Сережа, рубаните 3й кат - тогда хоть немного высвободиться звук. И будет вам радость. Сам так сделал)
@serega_orlov7 ай бұрын
Прошивал на евро2? Или обманку ставил? Рубануть не долго, а вот потом мучаться с ошибкой и расходом топлива не хочется. Прошить под евро2 в Москве стоит 8 000₽. А обманки барахлят на сколько знаю.
@Andrey_ny3blpbkoB7 ай бұрын
@@serega_orlov не головные каты, не первые 2. А 3й, который после сочленения в одну трубу. По крайней мере у меня на Мадже 2005го такой есть.
@serega_orlov7 ай бұрын
@@Andrey_ny3blpbkoB Ну туда же датчик приходит, он считывает показания выхлопа. Не хочу колхозить))) Если уж делать, то сразу 3 ката вышибать, ставить другие коллектора, нулевик и прошивку. Тогда будет эффект)) но толку от него не много на автомате)) Короче изначально машмна не рассчитана под это)
@Andrey_ny3blpbkoB7 ай бұрын
@@serega_orlov после 3го ката нет датчиков. После него резонатор и далее на выход) Это я к звуку говорю, а не к прибавке мощности. Понятное дело, бизнес-диван :)