POSSÉDANT 2 MASTERCLASS, JE RECHERCHE TOP TEAM - FAST FIVE #03 - GRAND PRIX D’AUSTRALIE 2024

[@pocketpolak]

Le moment où Ferrari tape un arrêt à 2,1s pour faire ressortir Leclerc juste devant Perez et Russell, mamaaaaa c'était magnifique 🥰

[@Parlonsformule1]

C'était magnifique

[@Supersky_]

Comme quoi ils savent être bon parfois ! 😂

[@SpartanCore]

@@Supersky_ C'est surtout depuis que Vasseur est la tout va vers le mieux.

[@Rodeleto]

@@SpartanCoreSincèrement l’écurie s’est métamorphosée en l’espace d’un an. Qu’ils continuent comme ça et dans moins de 3 ans ça sera une écurie championne du monde sans aucun doute !

[@MpV76]

C'est pas un nouveau record ça ? 2.1 secondes

[@yapso4905]

Depielo, je n'écris que très rarement des commentaires sous des vidéos KZbin, mais là, il faut que je le dise : tes vidéos sont exceptionnelles. Que ce soit pour la direction artistique, l'analyse ou le montage, tout est parfait. Je suis admiratif du travail que toi et ton équipe accomplissez. C'est tout bonnement du professionnalisme à l'état pur. (je t'aime)

[@Parlonsformule1]

C'est le travail sur le long terme qui a fini par payer il a une équipe derrière comme Hugo décryptage ☝🏼🥸

[@BenjaminDeOliveira-g6u]

Et en plus il est grave bg

[@whatupbtch]

@@Parlonsformule1Hugo décrypte*

[@mathieumarchesin7698]

le problème des pénalités d'Hadjar et Alonso, c'est que la FIA ne punit que les conséquences au lieu de punir la cause... si , au même moment, les mêmes pilotes faisaient exactement la même chose mais sans accident derrière, la FIA ne dirait absolument rien, or dans la logique, si tu donnes un pénalité, c'est qu'il y a un poblème flagrant, accident ou non.

[@sonjazeitchar408]

Si non, pour-etre safe, on fait l'ouverture des cérémonimie une fois que la cource est fini... Car l'argu on peut pas car il y a des gens bah juste non... Si dans le dernier tour qq1 pit. Les stand doivent être safe. Donc le problème c'est que l'on à des stand qui ne sont pas safe 100% de la course. Donc c'est un prob de la FIA.

[@bruantquentin2777]

Je dirais pas que la FIA. La FOM puis Liberty Media ont trop de pouvoir pour le bien de ce sport. La dessus la FIA doit etre intransigeante et rien a carrer que ca fait perdre 5-10 min pour le protocole

[@jbuget]

Merci et bravo Fred Vasseur. Le grand artisan de ce redressement spectaculaire bienvenu.

[@_SeyRenn_]

L'hymne italien, quand on suit aussi le motogp, on en a marre également x)

[@macleef]

J’avoue vivement une victoire ktm … non j’ai rien dit😂😂 vive le Japon

[@Parlonsformule1]

Toujours des rabais joie 😂

[@darslei]

tkt acosta va changer ca un jour (ptet pas premiere saison)

[@_SeyRenn_]

@@darslei quel course qu'il nous fait dimanche, le show du début à la fin. Il gagnera un championnat un jour lui

[@hellzox]

Je pense qu'il voulait dire l'Hymne espagnole et qu'il s'est foiré x)

[@alexisamate4366]

Jai eu la même réflexion que toi concernant la pénalité d'alonso... bientôt on aura plus le droit de defendre voir plus le droit de doubler hors des zones de DRS... on sanctionne l'intelligence des pilotes... Russel s'est bien mis dehors tout seul comme un grand c'est a lui d'evaluer la distance avec le pilote de devant...

[@remy2630]

salut, je suis pas trop d'accord avec toi. une différence de 50kmh a été mesurée entre les tours "habituels" d'alonso et celui qui a impliqué le crash de russel. En F1 il n'y a pas de distance de sécurité à respecter comme sur la route donc si russel colle alonso sans tenter de le dépasser comme c'était le cas dans ce fameux virage alors on peut comprendre qu'il n'ait pas eu le temps de réagir pour éviter alonso sans se mettre dans le mur. C'est à mon sens le même type de problème que celui de zigzaguer dans les zones de freinage : on peut dire naïvement que le pilote de derrière doit contrôler sa F1 mais si il n'a juste pas le temps de réagir à la manoeuvre de celui de devant alors il paraît logique de pénaliser celui de devant.

[@bbbenj]

​@@remy2630quand même Russell déclare que ce n'est qu'un fait de course car il n'a pas maîtrisé sa voiture, que rajouter de plus ? 🤔

[@vince207]

@@remy2630 mais tu as le droit de zigzaguer en zone de freinage sauf si tu as quelqu'un tout juste derriere toi. la russel était franchement loin et s'est surpris tout seul...

[@xMarko7]

​@@remy2630 les pilots de F1 s'entraînent pour avoir des réflexes de dingue. Russell c'est plus un rookie on est quand même en droit d'attendre de lui qu'il puisse mesurer le delta et la distance le séparant du pilote devant lui, quand bien même fussent t-elles minimes. Là on lui a pas non plus mis devant une situation d'évitement extrême avec un véhicule à l'arrêt devant lui. La FIA vient simplement de sanctionner une manière licite de conduire et défendre. C'est stupide et Aston devrait faire appel d'ici Suzuka.

[@ramie.28]

@@remy2630Quand Perez ralenti à mort pendant un tour complet pour ralentir Hamilton et permettre à Verstappen de revenir, on crie au génie, mais là 50km/h en moins pour éviter de se faire dépasser c’est 20 secondes de pénalité ?

[@RanCam]

L hymne neerlandais c etait devenu le generique de fin des GP de F1,ca fait du bien le changement!😊

[@MIGUEL7NEVES]

jai toujours adoré Sainz et son Travail!! le man est toujours reflechi, conci et le Man tu vois quil taff de ouff avec ses ingés!! ila toujours passé du temps de dingue pour faire evoluer sa voiture meme chez mclaren!!! il s'adapte!!! certains vont au talent lui il a du talent mais il est tres bon pour la meca et le travail d'equipe..je l'ai toujours trouvé plus solide que charles.. il fera un tres grands champion sur le tard c'est sur!!

[@Ro1138]

Sérieux ! Il y a des années que je ne suis plus la F1, je tombe sur ta chaine par hasard et tu me redonnerais presque envie ! Chapeau !

[@askualexfrozen8460]

C'était un de tes meilleurs Fast Five, très bien maîtrisé, de bonnes analyses et concis au mieux possible

[@antoinehermet4332]

15:28 Et la FIA juge les conséquences plutôt de les causes mais c'est pas nouveau ça; depuis qu'on le dit...

[@franckgillot1656]

Et il y a un précédent sur un jugement “potentiel” c’est pas fini les problèmes

[@Emmaa21]

Le weekend de Yuki mais incroyable

[@stephanmilleville]

Dans sa manœuvre Magnussen a pris en compte qu’Albon se devait de ramener absolument la voiture à la maison. La bonne décision de williams lui mettait quand même une sacrée pression. Du coup c’était pas une course ou il pouvait défendre a tout prix.

[@franckgillot1656]

Parfaite analyse du drapeau et du duel Russel/alonso avec du recul et de la réflexion. Encore une top vidéo comme d’habitude

[@hadriench3402]

Même avec un drapeau rouge les pilotes doivent passer devant Russel pour rentrer. La VSC les font ralentir assez pour ne pas que ce soit trop dangereux. Mais bon la pénalité reste ridicule pour Alonso, Russel a clairement paniqué

[@jean-christopheabegg9360]

Merci pour la vidéo, le format actuel est splendide…

[@MvK0610]

Russell en a pris pour son grade et les mécanos de Ferrari au top. Assez rare pour être souligné, ça change de 2023. Forza! (Pas un mot sur Haas, c'est dommage!)

[@Nolan_0108]

En 2023 les pit stop étaient propre hein il y a eu quelques erreur mais sinon c'était rapide

[@kenzafarah45]

​@@Nolan_0108il voulait sûrement parler de 2022 ^^

[@rayonlaser2213]

Bonjour @Depielo, j'ai écrit le programme pour toi : If ( Sainz = 1 ) and ( Lap remaining = 1) Then Crash = Russell End ;

[@mrpoiroh7276]

Premier gp que j'ai pu regarder en direct et masterclass ferrari et mclaren. Scotché par l'arrêt de leclerc en 2,1s qui a été décisif et la P4 de piastri. Le gars a pas 23 ans et c'est sa 2eme saison de f1. Il est à surveiller de fou

[@P3dr0_4Big]

Merci pour tes analyses et debriefs !

[@paulb.6775]

Merci pour ces commentaires sur ces deux pénalités. Je n’ai pas les mots pour décrire la bêtise de plus en plus abyssale de ces pénalités à chaque nouvelle course.

[@Alex276d]

"Les 2 fois Russell se met dans le mur au dernier tour" c'était gratuit mais c'est ça qu'on aime, la bonne humeur merci PO

[@tomdamelio1734]

Se réveiller à 5h du matin pour voir cette deuxième masterclass de Sainz quel plaisir.

[@IkarosGG]

J'attendais cette vidéo avec impatience et quand j'ouvre KZbin, je la vois en 1er ligne ! Merci Depielo pour tout !

[@valentinparmentier9323]

Aaaah merci!!!! Alonso a pris une pénalité pr rien enfin je ne suis plus le seul à le dire. Russell se plante tout seul comme un champion. Russell en a pris pr son grade ds ta vidéo 👌😂😂

[@JMsurYT]

Trop d'occasions de liker la vidéo alors que j'ai déjà lâché mon pouce bleu avec les blagues de l'intro. GG champion !

[@Lodudaiviet]

Entièrement d’accord avec toi sur tous les points soulevés. Juste le délai pour la VSC, ça coûte quoi de sauter sur le bouton vu la situation et après tu vois si tu bascules en drapeau rouge. Pour moi c’est comme ça que ça devrait fonctionner.

[@Alpha-qh5ys]

Je regarde souvent le ton débrief, celui de Lucas Parle F1 et également du Pit-Stop et c'est bien parce que vous abordez pas tous les mêmes points donc c'est très bien pour ça ton format Fast Five

[@eloisilunga491]

Très bonne analyse ❤️🙌🏾

[@thomaspero1109]

Quel fast five de qualité !! Bravo et merci pour ton analyse et ton travail !

[@GoatesqueDofus]

Pour l’accident : l’écart entre Russell et le suivant est énorme. Le jaune + VSC suffit large (analyse faite après)

[@VincentMantica]

Pour info, au sujet du 3eme châssis williams, presque aucune équipe ne dispose de 3 coque en début de saison à part ferrari, mercedes et red bull. Les pièces sont en cours de fabrication jusqu'au dernier moment avant le 1er GP, Alpine aura un troisième châssis pour le prochain gp seulement

[@alex680]

Pour l'affaire Alonso /Russell un GROS détail à ajouter c'est l'accélérateur de l'Aston qui était défaillant sur la fin de course, le lift est volontaire pour 1 recharger la voiture ( y'a qu'a regarder la onboard de Russell, l'arrière de l'Aston est allumé durant 2/3s ) et surtout anticiper son accel pour compenser le pb. La voiture sacadait a l'accel dans les reprises de régime et la onboard un tour après quand Alonso passe l'épave de Russell on entend le régime de la voiture sacader a mort pour repartir. Donc moi aussi je resterais sur ma position la FIA et les commissaires mérite un ZERO pointé sur cette décision STUPIDE

[@mickeilkeil]

si c'est bien le cas, quand tu as un problème technique, tu fais en sorte de ne pas gêner la trajectoire. pour info, il n'a pas perdu 10-15 km/h ... mais 40km/h, 20% de la vitesse, je ne vois pas bien ou ça peux t'aider de perdre autant en sortie de virage.

[@jesseyrondeau]

J’ai adoré ce fast five !

[@jeanisela208]

Très bonne analyse sur Alonso / Russell. Ça me saoule toutes ces règles, je ne vois pas ce qu'Alonso a fait de mal. On aurait pu voir une bagarre mémorable, mais Russell a craqué, c'est tout.

[@annecatherinehartmann8801]

Et si Russel ne se méfie pas de Alonso c’est qu’il a un autre problème

[@javierpena6449]

Ce serait génial un fast five avec Esteban Ocon pour nous fournir son analyse de pilote ayant vécu le grand prix un jour si possible ! Sinon pourrais tu rappeler la différence entre safety car et virtual safety car ? C’est un des rares points du règlement que j’ai encore du mal à saisir 😊

[@ankousama5840]

Après ce week-end incroyable j'espère tellement voir Sainz partir pour Audi. Ce serait incroyable. Un pilote incroyable et intelligent dans une écurie qui historiquement dans le sport auto joue sur cette qualité aussi, ce serait une association idéale je pense.

[@lex1s08]

Personnellement je suis totalement d'accord avec toi sur Alonso merci de l'explication ❤

[@evgenroulot3552]

Entièrement d accord sur "l incident " alonso - russel.... bientôt ils vont définir dans le règlement ou ils ont le droit d accélérer et/ou ralentir ...

[@claudeberger929]

La vrai mauvaise décision, dans ce cas, pour Sargeant, c'était de le conserver cette année !!!! S'il est là pour maximiser les points pour Williams, il aurait du prendre un pilote plus performant pour cette année (ce qui doit pouvoir se trouver...

[@Xavier_He2ninot]

Merci pour ces bonnes analyses à froid et dépassionnées 👍👍

[@alexandretorres2454]

Encore un super beau débrief merci

[@philmtx3fr]

Bonsoir . J aime bien ton commentaire sur l affaire Russel Alonso et ccest vrai que Russel est un bon pilote mais surtout sur une course moins un tour … et celui sur Williams au début qui est tout à fait juste. Dernier point ce qu a fait Sainz ce we est vraiment énorme et il bat Leclerc 14 jours après son opération … c est dingue. Il va falloir que Charles se reprenne et il en est capable . Après on dirait que cette décision de l été a ôté toute pression à Carlos et il a la confiance donc la suite va être … intéressante mais il va être dur à arrêter . Pour moi ça ne fait penser au 1er titre de Verstappen qui l a vraiment transformé

[@fabhypnotik7272]

Pareil que toi sur Alonso et Russel. Bien content de t’entendre

[@DanielMiguelGutierrez]

Je suis content de voir ton retour sur la pénalité d'Alonso, je ne suis pas objectif avec Alonso vu comme je l'adore mais comment est-ce possible qu'il se fasse avoir comme ça alors qu'il est supposé connaître Alonso et savoir qu'il défend très bien!

[@Clem76228]

😂Les arrêts de l'espace chez Ferrari on peut le dire oui... Quand on voit ce qu'ils faisaient avant c'est clairement le jour et la nuit, et pas que pour les arrêts, car même niveau communication je trouve que ça va mieux, moins de blabla inutile avec les radios des pilotes. Bref l'effet Vasseur se sent.

[@matthieubesson8567]

Ce GP d'Australie n'était pas extraordinaire mais c'est quand même le + beau depuis le début de l'année. Cela fait du bien un doublé Ferrari et pas de RedBull sur le podium car ça c'est très rare ces 2 dernières années. Quelques belles bagarres en piste et un beau dépassement de Tsunoda sur Gasly.

[@Schleimzer]

Je l’attendais ce Fast Five ❤

[@Parlonsformule1]

❤🎉 moi aussi

[@Maz789]

Depuis le covid, je suis la f1 et j’ai tout de suite accroché sur l’esprit sportif de Sainz ! Mon pilote préféré depuis le début !! Silverstone, Singapour et enfin Melbourne ! Trop contente 😎 Encore sous cote mais le vent tourne !!

[@breizh3528]

totalement d’accord avec toi sur le cas Russel, il se plante tout seul comme un grand et Alonso ne mérite absolument pas cette pénalité avec ses points en moins sur sa licence

[@figarofreslon-lefloch4794]

1:20 "virage 6 qu'on prend plus vite depuis deux ans" Qu'est-ce qui a changé ? les performances des voitures ou le circuit ? Bravo encore Depielo tu régales

[@cyaanghoost]

C'est le tracé du circuit qui a été changé 👍

[@figarofreslon-lefloch4794]

@@cyaanghoost Merci !

[@MrRico94400]

en attendant les evolution on a vraiment plusieur league dans ce championnat avec des tir groupé tu top 5 de manier assez significatif en mode double fefe double mclaren double aston double DNF merco ^^ PS: Pas oublié qu'un sainz avait pris tour aux dernier donc encore plus dur pour le drapeau rouge

[@ludocattin2788]

Johnny Herbert est un ancien pilote de F1. La FIA a aussi vu la télémétrie d'Alonso. Certes, Alonso dit qu'il veut soigner la sortie. La FIA, en se basant sur les datas, dit qu'il veut bloquer Russell. Pour l'anecdote, Herbert a fini sa carrière en F1 en 2000 alors qu'Alonso a commencé en 2001.

[@YoYo-vv5bn]

Super GP ! un abandon de max, une victoire de ferrari, un accident flippant de george mais pas de blessé… que demande le peuple !!!!

[@nicotheo2158]

J'aime beaucoup Russel et j'attends de voir ce qu'il pourra faire dans une voiture au point, mais je dois avouer qu'il fait beaucoup d'erreurs sous la pression, que ce soit l’année passée à Singapour ou ce weekend à Melbourne. Donc oui, en tant que fan de Russel ça me fait mal au coeur de le voir partir dans le décor après cette bataille, mais non je ne trouve pas que la pénalité infligée à Alonso soit juste. C'est rabaisser et même punir son expérience pour quelque chose dont il n’est même pas responsable au final.

[@waths_up]

bravo ... clair que c'est russel et il l'avoue qui s'est laissé surprendre ... faute de pilotage et la fia se plante comme d'habitude

[@zkwalban5288]

J'aime pas trop Russell de mon côté, et notamment car je trouve que soit il a la poisse et il rate des résultats (pitstop chez merco en 2020 au Qatar) soit il craque complètement et gpache des opportunités (plusieurs crash chez williams dans des situations de points, chez Mercedes pour jouer des podiums...), je pensais que sa victoire au Brésil 2022 l'aurait débloquer mais j'ai l'impression que non :/

[@richarbrialy7984]

On pourrait faire en sorte d'avoir une règle qui interdit la sortie des techniciens hors des pits avant la fin de la course au cas où il y aurait un besoin urgent de faire rentrer tout le monde même au dernier tour

[@julesbompard2901]

Avis trop dur sur la sanction d'Alonso. Russel le suit depuis plusieurs tours, où Alonso conduit de la même manière à chaque fois. Et dans le dernier tour, Alonso freine 100m avant son point de freinage habituel. Quand les points de freinage se jouent au mètre près, 100m c'est énorme. Quand on connait le bonhomme, on est obligé de penser à un coup vicieux comme il est capable de le faire (on parle quand même du pilote qui se regarde fièrement dans un miroir après le crashgate). Le break test est un fléau en sport auto, on ne fait pas ce qu'on veut sur une piste. Si tu trouves que la sanction envers Alonso est injuste, alors tu dois également trouver que la sanction envers Verstappen en Arabie Saoudite 2021 est injuste également.

[@Madjin_Off]

Mdrrr il met lui mème l'image .😂 j'ai adoré le depassement de Yuki mais ne laisser que le vibreur c'est pas laisser la place tu devrais le savoir depielo

[@mickalt2060]

Tu m'as régalé avec ton tacle sur la FIA en parlant de la F2 🤣. Hadjar ne pouvait pas savoir on est parfaitement d'accord.

[@bostonsaints9193]

Dans le cas où le drapeau rouge devient dangereux pour les stands alors il faut faire en sorte que la pit-line soit utilisable jusqu'à la fin de la course pour toutes les voitures.

[@miloupe7232]

15:40 perso freiné plutôt pour une meilleur sortie c la course je comprends. Mais le fait de freiné de re accéléré puis freiné une deuxièmes fois c plutôt dangereux, et change les repères du pilotes derrière imo.

[@fankoufernandez3569]

James c'est l'un des meilleurs stratège et manager c'était la bonne décision

[@joejoe94240]

L'arrivée de Fred Vasseur chez Ferrari a vraiment fait du bien à l'équipe, mais c'est dommage ce move Hamilton car Sainz est un super pilote, et la doublette avec Leclerc me semblait bien fonctionner

[@talos624]

Purée, merci pour avoir dit les termes sur le cas Alonso Russell. Ça fait 2 jours que je fulmine sur cette pénalité

[@stivemaquekek4188]

je trouve incroyable la pénalité d'Alonso

[@iGarky]

Encore un super Fast Five! Je pense que la décision sur l'accident de Russel est la bonne comme tu le décris bien. Mais ne faudrait-il pas revoir le process d'installation des équipes techniques et télé dans la pitlane en fin de course?

[@samuelparent1908]

Russel est d'accord, lui aussi il dit que c'est de sa faute s'il n'a pas réagit correctement à la manœuvre d'Alonso...

[@emmanuelparrot8589]

On encense la stratégie de Ferrari. Je pense qu elle était pas si bonne et qu ils ont été chanceux. Dans un circuit ou il y a en moyenne 8 abandons, donc autant de SC potentielle, faire les pit stop les plus tardifs permets d optimiser les chances de pit stop gratuit .

[@flys987]

Je crois que l'on est tous arrivé au même constat d'incompréhension des décisions de la FIA, et au même niveau d'écœurement. Personnellement, la sécurité devrait toujours primer. Je ne comprends pas cette organisation qui consiste à "préparer la pit lane" à la cérémonie de podium d'une course qui n'est même pas terminée. C'est tout simplement aberrant sur le plan sportif et du point de vue de la sécurité. On fini par se poser des questions interminable sur ce qu'il faut faire au moment de l'accident de Russell, et le suraccident n'était vraiment pas loin. Dans cette situation, on met un drapeau rouge immédiatement, la piste est obstruée c'est un risque majeur. Il n'y a aucune question à se poser. Mais avec cette manie de fermer la pit lane pour installer les caméras, le tapis rouge, les barrières ... on prends le problème à l'envers à savoir comment sécuriser sans utiliser la pit lane ...

[@Xploreur1]

K-Mag & et Tsunoda les deux pilotes les plus dangereux de la grille ça bouge toujours pas 😂😂

[@nath1398]

Alonso avait déja fait ce coup au GP d'Allemagne au Nurb et avait envoyé un pilote dans le bac en freinant beaucoup trop tôt

[@baptistemorel166]

Es qu'il y aurait pas possibilité de créer genre une VSC+ avec une couleurs différentes exemple : VSC+ écrit en rouge et l'obligation pour les Pilotes d'activer le Pit Limiteur.

[@titimathrosgui5109]

2:15 Oui mais cette décision était super risquée ! C'est la deuxième fois en 2 ans qu'Albons se sort au T6 de ce circuit ! qu'a partir du GP suivant ils donnent la voiture de Sargeant à Albon, d'accord... Mais là on aurai très bien put avoir Albon cassant la 2nd voiture, et Williams absente a Suzuka et Shanghaï (Le 3me chassi été prévue d'arriver pour Miami donc cela aurait été 0 chassi avant...)

[@titimathrosgui5109]

3:00 Bah non justement ! Risquer de rater 2 courses n'est pas la meilleur choix (cf le message au dessus)

[@csigilgrissom007]

Sainz met quand même une sacré pression à Leclerc qui va avoir Hamilton l'an prochain en tant que coéquipier... Je me demande si Leclerc va réussir à passer ce cap mental qui lui manque pour éviter ces petites erreurs par ci par là...

[@mikehoudayer3021]

La qualité des videos est folle cette année 🔥

[@Spatack09]

Il est présent Sainz 🔥🔥

[@yannstehly1087]

15:44 pour le coup je suis pas d’accord, c’est pas dans une zone de freinage qu’il a freiné, c’était bien plus tôt, et il était 56kmh plus lent, c’est normal que ça ai surpris Russel qui lui avait sûrement le regard sur son breaking point

[@rethino]

Encore un fast five ❤❤❤❤❤

[@rollo8259]

En vrai le GP n’a pas été si animé que ça. On dit Max on en a marre mais Sainz a quand même gagné assez tranquillement. Au niveau de la bataille pour la victoire c’était le même ennui même si y’a eu du changement (Bravo Sainz). Très belle performance de Tsunoda qui surclasse Ricciardo comme sur la deuxième partie de saison dernière. Et Bravo encore une fois à Haas de saisir toutes les opportunités de marquer des points ça pourra vraiment jouer pour le classement de fin de saison.

[@bbbenj]

Ça va très vite sentir le pâté pour Ricciardo s'il ne relève pas très rapidement la barre. L'Espagne comme ultimatum ? Car il y a Lawson à tester et Hadjar klaxonne à la porte, mais très fort...

[@dodenmanniskan8846]

Il se murmure que si Ricciardo fait pas un score d'ici les 2 prochaines courses, dans 3 courses on voit Lawson

[@rollo8259]

Incroyable quand même mais ça se comprend… Lawson a été très bon sur ce qu’il a montré l’an dernier, vraiment. Ça serait très très dur je pense qu’ils enlèvent Ricciardo de RB. Je crois que Horner l’aime vraiment beaucoup.

[@bbbenj]

@@rollo8259 certes, mais les beaux sentiments et la F1... Demande à Vowles...

[@surboxis4752]

Ferrari a tellement mis l'ambiance du podium que j'avais oublié que c'était l'Australie, j'ai cru c'était Monza 😂

[@reaperfr8424]

Perso y a pas de mauvais ou bon dive bomb à l’entrée, ça dépend juste du pilote qui se fait dépasser si il décide d’être fair ou non. Car en soit un dive bomb qui finit en crash doit quasiment tout le temps donner une pénalité pour celui qui tente le dive bomb

[@Mynotaure335]

Je pense que niveau titre de vidéo on ne peut vraiment pas faire mieux 👌

[@mariusblazart5721]

Je trouve qu’on parle énormément de Carlos depuis l’annonce de son départ de Ferrari et son appendicite mais on oublie beaucoup trop Charles qui concrètement a eu une course bien plus compliquée que sainz et à tout de même réussi à finir juste derrière alors que sainz n’a même pas eu à se batailler

[@Persoc]

Ferrari a dit à Leclerc garde la position donc pas de bagarre

[@Tpoint19]

Ton explication sur la VSC m'a bien éclairer parce que j'avoue que quand j'ai vu Russel en milieu de piste je me suis dit "MAIS ILS FOUTENT QUOI LÀ ?! Ils veulent tuer des gens ou comment ça se passe ?!!!" En revanche, cette situation pose 2 questions selon moi. D'abord celle de l'homologation des circuits. On a accélérer les choses pour Vegas pour se retrouver à mettre en danger les pilotes. Pendant qu'en Australie on laisse se virage qui a tant posé problème... Ils attendent une Antoine Hubert ou Une Ayrton Senna pour le changer ce virage ?! Deuxième question : Pourquoi on laisse des gens "installer un podium et un cérémonie" dans la voie des stands avant le drapeau à damier !?! Franchement ! Pour mettre des pénalités et changer le classement d'un GP, là on peut attendre 2,3 heures si ce n'est plus (à priori Massa peut légitimement remettre en question une courses terminée il y a 10 ans...). Par contre retarder un arrosage au champagne sur fond d'hymnes nationaux d'environ 10-15 minutes ; pour être sûr et certain qu'on aura pas besoin d'utiliser les stands en urgences. Là personne ne s'est dit "c'est le sport auto, tant que tout le monde n'est pas "gentilement" rentré au parc fermé le grand prix n'est pas terminé"... Le "respect" et "l'interprétation du règlement c'est une chose et j'ai aussi arrêté d'essayer de suivre ... Le truc fait plus de 100 pages et il y a encore des types pour dirent que SELON leur appréciation, même si dans le règlement c'est pas dit et ba quand même... Et ceux 2 heures après le drapeau à damier ... Donc bon... MAIS LA SÉCURITÉ SVP ! Il

[@onboardcc2400]

c'esr dingue de pense que Sainz a deux victoires Ferrari 2023 2024. et Leclec zero avec contrat de prolongation

[@4Stock]

On en parle pas mais il est plus carré qu’avant Le Depielo 😌 Ça pousse la fonte

[@julientripon1092]

C'est peut-être la fatigue (j'ai regardé les 3 course avec une petite sieste entre la F2 et la F1), peut-être les batailles des formules de promotion, ou même l'attente que j'ai eu à partir du tour 5, mais j'ai trouvé ce grand prix ennuyeux. Mais encore une fois, belles explications du pourquoi du comment de la décision de la VSC.

[@bbbenj]

Oui, ennuyeux, c'est le mot. Comme quoi, l'absence de Verstappen n'a pas amené de bagarre derrière. Même moins que les courses précédentes (et rien à voir avec Verstappen, pour les hyper fans rageux 😉).

[@jonathanvillarino6750]

Complétement d'accord sur ton analyse du crash de Russell, d'ailleurs sa première réaction face aux médias est de dire qu'il commet lui même une erreur. La FIA qui détruit encore un peu plus le côté humainement sportif de la discipline....je partage pleinement ce sentiment de déception.

[@rayanejebali7926]

Le rapport de la FIA montre que Alonso à freiner 100 mètres avant son freinage habituel, donc oui Alonso a été dangereux

[@annecatherinehartmann8801]

Excellent … et comme dit plusieurs fois je voudrais plus de Fast Five 😂 Fast 10 ?? On ne voit pas le temps passer ! Bravo Suis d’accord c’est hallucinant la pénalité d’Alonso (et oui pas de pénalité pour Verstappen au fameux GP 2021 !!! (Max savait bien que Lewis aurait un dégât sur son aileron !!) Et voilà notre Russel en action (que j’ai pris en grippe le jour où il a doublé sur mouillé dans l’herbe avec des slicks pour ensuite prétendre que Bottas avait bougé alors que Bottas était dans la bonne trajectoire !!! Allant jusqu’à le frapper !!! ). Il a refait le même coup quand il s’est pris tout seul le mur, prétendant que c’est parce que Lewis lui mettait trop la pression !! Le Russel il est grand temps qu’il mette son cerveau en route !! Ce qui est grave ce n’est pas la conduite de Alonso mais que la voiture soit partie sur la piste !! Je croyais que depuis Spa aucune voiture ne devait pouvoir revenir sur la piste 😡 A quand des pénalités pour la FIA ? J’espère que Alonso fera appel ! Pourtant le Russel il devrait connaître le renard vicieux qu’est Alonso, sinon qu’il daigne demander à son coéquipier 😂 Quant à Sainz …. je le dis depuis des années : calme, posé, méthodique, travailleur, constant, attentif et gentil ! Enfin reconnu 👍 Bravo Baby ❤

[@Kalashichris]

Le choix de la VSC était le bon par contre il n'y a aucune explication au fait que ca ai pris tant de temps (Pas de raison de reflechir 10 sec à si on la met ou si on fait autre chose). Dans tous les cas il fallait mettre la VSC puis réfléchir si on transforme ca en SC ou RF, mais la VSC devait etre instantané dans ces circonstances.

[@bbbenj]

Absolument instantanée !

[@benjamincarceles8742]

Je commente rarement mais put*** le monteur mérite son cachet ! Y a quelque chose en + bravo 👏

[@skwal1fern0]

Lets goooooo enfin un bon gp 🥳 max devrait avoir des problèmes plus souvent, même imposé par la fia

[@maximum.p]

Le meilleur WE de Sainz , bravo à lui. Je suis d'accord que Vasseur a remis l'équipe dans le bon sens. Verstappen aura pas la tâche si facile cette année. J'attends que Leclerc se réveille, les résultats parlent vraiment pour Sainz.

[@Persoc]

Pour une course

[@jeanmichel1erdegre611]

Bien mieux cette coupe de cheveux mon petit Depielix ça fait bien plus propre. Bisou

[@araquiel3087]

Tout à fait d'accord pour la pénalité infligé à Alonso, la FIA vient d'interdire les batailles en piste, une honte.

[@MrChuckBoris]

Pour Williams, personne a dit que c'était pas normal qu'il laisse sa voiture, plutôt que c'était injuste (ce qui est vrai) et que c'est scandaleux de pas avoir de troisième châssis (ce qui est aussi vrai).

[@sekalimero6168]

C'est la bonne décision de la fia oui mais a cause du fait justement qu'ils autorisent a envahir la pit lane avant la fin du gp..

[@modesteb2993]

Dans un article de espn uk, intitulé: Ils parlent que Alonso dit à la radio qu'il a eu un probleme d'accélérateur. Puis quand on regarde le replay du onboard sur f1 tv à 1h27 on entend le dire qu'il a ce problème. Et à la fin de la course pour rentrer on attend son moteur brouter.

[@Parlonsformule1]

Oue mais le problème c'est quand c'est pas dit en interview pour la majorité des gens ça restes des rumeurs