ВАЗ 2101 добиваюсь идеальной работы двигателя.Ремонт топливной системы. 25 серия.

[@SeR-yz1ls]

Для кого то рухлять, а кто то получает от таких машин удовольствие. Каждому своё. Машина для души.

[@СССР-т8к]

Это МАШИНА детства, МАШИНА школа,МАШИНА парта,МАШИНА конструктор и вообще ... ИАШИНА на которой я не разу домой не возвращался на буксире( за исключением один рас , когда шатун пробил блок.) 😁

[@SeR-yz1ls]

@@СССР-т8к Первая машина ЗАЗ 965 и жига предел мечтаний был. Делали всё своими руками.

[@andreynikolaich4897]

Когда едет классика в отличном состоянии- глаз не оторвать, удачи!

[@ЮрийКваша-ж6д]

Согласен. Но когда видишь на дороге заниженная завышена или на разварках. С тонировку фар и тд.. То аж блевать охото.

[@rikhtanutye]

Копейка жила, живёт и жить будет. Автомобиль для души. Спасибо за видео!👍

[@ПавелПравда]

Копейка , это что то родное ! Ностальгия прошибает ! Живая частица истории Великой страны ! За Копейку отдельный лайк !

[@gagarinspace]

Ну какой ты красава! Сделал мне настроение в день, когда у самого все валится из рук. Смотрю все твои выпуски. А сегодня вечером - копеечка!!! Блин! Ну какой бальзам на душу! Восторг! Дружище, ты лучший автомеханик России и просто кайфовый чел! Так держать!

[@courierloser]

Авто в хороших руках, каждый нормальный владелец любит ставить новые запчасти.

[@anatoliykorinets3083]

Была у меня первая машина 21013 1987 года, цвета "рубин 110", двигатель 1300 точно также ровно хорошо работал. Сейчас жалею, что продал. За машиной следил, зимой не ездил, да и кузов был живой. Теперь также как и ты, только с отцовской семеркой ковыряюсь много чего поменял, подремонтировал. Катаюсь периодически, вспоминаю как с отцом наматывали километры. Ностальгия. А ты не слушай никого. Делай и занимайся тем что тебе по душе, что приносит моральное удовлетворение. Удачи на дорогах!

[@ЕвгенийСтруихин-и6г]

ненадо слушать тех кто не вкуривает зачем тебе это.Это всегда для себя для души.зависникам никогда это не понять.Сам восстанавливал 40летную машину из хлама для чего?Конечно для себя.Успехов!Очень рад за тебя и за копейку)

[@urach5051]

У меня Ёжик(Иж2126 4*4), я тоже всем говорю , что он для души и многие не понимают (наверное из-за своего эго). P.S. ещё есть Фольксваген Тоуран , для семьи.

[@maksimkybertruckus]

@@urach5051 мм,тоуран очень подходит для семьи)прям как ларгус только лучше и красивее,еще у него морда как у гольфа плюс или как там его,очень потрясная тттаччка)))

[@Sanchez-y7d]

Следующим этапом рекомендую поставить б.к. систему зажигания с современным трамблером, современную колодку предохранителей,с евроразъемами там обычно идет потеря напряжения ,новые провода высоковольтные, силовые провода +-, новые обжать клеммы на акумм,реле начинает щелкать так скорее всего перестает поступать напряжение с генератора.хх надо еще под нагрузкой проверить когда моторчик печки включен и ближний свет фар.

[@АлексейШеметов-щ9о]

Молодец и умный парень. Таких мало а скоро вообще не останется, жаль. Я тоже начинал в юности с карбюратора Ваз 21033. Двигатель 21011, поршни 79

[@АсанСагандыков-п6д]

Хобби, главное что тебе нравится, а хейтеры всегда будут. Лайк как всегда.

[@ВиталийБобровский-х7ж]

Молорик, не обращай ни на кого внимания, делай то, что нравится, копуха огонь, движка работает четко, приятно, аж свою вспомнил. Так держать.

[@АлександрРоманов-я2и]

Молодец!!! Это наша история. Такой автомобиль точно счастлив, что оказался в Ваших руках. Смотрю Ваши видео и они всегда информативны и интересны. По поводу штуцера, который вы затыкали, он предназначен для создания вакуума для вакуумного усилителя тормозов, только как я увидел на видео и как мне известно, на копейках его не было и потому и подключать к нему сейчас нечего. А моторчик работает хорошо. Так держать.

[@ВладиславЕмуранов]

Как я соскучился по своей. Тоже встанешь рядом и инжекторной, 2 сек стартером и ты уже стоишь и тарабанишь. А инж пока бензонасос накачает, пока провернет стартером секунд 20 на все уходит. А ты уже выезжаешь в это время. Спасибо тебе за видео!

[@grimmudo4459]

Ich hatte zu DDR Zeiten auch ein Lada 1200 und 1985 habe ich mir ein Skoda 105 ! Und 1991 Opel Kadett ,1996 Opel Astra 2008 Opel Vectra 2016 Opel Astra und seit 2020 Citroen C4 Picasso gekauft! Schönes Video 👍👍👍 Gruß aus Brandenburg 🇩🇪 bleibt gesund

[@tellah3368]

Все привет из Алматы, сегодня просмотрел 25 серий захватывающих дух , это серии про оживление КОПЕЙКИ!!!!!!Раньше как то не попадались эти ролики на ютубе. Большое спасибо автору ха его золотые руки и работу по сьемке этих роликов. Ты молодец!!! В утиль всех кто считает что эту машину надо в сдать .... БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ТРУДЫ!!

[@AutoPort221]

Спасибо🤝

[@АскарМухамеджанов-ж4ч]

Поддерживаю! Серии про копейку - огонь!🔥

[@vaidas31]

Нахлынула ностальгия меня, так как мой первый автомобиль был именно ВАЗ 2101 белого цвета....😉👍

[@Popgraph78]

Тоже первый авто был белый ВАЗ 21013. Эх, время, и было мне тогда 20 лет.

[@дмитрийпесоцкий-ц9ц]

Если я не ошибаюсь, у тебя качелька(железный маленький бумеранг), которая соединяет тяги карба, которую ты увеличивал, неправильно стоит. Они в покое должны быть под 90 градусов друг к другу. Просто не на те пипки они защёлкнуты, надо поменять местами, а то может в дороге или заклинить или обломаться.

[@Alexasander_epta]

Я тоже это заметил, она точно не правильно стоит!

[@Сергей-д8ч7р]

Все правильно стоит. В другом положении она работать не будет. Когда гашетку нажмёшь, то бумерангу некуда будет проворачиваться. Тяга от педали должна тянуть его вокруг оси вдоль двигателя, а если поправить как вы предлагаете, то он уже будет смотреть в сторону салона и соответственно проворачиваться уже не будет.

[@AutoPort221]

Я тоже так сначала подумал.Пробовал перекинуть. Снял тяги перевернул и понял,что раньше стояло правильно.

[@Alexasander_epta]

@@AutoPort221 я про то, что тяга от карба должна быть чуть длиннее, чем у тебя, отрегулировать надо, либо там что то с педалькой газа не то, у этого бумеранга внутренний угол должен смотреть ровно вдоль гбц, чтобы небыло свободного хода такого большого.

[@Alexasander_epta]

А с этим бумерангом кто интересно не ошибался? Наверное все, у кого была классика)))

[@JOKER-pn7ut]

Лай дружище однозначно! Не слушай никого делай так как тебе душа подсказывает👍

[@alekseykovalyk8478]

Отличное хобби. Респект. У меня такое занятие тоже есть, я с компами вожусь. И все также, главное, чтобы приносило удовольствие. Абсолютно не важно сколько это стоит.

[@АдютантШмунт]

Вчера на своем опеле поменял заданий тормозной диск (сам) ,,,,,--- КААЙФ !!!!!!!! Сегодня заменил масло , проверил свечи , отремонтировал сигналку ,,,, Вечный Кайф!!!!!!!!!!😎😎😎😎🤩🤩🤩🤩😁😁😁👍👍👍⚡⚡⚡⚡⚡⚡🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪

[@ВладиславГришко-з7ь]

Добрый день.Занимаюсь тем же самым.Поменял бензонасос и незнал что прокладочками надо регулировать вылет штока,загнуло в дороге шток,купил новый,всё выставил,но видно новый шток из гвоздя.на нем проехал 200 км,сожрало.выпрямил старый,выставил как надо и радуюсь.Удачи.

[@СергейАлександрович-е7ф]

Нужно заменить корпус воздушно фильтра и трамблёр с ваккумом и все поключите.

[@pavelpavel1173]

Копейка это круто. Сам 2 года катался на ВАЗ 2101 1973 гв. Очень мне нравилась хоть и гнилая вся была. Респект за восстановление продолжай в том же духе. Смотрю твои видео с огромным удовольствием.

[@Fumster]

Классная машина, тоже была классика,мог всю ночь до утра с ней провозиться, даже не заметив как время прошло.

[@qweewq358]

1:17 - не работает контрольная лампа недостаточного давления масла. Очень важная лампа, рекомендую найти причину почему не работает

[@ВладимирНовицкий-э7о]

Реле щёлкает, и лампочка зажигается, когда генератор перестаёт работать.Надо щётки на генераторе посмотреть. Может ламели протерло. Может реле регулятор, Может диоды

[@tommymorton4939]

Много-много плюсов. Я на такой водить учился 32 года назад.

[@ИгорьСтратилатов-т4ы]

Хороший машына - с пустым баком работает и не греется. Бензонасос зря менял, достаточно было диафрагмы. А тяги к карбу и качалку даже специально так рукожопо не поставить, но это, я так понимаю, досталось от прежнего владельца. И топливный фильтр ставится после бензонасоса, об этом уже кто только не писал и говорил. А так - лайк.

[@АлтуфийЯгодицевич]

с фильтром все правильно-в бензонасосе сеточка стоит маленькая на входе и ее говном из бака может забить. У меня еще до появления в магазинах фильтров тонкой очистки постоянно она забивалась краской из бака и говном из бензина,приходилось ее и еще сетку на входе в карб чистить регулярно

[@frogkuromitop]

Автомобиль для души у меня самого 21011 76 г тоже щепчит

[@yuris1958]

Алексей привет из Тольятти!!!! Пекар карб и насос правильно поставил! Я в свое время заменил насос и забыл что такое воздушные пробки в жару!!! И тебе верно подметили, что что-то не так с тягой на привод заслонок от педали акселератора. Не должна она так дёргаться.

[@НеизвестныйИнкогнито-с8к]

Отлично получилось. Теперь желательно снять топливный бак и хорошенько промыть его

[@AutoPort221]

Бак менял и мыл в прошлом году...

[@НеизвестныйИнкогнито-с8к]

@@AutoPort221 точно, вспомнил 🙃

[@Ваня-м9щ]

Копеечка это хобби, это для души и отдушина!!! столько проделано, теперь просто конфетка!!

[@ВладимирНовгородов-м6ч]

Рад за востоновление копеички. Тоже хочу старенькую машину взять и востоновить. Чисто для души. Удачи тебе

[@ОляКазура]

Вот это хорошее дело рассказать о машине так доходчиво .даже мне все понятно.у нас тоже естьь люська такая

[@obiwankenobi7001]

2.03-Знаю я об этой проблеме.У меня на 21063 тоже такая катавасия происходила.Помогло подгибание контактов на предохранителе отвечающем за заряд ( пред №10 8 ампер ,Регулятор напряжения, Обмотка возбуждения генератора)все дело в плохом контакте.Тоже лихорадочно щелкала релюшка и лампа весело моргала.

[@obiwankenobi7001]

А теперь начали контакты залипать периодически,не тухнет при езде.Что странно,на стенде срабатывает 10 из 10 раз.Только вот покупать новодельное-глупо.Оно все конченное и не качественное, -лучше отремонтировать совкое

[@Suffix_1949]

На работу топливного насоса влияет тот самый толкатель который ты показывал. Со временем он стирается об эксцентрик и шарик самого насоса, становится короче, и на холостых оборотах начинает недокачивать бензин, обороты плавают.

[@mkvs233]

С удовольствием посмотрел все серии про Копеечку, почти залпом. Очень душевные видео. Не бросай её, продолжай. Спасибо тебе за этот контент! Жду продолжения, подписался)

[@Парик]

Являюсь хозяином 2101 1.2л. На днях задумывался какой карб самый оптимальный для моей трудяги. Но сегодня все ещё стало интересней. Вообще сажусь такой утром, завожу - чую подстраивает (хотя вчера ездил и все хорошо было) проехался по месту (матери сегодня год, поездка старт-стоп была). А машина не едет, и ручку КПП трясет. В общем остановился, выкрутил все свечи и на 2й такое вот дело (центрального электрода почти нет и оконечник сплавлен). Проблема в том, что до этого также сплавилась свеча 4го цилиндра. Когда я это обнаружил, поменял свечу, поставил бсз на свою родимую и вроде бы все было хорошо (400 км проехала). А вот теперь такая беда, ток в другом цилиндре. Подскажите, куда капать? Свеча вроде не в масле, компрессия 10.5 по кругу, смущает то, что на разных котлах такое вылезло. Заранее спасибо и извините если не по теме. Но МУЖИКИ... Выручайте!!!

[@РустемКасымов-ц2ф]

А вот мне копейка нравится! У Бати была итальянка 71 года. Машина огонь.

[@семёнголубев-о1б]

Канал Наиль Порошин, он Бог карбюраторных моторов

[@семёнголубев-о1б]

@belovcsn умнее Бога?!

[@edwardk552]

Классика не когда не умрет 👍👍👍

[@Maical82]

Это молодость ,девочки ,пиво около дома ,начевка в лесу ,и просто мая первая машина !!!

[@taxist68]

Никого не слушай. Это машина выходного дня. Главное, что она приносит удовольствие)

[@sputnik-o8r]

Вот жене повезло с таким рукастым парнем!

[@АлександрАс-л5я]

Я тоже люблю ставить новые запчасти на свою ласточку!!!

[@mihailwork5451]

Смотрю про "Жигули" и чувствую себя, как дома))

[@fanlinp]

Это синдром черепного, надо сходить к доктору камолу)

[@АрхангелГавриил-г4ж]

Машина хорошая. Молот. Доводи еë до ума. Их нет практически. И скоро не будет вообще. Я тоже пользуюсь такой же. 1980 года. Хорошая машина. Для хорошего человека. 10 лет у меня. Всю Россию прокатил на старушке. Смеюсь и еду. Этот апарат простой и не доставляет хлопот. Есть БМВ акула тоже старушка и их тоже уже нет.Живут в одном гараже.Многие говорят на кой тебе они или рвань типо. Это не рвань. Это увлечение и посути надëжность. Удачи тебе с капендосом. Не продавай пусть будет.

[@zvenigorod3600]

Молодец, приятно смотреть!!! Умничка, это не просто автомобиль, это история, автомобиль для души, автомобиль выходного дня!

[@МанштейнЛюдвиг]

Заглушечку сними, при переключении скоростей, будут провалы с заглушкой. Её туда можно не ставить. Реле щёлкает, значит рабочее, просто разбери и нулевочкой щеркани ращмыкатель, и щеркани место кузова, к которому оно прилегает, и провод массы чёрный, который к ней коннектится.

[@КириллШкаранда]

2103 был моим первым автомобилем. Это видео как бальзам на душу. Эх....)))))

[@maksimkybertruckus]

в черном цвете очень красиво смотрится,максимально завидую по идеальному состоянию салона и торпеды)

[@muha5791-s7v]

Езжу на HR-V, но самая любимая это шестёрочка-шнырёк. Люблю на ней подвигаться, содержу в норме. Радостно даже, когда на ней выезжаю

[@AsKeyTop]

В свое время частои настраивал карбюратор. Люди ставят 2108 шикарно работает. С нивы тоже по кайфу. Чтобы не плавали обороты было решено поставить два фильтра с инжекторной машиной под быстросьем. Как поставил, забыл про регулировки винта!!!! И про плавающие обороты

[@АлтуфийЯгодицевич]

сразу видно новое поколение мастеров-чуть что не так сразу менять.Там в карбе ломаться нечему,старый перебирается,меняются жиклеры,иголка и прокладки по надобности,ну может ускорительный насос или плоскость проверить на подсос воздуха-ВСЕ. В бензонасосе кроме диафрагмы вообще ничего никогда не ломается,максимум в жару перегревается и тачка пинается и глохнет-обматываешь тряпкой, водой поливаешь и едешь дальше. Менять его смысла нет,а подкачивать бензин вручную нужно всегда после долгой стоянки или зимой в морозы. Шланг с сапуна все нормальные люди вниз кидали,чтобы картерные газы карб не засирали. Генератор у копеек слабый,я на свою от волги 24-й ставил круглый год ездил в любой мороз крутило. Короче молодежь зеленая,неопытная)))))))))))))))

[@ВладиславЕмуранов]

Вот как будет износ осей заслонок, место закрытия заслонок, тогда и скажешь почему менять. Карб рассчитан на работу не более трех - 5 лет, написано в мурзилке по жигам. Потом начинаются Траблы с холостым, перелив, подача в камеры

[@a.d7566]

Механический износ, как самих заслонок, так и их валиков, это механика ломаться там нечему это только на первый взгляд!

[@АлтуфийЯгодицевич]

@@a.d7566 на копейке у меня родной карб стоял,а машина была 1978 г/в-до меня на ней 1,5 сотни намотали и я еще столько же.Потом была 21074 с ДААЗовским карбом-на пробеге 200+ отдал родственнику,машина сгнила вся,но карб тот же,тачку 22 года будет)))

[@ОлегПреображенский-ч9ъ]

вот теперь машинка заводится как надо. МОЛОДЕЦ !!! оставь себе машинку , она уже к тебе прониклась и прижилась. не бросай ее и не отдавай.

[@ПавелШевченко-н3и]

Братюня, ты меня вдохновил, думаю, ещё многих тоже. Спасибо тебе и твоей копеечке! 🤝🤝🤝

[@МаксимБоровиков-ф4х]

Это классика, не слушай всяких имбицилов, они кроме велосипеда в жизни не видели ничего, почувствуй им, мы тоже посочувтвуем, но смотреть как ты возрождаеш классики брат мой, одно удовольствие! Успехов!) Ждём новых видео! )

[@АлександрИлюшин-л5в]

Ждем еще серии про копейку! Спасибо за новое видео. По поводу реле - уж как то больно шустро трещит. "запавшие" реле (с неисправным механизмом подвижного контакта) реже самопроизвольно размыкаются. Могу ошибаться, но, возможно, неисправность со стороны "подтяжки" реле.

[@ДимаБорода-с9ц]

РН на копейке был с так скажем механической ШИМ регулировкой. Реле внутри корпуса РН работает с большой (для реле) частотой, за контрольную лампу отвечает другая часть реле. По уму, надо выкинуть всё это и поставить трёхуровневый РН и шкив гены чуть меньшего диаметра, даже родной ремень менять не придётся.

[@Dmltrij_Belov]

Один вакуумный выход идёт на трамблёр,второй выход идёт на расходомер. Стоял на 2105, 2107 и далее. Глуши его и не парься. А реле зарядки замени на электронное.

[@misapalok9105]

Доступная игрушка любому автолюбителю, хоть малярку на нем тренируй хоть електрику хоть двигло чини

[@StasAbrosimov]

В данном случае моя ставка на виновника торжества это ставка на насос. Насос, который ссался во все стороны, просто не успевал наполнять камеру карба до нужного уровня. Топливные жиклёры хватали воздух, а смесь воздух-воздух этот ДВС поджечь не мог, вот и глох. Поэтому можно перебрать старый карб и глянуть на состояние мембраны, иглы и т.д. И со старым карбом появляется целый спектр возможностей: - Если есть время и вдохновение искать ремнабор для карба, то можно и поиграться. - Если есть чуть больше денег, чуть меньше времени и нет вдохновения, то можно его отнести к специально обученному человеку. Пусть играется он. - Если есть только вдохновение и немножко времени, то можно его разобрать и устроить "торжественные похороны". - Если вдохновение, время и деньги не могут встретится, то можно отложить старый карб в сторону и подождать появления вышеописанных комбинаций. - Выкинуть успеется всегда, но это не точно.

[@ЕвгенийПотапков-и8ш]

Красота! Так держать! Приятно видеть человека столь увлечённого!

[@Sandman54rus]

Алексей, вы большой молодец! Копейка преображается от выпуска к выпуску! Так держать!

[@АлексейМухин-х2ж]

Молодец ,звук движка просто суперский! Вот мне тоже все говорят "зачем тебе этот металлолом" что тут можно сказать....

[@pavelkorneev7914]

Приветствую!В молодости стаю собак с'ел на классике,ставил на 21063 с двигателем 1300 карбюратор Солекс от 2108.только там планку нужно изготавливать под тяги другую.Машина пуляла с места отвязно

[@Александр-и5ц4р]

Пекаровские карбюраторы такое г.... Вот заводской да, тема. В свое время покупал и пекар и завод новыми. Так вот завод поставил и забыл. Даже не регулировал. А вот с пекаровским намучался

[@АндрейМиронов-щ4ц]

А что скажете про карбюр 2109 на нива 2121?

[@Александр-и5ц4р]

@@АндрейМиронов-щ4ц ничего не могу сказать. Я не спец по карбам. Просто написал свой опыт в свое время.

[@WOLF071]

За копейку зачёт👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ДарьяРумянцева-с5к]

Наконец-то годный Гайд!

[@ДарьяРумянцева-с5к]

пишу с телефона жены.....извините....

[@andreynikolaich4897]

Развлечение с карбюратором- это долгие годы моей эксплуатации классики))))))

[@nivarostovdon9142]

На такой тачке потихонечку вечером по центру города проехать,это кайф!!!

[@СергейМныш-ш9ф]

В карбюраторе сосок который ты заглушил ( посередине) это отбор отработанных газов из водухана-рециркуляция по новому. А на нижнике это вакуум на опережение зажигания-если трамблёр электронный то его надо заглушить. А так всё верно правильно двигаешся -это для души. Чтобы многое узнать тебе правильно советовали - надо посетить мероприятие где много таких машин.

[@Altron12]

👍👍👍кстати говоря этот шланчик что ты заглушил это тоже своего рода сапун как ты и говорил где основной сапун идёт должна быть ещё один отвод под этот шланчик. По крайней мере на четвёрке так.

[@babayan7777]

Вот это реле и стоит на жигулях для лампочки контроля зарядки, больше ни для чего. У него нормально сомкнутые контакты, ты парень не глупый, посмотри схему и все сам поймеш. Или его сменить, или разобраться с геной. И да, тебе уже писали - разверни качельку, трамблер очень древний - в нем нет октан корректора, позже он появился, все на тех же кулачковых трамблерах.. А в целом что сказать - машина для души))).

[@SPLFagos]

азбука Морзе из реле, там есть выжившие )))

[@ImtAlex]

Тама шпиёны, радирують врагам :)

[@baronmunhauzen2798]

Фиксики тама

[@ВладиславЕмуранов]

Штуцер побольше это идет в маслопомойку, её тоже надо вскрывать иногда и мыть бензом. Маслопомойка это где картерные газы выходят и щуп вставляется. У 2106 Маслопомойка стоит с доп выходом на этот штуцер карба

[@Доре-ж7к]

Привет из Киргизия. Смотрю всегда с удовольствием

[@Вадим-ц1х5я]

Надо было Солекс приделать или старый карб отдать умельцу для тюнинга и настройки. Помнится я бензонасос менял на плунжерный Пекар - с ним перестал глохнуть в жару в пробках. Сейчас по-моему таких нет в продаже, а жаль. Можно электрический низкого давления поставить - тоже снимает массу проблем. Трамблер убрать, поставить Секу или вообще впрыск) То будет тема.

[@ИгорьОст-н1у]

В принципе можно вместо механического бензонасоса поставить электро. В моей практике такое есть. Работает норм. И для подкачки в карбюратор электро работает лучше.

[@user-gm9fc5gw8fvaz]

Эх я рад за тебя. На карбы щас цэны космос

[@ИванФатов-ц7ф]

Есть на замену 2104 2000г.в. брызгал в старый карбюратор очиститель тормозов, работать стал лучше, раскоксовка!

[@викторВикторович-ц3и]

Это реле зарядки которое щёлкает! Поменяй его и забудешь как страшный сон! А давление Масла не увидел не загорелась лампочка перед запуском! Никого не слушай классная машина! Я сам ездил на жучке идёт мягко как корабль зимой жара машина для души ты прав!!!!

[@викторВикторович-ц3и]

@@MECHANIK331 Это реле служит для зажигания лампы когда не хватает напряжения генератора! И в чем я не прав? Это реле относится к зарядки! Не веришь открой Гугл и прочти!

[@olegphilonenco6486]

Хорошо, когда есть автомобиль для души. Удачи

[@evgeniivolkov6913]

Приятно было посмотреть. ☺️Когда человек вкладывает частичку себя в 2101🤟😎

[@АлександрБородаевский-о1й]

По поводу лампочки аккумулятора это врядли из-за реле РС 702. Реле просто исполнитель. Нужно вольтметром проверить напряжение на жёлтом проводе при работающем двигателе. При измерении в режиме постоянного тока (DC) должно быть 6,5-7,5 Вольт относительно минуса АКБ. Если будет отклонение, значит реле будет срабатывать на включение аварийной лампочки. Жёлтый провод идёт от генератора. Если зарядное напряжение больше 14,8 вольт и при включении ближнего света (если галогеновые обычные лампы), свет начинает ощутимо мерцать, то проблема в реле зарядки (стоит под капотом слева обычно) или проводке, питающей это реле. Проверить можно относительно просто. На реле зарядки есть два контакта "15" и "67". На "15" контакт нужно подать напряжение с плюса АКБ при запущенном двигателе. Если зарядка станет в районе 14 вольт и свет перестанет моргать, то проблема собственно в проводке. Если нет - то скорее всего в реле зарядки. Судя по трамблёру с контактным зажиганием, не исключено, что там стоит древнее механическое реле размером с полкирпича. Тогда лучше поставить современное, электронное. Если что - обращайся :)

[@legendsofussr-germany8378]

на слушай не кого. мне тоже так говорят практически каждый день, а мне в кайф прокатиться на троечке по немецким дорогам :)

[@ImtAlex]

Двигатель мурлыкает, здорово. Новые детали это да, приятно, особенно если ни подходят :)

[@ДмитрийМиронов-б1в]

Приветствую... Благодаря вам копейка будет жить вечно... Приморский край г Лесозаводск

[@Alekcei-c-Yrala]

Копейка-копеечка , щаз посмотрим ! Привет тебе тезка с берегов Урала - Урал смотрит !!!

[@ДмитрийКарташёв-м8ч]

За место фильтра тонкой очистки ставь фильтр от инжекторной Нивы-Шевроле,если не хочешь проблем в дальнейшем с карбюратором.

[@Алексей-ъ7х8х]

Всё хорошо, только нужно тросик подсоса, в районе крепления к воздушной заслонке карбюратора, выпрямить, потом вставить на место, подтянув рубашку, но не перетягивать, а то зажмёт. Незатягивая тросик, вытянуть слегка, на 2-3 мм рукоятку подсоса и после этого затянуть винт, зажимающий сам тросик. После этих манипуляций воздушная заслонка будет полностью открываться при утапливании рукоятки подсоса. Удачи.))

[@aleksey5044]

Был фильтр, был, я тоже видел в какой то серии, ты показывал новые запчасти на копейку, тоже синий, при этом старый фильтр уже стоял на своём месте. Я ещё подумал: фильтр новый, вроде же уже установлен))

[@pauk2223]

Всё правильно . А кому не нравится , пусть идут лесом..... Машинка преображается!! Осталось клапана отрегулировать.))

[@KILLERLM1]

Ваз 21 ноль копейка это СИЛА!!! Авто прекрасен, но!!! Коль ставится насос + карб, почему не поставить электронное зажигание, плюс свежие провода, это не на столько дорого, и проблемно, как раз бы и от релюхи избавился)))) а так... Кто говорит продать, и кто говорит, что это гавно, эти люди не жили в это время, не ездили на этих машинах, это новое бестолковой поколение!))) Не обращай внимания!)))

[@Alex-hs2vf]

ох сколько я под своей шестеркой провалялся)) ностальгия)

[@docnele]

Далеко от хорошего решения. Это карбюратор «Озон», ему нужен вакуум, чтобы открыть вторую дроссельную заслонку, и это означает, что ваша смесь будет далеко от оптимальной. Производитель этого карбюратора может писать все, что он хочет, 2101 нуждается в полностью механической. Не лените и пытайтесь починить старый или купить хороший от 2101. Eще есть карбюраторские мастера.

[@ufimec67]

Браво! Отличная машина. У меня тоже такая была, только бежевая. Респект тебе! 👍👍👍

[@MegaDimoss]

Красавчик)!!!!! 👍, а уж за "запускать" просто лукас!!! Приятно смотреть!!!!

[@vin7328]

Карбюратор вскоре снова покроется маслом, вперемешку с грязью. Чтобы этого не было можно шланг вентиляции картера бросить вниз.

[@Владимир99]

А может лучше почистить сапун и поставить в шланг штатный маслоуловитель?

[@vin7328]

@@Владимир99 Штатный маслоуловитель мало эффективен, да и чистка вряд ли даст ощутимый результат.

[@killr69]

@@Владимир99 ничего это не даст,если двигатель хоть сколь нибудь изношен,будешь чистить карб постоянно,зимой особенно из за эмульсии

[@Владимир99]

Конечно будет, если ЦПГ изношена, а нужно капиталить, мы мы же за восстановление говорим.

[@killr69]

@@Владимир99 тогда к чему совет о чистке сапуна и установке маслоуловителя?