it is slower than the Germans.

[@hybridShinx]

Even today it still shines over the 350 and 370Z in technology

[@jamesbaker1392]

James McBride 320 horsies for the TT ZX. It rivaled Ferrari at the time as far as horsepower.

[@eleasandrinhoarantes3078]

What do you mean slower than the Germans ? It just about ties the Cosmo abs the Cosmo beat everyone

[@hiraiwan911]

いやいやお宝ぐるまばかりじゃんかいｗガンさんの金無垢ロレックスいいなｗ

[@uedanaka]

ドライバーへのナレーションのツッコミの強さで時代が分かる気がするw ガンさんへのツッコミ？いじりはどんどん酷くなって、ドリドリへのツッコミはどんどん緩くなっていった印象w

[@koukaku2501]

ハイパーカーともなると、人間がやったんではクラッチ一発で死にますからね。

[@silverline1055]

15:52「無事に終われば保険屋小林のボロ儲けだ！」？？？

[@kaztom_au-ch2]

メーカーあるいは個人から借りる。どちらにせよ事故を起こせば修理をして返す訳ですが、当たり前ながら所有者の保険を使う訳にはいかない。そこで短期の保険に加入しておくのですが…多分ポルシェのせいで驚き金額になったはず。 以前正岡さん(初代編集長)のWeb連載で「スーパーバトルでF40の保険料が100万した」という話をしていました。勿論借りている期間(せいぜい1週間)分で…

[@kaaponjordan7997]

旦那がポルシェ911を買う時に、カミさんへの言い訳になったティプトロニック（笑）

[@地方者]

なんていい時代なんだ…(泣)

[@km5618]

この時代からオートマ車が流行りだした時代😊土屋さんの言う体の不自由な方やって未来が見えていたんだろうなぁって思った😮30年以上たった今オートマで事故多数だけどね

[@messiah0731]

今の時代も86/BRZなんかはATをメインにして作ったわけではないので、ホットバージョンだったかレブスピードかのMT/AT混同バトルでAT車は全て最下位という結果になったのがすごく印象的。 スーパーカークラスの車でない限りMT/AT設定のある車にも「今の時代はATのが速い」だなんて決めつけないでほしい

[@Hayasaka_300zx]

ATのZ32とか最高かよ！！

[@borism1990]

Gan san is like DK now. Still young...

[@grandprix-white2977]

国産車も、速さではポルシェを上回る面はあったにせよ、総合的な商品力では、まだまだ及ばないって感じだね。 多分、今現在もだけど。

[@tezzrzertyre7915]

and the mitsubishi 3000 GT or GTO ...not test ???

[@MITOGURO]

Zのインパネ＆センターコンソール、928をコピってたんだね

[@MN-bq4se]

ゼロヨンだとコスモが1番速いんだ

[@NoFL88]

Is it possible to upload them with subtitles? :-(

[@K6ACVT]

ATスポーツ良いですね 基本的にマニュアルモードが付いていれば何でも有りですが個人的には家の車がCVTなのでCVT（特にハイパーCVT M6）が好きです。

[@macchinaspeciale7043]

大井さん若いな〜！

[@Nikita_Hunter_]

JDM POWER

[@michaeliwakawa]

ユーノスコスモさいつよ（燃費

[@chr5823]

それなwww

[@Dungzoo]

I hear a lot of English words, letters and numbers mixed in with Japanese language. Is this common in everyday life or is it mostly with car videos?

[@beemoescarmew]

Dungzoo japanese have a lot of english loan words, especially on automotive

[@JamesMcBride1]

Common. Marshall plan rebuilt Japan after WW2. You would be shocked at how much English they use for common items because of it.

[@SilverScarletSpider]

It’s common

[@CruiseFire12]

17:19 what happened?

[@tako-ns3ro]

they were all opening the window cause it was summer and thats caused window noises on mic

[@ワジじゃよワシ]

スピリットRのもっとスポーツよりのコスモが出て欲しかったな

[@toujyohikaru9925]

黒い928...チェイスH.Qの覆面ですかね？←

[@ボスマロ-r9v]

そうですね。当時あの車がポルシェだとは知りませんでした。

[@NHiro-xf6dp]

この動画の１０年後に購入したGOLF4のGTiにティプトロ付いてたけど 初期のものって４速だったんだ。 当時は物珍しくガチャガチャやってたけど、 そのうち使わなくなったのを思い出したｗ

[@jj.t6699]

BMのSMGやM-D DCTもMTのような楽しさがありますよね。 でもやっぱりMTかな？

[@modiddly1663]

Who do I speak to so this can be rereleased in English

[@fushinana2759]

今回のガンさんお茶目…笑

[@負けた代]

現在AT比率はまさかのアメリカ超えというね…

[@ztech6596]

928 V8 beast

[@nyanco3asamayama688]

ユーノスコスモに、ZF社製トルコン式8速AT(ZF8HP95)+パドルシフト&シーケンシャルシフトを組み合わせたら、スゲエことになる可能性があるな。

[@Kush2jz]

SupraGang🤘

[@idho_kung]

Oohh yes some good earrape

[@えーれん]

928ですか？

[@TTチャッピー]

今のつくば市役所か。

[@ヨコオセイイチ]

今じゃ販売される新車の98%がAT車(ToT)

[@ひで-q7r]

技術の問題あるんだろうけど、4速ATのポルシェが1000万超えるのは草 当時は最新のものなんだろうけど

[@E.M-e6y]

なにが草なのかわかりませんが、この当時は3ATも多かったですよ。4ATは現代の8速と同じくらいの地位でした。

[@荒井智久-t3f]

言語粕谷、皆んな若いな…

[@david_sutenerishe]

Супра - ведро))

[@naoaki1842]

下手なMT乗りならATに任せた方が断然いい まあ、今はどんなハイパーカーも2ペダルだけどね

[@erfanwahyuutomo8349]

3 km/l and 1.6 km/l for Mazda Cosmo, this engine is really gas hog

[@drdoomgoat38]

Proof?

[@ポジ丸弐号機]

26:31 平均燃費コスモ3.00km/L　サーキット走行燃費1.60km/L ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

[@CarpeVitamYall]

Those cowards didn't bring a 944 Turbo, which was more appropriate than the 928.

[@christopherlam2558]

An automatic 944 turbo would've been completely lethargic. I doubt it would've done better.

[@jmoto-tv2960]

首都高速トライアル2ではZがスープラに勝ったよね

[@АлександрЛуганцев-в3д]

Нихера не понятно)))

[@中山さん-j9u]

z32大好きだけど明らか928のフェンダーの曲線パクってるよね。