Последний интересный Volkswagen

[@GlebVelikiy]

После жигулевского мотора выключил

[@romankanin7946]

машина отличная, безграмотного ведущего поменять

[@user-wq9ek5vp5j]

Обзорщик от бога , в автомобилях полный ноль.

[@oleksandrshchekan9541]

Машина класс, но ведущий уничтожил ощущения

[@jorgijorgi5695]

Ставлю первый диз! Как юмор -очень слабо! Как обзор- просто глупо....пишу как владелец нескольких таких бусов....

[@gerleks8280]

Если видео смотреть без звукового сопровождения получится более информативно!

[@user-gt6bm7xs4u]

Видел эту Белку в Краснодаре!!!

[@user-vm2eh4wl5n]

На оппозитах через лючок можно посмотреть номер двигла, и залить масло, охлаждайка заливалась не там

[@oollooll]

У хозяина есть инстагармм или что то подобное. Интересно.

[@alexandrbogdanov501]

Владею таким бусом, тачка бомба ,мотор сзади, много плюсов, но только не удобство обслуживания.Кашмарный сон всех владельцев, тебе нужно заглянуть под капот, а машина загружена.

[@vugarakhmedov9667]

Где заказали крышу?

[@user-rn7nl8me7j]

Тараторит как базарная бабка из Жмеринки

[@johannschreiber2474]

Транзит , это Ford ;-)

[@user-ni6fx1pv3l]

отличный обзор,ведущий молодец!!!

[@announcer_artem817]

Жду продолжения

[@ale_life]

Ждём!))

[@v.avramidi6419]

Обязательно снимайте , Мише привет!!))

[@shadipost]

Зачем угробил машину? Что это за колхоз с мотором и приборкой?

[@romashka-antikovka]

Нет уже адекватных родных моторов, а кто ставил вазовские, не жалуются. В том числе и я, у самого такой же

[@user-ww9if6vm3p]

как яи писал выше-ХУЙТА!!!

[@user-si3fd8pl2q]

После шумки станет на тонну тяжелее и всё....моторчик не вывезет

[@andredegroot7955]

mooie t3 camper.greetz from holland

[@user-ly3ul8qj4v]

рИзетка🤣🤣🤣

[@mediapadx2]

блядь, да не нужна эта громкость музыки. если мне нужна бу4дет музыка я пойду в другое место!!!

[@вжик-джим]

жлу тюнинга

[@BRUSENTIY]

Лучше смотреть без этого придурковатого ведущего! А машина хорошая!

[@user-hc5zd3ys8d]

Не транзитов а транспортеров

[@shuravim584]

Через лючок только масло заливали, охлаждайку оттуда не зальешь, как можно снимать обзор на машину которую вообще не знаешь, КПП не переворачивается, если только не унка

[@vwanderer1485]

заливаешь но ож некудо поедить :)

[@artemtarasenok3397]

Кпп переворачивается! Когда пытаешься уйти от родной кпп. И это правильно!!! Лайк хозяину!

[@lifeonoptimist3173]

Жду тюнинга

[@user-jc1mv7qd9u]

Один минус это мотор не родной.

[@romashka-antikovka]

Это не минус а огромный плюс.

[@user-id6bj6cx3h]

Зае уже со своим кондеем , гидрач.

[@вжик-джим]

срочно

[@вжик-джим]

да

[@Kremennoy]

Блин, как можно было снять такой бездарный обзор??? Ни слова про крышу вестфалия с наклейкой реймо, ни слова о том хозяин собирается ставить туда. Дизлайк

[@BigDronTV2-by]

Согласен только с 6-50,что потом бред,что до этого дичь...Диз

[@roadtoself8674]

А где снимали?

[@user-ww1ed3cb6e]

Снимали на берегу реки Кубань

[@Lev_is_BG]

ДВОЕШНИК!!! Где Вы учились мы преподавали! Откуда ты взял что это Т3? Я в "лихие " 90-е их гонял из БУНДЕСА , и немцы его называли " Т ЦВО" попробуй перевести.

[@artemtarasenok3397]

Цво это следующий если что!!! А не цвайн. (Следующий после 2-го) а если не веришь зайди в Гугл и посмотри кто из них кто. т1. Т2. Т3.

[@Lev_is_BG]

@@artemtarasenok3397 Цифра ДВА на немецком звучит ---ЦВАЙ (а не цвайн) и ЦВО это производная от этого слова. Чтоб понимать этот сленг , надо пожить в БУНДЕСЕ и выучить немецкий. Я там прожил два с половиной года. Я выучил немецкий особенно технические термины. Помогала немецкая книжка ( в переводе) ПОМОГИ СЕБЕ САМ. Эта книга о ремонте машин Фольксваген ТРАНСПОРТЕР Т-2. В наших книжных магазах такой литературы ещё не было. Стоила она по тем временам 32 МАРКИ (бешенные деньги). Первый свой БУС с воздушным охлаждением я купил в 1992 году за 2700 дойч марок. Было ему 12 лет. У меня таких машин было четыре , в том числе и КАРАВЕЛЛА ВЕСТФАЛИЯ -ВЕРКЕ такая же о которой рассказывает и восторгается автор. Только с квадратными фарами. Вот из-за этих квадратных очков такие машины пытались в наше время называть Т-3 ми. Попав в 93м году в аварию (отдельный респект этим машинам за их крепость) просто спасла жизнь. Не найдя оригинальных запчастей я поставил решетку от ВОЛГИ и фары от ЖИГУЛИ пятой модели (от неё же и резиновые клыки на бампера). Машина после ремонта выглядела отменно , правда немного "пучеглазо". Когда один раз меня остановил гаишник и глядя в документы меня спросил :"Что это у меня за автомобиль?" Я его решил разыграть и ответил: "ГАЗВАЗГЕН". "Не знаю " говорит таких машин. А я ему разъяснил : " Видишь ГАЗовская решётка ,ВАЗовские фары , один ГЕН только от него и остался. Мент засмеялся и отпустил с миром. Так что АРТЁМКА я суть вопроса знаю "ИЗНУТРИ" ,а не из ГУГЛА. Это ваше поколение чуть что сразу в ГУГЛ. Если нужна какая то практическая информация обращайся. Эти машины выпускались серийно с 79 по 90 годы,до 92 го выпускались КЕМПЕР и СИНХРО. Из-за своей "ДУРАКОУСТОЙЧИВОСТИ" БУНДЕСВЕР и ПОЛИЦИЯ заказали в 97 году партию машин.

[@artemtarasenok3397]

@@Lev_is_BG ахахахах бля... меньше слов больше дела! Где тогда пропала 3-я серия?!

[@lifeonoptimist3173]

Срочно

[@administrator3910]

Лошпэк

[@dmitrytoushe4533]

Оооо, земляк, из тебя обзорщик как из говна пуля!! Диз!!