Posso usar módulo hall com platinado?

[@proyectocanal6306]

Que maravilla de vídeo Ingeniero, felicidades, muchas gracias, un cordial saludo desde México.

[@reginaldoduarte8416]

Parabéns Aparecido, mais uma vez, nos ensinando com videos altamente explicativos e inteligentes !!!! Muito obrigado por compartilhar o seu conhecimento conosco.

[@2010Alextube]

Parabéns professor 👏👏👏 Você demonstra conhecimento profundo e nos ajuda muito. Gratidão!!!!

[@gustavobertoni1201]

De tirar o chapeu como sempre...grande mestre..parabéns...

[@elviojunior3323]

Eu estava querendo eliminar os platinados do meu Dkw, porém quero manter a mesma mesa dos platinados, quero colocar igual o que o pessoal da Jnb colocou no Dkw deles, muito interessante a idéia deles, parabéns ao seu comentário bem explicado.

[@eduardoarganaraz388]

Muito obrigado por compartilhar o conhecimento, voce preenche um espaco muito importante. Parabens!

[@ednaldoevangelistadetorres8418]

O senhor é fera mesmo e uma pessoa boa nas explicação parabéns

[@AparecidoOliveira]

Valeu obrigado

[@Estenio1604]

Grande aparecido, tudo bem. Eu tinha um fusca e o platinado me matava de raiva daí fiz uma ignição utilizando um transistor BU508 e um tip, o trem ficou ótimo limitei a corrente no platinada a 50mA, nunca mais estragou, e o funcionamento do motor ficou ótimo, tinha uma marcha lenta invejável. Não sabia que dava para utilizar um modulo hall.

[@adrianocastro8357]

Olá amigo, eu também uso uma dessas que você fez. A minha comprei com o Marcelo Tonella, más abrindo a caixinha vi exatamente esses componentes. E até hoje funciona perfeitamente no meu Fusca já a oito anos sem dar nenhuma pane. Meu platinado não queima, apenas pode sujar más uma lixa resolve. O platinado não gasta, onde gasta é na parte (fibra) onde tem contato com o eixo do distribuidor. Um abraço !

[@jorgecenci]

Ow pessoal humildemente, nao estou entendo, meu fusca não tem platinado porque comprei o kit de ignição eletronica. Onde eu aplico essa técnica?

[@Estenio1604]

@@jorgecenci, tudo bem. Então, no seu caso não precisa mexer, no meu caso eu não queria gastar dinheiro com uma ignição eletrônica, daí construí minha ignição, que faz o papel dessa que você tem instalada no seu carro.

[@MrDiplomata]

Excelente! Obrigado por compartilhar o teu conhecimento!👏👏👏

[@MarcosSilva-ed4xg]

Parabéns o inversor funciona muito bem...

[@kabulosovw3903]

Estava exatamente com essa dúvida. Muito obrigado

[@wellingtonalbuquerque5338]

Top demais demonstração parabéns

[@apnervoso]

Top, parabéns pela iniciativa, sucesso sempre🙏🏾🙏🏾🙏🏾.

[@AparecidoOliveira]

😁

[@andreopaleiro8105]

Pode também troca a tampa do distribuidor pq eu lembro q tem uma tampa q a chavetinha de encaixe da tampa era em diagonal da original.

[@lucidioferreiradossantos]

Coloquei uma bobina de golf com resistor direto no distribuidor e só acertei o ponto. Ficou perfeito

[@luismar25]

Boa noite Aparecido. Gostei muito da explicação. Parabéns. Estou com uma duvida a respeito da bobina. Essa bobina de piche pode ser usada no modulo Hall. Ela não irá derreter com aquecimento?

[@murilogusmao5037]

Sempre quiz fazer isso!!! Muito bom parabéns...

[@Robson3480]

Muito bom a informação. Valeu.

[@davicastro3783]

parabéns aparecido excelente aula estou querendo copiar esse circuito tem em PDF

[@AparecidoOliveira]

Descrição do vídeo link do blog.. vc pode dar um print screen da tela no blog ou no vídeo e salvar como imagem ou pdf

[@robertomachadoborgesgibera1949]

Parabéns você é fera mesmo

[@eduardokawano982]

Muito interessante, vale como experimento....!! Abraço

[@arnaldotambelinidicas]

Aparecido,Boa Tarde. Pouco se fala do funcionamento do condesandor (capacitor) no sistema, tem muita coisa sobre sua função,mas pouco de como é que ele atua. Ele é ligado em paralelo c\ o platinado , então entendo que qdo. o platinado está aberto o condensador está "carregando" , está Ligado, pois o positivo da bobina circula pelo "primário" sai em seu terminal "negativo" e vai até o platinado ( que está aberto) e tbém entra no fio(positivo) do capacitor , "ligando-o. Isto estando correto , que ocorre qdo. o platinado fecha ??? neste momento (fechamento) o condensador recebe o negativo no seu fio (positivo) , então ele "descarrega" . o que acontece neste momento nos fluxos de tensão,corrente,etc....Sabemos que inibe centelhas nas platinas, mas porque isso ocorre??? Muito grato, Sucesso.

[@dorival535]

Gostei muito,vou fazer no meu carro,grato mestre.

[@wilamebrasil3793]

Muito boa suas explicações. Lajes RN 👍👍👍

[@emanuelvieira7593]

Rapaz vc é fera demais

[@moisesbelo6411]

Professor primeiramente queria agradecer por compartilhar seus conhecimentos com todos. Me tira uma dúvida, no caso o platinado sendo usado assim teria mais durabilidade? Já que não está carregando diretamente a bobina. Outra dúvida que sempre tive é sobre a real função do condensador? Desde já agradeço

[@AparecidoOliveira]

sim o platinador vai durar muito e estará usando uma bobina de alta potência. A função do condensador é evitar o centelhamento no platinado e ajudar no corte de corrente da bobina.

[@serviovelloso7617]

PROFESSOR APARECIDO , QUAl É A POTENCIA DE CADA RESISTENCIA DESSE CIRCUITO PARA MÓDULO HALL, ? GRATO

[@AparecidoOliveira]

470/3 watt a outra 1/8 w

[@serviovelloso7617]

Grato mestre , vou providenciar o material .

[@serviovelloso7617]

​@@AparecidoOliveira grato meu AMIGO.

[@adautominoruaraki2742]

Agradeço muito pela explicação. Mas e o condensador, continuará ligado?

[@AparecidoOliveira]

tanto faz.

[@osvaldolaurentino6233]

Boa tarde meu amigo ! O técnico montou o circuito, só q eu estou na dúvida qual e o negativo do módulo q devo ligar, se é terminal 1 q e negativo da bobina, ou terminal 2 q é massa da carroceria, ou terminal 3 q é negativo do sensor hall ?

[@AparecidoOliveira]

negativo do hall, não é ele que está sendo substituído! foi isto que eu fiz, não foi?

[@osvaldolaurentino6233]

Desculpa aí meu irmão.

[@Bruno.Sanches]

Nesse caso a abertura (regulagem) do platinado controla o tempo de carga da bobina? Ou o módulo corrige isso independente do desgaste do platinado ao longo do tempo? Poderia fazer um vídeo mostrando no osciloscópio o que acontece

[@AparecidoOliveira]

como pode ver em outros videos deste módulo ele faz o controle, desde que o fechamento do platinado seja maior que 45%. veja o gráfico do osciloscopio deste vídeo.

[@Bruno.Sanches]

@@AparecidoOliveira sim... Entendi, interessante... Obrigado pela resposta

[@paulonaujorks1630]

Bom dia, parabéns pelo seu trabalho. Duas perguntas. Módulos hall tem curvas de avanço pré estabelecidas? Você conhece e sabe como funciona módulo hot spark?

[@AparecidoOliveira]

não possui. Sei como funciona.

[@paulonaujorks1630]

@@AparecidoOliveira sugiro um vídeo explicado o funcionamento da ignição hot spark, seria muito interessante para comparar com as outras.

[@AparecidoOliveira]

se vc me patrocinar com uma eu faço com prazer.

[@alissongarcia2051]

Boa noite tem como fazer uma ignição sem módulo mas com o sensor hall e o condensador e a bobina de platinado?

[@cadu6267]

Vc é bom no que faz! Obrigado

[@AparecidoOliveira]

Eu que agradeço!

[@cadu6267]

@@AparecidoOliveira Aparecido, fizemos um teste de ignição com sensor hall A3144 com imã de neodímio ligando diretamente na bobina do Gol G6 e funcionou perfeitamente. Óbvio que não tenho osciloscopio para medir tensões e afins. Fica a dica para quem um experimento! Abraço

[@AparecidoOliveira]

@@cadu6267 👍

[@mikaelnovais1997]

Esse circuito serve para inverter o pulso de um sensor hall tambem?

[@inTerActionVRI]

Diminuindo a folga do platinado é possível manter sem o circuito que você montou. Mas o distribuidor teria que funcionar numa posição de 90º em relação à posição original.

[@Tres_capa_deitei]

Muito legal mesmo, será que o módulo chega a alterar a curva de avanço, ou vai seguir o distribuidor? eu penso como poderia resolver o problema com uma solução mecânica, uma usinagem na ponta do distribuidor, talvez mudar a posição do acionamento do eixo.

[@AparecidoOliveira]

Não entendi seu ponto de vista! os avanços é função do distribuidor e isso vc pode ver em outris vídeos neste canal

[@Tres_capa_deitei]

Achei legal que ao manter o distribuidor original, a curva de avanço vai ser a original, geralmente nas adaptações no fusca, o pessoal usa distribuidor e módulo hall de outro veículo. Sera que se fizesse outro corte na ponta do eixo do distribuidor pra encaixar o rotor numa angulação diferente, compensando essa diferença, funcionária normal? Seria uma alternativa bem robusta, mantendo as características do avanço de ignição do distribuidor original.

[@AparecidoOliveira]

os avanços continua da mesma maneira, esta é a ideia. Agora se vc não quer fazer o circuito e mexer no rotor fique a vontade. sempre existe mais de uma maneira de resolver um problema.

[@impactoautomotivo8643]

Meu querido se invés do circuito colocar um relé ligado no 87 e sinais na bobina no relé ?

[@kenjitakemoto1701]

ola Aparecido otima materia. Uma duvida este sistema usa bateria do carro, mas se for um ciclomotor que nao usa bateria, teria como usar uma pequena bateria o pra alimentar o modulo e usar a bobina do magneto do ciclomotor para energizar a bobina da vela?

[@AparecidoOliveira]

se for um magneto de baixa tensão, sim é possível.

[@joserosa227]

Excelente vídeo...! 👏👏👏

[@AparecidoOliveira]

Obrigado 😃

[@danilocunha1324]

Olá Aparecido. Uma dúvida: qual a função dos dois diodos no circuito sugerido no vídeo? Obrigado e parabéns pelo canal.

[@AparecidoOliveira]

proteção dos componentes

[@gilbertonishizawa]

O sinal do distribuidor ficou bacana no osciloscópio !

[@LUISHPOWER]

É possível fazer um circuito desse e usar uma ignição moderna em um sistema 6 volts?

[@fernandonanando8438]

Com esse sistema , dá pra usar uma bobina melhor , tipo mi ou msd ?

[@valdemarmaiafilho7070]

Parabéns

[@maniKOMBIo]

Parabéns professor!!! Estamos com um Maverick 4 Cil e gostaríamos de passar para sistema hall, o que o Sr indicaria para nós ? Ele está original, platinado. Porém com a baixa qualidade e dificuldade em encontrar platinado de boa qualidade estamos pensando nisso

[@AparecidoOliveira]

mani, a possibilidade gira em torno de encontrar o distribuidor. Vc tem algum em vista, eu não sei se há algum que cabe.

[@maniKOMBIo]

​@@AparecidoOliveirabom dia professor! Desculpe a demora para retorno. Estamos pensando em usar o "miolo" do distribuidor de um AP hall e colocar na carcaça do Maverick. O que o Sr acha dessa adaptação?

[@irineuhonorato]

boa noite. você poderia passar por escrito os componentes? não consegui capitar o local que conectou o fio negativo na placa de comando.

[@AparecidoOliveira]

assista o vídeo, dá uma pausa: 5:45 ligação do negativo no conector do hall (pino 3 do módulo), esquema - 7:03 todos os componentes estão aí resistor 470 de 2 W e 10 k 1/8 W. nome dos componentes falado de 6:45 em diante

[@diegorts8447]

Posso ligar o modulo no sensor de rotação?

[@serviovelloso7617]

Meu AMIGO Oliveira , eu quero manter o meu distribuidor com platinad , porém com uma sentença melhor , para isdo quero usar o modulo HALL, porém esta pegando o inversor , explique melhor como montar o circuito do inversor de faze , ou compra- lo montado pronto , é possivel ?

[@AparecidoOliveira]

link esquema e peças na descrição do vídeo

[@josesouzapereira157]

Qual a diferença entre o normal do com platinado

[@leandrosomvintageconsertos]

Boa noite. Aparecido, não sei se não pesquisei todos seus vídeos, mas esse chamou a atenção. Se puder, por favor, posso usar esse modulo /adaptar para usar com distribuidor tipo aranha? que usa pulso magnético ao invés de chaveamento ?

[@AparecidoOliveira]

Não tenho nenhum video desse, mas é possivel.

[@kabulosovw3903]

Boa noite Aparecido, seguindo esse método, seria possível então ligar um hotspark no 142 ? Obrigado

[@AparecidoOliveira]

hotspark já é um módulo!

[@JoeNunes345]

Muito obrigado Mestre Aparecido por postar seus vídeos. Será possível usar isso para simular uma central? Também podia explicar como se pode ajustar a velocidade do Liqüidificador ? Muito obrigado. Joe

[@AparecidoOliveira]

não sei exatamente o que quer dizer com simular central, precisa ser mais direto. A velocidade pode ser controlada com dimmer ou tensão variável. Eu usei uma fonte DC de 0 a 20 Volts.

[@kuckmaverick]

Boa noite Aparecido, quais que seriam as melhorias? Teria comportamento idêntico do Hall nos picos de rotação do motor? Pergunto, pois tenho um Corcel com Platinado, e penso em substituir todo sistema por Hall, mas se puder aproveitar o distribuidor original foca interessante tanto pelo custo, quanto pela aparência original

[@AparecidoOliveira]

a melhoria é na potência da ignição, menor desgaste do platinado ( continua tendo desgaste mecânico e regulagem periódica. maior duração das velas.

[@kuckmaverick]

@@AparecidoOliveira obrigado!! Parabéns pelo seu dom na eletrônica

[@fabianomachado5141]

Parabéns 👍🏻👍🏻👍🏻

[@danilocunha1324]

Aparecido, obrigado por compartilhar o conhecimento. Nesta adaptação, como fica o tempo de permanência (ou tempo de ligação nesse caso) quando se compara com o distribuidor hall original ao módulo?

[@AparecidoOliveira]

está no vídeo.

[@danilocunha1324]

@@AparecidoOliveira , obrigado pela rápida resposta. Assisti novamente o vídeo mas ainda continuo com a dúvida. Talvez minha pergunta tenha sido vaga. Reformulando: Em um distribuidor com platinado, o tempo de carregamento da bobina é dado pelo tempo de permanência (que é função da abertura do platinado). Ao implementar o circuito apresentado no vídeo, o tempo de ligação da bobina também varia em função da abertura do platinado (tempo de permanência) ou esta característica é controlada exclusivamente pelo módulo? Agradeço novamente pela atenção.

[@AparecidoOliveira]

@@danilocunha1324 qualquer módulo responde ao sensor. Adicionalmente ele regula a permanência para compensar a tensão da bateria e limitar a corrente. Isto está claro nos meus vídeos sobre s=este módulo. Resumo ajuste a permanência do platinado para 50% ou próximo disso.

[@danilocunha1324]

Ok @Aparecido Oliveira , ficou claro. Um grande abraço.

[@simianoloco9969]

@@danilocunha1324 O módulo carrega a bobina, durante o tempo que o platinado fica aberto. É isso?

[@lucassiqueira1524]

Esse modelo de módulo aí funciona em um Tempra?

[@kenjitakemoto1701]

Um detalhe Aparecido. Ao inves de fazer o inversor com transistor, nao bastaria adiantar o distribuidor de forma a colocar a faica no tempo correto? Ja que mecanicamente ele preve um fato antecipadamente.

[@AparecidoOliveira]

eletricamente dá certo, mas o rotor não estará apontando para a saida do cabo de vela.

[@kenjitakemoto1701]

@@AparecidoOliveira verdade, vc falou e eu nao prestei atencao... eu estava pensando nisso se fosse por exemplo um ciclomotor de 1 cilindro ai nao teria problema pq nao teria distribuidor.

[@kenjitakemoto1701]

Uma outra coisa. Agora que percebi que muitos fabricantes de motor para roçadeira, motoserra eles estao tirando o platinado e ligando direto ao CDI, ai pensei mas como seria feito o disparo? Como nestes motores nao tem bateria, apenas bobina de força, entao creio que o modulo deve disparar quando a voltagem atinge um certo valor. Existem kits que basta cortar fora o platinado+condensador e ligar direto ao modulo. Este modulo é minusculo, parece um transistor gigante.

[@AparecidoOliveira]

@@kenjitakemoto1701 kzbin.info/www/bejne/qJrZc4prZdqGhLs

[@mauro2br]

Qual é a marca/modelo desse módulo hall do vídeo e em quais veículos de linha ele foi utilizado?

[@AparecidoOliveira]

Mauro é bosch final 142 dá para ver o nr aí no vídeo. aplicação vide catalogo, são muitos.

[@diegodcs9751]

Muito bom!!!! Muito obrigado!!! Seus vídeos são muuuuito esclarecedores!!! Eu não achei vídeo sobre ligação de módulo de ignição com Hall em distribuidor aranha (2 fios), isso é possível? Parabéns!!!!!!

[@AparecidoOliveira]

kzbin.info/www/bejne/hprUd3Sei5mLb80

[@chapocabrj]

Muito bom , gostei do liquidificador , tenho um aqui parado sem uso , vou fazer ... Foi utilizado um dimmer para regular a velocidade do liquidificador ? Obrigado ! Abraços !!!

[@AparecidoOliveira]

eu usei fonte dc 0 a 20 V. tente usar o dimer, no meu caso não deu certo a rpm já era alta desde o início.

[@motordefusca2749]

Bom dia Professor, Seu e-mail do blog não está mais ativo? Enviei-lhe um projeto para pedir uma avaliação sua sobre ele e o e-mail retornou. Obrigado pela atenção.

[@AparecidoOliveira]

está ativo e é o mesmo aqui no KZbin. Veja sobre mim.

[@motordefusca2749]

Bom dia Professor! Tudo bem? Gostaria de uma opinião sua sobre este circuito de ignição assistida. O que o Sr. acha? www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/rural-f-75-e-f-85-a/122608d1211688214-problemas-de-bobina-ignicao-eletronica-com-platinado.jpg É confiável? O Sr. mudaria alguma coisa ou acrescentaria algo? É para ser usada em veículos que usam platinado, com bobinas como a 039 ou 054. Por gentileza, o Sr. poderia simular este circuito? Sei que existem programas para isto, mas não sei usar. Outro projeto, é do Professor, o Sr. Newton C Braga: www.newtoncbraga.com.br/index.php/banco-de-circuitos/diversos/11219-ignicao-eletronica-cir2589 Este projeto usa transistores de saída horizontal de televisores de tubo e a página tem muitas explicações técnicas sobre o assunto. Porém, o transistor principal B125 não mais é fabricado. Simulando o uso de um transistor BU508A, e um TIP32, quais poderiam ser os valores dos outros componentes utilizando uma bobina 039 ou 054? Circuito: www.newtoncbraga.com.br/images/stories/banco/cir2589_0015.jpg Q1, Q2- TIP32 Q3 - BU508A R1, R2, - 100 R x 10 W - resistor de fio - Qual poderia ser? R3 - 1 k x ¼ W - Qual poderia ser? D1 - 1N4007 - diodo de silício - Qual poderia ser? C1 - 220 pF x 4KV - capacitor cerâmico - Qual poderia ser? Obrigado pela "tensão" Professor! rs Abraço. Visite o canal Motor de Fusca: kzbin.info/door/kZU79J379rlpbPL-oIAUSg

[@AparecidoOliveira]

o circuito é este mesmo, eu já usei este circuito a muito tempo em um carro meu. Para ser confiável basta montar com capricho. Pode usar qualquer um dos dois. no lugar do BU508 pode usar o BUV48C ou MJE 13007/13008/13009 ou 2N6547 ou 2N6513 (este é invólucro metal). no lugar do Ba25 poderia usar o BU931T ou TIP152 o capacitor C1 é de 220pf ou 0,22nf por 400 Volts, não kv o resistor de 100 Ohm pode ser de 3 Watts. o resto tudo igual, são comuns no mercado.

[@motordefusca2749]

Boa noite Professor, Obrigado pela resposta. É muito mais do que eu esperava. Pesquisei muito sobre o assunto, mas nunca chegaria nestes números. Não posso retribuir-lhe à altura por esta ajuda, mas Deus pode! Muito obrigado por compartilhar conosco sua experiência e seu conhecimento! Abraço.

[@dalythonmarcio5568]

Belo conhecimentos

[@osvaldolaurentino6233]

Bom dia meu amigo ! O meu projeto não funcionou, desde já vós agradeço pela atenção e explicações.

[@AparecidoOliveira]

e aí, já vai desistir? Edson só teve sucesso depois de testar centenas de lâmpadas!

[@osvaldolaurentino6233]

@@AparecidoOliveira eu fiquei tão animado com o projeto, e gostaria muito de ver funcionando aqui no meu Fusca, mais eu já tomei muito o seu tempo.

[@AparecidoOliveira]

por mim tudo bem! eu nunca desisto, as vezes precisamos de um tempo para se reorganizar, mas desistir, jamais!

[@osvaldolaurentino6233]

Com incentivo desse eu vou continuar, porventura eu poderia enviar o meu número do whatsapp para q possamos conversar melhor ? Também se não puder eu vou te entender.

[@AparecidoOliveira]

só neste canal, lamento

[@docesonhodadarahhaydesanta1553]

Muito bom! Me tire uma duvida por gentileza, estou com uma bobina do Gol Mi no meu fusca com o sistema Indutivo com Modulo Bosch de 6 pinos. Essa composição é correta?

[@AparecidoOliveira]

Não.

[@docesonhodadarahhaydesanta1553]

Obrigado Aparecido, poderia me dizer o que trocar nesse meu kit? Desde já agradeço a atenção !

[@AparecidoOliveira]

@@docesonhodadarahhaydesanta1553 como assim? se a sua bobina não é recomendada, então é ela que deve trocar, se vc concordar.

[@docesonhodadarahhaydesanta1553]

@@AparecidoOliveira Obrigado, vou trocar a bobina.

[@docesonhodadarahhaydesanta1553]

@@AparecidoOliveira Obrigado pela atenção, foi de grande importância.

[@ertonjunior4750]

Sentido anti-horário ele também funciona para 6cil.

[@AparecidoOliveira]

sim

[@kenjitakemoto1701]

ola Aparecido. Nao querendo abusar de sua boa vontade ja que vc falou sobre efeito hall. Sera que existe uma maneira de converter a quatidade de pulsos que sai do sensor de velocidade do motor do carro? o meu carro tem 8 pulsos por volta e eu preciso de 4 pulsos. Vc teria algum circuito de facil montagem que faça isso? como nao tenho osciloscopio nao tenho com mensurar os resultados. Grato.

[@AparecidoOliveira]

pode encontrar o circuito na internet usando o CI 4018 ou ver a sugestão de circuito no data sheet divisor por 2.

[@kenjitakemoto1701]

@@AparecidoOliveira ola novamente. Com relacao ao C.I. que divide os pulsos tudo bem. O problema é a interface. No caso do sensor do carro nao sei qual o sinal que tem ali, nao sei se sao zero e 12v quadrados, ou outra forma de onda. Como disse nao tenho osciloscopio. Eu ate cogitei colocar um sensor da kombi encima do sensor original, pq notei que tem uma rosca macho encima do meu sensor, so nao sei se a rosca é igual. Acho que ali é uma saida para velocimetro analogico de cabo mecanico.

[@AparecidoOliveira]

e não dá para fazer isto com o multímetro? já tentou?

[@kenjitakemoto1701]

@@AparecidoOliveira nao tentei. Na internet uma vez vi um circuito mas cheio de peças muitos transistores. Ele fez assim pq usou transistores como interface pq o CI divisor era TTL entao limitou a tensao entre Zero e 5v, dai dividiu o sinal e passou por outra interface aumentando para 12v. O ideal seria colocar um sensor de kombi encima da minha, pois se eu vender o carro fica mais facil para manutencao, poisnao tem coisa pior que carro cheio de ganbiarras eletronica feito em casa. Eu notei que encima do sensor da ecosport tem uma rosca de saida dai pensei em roscar outro sensor com menos pulsos. O dificil é saber se as roscas se casam.

[@tiaobada1975]

Cara me ajuda ligar uma bobina de um daweoo super sallon. Ele tinha um suporte onde vai sensor da roda fonica e.mais dois plugs. Não encontro essa peça. Sabe como é o esquema elétrico?

[@AparecidoOliveira]

só olhando o esquema elétrico.

[@robertocarlospalmas2406]

Bom dia amigo.meu modulo de ignicao e distribuidor sao hall.o modulo e o GAUS2142,qual boina posso colocar?

[@AparecidoOliveira]

097 link tabela na descrição do vídeo.

[@wifizerobr]

Meu projeto é usar dois platinados dois módulos é quatro bobinas (uma por cilindro) Ficando semelhante ao sistema da Fiat com centelha perdida, duas bobinas acionadas por vez uma na explosão e outra na exaustão

[@AparecidoOliveira]

se conseguir executar vai dar certo. Boa sorte.

[@wifizerobr]

@@AparecidoOliveira Obrigado Mestre

[@viniciusoliveira7311]

Boa noite estou fazendo uma adaptação de um Painel corola 2009 no iveco 4912 não conseguir fazer o conta giro funcionar esse iveco tem um sensor rotação não é do alternador vc acha que tem alguma incompatibilidade de sistema?

[@AparecidoOliveira]

Há duas maneiras de saber: Uma é obter o esquema elétrico de ambos e tomar o sinal em cada um dos veículos para ver como é - tipo/nível/frequência x rpm. A outra é ter documentos técnicos com informação precisa de ambos para avaliar.

[@emanuelcarvalho165]

Vale a pena trocar todo o sistema de distribudor de aranha por hall e bobina MI no ap carburado?

[@AparecidoOliveira]

taí algo que só vc pode decidir! o que vc pretende com a troca? que vantagens teria? quanto vai gastar? o que vc não gosta no seu sistema aranha?

[@leandrubarretu1733]

Vc é o cara👍

[@PHFM85]

ola, tenho um chevette com igniçao eletronica e ele apresenta o seguinte problema. Quando acelero ele rapido em ponto morto o motor fica parado por volta de 3500 rpm por uns 2 segundos e depois retoma a aceleraçao, quando esta andando ocasionalmente ele dá umas falhas na aceleraçao em alta rotaçao. Ja revisei valvulas, velas e carburador. Verifiquei a mesa de avanco do distribuidor e ela se movimenta normalmente. Poderia ser algo relacionado ao distribuidor ou a caixa da igniçao?

[@AparecidoOliveira]

isto não tem nada a ver com ignição.

[@PHFM85]

@@AparecidoOliveira Obrigado.

[@MarcioOpala1978]

Não tem erro algum só mudar pouco o grau do destribuidor e funciona normal .

[@AparecidoOliveira]

🤔 pode funcionar, mas normal? Não.

[@JoeNunes345]

Desculpe, mas eu não expliquei been. O que eu queria dizer era, para simular uma central na bancada, mas agora pensando melhor, talvez não vai ser possível porque há centrais que necessita o sinal de fase. Muito obrigado, Joe

[@vintegman]

O funcionamento seria o mesmo se fosse retirado o condensador do platinado?

[@AparecidoOliveira]

seria.

[@bonitaodepetro]

meu vc eh muito bom no que faz

[@osvaldolaurentino6233]

Boa tarde meu amigo ! Eu fui no técnico em eletrônica para montar esse circuito, eo mesmo ficou duvidoso o qual seria o correto, e q na placa vc mostra um circuito, e no esquema e outro, o qual dos dois eu devo copiar ?

[@AparecidoOliveira]

Oswaldo a única coisa a mais no esquema é o diodo colocado para proteção. Não muda em nada o circuito. se não quiser colocar tudo bem, mas colocar só vai fazer bem.

[@lucidioferreiradossantos]

E não seria maís fácil girar o distribuidor?

[@leandroelias2384]

Muito legal 👏👏👏👏

[@Larissa.995]

Sim senhor. Muito bom

[@lartecclimatizacao3348]

Olá estou com um problema na ingnição do uno 1.5R álcool sevel o problema é esquentando a bobina Agora vou dizer que eu mesmo fiz pois sou técnico em Eletrônica básica TV Som etc.. Comprei uma bobina 067 boch Nova não resolveu, troquei o módulo de ingnição final 05 e chicote não resolveu velas e cabos bons verificados cheguei trocar o fio pós chave por outro praticamente coloquei um resistir de 1.5 hms por 15 watts más o resistor parece não aguentar não achei com resistores mais fortes como um de 30 watts más não resolve comprei no desmanche outro distribuidor desmontei fiz limpeza bobina impulsora medir está boa a aranha montado no ponto é deu uma leve melhorada más no dias quente parar no trânsito fiquei na mão o carro morreu depois de umas falhadas, adivinha bobina pelando empurrões pra calçada e molhei a bobina com pano e depois de 30 minutos pegou já não sei mais o que fazer queria ver se da para colocar módulo hall e distribuidor já vi na internet só a bobina impulsora hall daria certo no Uno 1.5R álcool ano 1988 sou inscrito no canal assisto muitos vídeos teus abraço.

[@AparecidoOliveira]

se quer fazer adaptação terá que comparar peças e distribuidor. Quanto ao defeito há incoerência. Se o sistema está com bobina certa, módulo correto, ligação correta e pré resistor tem que funcionar, simples assim. O aquecimento da bobina será normal se tiver nas condições anterior. Ou o defeito não tem nada a ver com a ignição ou está comendo bola. Verifique outras possibilidades como tensão do alternador, carburador, motor, óleo contaminado, etc.

[@lartecclimatizacao3348]

@@AparecidoOliveira realmente o pré resistor é de baixa amperagen 15 watts não aguenta e abre é a tenção do alternador 13.8 volts más mandei arrumar a 6 meses

[@AparecidoOliveira]

@Lartec climatizações e elétrica vai no vídeo deste seu sistema e bobina faz os teste e verificação como esta lá. Se faltar o resistor compre um para esta finalidade no mercado livre. veja também o vídeo resolvendo problemas de ignição. se a sua bobina não passar de 80 graus na carcaça não existe problema.

[@lartecclimatizacao3348]

@@AparecidoOliveira brigado pelas aulas parabéns

[@lucassiqueira1524]

Da p usar um modulo desses com uma bobina indutiva de moto ?

[@AparecidoOliveira]

é possível.

[@josegeraldosobrinho6365]

Bom dia amigo Aparecido!!!! Muito bom suas matérias, em qual estado brasileiro você fica?

[@AparecidoOliveira]

sp

[@robsonjasa4264]

@@AparecidoOliveira o professor tem algum curso online ????

[@AparecidoOliveira]

não.

[@osvaldolaurentino6233]

Boa noite Aparecido ! Tem como montar um circuito desse pra mim comprar a vc ? Pois tenho um baja a platinado e uso uma bobina do Fire.

[@AparecidoOliveira]

Osvaldo eu não faço este trabalho. Vc pode encontrar um amigo, estudante ou técnico de eletrônica aí do seu lado.

[@jpmorais301]

Boa noite. A sua placa de circuito está sem os diodos do esquema?

[@AparecidoOliveira]

sim está.

[@jpmorais301]

@@AparecidoOliveira Quem estiver interessado em fazer o circuito poderá fazer sem os diodos?

[@AparecidoOliveira]

os diodos são dispositivos de proteção igual o disjuntor da sua casa, se não quiser usar a decisão é sua.

[@jpmorais301]

O que o Sr. Acha da ideia de fazer com uma lima ou outra ferramenta o encaixe do rotor em outra posição para que o mesmo pudesse ficar na posição exata sem utilizar este circuito eletrônico para inverter a fase?

[@AparecidoOliveira]

@@jpmorais301 vai funcionar, precisa testar a eficiência.

[@vilelascar]

Bom. Dia. Sr aparecido preciso dessa placa de capacitor. Para caixinha quadrada 6 pinos. Quem possa vender ela pronta ou vc vendi ela pronta. Se fizer passa o valor. E seu contato

[@AparecidoOliveira]

Colega é muito simples, eu não vendo. Se tiver dificuldade pode pedir a um amigo que trabalhe ou estude eletrônica. tem link, está no blog todos os detalhes.

[@fabianogadelha1304]

mto bacana

[@davidmichaelscandiuci6863]

Vc faz esse circuito para vender ele já pronto

[@AparecidoOliveira]

lamento, não faço. Procure um estudante de eletrônica perto de vc.

[@josewellington6649]

Depois de 4 meses sem funcionar meu gol quadrado não pega porque se tem centelha

[@lucianobernardo6636]

qual é o valor desse resistor de pul-up

[@AparecidoOliveira]

todos os valores que vc deve usar está no vídeo.

[@reyestaina9911]

Niiiitido jjjjjj gracias

[@juliusluismachadocardoso2515]

Show!

[@o_will_uai]

Boa 👏👏👏

[@tamirespeixoto3512]

Nesse projeto tem desgaste do platinado ?

[@AparecidoOliveira]

tudo que é mecânico se desgasta ou quebra. só evita o desgaste elétrico.

[@tamirespeixoto3512]

@@AparecidoOliveiramuito obrigado ,vc conhece motor estacionario winsconsin 14 hp ,

[@AparecidoOliveira]

@@tamirespeixoto3512 lamento, não conheço.

[@ertonjunior4750]

Esse transistor você tem para vender. Valor

[@AparecidoOliveira]

vc compra em loja de componentes eletrônicos ou mercado livre

[@camilocosta4239]

a NASSA pira aos 1.49 do video..kkkk

[@osvaldolaurentino6233]

Eu montei esse circuito no meu Fusca e não funcionou.

[@agnaldofonsecadesouzafonse3850]

Legal o vídeo ele é didático.mas platinado e coisa obsoleta.

[@AparecidoOliveira]

Verdade! Porém tem muito carro "obsoleto" ainda e sem um distribuidor eletrônico que se possa usar e casos em que muitas pessoas preferem o original.

[@cilassegoenha9242]

professor beijo