Фабрика супертрамваев: Витязи, Богатыри, Корсары, Львы и Львята… как все эти трамваи производят в Твери? Музыка: No Indication, TrackTribe
Пікірлер: 338
@user-md4vr2xc9y8 ай бұрын
Удалось поработать для этих предприятий. Перевозил их продукцию. Классные, высокотехнологичные производства. Очень грамотные специалисты.
@user-gw1ke8jo6n8 ай бұрын
У нас все получится,Мы верим в РОссию,ведь мы самодостаточны!!
@user-ff4vk3mx5p8 ай бұрын
@@user-gw1ke8jo6n Во что тебе ещё верить. Да ещё в телевизор.
@thesecondaccound8 ай бұрын
@@user-ff4vk3mx5p иди повой в другом месте щеневмерлик.
@AzEsm7777 ай бұрын
Любопытно, перевозка только на трейлере или возможно железной дорогой? Масса то в сборе нехилая...
@user-md4vr2xc9y7 ай бұрын
@@AzEsm777 , масса то как раз небольшая. Ну а если вы клоните к тому, что фуры, а тем более тралы, мешают на дорогах, то до ж/д и от ж/д всё равно кому-то придётся доставлять. Не к каждому трамвайному парку подведена железнодорожная ветка.
@igrok.12.2168 ай бұрын
Красавчики. По Краснодару парочка таких бегает. К сожалению, только парочка...
@user-bf9ix5rr7h8 ай бұрын
один.где ты парочку видел?
@TomCro20227 ай бұрын
Хорошее видео...видно что у вас качественные трамваи....воспримите это как дружеское и коллегиальное замечание.Несмотря на то, что я смотрю вас из "вражеской" страны...привет всем россиянам и народу доброй воли из Хорватии...
@user-pn6pc3kr3r7 ай бұрын
В Курске таки решили сохранить трамвай как вид общественного транспорта. Активно меняют трамвайные пути. 8 львят уже приехали, еще 14 ожидают в 24г. Но срачи в сети по поводу необходимости трамваем, идут до сих пор. Но думается это происки маршрутчиков😅
@sergeyd9388 ай бұрын
Обидно, что губернатор твери считает, что трамваи в городе не нужны
@SniperRU8 ай бұрын
Отличные трамваи!
@Uruglot8 ай бұрын
Как коренной питерец, скажу что новенькие "Богатыри" по сравнению с привычным, но отвратительным и безнадежно устаревшим еще лет 50-60 назад "сараем", это как космос и земля =)
@Reezour_Waargh8 ай бұрын
Хорошие трамваи, в Калининграде до сих пор иногда ездят чешские старички, на фоне них эти просто космос, а на фоне европейских просто современные)
@itheandrey8 ай бұрын
С подвеской у них всё плохо. Едет, гремит всё.
@Reezour_Waargh8 ай бұрын
@@itheandrey скорее с полотном у нас плохо. они расчитаны на хорошее полотно, по нему едут норм.
@paulanikin42257 ай бұрын
Отличные трамваи! После Иркутска, Новосибирска первый раз увидел, что трамвайный транспорт может быть такой удобный и бесшумный! Зимой тепло, летом прохладно. Двойные стеклопакеты, окна зимой не замерзают.
@KolosNiko8 ай бұрын
За весь Питер не скажу, но по юго-западному направлению постепенно появляется все больше новых трамваев ТС. В начале все новые ставили только на 60 маршрут, т.к. он является заменой метро для районов юго-запад и балтийская жемчужина. Трамваи ходят с интервалом в 3-5 минут. Все пути обновлены не более чем 10 лет назад, последний этап реконструкции был этим летом. Так вот до недавнего времени на 60 маршруте ходили и 4 Альстома, и длинные Витязи, и алюминевые Ленинградцы, и коротенькие двухсекционные Богатыри и старые древние ЛВСки как оригинальные, так и более поздние с модернезированными масками. Но новые трамваи приходят, а нагрузка на 60 маршрут остается большой, поэтому короткие Богатыри пустили на сокращенный 56 маршрут и на менее загруженный 52, который не столь востребованный для новостроенных районов Солнечного города из-за того что не доходит до его границ. И до сих пор можно на многих остановках увидеть как новые трамваи, так и старые ЛВС. На северо-востоке города трамвай так же является заменой, а не альтернативой метро который вывозит сотни тысяч пассажиров ежедневно. Главное процесс обновления идет. И метро копают как раз с юго-запада города на северо-восток, только постоянно урезая финансирование и перенося сроки, теряя еще пару лет в ходе смены владельца метростроя.
@VIRatio-dq6me8 ай бұрын
Молодцы, огромная работа проделана респект и уважуха всем причастным. Односекционный дешевле потому и востребован больше в регионах, где то более эффективные. В Питере еще чижики бегают сделали ветку частную дорого обошлась, но все полотно, конташка все принадлежит компании, работает любо дорого закрыла транспортный вопрос, рентабельна так как пробки ей не помеха, и вся структура в собственности, новая современная с светофорами пешеходных переходов. Но такое место трудно найти -и бабки трудно с аккумулировать да и кто позволит быть независимой компании и решать транспортную проблему новых районов, откаты все поглотят и прилипали все угробят. На счет рентабельности может и перегнул тут метро на год закрыли а там как пойдет. В одном месте переезд инопланетяне за ночь построили качественно узкое горло ликвидировали, так их власти долго разыскивали что бы откаты слупить, потребовалось распоряжения губернатора прекратить розыск и дело закрыть. У Драйзера в романе есть бизнес план про трамваи но мы не в Америке и не начало 20 го века.
@TDMLab8 ай бұрын
7:22 тяговые электромоторы красавчики👍
@hayd89465 ай бұрын
Большое спасибо за это замечательное видео.Для будущего общества многие страны нуждаются в этой продукции,например,Алжир,Тунис,Ливия,Марокко,Египет,Ирак,Ливан,Йемен,Турция,Иран и многие страны Африки.Это оборудование должно быть изготовлено так, чтобы выдерживать жару, особенно в Ираке, Кувейте, Ливане и Сирии, где температура высока. Мы надеемся. Производство этих транспортных средств должно выдерживать температуру, и эти страны нуждаются в этой продукции. Желаем вам успехов в соответствии по соглашению с правительствами.Это будущее всех народов
@user-iz3xo2mj9h8 ай бұрын
А в самой Твери почему то трамвай порезали...
@lokesh3031017 ай бұрын
Очень хорошо!
@lazarbrzak36237 ай бұрын
Одлично изгледају.❤❤❤
@artemski91097 ай бұрын
Мне нравятся эти трамваи, очень комфортно
@mayakstudios72928 ай бұрын
Нашему Хабаровску нужны такие трамваи! У нас ходят вагоны трех заводов: УКВЗ, ПТМЗ и РВЗ Не хватает для коллекции ПКТС и УВЗ😅
@Egorsmoll8 ай бұрын
И татр с БКМ
@Egorsmoll8 ай бұрын
У нас в Нижнем, получается, только ПКТС для полного набора не хватает. Зоопарк, конечно, знатный собрали, вряд ли еще кто-то может таким похвастаться
@mayakstudios72928 ай бұрын
@@Egorsmoll ваш РВЗ все же ненастоящий, это переделанный спецвагон. Но внешне от РВЗ6М2 не отличим👍
@mayakstudios72928 ай бұрын
@@Egorsmoll это уже иностранцы) Татры давно не выпускаются, а от БКМ - троллейбусы, но есть
@sergius19687 ай бұрын
Такие трамваи в Нижний Новгород!!!!
@TheTriplix19868 ай бұрын
В Красноярске катаются Львята, смотрятся отлично, но их мало. Много трамваев 80-90хх годов, к сожалению.
@vladimirnazarov97188 ай бұрын
А заметил кто, как ,,дальномер,, задом пятится в ворота. И так с каждым кузовом, каждый день. По другому незззя ведь. Это просто тренажор для дальнобойщика попадать в дырочку ворот
@user-zy6kr1ut4o7 ай бұрын
А нам тоже обидно, столица ДВ, а трамваи ходят 40 летней давности(консервные банки), ломаются почти каждый день, мосты через пролив Босфор,😢😮восточный а по дорогам ходит утиль.
@user-wl1oo8kq1h8 ай бұрын
Отличные новости.👍👍👍
@user-Max19807 ай бұрын
В Челябинске парк трамвайный обновили. Приятно смотреть. Но там из Усть-катава транспорт, не из Твери.
@user-ul5tf8ui6t2 ай бұрын
А в самой Твери трамвая больше нет 😢
@user-ts5sq7bu5y8 ай бұрын
Воронежу нужен трамвайный транспорт!
@user-pd1ky2dd5f8 ай бұрын
так пинайте руководство-главу города-он-то видать и не в курсах что воронежцам позарез нужны трамваи-у него-то с транспортом проблем нет :) Чем больше граждан будут пинать и чем чаще-тем быстрее(не он-так следующий губер/мэр) они начнут решать проблему,а если не пинать-так будете как и прежде на развалюхах ездить или на пешкарусах....
@kasab60968 ай бұрын
Россия вперёд!!!!!
@13attr8 ай бұрын
Особенно вперёд Тверь, которую лишили трамвайной системы в 2018. А в Москве не построенно за последние 20 лет ни одного метра новых путей, линий.
@admin68848 ай бұрын
@@13attrМоскве за тем?Трамвай на Сибери там нужно
@ampership8 ай бұрын
@@13attrв Москве метро везде
@13attr8 ай бұрын
@@admin6884 Затем, что трамвай эффективнее автобусов.
@13attr8 ай бұрын
@@ampership метро - совершенно другой вид транспорта, при чём здесь метро?
@user-st7cu2xs9k8 ай бұрын
Если все это правда, это очень хорошо. Если бы ещё цены не разгонять в погоне за пафосом.
@igorantonof7058 ай бұрын
Ваши видео интересны, но, уберите этот постоянно повторяющийся из видео в видео допотопный эффект перехода.
@user-vb1nx3is1h8 ай бұрын
Круто.Если бы ещё станки и оборудывани российские! Есть ещё к чему стремиться!
@AndronKoncheglazov8 ай бұрын
Даже в СССР процентов 70 пром. оборудования импортное было. Всё самим выпускать невозможно.
@user-pd1ky2dd5f8 ай бұрын
@@AndronKoncheglazov возможно,просто иногда намного выгоднее купить уже готовое,особенно то что недорогое и простое,чем городить под это специальные предприятия.
@user-fq9zr8uf2t8 ай бұрын
Мечтатель вы Никогда такого не было и не будет Вы думаете кто-то учиться на инженеров? А уж на станкостроителей ... Есть ли нынче такое направление подготовки? И кто будет учить? Старые преподы и мастера все уже умерли Молодые преподы могут на 3D принтере всё что угодно напечатать А из металла ничего не создадут
@Doktor_Verhovzev.7 ай бұрын
Посмотрите какой красавец трамвай, работает в Петербурге "Достоевский".
@vanyivan18 ай бұрын
Вот странная вещь... Меня почему-то полностью устраивает общественный транспорт России. :) И автобусы, и трамваи, и электрички, и вагоны метро, и пассажирские вагоны... Всё нравится. Лишь двухэтажные вагоны жд не приглянулись! И то наверно просто соотношение цена/комфорт у них явно задрано! Если бы снизили цену до цены плацкарта на эти двухэтажные НЕДОкупе, то тогда это был бы качественный скачок в сторону пожеланиям народа! Нормальный такой современный плацкарт! А так - всё время у нас какая-то алчность у железнодорожников... В общем осталось только, чтобы такой транспорт был не только в Москве и Питере, но и в любой отдаленной глубинке.
@ampership8 ай бұрын
В отдаленной глубине автобусы бы адекватные запустить вместо старых маршруток и пазиков допотопных. И работу транспорта организовать, чтоб по 40 минут на остановке не стоять.
@user-dv9uf9rl8c8 ай бұрын
Молодцы тверичи
@brazer46907 ай бұрын
Львята у нас уже несколько лет гоняют))
@user-cc8my9oi8c7 ай бұрын
В Ижевске ходят старые трамваи... 50 лет..
@DenisElik78 ай бұрын
Город Тверь - сапожник без сапог. Грохнули свою трамвайную систему. 😆👏
@komuto-herovato8 ай бұрын
Помню в твери трамваи ходили
@user-hm4du4bo5g8 ай бұрын
А чего фсё? Уже не ходят? 😢
@funnyclown91388 ай бұрын
@@user-hm4du4bo5gканал создан 3 недели назад. Совсем вы, ботики, обленились. Уже упаковал чемоданчик в Польшу? А то уже начинают прикрывать лавочку, можешь и не успеть выбежать
@komuto-herovato8 ай бұрын
@@user-hm4du4bo5g планируют возвратить
@Rus-ph6vm8 ай бұрын
В Твери делают трамваи для других городов, а в собственном городе трамвай загибался десятки лет, пока не развалился прямо на маршруте. Теперь только рельсы остались .
@belablashkevich4677 ай бұрын
Он там не нужен, нужно расширить и отремонтировать дорожное полотно.
@vatruwkaNik8 ай бұрын
Тверь - чудо город, родина трамваев. Однако в самой Твери трамвая больше нет и никогда не будет
@user-yq4zz6hf4r8 ай бұрын
В моём родном городе (Архангельск) тоже трамваи исчезли. Лет пятнадцать назад.
@MotorProject8 ай бұрын
То кое-где рельсы ещё лежат.
@KolosNiko8 ай бұрын
Питер был рекордсменом по протяженности трамвайной сети... был... до Матвиенко. Посмотрите фильм "Брат" - большую часть трамвайных путей вы теперь моожете увитеть только в фильме.
@bort3538 ай бұрын
@@MotorProjectуже везде выковыряли 😂
@user-dl6bb4qc1q8 ай бұрын
Нужно было снимать о том какие в Твери трамваи ездят🤣🤣🤣А так это видео о том как сапожник без сапог
@user-fq9zr8uf2t8 ай бұрын
По Твери ездят трамваи - призраки Ну и ещё трамваи в фантазиях тверских креслодавов
@user-uo6yu6jd1f7 ай бұрын
К нам в Барнаул привезли 10 трамваев из Белоруси,а где Тверские?
@aliaghabararian8 ай бұрын
❤❤❤
@kalinka300ify8 ай бұрын
Я живу в Твери, работаю на вагонзаводе.Трамваи у нас уничтожили! Выпускаем сейчас Иволги для Москвы,электрички, вагоны для Египта и МЦД. А добраться для меня на работу-целая проблема. Живу в 5,5 км от завода, а автобус (35 маршрут) ходит раз в час! Причём на утреннюю смену(к 7.00), мой автобус приходит в назначенный пункт в 5.50 и в 6.50.чтобы не опоздать приходится приезжать на час раньше или,ехать с пересадками. Летом пешком хожу часть пути, а сейчас в автобус не влезть и пешком не пойти- тротуары засыпали снегом, когда чистили проезжую часть! Пипец!!! Мягкой всем посадки!
@user-ff4vk3mx5p7 ай бұрын
Всего вам хорошего. С наступающим. Дай бог всё наладится.
@belablashkevich4677 ай бұрын
Вы не туда пишите. Пишите коллективное письмо в Администрацию Предидетна, а не в соц сеть. Мы вам все равно не поможем>
@user-ff4vk3mx5p7 ай бұрын
@@belablashkevich467 тебе никто и не писал. Это нам людям писали. Тебе зачем это.
@tomaud7 ай бұрын
You can walk 5,5 km or drive a bicycle, moped.
@kalinka300ify7 ай бұрын
@@tomaud так и делаю, когда погода позволяет. В 4.30 подъем и пошла! Но бывает и дождь и, морозы и, вьюги, гололёд, снегопад...
@polshumify8 ай бұрын
В Барнаул закупили белорусские трамваи. А оказывается есть и российские современный.. А то старая Татра уже сгнила в городе
@user-gz3pb9rp5h8 ай бұрын
Видимо деньги в Барнауле лишние или кто-то лоббирует белорусов. Отечественные трамваи стоят дешевле белорусских и самое главное, деньги идут в бюджет России, а не в соседний колхоз живущий на наши дотации.
@polshumify8 ай бұрын
@@user-gz3pb9rp5h возможно ноги растут от бывшего губернатора Алайского края в 90х. А Сурикова. Позднее он был послом России в Беларуси. Сейчас вернулся на Алтай, сейчас на пенсии, но вес по любому имеет
@user-nn1wr6xz9z8 ай бұрын
@@user-gz3pb9rp5hФантастическая глупость и невежество.
@user-gz3pb9rp5h8 ай бұрын
@@user-nn1wr6xz9z Невежество у тебя, скакун. Веришь, что дотационный белорусский колхоз живёт лучше чем Россия.
@user-sz6qi8wh8j8 ай бұрын
Ты долго обсерал всё отечественное. Что то изменилось? Или кушать захотелось?
@damiramirov78387 ай бұрын
Чисто мне кажется что будущее за элетробусами.
@grigoriitrambickii71976 ай бұрын
а мне электробусы кажутся чушью.Они вдвое дороже обычных автобусов на газу, при этом утилизация батарей вредит экологии
@to1tu_sr7_34b5 ай бұрын
@@grigoriitrambickii7197будущее за газелями. Их купил в Китае ,Пакистане. Хоть миллион. И цена будет нормальная.
@mug7864 ай бұрын
@@grigoriitrambickii7197 по электробусам согласен, дорогие, требуют зарядки, половина времени в простое. ненавижу автобусы, очень шумные, газуют и передачи переключают очень резко, пыхтят. но что насчет троллейбусов? они идеальны!! дешевле электробусов, устроены проще, всегда работают, тихие, разгоняются плавно. у меня в городе есть сеть, и я ее обожаю!
@user-ul5tf8ui6t2 ай бұрын
Плохо кажется. Электробус это кака
@user-qt8lz7qq7i2 ай бұрын
Если нетрудно, подскажите, пожалуйста, где изготавливают редукторы
@artemefimov98698 ай бұрын
Может мне память изменяет, но в самой Твери трамвай уничтожили...
@user-dl6bb4qc1q8 ай бұрын
так оно и есть,уничтожили и троллейбусы тоже,вот на днях памятник трамваю поставили на Трёхсвятской
@user-fq9zr8uf2t8 ай бұрын
Да Так же как и во многих других городах России А в Мариуполе трамвай ходит Даже во время war
@Alex_Pile8 ай бұрын
Наконец-то додумались делать корпус из алюминия. Ещё бы автомобили научились делать из алюминия. Зато машину купил, и она будет вечно красивая (можно даже не красить - херней заниматься), а испорченный двигатель всегда можно заменить.
@user-iz3xo2mj9h8 ай бұрын
Илон Маск свой SyberTruck так и делает. Но и стоит он хорошо.
@dsms59798 ай бұрын
@@user-iz3xo2mj9h Из нержавейки он делает свои кирпичи
@dsms59798 ай бұрын
не выгодно
@user-dg5dy5yi7g8 ай бұрын
Да марки дюрали есть хорошие. Но у нас чтоб всё нормально нереально. А так всё есть! 🤨
@nikone77388 ай бұрын
Трамвай из алюминия не оправдал себя, больше их не закупают.
@nofuckaround8 ай бұрын
Интересно, а нельзя эту низкопольную тележку использовать для автотранспорта (автобусов, троллейбусов) после доработки конечно? Наработки же есть, общие вещи тоже.
@Hermes-ii6gs8 ай бұрын
У нас,в С.-Пб,уже много есть низкопольных трамваев и троллейбусов,-новые.А тот транспорт, у которого выработан ресурс, отправляют в провинциальн.города в виде подарка или за низкую цену!
@user-xr1yj3gv9x7 ай бұрын
Какие это разроботки твери и питера, автор если ты не в теме, не говори тогда. Все эти разроботки ,,спёрли,, с Усть-Катавского трамвайного завода (УКВЗ) который в начале 2000 разрабатывал совместно с Siemens, и самая первая разроботка двух и трех секций было разработана именно на УКВЗ!!!!
@user-xr1yj3gv9x5 ай бұрын
Так оно и есть, а в уши ссат что тверские ,,разработки,, ...
@hashbash57698 ай бұрын
Вместимость расчитвается по принципу "как в бочке селёдка "?
@zhizavmultax8 ай бұрын
Делают в Твери самые современные трамваи Но при этом этих самых трамваев в Твери нет. Парадокс
@Moreman16097 ай бұрын
В набережных Челнах тоже самое,автобусы делаем но для своего города нету их , катаемся на маршрутках 😂
@belablashkevich4677 ай бұрын
А они вам нужны? Вот если честно?
@captainVietnam1377 ай бұрын
@@belablashkevich467да. Автобусы битком всегда и их мало. Трамвай большой и поможет разгрузить автобусы
@Moreman16097 ай бұрын
@@belablashkevich467 нет просто так пишу от балды ,🤣
@user-fs3dq5ms7x7 ай бұрын
@@belablashkevich467, для города с населением 400 тыс человек трамвай лишним точно не будет.
@evgenylyashkov41158 ай бұрын
РОССИЯ ВПЕРЁД !!!
@werwolf66610007 ай бұрын
Крутые трамваи! Но, блин, светодиодная лента в дверях и на кабине через месяц на некоторых не работает или работает некорректно! всё потому что кому то лень взять в руки паяльник, вместо этого они пользуются коннекторами...
@VIRatio-dq6me8 ай бұрын
Городские власти не способны даже замлю под трамваи в новые районы выделить их значимость сильно преувеличена
@user-fq9zr8uf2t8 ай бұрын
Почему в Мариуполе есть трамвай, а в Твери( Архангельске и во многих других городах) уничтожен этот вид общ.транспорта? Как обычно, из классики:" Разруха в головах, а не в..." Разруха в головах креслодавов
@belablashkevich4677 ай бұрын
В Архангельске то зачем? Вот голова то у вас есть, чтоб подумать?
@gosha77608 ай бұрын
Вот тольк жалко что нам в Коломну присылают всякий металлолом из Москвы который лет 30 назад уже отслужили своë. В москве похоже над ними чëрные маги поработали кое-как подняли из земли сделали зомби и заставили работать. В них такой шум что хоть беруши одевай. Самый херовый вид транспорта в Коломне.
@user-pd1ky2dd5f8 ай бұрын
это не присылают-это то,за что платят местные власти для своих же граждан-вот так они к своему "электорату" относятся... Не будете их пинать-вас ещё не на то пересадят,а то и вообще на пешкарусах будете ездить....
@user-fq9zr8uf2t8 ай бұрын
В Твери нет ни одного подземного пешеходного перехода Даже в центральной части города Дикие перекрестки, большое число аварий Если туда ещё и трамваи добавить, как было прежде - пешеходы сразу станут "смертниками" Красиво трамы только в Moscow бегают
@belablashkevich4677 ай бұрын
Вы почему не пишите в администрацию президента, чтобы вам хотя бы бульвар Чайковского отремонтировали? Ведь там такое покрытие, как будто бомбежка прошла!
@user-cz9fs7mw2e7 ай бұрын
@@belablashkevich467что такое бульвар Чайковского?
@doomerbob57317 ай бұрын
@@belablashkevich467так уже поменяли тротуары
@user-ew2sh4sd9b7 ай бұрын
Если у вас в твери руководство дерьмовое , то при чем Москва. Пиши не сюда а решайте вопрос на городском уровне.
@29395278 ай бұрын
Тверь - сапожник без сапог. Трамваи делают, а свой уничтожили
@tatianaes33548 ай бұрын
Почему-то видео лишь «720р».
@stroitelj8 ай бұрын
Наконец то
@user-Volksbeobachter5 ай бұрын
Что-то мне эти колбасы не очень нра. Только от остановки отошел уже и тормозить пора;) Без "гармошки" самый экономичный вариант
@user-bm1no7fp6z7 ай бұрын
В самой Твери не ездят уже, собирать собирают
@Sonya3208 ай бұрын
Обожаю смотреть такие видео, с недавних пор в комментариях обиженные жизнью ,,россияне,, ,,раскрывают правду о прогрессе в России,,. Засуяли гады , что в России лучше живут, чем в других странах, надо же как то россиян унизить, давпй бросаться на каждое видео и писать ерунду. Пишите сколько хотите, в России улучшают условия жизни, и комментарии лживые не помешают этому
@user-ku3nq2ig8n8 ай бұрын
У нас Львята есть, минусы есть, под зимой капец скользкий, панели скрипят сильно.
@user-cw3ov1lr1g6 ай бұрын
Жаль вы не озвучиваете названия производителей комплектующих. Это бы полезно.
@diversantvlg70998 ай бұрын
Давно пора, а то эти чешские развалюхи, бесят уже....
@user-cu8ur6jl5r7 ай бұрын
да тепер все призводства МАДЕ ИН РОССИЯ удача золотой руки русский народу 🇷🇺🌏💯🏅🎖️🎖️🏅🎖️💖♥️💖♥️💖🙏🙏🙏🙏🙏👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏🎇🎇🎇🎇🎇🎇🎇🎇🎇🎇
@MsGalfreak7 ай бұрын
Ja und ich gratuliere Ihnen herzlich aus Deutschland dazu ! Aber dann müssen diese Straßenbahnen auch in Rußland fahren können und nicht beseitigt werden, wie in Voronezh und Twer. Ein Skandal, während Straßenbahnen über- all wieder eingeführt werden. Weltweit ! 👋 🇩🇪
@user-wf34kqr8 ай бұрын
Постарайтесь говорить без придыхания.
@monik1001008 ай бұрын
а пути жд трамвайные где нибудь меняют -или трамвай со скоростью черепахи едет по старым кривым путям ! как у нас в городе тоже трамваи обновили немного а про пути забыли так что на трамвае на пару минут быстрей чем пешком !г Новополоцк
@Reezour_Waargh8 ай бұрын
меняют! Калининград. не все, конечно, но в центре они больше не грохочут и вровень с дорогой, так что это лишняя полоса.
@user-pw8mg6qk9y8 ай бұрын
В Улан - удэ поменяли очень много путей, до 35-40% процентов, с бетонными шпалами!!! Приглашали СМП специализирующихся по Ж/Д, которые в сою очередь сотрудничают с ВСЖД (БАМ), ЗабЖД. Техника конечно у них навороченная, от Bobcat (разной модификации) и экскаваторов Hyundai, самосвалы SHACMAN, краны Ивановец. Специалисты превосходные, работают как швейцарские часы, от путейца, водителя и нивелировщиков, радиосвязь!!! Блеск, приятно смотреть!!! Такие проекты ДЕПО не освоит, тут нужен областной подход и федеральные деньги!!!
@zyntherius8 ай бұрын
Нижний Новгород меняет все трамвайные пути. Вдобавок ещё и новые станции метро строит.
@user-pw8mg6qk9y8 ай бұрын
Рад за русский город, так как сам русский,. Я вообще считаю надо вкладываться в чисто русские города, а не подкармливать национальные республиканские элитки, чтобы молчали. .@@zyntherius
@Reezour_Waargh8 ай бұрын
@@user-pw8mg6qk9y если их не подкармливать, то там быстро организуется майдан незалежности, сепары и прочие прелести цветных революций. А без ресурсов этих регионов Россия просто деревня будет.
@user-jd1hh3vq1u8 ай бұрын
Все ,конечно интересно... но вот по Самаре до сих пор ездят старые чехи,
@YoutubeWatcherB7 ай бұрын
Очень интересное и познавательное видео. Но, блин, перестань использовать эти переходы между кадрами. Ужасно выглядит. Как-будто смотришь свадебное видео из 90х.
@user-mu5xn4mz8u8 ай бұрын
Во Всем Мире для Спец Транспорта использует 5 Цикл систему АКЗ, 1 СПец Мелалл Оксид св-ва, 2 Цинкование, 3. Спец грунт , 4. ЛКМ, 5 Полимер защит покрытие. 6 ЭХЗ. с Гарантией 50 лет в Пром актив среде
@user-ep9mt4qg5t8 ай бұрын
красота в Твери по трамваям😬!)
@Espanets7 ай бұрын
👍⭐⭐⭐⭐⭐👍
@user-gl1vq4pu8c8 ай бұрын
Для чего такая сложная логистика? Нельзя все делать в Твери?
@user-pd1ky2dd5f8 ай бұрын
а это чтоб враги не догадались -чё там эти лапотные русские мутят :)
@user-fq9zr8uf2t8 ай бұрын
Зачем? В Твери всё равно нет трамвая
@kronwerkdrogov61387 ай бұрын
У на с в Иркутске трамваи из прошлого века. Мэру позор!
@slemus19907 ай бұрын
Был я у вас в Иркутске,даже ездил на трамвае вашем,это жесть.
@vitaliyboch828 ай бұрын
Почему шопотом?
@tollikk48 ай бұрын
В Питере только вокруг Смольного новые трамваи ездят.
@user-kq7tq6iu6u8 ай бұрын
Опа, всепропальщик, привет. Чтоб ты знал эти трамваи уже есть во всех парках, а следовательно ездят по всему городу и в рыбацкое и по проспекту просвещения, а это что странно не центр и даже не рядом со смольным. Да и чтоб ты знал, около Смольного нет трамваев😮😮😮
@tollikk48 ай бұрын
@@user-kq7tq6iu6u Привет,розовые очки! Я говорю,то ,что вижу. На Васильевском острове нет ни одного нового трамвая.
@user-gq8ym4gx8k8 ай бұрын
Родной ты что мелишь , вдоль Невы прокатись , по набережной только "Витязи " курсируют 😅
@user-fl1mm2hm2b7 ай бұрын
Потому что там рельсов нет. Карту открой, лапоть.
@RiyadStone6 ай бұрын
Когда композитор начнут делать. Почти все корпус за исключением каркаса можно композитом либо пластиком
@user-uk9cn8ko2c2 ай бұрын
А в Твери трамвай закрыли!
@SkygrozEvstigneev8 ай бұрын
В Твери вроде как варят кузовки, а в СПб до собирают все остальное
@roman-bolkhovitin8 ай бұрын
Трамвай построить это вам не ешака купить (с)
@user-rc8qu9py8i8 ай бұрын
Хороший получился тарантай 😅 Технология производства на высоком уровне. людей практически нет Одни автоматические линнии, не считая мужика с нанометлой. Китальянцам до нас, как нам до них на четвереньках 😅
@user-ns2tq9ru9g7 ай бұрын
А НАШУ РЯЗАНЬ ЛИШИЛИ ТРАМВАЕВ
@LilyaHazroyan-in2zj8 ай бұрын
👍👍 Ауу007
@mug7864 ай бұрын
"за счет алюминия трамвай более легкий, прочный, долговечный" ?? так ли это? сталь в разы дешевле, прочнее, долговечнее. алюминий разве что легче, но трамвай не самолет, а рельсы энергоэффективнее асфальтовой дороги, поэтому насчет веса вопрос тоже спорный. зачем??
@MotorProject4 ай бұрын
Видимо, не случайно дело пока ограничилось тестовыми образцами.
@bonapart19898 ай бұрын
В Ульяновске что-то на Львят жалуются, часто в ремонте находятся
@user-pw8mg6qk9y8 ай бұрын
Дрянь и в обслуживание дорогие
@SpitPridorohnayaTrava7 ай бұрын
И где трамвай в Твери ? Они же его убили там...
@user-cy1qu3tl5l8 ай бұрын
Ну они то точно дешевле золотых электробусов для Москвы и Петербурга за 1 млн $ / шт ..по курсу ЦБ..😖
@MsArtemxxx8 ай бұрын
У трамваев ограничен путь передвижения , а на электробусе хоть в другую страну едь.
@user-fo1kp2xo1c8 ай бұрын
@@MsArtemxxxпо этому мульен баксов... Всё понятно
@kamikadze748 ай бұрын
Так это же Москва 😂
@user-gz3pb9rp5h8 ай бұрын
Москва и Питер могут позволить себе электробусы.
@user-fo1kp2xo1c8 ай бұрын
@@user-gz3pb9rp5h конечно могут. На наши же деньги лепят эти электробусы.
@elcaballerojimy92567 ай бұрын
Los mejores trenes son de fabricacion rusa
@user-dz3fj6xz4d7 ай бұрын
г.Хабаровск. Трамвайные линии убиты. Трамвайные депо уничтожены. То что осталось представляет собой гробы на колесах. Трамвайные линии уставшие. Спасибо государственной политике.
@user-jt3lk3nh5p6 ай бұрын
Отличные сюжеты, но не надо так монтировать, голова начинает болеть от этой смены кадров. Неприятно смотреть. Просто показывайте и всё, без этих перебивок
@Masson-v8q8 ай бұрын
Развитие общественного электротранспорта несомненно создает экономики больший доход нежели частный транспорт.
@13attr8 ай бұрын
Нет никакого развития. В Твери трамвай ликвидировали, в Москве не строят новые линии, пути.
@user-zy6oc4wx8j8 ай бұрын
только в твери трамваев не осталось
@158serg8 ай бұрын
На Урале ударили морозы за -30 и современные львята, уквз просто встали. А древние КТМ-5 ходят. Причина простая, в КТМ-5 нет пневмосистем, двери закрываются и открываются цепным электроприводом.
@MyAleksey768 ай бұрын
враньё
@user-rt3wu4wg3i8 ай бұрын
Врать ,не мешки ворочать, кстати до Верхней Пышме их запускали как раз зимой в морозы.
@user-gg1se7fx2b8 ай бұрын
Только тупые хохлоботы могли придумать такую муйню. Пневмосистемы на трамваи уже лет шестьдесят не ставят...
@user-dg5dy5yi7g8 ай бұрын
Что в Пышме зимой запустили? Чудеса однако. С этой веткой неудобно проложенной - головы недалёкие. 🤨
@arturkuznecov1548 ай бұрын
Почему эти современные трамваи не продают по стране ? В Барнауле это Алтайский край по прежнему ходят те первые появившиеся в СССР ,Татры да уже практически сгнившие,латаные-перелатаные ... вот недавно закупили вроде как несколько трамваев в Белорусии,правда прячут их от жителей почему то,обещают на днях и так уже не один месяц ... почему нельзя приобретать свое,отечественное,русское ... странно ...,ведь можем оказывается делать и современно и красиво
@user-iz3gt2lt4s8 ай бұрын
В Беларуси Штадлер и БКМ.
@Maxiksar8 ай бұрын
У них заказов на два года вперед, если даже Ваш город найдет на них деньги, поставки не начнутся моментально, а второй вопрос с рельсами, если они ни о чем, то эта красота за год развалится
@olegs43448 ай бұрын
В Москве вот этот Львёнок - 2:36 появился лишь год назад, до этого там ходили те же Татры. Пути делали 2 года (технологии выдумывали по ходу работ), так как компетентных подрядчиков, готовых быстро сделать работу не нашлось. Нашлось бы конечно если бы больше платили. И это в Москве. А вы ...Барнаул!
@MaksimSSM8 ай бұрын
Бабла все в Москве и у многонационалов.
@GatoMucho8 ай бұрын
У них контракты до 2025 . При этом они уже есть в Калининграде, Москве , Санкт-Петербург , Краснодаре, и скоро они появятся в Волгограде, Улан-Удэ.
@user-hb5zj8kc4m8 ай бұрын
А кто именно поставляет редуктор? Что за партнер?
@dsms59798 ай бұрын
Муроммашзавод
@Alexey-Shumikhin8 ай бұрын
Мы двигатели на трамвай делаем не знаю только на какой именно.
@conpa3yma6598 ай бұрын
редуктор ООО "Мехтехника" (Тверь) электродвигатели Сарапульского и Псковского электромашиностроительных заводов.
@user-dg5dy5yi7g8 ай бұрын
Сарапул - это большой вопрос! 🤨
@user-hb5zj8kc4m8 ай бұрын
@@dsms5979 в инструкции к тележке указано "Редуктор WIKOV MGI 08-103676"
@leviAkerman-il8nw7 ай бұрын
Все для Москвы, а в твери поставить современный травмай никак
@MotorProject7 ай бұрын
Современный трамвай очень, очень дорогой.
@leviAkerman-il8nw7 ай бұрын
@@MotorProject в маленьких городах почему то есть деньги на него
@marcovich_7 ай бұрын
@@leviAkerman-il8nw в каких конкретно?
@leviAkerman-il8nw7 ай бұрын
@@marcovich_ Краков
@leviAkerman-il8nw7 ай бұрын
@@marcovich_ в Швейцарии много где
@user-ps5um8bs2c7 ай бұрын
Мп
@kakd3d8 ай бұрын
сначала украдем на польских трамваях миллионы, потом будем думать о разработке своих