Pose turbo kit kraken et GARRETT GT2560r premiere partie

[@ascoboy9384]

Qu'est-ce qui ne faut pas faire "pour les voisins" 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 👍👍👍Top

[@Yaban-racing]

Ouais je confirme... Surtout quand ils sont vieux et intolérant.....

[@sovradavid2568]

C'est un joli kit, en tous cas le châssis vraiment sympa aussi!! Allez je veux entendre le bruit😊

[@Yaban-racing]

;-) moi j'aimerais moins l'entendre. Hahaha mais avec un joli sifflement. C'est vrai je suis assez content du châssis. Même avec des ressorts en béton les filetés double ajustable et les trains rotuler ça donne vraiment un super résultat. Pas de mouvement de caisse trop important et une superbe sensibilité sur les petits impact. La tenue de route est la meilleure que j'ai eut jusqu'à présent.

[@ecmauto5730]

jolie montage continu comme ca

[@Yaban-racing]

Oui le kit kraken es splendide. Franchement c'est bluffant tout passe au chausse pied.

[@guiguitonicmotorsport]

Magnifique !

[@Yaban-racing]

Oui ca change de l'ancien😉😉

[@patowush3469]

Hâte de voir la vidéo démarrage :)

[@Yaban-racing]

Je vais essayer la prochaine vidéo puis la suivante tuning

[@vhc8383]

ça avance bien GG

[@Yaban-racing]

Oui mais je voulais faire le tuning en atmo avant. Si elle était un peu moins bruyante avec le pot chinois....

[@vhc8383]

ah ah ah le pot chinois c'est diabolique xD Pourquoi tu a voulus choisir une carto atmo avant de monté le turbo ?

[@Yaban-racing]

Pour faire une vidéo sur le sujet. Ce sera différent en turbo. Même si je vais tuner la partie atmo en premier ça n'est pas pareil quand on met un turbo sur le moteur. Et il y a moins besoins de chercher la petite bête sur la cartho atmo.

[@MecaConcept112]

Salut Yaban, au top tout ça !! Dis moi je suis en plein projet VR6 Turbo et je vais recevoir mes aac catcam avec poussoir mécanique, j'ai vu ta vidéo sur le réglage de tes aac avec poussoir hydrau qui est d'ailleurs vraiment bien expliqué, étant donner que catcam me donne 0.25 admission et 0.25 échappement en réglage de jeu, j'utilise la même procédure que tu as réalisé avec poussoir hydrau ? la seul différence est que je soustrait au valeur de levé des soupapes 0.25 si ma logique est bonne ? Étant donner que le jeu se comblera par la dilatation a chaud ? Merci de ton retour et continue comme ça ton contenue est hyper instructif 👌👌

[@Yaban-racing]

Merci pour ton commentaire. Alors déjà en poussoir mécanique il faut garder à l'esprit que même moteur à chaud il faut du jeu ou la soupape vas grillée... Sur la doc catcams on te dit que le jeu de fonctionnement ne doit pas dépasser 0.25 ce qui est l'équivalent de la rampe de silence. Donc moteur chaud ton jeu ne doit jamais excéder 0.25. Les poussoirs mécanique c'est compliqué. Si ta revue technique te donne 0.34 de jeu à froid tu ne peut pas mettre 0.25 ou la soupape vas griller. Tu dois mettre les 0.34 de la revue technique. Mais t'assurer qu'à chaud tu ne dépasse pas les 0.25 pour que la rampe de silence fasse son travail tout de même. La ou le préparateur montre tout son talent se joue la. Et surtout sur les moteurs turbo ou la température de fonctionnement est plus élevée et donc la dilatation plus importante. Pour ce qui est du calage il faut caler en faisant une moyenne sur l'angle côté ouverture et côté fermeture pour que la différence entre les données catcams et les angles réel soit égale. C'est difficile à expliquer comme ça. J'espère que tu auras saisie. Il faut vraiment que je fasse une vidéo la dessus.

[@SherkaNn44]

Salut à toi Msieur ! Suis-tu la chain de Farine de Blé et si oui qu'en penses-tu ?

[@Yaban-racing]

Salut à toi PEH. Je regarde occasionnellement pour voir la merde qu'il fait pour avoir plus d'audience.... Et je n'aime pas car il raconte beaucoup de belles histoires type tu peut tout faire avec deux sous et finalement son moteur est plein de trucs de compète et à moitié assemblé par des pro... La vérité c'est sans un certain niveau de dépenses sur un moteur il est zéro fiable. Et sa Audi c'est comme la supra de jimysupra le turbo était tellement gros qu'il chargeait trop tard.... Ça fait des chiffres sur le banc pour l'audience mais ce n'est pas utilisable.... C'est KZbin c'est pas vraiment des préparations sérieuse et fiable... C'est pour faire le buz et la KZbin money.....

[@titimario7393]

Tu penses sortir combien de cv avec ce beau montage kraken et garett ?

[@Yaban-racing]

Salut trop pour les bielles origine donc sans ouvrir le moteur 220-250cv pour que ça reste fiable. Avec des bielles forgé 50 de plus.

[@itsuko4549]

Kraken n’a peut être pas mi de pâte car ils se disent peut être qu’il faut mettre une tresse

[@Yaban-racing]

Ça n'as pas de relation avec la masse. Sur BMW il y a aussi ce type de patte sur la boîte dans les lignes d'origine. C'est uniquement pour que le poids de la ligne d'échappement ne pousse pas seulement sur les 4 goujons qui maintient le turbo. Beaucoup de caisse ont des pattes. Le moteur ça bouge même avec des scilent bloc renforcer.