Posso adaptar sensor hall no distribuidor platinado?

[@proyectocanal6306]

Muy ilustrativo su vídeo Ingeniero, como todos los demás, solo usted tiene una mente abierta para toda clase de adaptaciones, muchas gracias por su gran ayuda, un cordial saludo desde México.

[@chesstransdutores]

MAIS UM VÍDEO FANTÁSTICO, PARABÉNS PELO SEU TRABALHO APARECIDO

[@Fireballspc]

Fala Aparecido ... Ótimo o vídeo e as explicações e análses de viabilidade. Me lembro que na década de 70/80 o pessoal usava um circuito eletrônnico (caixinha) que diminuía muito a corrente nos contatos do platinado, pois ele continuava normal no distribuidor e apenas era ligado neste circuito sem o condensador, pois a corrente que passava nele era da ordem de alguns miliamoeres para o disparo da bobina que tinha o primário ligado neste circuito....não no platinado como era originalmente. Com isso o platinado durava muito e se lubrificado os cames do eixo poderia se dizer que era quase que eterno. Me lembro que um fusca que tinhamos, depois de mais de 8 anos os contatos estavam integros,,,, Valeu ! ! !

[@tonsilva3002]

Ótimo vídeo. Parabéns pelas informações.

[@Matrix_JCSL58]

Muito bom professor, valeu pela explicação.

[@AparecidoOliveira]

Disponha!

[@CarlosAntonio-rr9dm]

Meus parabens pela excelente dica,valeu professor.

[@eribertosoares4666]

Beleza de vídeo. Parabéns amigo!

[@isaiasdiasfernandes]

Parabéns mestre, uso um distribuidor hall paralelo a anos no meu fusca, e o resultado é satisfatório!!!!

[@AparecidoOliveira]

👍

[@almirbob4334]

O melhor canal da internet.

[@AparecidoOliveira]

😁

[@G.Custom]

Parabéns muito bom mesmo .

[@lucas.trevizi]

Boa noite, Eu fiz uma adaptação muito semelhante a essa. Comprei um distribuidor xing ling hall, mas o avanço é completamente diferente. Em resumo, adaptei toda a parte do avanço centrifugo e a vácuo do meu distribuidor original a platinado nesse distribuidor hall. O desempenho do carro é muito superior com a curva de avanço do original, fiquei muito satisfeito.

[@AparecidoOliveira]

💯

[@brunoclaudyalves4110]

Fez isso em qual veículo ?

[@lucas.trevizi]

@@brunoclaudyalves4110 num fusca 1300

[@mcamo3625]

Olá fiz isso uma vez com distribuidor do 1200 de ferro torquei a mesa pra pro platinado morder no o e avanço ficou ótimo

[@joaobatistadossantosantune8778]

Aparecido Oliveira, existe no mercado um kit que é um sensor e um anel imãtado, que substitui o platinado e o condensador,o nome é ignição hotspark, mantém o avanço original!

[@AparecidoOliveira]

👍

[@Vitorhugoroyer]

Bom dia Aparecido! Sempre bons videos!! Uma duvida, sistema hall com modulo bosch 7 pinos e bobina bosch 097 com cabo resistivo, o que pode ocasionar vazamento de óleo de uma bobina nova com 2 meses de uso? Alternador carregando máximo de 14,2V.

[@AparecidoOliveira]

possivelmente mau contato na instalação ou algum tipo de pega ladrão ligado ao pino 1. Faça os testes de dwell/permanência.

[@Vitorhugoroyer]

@@AparecidoOliveira mas com sistema hall não vai ter como regular o tempo de permanência certo? Se o resultado for ruim vai indicar um defeito na fabricação da fonica ou sensor hall? Vou verificar se meu multimetro tem essa função dwell é tentar medir, abraço!

[@AparecidoOliveira]

@Vitor Hugo se estiver errado indica defeito no rotor , chicote ou alimentação.

[@pedecachorro397]

o pé do distribuidor do oque você esta esplicando e igual au do dodge polara esse e o plomema que eu tenho para por ele a ignição eletrônica

[@magnusessramos4827]

Mais um vídeo tira dúvidas show!! Aparecido, pela primeira vez vejo esse adaptador hall pra fusca da Bosch. Poderia indicar a numeração dessa peça e rotor?

[@AparecidoOliveira]

como eu disse era um kit, e não é mais vendido, mas assim mesmo vou verificar se tem número separado.

[@magnusessramos4827]

Aparecido! Eu consegui os componentes para o distribuidor. Agora, qual unidade de comando eu poderia utilizar pra "tocar" o kit?

[@AparecidoOliveira]

@@magnusessramos4827se refere ao sensor hall, certo. aluminio 001 ou 002 ou 142.

[@AparecidoOliveira]

@@magnusessramos4827 001,002 ou 142. esta última é melhor

[@mototallerapmotos]

Vc recomienda sistema hall para chevette? Un saludo desde Uruguay

[@AparecidoOliveira]

para cualquiera, desde que haya distribuidor disponible.

[@alessandrocarvalho7011]

Um excelente vídeo! ! Parabéns! ! Como eu faria se quisesse colocar 4 bobinas de ignição direito nas velas usando um carro carburado ?? Usaria 4 módulos e 4 sensor hall ?? Existe alguma maneira ???

[@AparecidoOliveira]

opção não falta. O problema é a execução e o preço. Quando o custo é mais baixa a execução é muito difícil. p.e. a sua idéia é possível funcionar, mas fazer? Uma fill teck programável é mais fácil, mas caro.

[@alessandrocarvalho7011]

@@AparecidoOliveira Muito obrigo Professor Aparecido Oliveira !!

[@alessandrocarvalho7011]

@@AparecidoOliveira Eu sempre assisto os seus vídeos e me serve de inspiração para projetos !!!

[@AparecidoOliveira]

@@alessandrocarvalho7011 que bom.

[@jeancarlosrodrigues3121]

É possível instalar um módulo Hei do Monza no distribuidor do Opala??.. percebi que o módulo Hei tem entrada de 2 pinos tbm igual a saída do distribuidor do Opala... Estou querendo adaptar a injeção do Monza Efi em um opala 4cc

[@AparecidoOliveira]

sim, é sensor indutivo. Já mostrei isso um vídeo.

[@andreserio]

Na sua opinião, qual melhor conjunto de ignição para um fusca motor 1300, levando em consideração a durabilidade/confiança dos equipamentos?

[@AparecidoOliveira]

o melhor sistema é aquele que mantém todas as características do sistema original. Talvez vc não me entenda, vou tentar explicar: se falar hall, vc terá tanta potência sem necessidade que só lhe servirá para desgastar cabos, rotor e tampa. Pode por uma tampa e rotor de alta isolação, se achar. pode por cabo não sei o que, se achar. E se conseguir resolver tudo isto terá que ter um distribuidor com avanço pelo menos próximo do original, se encontrar ou se reformar o distribuidor, SE encontrar peças. Dependendo do SE pode ser que o sistema indutivo seja a melhor opção. Vc pensou certo, o melhor conjunto, mas será que pensou um tudo que coloquei aqui e mais alguma coisa? Ponderou se mudar o que vc tem vai trazer o benefício que vc espera? o que vc espera que vá resolver?

[@andreserio]

@@AparecidoOliveira compreendo. Embora não tenha todo o conhecimento técnico pra julgar a melhor opção eu consigo entender suas ponderações. Sinto por não ter na minha região profissionais com conhecimento para me levantar e permitir que eu julgue isso. Hoje tenho, por indicação de um eletricista automotivo, um distribuidor com sensor hall, módulo Bosch 0142 e utilizando uma bobina incorreta (077 ao invés da 097). Com suas considerações eu creio que está não é a melhor opção para o Fusca 1300.

[@AparecidoOliveira]

@@andreserio como eu disse o que torna a opção boa é ter um conjunto harmônico. Se vc já tem corrija os problemas: coloque a bobina correta, use uma tampa de epóxi, rotor vreio o final 300 (epóxi 1k) Cabos de terminal resistivo de 1 k. são os componentes do fusca Fafá. Realmente as peças vão desgastar um pouco mais, mas não vai ser um absurdo.

[@lailsondafonseca3340]

boa tarde Aparecido gostaria de saber onde comprar esse hall, obrigado

[@AparecidoOliveira]

como em comentei no vídeo, este produto foi fabricado nos anos 80 e foi descontinuado.

[@BinhosGarage]

Eu consigo fazer essa adaptação num distribuidor indutivo pra hall num distribuidor de kadett? Só trocando a mesa no caso o resto do sistema eu já tenho

[@pedecachorro397]

oi esse distribuidor e de qual carro e ele serve no dodge polara

[@cleitoneduardopereira4173]

Boa noite, Aparecido! Desculpe pela hora, mas estou mudando o sistema indutivo para hall no meu corcel 1 GT 74 motor Renault 1.4. Qual distribuidor hall devo adquirir? O distribuidor dos motores 1.6 Ford CHT. Desculpa pela hora novamente e obrigado! Esselente seus vídeos.

[@AparecidoOliveira]

não sei! vc precisa verificar se existe no mercado um que ao menos mecanicamente sirva no seu motor, se os avanços vácuo e centrífugo batem com o original ou se vc tem condições de modificar caso necessário. Solicite estas informações do fornecedor da peça.

[@AparecidoOliveira]

encontrou o distribuidor?

[@cleitoneduardopereira4173]

Boa tarde! Parabéns pelo trabalho q vc faz, sábado vou levar o carro em um amigo ele tem um motor CHT de uma Belina 88 vamos retirar o do meu corcel e comparar se forem idênticos vou comprar um novo. Comprei todo o sistema menos a bobina do sistema Hall e o distribuidor que no sábado acredito q será resolvido. Obrigado!

[@rogerioxavier4424]

Uma duvida , uso sistema hall no meu fusca carburado mais o distribuidor é da kombi injetada sem avanço , comsigo adaptar um avanço sentrifugo nele ? Ou o modulo daz o avanço conforme a rotaçao ? Desde ja agradeço

[@AparecidoOliveira]

troque o distribuidor.

[@28metros21]

Ola! tudo bom? Pergunta: no caso de troca do sensor indutivo (aranha) para o sensor Hall, precisa fazer alguma modificação no distribuidor ou eu consigo simplesmente tirar um e colocar o outro? Entendo que tenho que trocar o modulo, a bobina, os cabos de vela(com pino) e a tampa do distribuidor, estou pensando seriamente em trocar tudo, entendo os ganhos e os gastos. Abs. Gilberto.

[@AparecidoOliveira]

toda adaptação não prevista requer alguma adaptação. compare as peças!

[@karloshenrique1062]

Quero colocar a injecao do corsa 1 bico no chevette 88 qual mudansa no distribuidor origal do chevette vc mim indica queria usar o distribuidor original chevette

[@simianoloco9969]

O que eu sei é que o distribuidor hall é melhor de ser lido pelo módulo de injeção eletrônica, veja como é o sistema de ignição do corsa que doará a injeção eletrônica. Após saber que tipo de distribuidor é, ai você passa para a adaptação no chevete.

[@karloshenrique1062]

@@simianoloco9969 ata intendi

[@fellypesanttos3288]

Opa gostaria de saber se consigo colocar sensor hall no meu fiat uno 86

[@AparecidoOliveira]

Nunca tentei

[@osmarpereiradoprado9420]

- Perguntar a vc: já que o sinal enviado ao módulo pelo sensor Hall é um sinal negativo "pulsante" e sabendo-se que o sinal produzido pelo platinado é também um sinal negativo, o que difere entre os dois é o "tempo" (ou espaço em graus de rotação do distribuidor chamado "ângulo de permanência"), sabendo-se também que abrindo e fechando a abertura do platinado seu "ângulo de permanência" pode variar de 1 a 89 graus, então se pode adequar (alterando a abertura) o platinado de modo a que produza um sinal idêntico ao produzido pelo sensor Hall. Funcionaria?

[@AparecidoOliveira]

Osmar já fiz um vídeo usando o platinado com módulo hall.

[@elviojunior3323]

Tira uma dúvida pra mim, posso usar a bobina a platinado com igniçao eletrônica?

[@AparecidoOliveira]

pode, mas não deve.

[@elviojunior3323]

Qual o risco que vou ter se eu fizer isso.

[@escudeiro14]

E para transformar uma distribuidor indutivo em distribuidor hall? É mais fácil? Tem como fazer?

[@AparecidoOliveira]

Sim é possível

[@pedecachorro397]

e que o doginho e de platinado eu queria por ele a ignição eletrônica

[@moisesribeirodaconceicaori4686]

Bom dia

[@AparecidoOliveira]

bom dia.

[@paulomiranda886]

Aparecido, é normal o módulo de ignição esquentar? o do meu carro está esquentando um pouco, o meu carro é um tempra o módulo é aquele 5 pinos

[@AparecidoOliveira]

tudo que trabalha com eletricidade esquenta. Agora para saber se é anormal o aquecimento pode começar por conferir se a aplicação da bobina é a recomendada para o módulo, checar a instalação quanto a mau contato e se não tem problema no alternador. Se tiver correto então está normal.

[@paulomiranda886]

@@AparecidoOliveira obrigado por responder minha pergunta

[@VanHendler]

Esse aí que estava no meu Passat e não encontro esse rotor em lugar algum

[@eisenhowersoares7376]

Pode adaptar o distribuidor do Santana?

[@AparecidoOliveira]

Nunca tentei

[@eisenhowersoares7376]

Blz

[@marceloho1984]

Mais fácil manter o sistema original e ir realizando a manutenção preventiva. Mas se a pessoa está querendo potência, aí é melhor ir para uma injeção programável com roda fônica.

[@josetafuri9988]

Eu faço em preço acessível!

[@eisenhowersoares7376]

😅

[@AparecidoOliveira]

pode.

[@eisenhowersoares7376]

Boa noite amigo.Eu tenho uma mitsubishi Eclipse 93.Ele não funciona há 1 ano.Falta de centelha.Ninguem deu jeito pra funcionar. Eu tô querendo adaptar uma injeção eletrônica do Santana.Porem,ele tem distribuídor com sensor hall.

[@AparecidoOliveira]

????

[@eisenhowersoares7376]

Existe outro mecanismo pra funcionar esse demônio de carro?

[@eisenhowersoares7376]

Sim , E aí?

[@josetafuri9988]

Era pro fusca e chevette.

[@francisconeto1838]

Mete uma bucha de redução

[@caiomatias8466]

OLÁ TUDO BEM ? ME PASSA SEU E-MAIL PARA CONTATO COMERCIAL PFV ?

[@AparecidoOliveira]

lamento, não tenho comércio ou prestação de serviços.