ПОТЕСТИМ НА ДРАЙВЕ - HAVAL DARGO X

Наш журналист Алексей Кузнецов одним из первых сел за руль новой версии Haval Dargo X, чтобы проехать 400 километров по снежной Архангельской области. Каков он, кроссовер с самым серьезным внедорожным арсеналом? Что нового в экстерьере? И в чем главные отличия этой модели от остальных в линейке HAVAL - узнаем в новом выпуске "Потестим на "Драйве".

[@user-ks9us4fc5u]

Свитер и кудри великолепны, однако за преодолением машиной препятствий интереснее наблюдать снаружи, а не изнутри по комментариям водителя и камерам кругового обзора

[@PalMik-yr3lc]

Ну почему они его кастрировали по функционалу??? Не ужели нельзя было просто добавить блокировку в максималку???

[@arsehiytihanow625]

Тут должна быть пометка-"на правах рекламы"

[@_lads_]

Владимир Кузьмин начал делать автообзоры?

[@sagiisayev9229]

Почему вслед не пускали обычный Дарго, ждал сравнения. Подскажите у вас штатный навигатор установили или это через блютуз?

[@user-uz4mn6dj1m]

Добрый день. А где Хавал Н-6 2023г. Когда будет?

[@n.n.4565]

Блокировка отключалась, скорее всего из-за того, что буксуя, раскручивал колеса до 38 км/час, при которых ей и положено откл-ся. Какой перегрев за 10 сек букса ?

[@user-wx5ci4lw9v]

на 17 мин перестал смотреть этот бред... водила хуже блондинки

[@user-uk8hr9xr9p]

Зачем приглашать в машину человека, который ничего плохого не скажет о машине!?

[@Andrey_V]

В плане систем помощи чем отличается Дарго от Дарго Х ?

[@DieHard2902]

У него нет ничего, что есть у тек плюс обычного Дарго

[@eugenegorz635]

Вот и думаю, Танк 300 купить или ограничиться Дарго Х?

[@xlukvladx]

Т300 это уже другой уровень. Рамник, заднеприводный с подключаемым передком, гидротрансформатор.... Танк это уже внедорожник, а дарго х это паркетник с претензией на внедорожность. Кстати цена т300 в минималка не сильно больше дарго х в максималке. Если вы фанат езды вне дорог то т300 однозначно лучший выбор.

[@user-yf2qp6fp5k]

Ну собственно дверь закрылась. Перекос возможно по точкам крепления доводчика двери багажника.

[@Alex_ey1451]

Ваш журналист Алексей Кузнецов плохо разбирается в автомобилях.

[@grigooovasya]

Интересно было бы сравнить с exeed txl) Все таки, по цене плюс-минус одинаково.

[@user-te3jn8jt3b]

Тхл вообще сравнивать с дарго не стоит, тхл намного выше. Если вы ездили на тест драйве, то поняли бы. Я когда сел в авто даже забыл что он китайский автомобиль… только шильдик напомнил, когда вышел. Всё таки премиум есть премиум и это не только наличие фишек и новых опций которых в тлх огромное множество, но и дизайн, ощущение от езды и салона в целом. Лично у меня только положительные эмоции вызвал автомобиль. Так что советую на нем прокатиться

[@777avm]

Да, плюс-минус 500 тыр.~ 1 млн.

[@user-gy8lo7ge1h]

Х модификация разочаровала( Чистый маркетинг

[@arsehiytihanow625]

Нахрен нам весь ролик показывают этого волосатого мужика - его зовут Дарго?!

[@user-og8dk7gy8x]

Это вы про девушку в белом свитере? Мне в голубой курточке больше понравилась...😊

[@user-bw9qq1vn8v]

Машинка не плохая, жаль не для бездорожья.

[@user-yf2qp6fp5k]

Для бездорожья Архант и Лесник

[@dmitry9843]

Лучше бы делал обзоры на свитера и прически. А тачка явно задумывалась для города и лайтовых поездок на дачу или шашлыки но никак не для путешествий по необъятной. Да и как там обстоят дела с запчастями которых нет!

[@zEdKaKzEd]

На хавал запчастей нет? Производство то тульское

[@user-ob8uf7lg2t]

Ледовая переправа выдерживает 12 тонн,а наша машина в четыре раза меньше...что?Дарго 3 тонны?

[@Genially_]

была бы механика у этого экземпляра - цены бы ему не было!

[@user-sc8oj9go6m]

Робот на бездорожье не спасает никакая блокировка... Перемудрилово с электроливом. Экспертный режим все равно бережет сцепление, и отрубает тягу в самый нужный момент, на бездорожном круизе колеса мигом зарываются, а блокировку вышибает при пробуксовке (38км.ч). Но больше ни у какого китайского кроссовера все равно больше нет. Оставим бездорожье рамникам... А что ещё нужно, что бы горожанину доехать до безлюдного бережка..? Годный китаец.

[@user-dr2eb8bx5v]

Как по мне успеха у этой тачка мало, цена завышена за такую цену эксид лучший вариант, там и проблем меньше. Один только расход топлива приносит убытки

[@dimon_limon89]

Ну эксид это уже премиум тачка, соответственно проблем с ней меньше

[@user-dr2eb8bx5v]

@@dimon_limon89 Ну как бы там не было, но эти нюансы отталкивают надо с этим работать

[@arsehiytihanow625]

Какое может быть внедорожник на роботе🤦 нахрена на этом заострять

[@Alexey_100]

Танк 300 лучше будет. Дарго по Лайту

[@user-ov5qu6hq5h]

Когда завоюет европейский рынок, тогда купим ))) то есть никогда

[@user-wu3qr3vy9h]

За гашу цену в Китае два можно взять,да ещё на обмывку останется. Шлак за такие деньги.

[@Yarobor_Shur]

Угу, угу, угу. Уберите это из общения

[@jekadoll8825]

У мужчины, ведущего шикарные волосы👍👍👍

[@user-gz4uc5do1p]

Поставьте АКПП и уберите эти позорные заклёпки . Можно и переднюю блокировку...

[@user-jb2nn5ge8d]

Разумные люди не станут лезть туда,где он бессилен !!!

[@user-ee8sp3eg1w]

Думал баба в белом свитере пока не заговорил😂 подстригись, а в дарго в максималку тэч+ надо добавить блокировку передний бампер и решётку радиатора от Х вот вам и получится отличная машина.смущает только что есть у них расход масла и как мотор себя покажет хотя-бы тысяч через 50. А так я покатался сразу после Ф7 это совершенно другая машина на голову выше.

[@user-sc8oj9go6m]

Ф7 реально странный.