постоянно уходит жидкость с расширительного бачка сенс, ланос

постоянно уходит жидкость с расширительного бачка сенс, ланос, явных течей нет, шланги целые, визуально все в норме но жидкость постоянно уходит. Как можно легко найти и устранить такую проблему.
ПЛАТНАЯ ИНДИВИДУАЛЬНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ по любым вопросам автомеханики в счет помощи развития автоканала: ( улучшение условий, возможности более качественной съемки, более детальной постановки видео по конкретной теме, расширение возможности делать больше и дешевле для других, максимально выдавать ответы на вопросы, автомалярка в гараже и др...)
WhatsApp - Александр Март
Facebook - Александр Март
Viber - [phone](только по предоплате).
Прошу Всех понять что помочь советом каждому я хочу и стараюсь давать максимально полные ответы но это занимает кучу времени ... Потому прошу понять и меня: любая работа требует соответствующей оплаты!!!
Я хочу делать больше контента и развивать канал в этом направлении но как и большинству мне для этого необходима финансовая подпитка. Как говорится в народе: с мира по нитке и голому рубаха!!! ))) как то так...
Для пожертвований и предоплаты консультаций в счет развития канала:
ПриватБанк:
4149 6293 3107 9178 - USD
5168 7422 3769 2847 - UA
-Monobank:
4441 1144 6298 4558 - UA

[@АлександрСерга-о7ж]

спасибо ! Я рад что ты пишешь ,что для тебя это простая и обычная работа .Видно спец в этом деле .

[@Aleksandr_Mart84]

спасибо за похвалы, просто уже столько перегрутили что все идет на автомате! Иногда лень конечно снимать, так как много времени отнимает, но буду надеятся что игра стоит свеч :))) Я первую свою головку снял на своей первой машине, таврии, когда у меня в ней клапан прогорел. Купил себе ее я на свои 18 лет, как ток права получил. Вот тогда было сложновато, да еще и клапан притирал вручную без дреля, вот тогда я и до сих пор помню как провозился с ней :))) А сейчас просто жара мучает, вода пьется как у верблюдов, прозапас :))) Сложновато только в этом плане когда пот рекой течет!!!

[@ТИХИЙОМУТ-н8с]

Привет, добрые видосики у вас, микрофона только не хватае) а так лайк конечео

[@Aleksandr_Mart84]

спасибо за понимание!

[@biolubomir]

Точно така ж сама причина. Навіть тріщини на бачку на тих самих місцях :)

[@bonleon4670]

лопается у всех в одном месте - на ребре жесткости - перемычки... от распирающего давления - а перемычка (внутри ) сдерживает . можно убрать напряжение прорезав эту перемычку тонкой раскаленной пластиной. бачек будет расширяться в зависимости от давления и температуры

[@bonleon4670]

была такая же проблема - пробывал паять - моло эффекта - купил ДЖИЭМовский а он не прозрачный - крутая фигня.Советую на сосках зашлифовывать острые полоски от литья мелкой наждачкой

[@bmxBOB64]

А если одновременно и жидкость уходит из бачка и машина неровно работает? Троит, не набирает обороты, это гбц точно? Белый дым из трубы

[@АлександрСерга-о7ж]

спасибо за совет !

[@АртёмЧехов-б3ф]

Спасибо дружище😊похожая ситуация

[@mihayudakov5672]

Покупайте с латунными вставками, поменял по той же причине

[@Vladya1998]

Саша подскажи пожалуйста , тасол уходит , вчера под ковриком нащупал лужу с водительской стороны . Запах как у мокрых носков . Это может быть тасол , и от куда он может течь ? Daewoo lanos 1.5

[@АлександрСерга-о7ж]

Спасибо !!!

[@andreymatiash]

А если жидкость уходит, подтекание ни где нет. Машину подымали, так же ничего не видно. И не постоянно уходит, а периодически. В чем могут быть причины?

[@АлександрСерга-о7ж]

Саша ! А что еще обычно меняют при замене прокладки гбц сенс 1,3 .Прокладки впускного и выпускного колектора , сальник распредвала надо менять и что еще ?

[@Aleksandr_Mart84]

впускной и выпускной - она одна и стоит копейки, сальники, задний передний, если потекшие то меняй а если нет то и не меняют люди! кстати они тоже стоят копейки! меняются обычно сальники клапанов, тоже копейки, сама прокладка гбц и прокладка клапанной крышки, тоже копейки!!! :))) Главное чтоб головку не поведена была, хотя мы всегда проверяем ее и если нужно т о подвариваем и фрезеруем - тут уже нужно потратится обязательно, так же проверяются седла клапанов, если раздолбаны то ты попал опять на деньги, если люфтит распредвал то попал на деньги! Притираются и чистятся клапана, смотрится выработка на распредвале, на кулачках, а так же проверяются коромысла,... Вообщем все смотрится на разборке - так как если снял бошку и не сделал капиталку, если это нужно, то проблема вскоре появится снова. Моменты есть и их очень много - важно к хорошему спецу отвезти бошку на осмотр! А сальники и прокладки это для меня как расходники а не ремонт!!!

[@АлександрСерга-о7ж]

Я потемневших мест не увидел ,а на железном конте (если это имеется металлическое кольцо своими словами )третья часть потемневшая на 1 цилиндре ,а на остальные железные конты как бы чистые и не потемневшие ,почему у меня именно в 1 цилиндре клапана были влажные и свеча отличалась от других сли я этот потемневший железный конт протру он останется потемневшим или не обязательно ?

[@Aleksandr_Mart84]

именно в этом месте и пробило проклвдку, так и определяют пробой ее. Не парься, делай что нужно и поедешь ты себе дальше. Честно скажу, довольно часто дело в прокладках, не обтянута была или качество такое - все может быть!!! Для меня это простая и обычная работа!!!

[@denisshveckuu5460]

Помогло!)

[@АлександрСерга-о7ж]

Саша ! Ну точно также не видно ни где течи тосола ( но сейчас вода для пробы ) Причина думал в крышке , там не работал выпускной клапан (пружинка выпала ) Заменил на новый бачок и крышку . Думал залить новый тосол . Решил поездить немного на воде ,чтобы убедится . Проехал 500 км , вода уходит , доливал пару литров . Уровень масла в норме , с глушителя следов воды не видно . В чем суть не пойму ???

[@oleholeh4816]

Нашел причину ?

[@vladshtm3182]

Основное - пластик гафно а гроши все равно отдай как за конфетку. Причем как правило по шву внизу. Я на соей Славуте три бачка за два года. Крышки тоже продают - давление у них завышено. Последнюю крышку опустил до 1,2атм. Не помогло. Не разбирался пока, мож крышка заклинила?. Хочу бачек из другого города, области, может там гребаные кооперативщики честнее. Пластик пластику рознь. Зависит не только от толщины, но и компонентов пластика. А это конечно не паханое поле для жулья. Теоретически такие емкости должны проверяться давлением например 3атм. и браковаться. Вот тогда поверю.

[@АлександрСерга-о7ж]

Саша ! Сегодня утром при заводке машины что я обнаружил Когда завел машину и начал резко газовать , то с глушителя появлялись капли воды в момент прогазовки . Это прокладка ? И проехал сегодня 10 км ,уровень опустился до дна ,а был посередине . в бачке .

[@Aleksandr_Mart84]

в любом случае очень похоже на прокладку, тебе все равно ее снимать, обрати внимание на саму прокладку - там по ней видно будет где пробито, и тосольные кканалы тоже можно проверить или подваривать сразу чтоб после зборки обратно не пробило прокладку. Мы подваривали на ланосе в 10 местах. Уже ездит второй год без вскрытия!!!

[@АлександрСерга-о7ж]

Саша , а ты с каким моментом затяжки обтягиваешь ГБЦ ,за один раз ? У моториста был классный ключ ,я не смотрел как он тянул . Может я сегодня новое масло поменял на щупе было около максимума , не могли из за этого появиться маленькие " сопли " на разъеме ,где стоит прокладка . Или надо лучше дотянуть головку ?

[@Aleksandr_Mart84]

после ремонта нужно дать машине поработать, пусть мотор просохнет, обтяжка специальным ключем и по точному порядку боты, у меня есть видео по сенсу, там все просто если знаешь как. Скажу тебе так - не парься понапрасну, если мастер что то накосячил то оно выстрелит и ты предьяву ему кинешь а до тех пор считай что у тебя все отлично сделано. Иначе так поседеешь ...

[@АлександрСерга-о7ж]

Саша ! А ну пожалуйста подскажи . После замены прокладки ГБЦ мне все понравилось , жидкость на месте , тяга нормальная . Но по разъему ,где стоит прокладка видны местами маленькие "сопли " Надо дотянуть головку ?

[@Aleksandr_Mart84]

думаю что мастер ее подтянул, ее переобтягивать нет надобности. Достаточно одного раза правильно обтянутой головы - сопли по торцу где прокладка - может герметик поплыл. Хотя такое маловероятно. Не видя всей картины не могу конкретно ответить.

[@АлександрСерга-о7ж]

Саша . а не подскажешь какой хорош радиатор на сенс 1,3 ? И если не много сопливит с радиатора , можно на время залитьчто то ( до замены нового ) ,или не стоит и по чуть чуть доливать ?

[@Aleksandr_Mart84]

мы ставили последнее время Лузар, пока ходят уже как год с мелочью, есть конечно и присадки для заделывания мелких трещин а так по бедности и горчица выручила чтоб доехать до замены но все это забивает радиатор печки салона, потом промывать систему нужно, вообщем одно за собой тянет другое. Лучше подлевай водичку пока не заменишь на новый.

[@АлександрСерга-о7ж]

Заменил бачок и крышку . все равно уходит Залил дистиллированную воду . Проехал 600 км .За это время долил около 3 литров . Следов ухода не видно . На Щупе тоже ,на выходе с выхлопной трубы не вижу . Бывает вода на дне бачка , при работающем двигателе открываю крышку она поднимантся резко вверх .Не пойму ?

[@Aleksandr_Mart84]

если на верочку проверил все шланги то попробуй снова все шланги перетеребенить от редуктора до печки, пошатай саму печку и поставь акцент на нее, не уходит ли вода у тебя в салон??? Если говоришь что шланги целые и в масле нет и в выхлопной т оже то на прокладку ГБЦ грешить пока не будем.

[@Aleksandr_Mart84]

осмотри болк цылиндров, все железные патрубки на подтекание и еще проверь обязательно помпу, у нас такое было. долбанная помпа и не шумела и не показывала течь пока не сняли кожух и не засветили на нее, там было подтекание. Решили проблему заменой помпы.

[@murik6304]

А через прокладку гбц может ож вытекать просто наружу и стекать по блоку, не попадая в цилиндры?

[@Aleksandr_Mart84]

нет.

[@АлександрСерга-о7ж]

Проверил обязательно ,Все сухо !Не могу залить новый тосол из за этого .Мне обидно одно ,что проехав вчера около 15 км ,ушло 250 гр воды в бачке Ей же надо КУДА ТО УЙТИ ??? Или в масло или с газами ??? Или с под крышки ???

[@Aleksandr_Mart84]

из под крышки выдавливало бы, ты бы точно увидел. Может и микротрещина быть, если брать уже по критичному кругу. Если по наруже нет течи то скорре всего нужно вскрывать голову и шлифовать, может когда то был перегрев и ее повело, или проело незначительно тосольный канал и она испаряется в коллекторе. Вообщем только вскрытие!!!

[@АлександрСерга-о7ж]

Только что сняли ГБЦ сенс 1,3 Перед этим как я писал были жалобы на сильный уход ОЖ с бачка и на работу 1 цилиндра ( свеча была влажная , на остальных трех цилиндрах нормальная ) Когда сняли головку , я увидел что на 2,3, 4 цилиндре клапана сухие ,нормальные ,на 1 цилиндре влажные . Прокладку я забрал себе на память , тяжело судить мне как человеку ,не делавшему такие ремонты и отдали на шлифовку Мне кажется я вовремя решился и не запустил процесс В масло ОЖ не попадала , а газы проходили А на прокладке вообще специалист может увидеть или не всегда ?

[@Aleksandr_Mart84]

хороший спец всегда увидит, там будут потемневшие места, и на железном конте тоже бывают! По прокладке все видно практически всегда. Кинулся вовремя и съеконмил деньжат. Если бы ко мне приехал то я бы после осмотра тоже самое сказал что нужно вскрывать и нечего больше гадать, симптомы простые и одинаковые у всех. Важно чтоб бошку просмотрели, клапана почисть и притри, маслосъемники замени, проверь седла клапанов, и на последок шлифони. По сути это сопутствующая работа если будешь шлифовать. И не бери конченных прокладок, купи немного подороже а то как часто бывает скупой платит дважды. Потратишь кучу бабок и времени а ее пробьет снова. После всего ее еще правильно обтянуть нужно со спец ключем а то есть спецы что отруки на глаз тянут и в спецыальной последовательности. У меня есть видосы и про ключ и про прокладку, там все четенько расказано как самому сделать все правильно. После клапана не забудь выставить. Если не сам делаешь то контролируй процесс и задавай вопросы до того как тебе ее соберут чтоб не попасть повторно а то гореспецов больше чем нужно развелось... Удачи:)))

[@АлександрСерга-о7ж]

Осмотрел очень внимательно все железные патрубки , проверил помпу .Все сухо . На ночь ложил под низ белый лист бумаги .Все сухо . Поехал на СТО ,чтоб посмотрели ничего не нашли . Отрегулировал клапана и проверил компрессию ( 11 атм в каждом цилиндре ) Проверили свечи ,уровень масла на щупе , , крышку маслозаливную посмотрели и на выходе с глушителя все в порядке . Вчера проехал около 20 км ,приехал в гараж вода в бачке опустилась ниже минимума и ПАТРУБКИ резиновые были сильно твердые Сейчас купил уже третью новую крышку , но проехал 5-6 км Но это малое расстояние . Ну что еще может быть ???

[@Aleksandr_Mart84]

проверь печку, не течет ли в салон вода?

[@КонстантинСидоренко-д3ш]

И что в итоге было, у меня сейчас такое же ?

[@АлександрСерга-о7ж]

@@КонстантинСидоренко-д3ш В итоге была пробита прокладка . Я в этом был уверен , но на Сто мне говорили ,что нет . Сейчас все нормально .

[@djonvneshch8349]

Лайк !

[@ВолкВолков-з7ь]

У меня проблема антифриза уходить куда невидно потом мошина кипить

[@Роман-е6н4э]

Саня а когда гидроуселитель , рулевую рейку ремонтировать будем?

[@Aleksandr_Mart84]

на данный момент рейка уже собрана а вторая ездит, пока надобности нет, а убитой у меня пока нет, только механика лежит! Я прекрасно помню что нужно отснять, все пишу но на лето есть куча работы что лучше делать летом вот потому и пока акцент поставил именно так. Отсниму обязательнно :)))

[@prostochanel1247]

А если возле кришки видно

[@АлександрСерга-о7ж]

Точно так как ты пишешь , делал мне специалист !

[@Aleksandr_Mart84]

значит будет ездить! :)))

[@АлександрСерга-о7ж]

Ты конечно уже набил руку и оно как на автомате . Мне нравилось раньше ремонты делать на жигуле ,особенно на москвиче .Там руку набил хорошо , хотя в то время с запчастями были большие проблемы . Ну с сенсом ( передний привод ) насчет гбц , мотора , коробки тут надо как бы опыт Одним заменить прокладку это ничего не стоит .Другие эту работу делают два дня .Я не понял .что не обязательно при разборке гбц выставлять метки на распредвале и коленвале ? Я спросил у специалиста , почему он не выставлял , он сказал что знает что делает .На жигуле и москвиче я выставлял сразу ?

[@Aleksandr_Mart84]

когда сделаешь голову то только тогда метки выставляешь, сразу делать ничего не нужно. Когда голова обтянута то мы только тогда одеваем ремень и выставляем метки. После когда метки готовы то можно регулировать клапана.

[@vladshtm3182]

....проходил в районе трех лет ...заводской...мдяяяя. А что на заводском бачке был штамп ОТК и надпись рабочего давления. клас пластика? Ой дурют нашего брата, ой дурют.... С какого они вообще должны трескаться. !!!? Аааа ну да тогда оди бачекн купил и больше денег не несем. Нарушение китайского принципа... Много видео найдем по бачкам тойоты, порша, и т.п.?

[@Twvr372]

Уходит из клапана на радиаторе