Поставил топливный регулятор Tomei на BMW E39 540! Лайфхак по проверке бензонасоса!

[@oleksandrpoliakov3531]

Маленький лайфхак по смоткам проводов. Скручиваешь в спираль провода, Сгибаешь один конец буквой г, дальше делаешь отверстие в этом же проводе чуть дальше, острым предметом в середине провода г--О----====== что то типа такого. Тоже самое делаешь со вторым проводом Затем вставляешь один и второй конец в отверстия и тянешь в разные стороны за оба конца одного провода, потом второго. Что бы оба конца зажались в этих дырках, затем закручиваешь вокруг, то что торчит и сверху термичка. Если хочешь на века, то можно запаять сверху соединения, но как показывает практика это и не надо, нет потери в проходе тока и ненужных обрывов. Это мне один дедушка электрик подсказал (с) Дед.

[@ВитВял]

Посмотрел и отпали все вопросы по рдт)))))) Спасибр

[@Sasha_888_]

Роман лайкос!!!

[@adil_lion_dk]

ЛУЧШИЙ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@shostakbmw8893]

Очередной хороший видос👍👍👍

[@RShcherban]

Спасибо)

[@Tarkhovvvv]

Добрый день, можете подсказать модель или номер насоса вальбро который поставили ? Как я понял это WALBRO GSS342 Насос топливный высокого давления I 255 л/ч или я ошибаюсь ?

[@RShcherban]

Уже не помню, авто продано, а сам насос слишком давно ставился. 255л/ч.

[@Tarkhovvvv]

@@RShcherban куда вам можно написать, я скину этот фрагмент из ролики где вы ставили его и ссылку на этот насос( я его нашёл) чтобы вы сказали этот или нет ставили ?)))

[@RShcherban]

@@Tarkhovvvv в инстаграм shcherban.r

[@Tarkhovvvv]

@@RShcherban спасибо !!!!

[@genaizotov3877]

срочно меняй фишку ато снова уганлонишь колбу!у мня такое тоже было!вся проблема не в старой колбе и проводах ,а в плохом контакте на фишки и по этому она греслась и поплавилась!

[@morfius3171]

Роман привет. Я не могу понять, у тебя получается регулятор стоит тупо на обратку? А как регулируется сама магистраль идущая на рампу? Какое давление у тебя получилось на рампе?И ещё у меня Е38, машина час два стоит, давление пропадает постоянно, форсунки не пропускают открывал проверял.Сам регулятор он же и есть обратный клапан? В самом насосе клапана нету случайно? Подскажи пожалуйста

[@RShcherban]

В насосе клапана нету конечно. Ты я вижу не донца разбираешься) Клапан в регуляторе. У меня китай и тоже не держит, но жить можно, вкл зажигание насос начал качать и сразу на запуск, и все. Не велика проблема. А регулятор ставят всегда после рампы ведь он работает как ограничитель (всеравно что ты будешь плоскогубцами зажимать обратку и создавать давление в системе тем самым). Мы можем в паралель кинуть хоть еще две рампы и а регулятор будет один, ведь только с него идет обратка. Которую он «пережимает» и создает нужное давление...

[@morfius3171]

@@RShcherban Спасибо тебе большое! Все доступно объяснил. Попробую себе внедрить такую же систему)) Ещё раз спасибо))

[@RShcherban]

Всегда пожалуйста ;)

[@zamaduysheyev2346]

@@RShcherban Если не ошибаюсь, то в насосе тоже есть клапан обратки.

[@АртемЕгоров-ц4г]

@@zamaduysheyev2346 есть конечно, только не клапан обратки, а обратный клапан) и частая проблема на старых оригинальных насосах именно его неплотность, хотя по развиваемому давлению и производительности насос может быть ещё вполне себе рабочим. Как вариант ставят отдельно выносной обратный клапан Pierburg после бензонасоса.

[@morfius3171]

Я голову поломал себе этим вопросом)))

[@RShcherban]

Надеюсьполучилось обьяснить)

[@ВитВял]

Возможно такое видео на канале есть, но я пока до него не дошёл, поэтому позволю себе спросить здесь) Кастрировал ли ты систему вентиляции топливного бака? Если да, то как решал вопрос с трубками, идущими от топливного бака в плоский бачок ресивера, расположенный за левым задним колесом? Через фильтрик в атмосферу?

[@RShcherban]

Привет, нет вентиляцию бака не убирал, меня и стоковая вполне устраивает)

[@МастерСпец-в6л]

на разгон и на расход влияет?

[@RShcherban]

Да. Если сделать слишком большое давление то разгон будет хуже и расход больше.

[@bmw-uo8rx]

@@RShcherban скока поставил давление?

[@RShcherban]

@@bmw-uo8rx еще буду игратся, пока на 3.0

[@bmw-uo8rx]

@@RShcherban с квкг шланг наружу просто кинул?запах в салон не идет?

[@АбекеАйтжан]

Здорово Роман у меня трудно заводится и переливает причина может обратный клапан как проверить

[@RShcherban]

Привет, вероятней всего причина в убитом регуляторе давления топлива (как правило идет в сборе с топливным фильтром). Либо умирает датчик распредвала или коленвала.

[@mirzhanzhanisbekov4174]

@@RShcherban если нп работает датчик распредвала, машина может троить ?

[@ВладиславЖельнио]

Рома, привет! Ты обмолвился ранее что будет видео про е36. Когда ориентировочно ждать?)

[@RShcherban]

На следующей неделе будет история покупки ;)

[@ВладиславЖельнио]

@@RShcherban с нетерпением жду! Спасибо за твой труд)

[@RShcherban]

@@ВладиславЖельнио Стараюсь_)

[@umka095]

Привет. Как себя показал регулятор? После его установки какие изменения наблюдались? И были ли они вообще? Спасибо!

[@RShcherban]

Нормально. Только манометр врет слегка.

[@ЗіркаСупер]

Доброго дня Роман. Хотів спитати поради неможу подолати довгий запуск двигуна після невеличкого простою, на холодну заводиться добре , на гарячу теж а після невеликого простою крутить до 10ск і запускається. Вже переміняв усе можливе. Як що можите порадити щось буду дуже вдячний.. 735il M62B35 безванос

[@RShcherban]

Привет, топливный фильтр менял? Он идет в сборе с регулятором давления топлива и клапаном сброса давления соответсвенно.

[@ЗіркаСупер]

@@RShcherban так міняв але там іде звичайний без регулятора тиску, може там щось намутили до мене! Замінено Модулі Форсунки Свічки ірідіум Бензонасос Дт колінаала, розпредвала. Фільтр І ще багато дрібниць. Ще хочу масу повністю переміняти. Вже незнаю до чого взятися а продавати нехочу, десь якась дрібничка а махає мозок . Майстрів добрих немає у нас . Провід мінусовий замітив що наполовину надірваний може щось впливати? Дякую що відгукнувся

[@weykapsoon]

датчик распредвала, датчик коленвала, померь давление в рампе

[@montecristodzen]

А давление падает быстро и до нуля? После того как заглушили машину?

[@RShcherban]

Да, секунд 10 и падает, нужен клапан.

[@montecristodzen]

@@RShcherban клапан в насосе и так есть травит скорее через обратку

[@RShcherban]

Да эт понятно, нужно что бы после регулятора давление не падало и держалось в рейке. Посему нужен клапан и там.

[@montecristodzen]

@@RShcherban просто нарисуй схему и поймёшь, что там клапан не нужен. И просто нужно в регуляторе клапан притирать к месту посадочному. Качество изготовления так себе поэтому нужно доделывать

[@ВячеславВласенко-я5й]

Добрый день, Рома ты ремонтом занимаешься?

[@RShcherban]

Насколько я понял это ты мне звонил ;)

[@tomasborisovas6272]

привет Роман. Проверит или насос в баке работает очень просто. Открываеш заливную гарловину,прикладываеш уха кней и слушаеш. Очень чётко слышно насос работает или нет.

[@RShcherban]

В момент пуска движка если ты сам например это не возможно, да и на фоне шумной дороги врядли ухом что то можно услышать...

[@tomasborisovas6272]

@@RShcherban так зажыгание хватает штоб насос сработал.прикладываеш в плотную ухо к горловине а другое ухо затыкаеш

[@RShcherban]

@@tomasborisovas6272 Скажи мне как ты ухо к горловине приложишь если включаешь в этот момент зажигание? У тебя руки по 4м? И насос включается на пару секунд лишь для того что бы подкачать, дальше он молчит пока стартер на начнешь крутить.

[@tomasborisovas6272]

@@RShcherban я написал что есть такой способ проверки работает ли бензанасос.(сам лично так проверял.слишен ехо, моторчика).можна один(супруга,батя,дружбан,сасед) сидит и включает зажыгани,другой слушает.ну и как показывал провода месте релюшки и слушаеш работает или нет.папробуй убедися.

[@zhenya_m5_39_4]

Когда выйдет серия про выхлоп???

[@RShcherban]

Уже скоро, на следующей неделе доварю банку, и поеду на инстал, видос мож недели через две, по результату...

[@kosmossman9957]

Привет Роман,ваноссы менял или были хорошие ???не хрюкают у тебя

[@RShcherban]

Спасибо_) О ваносах будет отдельное масштабное видео, тема самая актуальная для М62ТУ, но это позже.

[@kzboxing9689]

Приветствую всех . Интерес к вам такого рода , что лучше Ф10 530 или 550 . 6 или 8 цилиндров? Или не стоит брать турбо . Подскажите, не когда не было бмв )) Камри уже достала . А 70 вообще гавно

[@RShcherban]

Я в ф серии не шибко соображаю) Какой индекс этих моторов, о каких говорим вообще? Я думаю что 530 что 550 уже машины с пробегом 200000+, и на фоне технической их сложности это может сыграть злую шутку с кошельком... Я бы брал вообще дизель, по крайней мере дизеля у бмв до сих пор не вызывают сильных нареканий... А чем камри достала, надежностью?))

[@ПашаНесен-т7е]

Я бы фильтры менял как положено Топливо не шутки, потом машины горят на дороге

[@RShcherban]

А с газом взрываются, ога)

[@maestro8862]

Термоусадка в бензине разваливаеться

[@RShcherban]

За 4 года на десяточном насосе термоусадка не развалилась.... Проверим еще разок. А вот изолента в момент разваливается.

[@soundstreeam]

чё за камера у тебя? у меня телефон лучше снимает

[@RShcherban]

Китай