ПОСЛЕДНЯЯ ВАЗ 21013 ЭКСПОРТНАЯ

[@Олег163-е6е]

Редчайшая 013 я, ещё и реэкспортная, сохран вообще песня, спасибо что показали её

[@vadimdiprivan]

Вы первый человек на Ютубе который не назвал эту модель тупо "копейка".

[@Olegovi4a-san]

Я и копейку называю Еденичка ✌

[@ВикторИванов-г8ж6ы]

Точно такую 21013 пригонял с Германии. В 1992 году. Брал в Цоссене, под Берлином. Первая машина, как Первая Любовь. Это на всю жизнь впечатления!!! Салон был наподобие такой же. Стдения наподобие и дверные карты чуть отличались от данных на этой машине. Фаркоп был один в один. Машина была Бомба!!!

[@IgorTarasjuk]

Имел счастье владеть целых 9 лет! 21013 экспортная, темный беж на черном салоне! Выпуск декабрь 85-го. Молдинг, кажется, алюминий. Ещё жива где-то ездит! Правда, уже переваренная...

[@ИгорьКраснодарский-е6ш]

У меня была 013 , 1984 года выпуска реэкспортная из Германии , была приобретена в 1997 году с пробегом в 59 тыс.км и я отъездил на ней до 2012 года и накатал 230000 и продал и она до сих пор бегает . Что хотел бы сказать о ней , цвет такой же т. беж из опций : сиденья с подголовниками , ремни инерционные ( передние и задние ) вакумный усилитель тормозов ( для внутреннего рынка не было ) , подогрев заднего стекла , противотуманный фонарь , аварийка , на дверных накладках встроены пепельницы , оптика чехословакия , молдинги , утеплитель под капотом , клыки на заднем бампере ( на этом авто их нет ) , своеообразный корпус воздушного фильтра с изгибом ( не встречал больше такого на вазовских машинах) внутри салона было относительно тихо ( днище обработано мастикой ) ничего не гремело . Когда я ее купил было ощущение что машина только с завода , так немец за ней ухаживал ( была вся документация с ней и было видно по записям что машина проходила все ТО как принято у гансов. Я с ней проблем не испытывал , по двигателю на 180000 поменял кольца , сцепление, менял расходники , резину и по мелочам. Машинка была ОГОНЬ до сих пор вспоминаю добрым словом , почему делали на экспорт такие а для внутреннего потребителя по другому, как будто советский человек и без излишеств обойдется.

[@ТимурПопов-я2ь]

Шикарный автомобиль жигули тринадцатая модель.

[@Славик-ж9ж]

Привет всем! Ребята молодцы, что заехали на чай к Сергею. Показали очень интересный автомобиль. Всем удачи!!!

[@zhiznavto]

Приятно увидеть себя в телевизоре, но еще приятнее было пообщаться с Сергеем и его друзьями. Спасибо группировке Гараж ЛД и Сергею, особенно, за теплую и интересную встречу. Ждем вас в гости в любое удобное для вас время.

[@Olegovi4a-san]

🤝

[@igorb297]

Добрый день! Гонял машины с Германии Бельгии Голландии и Франции, но таких салонов не видел, один раз купили ваз 2109 с кожаный салон деревянный руль ,и иногда попадалась CARLOTA Бельгийский сборки

[@thanksmystery6884]

Спасибо большое вам Киргизстан

[@vadimdiprivan]

Тут , в Сиэттле такую легко зв 10-12 тысяч долларов продать не проблема. Я для отца найти пытаюсь, ностальгия, так меньше чем за $15К, и в Лос Анджелесе, не найти. Тут советская техника редкость. Спасибо за видео.

[@igorbasistii2093]

Привет из Молдавии,у отца была такая же и с таким цветом из1987 года,отец пригнал из Венгрии1995 с пробегом 20к.Продал с пробегом 200к.двери закрывались как у холодильника),и купил дастер и жалеет(,хочет её обратно.

[@ПавелДементьев-т8я]

Честно первый раз вижу такой салон и атрибуты интересно интересно

[@Olegovi4a-san]

Такая же ерунда, даже в Тольятти такого я не встречал

[@Роман-е9э8ь]

А как там в Тольятти увидишь....передавали их за границей.....до Тольятти уже не доехать...

[@Olegovi4a-san]

@@Роман-е9э8ь 2106 канадка была, тоже очень редкая позиция и естественно пару праворуких

[@ИвановАлексей-ы5к]

Да много было таких в птз но в основном семерки с салоном сааб

[@АлексейПрядкин-т2с]

Аварийка родная экспортная стоит на правильном месте, одобрена быоа усиановка аварийки Автовазом

[@Андрей-д1п1р]

Позитивный хороший видос

[@technichka_msk]

Да настоящая финка

[@Egor-TDVV]

Саабовский салон - такое словосочетание часто можно было встретить раньше в объявлениях по продаже Жигулей в Птз. Сиденья, вроде бы, от Сааба 900. Подогревы двигателя от розетки ещё встречались на авто из Финляндии (у них нельзя завести двигатель и стоять прогревать его, нужно сразу ехать) Обычно на авто из Финляндии была овальна наклейка на заднем стекле или на форточке задней двери с буквами SU (вероятно, Суоми). Видел в 90-х 21013 из Голландии, у неё стояло штатное газовое оборудование.

[@ВикторЛысенко-х2й]

SF (Suomi Finland)

[@mihan51]

Была такая,только 1985 год

[@АлексейПрядкин-т2с]

Обогрев ставили по желанию заказчика, мог выбирать и закааазывать комплектацию автомобиля

[@ДмитртйСнешко]

У меня тоже такая копейка )) ток состояние лучше

[@sgo7172]

Получается из последних.

[@АлексейМухин-х2ж]

У меня тоже 013 и номер 961

[@2surogat-surogatovich]

Nice video

[@Вова1990год]

По чем машина?

[@russian_cars]

МОЖНО НА 522 НИСУ ОБЗОРЧИК

[@Olegovi4a-san]

Есть на канале, Где-то внизу

[@russian_cars]

@@Olegovi4a-san спасибо

[@Роман-е9э8ь]

ФИННЫ ДОБРАЛИСЬ!!!!

[@Olegovi4a-san]

У финов отжимаем

[@ИвановАлексей-ы5к]

А щётки на фарах не дожили,бачок омывайки большой

[@Olegovi4a-san]

Говорят на 01 не было

[@СпортРетроСервис]

​@@Olegovi4a-san Приветствую! Видел сам дворники на фарах на копейках( 11,13) Стоят как на нивах, только моторчик сверху.

[@Olegovi4a-san]

@@СпортРетроСервис может сам опал, ребята говорят небыло

[@АлексейПрядкин-т2с]

Это все не так почему пояаилась Нива 1300 см3 т к в Европе люди жили экономичные, бензин ьыл дорогой и любили машины экономичные с маленьким обьемом двигателя

[@askask9789]

Глупые люди считают, что фаркоп на малолитражке - это круто. Быстро угробить трансмиссию это да, круто. Фаркоп оправдано ставить на тяжёлые, мощные автомобили, и то, если есть постоянная необходимость, что то таскать. Прицеп, кемпер и т. д.

[@twpl4423]

Родной молдинг...никелированный

[@Olegovi4a-san]

Родной молдинг из нержавеющей стали, а на последних 011 и 013 он был именно резиновый!