Күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
Пікірлер
@ПавелМиргалеев Күн бұрын
Эта цистерна выглядит очень надёжно, особенно кривая погнутая крышка, которую надо арматурой поддерживать. Я аж захотел такую😂😂😂
@magadan64androidmag30 Күн бұрын
Хочу такой!!! дайте два!!! 12 передач ему не надо, у электромоторов крутящий момент практически одинаков во всем диапазоне, поэтому в отличие от дизеля его не надо раскручивать чтобы почувствовать ускорение.
@ЮрийЧенский-м7л Күн бұрын
Не понял на счëт Транзита. Если это заправщик, то где его цистерна? Если цистерна в будке,, то где ехо мигалка и опознавательные знаки, типа там " Огнеопасно! 🔥" и вся вот эта хрень? Это же просто машина доя контрабандистов какая-то, способная незаметно протиснуться в любой район чего угодно! А оно нам надо?
@Никалай-с1ц Күн бұрын
Низкий поклон АГ Лукашенко который всё это сохранил.
@НиколайК-ш7с Күн бұрын
Автор, изучи нормально тему. Такими советами под уголовку подведешь людей. АЗС есть азс, там очень много требований
@МагамедМагамедов-т8ю Күн бұрын
Комбайны не заправляют заправках вообще то им привозят в поле и всё
@ГадкийЯ-б7я Күн бұрын
На канале Константин ПРО хороший ролик есть про эту компанию BENZA
@ИерейГеоргийПолевщиков Күн бұрын
Первый 😂
@ВафельноеПолотенце Күн бұрын
Куплю твой комментарий
@ИерейГеоргийПолевщиков Күн бұрын
@ВафельноеПолотенце только если за миллион 😂
@Ярослав-с7и6г Күн бұрын
Сделайте видео о гоночных Зилах 4421СЕ и Краз 5450
@Чебурашка-с8в Күн бұрын
А почём видно, что это микроавтобус "Неман"? На торпеде буква "Аш" и первое впечатление, это чей угодно, но не белорусский. КБ завода "Неман" дизлайк. Разработчиков дизайна видимо по объявлению набрали.
@shamuratov Күн бұрын
Круто 👍
@Fire_Cat_ Күн бұрын
Ждем про музей)
@sssr1987sssr Күн бұрын
Около 200 км ?
@tatbeekeeper1476 Күн бұрын
Давно уже надо понимать китайцам что пикапы у нас не востребованы нужны полноприводные мини грузовички по типу профи
@СергийС-ш2д Күн бұрын
Хоть и живу в Минске, и каждый день езжу мимо завода, но ролик делать СТОИТ.
@Autodidact_Polymath Күн бұрын
Сделайте пожалуйста ролик про МЗКТ 6001
@MotorProject Күн бұрын
Да, это тема!
@Autodidact_Polymath Күн бұрын
@MotorProject С нетерпением ждём! МЗКТ 6001 самый инновационный и перспективный военный грузовик. Считаю он может создать конкуренцию Tatra ( технически ). Хочется больше узнать про его технические характеристики.
@NoobhakerAnbu Күн бұрын
320 км мало как ни крути. в дальние рейсы пока ей рано. надо увеличивать запас хода
@NoobhakerAnbu Күн бұрын
прочитал коментарии, приберегу нервы. Как всегда люди ко всему новому относяться негативно. деревня. эт как все сидят хвалят винду 10ку. хотя 11 я куда удобней, просто привыкнуть надо. так и тут - что то нвоое - орёт а вот раньше на лошади с телегой куда было лучше
@ПавелМазыярский Күн бұрын
Приветствую. Хотелось бы видео и про музей и про автобусы Неман
@АртурМальсургенов Күн бұрын
Ты хоть машины видел хоть какие-то не будет их у нас любое творчество запрещено кроме аферизма и воровства 😂
@АлександрСироткин-н6ж Күн бұрын
БЛАГОДАРЮ 💯👍.
@БулатСташ Күн бұрын
2:07 ашалеть в авангарде стрелки с кнопок переключаются а в ольгерде такое есть ?
@Reezour_Waargh Күн бұрын
Один микроавтобус подозрительно похож на Спринтер от МБ😊
@СнарядАбрамович Күн бұрын
Да, видео про музей стОит сделать.
@Reezour_Waargh Күн бұрын
Скажи, тебя в КГБ проверяли на шпионаж перед походом на завод?😅 Плёнку изымали для цензуры после? Ну, вдруг секреты какие вынесешь) Интересно было, спасибо!
@MotorProject Күн бұрын
Нет. Потому что юбилей всегда особое, доброе время!
@sergtlts5562 Күн бұрын
Очень нужен ролик про музей, как уличную часть, так и внутреннюю! Буду ждать)
@vutaliykoryagin3959 Күн бұрын
спасибо за новый ролик. Посмотрел уже на Рутубе...
@ЮрийЧенский-м7л Күн бұрын
Если у нас попасть туда возможности нет, а у Вас есть, то определëнно - стоит показать и музей.
@mystikuzamystikuza3573 Күн бұрын
Скоро реклама выставки больше ролика будет
@wad-n4b Күн бұрын
Любой музей - интересно. Стендовый - побогаче площадки будет.
@Toni73RU Күн бұрын
Естественно стоит сделать такой ролик!
@CrazyCatCamp Күн бұрын
Какой то.. несодержательный ролик.. я удивлён. МЗКТ !! /реклама/ хотите про автобусики ?/ хотите про музей ? End. Что это за ерунда ? Я когда то полюбил этот канал за содержательные ролики с подробностями производства, а это какой-то.. экспериментальный формат, надеюсь
@runoflife87 Күн бұрын
КЗКТ надо возрождать и БАЗ загружать заказами, заодно освоив многоосные шасси. Любая зависимость не во благо, особенно в свете дурнины луки перед выборами.
@ГадкийЯ-б7я Күн бұрын
😂😂какой кзкт??что ты возрождать хочешь??там нет уже давно ничего....
@runoflife87 Күн бұрын
@ГадкийЯ-б7я обычный. Спецы ещё остались в городе, а низовой персонал можно из новичков набрать.
@АлександрНеважно-н6ж Күн бұрын
Белаз и мзкт гордость Беларуси, МТЗ и МАЗ прошлый век.
@vutaliykoryagin3959 Күн бұрын
ну что же мтз и маз не угодил... бери да работай...
@leokadiyaselezneva41 Күн бұрын
Троллейбусы , автобусы , тракторы , как вы говорите из прошлого века" Россия активно закупает . Электробусы это из той же серии.
@antiliberas Күн бұрын
Не понимаю зачем они изготавливают мосты если у них независимая подвеска?К тому же их мосты с обычной осевой нагрузкой 13 тонн - как и у МАЗ...Понимаю если бы они были 16-тонные (хотя и у МАЗ они есть).Где их кооперация?🤷♂️🤔Очень странно...
@AutoSovietikus Күн бұрын
Стендовую часть музея очень интересно увидеть
@АртемЩербак-ы3ц Күн бұрын
Очень интересно было бы 🤔🤔 посмотреть
@ВафельноеПолотенце Күн бұрын
Так-то у лукошенцев много всего сохранилось после СССР. Молодцы Лукошения
@antiliberas Күн бұрын
Ты думаешь у них производства не закрывались?
@АлександрНеважно-н6ж Күн бұрын
ДУРИК.
@АлексейУрицкий Күн бұрын
Он более того давал/дает указку о строительстве новых заводов. Автомобильных в том числе. Пока в России большая часть заводов ушло и уходит в историю в Белоруссии наоборот строят и развивают свое производство.
@antiliberas Күн бұрын
@@АлексейУрицкийЪ,надеюсь оттуда пишешь...🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤡
@antiliberas Күн бұрын
@@АлексейУрицкийБОЛЬШАЯ???Абсолютное большинство советских заводов работают!Не говоря про новые...🤡
@ЛампочкаИльича-й9в 2 күн бұрын
Как ни крути, а плотность энергии в единице объема у дизельного топлива больше, чем у самых совершенных аккумуляторов. И до тех пор, пока будет сохраняться эта ситуация, проекты, типа показанного в ролике, будут иметь статус эксперимента. А коммерческие перевозки, это история про прибыль 💰💰💰, а не эксперименты, пусть даже и с самыми благими намерениями. Кроме того, остаются вопросы касающиеся ресурса батареи и её утилизации. В рамках тех технологий которые мы имеем на сегодняшний день, эти проблемы нерешаемы. Так что если разобраться, тут и с "благими намерениями", дела как-то не очень... 🤔
@NoobhakerAnbu Күн бұрын
щас есть уже предприятия по утилизации батарей. м ними контракт подписывают фирмы. про остальное не знаю
@ФайрузМамлеев 2 күн бұрын
Все делается против России и его народа им не нужна развивать Россию Им надо воровать воровать и воровать
@ED9M0111 3 күн бұрын
24 год на дворе, а мистер Сашс никак не может выкладывать видео больше чем в 720p
@СергейКонстантинович-ж7щ 3 күн бұрын
170км, это я по городу на воровайке в день езжу! 1000 в день мужики на фурах ездят!
@КириллПопович-в3л 3 күн бұрын
Ауман неплохой, но холодный. Валдай обещают утеплить, автономки поставить. (Обзор смотрел) Короче Ждем на рынке...
@Togmidon 3 күн бұрын
Соллерс 👍👍👍
@darentol 3 күн бұрын
Число 13 смущает.😊 Без оцинковки всего кузова Патриот ничего не спасёт.
@atari_gold 3 күн бұрын
Патриот 2 сделают и будет цинк!
@ДимонДимон-и9к 2 күн бұрын
@@atari_goldдля водителя и пассажиров😂
@atari_gold 2 күн бұрын
@@ДимонДимон-и9к шутки шутками,но цинк будет везде!
@ArturRoshupkin 3 күн бұрын
УАЗ - дело😊 Остальное вода😢
@MatveyGordeev663 3 күн бұрын
Где запчасти брать на етот солерс😮
@atari_gold 3 күн бұрын
2.7 это тот Cummins 2.8 и всё!
@ДмитрийГородец39 3 күн бұрын
как дела у соллерс с антикором днища?😂🤫🤔
@Lis_Zabiaka 3 күн бұрын
Проблема России в безмозглых управленцах, вечно только обещающих что то к какому то году. Но ни хрена так и не чего не делающих. А вторая проблема, в том что эти управленцы прочно вцепились в свои места, и не хотят уходить, давая дорогу тем, кто действительно может и хочет начать делать!
@КосмонавтПетрович-м5к 2 күн бұрын
Это из свойств человека, и это проблема всех стран во все времена. Не все люди идеально эффективны, но тем не менее хотят занимать высокие должности и статус...
@vektor7690 3 күн бұрын
Рад за успехи китайского автопрома.